11/01/21 07:08:43 r81rLNroP
野田には回生無しの50600系導入が効率いい
982:名無し野電車区
11/01/21 08:50:07 QxYUTZPeO
んー
シリコの8138F+8161Fが10連のまま休止札を付けてるのが気になるけど、8173Fの廃車数日後に8526Fを廃車にした事を踏まえると、26日は8000系10連の可能性は薄く10000系の修繕か30000系の転属じゃないかと。
983:名無し野電車区
11/01/21 09:40:23 h3SjSe9d0
まさかの東急8500
984:名無し野電車区
11/01/21 11:43:02 wSxvBCnp0
まさかの東急5000
985:名無し野電車区
11/01/21 12:14:29 m7Tr+NDf0
次スレよろりんこ
986:名無し野電車区
11/01/21 12:37:59 +W2sqoHpO
イラネ
987:名無し野電車区
11/01/21 12:43:55 9ZChxnN90
>>972
４両で何とかなるのは、日中の館林－太田と南栗橋－新栃木だけだ。
夕方の久喜－館林は上り下りとも１０両でもいいくらいだ。
浅草－久喜－館林の区間準急・普通の運用は６両ないと話にならん。
988:名無し野電車区
11/01/21 13:32:31 UUpfq8Me0
とっておきのジョークがスルーされた
>>973に愛の手をｗ
989:名無し野電車区
11/01/21 14:13:12 mPLoM4Xu0
>>971
8000系の4連ワンマンを置き換えるとか
990:名無し野電車区
11/01/21 15:48:08 uOsx7g09i
>>988
今気づいたぜ…
991:束部野田線利用民
11/01/21 15:59:16 Tu9aEwXt0
次スレ立て完了
東武鉄道車両総合スレッド Part29
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
992:名無し野電車区
11/01/21 17:56:19 Aisy4SMj0
今日夕方、南栗橋工場脇の工事線に3万が止まっていたので気になって見に行ったら、３１６０１F（？）＋３１４０１Fの10両に組成されていた。（6両は車番不明）
しかも、デキ牽引出来るように、連結器が交換されていた。
3万の東上線へ転属とかかれていたが、これでガセじゃなさそうだ。
（実際に行かなければ信じなかったが・・・）
誰か写真うｐ ﾖﾛ
993:名無し野電車区
11/01/21 18:12:17 K8oZjQf80
>>992
そこまで見ておいて画像の1枚も無いんかい？
994:名無し野電車区
11/01/21 18:35:15 ORYaODoj0
参考までに前回の展開
655 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 17:38:05 ID:LI5eZn+n0 [1/3]
北春日部見たら34405Fの連結器が変わってた。
657 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/10/11(月) 18:12:42 ID:yMZEmhJD0
>>655写真うｐ
995:名無し野電車区
11/01/21 18:43:12 GWBIvg2X0
>>989
ワンマン8000の寿命はまだ20年くらいあるよ
(7800→)5050を50年きっかり使い倒した東武のことだから、
きっと最後まで使うだろｗ
996:名無し野電車区
11/01/21 19:13:17 SOZgqGX10
>>974
結構前に、上信電鉄の譲渡計画があるって｢噂を｣聞いたことがあるけど…。
上信だったら西武のお古貰うだろうし…。
ただ、上信200形で実質動いてるのが2本だから、置き換えるのには丁度良いんだよね。
上信200形の1次車がもう置き換えられてるし、そろそろ置き換えられてもおかしくない。
997:名無し野電車区
11/01/21 19:32:46 kxQFCgjy0
>>964
50000系の床の修理ための送りこみ･･･ないな。
998:名無し野電車区
11/01/21 20:17:15 D78IR2o80
半直に転用するため、51003F以降を本線に接収、だったりして。
で、代わりに中間運転台が邪魔な30000を東上に押しつける、と。
999:名無し野電車区
11/01/21 20:23:30 mGlDildA0
nurupo
1000:名無し野電車区
11/01/21 20:24:32 mGlDildA0
東武鉄道車両総合スレッド Part29
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。