10/11/17 02:03:42 pUd57fyq0
>>791
トンネルに前後の共用区間加えた８０ｋｍですれ違いをなくすってことは
貨物列車の速度考えると新幹線の間隔が一時間ぐらいになるので
函館までならともかく札幌延伸しても飛行機のシェアはとても奪えないと思います
新幹線側の安全性には実績が十分あるわけですが貨物列車側には
260km/hの対向列車とすれ違う実績が全くないというのがネックかと
貨物列車のすれ違いの実績を探すと確かに在来線速度しかないわけで
それが140km/h制限の根拠になっているようですね