10/11/18 23:08:26 yJivR/tr0
>>867
開通するのは青森までだろうが。道南は関係ないし首都圏の人間が道南を観光するなら函館まで飛行機を使う。
だいたい鹿児島まで新幹線が通ったら東九州の観光客が増えるのか。そんなわけないだろう。
870:名無し野電車区
10/11/18 23:22:30 FllPNM+Z0
>>869
東九州の観光客?
増えるに決まってんだろバカか
JR九州バスと宮交が新八代からバスを大増発予定だ。
871:名無し野電車区
10/11/18 23:23:38 70Qx+66+0
>>857
その狭い国土で、短距離の東京~大阪と言う路線
ここにB747を使っていたのが日本と言う国だ
872:名無し野電車区
10/11/18 23:24:11 iemnCPNg0
周遊ってことば知らない?
873:名無し野電車区
10/11/18 23:24:21 a0PMvpfp0
>ただ、何の経営努力もしないで口をパクパクして待ってるだけの
>土産物屋とか食堂とかは全く増えないってだけで
浦佐駅や越後湯沢駅の倒産した宿泊施設やスキー場....
874:名無し野電車区
10/11/18 23:29:11 iemnCPNg0
>>865>>869は仕事が忙しくて、旅行行ったはいいが目的の場所だけ行って、
仕事が差し迫っているから直ぐに帰らなくちゃいけないという旅行形態しか
やったことないんだろ。
そういうことにしておいてやろうよ。休み犠牲にして一生懸命働いてもらえば
いいじゃん。
875:名無し野電車区
10/11/18 23:30:29 /gXLu3wu0
>>869
函館の業者が東北へ企画広告打てばいいだろ?
青森八戸が東北南部にでもいいし。
鹿児島、熊本に来たから宮崎へ足伸ばしてみようともなるだろ?
終着駅のままがイイと言ってるところは発展もなければ衰退のみですよ。
876:名無し野電車区
10/11/18 23:39:20 yJivR/tr0
>>870
寝ぼけてろ池沼
877:名無し野電車区
10/11/18 23:43:09 yJivR/tr0
>>875
広告で客が来るかw
安いツアーが無ければ足を運ばん。青森から道南まで自腹でJRのぼったくり通常料金を払う馬鹿はまずいない。
居ても数万人にひとりくらいだろw
道南に用事があれば最初から飛行機で函館に来る。
878:名無し野電車区
10/11/18 23:51:04 Q/7Yy/zE0
まあ青森まで新幹線で行って海峡線かフェリーで函館に行って
函館から飛行機で帰るというツアーは人気出るだろうな
879:名無し野電車区
10/11/18 23:51:09 /gXLu3wu0
>>877
努力しないとこないだろ?
頭ごなしに否定しないで君も考えてごらん?
880:名無し野電車区
10/11/18 23:53:35 a0PMvpfp0
>878
ツアーに鉄道を入れると料金が高くなるので、鉄道はツアーから敬遠されてるのを御存知?
881:名無し野電車区
10/11/19 00:22:22 0725kB2S0
>>879
俺は鉄道、航空、どちらにも加担する気は全く無い。とにかく成果の無いものに無駄な税金を使うなと。
どうやって使ってもらうかはJRが考える仕事だろうけどな。
882:名無し野電車区
10/11/19 06:05:03 uZa18SqF0
>>862
思考停止ですかぁ。
逆だとあれだけ罵倒するのに、自分は…とはね。
883:名無し野電車区
10/11/19 06:39:33 uZa18SqF0
>>880
ツアーの内容次第だね。
884:名無し野電車区
10/11/19 06:46:05 uZa18SqF0
>>877
木古内とか松前、江差だと今でもJRの方が早くて便数も多いんだけどね。
松前は木古内から行く方が交通の便は便利だし。
あと、スーパー白鳥33号をスーパー白鳥35号にしてくれれば、
飛行機を使えば後泊必須だけど、JRならその日のうちに帰れる地域が広くなるうえ、その限界時間も延びる。
885:名無し野電車区
10/11/19 08:58:26 ugLKDi6JO
税金の無駄って何を根拠に言うのかね?
自分の感覚でいってないか
886:名無し野電車区
10/11/19 09:39:10 +3yvRIBr0
>>880
今より鉄道使ったツアーの便利は良くなるわけだから
6%ぐらいなら増加してもおかしくないけどな
887:名無し野電車区
10/11/19 12:17:16 ZayA2/IqO
テレビ塔の社員て犯罪者ばかりだね