10/11/17 11:14:05 eTXhq61Q0
>>790 「言っちゃった！」推進派編
私はですね、推進派の皆さんがいってきたことと現状に大きな乖離があるという事に、道民のみなさんが疑問を感じてると思うんですよ
360km/h運行もそうでした。ファステック完成間近とかっこ良くうちあげたけど、何の実現性もなかった。
言っちゃったけど何も考えてなかった。道民の皆さんの感情に消す事の出来ない大きな傷跡を残しただけでした。
青函140km/h制限もそうです。遮風壁で何とかなるとか、言っちゃったけど、よく分析していなかった。何のプラスもない。
TOTもそうです。技術的問題も当然ですが、費用対効果をどうするかなんて考えてもいなかった。
試算をつきつけられると、びっくりしてひっこめるしかなかった。そして国中に笑われた。
わらわれただけじゃない、
そういう推進派の弱みをみて、民主党が「これはチャンスだと」再アセスメント見直しを打ち出した。
着工の可否は政権が変われば取り戻せるが、一旦決まった再アセスメントのミスは政権が変わっても取り戻せない。
再アセスメントが必要で、B／Cが１未満になるという事実は、政権が変わっても取り戻せないのです。
この責任を痛感し、どうするつもりなのか？
本来ならば、軽卒を詫び、誤りを訂正しなければならないのに、どうもそうではありません。
私はそこが許せない。
冬場の除雪問題もそうでした。スプリンクラーで大丈夫とかっこ良く言っちゃった。
でも何も考えていなかった。考えてなかったからすぐに発言を修正。混乱させただけ。
もはや古い話と言われるかもしれませんが、LCC問題もそうでした。
「LCCなんて日本には出来ない、出来ても、安い価格になるのはごく一部だけ。」かっこ良く言っちゃった
でも国民の皆さん、LCCは国内に出て来ました。価格もきわめて低廉です。こういうのを口だけというのではありませんか？
一番大事な東京札幌間の所要時間もそうでした。3時間56分まで短縮できるとかっこ良く言っちゃった。
よく考えていなかった。やっぱり不可能でした。
「飛行機との時間差がわずかしかないからシェアが50％はとれる」とかっこ良く言ったけど、5時間かかるので無理でした。
一番大事な所要時間予測が、この軽さでした。
私たちは推進派の発言の一体何を信じればいいのでしょうか。