10/12/23 02:07:26 +cEExDA/0
>>211
N700ってZ0を除き設計が統一されたのではなかったっけ？
仮に次期後継車輌が出たとしても先行試作車を除き設計が完全統一されるだろうけど。
>>216
ガラパゴス仕様のジコチュー運行っていうより、東海道新幹線があまりにも特殊すぎるだろ！
まず、１時間あたりの最大運転本数が多い。
これについては東の新幹線の東京～大宮にも言える。近年では山陽新幹線ものぞみの１時間あたりの最大運転本数が増えた。
だから、日本の新幹線は安定輸送にも力を入れなければならない。
やがてはモーターが１～２機故障しても300キロ走行可能にならざるをえないだろう。