10/11/19 23:29:31 PayxUXwz0
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。
◆テンプレは基本的にはまとめサイトを参照ください。
◎テンプレまとめサイト
URLﾘﾝｸ(www24.atwiki.jp)
◆前スレ
東海道・山陽新幹線 95
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:73の1
10/11/19 23:34:59 PayxUXwz0
■車両(JR東海)10年11月19日現在
・N700系：Z編成57本(Z1-Z57、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成16本(J22･J30･J34･J35･J44･J50-J57･J59-J61)
【J編成離脱状況】J1-J21･J23-J29･J31-J33･J36-J43･J45･J46-J48･J49･J58(44編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47)
■車両(JR西日本)10年10月15日現在
・N700系：N編成15本(N1-N15)、S編成(8連・さくら用)7本(S1-S7)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53-K55)、P編成(4連)7本(P3-P9)
【K編成･P編成離脱状況】K51･P1･P2･P10-P12(6編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12)
■車両(JR九州)10年10月15日現在
・N700系：R編成(8連・さくら用)2本(R1･R2)
・ 800系：U編成(つばめ用)9本(U001-U009)
3:名無し野電車区
10/11/19 23:40:00 AaSoTIHY0
自己満足のシンプルスレなんてイラネ
4:73の1
10/11/19 23:40:52 PayxUXwz0
■関連スレ
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5:名無し野電車区
10/11/19 23:45:49 PayxUXwz0
◆N700系使用列車◆下り(2010年12月～2011年2月投入分)
東 京0643→新大阪0916 のぞみ201(12/1～)
東 京0840→新大阪1116 のぞみ211(1/7～)
東 京1100→新大阪1336 のぞみ225(1/1～)
東 京1500→新大阪1736 のぞみ233(12/1～)
東 京2050→新大阪2323 のぞみ265(1/1～)
◆N700系使用列車◆上り(2010年12月～2011年2月投入分)
新大阪0747→東 京1023 のぞみ214(12/1～)
新大阪0807→東 京1043 のぞみ216(1/3～)
新大阪1507→東 京1743 のぞみ236(1/1～)
新大阪1747→東 京2023 のぞみ250(12/1～)
新大阪1947→東 京2223 のぞみ258(1/1～)
6:76の101
10/11/19 23:55:04 qrtE14xrO
>>1
乙です。
7:名無し野電車区
10/11/20 00:21:43 vX33/NjtO
乙といいたいが
96は隔離スレが付けてるので97にしないと…
8:名無し野電車区
10/11/20 00:26:09 tIMOVwOd0
あれはほっときゃいい
9:名無し野電車区
10/11/20 00:40:14 2SVIh5u40
◆700系E編成使用ひかりレールスター◆下り(2010年12月～2011年2月臨時運用)
新大阪0720→博 多1005 ひかり547(12/30､2/11)
新大阪1259→博 多1539 ひかり561(12/27､1/1-5)
新大阪1359→博 多1639 ひかり565(12/25)
新大阪1559→博 多1839 ひかり571(12/29･30､1/10)
新大阪1722→博 多2006 ひかり577(12/5･11･26･28･31､1/14･15･21､2/10･13･18･24･25)
◆700系E編成使用ひかりレールスター◆上り(2010年12月～2011年2月臨時運用)
博 多0837→新大阪1121 ひかり548(12/5･11･28-31､1/14･15･21､2/10･18･24･25)
博 多1004→新大阪1244 ひかり554(12/26･27､1/1-5､2/13)
博 多1104→新大阪1344 ひかり558(12/25)
博 多1304→新大阪1544 ひかり564(1/10)
博 多2106→広 島2232 ひかり450(1/16)停車駅…小倉(21:24)、新下関(21:32･21:38)、新山口(21:54)、徳山(22:09)
10:名無し野電車区
10/11/20 00:50:42 2SVIh5u40
◆100系K編成使用列車◆下り(2010年10月19日以降)
小 倉0732→博 多0752 こだま855(休日運休)
岡 山0600→広 島0704 こだま721(除：10/19･21･24･26･28･30､11/2･4･9･14･16･18･20･23･25･30､12/2･7･9･13･15･17･19･21･23･25､1/7･9･13･17･19･21･23･25･27･29･31､2/2･4･6･8･15･17･21･23･28)
岡 山0615→博 多0920 こだま723
岡 山0637→広 島0749 こだま725
広 島1113→博 多1322 こだま825(博多南1335)
新大阪0938→博 多1422 こだま741(博多南1435)
新大阪1039→広 島1331 こだま743
岡 山1351→博 多1722 こだま747(博多南1739)(除：10/20･23･25･27･29､11/1･3･8･13･15･17･19･22･24･29､12/1･6･8･12･14･16･18･20･22･24､1/6･8･12･16･18･20･22･24･26･28･30､2/1･3･5･7･14･16･20･22･27)
広 島1849→博 多2057 こだま831(博多南2109)(除：10/19･21･24･26･28･30､11/2･4･9･14･16･18･20･23･25･30､12/2･7･9･13･15･17･19･21･23･25､1/7･9･13･17･19･21･23･25･27･29･31､2/2･4･6･8･15･17･21･23･28)
岡 山1951→広 島2110 こだま763
岡 山2023→博 多2352 こだま767
新大阪1938→広 島2228 こだま769
新大阪2132→岡 山2250 こだま775
新大阪2238→岡 山2349 こだま779
◆100系K編成使用列車◆上り(2010年10月19日以降)
広 島0640→新大阪0920 こだま724
新岩国0644→新大阪1028 こだま726
博 多0653→小 倉0711 こだま852(休日運休)
博 多0718→岡 山1053 こだま736(博多南0700)(除：10/20･23･25･27･29､11/1･3･8･13･15･17･19･22･24･29､12/1･6･8･12･14･16･18･20･22･24､1/6･8･12･16･18･20･22･24･26･28･30､2/1･3･5･7･14･16･20･22･27)
博 多0839→岡 山1153 こだま738(博多南0824)
博 多1419→新大阪1905 こだま750(博多南1407)
博 多1521→岡 山1853 こだま754(博多南1507)
広 島1756→新大阪2104 こだま756
博 多1715→新大阪2205 こだま760(博多南1700)
博 多1817→岡 山2135 こだま764(博多南1804)(除：10/20･23･25･27･29､11/1･3･8･13･15･17･19･22･24･29､12/1･6･8･12･14･16･18･20･22･24､1/6･8･12･16･18･20･22･24･26･28･30､2/1･3･5･7･14･16･20･22･27)
11:名無し野電車区
10/11/20 00:55:41 2SVIh5u40
◆300系使用ひかり◆下り(2010年10月19日以降)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501
東 京0803→岡 山1217 ひかり463
東 京0903→岡 山1317 ひかり465(～1/31)
東 京1003→岡 山1417 ひかり467(～10/31)
東 京1033→新大阪1330 ひかり509
東 京1233→新大阪1530 ひかり513
東 京1433→新大阪1730 ひかり517 F
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F
東 京1603→岡 山2026 ひかり479 F
東 京1633→新大阪1930 ひかり521 F
東 京1933→新大阪2230 ひかり527(～10/31)
東 京2003→姫 路2354 ひかり487
◆300系使用ひかり◆上り(2010年10月19日以降)
岡 山0603→東 京1010 ひかり460(～11/1)
新大阪0913→東 京1210 ひかり510(～10/31)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512
岡 山1026→東 京1440 ひかり470 F
岡 山1226→東 京1640 ひかり474
新大阪1413→東 京1710 ひかり520
岡 山1426→東 京1840 ひかり478 F
新大阪1613→東 京1910 ひかり524
岡 山1526→東 京1940 ひかり480
岡 山1628→東 京2040 ひかり482(～1/31)
新大阪1813→東 京2110 ひかり528 F
新大阪2023→東 京2310 ひかり532
新大阪2033→東 京2326 ひかり534 F
12:名無し野電車区
10/11/20 01:01:38 2SVIh5u40
◆300系使用こだま◆下り(2010年10月19日以降)
静 岡0638→新大阪0903 こだま695(～12/2)
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F
東 京0656→新大阪1053 こだま633 F
東 京0726→名古屋1016 こだま635 F
東 京1026→名古屋1316 こだま647(～11/1)
東 京1126→名古屋1416 こだま651 F
東 京1226→名古屋1516 こだま655(～10/31)
東 京1326→名古屋1616 こだま659
東 京1456→新大阪1853 こだま665 F
東 京1526→名古屋1816 こだま667(～12/1)
東 京1656→名古屋1946 こだま673
東 京1737→三 島1831 こだま801(休日運転)
東 京1856→名古屋2146 こだま681 F
東 京1926→新大阪2326 こだま683
東 京1937→三 島2031 こだま805(休日運休)(～12/1)
東 京1956→名古屋2238 こだま685
東 京2056→三 島2151 こだま807(～1/31)
岡 山0652→博 多0958 こだま727 F
姫 路0715→岡 山0746 こだま731
13:名無し野電車区
10/11/20 01:05:35 2SVIh5u40
◆300系使用こだま◆上り(2010年10月19日以降)
博 多0708→岡 山1033 こだま734 F
三 島0656→東 京0750 こだま802(土曜･休日運休)(～12/1)
三 島0749→東 京0847 こだま806(土曜･休日運休)(～1/31)
静 岡0738→東 京0907 こだま708
三 島0849→東 京0947 こだま810(～11/1)
名古屋0727→東 京1017 こだま632
名古屋0928→東 京1217 こだま640
新大阪0850→東 京1247 こだま642(～12/1)
名古屋1128→東 京1417 こだま648 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F
新大阪1150→東 京1547 こだま654 F
名古屋1328→東 京1617 こだま656 F
名古屋1628→東 京1917 こだま668(～11/1)
名古屋1728→東 京2017 こだま672 F
名古屋1828→東 京2117 こだま676(～10/31)
名古屋1928→東 京2217 こだま680
新大阪1950→三 島2244 こだま690 F
14:名無し野電車区
10/11/20 01:10:24 2SVIh5u40
◆700系E編成使用こだま◆下り(2010年10月19日以降)
広 島0649→博 多0820 こだま823
新大阪2040→岡 山2155 こだま773
◆700系E編成使用こだま◆上り(2010年10月19日以降)
岡 山0635→新大阪0741 こだま722
博 多2146→広 島2324 こだま824(除：1/16)
15:名無し野電車区
10/11/20 01:16:50 2SVIh5u40
◆700系E編成使用ひかりレールスター◆下り(2010年10月19日以降)
新大阪0605→博 多0854 ひかり541
新大阪0625→博 多0913 ひかり543
新大阪0650→博 多0935 ひかり545
新大阪0720→博 多1005 ひかり547(12/30､2/11)
新大阪0802→博 多1045 ひかり549
新大阪0859→博 多1140 ひかり551
新大阪0959→博 多1240 ひかり553
新大阪1059→博 多1340 ひかり555
新大阪1159→博 多1439 ひかり557
新大阪1222→博 多1506 ひかり559
新大阪1259→博 多1539 ひかり561(10/30､12/27､1/1-5)
新大阪1322→博 多1606 ひかり563(博多南1619)
新大阪1359→博 多1639 ひかり565(11/20､12/25)
新大阪1422→博 多1706 ひかり567(博多南1719)
新大阪1522→博 多1805 ひかり569(博多南1819)
新大阪1559→博 多1839 ひかり571(10/22･24･31､11/7･12･14･19･21･23､12/29･30､1/10)
新大阪1622→博 多1906 ひかり573(博多南1919)
新大阪1659→博 多1940 ひかり575
新大阪1722→博 多2006 ひかり577(10/22･23･29､11/5-7･11･13･18･21･26-28､12/5･11･26･28･31､1/14･15･21､2/10･13･18･24･25)
新大阪1759→博 多2040 ひかり579
新大阪1822→博 多2105 ひかり581(博多南2127)
新大阪1859→博 多2140 ひかり583
新大阪1959→博 多2240 ひかり585
新大阪2059→博 多2346 ひかり587
新大阪2138→広 島2338 ひかり589
16:名無し野電車区
10/11/20 01:31:01 2SVIh5u40
◆700系E編成使用ひかりレールスター◆上り(2010年10月19日以降)
広 島0622→新大阪0827 ひかり540
博 多0604→新大阪0854 ひかり542
博 多0704→新大阪0944 ひかり544
博 多0804→新大阪1044 ひかり546(博多南0747)
博 多0837→新大阪1121 ひかり548(10/22･23･29､11/5-7･11･13･14･18-21･26-28､12/5･11･28-31､1/14･15･21､2/10･18･24･25)
博 多0904→新大阪1144 ひかり550(博多南0849)
博 多0937→新大阪1221 ひかり552
博 多1004→新大阪1244 ひかり554(10/30､12/26･27､1/1-5､2/13)
博 多1037→新大阪1321 ひかり556
博 多1104→新大阪1344 ひかり558(12/25)
博 多1137→新大阪1421 ひかり560
博 多1235→新大阪1521 ひかり562
博 多1304→新大阪1544 ひかり564(10/24･31､11/7･12･21･23､1/10)
博 多1335→新大阪1621 ひかり566
博 多1404→新大阪1644 ひかり568
博 多1504→新大阪1744 ひかり570
博 多1604→新大阪1844 ひかり572
博 多1704→新大阪1944 ひかり574
博 多1741→新大阪2027 ひかり576
博 多1804→新大阪2045 ひかり578
博 多1900→新大阪2144 ひかり580
博 多1935→新大阪2220 ひかり582
博 多2004→新大阪2249 ひかり584
博 多2040→新大阪2325 ひかり588
博 多2106→広 島2232 ひかり450(1/16)停車駅…小倉(21:24)、新下関(21:32･21:38)、新山口(21:54)、徳山(22:09)
17:名無し野電車区
10/11/20 11:04:13 9tkJXtUE0
新岩国って政治駅（佐藤栄作の地元）ながら、
「ひかり」が停車してた昔も冷遇だったな。
潰していいんじゃないのか？
18:名無し野電車区
10/11/20 12:02:36 YZ2WZQXsO
>>17
西明石、相生、新倉敷、新岩国、新下関は
国鉄時代に夜行新幹線計画あって単線運転のための
信号所の代わりになるはずだった。
今さら潰すとなると、広島～徳山が特定特急料金になるので却下
じゃね？
19:名無し野電車区
10/11/20 12:36:11 XGqpWP9C0
>>17
>>佐藤栄作の地元
岩国と彼の出身地は４０ｋｍ程も離れてるから、到底「地元」とは言えない。
現地から新岩国駅を利用する人なんて考えられない。
開業前「新岩国駅は要らない」って結論になったようだけど、
>>18が言ってる様に「信号所の役割」や「追い越し設備」が必要だったからだ。
もし新岩国がないんだったら広島～徳山間が長すぎて、今みたいに「のぞみ」やRSが
頻繁に高速運転できなかったはず。
20:名無し野電車区
10/11/20 13:48:46 hua7U1k70
厚狭駅も同じ意味合いで、新幹線停車駅に追加されたように思う。
当時、のぞみが５００系や７００系に置き換えられて、余った３００系がひかりに転用、
またレールスターが登場する時期でもあり、のぞみとひかりが全体的にさらなる
高速化された頃。
21:名無し野電車区
10/11/20 16:02:38 /wBvdAeI0
前レスが埋まった様子。さて、出かけるかｗ
22:名無し野電車区
10/11/20 16:31:45 Xa3WwH480
品川駅の連絡通路にある新幹線切符売り場は混雑。
並んでいるところへ東日本の駅員（と思われ）がやってきて
「東海道新幹線の切符ならば、あちら（改札前の東海の切符売り場）でしたら
“誰も並んでいない”のでご利用ください。」
誰も並んでいないってｗ
23:名無し野電車区
10/11/20 17:54:57 KFhHC790O
Z59名古屋方面へ出陣
24:名無し野電車区
10/11/20 17:58:38 kWEWYdJp0
けさ「全席満席です」と言ってる割には、空席がちらほらあったが、
これって、エキスプレスカードの影響だろうな。
ホームで指定券の自販機でも置いたらいいのに。
25:名無し野電車区
10/11/20 20:17:12 rNEix5V90
>>24
全区間通しで指定が取れない状態でも満席といわれる。
そういう場合は、区間ごとでは空席があることも多い。
区間ごとの状況は、サイババなどで確認するのがよい。
ちなみに、今日の朝8時頃にサイババで空席情報を確認したところ、
新横浜10時発までは、新横浜→名古屋でも満席の列車は多かった。
26:名無し野電車区
10/11/20 21:52:24 gY9G8W7S0
>>22
東に一切関係のない区間の切符でも東の駅で購入すると東に一定の手数料が入る。
東海の切符売り場に誘導すると東は減収になるからやらないはずだけど。
27:名無し野電車区
10/11/20 22:42:55 dXVi91X00
＜東海道新幹線＞ドア開かず、１０人降車できず 三島駅
毎日新聞 11月19日(金)21時4分配信
１９日午後１時５５分ごろ、静岡県三島市の東海道新幹線三島駅で、岡山発東京行きひかり４７０号（１６両編成）のドア３カ所が開かないトラブルがあり、乗客約１０人が降車できなかった。乗客は次の新横浜駅でこだま号に乗り換え、三島駅に戻った。
ＪＲ東海によると、トラブルがあったのは３、４、６号車のドア各１カ所。車両はＪＲ西日本所属の３００系で、両社が原因を調べている。
↑これは車掌は側灯点確認しなかったの？
っていうかなんで熱海か小田原に臨停しなかったの？
28:名無し野電車区
10/11/20 22:47:44 pWMSdrWzO
>>27
1両片側2ヶ所のうち1ヶ所正常に開いてたら
車側灯点灯するから
29:名無し野電車区
10/11/20 23:19:20 gHFXvinZ0
西のN700系S編成って、九州全線開業までは一切営業運行されないんですか？
で、全線開業時は700系E編成は一気にこだま運用に？
そのあたりまだはっきりしてません？
30:名無し野電車区
10/11/20 23:33:31 4YKYbI2C0
のぞみ8号と14号は、徳山と福山に止まりつつ博多～新大阪を2時間35分で走ってるけど、他の時間帯では無理
なんだろうか？
31:名無し野電車区
10/11/20 23:46:42 +nTOSiF0O
>>30
500系か700系でしか、走れないスジですね。
32:名無し野電車区
10/11/21 00:06:18 cyoVCh/90
>>31
え？700系でもいけるの？？
もし他の時間帯でも徳山・福山に止まりつつ2時間35分で山陽区間を走破できるとすると、新山口や徳山はのぞみに
任せつつ、さくらの山陽区間での停車駅を神岡広小＋福山に抑えることができそう。
33:名無し野電車区
10/11/21 00:16:06 zy4utJk/0
たぶんN700の間違いだろう
700系はのぞみ全停車+1駅の速達RSで2時間35分だったから
34:名無し野電車区
10/11/21 00:37:44 AGSGaosHO
のぞみの速達性も大事だよ。
35:名無し野電車区
10/11/21 00:48:09 VNopJ7Ma0
最速2時間23分、1駅停車2時間28分だから、2駅停車で2時間33分は可能だよな。
まぁのぞみは現状維持じゃないか？
36:名無し野電車区
10/11/21 08:39:25 t/2eHaUM0
>>34
のぞみの速達性を強調するなら、さくらは現状の姫路通過RSの置き換えで
姫路停車して同等の所要時間にすれば十分。
>>35
のぞみについては、来年のダイヤではほぼ現状維持でしょう。
姫路停車RSもほぼ現状維持かな。
37:名無し募集中。。。
10/11/21 08:51:07 /hEDe4WU0
さくらの山陽区間での停車駅は
神岡広小＋山口
だろうが
38:名無し野電車区
10/11/21 09:35:56 IQuGkEWK0
>>36
再来年にはのぞみの徳山停車増とＲＳ・さくらの停車駅整理があると思うんだよね。
>>37
新山口より福山のほうが利用者多いよ。
39:名無し野電車区
10/11/21 09:45:55 yAUY5Nx/0
今度の水曜日大阪出張なんだけど、のぞみ99号って始発から新大阪まで当日購入の座席確保ってできる？
40:名無し野電車区
10/11/21 09:47:03 9p5qSDI80
きょう、買えよ
41:名無し野電車区
10/11/21 09:53:59 yAUY5Nx/0
>>40
JRの切符を、帰るところに住んでいないのですよ
42:名無し野電車区
10/11/21 10:39:02 6gi1j5jp0
>>39
便利なえきねっとをご利用下さい
43:名無し野電車区
10/11/21 13:31:00 urMUoQBt0
出張なら総務にたのんどきゃいいじゃない
清算の手間も一部省けていい
44:名無し野電車区
10/11/21 13:32:40 urMUoQBt0
・・・といっても今週みたいなパターンじゃ個人的に気軽に頼める人がいなきゃ難しいか
45:名無し野電車区
10/11/21 14:06:54 hwb8LsvM0
東海道新幹線にグランクラスみたいなやつあればよかったのにな。
でも客をつめこめるだけつめこむことしか考えてない
JR海経営陣には無理か。
46:名無し野電車区
10/11/21 14:29:31 j+Fs67O/0
詰め込むことしか考えてなかったら東日本や西日本オリジナル車並のシートピッチだったと思うぞ
47:名無し野電車区
10/11/21 14:48:59 FBTfZBlBO
またグランクラス厨が湧いたのか。
前スレラストでフルボッコにされたのに。
48:名無し野電車区
10/11/21 16:28:47 HKEW05KP0
>>47
グランクラス厨が前スレラストでフルボッコにされた？
はぁ？
何か表現力の無い人が、そのことを指摘されているのだと気付かずに、
下手な表現力で自分の知識を小出しに並べながら一生懸命反論していたようで、
他の住人もそのやり取りを見て応援していたようですが、
そもそもグランクラス厨ではなく表現力の無さを指摘しただけなので、論破されたも何もないですが。
49:名無し野電車区
10/11/21 16:47:08 8FxLo+a3O
変な自己主張とかいらないから
50:名無し野電車区
10/11/21 18:00:10 EpXXz/PBO
グランクラスとか邪魔だから不要
あとテンプレ読めキチガイ
51:名無し野電車区
10/11/21 19:32:42 CoSh2onM0
669A B11
7187A C31
660A C10
>>47
「スルーされた」が正しいｗ
52:名無し野電車区
10/11/21 19:39:51 Oppyv78o0
>>50
表現力の無さを指摘したらいけないとか、別にテンプレには書かれていませんが。
53:名無し野電車区
10/11/21 19:43:02 CoSh2onM0
妄想を招くレスは慎めということ。
ところで、今日の36Aは博多で車両交換したらしいですが、
どなたか状況を知る人は？
54:名無し野電車区
10/11/21 20:30:56 bye1RuLq0
>>42
嘘を教えてはいけませんｗ
>>41氏はJRのきっぷを買えないところに住んでいるわけだから、
エクスプレス予約を推奨するのが一番。
受け取りが新幹線乗車駅でできれば十分。
55:名無し野電車区
10/11/21 20:32:03 Oppyv78o0
>>53
「招く」も慎めの対象ですか？ 拡大解釈するのですね。
何かここの住人って、書いてないことを書いている(いや考えればわかる)と言う人が多いのですね。
いや、「話題」が遠慮すべき対象か。
まあ、俺は議論に途中から参加しただけで、話題を出したのは俺ではないし。
56:54
10/11/21 20:33:19 bye1RuLq0
>>42
緊急避難的に申し込むことを推奨するのはOK
乗車は今週水曜日とあったのを見落としていた。
そうでなければ「嘘はいけません」。
57:名無し野電車区
10/11/21 20:47:57 BSfss0aK0
「話題を出さなければ、何を書いてもいい」なのか。
状況によっては、議論を進めることを遠慮することもできるんだがな。
まあ、そう書いても理解してくれないのではどうしようもない。
58:名無し野電車区
10/11/21 20:49:35 uLQStNLqO
西明石、姫路、福山、徳山、新山口を新幹線乗車人員の多い順に並べるとどうなります？
在来線を含めたトータルでは、姫路>西明石>福山>徳山、新山口 ですが…。
59:名無し野電車区
10/11/21 20:53:27 HqhrrTZW0
>>55
このスレの住人は神経質な人が多いから
ついでに言うと、鉄板には名無し特有の短気な人が多い
60:名無し野電車区
10/11/21 21:19:06 8xjOQ8n3O
前スレ
948: 名無し野電車区 2010/11/18(木) 21:04:59 ydiZiWdz0 ID検索
>>944
ノックして返事のないのを確認してから開けてるよ。
【 949 】: 名無し野電車区 2010/11/18(木) 21:49:22 ID:Y3/NivV+O ID検索
車掌が開けたら全裸で仁王立ちしてたりして
950: 名無し野電車区 2010/11/18(木) 22:07:12 ID:N/hVQRvT0 ID検索
アーーーーーッ
毎日新聞 11月21日(日)11時30分配信
暴行：グリーン車トイレに２０分超 鍵開けた女性乗務員に水 ３６歳男を逮捕 ／静岡
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
61:名無し野電車区
10/11/21 21:29:36 o3Y/mmi80
>>58
たぶん中の人しかわからないだろうね。
個人的な感覚でいえば 福山＞姫路＞新山口＞徳山＞西明石 かな。
62:名無し野電車区
10/11/22 00:23:03 sm4P5jDkO
ID:Oppyv78o0
こいつ必死だなｗ
カルシウム不足なのか？
よほど悔しかったんだろうなｗ
63:名無し野電車区
10/11/22 06:45:04 jWn9TlIE0
そういうかわいそうなのは、遠巻きにして見るに限るｗ
64:名無し野電車区
10/11/22 07:21:14 h6zfE8Fz0
>>62
そうか？
済んだ話を引っ張り出してくるID:FBTfZBlBOの方がよっぽど必死と思うが。
65:名無し野電車区
10/11/22 08:51:05 4XMrgtr5O
岐阜羽島あたり、かなり減速して走ってるが、大丈夫か？
66:名無し野電車区
10/11/22 09:22:01 3iANvDR4O
そういや岐阜羽島のホーム発車標もフルカラーLED設置されてたね。
小田原・静岡・浜松のは稼働してるのに試験中の紙が貼ってあるまま
67:名無し野電車区
10/11/22 10:51:40 5HM5RyuU0
大神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船大玉熊八水出川鹿
阪戸石路生山敷山道原広島国山口狭関倉多栖留小牟名本代俣水内中
●●━━●━━━●━○○━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 博多のぞみ（東京毎時10分発）(1/h)
●●━━●━●━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 博多のぞみ（東京毎時30分発）(1/h)
●●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 広島のぞみ(1/h)
●●━━●━━━●━━━●●━━━●━━● みずほ(4/Ｄ)
●●━△━●━●━━●━○○━○●●━●━━●■━●● さくらA(1/h)
●●━△━●━●━━●━○○━○●●●━━●■━●● さくらB(1/h)
●●━△━●━●━━●━○○━○●●●●●━●●●●●●● さくらC(1/D)
＝＝＝＞ここから毎時１本
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━△━●●●●●● さくらD(1/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━●━●●━●● さくらE(1/D)Ｃとセット
＝＝＝＞ここから毎時１本
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝ つばめa（2/h）
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり(1/h)
●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま(1/h)
＝＝＝＞運行無し時間帯有
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま(1/h)
△は一部通過 ○は○で選択1駅ないし2駅 ■は一部通過
68:名無し野電車区
10/11/22 10:59:39 rZ2hVJp30
>>61
西明石って博多に行くなら姫路まで出るし、東京に行くなら新大阪まで出る。
毎時4本ある新快速の恩恵を明石市の中心駅である明石駅と共に受けている。
また、新神戸⇔小倉・博多の格安チケットも使えないし。この駅に存在価値は…
69:名無し野電車区
10/11/22 11:54:43 sm4P5jDkO
>>68
もともとは、国鉄時代の夜行新幹線計画で作られたが
今でも信号所、姫路～新神戸・岡山の特定特急料金阻止
の役割は果しているぞ。
定期券あるなら専用回数特急券940円でライナー代わり
にできる…三原始発がこだまだった時代は確実に座れたな。
ひかりになってからはどうなんだろう？
自由席混んでるのかな？
70:名無し野電車区
10/11/22 13:33:48 qpuDXUsp0
>>56
エクスプレス予約が使えるならそもそもこんな質問しないだろ。
で、のぞみ99号の始発は品川駅。
だから、えきねっとで予約して品川駅のJR東日本の指定席券売機で
受け取ればいいだけだと思うが。
>>42のどこに嘘が含まれてるのか全く理解出来ないんだが。
71:名無し野電車区
10/11/22 13:35:48 TRQXTF8kO
>>61
>>68
在来線を含めたトータルでは、
姫路約45000人
西明石約31000人
福山約21000人
徳山、新山口約7000人
西明石の新幹線乗車人員は、さすがに徳山、新山口よりも多いと思うが、どう？
なお、豊橋は、JRトータル約27000人、新幹線約6500人（推定）だが、上記駅の新幹線乗車人員では、どことどこの間に入ると思う？
72:名無し野電車区
10/11/22 13:36:35 izdl1SFs0
新幹線にファーストクラス誕生
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
73:名無し野電車区
10/11/22 13:46:09 AqHjHkhr0
ここに居る新幹線ダイヤに詳しい人に聞きたい。
俺は静岡駅利用者だがいくらなんでも本数が少な過ぎる。新大阪ひかりを止めること（ひかり全停車）は現状
ダイヤ的、技術的に無理なの？止めなくて良いとか、煽りはなしで。真剣なので。
品川開業前は臨時ひかりが止まってたので毎時2本は現状のまま止められると思ったので。
74:名無し野電車区
10/11/22 13:51:04 TRQXTF8k0
>>69
姫路で見る分には、自由席はそれなりに乗ってる感じ
1本あとの464Aは空きぎみだが
75:名無し野電車区
10/11/22 13:52:12 EgRgTToZO
品川開業前と今はのぞみとひかりの比率全然違うし
76:名無し野電車区
10/11/22 14:42:07 sm4P5jDkO
>>73
東京～名古屋でのぞみから逃げ切るひかりだから、
静岡に止めると遅くなるし、こだま含めダイヤが複雑になる。
現状の東海道新幹線は、のぞみ優先ではあるが
ひかり・こだまをちゃんと走らせるために、のぞみは
相当手加減して走ってる。
そもそも時間３本あるのだから、名古屋以西の時間１～２本の都市より恵まれてるんだ。
立ってでも急ぎたきゃひかり、座りたいならこだま
それでも高速バスよりは速い。
在来線特急でも昼間は時間１本くらいの規模でしかない。
77:名無し野電車区
10/11/22 15:08:13 AqHjHkhr0
>>76
>>そもそも時間３本あるのだから、名古屋以西の時間１～２本の都市より恵まれてるんだ。
立ってでも急ぎたきゃひかり、座りたいならこだま
それでも高速バスよりは速い。
在来線特急でも昼間は時間１本くらいの規模でしかない。
だからこういう訳の分からない論理の言い訳はいらない。静岡が岐阜羽島や米原と同列な訳が無い。
JR東海も静岡駅の厳密な新幹線利用者数を公表していない。岐阜羽島や米原は静岡県で利用者数が最も
少ない掛川より少ない。更に言うと名古屋や大阪から新横、品川、東京への利用者は途中で止まって
欲しくないのは当然。そいつらが静岡がどうでも良い様に静岡の利用者もそんな戯言聞きたくもないし
どうでも良い。遠心分離効果を顕著にする為にも、名古屋以西の客はのぞみに徹底誘導させれば
良いだけ。そもそもチンタラ走ってるのは静岡ひかりも同じだ。
78:名無し野電車区
10/11/22 15:22:46 EgRgTToZO
止めるだけの余裕がダイヤにあればやってるがやらないのはそういうことだろ
こだま2ひかり1で常に積み残しでもあるならダイヤいじってでも対応するだろうが
79:名無し野電車区
10/11/22 15:40:34 TRQXTF8kO
>>77
>岐阜羽島や米原は静岡県で利用者数が最も少ない掛川より少ない。
いいえ、違います。岐阜羽島はその通りだが、米原の新幹線乗車人員は6087人（2008年度）で、熱海の4906人、新富士の4854人よりも多い。
新大阪ひかりは、小田原、豊橋両方毎時停車を進めるべきです。
80:名無し野電車区
10/11/22 16:18:03 q7QLOaIs0
>>79
田舎三河の田原村民必死だなｗ
屑岡もそうだけどリニア開通まで待てんのか。
81:名無し野電車区
10/11/22 16:36:37 k8Nj8KVYO
相変わらず静岡県民は屑なんだな
82:名無し野電車区
10/11/22 16:44:59 AqHjHkhr0
結局真剣に言ってもここじゃダメだな。
ダイヤ上可能か聞いただけなのに。リニア開通まで>>80が待てるならお前が待て。
俺はとても20年なんて待てん。くだらない煽りの馬鹿しかいねーな。
俺は利用駅まで晒して聞いてるのに、78～81は利用駅も言わずに煽る社会のゴミ。
83:名無し野電車区
10/11/22 16:49:35 AqHjHkhr0
要するに
名古屋利用者は航空機などのライバル皆無なので静岡に増停車しても黙って乗ってろ。
京都、大阪以西の利用者は止まるのが嫌なら飛行機乗れ。
これで解決だな静岡嫌いの奴らは。
84:名無し野電車区
10/11/22 16:52:15 EgRgTToZO
普通に答えたつもりだがな、現状無理だと
一人で勝手に頭に血がのぼって騒いでるだけの馬鹿だったか
85:名無し野電車区
10/11/22 16:55:53 NbAk7p4l0
乗降客数からして静岡は岡山と同じ、１日１２万余り。
それに引き換えれば停車本数に差がありすぎるなあ。
上記2駅は新幹線も在来線も同一の会社だから「新幹線のみの利用客数」が不明だ。
一方小倉はＪＲ全体で９万で、新幹線は18,000ぐらい。
86:名無し野電車区
10/11/22 16:56:23 AqHjHkhr0
>>84
すまん。間違えた。
79～81に訂正。
87:名無し野電車区
10/11/22 17:22:24 nuQlzPqy0
>>73
静岡の両隣（新富士・掛川）あたりでは「ひかり」のスジが相当寝ているので
全停車も可能かと。。。 繁忙期ダイヤの退避用に組んでいるから
静岡で謎のカラ退避ともいうべき停車時間もあるし。
88:名無し野電車区
10/11/22 17:52:48 6aFH1UCJO
>>68
西明石をうまいこと活用したらいいのに
新神戸と姫路の、のぞみ、レールスターを西明石停車に振替したらいいのに、尼崎から山陽区間行くのに新大阪まで戻るの面倒だから新快速で西明石乗換にしたらどれだけ便利か
大阪駅から明石駅の山陽区間利用者と大久保から御着までの東海道区間利用者が飛躍的に便利になる
三ノ宮も東海道なら本数の多い新大阪のが便利
89:名無し野電車区
10/11/22 17:56:46 n6RC4pTk0
>>79
>新大阪ひかりは、小田原、豊橋両方毎時停車を進めるべきです。
そうしたら、新大阪ひかりは豊橋で退避にするのか？
豊橋→東京で退避なし、浜松→東京は静岡で退避になると不公平。
だったら、新大阪ひかりも静岡停車にして、静岡で退避すればいい。
小田原・静岡・浜松・豊橋がひかり1こだま2というのは納得がいかない。
小田原・浜松・豊橋ひかり1こだま2
静岡ひかり2こだま2
でないとだめ。
それか浜松発東京行きの8両こだまを毎時2本増発して、
静岡・浜松ひかり1こだま4にすればいい。
90:名無し野電車区
10/11/22 18:11:17 hbFRHCGH0
>>45
ライバル交通手段のJALは羽田―伊丹の便にはファーストクラスがあるからな。
東海道でもグランクラスが出来たとしても利用客層が限られるからな。
グランクラスは来春ダイヤ改正で東北新幹線でデビューするが、利用客層は多くの資産を持ってる中高年や年寄りばかりになるだろう。
一方で現代の若者の半分以上は非正規社員だぞ！
就職氷河期の影響が根強いせいか、「ずっと派遣・請負・契約社員・フリーター」ってことも珍しくない。
91:名無し野電車区
10/11/22 18:36:58 TRQXTF8k0
>>88
新神戸はともかく、停車偏りまくりの姫路をこれ以上不便にしてどうする
92:名無し野電車区
10/11/22 18:45:56 AqHjHkhr0
>>87
ありがとう。
やっぱり可能なんだね。
なんとか止まる様になって欲しい物だがこればっかりは・・・・・・
一応月2~３回のペースで利用しているが不便極まりない。
この際、こだまの退避を極限まで減らす努力位はして欲しい。
N700が出そろって700とN700に統一が完了すればこだま、ひかり強制利用者に
多少は恩恵が来るのだろうか？静岡始発や最終こだまなら退避なしで1時間10分強で
走れると思うんだが。
93:名無し野電車区
10/11/22 19:10:17 7oZoK76U0
むしろ、浜松ひかり0.5本、三島or熱海ひかり0.5本にして、
浜松でのひかりの退避をなくしてほしい。
浜松＋静岡または静岡＋三島or熱海のひかりなら、
退避は静岡だけでダイヤが組めるかどうか。
94:名無し野電車区
10/11/22 20:48:08 6aFH1UCJO
>>91
西明石か岡山で乗り換えたらいいしバックがないから不便じゃない
中途半端に停まるより全停、全通で統一したほうが分かりやすい
大阪駅以西の多くの駅の利用者がバック不要で便利になる
総数はどっちが多いか考えてみ
95:名無し野電車区
10/11/22 21:40:35 TRQXTF8kO
詳しくはないけど、姫路は、山陽本線（赤穂線直通を含む）、播但線、姫新線にくわえて、山陽電気鉄道がある交通の要衝じゃないの？
96:名無し野電車区
10/11/22 21:43:00 sfJzEzfD0
これってN16編成だよね？
日立製なのに、日通で運ぶのかえ？
URLﾘﾝｸ(live.arukikata.co.jp)
97:名無し野電車区
10/11/22 22:36:04 LoM1vT4o0
>>73
時刻表があるんだから、自分で調べてスジを引いてみることをおすすめします。
ここなら各駅の着発時刻が見れるので、どの列車がどの駅で何を待避しているのかを
探るのに便利です。
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
で、ひとつお聞きしたいのですが、静岡27分発の新大阪行きこだまは、静岡でどの列車を
待避していますか？もしかしたら静岡通過のひかりを待避してないですか？こだまが
静岡通過のひかりを待避しているのだとすれば、現状のダイヤではひかり停車は不可能。
98:名無し野電車区
10/11/22 22:39:16 t2eFzNEdi
>>66
小田原・静岡は今日からﾌﾙｶﾗｰLED発車案内掲示器本使用開始。また、放送装置も更新済。
99:名無し野電車区
10/11/22 23:01:26 jtwVmO8I0
>>97
静岡通過のひかり号を待避するのは静岡通過のひかり号が豊橋停車なら掛川駅。小田原停車なら浜松駅で待避する。
なので静岡に止めると結局こだま号は浜松駅で待避することになるので特に問題なし。小田原、豊橋停車を維持
して静岡停車はちときついかもしれんが・・・
100:名無し野電車区
10/11/22 23:25:28 5b++mo3C0
東京駅ののぞみメロディー、とうか発車メロディ、一向に他の駅に
普及しないね
101:名無し野電車区
10/11/22 23:30:58 HvoBSUX6O
熱海で追い越し不可能。
下りで熱海停車のあと小田原通過の列車が熱海を通過するなど考えると、
熱海駅で7分ぐらい間隔を開けないと無理。あと二駅までの待避を限界にすると掛川、浜松あたりで詰まってしまう。
そんな簡単に筋は変えられない。
102:名無し野電車区
10/11/22 23:32:05 SoHdby5o0
>>87
静岡通過の東京33分発ひかりは、30分発のぞみの1本後のスジで発車して、途中
1駅（小田原or豊橋）に停車して
スジを1本落として40分発のぞみの前で名古屋に到着するので、もう1駅に停める余裕はないはずだけど？
その区間でちんたら走るのは、前のこだまにひっかかってるから。
もう1駅停めると名古屋着が40分発のぞみの後になってしまい、岐阜羽島で2本待避
（東京47、50発のぞみ）の後、
さらに米原で東京00分発のぞみを待たないといけなくなるので、現状より10分ほど新大阪到着が遅くなってしまう。
こうなると、名古屋～新大阪で各停の間隔がいびつになることと、東京～名古屋の
速達列車が減るので結果的にのぞみの
混雑がひどくなることが問題になってくる。
103:名無し野電車区
10/11/22 23:52:22 RhWTnskRi
>>100
あれは20～23番線の発車ベルと混同しないよう変えたから、東京以外で採用する理由は今の所見当たらない。
むしろ番線毎にメロディーを変えてほしい。
>>102
名古屋で東京40分発のぞみに追い越されるようなダイヤにすれば、新大阪ひかりの新横浜～名古屋間2駅停車が可能になるんじゃないか？上りも同様なダイヤにして。
その代わり、名古屋こだまの入換が慌ただしくなるが。
104:名無し野電車区
10/11/23 00:01:53 pQuArl1C0
のぞみに乗り換えられると困るんじゃないか。
105:名無し野電車区
10/11/23 00:07:06 Uox7zr7xO
00,10,13,20,23,30,40,43,50,53を「のぞみ」で東京、品川、新横浜、名古屋停車
03：熱海か三島，静岡，浜松に停車し，浜松から各停に
(静岡、浜松)で「のぞみ」を二本待避
33：小田原，静岡，浜松に停車し浜松から各停に
(静岡、浜松)で「のぞみ」を二本待避
26,56：静岡まで各停で静岡からは浜松、豊橋停車、
(小田原で「のぞみ」「ひかり」を静岡で「のぞみ」一本を、三島，豊橋で「のぞみ」を二本待避)
これならいけそう
106:名無し野電車区
10/11/23 00:17:53 Uox7zr7xO
>>105に追加
通勤「こだま」は、回送筋を利用することになるので、最悪品川折り返し、小田原で待避事になるのでさっさと三島迄逃げ切れるN700専用筋にすべきか？
107:名無し野電車区
10/11/23 02:10:33 Uox7zr7xO
>>105をExcelで示してみました
URLﾘﾝｸ(honohiro.web.fc2.com)
◎00,10,13,20,23,30,40,43,50,53を「のぞみ」で東京、品川、新横浜、名古屋停車
▽03：熱海か三島，静岡，浜松に停車し，浜松から各停に
静岡、浜松で「のぞみ」を二本待避
▽33：小田原，静岡，浜松に停車し浜松から各停に
静岡、浜松で「のぞみ」を二本待避
▽26,56：静岡まで各停で静岡からは浜松、豊橋停車、
小田原で「のぞみ」「ひかり」を静岡で「のぞみ」一本を、三島，豊橋で「のぞみ」を二本待避
▽通勤「こだま」は、回送筋を利用することになるので、最悪品川折り返し、小田原で待避事になるのでさっさと三島迄逃げ切れるN700専用筋にすべきか？
108:名無し野電車区
10/11/23 07:18:04 /A7ZuAYD0
静岡止めてほしいいなら先ずホーム増設しろや
109:名無し野電車区
10/11/23 07:23:42 2pK3em+X0
>>108
確かにその通りだと思う。
6番線の南側に、7番線をつくるとか。
しかし上りホームはそう簡単には増設できない。
5番線を狭くして、強引にぶち込めばできないこともないが・・・
110:名無し野電車区
10/11/23 07:35:40 nfL9tiGw0
>>103
いや、だからもう1駅に停めた時点で東京40分発のぞみに追いつかれちゃうんだってば。
名古屋で追い越しするなら現状ダイヤのままでないと不可能。
111:名無し野電車区
10/11/23 08:14:03 nfL9tiGw0
>>99
あ～なるほど。ここで掛川の長～い待避線を活用してるわけですね。
豊橋停車のひかりは本来東京30分発のぞみに続行なんだけど、
小田原～静岡でゆっくり走って静岡でこだまを先に行かせるんだね。
ひかりが小田原停車と豊橋停車の時で待避する駅が変わっても、
こだまの時刻があまり変わらないようにしてるんだ。
112:名無し野電車区
10/11/23 11:19:23 Luk2BDUs0
>>105
それだと33分発のひかりが小田原を発車した時点で3本もの列車が約3分間隔で走ることになるから
その区間の一部のこだま号が3本待避になってしまうが・・・
113:名無し野電車区
10/11/23 11:44:31 Uox7zr7xO
実はそうなんです、のぞみが一本増えた分、こだまが逃げ切れないです。
小田原にひかりを停めることがネックになってる 。
もう一度熱海から線の引き直しをしないと
てな感じで停車駅増しはなかなか難しいと思う
114:名無し野電車区
10/11/23 11:58:19 Xn/5PQtqO
名古屋11:58頃
回送981 F4
ドア故障の調査が終わって帰るのか？
115:名無し野電車区
10/11/23 12:28:11 WFheucVQ0
静岡はどうでもいいが、品川＆新横浜両駅通過のダイヤを設定してくれ。
旧ダイヤ復活こそ、ＪＲ東海収益ＵＰになると思う。
116:名無し野電車区
10/11/23 12:32:01 4gfjK44NO
東海に言えよ
そうするだけのメリットがある具体的根拠も添えて
思うだけなら馬鹿でもできる
117:名無し野電車区
10/11/23 13:48:43 lB9m6FNXO
静岡とかどうでもいいとこ多すぎ
重要な大阪、広島、福岡の話はないの？
118:名無し野電車区
10/11/23 14:41:17 7VezQb8D0
アホかｗ
119:名無し野電車区
10/11/23 15:07:48 jBgCaa960
>>117
お前はどうでもいい存在だ
120:名無し野電車区
10/11/23 17:56:59 Luk2BDUs0
>>113
結局1番ダイヤ上でのネックが熱海駅なんだよね・・・どうにかして待避線造れないのかな?
場所的に無理そうだけど・・・
121:名無し野電車区
10/11/23 18:14:46 a12pTOsY0
>>120
作れるものなら最初から作ると思う。
122:名無し野電車区
10/11/23 18:42:37 7VezQb8D0
そこまで必要無いと思ってただけじゃないかなぁ
いまなら東海道線のホームの上に被ればできそうな気もするけど
123:名無し野電車区
10/11/23 19:41:34 4y9KRnBt0
なぜやらないかを考えれば分かりそうなものだかなあ。
品川を作り、新大阪を改良し、必要とする投資はしているのに、なぜ熱海はやらないのか。
費用対効果が悪い。
これ以外にないじゃないか。
124:名無し野電車区
10/11/23 19:47:32 8LTSHGtN0
熱海はどうしようもないけど・・・
せめて浜松と静岡が島式ホーム２面４線構造（新横浜と同じ配線）
ならだいぶ違っていただろう。
ひかりとこだまの緩急接続もできるから東京～三河安城や小田原～名古屋の
利用で一旦反対方向に行ってのぞみに乗るということをしなくても
所要時間での逆転現象も起きにくい。
125:名無し野電車区
10/11/23 20:16:22 5Z8ZAhG60
タラレバをいくら語っても無意味。
妄想なら他のスレでやればいいのに。
126:名無し野電車区
10/11/23 20:50:16 3Cp40hlv0
>>123
技術的に不可能ってことはないだろうから、純粋に費用対効果が悪いってことでしょう。
127:名無し野電車区
10/11/23 21:01:10 sGkPNdJO0
>>73はその後のこのスレの流れを読んでるのか？
適当な>>87の適当なレスを信じて、静岡にひかりが2本停めることが可能と思い込んで、東海への憎悪だけが増幅してるのだろうか。
128:名無し野電車区
10/11/23 21:44:20 4gFnxuV40
>>115
JR東海に言えば済む話と思うが、いったい何が目的？
単にうざいと言うだけなら、飛行機にでも乗ってれば？ｗ
>>125
同感。妄想は>>1に反するし。
>>126
それ以外の何でもないでしょう。東海も西も費用対効果の悪いことはやらない。
>>127
>>73は何年も前のダイヤを基準に考えていたから、現実が見えてよかったんじゃないかｗ
129:名無し野電車区
10/11/23 22:25:31 qVNYh2WHO
熱海で通過退避ができたら？
小田原か三島の２本退避が無くなるだけよ。
130:名無し野電車区
10/11/23 22:39:58 zG9tfORi0
どこにトンネルを掘る気だｗｗ
東海は費用対効果の悪いことはやらない、ってのがわからないんだな。
せいぜいリニア開通まで待てｗ
131:名無し野電車区
10/11/23 22:49:52 D37a1WkP0
東海に限らずフツーの会社は費用対効果の悪いことはやらないけどね･･･
交通機関はインフラとして費用対効果を求めないものだと思い込んでる
人がいるからこういう議論が後を絶たないんだよね。
税金で作って無償供与してくれるなら東海も喜んで使ってくれると思うよ。
132:名無し野電車区
10/11/23 22:58:06 7+xsWyWM0
>>131
まあ、そういうことだな。
多少の差はあれど、インフラでも費用対効果が求められるのは確か。
妄想は費用対効果のない空想話から出る。何の意味もない。
妄想したい者は、妄想スレが2つも立ってるからそっちでやってほしいｗ
133:名無し野電車区
10/11/24 00:44:21 dA/a8/E40
本日24日午前1時50分頃よりＮ１６編成の輸送が行われます。
今日は1～4号車の輸送が行われます。
ちなみにメーカーは日立です。
これでＮ編成の投入はひとまず完了です。
134:名無し野電車区
10/11/24 07:21:36 t8V0b09G0
俺はひかりの静岡駅の２本/ｈ停車も小田原の１本/ｈ停車も賛成なんだけどね。
ＪＲ東海は、ひかりをのぞみの増発代わりにも使えるようにしているっぽいから
安易に停車させていないっぽいよね。
静岡は、こだまを２本/ｈ維持させるために、本来ひかりの停車駅にも関わらず
（ひかり１本/ｈにすることで）時間帯的に増加する需要をこだまに振り替えさせることにより
上位種別の需要にゆとりをもたせているような気がする。
小田原駅は神奈川県広域から名古屋・関西方面への移動に使える駅。潜在需要は多いはずだけど、
東京や新横浜からの転移にしかならないと思われているのだろうね。
135:名無し野電車区
10/11/24 08:48:03 Of8ovimy0
>>134
お前今までの議論読んでないのか？？
136:名無し野電車区
10/11/24 08:49:59 6nG3LSJm0
>>134
ここは賛成反対を語り合うスレではないのだが…
137:名無し野電車区
10/11/24 09:36:26 C+u+NRjXO
のぞみ１０本化ダイヤ
昨日の改良版ができた
URLﾘﾝｸ(honohiro.web.fc2.com)
まだどこかおかしいとは思うけど
138:名無し野電車区
10/11/24 09:46:41 C+u+NRjXO
>>137 ダメだあ
こだまの筋がおかしい
もうやめた
139:名無し野電車区
10/11/24 15:44:11 IVsFNIQs0
つーか、Excelで時刻表書いてもスジの破綻に気づきにくいだろ。
せめてWinDIAとかOuDiaで作成しろよ・・・
140:名無し野電車区
10/11/24 16:23:10 C+u+NRjXO
>>139 さすがに会社のPCにダウンロードは出来ないなあ。
141:名無し野電車区
10/11/24 16:54:23 JYABOI0RO
>>138
頑張れっ！
142:名無し野電車区
10/11/24 17:05:58 C+u+NRjXO
加減速度アップの効果を期待して
URLﾘﾝｸ(honohiro.web.fc2.com)
143:名無し野電車区
10/11/24 19:04:18 uugS2vtB0
ダイヤ妄想は他でやってよｗ
144:名無し野電車区
10/11/24 19:43:45 uldXsyC30
>>142
このブログの主は最大11本だって↓
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
145:名無し野電車区
10/11/24 19:57:39 C+u+NRjXO
>>144 すごいですね。
三島止まりの通勤こだまも入ってたっけ？
146:名無し野電車区
10/11/24 20:33:49 MvlYKmlg0
★日本の鉄道技術“盗用”中国が各国に売り込み攻勢
・中国の国有企業が日本の高速鉄道技術を基礎に日本製より速度の高い高速列車を作り、
中国独自の製品として諸外国に売り込もうとしていることについて、日本側から「約束違反」との
抗議が起き、新たな日中摩擦となりつつある。米紙ウォールストリート・ジャーナルが１８日、報じた。
同記事は一方、日本や欧州企業には中国が高速鉄道でも知的所有権を違法に取得したとの
見方が多いとし、中国側の今回の出方を予測して、新幹線の対中輸出を拒んだＪＲ東海の
葛西敬之会長が「中国はすべての技術を無料で移転しようとした」と話したことを“先見の明”が
あったと指摘している。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
147:名無し野電車区
10/11/24 21:05:18 KY2sjvHE0
>>134
このスレ的結論:
静岡通過（小田原、豊橋選択停車）ひかりの停車駅を増やすことで生じるデメリットは以下の通り。
・新大阪到着が10分程度遅れる
・名古屋～新大阪各駅停車の間隔がいびつになる
・米原到着が遅くなり、首都圏～北陸の所要時間が延びる
・首都圏～名古屋の速達列車が減るため、のぞみの混雑が酷くなる
これらのデメリットと、停車駅を増やすことで得られるメリットを評価し、
現時点では停車駅を増やさないと判断している可能性が高いと考えられる。
148:名無し野電車区
10/11/24 21:53:28 6nG3LSJm0
>>145
入ってないね。ちょっと詰め込みすぎ。
実際に運用しようとすると、鳥飼の入出庫で詰まるパターンかと。
149:名無し野電車区
10/11/24 21:55:18 VD9Fch/80
もうZ60かぁー
12月末までにあと1編成くらいは落成しそうだねぇー
150:73の1
10/11/24 22:07:18 PYldgZoF0
>>149
今週の頭から陸送が始まってますね。
どんどん未乗編成が増えていく・・・
151:名無し野電車区
10/11/24 22:19:10 y7eUfZkD0
>>147
・新大阪到着が10分程度遅れる
・名古屋～新大阪各駅停車の間隔がいびつになる
・米原到着が遅くなり、首都圏～北陸の所要時間が延びる
・首都圏～名古屋の速達列車が減るため、のぞみの混雑が酷くなる
確かに全部事実だが、最後のはどうかと思う
ほとんどのぞみばかりの状況でひかりが１本少し遅くなったくらいでガタガタ言うなと
152:名無し野電車区
10/11/24 22:29:11 OrIfNu4t0
>>150
未乗編成に乗るために他者の運用報告を活用してたりしてｗ
>>151
それはのぞみ利用者にとってのデメリットじゃないの？
153:名無し野電車区
10/11/24 23:08:03 Bh2GQ03w0
>>151
ガタガタ言ってるようには見えないが…
淡々と事実を述べているだけだろうに。
154:名無し野電車区
10/11/24 23:10:57 OrIfNu4t0
受け止め方も人それぞれか…
155:名無し野電車区
10/11/24 23:33:44 DfAYNeNE0
東海に増発が必要と思わせる位利用者増やせば良いと思うよ
156:名無し野電車区
10/11/24 23:51:35 HMeEkBrh0
>>144
ダイヤ見たけど、のぞみ新富士～静岡間6分って無理。（N700で最速7分30秒）
結局、ダイヤとして一番組みやすいのが、「のぞみ」12本「こだま」6本の10分間隔のダイヤです。
組んでみたけど、東京～新大阪間「のぞみ」で2時間34分～36分、「こだま」で4時間15分～16分
での運転可能。しかし、それをするとなると「ひかり」停車駅の住民から相当反発くらうだろうな・・・。
東海道新幹線のダイヤは複雑怪奇で難しい。（京急とか中央快速線とかと同レベルかそれ以上かも。。。）
特に三島・静岡・浜松の静岡県内に「ひかり」を止めるダイヤを作成するだけで
「のぞみ」のスピードダウンor本数の削減が必須となってくる。そこが難しいところ・・・。
「こだま」を減らしたダイヤを作成しても、「こだま」の待避駅が少ないから所要時間はあまり変わらない。
157:名無し野電車区
10/11/24 23:52:26 qQDMtCwz0
ＪＲ東海のページにＪＲ西日本の３００系がドア故障したって書かれているが
全検後すぐで壊れたのか？
158:73の1
10/11/24 23:55:21 uUPnqUol0
>>152
あんまり運用情報はアテにならないんですよね・・・
自分は出張利用で朝東京に向かって夜東京で乗るパターンなので、
午後の上り列車の運用情報があると助かるけど、なかなかないんですよねえ。
結局、時間の許す限り東京駅で張り込みをして自由席で帰るという原始的な方法しか無理w
159:名無し野電車区
10/11/25 00:16:54 +sQwkwJVO
>>149
西では先週末N16が搬入されたらしい
160:名無し野電車区
10/11/25 00:48:03 IlUIxG1D0
>>159
それに伴うＦ編成の廃車はないんですかね。
161:名無し野電車区
10/11/25 04:38:15 BSGCb6ac0
テンプレサイト間違ってる。。。
Z59が二つも・・・たぶんコプペみすだろうけど。
Z60が浜松へ搬入中なんだけどね。
・Z59（日車製）が浜工へ搬入開始 ←New!
・S7が試運転を開始 ←New!
・N16（日立製？）が博総へ搬入 ←New!
・SまたはR編成が近車で製造中 ←New!
・Z59（日車製）が試運転を開始 ←New!
・Z58（日立製）が試運転を開始 ←New!
162:名無し野電車区
10/11/25 08:48:05 rOi/3BHF0
>>161
しれっと直しやがったwww
163:名無し野電車区
10/11/25 12:31:18 +sQwkwJVO
>>160
むしろ来月全検入るｗ
164:名無し野電車区
10/11/25 12:57:20 4Jfx5u/HO
名古屋12:58頃
回送885 Z0
165:名無し野電車区
10/11/25 13:04:01 nzFCEzIzO
Z0ってドクターイエローのような機材、少しは載せてるの？
166:名無し野電車区
10/11/25 14:31:20 AhOE7wPRO
Ｚ０の試験って何をしているの？
167:名無し野電車区
10/11/25 17:59:59 yBGY/PNDO
中国も北朝鮮もアカンなぁ
はよなくならんかな～。
目先の利益のために、あんな国に新幹線技術売ったらあかん。
168:名無し野電車区
10/11/25 21:06:42 w5Mu4avw0
>>156
ホームが貧弱ですからねぇ
三島、静岡、浜松、豊橋のどこかが２面６線なら全然違うんですけど
逆に上越新幹線のホームは無駄遣い過ぎる
169:名無し野電車区
10/11/25 21:35:24 Qt12hJyk0
>>168
まあ、雪絡みでの車両留置場所確保のためでしょうな。上越は、
170:名無し野電車区
10/11/25 21:52:08 nP36ga3g0
岐阜羽島も似たようなもの
171:名無し野電車区
10/11/25 22:48:30 /KBrdaT5O
J51廃車
172:名無し野電車区
10/11/25 22:58:44 NqRxXKgA0
>>168
何がどう全然違うの？
173:名無し野電車区
10/11/25 23:00:04 rOi/3BHF0
>>168
ひかりとこだまが緩急接続なんてダイヤ、ムダが多すぎるんだよ。
のぞみが時間10本走る中で緩急接続のスジを引いてみたら分かるよ。
174:名無し野電車区
10/11/25 23:22:24 nP36ga3g0
東海道で10分停車とかやってたら、利用者は間違いなくブチ切れるｗ
175:160
10/11/26 00:04:07 5GBUnQk+0
>>163
つまり、来月全検切れになるＦ編成があるが、
廃車ではなく検査に入るということがわかっているということですね。
176:73の1
10/11/26 00:29:46 MgJ9ew8C0
>>161-162
すみません・・・
2chは読めるけど書き込めない環境にいることが多いもので。
浜工へ陸送されているのはZ60の誤りでした。
>>165
Z0には検測機器は載ってないんじゃないですかね。
他の編成には載せているものがあると、東海が発表していたかと思います。
177:名無し野電車区
10/11/26 00:42:59 UganRmtT0
のぞみ１０本化ダイヤの頃になるとデータイムでも品川発着が設定されるだろう。
ピーク期の東京駅は折り返しに余裕がないので（回送スジをなくすことも難しい）。
178:名無し野電車区
10/11/26 04:21:59 8CmnRf640
>>160,>>163,>>175
次のＦ編成の全検はＦ３。
今後はＦ３→Ｆ８→Ｆ５→Ｆ６の順に全検切れになる。
ただ、Ｆ８をもって全検終了になるかも。
一方で来年度の台検は今年の全検時期から
Ｆ７→Ｆ９→Ｆ２→Ｆ１→Ｆ４の順になります。
ただ、Ｆ２から先は台検せずに廃車になるかも。
179:名無し野電車区
10/11/26 05:20:46 XF7atyeVO
>>173>>174>>177
のぞみ１０本化ダイヤ案（改良版）
URLﾘﾝｸ(honohiro.web.fc2.com)
のぞみ１０本化の際は
◎東京駅での回送筋を確保するため、
首都圏での通勤こだまを三島（車両整備後）発品川折り返しとする。
◎待避駅での優等列車の待避は２列車までとする。
◎ひかり・こだまのあり方を見直し
ひかり：東京03発 熱海か三島で選択停車、静岡から各停
ひかり：東京33発 小田原停車、静岡から各停
こだま：東京06・36発 静岡まで停車
◎課題：米原ひかりが無くなり米原へは
「のぞみ」⇒「こだま」へと乗り換えが発生するがそれでも2時間16分と所要時間は変わらない。
ただ乗り換えの抵抗感を無くすために
10本の「のぞみ」のうち毎時１本でよいので米原停車する設定を設けても良いと思う(勿論のぞみ料金認可申請を通して)
180:名無し野電車区
10/11/26 08:17:45 muBW3+Iu0
月次のご利用状況がアップデートされてるけど、ひかりの客は減少し続けてるんだな。
こんな状況でもっとひかりを停めろとか片腹痛いよなw
181:名無し野電車区
10/11/26 09:06:20 8WiP+C810
のぞみは回復してるんだな。確かに最近混んでるもんなあ。
これ、米原停車のひかりを静岡に停めたりすると客離れを起こして余計に悪化しそうだな。
182:名無し野電車区
10/11/26 10:12:45 dLu5xh7i0
＞181
逆に、米原ひかりの停車駅に静岡・浜松・三島・熱海などを停車させて
ひかりを１本のぞみに変更するのはどうかな？
183:名無し野電車区
10/11/26 10:41:46 XF7atyeVO
>>181 これはどう？
のぞみ１０本化ダイヤ案（改良版）
URLﾘﾝｸ(honohiro.web.fc2.com)
のぞみ１０本化の際は
◎東京駅での回送筋を確保するため、
首都圏での通勤こだまを三島（車両整備後）発品川折り返しとする。
◎待避駅での優等列車の待避は２列車までとする。
◎ひかり・こだまのあり方を見直し
ひかり：東京03発 熱海か三島で選択停車、静岡から各停
ひかり：東京33発 小田原停車、静岡から各停
こだま：東京06・36発 静岡まで停車
◎課題：米原ひかりが無くなり米原へは
「のぞみ」⇒「こだま」へと乗り換えが発生するがそれでも2時間16分と所要時間は変わらない。
ただ乗り換えの抵抗感を無くすために
10本の「のぞみ」のうち毎時１本でよいので米原停車する設定を設けても良いと思う(勿論のぞみ料金認可申請を通して)
184:名無し野電車区
10/11/26 10:54:24 +cCJVM8L0
限定のぞみのツアーが続出しているからね。
昔「ひかり」今は「限定のぞみ」
ひかりの利用者が減るのは当然だろう。
185:名無し野電車区
10/11/26 11:01:38 PoN1hpKI0
東京から豊橋まで乗ったことがあるが、ひかり早得、ジャパンレールパスと思われる客がかなり多かった記憶が
186:名無し野電車区
10/11/26 11:30:46 Y7zpG7iD0
ダサ臭い新幹線しか走らなくなった倒壊新幹線
500系撤退くやしいのうｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
500系CMカッコイイな、倒壊から撤退してホンマよかったわｗ
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
倒壊のくっさいｃｍはこれ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新幹線はダサいし遅いしｃｍはくっさいｗ
187:名無し野電車区
10/11/26 12:27:35 IKOV/n+fO
>>180
次のうち、どれが一番減っている、空いている印象？
・静岡・浜松停車ひかり
・三島・静岡・浜松停車ひかり
・小田原停車ひかり
・豊橋停車ひかり
188:名無し野電車区
10/11/26 16:18:31 8WiP+C810
>>187
ひかり乗らないからわからない。
189:名無し野電車区
10/11/26 16:22:47 SWliYCfQ0
ひかりの乗車率が低いなら、ひかりをのぞみ化すればいい。
岡山ひかりは浜松・三島・熱海通過にして、のぞみから逃げ切るダイヤにするのがいい。
190:名無し野電車区
10/11/26 17:40:00 DsFvc9zj0
>>187
豊橋停車ひかりはいつも混んでるよ。
三河人だから東京行くときは豊橋で乗るけど、普通指定席はしょっちゅう売り切れて
しまうから、こだま使ったり名古屋回りすることがある。
191:名無し野電車区
10/11/26 17:45:07 Y7zpG7iD0
ダサ臭い新幹線しか走らなくなった倒壊新幹線
500系撤退くやしいのうｗ
192:名無し野電車区
10/11/26 17:45:12 QYXtfXm30
>>187
小田原ひかりのうち、ＡＭ上りとＰＭ下りが比較的空いてる印象がある。
午前の下りと午後の上りは結構混むんだけどね。
193:名無し野電車区
10/11/26 18:59:48 XF7atyeVO
J51廃車？
194:名無し野電車区
10/11/26 19:58:34 dnlUJOIX0
525A C49
803A C41
255A C22
9393A B6
63A Z2
257A Z44
485A B11 （所定C）
119A Z48
9395A Z46
>>190
今日の525Aは岐阜羽島からグリーンに団体が乗ってくる様子。
ずっと混んでいるのは落ち着かないので、早特グリーンで取ってたのを変更したｗ
195:名無し野電車区
10/11/26 20:01:12 dnlUJOIX0
38A Z8
668A C17
9378A B8
246A Z52
246A Z52
6180A B9
40A J44
248A Z42
670A C11
今日はB編成をよく見る。所定Bは一本もなかったと思うがｗ
196:名無し野電車区
10/11/26 22:37:09 evW6kkZU0
のぞみ早得往復きっぷ値age
197:名無し野電車区
10/11/26 23:40:20 Lb71MSHcO
>>195
40A J44
本当なら詳細希望ｗ
198:名無し野電車区
10/11/26 23:45:13 wiVmc30h0
東海編成に乗りたいのに指定取った時に限って西編成orz
葛西は500系を東海道から追い出したんだから
次は西の編成を追い出してほしいわ
199:名無し野電車区
10/11/26 23:54:27 90TTBfAV0
>>198
それはどだい無理な話
200:名無し野電車区
10/11/27 00:07:33 Y7zpG7iD0
ダサ臭い新幹線しか走らなくなった倒壊新幹線
500系撤退くやしいのうｗ
500系は今でも山陽新幹線で走ってるぞ
201:名無し野電車区
10/11/27 00:28:06 JBLjA1Fa0
>500系は今でも山陽新幹線で走ってるぞ
最下級の種別でな。
202:名無し野電車区
10/11/27 00:53:32 rWtONdRY0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
やっぱ500系やなｗ
倒壊のダサ臭い新幹線とはちゃうなｗｗ
500系が撤退して山陽を羨ましがる倒壊ｗｗｗ
203:名無し野電車区
10/11/27 00:55:17 ieNZDvQP0
>>197
データの一部が欠落。失礼しました。
40A Z1
480A J44
204:名無し野電車区
10/11/27 07:50:45 0MtN77KS0
もう全部のぞみでいいじゃん
倒壊はのぞみ停車駅以外なんてゴミとしか思ってないんでしょ？
１年でもいいから試しにやってみてほしいｗ
世の中からどのくらい批判されるか見てみたいｗ
205:名無し野電車区
10/11/27 12:45:30 G0J0JuDTO
105A Z52
225A C17
645A B9
18A N15
470A F2
228A Z46
206:名無し野電車区
10/11/27 13:45:13 EgZtftsc0
467A C31
27A Z25
26A N10
207:名無し野電車区
10/11/27 17:37:51 EgZtftsc0
31A N13
474A J57
208:名無し野電車区
10/11/27 18:59:41 rWtONdRY0
クソダサ低性能新幹線しか停車しなくなった倒壊新幹線ｗｗｗ
500系撤退くやしいのうｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
あーしびれるｗｗ
209:名無し野電車区
10/11/27 21:13:26 q/YLPRgw0
F8が全検なら多分廃車
今日乗ったが壊れているトイレが
そのままの状態で使用可だった
210:76の101
10/11/27 22:25:30 pMZQKUP7O
車両運用報告
・ 105A…Z52
・ 649A…C11
・ 225A…C17
・ 469A…B14
・ 29A…Z15
・9333A…C60
・ 651A…J53
P編成とE編成こだま運用に変化有。
211:76の101
10/11/27 22:26:31 pMZQKUP7O
◆700系E編成使用こだま◆下り(2010年11月27日以降)
広 島0649→博 多0820 こだま823
岡 山1451→博 多1827 こだま749(博多南1847)(2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27)
岡 山1651→博 多2022 こだま753(博多南2037)(2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28)
小 倉2207→博 多2226 こだま865(博多南2244)(2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28)
新大阪2040→岡 山2155 こだま773
◆700系E編成使用こだま◆上り(2010年11月27日以降)
福 山0609→岡 山0633 こだま720(2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28)
岡 山0635→新大阪0741 こだま722
博 多0643→岡 山0953 こだま732(博多南0631)(2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27)
博 多1916→広 島2108 こだま822(博多南1904)(2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27)
広 島2315→福 山2358 こだま772(2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27)
博 多2146→広 島2324 こだま824(除：1/16)
212:76の101
10/11/27 22:27:30 pMZQKUP7O
◆100系P編成使用列車下り◆(2010年11月27日以降)
広 島0600→博 多0739 こだま821
新山口0710→博 多0801 こだま857
岡 山0751→博 多1127 こだま733(博多南1139)
岡 山1002→広 島1123 こだま739
博 多1824→博多南1834
岡 山1451→博 多1827 こだま749(博多南1847)(除：2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27)
広 島1749→博 多1958 こだま829(博多南2010)
岡 山1651→博 多2022 こだま753(博多南2037)(除：2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28)
岡 山1751→博 多2123 こだま755(博多南2137)
小 倉2207→博 多2226 こだま865(博多南2244)(除：2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28)
小 倉2249→博 多2308 こだま867
小 倉2306→博 多2326 こだま869(博多南2347)
◆100系P編成使用列車◆上り(2010年11月27日以降)
福 山0609→岡 山0633 こだま720(除：2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28)
小 倉0625→新山口0658 こだま850
博 多0643→岡 山0953 こだま732(博多南0631)(除：2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27)
博 多0920→岡 山1252 こだま740(博多南0907)
博 多1551→広 島1753 こだま820
博 多1916→広 島2108 こだま822(博多南1904)(除：2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27)
博 多1939→岡 山2248 こだま768
博 多2026→岡 山2332 こだま770(博多南2004)
広 島2315→福 山2358 こだま772(除：2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27)
博 多2127→小 倉2146 こだま858(博多南2104)
博 多2204→小 倉2223 こだま860
博 多2235→小 倉2255 こだま864(博多南2205)
博 多2328→小 倉2347 こだま868
213:76の101
10/11/27 22:28:29 pMZQKUP7O
■車両(JR東海)10年11月27日現在
・N700系：Z編成59本(Z1-Z59、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成15本(J22･J30･J34･J35･J44･J50･J52-J57･J59-J61)
【J編成離脱状況】J1-J21･J23-J29･J31-J33･J36-J43･J45-J49･J51･J58(46編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51)
■車両(JR西日本)10年11月27日現在
・N700系：N編成15本(N1-N15)、S編成(8連：みずほ・さくら用)7本(S1-S7)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連：レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53-K55)、P編成(4連)7本(P3-P9)
【K編成･P編成離脱状況】K51･P1･P2･P10-P12(6編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12)
■車両(JR九州)10年11月27日現在
・N700系：R編成(8連：みずほ・さくら用)2本(R1･R2)
・ 800系：U編成(つばめ用)9本(U001-U009)
214:名無し野電車区
10/11/27 22:42:50 goLZ2l1z0
>>213
九州のN700はR1～R4が熊本に搬入済み
215:名無し野電車区
10/11/27 22:52:37 nlkFv3Iy0
>>213
N16が搬入されたって、上の方で書かれていましたが。
216:76の101
10/11/27 23:02:32 pMZQKUP7O
>>214-215
すいませんでした。試運転が始まった段階で加えようと考えてたので。
217:名無し野電車区
10/11/28 17:18:36 Hm9GIYDa0
513A J57
229A C21
37A Z25
653A C35
473A C27
231A C43
562A E15
34A Z18
478A F8
9372A C4
240A C20
670A C18
7176A Z10
36A Z42
242A Z48
218:名無し野電車区
10/11/28 18:17:16 jK8mxAOVO
２７Ａ Ｚ２０
219:名無し野電車区
10/11/28 19:21:23 FyqdhqzB0
今日は午前中は快晴。
のぞみ９号で「富士山がきれいに見えております」のアナウンスあり。
実際に聞くのは初めてかな？
220:名無し野電車区
10/11/28 19:24:50 zklQwHt70
夜間に新幹線に乗るときの安心感は異常。特にグリーン車に乗るとき。
221:名無し野電車区
10/11/28 19:55:58 MaLJlxXk0
クソダサ低性能新幹線しか停車しなくなった倒壊新幹線ｗｗｗ
500系撤退くやしいのうｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
倒壊こんなん走ってないやろｗｗ
222:名無し野電車区
10/11/28 20:01:50 92fq8a5M0
>>211-212
情報thx
まだ時刻表12月号を見ていないので、間違っていたらｽﾏｿですが、
「博 多2127→小 倉2146 こだま858(博多南2104)」のスジは
代走運用なしでしょうか？
「小 倉2207→博 多2226 こだま865(博多南2244)」
(除：2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28)のスジは、
上記「こだま858」の折り返しだと思われるのですが…？
223:名無し野電車区
10/11/28 21:57:57 MCxSjCLo0
>>222
代走ありますね。700系8両で運転です。
224:76の101
10/11/28 22:24:27 EpNIKggyO
>>222-223
すいません、漏れてました。
◆700系E編成使用こだま◆上り(2010年11月28日以降)
博 多2127→小 倉2146 こだま858(博多南2104)(2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28)
◆100系P編成使用列車◆上り(2010年11月28日以降)
博 多2127→小 倉2146 こだま858(博多南2104)(除：2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28)
225:名無し野電車区
10/11/29 00:15:30 dI5XXl7v0
>>198
＞葛西は500系を東海道から追い出したんだから
次は西の編成を追い出してほしいわ
それはムリ！
東海道と山陽は直通運転しているため。
500系が東海道から追い出されたのは、他の形式（300系、700系、N700系）とシートマップが違うから。
おまけに500系は先頭車定員が少ない！
500系が東海道から去ったと同時に東海道は16両1323席で統一された。
後には設計および機械類完全統一も原則化されるようだ。
理由はN700系が東海のZ編成と西のN編成が設計完全同一だからだ。これによりどちらでも検査可能。
一方で700系は共同開発と言っておきながら独自性が強いので、検査には制約がある。
あと、500系が東海道から去ったもうひとつの理由、500系はJR西日本独自の車輌であるため東海の基地では検査できないからだ！
226:名無し野電車区
10/11/29 04:05:37 ZwUYrqwV0
500系はやっぱ山陽新幹線が一番
倒壊なんかに走らせるのは勿体無さすぎ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
500系撤退で悔し涙の倒壊さん
227:名無し野電車区
10/11/29 08:47:35 NPntLnHBO
08時23分頃より、豊橋駅構内において、線路内に不審者が立ち入っているとの情報が入ったため、上下線の運転を見合わせています。
その影響により、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
228:名無し野電車区
10/11/29 09:09:55 b8WEV0csO
またクズ鉄か？
勘弁してくれ。
229:名無し野電車区
10/11/29 09:22:40 x3dVkv0Q0
新幹線の駅ぐらい高さ２メートルの安全柵を造るべきだ。
230:名無し野電車区
10/11/29 09:30:52 7NDPCAH20
北の工作員かも知れんぞ。
231:名無し野電車区
10/11/29 12:43:09 drfe2uXb0
500系の「指はさみ注意」表示は、
車体形状のせいか変則的な位置にある。
れるすたの場合はS・Rヘセ同様上と下に貼られた。
232:名無し野電車区
10/11/29 15:04:08 cpACcpoD0
【社長会見】東海道新幹線の雪対策について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
233:名無し野電車区
10/11/29 17:07:19 wVoJ4wUc0
>>232
現状の朝倉山あたりの迂回してるところを
トンネルなどで直線にぶち抜いて（朝倉山あたり）
ぶち抜いたトンネルの中で思いっきりスプリンクラー撒けばいいのにな。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
234:222
10/11/29 19:57:28 zcZxiMPe0
>>223-224
レスthx
やはり858AもE編成代走日ありだったんですね。
それにしても、E編成は2月7日から28日まで
連日代走運用ありとは…。
V編成も含め、酉の8両編成は何かと酷使されてるような希ｶﾞｽ。
235:名無し野電車区
10/11/29 20:02:59 USNUyBZu0
そういえば昨日は上りも下りも（どっちものぞみ）国交省の流動調査っていうのやっていたな。
一部の車両だけだったようだけど。
先日の大都市交通センサスと同じ趣旨なのかな？
236:名無し野電車区
10/11/29 20:41:22 7DlOLFni0
朝倉山をぶちぬいたら急勾配を登れない。
あのカーブは、ある意味、安中榛名→軽井沢間のようなもんだ。
東海道本線だって迂回してるんだし。
237:名無し野電車区
10/11/29 20:48:01 uHlkOX2k0
>>232
ケルヒャーの洗浄機かー。
ジャパネットで買ってんのかな？
238:名無し野電車区
10/11/29 21:54:39 qx0YVXMX0
>>235
5年置きのやつだよ。純流動調査ってやつ。
239:名無し野電車区
10/11/29 23:19:49 QzLAUYL60
一番信用できる流動調査さね。
結果が出るのは２年後くらいだけど。
240:名無し野電車区
10/11/29 23:38:57 7DlOLFni0
憧れるわ。お役所仕事。
９８以下の処理能力。
241:名無し野電車区
10/11/30 07:12:41 8cle2woXO
多分ＭＭＸ付いてないんだよ、きっと。
しかしあの調査、ある程度な住所曝して、仕事の開始時間やら使用駅と時間を記入…
個人特定出来そうだなw
242:73の1
10/11/30 07:33:22 lE5qhVR30
■新幹線「さくら」つくる昭和の手
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
川重では来年5月納品のS編成の構体造りが行われているそうです。
243:名無し野電車区
10/11/30 09:17:31 MouU45LQ0
>>242
S12とかあたりかな？
あれ？西と九州とで開業までにそれぞれ何編成まで揃えるんだっけ？
244:名無し野電車区
10/11/30 14:34:36 9I7nDw8/O
S9とR10だったと思うが、R6以降の製作間に合うのか
245:名無し野電車区
10/11/30 20:51:27 sZ2Z+X56O
指定席争奪戦に乗り遅れた…
246:名無し野電車区
10/11/30 21:19:59 ngmcdI9M0
上りは1月3～4日がピークか。乗り遅れないようにしないとなｗ
247:名無し野電車区
10/11/30 21:30:00 EZB8iH0p0
川崎は西向けが多いなぁー
けど、製造地と、JRの位置関係からしたら当たり前かな
248:名無し野電車区
10/11/30 21:52:15 f+2KrASm0
私だ。 山田である。
今シーズンも諸君の期待に応えて「新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷ」を発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、 このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が
毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
ふるって利用してくれたまえ。
249:名無し野電車区
10/11/30 22:05:44 Uvg3z9D10
>>209
Fの便所が壊れるってあんまり聞いたことないが。
水が出なかったのか？
250:名無し野電車区
10/11/30 22:15:09 9Bp73AK00
500系はやっぱ山陽新幹線が一番
倒壊なんかに走らせるのは勿体無さすぎ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
500系撤退で悔し涙の倒壊さん wwwwwww
251:名無し野電車区
10/11/30 22:23:58 4EZtjUXD0
東京駅って東のVIEWと倒壊系の切符売り場あるけど、VIEW混んでるのに倒壊系いつもがら空きだよねえ。東京の人はやっぱりVIEWで買うわけ？？。
252:名無し野電車区
10/11/30 22:26:44 9Bp73AK00
500系はやっぱ山陽新幹線が一番
倒壊なんかに走らせるのは勿体無さすぎ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
500系もう一度来てーと泣いてる倒壊さんｗｗｗｗｗ
253:名無し野電車区
10/11/30 22:31:28 FTFG91ps0
東海の客は、駅で切符買わない人、多いと思う。
254:名無し野電車区
10/11/30 22:39:23 mknLPEbe0
単に在来線から見て手前で目に付きやすいのと
コーポレートカラーでの色分けが緑の窓口のイメージで
つい緑の東日本側に並んじゃうとかじゃないかな
255:名無し野電車区
10/11/30 22:48:02 EaJEzMeS0
改装して、なんかオレンジ窓口が昔よりは目立つ位置に来たような気がするんですが？。単に都の人々は名古屋の会社のこと嫌いなのでは？？？。
256:名無し野電車区
10/11/30 22:57:08 9Bp73AK00
500系はやっぱ山陽新幹線が一番
倒壊なんかに走らせるのは勿体無さすぎ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
羨ましがる倒壊ｗｗｗｗｗ
257:名無し野電車区
10/11/30 23:26:16 6Pf1zzYhO
54A:Z6 533A:Z59
258:名無し野電車区
10/11/30 23:39:08 EZB8iH0p0
Z59 営業運転ですか
259:73の1
10/11/30 23:41:39 sMHOBvFK0
33A...Z13
58A...Z34
747A...K52
576A...E3
60A...Z46
本日は博多よりお送りしました。
九州新幹線の試運転スジが判るといいんだけどなあ。
260:73の1
10/12/01 00:08:49 uHMDRxFI0
そういえばSKYの羽田－中部線の時刻が発表になっていましたね。
新幹線と競合はちょっとしにくいのかなあという印象です。
羽田→名古屋（中部） 22：55→23：55
名古屋（中部）→羽田 23：40→00：40
261:73の1
10/12/01 00:14:16 uHMDRxFI0
>>235
28日に調査があったんですね。航空と同じなら、明日にもあるかも。
航空旅客動態調査が11/28と12/1にあるので。
262:名無し野電車区
10/12/01 00:15:03 xT9x9VRp0
>>260
東京発最終の、のぞみモドキのひかりとシンクロしてないか？ 到着が。
263:名無し野電車区
10/12/01 00:32:48 XuCgKv850
ひかりの方が便利。
品川を22時7分だと飛行機はギリギリだ。
せめて羽田を0時ごろにして！
264:名無し野電車区
10/12/01 00:34:49 XuCgKv850
それとも料金格安なのか？
6000円くらいなら、乗ってもいい
265:名無し野電車区
10/12/01 00:35:37 xT9x9VRp0
確かに、思ったより下りは遅くないよね ＞ＳＫＹ便
266:名無し野電車区
10/12/01 00:37:40 xT9x9VRp0
羽田に０時４０分に着かされて、あとはどうしろっていうんだろ？
北九州みたいに乗り合いタクシーでも出してくれるの？
267:名無し野電車区
10/12/01 00:39:09 XuCgKv850
セントレア0時も足なくね
268:名無し野電車区
10/12/01 00:42:07 SonSGLjv0
こんな記事みっけ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
269:名無し野電車区
10/12/01 00:42:27 xT9x9VRp0
>>263
どうせＳＫＹ便だから深夜便とはいえ、ターミナルの端っこの方から乗らされるんだろ？
いくら空いている時間とはいえ、羽田空港内の移動も面倒そうだな。
270:名無し野電車区
10/12/01 00:46:02 xT9x9VRp0
>独自に予想した時刻表をホームページに載せている名古屋市内の
>４０代の会社員は「情報の出所は明かせない。できるだけ多くの人に
>楽しんでもらいたいとの思いで調べ、掲載している」と説明する。
イエロー関係で人間との接触事故起きたら、こいつやこいつの同族のせいでもある？
271:名無し野電車区
10/12/01 00:46:11 BbF/u8FG0
乗り合いジャンタクを用意するか空港近くのホテル宿泊だろうな
セントレアは関空みたいな対岸への深夜バスはないのか
272:名無し野電車区
10/12/01 00:46:20 esiHHv/e0
11月30日の3A…Z29
検査明けなのか、新車のように綺麗でした。
273:73の1
10/12/01 00:47:00 uHMDRxFI0
羽田、中部どちらも到着後の足がないですよね。
空港からタクシーで帰るくらいなら潔く日付変わるまで飲んで
ビジホかカプセルホテルか、うまくやってラブホに泊まって翌朝新幹線で
帰るほうが何かと有意義ってもんですw
274:名無し野電車区
10/12/01 00:48:06 xT9x9VRp0
>>267
中空初の名鉄最終って何時？
275:名無し野電車区
10/12/01 00:50:22 XuCgKv850
今、ホテル安いよな。
赤プリでも1万3000円くらいだし
276:73の1
10/12/01 01:25:34 uHMDRxFI0
>>274
11時半くらいですね。余裕でアウト。
277:名無し野電車区
10/12/01 01:26:08 TGnFd4qbO
寝台特急｢銀河｣の復活で対抗か？もちろんサンライズ型車両で！？
278:名無し野電車区
10/12/01 01:26:15 V4gi0q/d0
>>260
航空板でこういった書き込みがあった。
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 00:54:46 ID:/PjHBVY90
>>919
＞名古屋-東京間だけの深夜移動の需要狙い
今回のSKY新路線の狙いは、実は名古屋～新千歳線だけ、と推測。
つまり羽田～中部はオマケにすぎない。この新設で必要な機材は１機のみ。
深夜の羽田発で中部へフェリー、翌日いっぱい名古屋～新千歳（茨城経由
含）で回して、次の深夜に機材を羽田に戻して交代整備させるスケジュール。
名古屋での需要を見極めるための、極めて試験的な機材繰りかと。
>>274
23時32分だったような。
279:名無し野電車区
10/12/01 01:32:19 vSOROETJO
>>259
博多に関しては
725頃着35頃発、1025頃着35頃発、1450頃着1500頃発、
1630頃着55頃発、1940頃着45頃発
を確認してる
280:名無し野電車区
10/12/01 01:37:09 119oW0Bj0
500系はやっぱ山陽新幹線が一番
倒壊なんかに走らせるのは勿体無さすぎ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
倒壊今こんなんはしってないやろｗｗｗ
山陽は今でも走ってるぞｗ
281:73の1
10/12/01 07:56:42 uHMDRxFI0
>>237
阪神の下柳が売ってるらしいですw
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
282:73の1
10/12/01 08:11:45 uHMDRxFI0
>>279
なるほど、ありがとうございます。
昨日は17時過ぎだったのでちょっと惜しかったですね。
今日もう一度狙ってみます。
283:名無し野電車区
10/12/01 21:19:11 Wl58p/XO0
博多南線って、在来線扱いだろうけど、客層もなんだか新幹線車両を利用させるのももったいない感じのが多いね。
博多から乗るとき、汚らしいのに指定席に座られた後だと気分が悪い。
284:名無し野電車区
10/12/01 21:56:46 8foqslC/0
>>249
>>209だが、水が出なかった。
手洗い用は出たけどね。
285:名無し野電車区
10/12/01 22:22:31 FaEu1KZt0
>>283
海の方々にとってはフレックス利用者も
ゴミ、乞食の扱いですね。
客の悪口は、客のいないところでいってね（よーく聞こえてますよ）
すごく気分が悪いですよ
とフレックス乞食が申し上げます。
286:名無し野電車区
10/12/01 22:28:27 wwEwMQDr0
>>284
洗浄水タンクに水が無かったんだな。
Fではよくあること。すぐに直る。
287:名無し野電車区
10/12/01 22:38:34 Jo2AQr6GO
来年1月16日は9450A(博多21時6分発広島行きひかりＲＳ)が運転されるが、一方で824AはＢ編成(Ｃ編成の可能性も？)に編成変更。
おそらくヤフードームで行われるコンサート対応と思われます。
288:名無し野電車区
10/12/01 22:53:26 sfiqGEYs0
>>283
別にそう思わないけどな。博総見に時々乗るけどサラリーマンとOLが主体なんだが。
289:名無し野電車区
10/12/01 23:52:44 lBWibuOC0
>>288
土休日に乗ると、いろいろな人を見かける。乗客は結構多い。
年間数回しか使わないですがｗ
290:名無し野電車区
10/12/02 00:05:01 VwMfwGor0
>>255
東京人てしょうもない事を気にするんだな
まあ２ちゃんみればよく分かることだがｗ
291:名無し野電車区
10/12/02 01:32:54 Qfxhu8b9O
>>286
水が無いなら手洗いも水が出ないはずでは？
292:名無し野電車区
10/12/02 01:34:09 1MSO8fRT0
>>291
循環用のほうじゃないの?
293:名無し野電車区
10/12/02 03:47:20 ZMWbxoVOO
>>274
23:32発快急金山行きが中部空港発の最終(金山乗り換えで名古屋まで行ける)
294:名無し野電車区
10/12/02 05:15:43 dRW5ZkdDO
>>260
せめて成田だろうJK
295:名無し野電車区
10/12/02 08:11:12 SA25BYlo0
那珂川乞食、俺も嫌いだ。
ちょうどいい時間に飛行機があるから変えた。
新大阪から乗るときは快適なんだけどな。
乞食の生暖かさが残ったままだとほんと胸悪い。ゴミは散らかしていくし。
296:名無し野電車区
10/12/02 08:21:10 gIMhxZ+dQ
那珂川ハイツ一戸建て住んで金持ちと思ってるんだろ(笑)
297:73の1
10/12/02 08:24:58 w7jGHnG30
>>279
いました。1940より前に到着していて、1946頃に折り返していきました。
U006でした。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
298:73の1
10/12/02 08:49:05 kYsMnonR0
>>295
のぞみに乗れよ
299:73の1
10/12/02 09:33:13 G3M4bJCa0
>>295
JR西日本はあなたの乗車を必要としていません。快適な航空機をご利用ください。
こういう流れ？
300:名無し野電車区
10/12/02 10:53:53 VwMfwGor0
今だ！！！300系get
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
301:名無し野電車区
10/12/02 13:11:22 K8tG+a9yO
来年度は新岩国発の｢のぞみ｣が誕生か？
平成２４年度岩国空港開港に向けて
URLﾘﾝｸ(www.city.iwakuni.yamaguchi.jp)
【山陽】九州新幹線U057【直通】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:765番)
名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/12/01(水) 22:43:25 ID:a8YCJrHE0
>>762
岩国は米軍基地の空港を借りて朝晩3～4往復くらい羽田便限定で飛ばすらしい。
こうなると駅から10分の超好立地空港が誕生する。
宮島を含めて、広島市西区までは広島空港よりこっち経由の方が早くなる。
また広島市は広島西飛行場の存続を計ってる。
実現性はしんどいが、もし実現すれば羽田便が復活する。(ただし小型機)
302:名無し野電車区
10/12/02 13:50:43 K9yZSE/Hi
>>296
那珂川ハイツwww
あのへんて街全体がどんよりしていて追いはぎにあいそう。
303:名無し野電車区
10/12/02 14:07:06 sQrT1ZF30
>>301
広島空港が苦境…
304:名無し野電車区
10/12/02 16:12:14 4hL4Tm2b0
>>290
たぶん倒壊が強欲すぎるから嫌われてるんだと思うよ。
305:名無し野電車区
10/12/02 17:08:46 VwMfwGor0 BE:1190214263-2BP(0)
>>304
だからと言ってボッタクリの束の方につくあたり所詮東京人なんだな
306:名無し野電車区
10/12/02 19:01:54 vbqXNuKz0
VIEWだけ混んでてオンレジ混んでないの見るたびに、東京の人も意外と郷土愛あるんだって思ってるけど？？。
307:名無し野電車区
10/12/02 19:28:05 2kJJlJb60
250A…Z58
528A…J44
673A…J57
481A…B5
483A…B9
677A…B8
59A…N2
61A…N7
308:名無し野電車区
10/12/02 19:40:18 2kJJlJb60
>>306
東海はエクスプレスの客の割合が多いだけじゃないの？
多客期は東海の窓口も混んでるよ。
309:名無し野電車区
10/12/02 20:11:22 iI6jJooi0
>>301
「のぞみ」の新岩国停車よりも、ＲＳ２往復程度を広島博多間各駅停車化のほうが先でしょ？
310:名無し野電車区
10/12/02 21:03:57 K8tG+a9yO
>>309
羽田-岩国便の対抗策ですが？
311:名無し野電車区
10/12/02 21:24:16 sVKTX/yv0
>>290
>>291
洋式だけ出なかった
312:名無し野電車区
10/12/02 21:26:22 iI6jJooi0
>>310
多分利用客が少なすぎて、２年程度で通過に戻されんじゃね？
313:名無し野電車区
10/12/03 00:21:09 S5fswURv0
関連スレ
平成30年大規模改修とリニア開通後の東海道新幹線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
314:名無し野電車区
10/12/03 00:47:13 h4AD/Oej0
最近車交による遅れ多すぎだろ
>>291
出所は同じ水タンクでも便所の水は洗浄水タンクを経由するからな。
ここに水が無いと手洗いの水は出ても便所は出ない。
>>311
和式は出たのか？そうすると、便所のセンサー不良も考えられるわな。
315:名無し野電車区
10/12/03 06:27:17 KBf5YwQOO
日本の企業は推奨するか？
フリーフォールか？立席飛行機６００円なり
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(potemkin.jp)
ニュースで見たけどこれはやばいだろ
316:名無し野電車区
10/12/03 06:46:33 2cJ9kVcp0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
500系の話題をしたら涙が止まらない倒壊ｗｗｗｗｗｗ
317:名無し野電車区
10/12/03 07:16:51 s0syCM9pO
大雨のため新横浜～小田原運転見合わせ
318:名無し野電車区
10/12/03 10:55:32 BNIg98gBO
京都からのぞみ１２号に乗車中。車掌から大幅に遅れる見込みとのアナウンスあり。
遅れるのは構わないけど、駅ではなんの放送も無いのは不親切。それがあれば不愉快な気分にはならないのになあ…
ちなみに下りが40分遅れてて、そのお詫び放送は一生懸命やってました。
319:名無し野電車区
10/12/03 12:30:15 43wo4aCe0
関ヶ原の降雪時、減速するのはなんのためだっけ。
320:名無し野電車区
10/12/03 13:11:16 BNIg98gBO
318です。
のぞみ１２号、無事に定時に東京着きました。お騒がせしました…
321:名無し野電車区
10/12/03 19:02:37 2cJ9kVcp0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新スピード 新スタイリング 新アメニティー
山陽新幹線に500系がまだ走ってる事に嫉妬する倒壊ｗｗｗｗｗ
322:名無し野電車区
10/12/03 20:11:34 Q+sSvyPSO
１月３日のひかり５５４号、禁煙の空席はたくさんあるのに、いざ、取ろうとすると取れない。
まさかと思ったが、サイレンスが取れました。
323:名無し野電車区
10/12/03 21:20:51 kYWFbjVl0
今日の見たまま
東海道区間のダイヤ乱れの影響で、下りの到着が
約5分～40分遅れていた。
553A～3564A（3564Aは団臨）…E15
3561A（団臨）…B2
7163A…C8
回909（列番不明）…U006
8894A（回送＝7174Aスジ）…S5
7176A…C42
※7168Aスジ（？）でF編成が入線したが、何故か方向幕が
まっさら（表示なし）だったので、 回送or試運転だったのか不明。
（この分のみ在来線ホームから目撃したので、列番未確認）
324:名無し野電車区
10/12/03 22:15:44 NfBIiIr+0
116A…Z11
490A…Z15
581A…E4
66A…Z5
115A…N8
49A…N5
580A…E8
762A…V4
765A…V5
769A…K52
96A…N13
696A…C16
325:名無し野電車区
10/12/03 22:26:51 NfBIiIr+0
>>323
九州の試運転は営業列車と同じで5000番台だと思うよ。
326:名無し野電車区
10/12/03 23:29:52 pZthVu5O0
>>319
路盤にある固まった雪を通過時に巻き上げて床下機器を壊したり沿線に飛ばして被害が出るのを防ぐため。
327:名無し野電車区
10/12/04 00:07:51 sxhMsnlY0
>>326
ありがとう。となるとスラブ軌道化して徹底的な散水消雪をするしか手がないって
ことですか。雪遅れは永遠に続く、、か。
328:名無し野電車区
10/12/04 00:17:42 XliLMNQO0
思えば、東海道幹ホームから隣の会社の開業セレモニーを見るのは何回目だ？
こっちは何もねーなー。
329:名無し野電車区
10/12/04 00:34:33 3FhnwEuP0
TOKIOが来たセレモニーがあったではありませんか
330:名無し野電車区
10/12/04 03:44:16 e6yG8SUf0
>>314
和式は知らないが、男用は出たよ。
後、センサーは壊れて無いと思う。便器の中の蓋？は
パカパカ動いたからね。
331:名無し野電車区
10/12/04 18:51:36 EL1C3cANO
>>330
極端に水量少ないのは、故障ではないです。
332:323
10/12/04 21:32:23 RQ+jTm8C0
>>325
レスthx
なるほど、5000番台なんですね。
333:名無し野電車区
10/12/04 21:43:59 qLJrjgox0
> 76の101様
「JTB携帯時刻表12月号」や、酉のポケット時刻表には、
何故か>>211-212と>>224の情報は未掲載でした。
情報提供ありがとうございますm(__)m
この分は、結構ギリギリになって追加されたんでしょうかねぇ…？
334:76の101
10/12/04 23:59:16 gWLuMt/PO
地味な話題かもしれませんが、本日は毎年恒例の第二指令所からの列車制御日でした。
また、ある情報筋からの情報によると、明日以降R編成が新大阪へ乗り入れるそうです。
>>322
1/3はサイレンスの設定はありませんよ。
335:名無し野電車区
10/12/05 00:04:20 WUE7zRKy0
>>334
てことは近くS編成の九州区間入線もあるのかも？
乗務員の訓練と信号システムとかが正常に作動するかチェックかな
336:76の101
10/12/05 00:28:24 lboAQD+vO
>>333
東海側のポケット時刻表には反映されてたので、情報がギリギリだったのかもしれません。
>>335
S編成の九州乗り入れは既に始まっているみたいです。
337:名無し野電車区
10/12/05 00:30:11 k64UAiVg0
>>328
その隣の会社は昨日はめでたい日なのに大幅な遅延、更に大量の乗客を
駅に置き去りにするという大失態を演じてしまったようで・・・。
338:名無し野電車区
10/12/05 00:32:30 hFt7Zwfo0
>>337
失態か？
339:名無し野電車区
10/12/05 00:32:35 rFd2ZAgE0
>>335
何日か前の西日本新聞朝刊で博多駅にてＳ１編成で
運転士の乗務員交替シーンが掲載されていた。
ということはＳ１編成は既に九州区間に入っているようだ。
340:名無し野電車区
10/12/05 00:35:05 9rOOjKIF0
一番列車が連結トラブルとか。。。
ウチの会社で新商品発売で
こんなトラブルあったら即、異動だろな。
341:名無し野電車区
10/12/05 00:42:20 BFEGYqr30
>>338
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
強風はしょうがないけど、ドア開け忘れの置き去りはまずいな。
警告書レベルまでは行かんだろうけど。