10/12/19 07:29:46 GO7oT9Xc0
チンポのヘタクソなジサクジエンには毎度のことながらウンザリさせられるな。
207:名無し野電車区
10/12/19 09:30:19 TkUxftPC0
>>206
おまえは統合失調症だな。
病院に行け。
208:名無し野電車区
10/12/19 09:36:03 SvQshio00
復讐の宴たけなわですなあw
209:名無し野電車区
10/12/20 08:01:30 ya0fIU7O0
チンポ君は鸚鵡返ししか出来ないんだよな、馬鹿だから。
210:名無し野電車区
10/12/20 19:36:21 2Z553bB40
>>175
＞320km/hしか出せなかった500系は、330km/h出せるN700系より遅くて低性能。
残念ながらN700では山陽区間は300km/hが限界。
山陽のぞみが現行よりこれ以上速度向上するにはフロントノーズを伸ばさなければいけないが、伸ばした場合は先頭車定員が700系と同一にできなくなるので不可能。
追い出された理由は定員だけではなく保守面もだ！
500系はJR西日本のみ開発した車輌（JR東海は１編成も所有してない）のため、東海の基地では検査できない。
その後に登場した700系は東海と西日本の共同開発だが独自性がまだ残ってるので、相手側での検査には制約がある。
211:名無し野電車区
10/12/20 20:16:46 TTsA4hZk0
>>210
まだそんなこと言ってるの？
500系もW時代から東海基地内で仕業検査やってたぞ。700も同じ。
N700だってNとZじゃ中身違うわけだし、制約があるぞ。
212:名無し野電車区
10/12/20 20:31:06 MFtcGY4x0
まぁ、300系がMT比の都合で短編成化しにくくて
4両1ユニットでユニット構成そのまま8連化しやすい500系に
短編成こだまの話が回ってきたってのも早く乗り入れが消えた理由のひとつだろうな
213:名無し野電車区
10/12/20 22:30:01 MkQ6Gz8qO
>>212
レルスタもこだま落ちで8両に統一できるし良かったのかも
214:名無し野電車区
10/12/21 01:11:39 Il6ZzdyfO
>>212
中の人によると、倒壊の座席数統一により
500Wが排除されたから、500を短編成V化させたって言ってた
215:名無し野電車区
10/12/21 13:31:53 ocGR6WSPO
>>214
実際に500系の代走で他形式になった場合は駅員が誘導したりして対応してたんやろか?
216:名無し野電車区
10/12/21 15:13:46 Opw9IvyM0
そんなJR東海のガラパゴス仕様のジコチュー運行やってる限り
いつまでたっても日本の新幹線は国際市場で売れねーよ
中国・ロシア・インド・ブラジル・アメリカ・ヨーロッパ
全部が他国と相互乗り入れする国際列車に発展させる前提だからな
フレキシブルな運行ができないなんてキチガイレベルに見られて相手にされない
217:名無し野電車区
10/12/21 22:48:16 mUUqwy420
売るつもりもないみたいだけどね・・・
218:名無し野電車区
10/12/21 23:46:22 VIlRYlvo0
どうやらフル編成なら、３２０ｋｍ/h以上は出来るようだね。
山陽では諸般の事情で無理そうだけど。
219:名無し野電車区
10/12/22 01:00:02 ae8j9K8WP
フレキシブルさと安全性を天秤にかけたら、
俺だったら安全性を取りたい。
220:名無し野電車区
10/12/22 01:05:19 aJ4wVuFy0
東はフレキシブルかつ安全。
221:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/22 02:19:29 EcUNeJTN0
>>216
アメリカ：カナダなんぞ属国。
ロシア：ブロードゲージで軌間可変車両でもないと他国と直通できず。
インド：対立してるパキスタン？クソ貧乏なバングラディシュ？ヒマラヤ越えて中国？ご冗談でしょう。
ブラジル：近々の国も貧乏だぞ。
ヨーロッパ：域内だけは盛んにやってるな。
> 全部が他国と相互乗り入れする国際列車に発展させる前提だからな
気合の入ったバカ発言だなオイ。
ちなみに車両㌔、人㌔ともに新幹線の50％が東海道新幹線だぞ。
東海道新幹線と直通してるくせに東北新幹線に負けかかってる山陽新幹線なんか
でかいツラする資格が無い。
222:名無し野電車区
10/12/22 07:26:54 wnTP5ccH0
>>221
おまえの性格って、東海に似てるんだな。
とにかく 超 傲 慢
だからおまえも東海も嫌われ、憎まれるんだ。
東海という会社は、努力して東海道という恵まれた路線を得たわけではない。
にも関わらず、「うちは天下の東海道をやっている。だからうちの会社は偉いんだ。」みたいな態度をとっていたら、
嫌われ、憎まれるのは当然だ。
なにが「でかいツラする資格がない」だ？
その言葉そっくりお返しする。
東海が東海道だけの都合しか考えないで運営することは、国全体の交通体系にとっては有害だ。
東海も東海狂信者も、猛反省して考えをあらためる必要がある。
223:名無し野電車区
10/12/22 09:16:29 ax/a9UYM0
かといって、500系がフレキシブルとはとても思えんのだが…
>>222
東海は恵まれた新幹線をもらったけど、その分東海道新幹線以外の分も含む多額の債務も押しつけられているので、その言い方はアンフェアだよ。
お前、たくさん給料もらえるから俺の借金も返せよ、なんて理不尽だろ？
お前が東海を嫌いなのは仕方ないが、もう少し世の中を俯瞰して見るようにした方がいい。
東海の車両やダイヤがフレキシブルでないのには理由がちゃんとある。
224:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/22 10:14:05 EcUNeJTN0
>>222
> 東海という会社は、努力して東海道という恵まれた路線を得たわけではない。
んじゃぁJR西日本は努力して山陽新幹線を得たのかw
実質的にJR東海から5000億くらいもらってるのになぁw
山陽新幹線ですらワールドワイドに見ても上から２番目か３番目に恵まれた路線なんだがw
だいたい、JR西日本が国全体の交通体系を考えて山陽新幹線を運営してるって証拠でもあんの？
225:名無し野電車区
10/12/22 10:34:37 +/Kx0GvU0
>>223
>>224
いつもいつも
醜い自演するからKC57◆は嫌われるんだよ
226:名無し野電車区
10/12/22 21:25:12 YJz5BgOp0
いい加減仲良くやれよｗ
500系とN700系とE5系を適宜合体させたら・・・
チンポが完成するのにｗ
227:名無し野電車区
10/12/22 21:35:32 ax/a9UYM0
>>224
ワールドワイドw
そのベスト3を書いてみろよ。順位はどうでもいいからさ。
言い切れるからには何か定量的なデータがあるんだろ？
228:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/22 23:56:48 EcUNeJTN0
>>227
山之内秀一郎氏の「もし新幹線が無かったら」を読めばいいよ。
JR東日本の巨大さが分かるから。
229:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/23 00:02:20 3TB5d5KP0
「新幹線がなかったら」に訂正。
230:名無し野電車区
10/12/23 02:07:26 +cEExDA/0
>>211
N700ってZ0を除き設計が統一されたのではなかったっけ？
仮に次期後継車輌が出たとしても先行試作車を除き設計が完全統一されるだろうけど。
>>216
ガラパゴス仕様のジコチュー運行っていうより、東海道新幹線があまりにも特殊すぎるだろ！
まず、１時間あたりの最大運転本数が多い。
これについては東の新幹線の東京～大宮にも言える。近年では山陽新幹線ものぞみの１時間あたりの最大運転本数が増えた。
だから、日本の新幹線は安定輸送にも力を入れなければならない。
やがてはモーターが１～２機故障しても300キロ走行可能にならざるをえないだろう。
231:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/23 02:08:25 3TB5d5KP0
>>230
もうなってるだろ。
232:名無し野電車区
10/12/23 20:37:31 A8vSjC5uO
>>230
完全統一に見えて、NとZで相違点は案外ある
逸脱防止ストッパの有無や着雪カメラの有無とかね
233:名無し野電車区
10/12/23 21:02:28 Nd51BlkoO
一度だけ500系Ｗで床が黒かった記憶があるが幻覚だったのかも
V3ってまだ全般検査してないのかな?
234:名無し野電車区
10/12/23 21:16:09 MRTjzRMj0
>>230
もちろん共通点も多いが、制御装置の中身など違う点も多いね。
説明書にも両者の相違点なんて項目があるしw
N700は1M開放しても他の健全M車の負荷を増やして定時運転できる制御してなかったっけ？
違ったらすまん。
235:名無し野電車区
10/12/24 00:10:48 9tmiFxIuO
>>233
てかV化して全検通した編成はまだ無い
236:名無し野電車区
10/12/24 00:47:51 6fOn9eWZO
来年は行われそうだな。 Vを岡運で初めて見たときは衝撃だった
初めて営業してるVを見たのは新山口でさよなら0系に抜かされた時だった、、
237:名無し野電車区
10/12/24 22:30:25 qCmhz9c20
500系を中国に輸出すればサクっと360km/hで走ってくれるんじゃないの？
線路の状態も日本とは比べものにならないくらい良くて全く揺れないし
超劣化E2をもとに、300km/h対応の車両を自力で作れるくらいだから技術力も中国のが上だろ
238:名無し野電車区
10/12/24 22:49:06 DEDfUMKN0
>>237
360km/hなんて超余裕！500系なら600km/hで走れるんだぜｗｗｗ
239:名無し野電車区
10/12/24 23:33:47 w8/m2E/f0
>>237
>>238
東海工作員乙
なんじゃそのミエミエの自演はｗ
レベル下がったなｗ
240:名無し野電車区
10/12/24 23:43:21 bdlHC/Lh0
東海じゃなくてシナの工作員に見えるけど
241:名無し野電車区
10/12/24 23:49:42 w8/m2E/f0
>>240
違うよ。
>>237の元ネタはE5系スレにあり、「500系を」は入っていなかった。
>>237は明らかに、あくまで500系のイメージダウンを狙ったもの。
242:名無し野電車区
10/12/24 23:51:47 /CWaGg9Q0
チンポのスレ荒らし報告
129 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 23:38:57 ID:w8/m2E/f0
ごく少数の東海信奉者が不人気車両スレをなんとか盛り上げようと無理してんのがミエミエだなｗｗｗ
>>128
それだけ世間から相手にされてないってことだよなｗｗｗ
N700なんぞ東海の自己満足にすぎないｗ
243:名無し野電車区
10/12/24 23:56:54 imWspOZu0
>>242
東海狂信者死ね
244:名無し野電車区
10/12/25 02:15:20 Us/kMEQF0
東海の馬鹿どもによる荒らしが執拗だな。
東海がどれほど500系に嫉妬しているかがよく分かる。
そんなに悔しいなら、東みたいに、500系を超える車両を作ってみろよ糞東海
245:名無し野電車区
10/12/25 03:17:14 3O/TCkF10
つ URLﾘﾝｸ(images.uncyc.org)
246:名無し野電車区
10/12/25 06:04:57 dtF0nRqR0
チンポ君は精神病院に入院しろよ
247:名無し野電車区
10/12/25 11:29:43 dluWkbED0
チンポは500系信者の名を汚しただけ。
偽物500系信者。
単なるｽﾚ汚しじゃ。消えろ。
本当の500系信者は、お前を誰一人として許さない。
248:名無し野電車区
10/12/25 12:20:51 Tt4FrFps0
この荒れの発端は>>237だな。
しかし本物の500ファンなら、こんなことは言わない。
>>237は狂信者（を装った東海工作員）チンポだ。
俺も許せないよ。
チンポへの報復のため、N700や東海をみんなで叩こう！
249:名無し野電車区
10/12/25 14:43:24 Uqj7t5kV0
N700系ダサいな～って思ってるけどさすがに叩く気はないね
250:名無し野電車区
10/12/25 14:46:06 WbzWXfYm0
叩く気もないけどわざわざ乗ろうとも思わない。
251:名無し野電車区
10/12/25 23:06:56 ujNYkvMEO
>>248
なに言ってんだ？
チンポはお前のことだぞ。
あと、真面目な話に精神病院に行け。冗談抜きで病気だから。
252:名無し野電車区
10/12/26 00:00:02 yGwL2p+U0
>>248
チンポは悪口じゃなくて軽口だ、と言っていたのはオマエだろ？
歓んでチンポと呼ばれてろよｗｗｗ
253:名無し野電車区
10/12/26 07:31:56 AYzHv2uY0
>>252
おまえ情報が古いぞwww
軽口発言の主と、今チンポと呼ばれてる奴は違う。
今チンポと呼ばれてる奴は>>237な。だから>>248ではない。
また>>248が軽口発言の主だという根拠もなく、おまえの妄想にすぎない。
254:名無し野電車区
10/12/26 12:34:00 wa++uotE0
275 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/07(水) 01:59:35 ID:Hqf7qko20
>>259
おまえ必死に吠えてるけど、やっぱりあきれるほど頭悪いな。
技術の話ができない事をなじったのではない。
単なる悪口をならべるから、それは技術的な話ではないと指摘したまで。
それを、勝手に変な解釈しやがって。
気付かないだろうが、おまえこそ最悪の馬鹿だ。
>>271
馬鹿が。
チ○ポなんて、かわいい軽口。それこそ悪口とは言えない。
もっとも、俺はE5系がチ○ポなどとは思わないが。
しかし、おまえらのもっともらしく装った悪口の方がずっと悪質。
おまえが言ってるような公正さのない書き込みをしてるのは、むしろ馬鹿アンチの方。
馬鹿アンチは、少しでも500をプラス評価すると、必死に否定、厨認定、と基地外行動に出て大騒ぎ。
とにかく、けなさないと気が済まない。
こんな馬鹿アンチどもこそ、狂信者、基地外。
まともな人はそうだとわかっているが、馬鹿アンチは気付かない。
このレスに見覚えは？ん？ チ○ポなんて、かわいい軽口？悪口とは言えないのか？
255:名無し野電車区
10/12/26 14:49:37 ZQ/g/F0x0
>>232
>>234
見えないところまで同一だと思ってた。
パンタの壁、台車、客室、座席、外装は東海のZ編成、西のN編成では統一されているので。
挙句の果てには形式書体まで同一だ！
あえて区別するとすれば、番台（JR東海は０番台、JR西日本は3000番台）とJRマークの色、デッキ部分の『JR東海』『JR西日本』シールしかない。
あと、Z編成のみIDタグ（車輌判別用）がついている。
JR東海は定員どころか、仕様にも厳しいようだな。
あと、さくら用N700もJR西日本のS2以降の編成とJR九州のR編成は番台とJRマークの色を除き、見えないところまで完全同一らしい。
おまけに、さくら用N700も形式書体はJR東海と同じ書体になってる。
256:名無し野電車区
10/12/26 23:08:41 C8cJusea0
チンポ君は都合の悪いことはすべて忘れるよなｗｗｗ
257:名無し野電車区
10/12/27 00:01:36 wZE6+iwU0
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
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URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
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●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
258:名無し野電車区
10/12/27 00:05:36 wZE6+iwU0
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
日本の恥N700系を新幹線の恥部と呼べｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
日本の恥N700系を新幹線の恥部と呼べｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
日本の恥N700系を新幹線の恥部と呼べｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
日本の恥N700系を新幹線の恥部と呼べｗ
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日本の恥N700系を新幹線の恥部と呼べｗ
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259:名無し野電車区
10/12/27 07:17:55 tTtrItJR0
>>258
誰か、こいつをアク禁にしてくれ。
俺、やり方わかんねぇ。
260:名無し野電車区
10/12/27 13:31:09 KxXK9T220
>>255
同じものでもよその会社の車に自分とこの予備品は付けられないからな（消耗品は別）
従って、完全同一であろうとなかろうと保守に制約があるのは変わらない。
3月のN2編成も大阪で博多から運ばれてきた台車を付けたわけだし。
261:名無し野電車区
10/12/28 01:30:48 c1jTE96L0
>>259
500系厨を退治すれば、2chは確実に落ち着くからな。
まずは運営に報告すべし。
262:名無し野電車区
10/12/28 01:43:57 ffGeTIdW0
>>259
そのくだらないコピペは、東海の連中が「500厨」を装って書いたもの。
その目的は500系イメージダウン工作だ。
運営に報告すべし。
東海厨を抹殺でき、2chは平和になる。
263:名無し野電車区
10/12/28 01:45:04 Onc/guV00
>>262
チンポの工作活動は見飽きた。
オマエが消えれば平和になると断言してやるよ。
264:名無し野電車区
10/12/28 01:46:26 Onc/guV00
チンポは、もうレイプする時にしか使わないであろう粗チンを切り落として死ねよ。マジで。
141 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:38:03 ID:ffGeTIdW0
おーおー、
極悪卑劣の東海厨が、自分たちの仕業を棚に上げてよく言ってくれるわｗ
「荒らししか出来ない」のは東海厨だと、500スレを見れば誰でもわかるｗ
低能はどっちだよｗｗｗｗｗ
高速化の始祖などと偉そうだが、300系は新幹線史上もっとも危険なトラブルを起こした欠陥車。
あのモーター脱落は車軸を損傷するという非常に危険なものだった。
偶然ブレーキ管を切断して止まったから助かったが、下手をすれば福知山以上の惨事となる可能性すらあった。
こんな車両を高速化の始祖などと持ち上げるのはほとんど犯罪みたいなものだ。
初の「まともな」高速車両は、97年登場のE2系および500系だ。
265:名無し野電車区
10/12/28 01:47:37 Onc/guV00
キチガイ500系狂信者、チンポの荒らしは続くよどこまでも
ホント、死ね。
143 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:46:34 ID:ffGeTIdW0
人が当たっても連結器カバーに穴が開くだけで済んだ500系。
人が当たらなくても、モーター脱落やらギヤケース破損やら危険なトラブル起こす300系やらN700系ｗｗｗｗｗｗ
266:名無し野電車区
10/12/28 01:48:19 ffGeTIdW0
反論できず、ただ罵倒するしか能がない低能東海厨ｗｗｗｗｗｗ
267:名無し野電車区
10/12/28 01:48:32 Onc/guV00
チンポってホント、自分の行いを省みるってことが出来ないんだな。
ま、キチガイだから仕方ないかｗｗｗ
268:名無し野電車区
10/12/28 01:50:17 ffGeTIdW0
反論できず、ただ罵倒するしか能がない低能東海厨ｗｗｗｗｗｗ
>>267
キチガイって、自己紹介ですかぁ？？
なんでそんなに馬鹿なのかね？？？？？
269:名無し野電車区
10/12/28 01:50:29 Onc/guV00
ID:ffGeTIdW0の悪行を見れば、誰が悪なのかは一目瞭然なわけで。
ホント、馬鹿のひとつ覚えで東海厨とかレッテル貼りしか出来ない無能なチンポはとっとと死ねよ。
息するな。臭ぇからよｗ
あとさ、チンポを憎んでいるのは東海厨だけだと思うなよ。
束ヲタも500系ファンも、みんなオマエを憎んでいる。
覚えておけ。
270:名無し野電車区
10/12/28 01:58:16 AQeJRAY30
>>269
レッテル貼りしかできないのはおまえ
さっきから「500厨は荒らし」という趣旨の発言しかしてない。
そういうのを、レッテル貼りしかできないって言うんだよ。
271:名無し野電車区
10/12/28 09:57:16 qillHMjq0
チンポって、自分のことを棚に上げるのが好きだよなｗ
272:名無し野電車区
10/12/28 13:47:53 FPFczhGP0
荒らしを繰り返すチンポが東海厨というのは鉄道板の常識
273:名無し野電車区
10/12/28 20:15:40 WK+zDf0n0
>>272
チンポは、それで誤魔化せると思っているの？
誰もチンポの味方をしないのは何でだと思う？
みんな迷惑してんだよ、お前の所業に。
そんなに東海を叩きたけりゃアンチスレでも立てて、そこでオナニーしてろよ。
274:名無し野電車区
10/12/28 20:53:01 KtL+6/kq0
>>273
誰もチンポの味方をしないのは、チンポが悪名高い東海厨だからです。
275:名無し野電車区
10/12/28 21:07:50 Cedvs/1E0
いっつも思うんだけど、ID変えてもチンポと分かるんだからID変える必要なくね？
いちいち消すの面倒だから。いっそコテハンを「チンポ」にしてくれりゃNG登録しやすいのだが。
276:元前身スレ住人
10/12/28 22:03:19 nGfmglXyQ
前身スレ時代は運用等色々と書き込ませてもらいましたが、>>268のような500系を盾に荒らし行為を行う現状に、怒りを通り越えて呆れてます。
500系やV編成について語る事を妨害されてる現状では、このスレに書き込む事はありません。今までありがとうございました。
>>259
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
277:名無し野電車区
10/12/28 22:12:53 V7+AhLm00
>>276
アク禁と削除依頼は実は相反するものだよ。
アク禁を行なわせるには削除依頼は行なわずに、荒らしの状態を残しておかなければ駄目。
削除依頼で消されてしまうと、削除依頼で済むレベルと見なされアク禁には至らない。
278:名無し野電車区
10/12/28 22:27:51 Pixiy7GN0
チンポってさ、「青春鉄道」という漫画に出てくる東海道新幹線でも見て、
東海は悪者だ！とでも思い込んでんのかねぇｗ
どうでもいいが、あの漫画はキャラがよく分からんので名札付けてもらいたいもんだ。
279:名無し野電車区
10/12/28 22:35:31 nGfmglXyQ
>>277
全ての選択肢を提示したまでです。削除依頼をするか、アク禁依頼するかは>>259氏をはじめとする方々の判断次第ではないかと思います。
280:名無し野電車区
10/12/28 22:41:49 +hEuiaOJ0
アク禁と簡単に言うけれど、２ちゃんねるでのアク禁のハードルは高い。
削除依頼に関しては、基本的に削除しなければいけないものはない、というのが２ちゃんねるのスタンスだから、
これも意外とハードルが高い。
構って君タイプの荒らしに有効なのはスルーなのだけど、今回のように荒らしが中傷したい対象を持っている場合には
もう２ちゃんねるに来るのが嫌なくらいに徹底的に叩きのめすというのが尤も有効。但しスレッドは荒らされ尽くされるので、
専用のスレッドを新たに立てて、そこで成敗するのが良策かな。
281:名無し野電車区
10/12/28 22:55:19 PiY5VPtmO
このスレ意味ねぇよ。
削除しちまえよ。
282:名無し野電車区
10/12/28 22:59:44 +hEuiaOJ0
>>281
それこそ荒らしの思う壷だろ。
283:名無し野電車区
10/12/28 23:15:26 P9209BUW0
>280
ここが件の専用のスレですね、わかります
284:名無し野電車区
10/12/28 23:24:27 rCYYH4M40
>>264
500系はＪＲ西日本が開発した車両だが、１から開発したものではなくてＪＲ東海の300系の技術を踏襲して
開発された車両だって知っている？独自で進化しているＪＲ東日本と違うよ。
285:名無し野電車区
10/12/28 23:37:22 Hpxpy0Yl0
>>276
妙なこと言うな
最初にそいつを罵倒した奴の方が荒らしじゃないか
286:名無し野電車区
10/12/28 23:46:52 drOA/jot0
>>284
なんでもかんでも東海様の技術がすべての起源ですかい？
東海狂信者の妄言など誰も信じない。
287:名無し野電車区
10/12/28 23:49:23 ffGeTIdW0
とりあえず、「チンポの裏」馬鹿コピペはアク禁にしてくれ。
288:名無し野電車区
10/12/28 23:59:44 hj4RPEjX0
>>286
なんでも500系が起源と語っていたチンポとしては受け入れられない説だよなｗｗｗ
500系より先に登場したE2系も500系の影響があるんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
289:名無し野電車区
10/12/29 00:09:14 1zY1kei90
>>288
はいはいはい東海工作員さん乙www
実際には「なんでも500系が起源」なんて発言はなく、東海工作員さんによるでっち上げであることはとーっくにばれてるんだけどねwwwww
290:名無し野電車区
10/12/29 00:14:15 XfgdEGcq0
東海工作員の仕業みたいなことばかり言っているが、実際に工作活動してんのはチンポなんだよな。
しかも、いつもバレては開き直っている。キチガイだから自分のしていることには気づけないのかな。
291:名無し野電車区
10/12/29 00:29:06 r6oqESYB0
ﾁﾝﾎﾟ君はよく考えろよ。どう見ても違うのに、無理やり東海に罪を擦りつけていることによって
ﾁﾝﾎﾟ君の大嫌いな東海に対して負い目を作っているということをさ。まったく関係のない500系ﾌｧﾝ
が巻き込まれてな。ﾁﾝﾎﾟ君によってどれだけ500系ﾌｧﾝの名誉が傷つけられたと思う？
しかし、いつだったかﾁﾝﾎﾟ君はこう言ったよな？「元から500系ﾌｧﾝの評判は悪かったろう」とな。
だが確実に言えることが一つある。それはﾁﾝﾎﾟ君によって500系ﾌｧﾝの尊厳は完全に傷つけられたと。
ﾁﾝﾎﾟ君、お前の存在は誰にとっても迷惑でしかないんだよ。こういう恨みを買うような真似ばかりしていると
必ず手痛い目に遭うからな。覚悟はしておけよ。
292:名無し野電車区
10/12/29 00:42:48 vhy5gmi90
>>291
最初に悪いことをした東海側を批判せず、
防衛・反撃する500系支持者ばかり非難。
まるで、尖閣事件でわが国が中国から激しく非難された時のようだな。
293:名無し野電車区
10/12/29 00:51:37 AYDAXP/80
誰が500系支持者だって？
チンポはただのキチガイだろ？？
勝手に500系支持者とか抜かすなヴォケ
294:名無し野電車区
10/12/29 00:57:23 /w65BRmf0
>>292
チンポは『東海工作員のでっち上げ』とか言っていたよね？あれどうなったのｗｗｗ
自分でまた東海工作員とやらに罪を擦り付けてしまったことを証明してみせちゃったね。
防衛・反撃する500系支持者とか言っちゃってｗ
それに防衛・反撃じゃなくて悪さしているのがキミだからね？ホント頭がオカシイから
いますぐに首を吊って死んだ方がいいよ。てか死ね。
295:名無し野電車区
10/12/29 01:04:17 eF9qHbBh0
>>293
おまえの言うチンポと、291の言うチンポは別人物。
おまえの言うチンポは500系狂信者を装った東海厨（600km/h厨）だろ。
291の言うチンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
>>294
「なんでも500系が起源」発言はひどいでっち上げではないか！
296:名無し野電車区
10/12/29 01:13:00 /w65BRmf0
鋭い東海批判を展開する正義の味方ｗｗｗ
ホント、頭がイカレてるぜ。
297:名無し野電車区
10/12/29 08:03:30 pJaVkfZJ0
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
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298:名無し野電車区
10/12/29 08:15:12 pJaVkfZJ0
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
日本の恥N700系を新幹線の恥部と呼べｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
日本の恥N700系を新幹線の恥部と呼べｗ
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299:名無し野電車区
10/12/29 09:09:51 NITMGqAW0
チンポは自分を正義の味方だと称しながら、行なっているのは>>297-298のような荒らし行為なのだから笑わせる。
ま、自分の悪行も東海工作員がやっていることと言い張って誤魔化せると信じているような馬鹿だから仕方ないのかね。
300:名無し野電車区
10/12/29 09:14:17 ms8g5Zbg0
チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
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チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
チンポは、鋭い東海批判を展開する正義の味方だ。
チ ン ポ は 、 鋭 い 東 海 批 判 を 展 開 す る 正 義 の 味 方 だ 。
301:名無し野電車区
10/12/29 09:49:24 mpwQBeFx0
>>276
いつまでも荒らし行為を行う奴を野放しにはしないよ。確かに厳しい戦いだけれど
勝ち抜いてスレが落ち着いたらまた来てね。
302:名無し野電車区
10/12/29 09:50:31 XfkSURvh0
とりあえず、チンポの裏コピペをアク禁にしろ
これは一目瞭然の荒らし行為だから、アク禁にするのは難しくないだろう
コピペがチンポの仕業なら、自動的にチンポも出てこれなくなる
303:名無し野電車区
10/12/29 10:00:57 SdNLjlNK0
【W編成】往年の500系のぞみを偲ぶ【300km/h】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
304:名無し野電車区
10/12/29 10:11:44 BDgvcwAi0
>>302
他人に言わずに自分でやれよ
305:名無し野電車区
10/12/29 10:26:00 84gHcYMO0
>>297-299
なんというマッチポンプwww
なんという下手な自演www
このスレを荒らしているのは東海厨だと、分かりやすく示してくれてありがとうw
306:元前身スレ住人
10/12/29 12:41:05 tpGic4psQ
>>301
私の事もこのスレから排除したいみたいです>>285。あの方は寺井並かそれ以上に難解です。
2009年は年間を通していいスレだったんですけどね。荒らしがいないマッタリとした流れで。他所のスレを荒らすなんてあり得ない流れでしたから。
このスレが平和になるか、真面目に語り合えるスレが出来たらお邪魔したいと思います。
307:名無し野電車区
10/12/29 13:12:13 T4IyyhCY0
>>302の提案が手っ取り早くて確実。
誰かできる人いないの？
308:名無し野電車区
10/12/29 13:26:07 e4yKSTSz0
荒らしの相手をする奴も荒らし。
特にこのスレは周りが騒ぎ過ぎ。
スレ住人みんなで荒らしてるようなもの。
309:名無し野電車区
10/12/29 13:38:21 3hsltB/u0
>>308
確かにな。
500系狂信者はE5系スレなどにも現れるが、E5系スレは住人の対応がスマートだから荒れない。
こんなに荒れるのは、はっきり言って住人の対応が悪いせいだよ。
310:名無し野電車区
10/12/29 20:39:31 6o7yE79l0
とは言っても、相手があれじゃねぇ･･･
311:名無し野電車区
10/12/30 08:08:35 3FKAl3mm0
>>2がバカだったと思う
わざわざ荒らしを呼び込んだようなもの
312:名無し野電車区
10/12/30 08:37:52 9kbW3lda0
>>311
>>2が間違っているとは言い切れない。
>>2は要するに「このスレを、チンポと戦うためのスレとして位置付ける」という宣言。
それに賛成するか反対するかで意見が分かれるだろう。
普通に500系について語るスレにしたかった人には迷惑だったかも知れないが、
チンポと戦いたい人も多い気がするw
そもそもスレを立てた人自身が>>2を宣言してるんだし。
313:名無し野電車区
10/12/30 14:16:54 wFzRpjW8O
>>2は、このスレをチンポと戦う場にする、というより500系支持者を自称して他のスレを荒らし回ったので、
500系ファン全体が白い目で見られるようになったので、まっとうな500系ファンの手によって、チンポを
倒して決して500系ファンがチンポのような狂信者ではないことを証明したかったのではないかと思う。
実際に500系ファンの手によってチンポを2chから追い出すことができれば、改めて確執のある他の車両のファンと
和解できるのではないかと思う。
314:名無し野電車区
10/12/30 15:09:37 q/XiPS4s0
>>313
その前に、そのチンポと呼ばれる奴の実態がよく分からないのだが
軽口だと言った奴、600km/h厨、E5系スレでチンポ発言を繰り返す奴、東海を目の敵にしてる奴、チンポの裏コピペを貼りつける奴、
などなどがチンポと呼ばれているが、本当に同一人物か？
正しく把握しないと、効果的に追い出すことはできないと思われ
315:名無し野電車区
10/12/30 15:43:55 0AivPV4b0
>>314
軽口だと言った奴は、同時に、自分はE5系がチンポだとは思わない、と言ってた（ >>254参照
少なくとも、そいつと、E5系スレでチンポチンポと言ってた奴とは違うと思う。
でも、周囲が意図的に、全部同一人物として扱ってきた気がする。
つまり、相手をよく見据えてきちんと追い出そうとせず、むしろ周囲が煽って面白がって遊んでたように見える。
やっぱり、荒れの主原因は住人だよ。
スレを荒らさずに対処しようと思えばできることを、E5系スレの住人たちが証明している。
ここやN700スレの住人はあえてそれをせず、荒れるのを楽しんだ。
そんな人たちが、荒らしを追い出すと言っても、説得力がない。
強いて言えば、ここやN700系スレの住人こそが真の荒らし。
316:名無し野電車区
10/12/30 17:36:40 wFzRpjW8O
>>315
お前がチンポだってバレバレだぞw
散々荒らし回った挙げ句、このスレの住人まで敵に回して最後に責任転嫁か。
本当にどうしようもないヤツだな。
317:名無し野電車区
10/12/30 17:41:08 wFzRpjW8O
チンポは自己擁護と他者への責任転嫁ばかりしているから、嫌でも見分けがつく・・・。
ほとほと、コイツには嫌気が差すよ。
318:名無し野電車区
10/12/30 17:47:34 T2iyz8UU0
スレの雰囲気を悪くしてるのは、どう見ても>>316-317の方。
おまえみたいなのが出てくるからスレが荒れると、まだわからないのか
319:名無し野電車区
10/12/30 17:59:22 f8mDEPOY0
チンポかどうかはさておき、315は結構、正論。
同意できないなら論理的に反論すればいいのに、ただチンポと連呼して罵倒するだけでは、無駄に荒れるだけ。
そういう意味では、316、317は荒らしだな。
320:名無し野電車区
10/12/30 18:13:28 wFzRpjW8O
IDを変えたくらいで他人を装えると思っているんだから呆れる・・・。
321:名無し野電車区
10/12/30 18:19:26 AN5VqhVk0
いつまでもやってろよw
結局みんな、荒れるのが楽しいんだろ
322:名無し野電車区
10/12/30 18:47:54 RtnDDEUb0
そんなにすごい荒らしなら、運営に通報してアク禁にしてもらえばいいのに
なんでそうしないの？
わかった！みんな本当はチンポ君が大好きなんだwwwww
323:名無し野電車区
10/12/31 06:38:40 DSG/e+U70
一番最初にキチガイN700東海厨が
500系の事をチンポと言ってスレを荒らしたら
N700の事をチンポの裏と言われて反撃されファビョッたものの
自分が見てもN700がチンポの裏にしか見えないので正面から反論できず
発狂し粘着して暴れているキチガイN700東海厨は惨めで哀れ
324:名無し野電車区
10/12/31 07:41:35 /mNreqlA0
キチガイ東海狂信者はかつてさんざんに500系を叩いたくせに、
少しでも気に入らない事 を言われたらすぐに人を荒らし呼ばわり。
荒らしはどっちだ？
N700系や東海が叩かれるのは、自らの行いが招いた報復であり、自業自得なのだから、甘んじて受け止めるべき。
人を荒らし呼ばわりするなど、もっての他だ。
325:名無し野電車区
10/12/31 07:56:12 zy7uBHQU0
>>323
もしかして、チンポの裏コピペを貼ってたのはあんたかい？
もしそうなら、あれはやめた方がいい。
N700系を叩こうという気持ちは嬉しいが、過度のコピペ貼りは荒らし行為と判定されるから、通報
されたらアク禁を喰らう。
今回のように、言葉によって攻撃するのが良い。
326:名無し野電車区
11/01/01 15:03:35 TnHtRv900
500系は良い。
名車だ。
今でもプラレールでは欠かせず、設計したドイツの会社は
どうどうＨＰで写真を載せている。
誰が見ても最強。
だからコピペはもう良いだろ。
327:名無し野電車区
11/01/01 22:29:35 xB6rTDNn0
Nゲージの再生産回数とかは結構な回数だからな>500系
さすがに、この先は減るだろうけど
328:名無し野電車区
11/01/01 22:38:30 ZnZsCDUH0
177 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/11/30(火) 09:13:29 ID:gGYC41Wa
お金持ちは当然コレ全部買うよね
URLﾘﾝｸ(www.kmt.co.jp)
178 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2010/11/30(火) 12:29:44 ID:uyfcDW0d
>> 177
日本代表は今でも500系なんだね
179 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/11/30(火) 18:15:35 ID:NbozlF6G
代表になれないN700涙目。
329:名無し野電車区
11/01/01 23:04:41 ZnZsCDUH0
補足
181 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2010/12/01(水) 10:06:53 ID:andsWRXu
>> 177
フル編成にしてオプション(動力＋室内照明)を付けると
４車種ともそれぞれ約150万円する
全部そろえると600万円、２編成づつ買うと全部で約1,200万円
その他にレールや設置スペースもいるし金持ちでないと買えない
URLﾘﾝｸ(www.kmt.co.jp)
またまたカトー500系再販
4月発売予定
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
330:名無し野電車区
11/01/02 01:12:00 g7OQInFD0
>>328
世界の高速列車・豪華列車かぁ
日本で一番豪華なのはカシオペアだろうけど
また再販？いい加減金型改良されんかねって板違いだ
331:名無し野電車区
11/01/02 16:41:20 jD+kW/Zr0
>>326
元旦の地元紙の九州新幹線特集が綴じ込まれていたが
そのなかの新幹線車両の系譜のページに
500系 「スピードスター」「カッコイイ」とキャプションが付いていた
今でもその印象は消えないよね
332:名無し野電車区
11/01/02 19:33:53 MDd7gjsA0
トミックス、カトーどちらも
ほぼ毎年500系を再生産して定番商品化してる
それだけ人気絶大ってことだ
333:名無し野電車区
11/01/02 21:04:40 3bFIgdS40
再生産のドサクサに紛れて闇改修するくらいの人気だねｗ
尤も、人気があるのは「500系のぞみ」であって「500系車両そのもの」ではないだろうな
もし500系車両自体の人気であれば、V編成がすぐに製品化されていただろう
現行型主義者が多数いるNゲージャーは通勤型の些細な編成の変化にも
実車に即した改良を希望する輩が非常に多いのだから
もはや営業していない500系のぞみには目もくれず500系こだまV編成を欲しがるはず
そうでないということは人気は500系W編成のぞみにしかないということだ
334:名無し野電車区
11/01/02 21:17:23 MDd7gjsA0
N700系も
短編成の
各駅停車が増えたな
335:名無し野電車区
11/01/02 21:19:54 oTbm0OKXO
富はさよならセット→一般品リニューアル→V の順だと思うからもう少し待つべし
336:名無し野電車区
11/01/02 21:49:57 g7OQInFD0
>>335
うわやめろ、16両編成は無理だけど一般品リニューアルは買ってしまいそうで
パンタが違うV編成も欲しくなるだろう！
ああでも、3両編成はちょっと哀しい
ってNゲージスレ逝った方がいいな
337:名無し野電車区
11/01/03 11:06:02 90/b7fl30
>>333
言うに事欠いて遂に500系V編成にまで牙を剥いてきたか・・・
338:名無し野電車区
11/01/03 12:25:09 vfva8vav0
喧嘩を売ることしか出来ないんだろ。
339:名無し野電車区
11/01/03 13:16:06 Jq2YtKoO0
結局W1は16両のまま年越したのか。雪つもったのかね。
340:名無し野電車区
11/01/07 23:22:48 iqE9XdPp0
北陸新幹線用の新型車両開発に使われるという噂はやっぱりデマだったんかいな。
341:名無し野電車区
11/01/08 22:17:26 Gb8CmYW/O
V編成は集電に於ける騒音で最高速度を285km/hに抑えられてしまったけれど、
ＪＲ東日本のE2系1000番台やＪＲ九州の800系などに採用された低騒音型の
パンタグラフを採用したらどうだったんだろうか。
342:名無し野電車区
11/01/08 22:34:26 suJ5CX9F0
V編成のパンタは本当は700系とかのを採用したかったらしいが、
車両の上部を削らなければならないからあのパンタが限界だったみたいだな。
そうでもなきゃ300キロを捨てたりはしないはず。
343:名無し野電車区
11/01/09 03:29:40 ltlet+Ik0
500系は700系やN700系より車体サイズが大きいからな
344:名無し野電車区
11/01/09 12:26:58 QLmFKOCh0
車高が高い
345:名無し野電車区
11/01/09 12:40:37 8uF2ddtJ0
>>343
ぶぶー
車体の最大高さが高く、最大幅が大きいけど、
丸型断面だから断面積は小さい。
よって車体サイズが大きいとは言えない。
でも、500系のような丸型断面は横風に強いという。
風に弱い東北新幹線には丸型断面が向いているかもしれない。
346:名無し野電車区
11/01/09 17:05:15 a5HPOOpc0
WIN350（ニヤリ
347:名無し野電車区
11/01/10 16:36:17 KMIV2LA80
730A・745A V9
348:名無し野電車区
11/01/10 22:53:19 dnFY6KuR0
WIN350はカッコ良かった。あのデザインで量産されていたら・・・と思うと胸が熱くなる。
349:名無し野電車区
11/01/12 07:51:37 aepI3tgy0
>>345
500系は荷棚が中央寄りなだけで荷棚スペースは他の形式と変わらない
新幹線はロングシートの通勤車じゃないのだから
座席の上の空間はお正月･お盆の帰郷ラッシュでも使うことの無い無駄空間
空気を運ぶだけの無駄空間でも空気抵抗が増え加速性能や燃費が悪くなる
○断面の500系は混雑時の座席客スペース＋通路立ち客スペースを確保しながら
□断面から無駄な空間と無駄な体積と空気抵抗までシェイプアップして
相反する要求を高次元で両立させた優れた設計
500系にN700系の荷棚を付けても荷棚が通路側に水平移動するだけで
帰郷シーズンの混雑でも使う事の無い座席の上の無駄空間が減るだけで
座り客と立ち客の居住スペースには何の影響も無い
N700系は車体横幅が700系より狭くなったので外壁を薄くして同等の室内幅を確保したが
外壁が薄くなった分強度も落ちてしまったので
やむおえず窓を小さくして外壁面積を増やして強度を維持したら
刑務所みたいになって圧迫感が増大してしまった。
N700系の幅の狭い車体はテーブルやイスの4本脚の長さが揃わないからチョットづつ切ったら
和風の座卓や座椅子になってしまったみたいな笑い話だｗｗｗ
シートの大きさ(横幅)が同じなら500系の車体が最も合理的で洗練されてる。
700系 N700系はシートの上の無駄なスペースで空気を運んで余計なエネルギーを浪費してる
【 結 論 】
500系が狭いと言っている奴は
帰省シーズンの混雑時に
貧乏で指定席キップを買えないから
自由席キップを買って出入口扉の窓に張り付いて
涙目になってる惨めな貧民の東海嫉妬厨だけｗｗｗｗｗ
350:名無し野電車区
11/01/12 08:02:28 LB5jHdkq0
N700系を開発した人も車体断面を円形にした方が先頭形状をシンプルに出来ると証言している
ではなぜ車体断面を円形にしなかったのか答えてみろよ
N700系もＪＲ西日本が開発に携わっているんだぜ？
351:名無し野電車区
11/01/12 16:17:44 ZwlOONSI0
2両しかない先頭車よりも残りの14両を優先したってことだろ
352:名無し野電車区
11/01/12 21:37:34 OPli2GNn0
>>350-351
N700が700の改良型な以上700ベースになるに決まってるだろjk
そして製造数が東海＞＞＞西日本な以上東海が主導権取るに決まってるだろjk
353:名無し野電車区
11/01/12 22:25:29 aSdJVHyr0
意味不だコイツ。
てめーじゃあ、E5はどうなる。え？
354:名無し野電車区
11/01/12 23:19:58 vTeoRvoD0
チンポによると700系は天井が高くて不安感を覚える人が続出したそうだｗ
逆に500系は天井が窄まったのが適度な包まれ感を与えて安心するとか。
キチガイとはいえ、よくこんな馬鹿げたことが言えるものだ。
355:名無し野電車区
11/01/13 01:38:57 mtQllcfo0
>>350
わがままな東海は500系を追い出したいために、狭くて不評というデマをでっち上げた。
合理的だからといって後から丸型断面を採用したら、自らの主張の誤りを認めることになってしまう。
だから東海は絶対に丸型断面を採用できない。
>>353
東はただ従来型式の車体形状を踏襲しただけだろう。
技術の進歩もあり、340km/hまでなら車体形状をわざわざ変更する必要はなかったということ。
しかしこの先、さらなるスピードアップのためには、丸型断面を採用する可能性は十分ある。
>>354
馬鹿だなおまえは。
天井が高ければいいという単純なものではない。
かつて東は、93年に583系をリニューアルしたとき、ｻﾛ581に吊り天井構造を採用し、天井面をわざわざ低くした。
356:名無し野電車区
11/01/13 22:05:21 cEDbTYBc0
>わがままな東海は500系を追い出したいために、狭くて不評というデマをでっち上げた。
従来車と同じ座席配置のうえ、300km/hで走行が可能なN700系の方が
使い勝手がいいからだろ。普通ならこう考えるのが自然だが？
>東はただ従来型式の車体形状を踏襲しただけだろう。
700系も従来車(300系)の車体形状を踏襲しただけだが。
>しかしこの先、さらなるスピードアップのためには、丸型断面を採用する可能性は十分ある。
E5系は角形断面だが、車体断面積は車体上部の形状に若干丸みを持たせたファステックと同じ10.8㎡だぞ。
大体スピードアップするために車体断面積がどのような影響を及ぼすのかわかってるのか？
>かつて東は、93年に583系をリニューアルしたとき、ｻﾛ581に吊り天井構造を採用し、天井面をわざわざ低くした。
なんで新幹線の比較対象が在来線なんだよ。意味不明。
いい前例があるだろ？500系という。
357:名無し野電車区
11/01/13 22:59:11 ZQrqrnrB0
>使い勝手がいいからだろ。
正直500系が使い勝手悪いのはJR東海のせいだろ。
358:名無し野電車区
11/01/13 23:21:12 WwEUiDn80
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
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359:名無し野電車区
11/01/13 23:22:14 WwEUiDn80
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
日本の恥N700系を新幹線の恥部と呼べｗ
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360:名無し野電車区
11/01/13 23:22:59 WwEUiDn80
>>358-359
悪しき500系狂信者チンポによる荒らし報告
361:名無し野電車区
11/01/13 23:27:46 Oq6BaOla0
500系とN700系とE5系を合体させて、立派なチンポを作ろう！
ｗｗｗ
362:名無し野電車区
11/01/13 23:29:19 F5kHfloz0
チンポはマジで死ね
363:名無し野電車区
11/01/14 09:46:56 aXfav3/q0
この車両は、ワイパーの動きが面白い。
364:名無し野電車区
11/01/14 21:39:37 dnR/NNcf0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
最終便の写真。なんと優美な航空機よ。もう二度と空を飛ぶことはない。
このずば抜けた性能を持つ美しい飛行機すら、鈍重な巨デブに破れ、消えていったのだ。
365:名無し野電車区
11/01/15 08:08:18 SglvukKW0
>>364 こんな話もあるよん。
航空産業にプライドを持つアメリカは、これに負けじと音速機を造ってコンコルド潰しを図ったが叶わなかった。すると今度はアメリカの空を我が物顔に飛ぶコンコルドを潰すために、コンコルドそのものにケチをつけ始めたんだ。
「カッコいいだけで狭いとか、（三角翼だから）ドアが少なく乗降に時間が掛かる」とかｗ
でも狭いと言われたキャビンも不快さは感じられず、得意とする品のいいインテリアデザインは、本当の上質というものを教えてくれたと言う。
いつも狭いとケチをつけてたのはアメリカの航空産業に携わる者ばかりだったらしいが、中には「良いものは良い」とする素直な人もいたそう。
注目したいのは長い歴史を持つ欧州のブランドや文化だね。ただ大量に詰め込んで儲けを出せばいいという発想はない。
航空機、鉄道、自動車すべてにおいて、そこにはブランドとその背景にある文化的特性が入ってるから魅力であり、豊かさ感じるところだったりする。
サービスを縮小して乗客や乗員が不幸な顔になっても、大量に運搬できることだけが自慢の文化ってガラパゴスなんだろうね。
366:名無し野電車区
11/01/15 11:49:40 Z0YTRgES0
大分先の話だがリニアが大阪まで来たら博多直通のぞみは減るんだよなぁ。
山陽路は西と九州の独自車両だけになってたら面白そうだ。
367:名無し野電車区
11/01/15 11:55:59 6c3nMSW70
>>366
むしろ東海道新幹線のキャパに余裕が出来て、
九州から東京まで直通する列車が設定されるかもしれないよ
列車名は「富士」でｗ
368:名無し野電車区
11/01/15 22:54:40 nYesIxhK0
>>348
紫色の車体色も話題になったね。テレビでも紫色の新幹線が！ってな感じだった。
E1系Maxが人気を博していた頃のお話。懐かしｽ。
369:名無し野電車区
11/01/16 00:24:54 4w/C69kg0
184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/01/15(土) 23:58:55 ID:B92c47vl0
●チンポは５００系のおもちゃでアナニーｗ
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370:名無し野電車区
11/01/16 00:25:52 4w/C69kg0
185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/01/15(土) 23:59:35 ID:B92c47vl0
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371:名無し野電車区
11/01/16 13:40:34 xRmn5vFN0
基地外アンチも500系そのもは批判のしようが無いってかｗｗｗ
372:名無し野電車区
11/01/16 15:33:41 DgjEOaVY0
>>371
はじめから500系を否定するつもりはないだろ。
問題はあいつなわけで･･･
373:名無し野電車区
11/01/16 22:55:20 D5PO8ZcU0
今日はE5系スレで暴れているらしいね＞チンポ
374:名無し野電車区
11/01/16 23:25:18 h0JlKcZ30
>373
なんで、そんなに無駄に元気なのかね？
暇で体力も有り余っているなら、500系の外装磨きでもやってりゃよかりそうなもんだが
375:名無し野電車区
11/01/16 23:42:29 FzGQFSVM0
チンポ教祖の 5 0 0 系 真 理 教
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
376:名無し野電車区
11/01/23 00:03:45 1XKgWeAz0
Win350のデザインでは300km/h運転でも支障が生じたの？
377:名無し野電車区
11/01/24 19:36:54 5sBhgxfC0
長い時間乗ってると屋根が低いので首が痛くなる
378:名無し野電車区
11/01/25 09:46:26 8bjYwkwpO
それは座高が高杉だろ
379:名無し野電車区
11/01/25 10:42:33 Ogibc4ko0
座ってて嫌なのは上よりも横の壁の圧迫感だな
飛行機で言えばボーイング機に対するエアバス機の
壁際の圧迫感に似ている
380:名無し野電車区
11/01/25 16:52:10 Abpky+H30
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
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381:名無し野電車区
11/01/25 16:54:06 Abpky+H30
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
日本の恥N700系を新幹線の恥部と呼べｗ
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382:名無し野電車区
11/01/29 22:39:05 p3ZFgL1W0
>>381 お前の顔を見てみたい www
383:名無し野電車区
11/01/30 18:31:24 /Ch0ptl70
こんなに頭逝っちゃってる荒らしは、初めて見た。
鋭い形や流線型の物は全てチンポに見えるんだね。
本当にかわいそう。
384:名無し野電車区
11/01/30 19:13:31 OqMU1LOD0
一番最初にキチガイN700東海厨が
500系の事をチンポと言ってスレを荒らしたら
N700の事をチンポの裏と言われて反撃されファビョッたものの
自分が見てもN700がチンポの裏にしか見えないので正面から反論できず
発狂し粘着して暴れている惨めで哀れなキチガイN700東海厨の隔離スレ
385:名無し野電車区
11/01/30 19:33:03 OZlitObTO
ダイヤ改正後の運用が書き込まれてない時点で、このスレは終わってる。
386:名無し野電車区
11/01/30 22:29:29 Ecd+Qdgz0
500系遅すぎ！
写真とってて100系よりゆっくりに感じるんだが・・？
387:名無し野電車区
11/01/30 22:42:27 f86eHTqI0
もうおじいちゃんなんだから無理させないで
388:名無し野電車区
11/01/30 22:44:55 NzZ5JI4P0
１月３０日、本日の運用
730A V4
389:名無し野電車区
11/01/31 00:39:28 65gqUofU0
やったな。
敵の本陣であるN700スレがついに陥落したようだ。
いい気味だ。
これで路車板も雰囲気が良くなる。
390:名無し野電車区
11/01/31 13:47:17 ra4Ac4G5O
>>386
100系と同じスジで走っているのだから、同じスピードでも遅く感じるだろ!!
去年、回復運転をする500系に乗れた時、久々にＷ時代の200Km/h近くからのフル加速を体験出来て、思わず(ただいまの速度は)が出るのか？っと、思うような加速だった。
やっぱり500系はこれだな！っと一人で納得した。
>>386
トラブルの時に狙えば、いい写真が撮れるかも!!
保証は出来ないが…
391:名無し野電車区
11/01/31 16:44:56 mBM46DamO
今なら285㌔だすよ。雪で遅れてるから MAXだすよ
392:名無し野電車区
11/01/31 22:17:55 a85dbIpI0
>>390
博多～小倉で乗ると、余裕綽々で走って、
「え？1分早着？」とびっくりしたりする
あと1年して100系が駆逐されると、こだまも700系前提ダイヤになるんかな？
393:名無し野電車区
11/02/01 03:08:11 g53TD/XuO
>>392
確かに博多～小倉で500系に乗ると、遅着はまず有り得ないですね。
２分程度の遅れなら、余裕で小倉に定着しますから、またにはひかりで走らせて、通過線を走る姿が見たいものです。。
100系が居なくなって700系のスジになるかは、微妙ではないのでしょうか！
こだまのスジは、のぞみ、ひかりの関係上、多少なり余裕を持って引いているので、現行プラスα程度だと思います。
700スジで引いたとすると、ひかりとさくらの価値が、多少なりとも薄れると思いますから。
それに275Km/hで走るひかりを、285Km/hでこだまが追い回したら、洒落にならないと思いますよ。
394:名無し野電車区
11/02/01 10:34:40 l94twZPs0
>>389
チンポ、お前が死ねば路車板の雰囲気が良くなるんだがなｗ
395:名無し野電車区
11/02/01 16:55:22 TwAW0AMH0
本日のチンポの荒らし報告
5 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 15:14:02 ID:pK/iSQSX0
>>1
糞スレ立てるな死ね
396:名無し野電車区
11/02/01 18:47:34 lY5Ew/S8O
500系こだまって遅延時だけ285キロ信号になるの？
397:名無し野電車区
11/02/02 00:35:24 WnTwDGw20
悪しき500系狂信者「チンポ」による荒らし報告
6 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:59:19 ID:oRQzYT2K0
悪しきキチガイ東海狂信者による糞スレの存続は絶対に許さない。
何度再建しても無駄だ。
必ずつぶしてやる
398:名無し野電車区
11/02/02 00:36:24 WnTwDGw20
悪しき500系狂信者「チンポ」による荒らし報告
7 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:04:37 ID:oRQzYT2K0
>>6
そんなに力まなくても、このスレは東海信者たちが自らの馬鹿さを宣伝してるだけじゃんwww
399:名無し野電車区
11/02/02 00:37:18 WnTwDGw20
悪しき500系狂信者「チンポ」荒らし報告
8 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:07:41 ID:oRQzYT2K0
えっIDが同じ
これじゃやられちゃうなw
400:名無し野電車区
11/02/02 00:38:22 WnTwDGw20
悪しき500系狂信者「チンポ」荒らし報告
9 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:30:13 ID:ac9Q+GcT0
まあとにかく馬鹿糞スレだ。
いくらチンポチンポと騒いでも、
いくら500スレを荒らしても、
東海の評価が上がるわけじゃないのにwww
東海信者は本当に愚かだねwwwww
401:名無し野電車区
11/02/02 00:39:43 WnTwDGw20
悪しき500系狂信者「チンポ」荒らし報告
10 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:55:43 ID:u4Mx6R7C0
東海厨は東海の車両の性能を凌駕する500系に激しい敵対心を持っているからな
402:名無し野電車区
11/02/02 02:33:31 AE+p4Q+v0
一番最初にキチガイN700東海厨が
500系の事をチンポと言ってスレを荒らしたら
N700の事をチンポの裏と言われて反撃されファビョッたものの
自分が見てもN700がチンポの裏にしか見えないので正面から反論できず
発狂し粘着して暴れている惨めで哀れなキチガイN700東海厨の隔離スレ
403:名無し野電車区
11/02/02 02:52:04 A4mbq9ZL0
バカはおまえ。
>日本では275km/hのE2系が中国では350km/h出せるんだから
中国のはE2ではない。
CRH2だ。
さらにその上のCRH380にいたっては380km/h運転となる。
頭の悪いきみにも、数字の大小くらい判るだろうw
380>>>>>>320
だ。騒音とか言い訳はやめよう。
これは”事実”なのだから、いいかげん認めなさい。
日本なんか低速だよ。もはや高速とはいえないね。
404:名無し野電車区
11/02/02 03:58:37 2nBClQUO0
また悪しき東海狂信者による荒らしか。
まあ、くだらない奴は華麗にスルーしよう。
東海のワガママにより脇役に追いやられたが、500系は今でも、東海道・山陽では一番優秀な車両なんだから、
我々は自信と誇りを持っていよう。
405:名無し野電車区
11/02/02 16:33:57 ELzOWge1O
>>402は日本人ではないようだ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
406:名無し野電車区
11/02/02 17:03:24 ELzOWge1O
>>404
2011年3月12日以降の運用を教えて下さい。
407:名無し野電車区
11/02/02 17:52:59 nP7Tt75uO
よく飽きないな荒らしも面白がってる奴も……
408:名無し野電車区
11/02/02 22:27:20 UNYm6unN0
>>405
チンポは以前から、500系じゃ敵わない車両に対しては海外の鉄道を用いて叩くという手法を取っているよ。
以前はTGVだったが、今はCRHを使って荒らし行為を働いて該当車両を貶めようと必死になっている。
むしろ、こういう行いこそが500系を貶めていると気づかないあたりがチンポがキチガイである所以であろう。
409:名無し野電車区
11/02/02 23:16:58 ELzOWge1O
>>408
日本を軽視する奴が500系擁護って筋の通らない話だね。そんな奴に擁護される500系の方が可哀想だ。
さらに、世代交代を受け入れず過去の栄光にしがみつく方が見苦しい。
410:名無し野電車区
11/02/02 23:34:12 ELzOWge1O
>>408
この分だと、ダイヤ改正後の運用を教えてもらうどころが、東海狂信者に認定されそうだ。
ま、運用も他所のスレからパクるような事はしないと思うけど、パクったらみっともないね。
411:名無し野電車区
11/02/02 23:35:02 1M6maYAI0
>>408
ちょっと違うね。
チンポは500系を貶めるために、わざと馬鹿な事を言ってるんだよ。
そうやって500系の評判を落とせば相対的に東海の評判が上がると思い込んでる、愚かな工作員なんだよ。
412:名無し野電車区
11/02/02 23:45:54 Hw/Cmtmn0
>>411
なるほどね。
そうすれば、東海の車両より優れているE5系と500系を同時に貶められると考えたんだろうね。
まあ、馬鹿だね。
工作員も車両も低レベルだよ、東海は。
413:名無し野電車区
11/02/03 00:37:31 JNhRmXIm0
「チンポ教祖の500系真理教」の教義を読めば、
チンポの正体が東海だって事が分かるよ。
本物の500系ファンなら、あんな馬鹿な事は絶対に主張しない。
414:名無し野電車区
11/02/03 01:05:12 B9IU74qb0
世界トップレベルの高性能車である500系のファンなら、シナチクなんか擁護する必要はない。
シナチクなんかを擁護するのは、車両性能で国内他社に勝てず嫉妬に狂った東海だけだw
それにしても、東海の500系に対する嫉妬は凄まじい。
500系を貶めるためには、大嫌いなはずのシナチクまで擁護してしまうのだから。
415:名無し野電車区
11/02/04 07:28:39 P7tnyZnz0
>>409
500系こそが新幹線の頂点に立つ車両であって、500系こそが新幹線のすべて・・・というのが
キチガイ500系狂信者チンポの考えだからね。500系が第一線を引いて、500系より優れた
車両が出た状況が許せないんだよ。500系が主役じゃない新幹線なんて許せない、そんな
のは価値がない・・・という認識のもと、中国のCRH380Aとかを持ち出して口汚く500系より
遥かに優れた車両たちを罵って貶めている。キチガイだからね。
416:名無し野電車区
11/02/04 07:31:10 P7tnyZnz0
中国様は350km/hで走れるとか、試験走行で480km/hを記録したとか言って
日本は中国に負けているとかキチガイ500系狂信者チンポは新幹線車両や
日本という国を罵って貶めているけど、「500系は別格」とか「500系は評価して
やる」とかホザいて正体を自ら暴露するから見ていて激しく笑えるよｗｗｗ
417:名無し野電車区
11/02/04 08:07:58 JN6Q7b4C0
まーた東海のキチガイかよwwww
シナチクなんぞ持ち出してるのは東海信者だろうがwww
「500系狂信者」を装ってE5系を叩く事により、東海車両より遥かに優れた500系とE5系を同時に貶めようとしているキチガイ東海信者はみんなから軽蔑されているwwwww
418:名無し野電車区
11/02/04 08:13:44 reLkwhTI0
まあ実際、東海自慢のN700系が500系やE5系に負けてる現実が許せないんだろうねww
必死すぎて笑えるよwww
419:名無し野電車区
11/02/04 21:00:54 PkGBbW6c0
500系のスレと東海の何が関係してるの？
被害妄想激しすぎじゃね？
420:名無し野電車区
11/02/04 23:59:49 2kZfeA9M0
>>416
＞「500系は別格」とか「500系は評価してやる」とか
シナチク馬鹿はそんなことは言っていなかった。
またひとつ、真性キチガイ東海狂信者のウソが明らかになった。
東海信者はシナチク馬鹿よりタチが悪い。
シナチクはただ頭が悪いだけだが、東海信者は卑劣、卑怯、狡猾。
まさに諸悪の根源だ。
421:名無し野電車区
11/02/05 01:03:28 nWNubFix0
>>419
チンポはキチガイだからね・・・常人の思考とはかけ離れているんだよ。
422:名無し野電車区
11/02/08 08:49:13 w3S0ThRV0
また暴れているので、こちらでお引取りを願います。
185 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 07:56:58 ID:Yk0ZbtUA0
>>183
東海狂信者死ね！
東海信者は、何の証拠もないのに「E5系を否定する者は500厨」と決めつける。
しかし実は、E5系を叩いているのは東海信者だと考えるのが妥当。
東海は人気のある車両が大嫌いだからな。
かつて一番人気だった500系のデザインをチープだなんだと叩き、今度はE5系の色に文句を付けている。
しかし、どんなに人気車両を叩いても、リアルの社会の評価は変わらない。
500系東海道引退時は、それまでの新幹線車両の中で一番注目を集めたし、
E5系試乗会の競争率の高さは、E5系の人気が圧倒的である事を明確に示した。
他社の車両が東海の車両より高く評価されている現実が受け入れられない真性キチガイ東海狂信者は、実に醜悪で、この上なく迷惑だ。
186 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 08:24:20 ID:a5fb6LIT0
>>185
東海狂信者に何を言っても無駄。
奴らはキチガイなんだから。
423:名無し野電車区
11/02/08 19:06:30 L0G2krVO0
山陽ですら320km/hくらいじゃ費用対効果薄いって諦めたのに、
京都-米原間のみの330km/h運転なんて意味あんのか･･･。
424:名無し野電車区
11/02/08 19:49:02 PIYEv5hw0
>>423
昔とは状況が変わった。それまでは環境改善は全面的に地上施設の改良に依存していたが、N700の登場である程度車両側で対策が取れるようになった。この違いは大きい。
425:名無し野電車区
11/02/08 22:27:44 2dC9kdWI0
姫路駅で体感した限りでは、一番静かに通過するのは５００系。ザク（某アニメのモビルスーツ）の効果音みたいなのも割と抑制されている。
あれは、のぞみではなく鳥の名前を冠する列車に割り当ててもおかしくない先頭車の形状だった。
426:名無し野電車区
11/02/09 02:21:08 46dSXAVP0
>>424
知ったかぶりの大ウソ乙
500系こそ、東海道・山陽新幹線で最も環境改善のための車両側の対策が優れている車両だ。
500系はブレーキ性能不足のため320km/h運転ができなかったが、騒音対策面では320km/hに対応できていた。
一方、N700系が対応できるのは300km/hぎりぎり。
定員確保のためとは言え、環境性能は500系より、むしろ低下している。
東海はN700系で無理矢理330km/h運転をしようとしているらしいが、これが米原～京都間に限られるのは、
トンネル微気圧波対策が300km/hぎりぎりにしか対応しておらず、トンネルがないところでしか300km/h超えができない事が最大の理由だ。
米原～京都間でせっせと防音壁の増設をやっているのも、300km/h超えの環境性能を持たないN700系で無理矢理スピードを出したいからだと考えられる。
また、東海がE5系の高性能ブレーキを試験しているのも、N700系のブレーキでは300km/h超えに対応できないためと考えられる。
427:名無し野電車区
11/02/09 02:24:50 46dSXAVP0
>>423
時刻表上、時間短縮にならないらしい。
はっきり言って、まったく無意味だ。
東海のくだらない自己満足にすぎない。
428:名無し野電車区
11/02/09 08:14:09 k5+5wrkk0
>>426
なにもそんなに必死にならなくても。アスペルくん
429:名無し野電車区
11/02/09 08:20:25 KOz8M6R/O
>>424
330km/h出せるのはトンネルがない米原～京都間だけというのが…
東海道山陽全線でその速度を出すならロングノーズ化は避けられないから先頭車の定員を揃えることは不可能になる。
新しい定員規格を作るか、いっそ両先頭車を自由席にするしかなかろう。
430:名無し野電車区
11/02/09 09:14:12 NurjdxZg0
ぶっちゃけると、
東京方先頭車の停車位置と乗車位置さえ現行に即して席数が確保できれば、
編成長を17輌にして、新大阪・博多方は先頭車まるごと空力特化な尖塔車、
そんな構成でもまあ構わないんですわ。
下りだけゆとりの330km/h運転って感じにね。
431:名無し野電車区
11/02/09 18:55:05 v+3DyOY80
>>424
姫路以西で320km/hだすのと一区間のみで330km/hだすのとでは
明らかに前者の方が効果あっだろ。
それでもやろうとする東海は意地になってるだけにしかみえん。
西が320km/h化する気配無いのは今でも状況が変わってないからじゃねぇの。
432:名無し野電車区
11/02/09 19:07:37 OxMSQdcP0
>>431
西が高速化をしないのは425系が騒ぐからだろ・・・
433:名無し野電車区
11/02/09 19:46:34 N8SOpxQKO
>>431
東海の海外への宣伝って理由だったような
434:名無し野電車区
11/02/12 16:00:54 FyJ13zvl0
トンネルなし、だだっ広い農地で騒音気にせずにやって
その程度なら日本から技術買わなくても･･･。
435:名無し野電車区
11/02/13 17:24:00 Smai3IDO0
>一方、N700系が対応できるのは300km/hぎりぎり。
ソースは？
436:名無し野電車区
11/02/13 23:18:25 0QOpits30
ソースばっかりに頼るなよ
437:名無し野電車区
11/02/13 23:33:40 +udyZnEm0
>>436
思いつきや思い込みを書きなぐる奴がいるから困る
438:名無し野電車区
11/02/13 23:38:41 nsbw7ejl0
たまにはショーユでどうかな。
439:名無し野電車区
11/02/14 15:54:59 0sZ/W6qU0
いや、ここはラー油でどうだ
440:名無し野電車区
11/02/14 17:59:00 EBAof5vdO
しょうゆ
ラー油
アイラブユー
ってなんかのネタでなかったか？
441:名無し野電車区
11/02/14 19:28:14 fI9nO+0J0
500厨の敗北宣言>>436
442:名無し野電車区
11/02/14 19:35:00 MaomEhZx0
>>429
つまり、東海道対応の次期後継車も山陽区間での最高時速は300キロにとどまるだろう。
443:名無し野電車区
11/02/15 21:53:46 IcM4BkYg0
ところでW1の現状はどうなってるんですか？今でもたまに動かしてるんですか？
車両所内を。
444:名無し野電車区
11/02/15 22:15:15 v6InU2TlO
>>443
ここ最近のW1の動きは、博総の中でN700と繋げて、遊んでいたはずだよ!!
８両にして遊んでいたから、W1がV1になっていた。
最終的にはW1をどうしたいのか解らないけど、博総に居る限り、W1は散歩を続けると思います。
しかし、現役から退いて１年が経つのに、フル編成で残っているって凄い事ですよね。
一体酉さんは、何をしたいのでしょうか…
445:名無し野電車区
11/02/15 23:23:37 9v0hYHimO
W1に100系の二階建てを繋げて18両に
446:名無し野電車区
11/02/16 21:53:06 lF0PkozI0
>>444
JR東海のN700系Z0編成のように、試験用として残しているんじゃないかと・・・。
447:名無し野電車区
11/02/16 23:49:35 qXaxFnR+0
>>444
考えるだけ無駄だよwいつもの通り、お家芸さ。
448:名無し野電車区
11/02/17 00:04:27 idTVeMLz0
>>446
ただの部品取りになってるだけだが
449:名無し野電車区
11/02/17 00:30:01 PXA9vip90
部品を取られるようなことが起これば
いよいよ散歩も出来なくなり寝たきりになるわけですね
450:名無し野電車区
11/02/17 02:34:31 pO0L65v80
>>449
台車が部品取りになればそれは走れないだろうが、
それ以外なら例えVCBが取られようと主変換装置が取られようと構内入換くらいはできるわな。
取られた部分を開放扱いにしとけば良いだけだし。
451:名無し野電車区
11/02/20 20:42:54.71 hSggkjwPO
今日の運用
745A V9
747A V3
746A V6
748A V4
757A V5
752A V7
758A V8
てことは762AがV2?
452:名無し野電車区
11/02/20 20:58:37.23 rg1aUWqN0
>>446
オレンジのZ0は本線を走るための戸籍は残ってるんだろ・・・
453:名無し野電車区
11/02/20 22:56:55.10 v1HmLbXh0
本線走れんって散々聞かされたからわかってるけど、ジョイフルトレインって位置づけでW1には残って欲しかったな。
山陽は東海道に比べたらスキスキやし、それぐらいのお遊び列車ありちゃうん。
でもごめんなさい。たまに走らせる為にどんだけ費用かかる思てんねんって話ですね、ごめんなさい。
454:名無し野電車区
11/02/21 00:05:01.83 KKGyZkrM0
お遊びはV編成の新大阪方で桶
455:名無し野電車区
11/02/21 15:35:03.23 tv1QHejjO
V2のNo.1台車のフラットが酷いんだが
456:名無し野電車区
11/02/22 21:16:57.80 YJ589ojuO
>>453
もう一本は二階建て混みの100系16両で
457:名無し野電車区
11/02/23 17:52:05.29 ZjRwXM6kO
>>453
新大阪～博多間で、月一イベントで実際にやったら、十分ペイ出来ると思うよ!!
458:名無し野電車区
11/02/24 16:44:07.07 CioUsjrX0
こだまって1時間に1本くらいしか走ってませんか？
ぷらっとこだまエコノミープランは乗り継ぎ失敗したら、次のこだまに乗るしかないのでしょうか？
459:名無し野電車区
11/02/24 19:15:24.69 nM9O5bNZ0
>>458
名古屋こだまと新大阪こだまが１時間に１本づつ。
だから東京から名古屋の間は３０分に１本
460:名無し野電車区
11/02/28 01:57:42.31 2o6DohlPO
とうとうW1編成16両放置のままラストラン1周年(-人-)
知り合いの話では放っておくと廃車にされるとか(T_T)
461:名無し野電車区
11/02/28 08:10:12.55 fezgH91n0
確か東海は中央締結式ディスクブレーキの試験をしていたような。
西はやらないのかな？
車両数に余裕のない西がこの手の試験をやるなら、W1に出番が回って来そうなんだけどな。
16連は山陽のイベント列車として使うにはちょっと使い勝手が良くないのかもしれないな。
462:名無し野電車区
11/02/28 18:26:31.25 Jr2TTVVyO
むむ、ラストランから一年が経ってしまったか。
本線を最後に駆け抜けたW編成は実はW1ではなくW8だったのをどれくらいの人が知っているかな。
しっかし未だ今後の処遇が決まらず16連の姿で残っているW1…どうにかならんのかねぇ。
463:名無し野電車区
11/02/28 18:43:20.89 Pz/RfRP2O
>>461
西はS1でやってたよ
464:名無し野電車区
11/02/28 18:46:52.85 0E6dbNU50
>>462
あの頃は、それでも回送ではすることはあるだろうとか
臨時で使うこともあるだろうとか甘かったな
ほんとにうごかさねぇんだもん
465:名無し野電車区
11/02/28 22:09:12.48 NAjpsIcX0
一年前の丁度今、500/w8が本線爆走中だったのか。wが消えると悲しいなぁ…
466:名無し野電車区
11/02/28 23:32:40.42 LLfFkYP30
>>465
小文字でｗ書くなｗｗｗ草に見えるｗｗｗ
467:名無し野電車区
11/02/28 23:42:32.09 Jr2TTVVyO
>>464
そしてまさかの博総一般公開での展示車両としての登板w
むしろ必然だったのかもw
往復ともにV編成のみで博多まで行ってW1を拝みますた。
今回の改正での新大阪～博多間のこだまの時間短縮は成らなかったが、来年度こそ20～30分くらい短縮するかなあ。
468:名無し野電車区
11/03/01 20:26:36.27 RV2BoJB2O
コムトラから削除されてるから他の所への回送も出来ず…
コムトラ再登録ってそんなに難しいのかな？
469:名無し野電車区
11/03/01 20:41:57.97 N2V2vYFnO
>>467
前スレで冗談で書いたら本当にＷ1になったしなぁ
>>468
V、S、R、Nとかって削除せずに残しておいたんだろか？
470:名無し野電車区
11/03/02 00:30:51.15 S64u5qD8O
>>462
1号車(521-1)の保存は確定で、他は歯医者らしいが
今はP、来年度はKもあって忙しいからしばらく無さそうだが
471:名無し野電車区
11/03/02 08:03:15.38 yCNhaA8i0
>>470
うーんやはりそんなところなのか。
まあ、誇り高きW1だ、屈辱のV化改造なんかされるくらいなら、潔く廃車の方がマシか。
保存する車両は本当に大切に保存してほしい。
472:名無し野電車区
11/03/02 08:23:38.30 F+HmnQh70
>>470
保存先は弁天町か梅小路に開設が予定されてる新博物館？
473:名無し野電車区
11/03/02 21:14:00.74 rqA29oiM0
613 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 12:44:42.48 ID:4tCkjjR20
アナルに入れるならE6が良いです。
614 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 12:50:14.76 ID:4tCkjjR20
彼女もマソコに入れて欲しいのはE6だと言ってました。
474:名無し野電車区
11/03/02 21:44:30.34 ajnEc1jNO
>>470
W1を残すなら521-1だけでなく、525-1か525-2のどちらかを、残してくれたらと思うのだが…
翼形パンタはW1にしか残っていないし、翼形パンタがこの先出てくるとは思えないから。
欲を言えば16両フルで残して欲しいが、いつまでも発着27番に居座れないだろうし、屋根が無いのが、保存には致命的になってしまうだろうしね。
現役の頃は散々見たが、出来る事なら通過線を駆け抜ける姿を、もう一度見せて欲しい…
475:名無し野電車区
11/03/02 22:40:35.67 pZT2uJVG0
Ｗ１の廃車は当面予定なし
テスト車両として現在は博総内しか走れないが
近く１６両で酉管内本線上を走らせられるような動きあり！乞ご期待
476:名無し野電車区
11/03/02 22:46:42.26 Pl/252ac0
>>474
確かにな。
鉄博でもｸﾊ481とともにﾓﾊ484も保存してるし、
できれば先頭車だけでなく、大きな特徴である翼
形パンタを載せた525も保存してほしいね。
大事に保存するなら屋内は必須だから、16両丸ごとは到底無理だろうが、2両ならなんとかなると思うのだが。
477:名無し野電車区
11/03/02 22:49:45.72 tFHhvBdX0
>>475
本当なら嬉しいが
478:名無し野電車区
11/03/03 01:18:55.56 marj5mEK0
ちょいと、良いですか？W1ってまだ博総で遊んでますか？
今度名古屋からZorB・E・P・Eって乗り継いで博総のW1に会いに行きたいんだが
もし、まだ遊んでたらW1去年の最終日に名古屋駅で見送って
6月に博総で見てそれ以来だからWktkで・・・・。
6月に博多南で勤務されていた駅員氏はまだお見えだろうか・・・。
自動改札使わずに、マルス券に入鋏印入れていただく事をお願いして、
W1に会いに名古屋から来たと告げたら。
「それはわざわざ、ありがとうございます」と言っていただけた。（まぁ、
駅員氏は呆れておいでだったかも知れぬが・・・。）
JR東海からリニア・鉄道館の招待券を諸事情で貰ったけど・・・・。
けども、500系を蔑ろにした新幹線博物館なんて意味あるのだろうか・・・。
やっぱり東海の新幹線年表をみても500系は黒歴史みたいで・・・。
そんなに500系って邪魔物だったのか？
479:名無し野電車区
11/03/03 02:31:59.19 WTfPmvGqO
展示するにも500系の先頭車はまだ一両も廃車になってないしな
480:名無し野電車区
11/03/03 06:26:16.54 9piRy8t+0
>>478
500系は西が単独で開発した車両であり、
東海にとっては他社の車両（自社線に乗り入れてはいたけど）。
東海の博物館で保存する車両ではないと思うが。
481:名無し野電車区
11/03/03 07:40:54.91 wbFOQUh5O
>>478
追い剥ぎにはあっているが、博総内をたまに散歩しながら、発着27番で遊んでいますよ♪
最近の出来事としてはV1にされて、訓練に使われた。
わたしの場合、仕事で九州方面に行く時は飛行機を使わず、(ちなみに静岡県民)岡山からはＶに乗って、博総に寄ってから仕事に行く。
たぶん今年のふれあいでもW1が出てくると思うから、間近で会えると思うよ。
ただ気になるのは、色褪せが気になる…
今年のふれあいは運転台見学でなく、ワックス掛け大会でもやってくれないかなぁ～
482:名無し野電車区
11/03/03 21:15:06.55 B6U3k5Q90
>478
倒壊様のコレクションを、お前らに有料で見学させてやってるって場所だよ。
そりゃ大きな費用をかけてつくったんだからね。
それでお客が集まるのが５００系の前で、３００系はその引き立て役になることがミエミエだからさ。
せっかく狭い狭いって唱え続けて、やっとのことで追い出しに成功し、臨時であろうとも二度と入線できぬよう急いでＷ停止目標も撤去した。
今後Ｗ１など先頭車が廃車されても、博物館に入れさせないよう今から先手を打ってその存在も消し去ろうとしてる…そんな感じ。
あの会社の排他的、閉鎖的なのが実によく現れてるよ。
昔、トヨタの博物館にホンダ車で行ったら、ガラガラの駐車場なのに奥に移動させられたの思い出した。中京の地域性かもね。
483:名無し野電車区
11/03/04 00:25:14.15 i1Nsb7sZ0
E5系より上海万博で展示されていたCRH380の方がカッコイイ！と思ってしまった。
484:名無し野電車区
11/03/04 01:16:19.30 oT6pdUsi0
ホンダ車が好きな奴って狂信的な輩が多くて迷惑この上ないのだが、
>>482を見て合点がいったよ。そうか500系狂信者のようなクズがホンダ
なんかに乗るんだなｗｗｗ
485:名無し野電車区
11/03/04 01:29:36.02 YqqhHpyN0
５００系ヲタと掛けまして、ホンダ車乗りと解きます。
その心は、どちらも頭がおかしいでしょう（ｗ
486:名無し野電車区
11/03/04 01:36:48.34 PVfJuPDV0
ほんだなぁ
487:名無し野電車区
11/03/04 01:57:01.39 UDmCEQKb0
東海ヲタも負けず劣らず狂信的で頭がおかしい、スレ荒らししかできない迷惑な連中だな
488:名無し野電車区
11/03/04 02:12:31.46 wN+ZGz3p0
最近の東海信者はE5系スレでE5系を使って500系叩きをするからな。
もうすっかり関心も持たれなくなってしまった、ただ凡庸なだけの車両である東海N700では500系を叩けないもんだからw
489:名無し野電車区
11/03/04 02:39:56.65 467nYzb50
>>487
そう思うなら相手にせずスルーしろよ
キチガイ同士のケンカに巻き込まれるのはもうゴメンだ
490:名無し野電車区
11/03/04 02:59:47.20 WLryxzvLO
>>489
ゴメン…言わせてくれ!!
>>484>>485
静岡県民で500系大好き人間で、家族でトヨタ車５台保有していますが、なにか？
オマケにホンダ車大嫌いですけど、なにか？
491:名無し野電車区
11/03/04 22:25:35.15 avXw5t8uO
>>489
禿同
492:名無し野電車区
11/03/05 06:55:51.79 z1XJXsW60
>>489
キチガイ同士の喧嘩を引き起こしている張本人のキチガイに言っても無駄だろう。
そいつは悪名高いチンポ君だぞ。
493:名無し野電車区
11/03/05 09:28:54.25 LYwelFLO0
まともな話題はないのか
まあ、今はE5系に関心が向いているか
494:名無し野電車区
11/03/05 12:29:56.44 WZeTLpSqO
とりあえず話題変えよう
荒らしはスルー
495:名無し野電車区
11/03/05 12:57:09.39 DE7j/2KaO
じゃ、ダイヤ改正後のV編成はフル稼動で予備なしで合ってる？
496:名無し野電車区
11/03/05 16:43:19.43 C9dgtrrz0
E5系は12年前の500系を何１つ超えていない
そういう意味ではN500系を見てみたかったな
中国が作る可能性はあるな N500系
497:名無し野電車区
11/03/05 17:09:11.25 kUeIc0xG0
今の技術で作ったら、先が尖った形になることは無いと思うぞ。
500系のあの形は、空力計算やそれを形に反映させる技術が
今ほど発達していなかったからこそ、ああやってみただけのこと。
亜音速旅客機がどれも戦闘機やコンコルドのような尖った形にならないのと同じことだ。
498:名無し野電車区
11/03/05 17:28:55.62 C9dgtrrz0
>>497
シッタカ乙
先頭部を尖らせる事に意味は無いが
最後尾を尖らせる事には大きな意味があるんだよ
亜音速旅客機の機種は丸いが
亜音速旅客機の胴体尾部は
全機種例外無く鋭く尖っているのがなぜだか知らないようだな
原子力潜水艦も翼の断面も競輪のヘルメットも同じ
前は尖っていないが後ろは鋭く尖っている
理解できないなら翼を取って胴体だけにして考えてみろ
上に掲げた例はバックで移動しないが
新幹線はバックでも走るので
どちら側が最後尾になってもいいように
両方尖らせることには大きな意味があるんだよ
499:名無し野電車区
11/03/05 17:32:53.16 C9dgtrrz0
誤字修正
>>497
シッタカ乙
先頭部を尖らせる事に意味は無いが
最後尾を尖らせる事には大きな意味があるんだよ
亜音速旅客機の機首(先端)は丸いが
亜音速旅客機の胴体尾部は
全機種例外無く鋭く尖っているのがなぜだか知らないようだな
原子力潜水艦も翼の断面も競輪のヘルメットも同じ
前は尖っていないが後ろは鋭く尖っている
理解できないなら翼を取って胴体だけにして考えてみろ
上に掲げた例はバックで移動しないが
新幹線はバックでも走るので
どちら側が最後尾になってもいいように
両方尖らせることには大きな意味があるんだよ