10/11/12 17:35:36 RY7Dm0mW0
>>398
中央リニアに税金投入とくれば
札幌延伸の可能性は、中央リニア完成まではゼロだろう
中央リニア完成後は、事業中止が待ってるだけだし
在来線強化の方が現実的だというわけだ
401:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 17:38:51 D8pc1M940
北の童貞鉄バカ 完全死亡だなｗｗｗ
ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！
しんかんしぇん さっぽろまでひいてくれなきゃ ヤダヤダヤダ かーｗ
402:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 17:41:43 WfaB4TCmP
>>400
委員会提出の資料を見ればいいけど、2025年から名阪建設を想定されてるだけで
つまり税金投入なんつってもそのころの話でしかない。
403:名無し野電車区
10/11/12 17:53:52 RY7Dm0mW0
北海道新幹線は、中止ではっきりさせれば、
一兆円以上を中央リニアにぶち込める
日本全体ではその方がずっといいな
404:名無し野電車区
10/11/12 18:06:39 QD3XBbTs0
>>391
流石に本当のこと言われて頭に血がのぼってる？
開き直ってもダメダメwww
おまえのつまらん屁理屈よりも何倍も面白れーよwww
405:名無し野電車区
10/11/12 18:12:47 RY7Dm0mW0
現在、時速２６０キロの最高設計速度も、
見直す場合は環境影響評価のやり直しなどに３年以上かかるとみられる。
見直さないと、５時間半から６時間なので事業中止確定
見直すと、早くて三年で、実際は、五,六年になる
そのころには、中央リニア前倒しが確定してるわけで、札幌延伸の見込みなど皆無
決まっちゃったな
406:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 18:22:22 D8pc1M940
子供でも大人でも、頭のいい人もバカでもみんな知ってることは、札幌延伸は５０年間は無いってことだな
道民鉄バカの皆さま ご愁傷様で御座います
（屁
407:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 18:23:18 D8pc1M940
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ 札幌中止になったご気分は？
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ↑北の鉄バカ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
408:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 18:34:28 D8pc1M940
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ ←北の鉄バカ >>255
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～ －-------------------------------------------------
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／チクショーーー！！
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ 札幌延伸、実現にむけて頑張るぞぉーー！！ ２チャンでｗ
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ | ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
409:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 18:38:59 D8pc1M940
URLﾘﾝｸ(www.mitsui.or.jp)
札幌選出の国交副大臣があきらめている状態で、>>255が２ｃｈで頑張るそうですｗ
●北海道の重点政策URLﾘﾝｸ(www.mitsui.or.jp)
新幹線の優先度はアイヌ問題以下ｗｗｗｗワロタｗｗ
410:名無し野電車区
10/11/12 18:54:05 D8pc1M940
>>1 スレ立て乙
411:名無し野電車区
10/11/12 19:45:34 91tHxR+tO
D8pc1M940は仕事しろよ。パパとママが泣いてるぞ。
412:名無し野電車区
10/11/12 19:56:08 V9/nZtC30
>>411
出張がある仕事してるみたい
413:名無し野電車区
10/11/12 20:04:54 91tHxR+tO
>>412
そうだなｗ海外に出張って位だから当然英検はかなりなもの持ってるんだろうなｗD8pc1M940はｗｗｗｗ
414:名無し野電車区
10/11/12 20:05:09 D8pc1M940
「おれたちのスレをこんなに汚しやがって！！」 の強い憤りだけは受け取りましたよｗｗ
それから発言する前に「念のために言うが札幌延伸賛成派だ」と名乗らないとダメだよ、ボク>>411
415:名無し野電車区
10/11/12 20:10:32 D8pc1M940
希望を失いスレも汚され絶望的になった蝦夷地の鉄バカは、なるべく死亡蝦夷新幹線のことには触れたくないようだｗ
末期の鉄バカ、ここに在りって感じかｗｗ（大爆笑！！！！！
416:名無し野電車区
10/11/12 20:13:42 D8pc1M940
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ← 夢も希望も無くした北の鉄バカ
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 涙 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 目 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 もうイヤんなったべや～
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
417:名無し野電車区
10/11/12 20:13:49 91tHxR+tO
>>414
は？妄想甚だしいな
418:名無し野電車区
10/11/12 20:13:56 hv4T9PtE0
ところで、NGIDのレスに突っ込むのも野暮だけど、
>>8の、
>◎新八雲以北の散水消雪が不可能な事が明らかに
ってのはどっかにソースがあるの？
419:名無し野電車区
10/11/12 20:14:44 91tHxR+tO
>>418
そんなソースないよｗ電化厨の妄想ｗ
420:名無し野電車区
10/11/12 20:15:15 D8pc1M940
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ← 夢も希望も無くした北の鉄バカ
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 涙 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 目 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 なまらムカツクべや～
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
421:名無し野電車区
10/11/12 20:17:51 D8pc1M940
>>419
電化厨？
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
422:名無し野電車区
10/11/12 20:20:07 D8pc1M940
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ ←北の鉄バカ >>255
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～ －-------------------------------------------------
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／チクショーーー！！
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ 札幌延伸、実現にむけて頑張るぞぉーー！！ ２チャンでｗ
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
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URLﾘﾝｸ(www.mitsui.or.jp)
札幌選出の国交副大臣があきらめている状態で、>>255が２ｃｈで頑張るそうですｗ
●北海道の重点政策URLﾘﾝｸ(www.mitsui.or.jp)
新幹線の優先度はアイヌ問題以下ｗｗｗｗワロタｗｗ
423:名無し野電車区
10/11/12 20:23:27 eu9at87A0
実際問題今の北海道の関心事はＴＰＰで新幹線どころじゃないぞ
424:名無し野電車区
10/11/12 20:24:21 91tHxR+tO
>>423
確かに、それは言えてる。
425:名無し野電車区
10/11/12 20:25:05 V9/nZtC30
>>422
青妄だな
426:名無し野電車区
10/11/12 20:30:51 91tHxR+tO
>>421
>幹線で唯一単線非電化区間
ワロタｗ無知にワロタｗｗｗ
427:名無し野電車区
10/11/12 20:33:18 91tHxR+tO
しかし、バンコクへ出張すると豪語してる人は一味違うねぇｗ
>>LCCなんて認可だけ（お役人のハンコだけ）で来てしまうんですよ。
>幹線で唯一単線非電化区間
とかバカ発言連発ｗ
428:名無し野電車区
10/11/12 20:34:57 D8pc1M940
>>426
モノを知らずにしゃしゃり出ると、結果はいつも涙目。
それが道民の１００余年に渡る歴史。
429:名無し野電車区
10/11/12 20:37:43 n9EYKsMcO
>>419
>>390
430:名無し野電車区
10/11/12 20:37:49 91tHxR+tO
つか、D8pc1M940のアタマに誰か凸のラジエーターファンのクルクルつけてくれよｗ
常に全開で回るからさｗｗｗｗ
431:名無し野電車区
10/11/12 20:37:50 D8pc1M940
>幹線で唯一単線非電化区間
ホントに無いと思ってるならそれでいい。
ヒント：洞爺・・・伊達紋別
432:名無し野電車区
10/11/12 20:38:41 91tHxR+tO
>>431
よっ！無知尾ｗｗｗ
433:名無し野電車区
10/11/12 20:41:42 X3adatD40
>>426
未来かパラレルワールドから来たんじゃないの？
本気で言ってるんなら、鉄道板に居るのが恥ずかしいよな。
434:名無し野電車区
10/11/12 20:42:05 D8pc1M940
散々スレ汚され破れかぶれになった蝦夷餓鬼に２日連続付き合うほどのアホは居ない。
いくら俺でもなｗ
粛々と塗りつぶすのみ
435:名無し野電車区
10/11/12 20:42:56 91tHxR+tO
>>433
全くだｗ笑い過ぎてラーメン吹いたわｗｗｗ
436:名無し野電車区
10/11/12 20:43:46 91tHxR+tO
>>434
>幹線で唯一単線非電化区間
ワロタｗｗｗｗｗｗｗ無知尾君ｗｗｗ
437:名無し野電車区
10/11/12 20:45:06 X3adatD40
地方に行きゃ、幹線の非電化単線なんか珍しくないわけだが。
北海道だけでなく本州・四国・九州いずれにもある。
438:名無し野電車区
10/11/12 20:46:59 V9/nZtC30
奥羽線は単線でしたね。
439:名無し野電車区
10/11/12 20:47:38 548fP/Uu0
このスレで散々荒らしている奴ってさ
五稜郭ー東室蘭間電化すべし、メリットあり
って言っていた奴と同一人物？
確か他の住民から「メリットなし」ってフルボッコになったと思ったんだけど
その腹いせで荒らし行為をしているのか？
440:名無し野電車区
10/11/12 20:48:45 X3adatD40
>>439
KC57への私怨だろ。
441:名無し野電車区
10/11/12 20:48:52 D8pc1M940
あきれた無知だ。 これでも蝦夷地の鉄バカだと言うんだからｗ
ラーメン噴出す前に基本知識を詰め込んでから突っ込めよ。
今度生活保護費を貯めて、道央フリー切符買って洞爺湖あたりに行ってこいよ。
道民の大好きなキハ４０でよ！ 線路をよーーく見とくんだぞ、ボウヤ。
442:名無し野電車区
10/11/12 20:49:36 91tHxR+tO
>>439
それと同一人物の可能性も…
違ったにしてもどっちもキチガイだけどなｗ
443:名無し野電車区
10/11/12 20:50:28 91tHxR+tO
>>437
ところが、D8pc1M940にしたら北海道にしかないとの事だよｗ
444:名無し野電車区
10/11/12 20:50:54 D8pc1M940
単線だったらどうする？ ラーメン吹いたボウヤｗID:91tHxR+tO
445:名無し野電車区
10/11/12 20:52:30 91tHxR+tO
>>444
お前自らキチガイアピールしてるの理解できないの？
>幹線で唯一単線非電化区間
とお前は、唯一と言ってるんだがなｗｗｗｗ
446:名無し野電車区
10/11/12 20:54:40 D8pc1M940
またもやみにくい言い逃れか？ エタ道民独特のｗｗ
ここは新幹線スレだろ？ 当然日本の縦軸幹線網の話をしてるんだが・・・
さすが生活保護費掠め取るだけのずるさは身に付けとるのうｗｗ
447:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 20:56:31 WfaB4TCmP
可愛そうな山陰本線・・・
さて、ザマーもともかくとして電化厨ときた日には、NITASは路線バス考えてないのに
路線バスを入れた時間で比較してやんの。
しかも駅すぱあとで宮城県庁～福島県庁が50分ってのは捏造だし。
つかGoogleが神すぎるからGoogleで時間差取ってみるかねぇ。
もちろんGoogleは路線バスを考慮してないけど。
448:名無し野電車区
10/11/12 20:56:57 V9/nZtC30
青森の恥の上塗りには敵わないよ。
449:名無し野電車区
10/11/12 20:58:15 D8pc1M940
奥羽線や四国を出してきて、北海道の幹線の悲惨さを覆い隠すエタ道民ｗｗ
さすがにあー言えばこー言うで市役所の保護課職員を悩ませてきただけのことはある。
450:名無し野電車区
10/11/12 21:01:03 D8pc1M940
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
道民涙目ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！
451:名無し野電車区
10/11/12 21:05:29 D8pc1M940
エタの蝦夷餓鬼粉砕ｗ ﾌﾟｯ !
452:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 21:06:18 WfaB4TCmP
あと秋田県庁～岩手県庁は単純に50分ミスってるだけで加重平均は一切やっとらん。
最短経路はあるけど、定員を組み入れて加重平均しても50分も増えないから。
453:名無し野電車区
10/11/12 21:10:36 D8pc1M940
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ ＞ ID:91tHxR+tO吹いたラーメン拾って食べろよ！ エタ道民！
454:名無し野電車区
10/11/12 21:16:17 D8pc1M940
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道に新幹線？？？？
１００年早いんだよ！ エタ道民！！
ワンマンのキハ４０ガラガラ言わせてんのがお似合いだよっ！
455:名無し野電車区
10/11/12 21:16:51 V9/nZtC30
わかったよ。
単線非電化区間があるの認めるから、タイから書き込みをしてくれ。
456:名無し野電車区
10/11/12 21:28:05 D8pc1M940
こっちがあえて倶知安廻りの山線の話をしないで幹線（笑）の室蘭本線の話を出して言ってるのに、
四国？奥羽？
面の皮の厚さは先祖譲りか？ 道民
457:名無し野電車区
10/11/12 21:31:09 V9/nZtC30
山線のお話どうぞ
458:名無し野電車区
10/11/12 21:32:17 7eVHhxaz0
>>454
キハ４０
北海道仕様 空気バネ
暖地仕様 コイルバネ
459:名無し野電車区
10/11/12 21:35:19 D8pc1M940
>>458
その通り。
これ自慢できることだよ。
460:名無し野電車区
10/11/12 21:43:05 X3adatD40
ID:D8pc1M940は鉄道の知識の薄さが露呈したのを、罵倒でごまかそうと必死だなｗｗ
関西本線、紀勢本線、山陰本線、高山本線・・・まだあるが止めた。
教育してやる必要を覚えない。
461:名無し野電車区
10/11/12 21:44:45 D8pc1M940
蝦夷を代表する低加減速の名機ｗ
ホッカイドーらしくていいじゃないかｗ
これからもエアーサスペンションのｶﾞﾗｶﾞﾗキハ４０を末永く大事にしてください。
462:名無し野電車区
10/11/12 21:46:55 D8pc1M940
>>460
あーｗｗｗ
負け認めるわｗ 反論する気力もない。もう餓鬼につきあう元気ないわ。
463:名無し野電車区
10/11/12 21:54:52 TqsAdcjR0
道新幹線の札幌延伸「早期着工を」 促進期成会が総決起大会 - 北海道新聞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp) （画像あり）
鉄建機構剰余金 活用法案を了承 自民部会 - 北海道新聞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
平行在来線支援で自民 剰余金財源化へ法改正案 - 陸奥新報
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
464:名無し野電車区
10/11/12 21:55:06 V9/nZtC30
北海道は広いんだから単線非電化や人口分布とかだけじゃ語れないでしょ？
465:名無し野電車区
10/11/12 21:57:56 91tHxR+tO
>>460
んだんだｗそこが奴を許容してる理由よｗバカ発言を更にバカ発言でごまかすだろ。要は、奴をちょいと突くと、奴自らキチガイアピールしてくれるって事ｗそれしかいじる理由がないもんねｗｗｗｗ
しかも、北海道のキハ40はエンジン交換等が進んでるのを知らんらしいから、なおさら笑えるよｗ
466:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 22:00:06 WfaB4TCmP
捏造電化厨は捏造しかしないんだよなぁ。
467:名無し野電車区
10/11/12 22:00:29 548fP/Uu0
>>462
反論をする必要は無い
お前がすべきは謝罪だ!!
468:名無し野電車区
10/11/12 22:03:02 91tHxR+tO
>>461←無知の極みｗｗｗｗクソワロタｗｗ
オモロ過ぎｗ
しかも、バカの一つ覚えで他人を生活保護者に仕立てあげたらバカに出来ると思い込んでるところが更にバカを引き出していて、結局、自分がバカアピールしてるところが非常にイタイよなｗｗｗ
ま、夕方から朝４時過ぎまでＰＣでカタカタしてるから、ヒキニートで脳がﾁﾝｶｽだから仕方ないけどねｗ
469:名無し野電車区
10/11/12 22:15:58 91tHxR+tO
D8pc1M940はママに泣きついてる最中ですｗ
おやつにポテチにコーラ、コンビニ弁当食べてるところだよ～ｗ
470:名無し野電車区
10/11/12 22:25:01 gsWd3Olf0
リニアの動き見てると、国も民間も本当に採算性のある事業に対しては
取り組みが早いんだと実感する。
北海道新幹線の札幌延伸が遅々として進まないのとは対照的。
471:名無し野電車区
10/11/12 22:31:01 X3adatD40
タイに出張する人間が昼から2ｃｈなんかしないだろJK
472:名無し野電車区
10/11/12 22:33:19 91tHxR+tO
>>471
ま、マジなら打ち合わせだの資料整理だので忙しいわなｗ
473:名無し野電車区
10/11/12 22:38:06 V9/nZtC30
>>471
おそらく今バンコク行きの機上と思われます。
474:名無し野電車区
10/11/12 22:47:53 91tHxR+tO
しかも、脳内LCCで脳内バンコクに向かってる模様ｗｗｗ
475:名無し野電車区
10/11/12 22:50:55 TM4QZB5v0
夜行列車 北斗七星懐かしいな～。
東北新幹線Ｈ２２，１２，３開業！！！
新青森駅発ＡＭ：６：３１～東京着９：５１。
これが限界か～(^_^;)新幹線は朝の６時以降でなきゃダメだし・・・
ヒロイ動画！！！（でも凄い）！！！最後の方～！！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Ｅ系（ＥＡＳＴ。東日本）「はやぶさ」見ての通り速くて静か、全然揺れてないな～！！！
ＭＡＸ２３０Ｋくらいか？
でも良く撮影できたもんだ(゜レ゜)ありがとうね～！！！
476:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 22:55:13 WfaB4TCmP
んー、Googleでは東京都庁～大宮＆札幌駅～北海道庁は68分。
飛行機利用の東京都庁～北海道庁は269分、Google時間差モデルでは50分差でシェア50％だから、
大宮～札幌が251分でもシェア50％になっちゃうな。
477:名無し野電車区
10/11/12 23:07:16 n9EYKsMcO
>>473
「バンコク」と言う店名のネカフェに向かっていると思われます。
478:名無し野電車区
10/11/12 23:17:59 D8pc1M940
＞関西本線、紀勢本線、山陰本線、高山本線・・・まだあるが止めた
↑
そこが新幹線並行路線かと。
そこが整備新幹線計画路線かと。
そこが札幌～鹿児島の国土の主要縦軸かと。
どうせエタの餓鬼はそれでもガーガー楯突いてくるんだろうｗ
網走帰りの囚人と飲み屋で働く朝鮮人の末裔だけのことはある。
479:名無し野電車区
10/11/12 23:22:58 X3adatD40
関西本線はリニア並行だが…大丈夫か？
480:名無し野電車区
10/11/12 23:30:57 D8pc1M940
普通の人であれば>>398のような意見に落ち着くんだろうけど、
ここに出てくるラーメン吹き出し小僧は、脳味噌空っぽの落ちこぼれ。
コンビニの前でウンコ座りして暇つぶしをしているようなもの。
札幌延伸などとうに諦めているし、１０代にして自分の将来も諦めている。
ただこまかいことにケチつけて反応を楽しんでいるだけ。
「北海道新幹線なんて実現しないだろう」と言えば、「今建設中ですがなにか？」と返す。
「札幌新幹線」と言えば、「そんな路線あったっけ？」ととぼける。
生保を受けながらも２ｃｈの管理もやっていると豪語する蝦夷の少年らしくてとてもよろしいｗ
481:名無し野電車区
10/11/12 23:33:37 D8pc1M940
生保？ 生命保険なら入ってるけどｗｗｗ 蝦夷餓鬼君？
482:名無し野電車区
10/11/12 23:34:42 mSWcQZmR0
>>479
何だかスレ違い。
483:名無し野電車区
10/11/12 23:35:34 548fP/Uu0
捏造電化坊のバカ発言一覧
☆（函館以北を）日本の幹線で唯一単線非電化区間
☆LCCなんて認可だけ（お役人のハンコだけ）で来てしまうんですよ。
→ではＬＣＣの就航はいつ？
→☆（答えられず）お前あっち行け
☆青森の人間が青森駅前のホテル泊まるか？アホ！
☆東横インは２ｃｈの書き込み出来ないんだよ
☆散水消雪に失敗して冬期は在来線並の北海道新幹線
他にも有ったら教えてほしい。
484:名無し野電車区
10/11/12 23:38:19 M3e0N9qQO
札幌一番味噌ラーメン
485:名無し野電車区
10/11/12 23:41:57 D8pc1M940
鉄道板でダントツNo.1の糞スレも完全末期に入ってくると、普通クラスの鉄バカは素通りする。
残るのは最底辺クラスのゴミばかりｗ
このクラスのゴミは涙目にさえならない。
どうせ新幹線も自分の人生もあきらめている先祖由来の負け人間だから。
コンビニの前でラーメン散らかしてゲラゲラ笑っている程度の特殊な人たち。
市役所の保護課の担当者も手を焼いているエタ家族のコッコｗｗ
486:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 23:42:53 WfaB4TCmP
>>483
・超独自の駅間所要時分決定法でJRのやってる運転曲線作成法を否定。
・NITAS、駅すぱあと、Google乗り換え案内の何れで作っても傾向が変わらない時間差モデルを認めない。
・団子がずれるヘンテコPC。
・エクセルを読めない使えない。
487:名無し野電車区
10/11/12 23:46:06 /RRbKcnL0
ﾊﾞﾝ (⌒⌒) ﾊﾞﾝ
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ!
∧＿∧ ﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ ∩#｀Д´>/￣￣/ ﾊﾞﾝ ←>>421
/_ﾐつ＿// ＬＧ /
｛二二｝ 三三｝
488:名無し野電車区
10/11/12 23:46:17 V9/nZtC30
>>485
お前も林檎の収穫頑張れよ
489:名無し野電車区
10/11/12 23:46:32 548fP/Uu0
>>485
マジレスだが
エタの餓鬼、エタ家族のコッコ
こう言うのは使わない方が良いぞ。
理由は．．．．まぁ言わぬが
気にしないならそれで構わないが
490:名無し野電車区
10/11/12 23:47:32 /RRbKcnL0
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ∧＿∧ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩#｀Д´>/￣￣/ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ >>421
/_ﾐつ＿// ＬＧ /
｛二二｝ 三三｝
491:名無し野電車区
10/11/12 23:48:05 D8pc1M940
電化厨？
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
492:名無し野電車区
10/11/12 23:48:12 /RRbKcnL0
ドゴォォォォン！！
; ' ;
＼,,(' ⌒｀;;)
ｱｲｺﾞ!!,' (;; (´･:;⌒)/
∧＿∧(;. (´⌒` ,;) ） ’
Σ<#;｀Д´>(（´:/￣￣/ >>421
⊂ヽ ⊂ ）(.;/ ＬＧ /
｛二二｝ 三三｝
493:名無し野電車区
10/11/12 23:48:53 D8pc1M940
電化厨？
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
494:名無し野電車区
10/11/12 23:49:09 vZSiYFM30
新青森駅発始発は6時31分～東京着9時５１分。
これだと・・・いまいち仙台わかるけど大宮はＮＯＮＳＴＯＰで東京に行きたいな～。！！！
ダイア作成もチャントしてほしい！！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヒロイ動画！！！函館まで、もう枕木は敷いてるらしいぞ～！！！
495:名無し野電車区
10/11/12 23:49:46 XaAxMBwY0
>>392
「今年度内の着工は」というところに注意。
「今年度内の着工が」ではないことに注意。
『「今年度内の着工は」困難な可能性があるが、着工はすでに決まっており来年度に回される。』という文が省略されている。
『「今年度内の着工が」困難であるばかりか着工そのものもほとんど未知数である。』というような文が省略される。
だから、もう着工は左巻の季違いの目から見てもすでに確定(済)事項なんだよ。いまさら、札幌の延伸がないというのは、
殆どクスリで頭がいかれた中毒患者ぐらいなもんだ。
496:名無し野電車区
10/11/12 23:49:50 Z5UlxfaY0
LCC国内線の具体的な話って出てこないんだよね。
出てくるのは国際線ばかり。
LCC国内線のソースが無いと、LCC国内線就航も怪しいんだけどね。
下の文献（一番下は経済学部の学部論文だから交通の分析としては甘い所あるかも知れんが、
一般人のレベルよりは遙かに詳しくLCCの事情が纏まっているから乗せてみた。）
どれ見ても、いい動向無いんだが。
日本の LCC 市場における競争分析： 米国 LCC の事例を参考に1)
村上 英樹
URLﾘﾝｸ(pooh.eco.nihon-u.ac.jp)
アジアの航空規制緩和 ― 格安航空会社（LCC）と日本市場 ―
大島 愼子
URLﾘﾝｸ(www.tsukuba-g.ac.jp)
日本におけるＬＣＣの可能性
小林昌平 天満翔太
URLﾘﾝｸ(members3.jcom.home.ne.jp)
497:名無し野電車区
10/11/12 23:51:05 D8pc1M940
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道に新幹線？？？？
１００年早いんだよ！ エタ道民！！
ワンマンのキハ４０ガラガラ言わせてんのがお似合いだよっ！
498:名無し野電車区
10/11/12 23:58:09 D8pc1M940
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道。
北のエタ鉄バカは室蘭本線の単線区間だけじゃ物足りないようだ。
長万部（人口６０００人）から小樽（人口１５万人）に抜ける
ALL単線非電化区間を取り上げて欲しくてたまらないようだｗｗｗ
北海道新幹線ルートに重なる在来線がこの有様じゃねえ（大爆笑！！！！！！！
499:名無し野電車区
10/11/12 23:58:53 XaAxMBwY0
>>470
リニアなんて、バブルのころにはもういつでも着工できるレベルにまで来ていた。
それが、21世紀も過ぎて25年も経過したころに初めて営業運転を始めるなんていうのは、
事実上の計画のお蔵入りと同じ意味だよ。
営業運転するなら、着工後5年以内が今の常識。
500:名無し野電車区
10/11/13 00:00:14 WxkTLseLO
＞幹線で唯一単線非電化区間
腹抱えてワロタwwww
関西本線・山陰本線・土讃線・予讃線・久大本線なんかは整備新幹線の整備対象ですが何か？
501:名無し野電車区
10/11/13 00:07:58 briZlsS40
>>500
↑
ずーっと今晩中腹抱えて笑っていてね！
俺が書いたとおりだろｗ こ～んな手足口病みたいな片輪しか出てこないんだから。
スレ末期の断末魔はこうなるっていうリアル見本を見ているようだよｗｗｗ
502:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 00:12:07 bBK2SBjBP
乳幼児なんて手足口病に感染しまくりなんだが。
乳幼児を全員片輪扱いかw
503:名無し野電車区
10/11/13 00:12:56 briZlsS40
>>500
おまえ まずいいから風呂入って薬用石鹸たっぷり付けて体洗えやｗｗ
鉄オタの皮脂臭がすごいんだよ。
自分じゃ気付かないかもしれんが、周りは大迷惑。
504:名無し野電車区
10/11/13 00:14:47 +QIG4hv6O
>>483
>>363をよ～く見てみると…
505:名無し野電車区
10/11/13 00:17:09 909ewR6f0
幹線を新たに建設する高速鉄道に置き換えるのが新幹線。
超過疎地帯を走るローカル線を高速鉄道に置き換えるのは新幹線とは言わない。
収益の見込みが全く無い破綻確実な馬鹿げた鉄道事業、それを人々は珍幹線と呼ぶｗ
まあ札幌まで珍幹線が建設されることは99.9999%無いから心配無用だけどな。
506:名無し野電車区
10/11/13 00:17:26 briZlsS40
ま、>>500の登場でもわかるように、このスレは末期に入っている。
これ以上北海道の恥をさらけ出す必要もないだろう。
そろそろスレ自体をたたんでお終いにしたらどうだ？
ここをたたんでもJR北海道スレに統合すればいいだろう。
507:名無し野電車区
10/11/13 00:19:16 +QIG4hv6O
>>503
>自分じゃ気付かないかもしれんが、周りは大迷惑。
それ、まさにおまえ>>503のこと。
508:名無し野電車区
10/11/13 00:20:26 briZlsS40
＞幹線を新たに建設する高速鉄道に置き換えるのが新幹線。
＞超過疎地帯を走るローカル線を高速鉄道に置き換えるのは新幹線とは言わない。
＞収益の見込みが全く無い破綻確実な馬鹿げた鉄道事業、それを人々は珍幹線と呼ぶｗ
＞まあ札幌まで珍幹線が建設されることは99.9999%無いから心配無用だけどな。
すばらしいご意見ありがとうございます。
これが普通の人の考え方。
509:名無し野電車区
10/11/13 00:20:52 KDpQQ6KH0
>ID:briZlsS40
「イタイところを突っ込まれて何にも言い返せない」まで読んだw
510:名無し野電車区
10/11/13 00:25:37 briZlsS40
この糞スレで腹抱えて笑う人とは、こんな人です。 ↓
500 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 00:00:14 ID:WxkTLseLO
＞幹線で唯一単線非電化区間
腹抱えてワロタwwww
関西本線・山陰本線・土讃線・予讃線・久大本線なんかは整備新幹線の整備対象ですが何か？
511:名無し野電車区
10/11/13 00:28:18 briZlsS40
>>502
テメエのことだよっ！ 片輪！！
512:名無し野電車区
10/11/13 00:31:09 briZlsS40
ま、>>500の登場でもわかるように、このスレは末期に入っている。
これ以上北海道の恥をさらけ出す必要もないだろう。
そろそろスレ自体をたたんでお終いにしたらどうだ？
ここをたたんでもJR北海道スレに統合すればいいだろう。
北の鉄バカの発言機会はちゃんと確保できるし。
513:名無し野電車区
10/11/13 00:34:46 briZlsS40
>>502
よぅ ｋｃ５７ 総スカン喰らってるオマエにレス返してやったんだから有難いと思え！
514:名無し野電車区
10/11/13 00:43:39 briZlsS40
道民が気になる書き込みはこれか？ ↓
＞電化厨？
＞あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
＞そりゃーしゃーねーべｗｗ
＞なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
＞「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
515:名無し野電車区
10/11/13 00:48:21 X1srPAntO
>>510
お前何が言いたいの
アンカー知らないから
コピーかぁ(^m^ )ｸｽｯ
516:名無し野電車区
10/11/13 00:50:55 briZlsS40
>>アンカーですか？ 今度のツッコミわ。
>>アンカー知らないんですよ、オレｗｗｗ
>>アンカーですよ>>あんか～～～～～♪
517:名無し野電車区
10/11/13 00:53:26 +DNkSM500
>>483
URLﾘﾝｸ(www.unkar.org)
レス番851以降
URLﾘﾝｸ(www.unkar.org)
レス番500以降
ここ見てみ？
見覚えのある口調の奴がいるから。
518:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 00:55:44 bBK2SBjBP
>>517
何度読んでも自転車の話は知ったかの度が過ぎてるよなぁ。
519:名無し野電車区
10/11/13 01:06:26 briZlsS40
ま～なんちゅ～のｗ アンカーだの単線だの予讃本線だのｗｗｗｗｗ
そんなレベルで新幹線スレ立てんなっちゅーに！
こんなんじゃ北海道の人泣いてしまいますよ。
北海道蔑視はいいかげんにしなさい！！！ ムネオの ﾑｯ !
520:名無し野電車区
10/11/13 01:11:28 briZlsS40
きょうはこほへんでどうｍ
521:名無し野電車区
10/11/13 01:24:11 briZlsS40
ちょっと眠たくなってきたもんでな
北海道方言集
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
522:名無し野電車区
10/11/13 01:27:13 briZlsS40
へっぺ
今度札幌に行った時には、大通り公園の丸井本店のおねえちゃんに、
「北海道銘菓 へっぺ というお菓子を探しているんですが・・」と聞いてみろ。
お菓子よりおいしい思いが出来るかもしれないぞ～
523:名無し野電車区
10/11/13 01:30:51 briZlsS40
なんもなんもたいしたことないって
524:名無し野電車区
10/11/13 01:33:05 SBJIsitJ0
↑早く福井まで新幹線出来て東尋坊で自殺できると良いねｗｗｗ。
525:名無し野電車区
10/11/13 01:37:12 briZlsS40
>>524
たんぱらおこすでねって
なんもいいべさ
蝦夷なんてキハ４０でいっぱいだべさ
なんも新幹線なんてかっこつけることないっしょ
526:名無し野電車区
10/11/13 01:38:49 briZlsS40
なにがめってんのよ、おまえ。
527:名無し野電車区
10/11/13 01:39:54 SBJIsitJ0
>>483
大動脈東海道本線でもやってないのに「日中に時間2本の貨物が走る。｣発言。
528:名無し野電車区
10/11/13 01:42:50 briZlsS40
なまら あつい べや
ホッカイドー舐めんじゃねえぞ
内地の人間は死ね！！！！！！！！！！！！！
529:名無し野電車区
10/11/13 01:50:19 briZlsS40
東海道は東名があるっしょｗ なんも鉄道ばっかじゃないべさ。
東海道も小田原までは貨物別線の複々線、
滋賀～兵庫も貨物分離の複々線完備。
ホッケードーと比べる分母からして違いまっせｗ
530:名無し野電車区
10/11/13 01:56:41 briZlsS40
大都市圏じゃさ、貨物と旅客を分離して別線ひいてるのよ。
函館本線みたいに、スーパー北斗と貨物が同じ線路を共有するなんて無いの。
わかった？ 蝦夷地の人ｗｗ
これ言っちゃまた突っ込まれるなあｗ
湘南新宿ラインあたりをｗｗ
山手貨物線と抱き合わせで突っ込まれるｗ
531:名無し野電車区
10/11/13 02:00:32 briZlsS40
>>522を実行推奨
532:名無し野電車区
10/11/13 02:04:51 briZlsS40
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| へっぺこいたべや
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ なまらきもちいいべや
533:名無し野電車区
10/11/13 02:09:58 SBJIsitJ0
じゃあ青函で貨物36往復なんて無駄だろがｗｗｗ。
俺は札幌まで新幹線が出来ようが出来まいがどうでもいいが、
反対してる奴があまりにも頭の悪い発言を繰り返すので更正してあげてるんだよｗｗｗ。
534:名無し野電車区
10/11/13 02:10:26 briZlsS40
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| へっぺこいたべや
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ なまらきもちいいべや
↑ 道民
535:名無し野電車区
10/11/13 02:16:16 briZlsS40
>>533
なんもいいべさｗ 青函貨物36往復はホッケードーの要、日本の要。
旅客しんかんしぇんなんぞ、そもそも飛行機客を奪う為の商業的戦略から出てきた
JR北の戯言。
JR北は棚から牡丹餅状態で、自分の腹を痛めるつもりゼロ！
こんなん普通の企業で通用するんかいな。
536:名無し野電車区
10/11/13 02:23:13 briZlsS40
九州薩摩オレンジ、東北IGR,青い森、
これ全部要らないところに新幹線を無理矢理ひいたツケな。
新幹線に平行している在来線が割高運賃設定されてるとこは全部クレクレ路線。
国がイヤよイヤよ言ってるのに、無理矢理レイプした路線ｗ
537:名無し野電車区
10/11/13 02:39:54 6K8W5YM60
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
もう一度書いておくな
＞幹線で唯一単線非電化区間 www
538:名無し野電車区
10/11/13 02:49:10 briZlsS40
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道に新幹線？？？？
１００年早いんだよ！ エタ道民！！
ワンマンのキハ４０ガラガラ言わせてんのがお似合いだよっ！
539:名無し野電車区
10/11/13 02:49:53 briZlsS40
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道に新幹線？？？？
１００年早いんだよ！ エタ道民！！
ワンマンのキハ４０ガラガラ言わせてんのがお似合いだよっ！
540:名無し野電車区
10/11/13 03:03:42 briZlsS40
北教組のホッケードーだもんなｗｗ
こんな>>537程度の餓鬼しかできないわけだｗｗｗ
これ以上>>537みたい出来損ないの為に全北海道民が侮辱の極みを受けるのは偲びがたいだろう。
>>537のような不要な屑はポアしても損にならないだろう？
生かしておいても何の得にもならない。
ただ糞するだけの生き物だから、貧乏自治体の糞の処理費がかさむだけ。
541:名無し野電車区
10/11/13 03:06:44 briZlsS40
電線もない在来線にしんかんしぇんひいてくれ～だと？
１００年早いんだわ、土人ｗ
そんな前例、日本のどこにもなかったよな？
電線音頭でも踊っとけｗ 乞食蝦夷土人！
542:名無し野電車区
10/11/13 03:21:39 briZlsS40
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板:1-100番)
【北海道】電線窃盗で２人逮捕、電柱に登り計１６キロ
ほっかいどうって東南アジア並みだなｗ
543:名無し野電車区
10/11/13 03:28:12 iIOzqIv30
>>540
＞生かしておいても何の得にもならない。
これまさにおまえのことだ。
おまえ、世の中のために何か役に立つことをしているか？
何もしていないだろう。
このスレを荒らすことが、世の中への貢献になるとでも思ってるか？
このスレの内容がどうなろうが、
函館から札幌までの新幹線は、必要なら作られるし、不要なら作られない。
つまり、このスレを荒らしたところで、実際の札幌延伸には何の影響もない。
一日中ここにへばりついてくだらない書き込みをしているだけのおまえは、
世の中に何の貢献もしていないのだよ。
ただ貢献してないだけなら、まだましかもしれない。
おまえ、前回の政権交代の選挙の時、新幹線が凍結になると期待して民主党に入れて、
その結果に大喜びしてた馬鹿だろう。
その結果が今の国難だ。
新幹線反対しか頭にない、おまえみたいな無知で馬鹿な奴の存在は、
国にとって大迷惑なんだよ。
544:名無し野電車区
10/11/13 03:54:24 briZlsS40
民主に入れたバカ出てこいやー！！！！の気分かい？>>543
心の中丸見えの単純動物って見ていて楽しいわｗｗｗ
それとお前変なこと言うねえｗ
スレがどうとかこうとか・・
２ｃｈのスレ荒らされようが出来る時は出来ると思っているなら２ｃｈなんてスルーして、
布団の中でオナニーしながらただ淡々と待ってりゃいいじゃんｗｗｗ ﾌﾟｯ 違う？
北の鉄バカにとって「大迷惑」っていう最後の涙目文字だけは、しかとそのまま受け取りましたよ （戯画爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
545:名無し野電車区
10/11/13 04:03:34 briZlsS40
電化厨？
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
546:名無し野電車区
10/11/13 04:07:05 briZlsS40
>>537
オレに協力してくれてありがとう
何度でもコピペするよ～ん ↓
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
もう一度書いておくな
＞幹線で唯一単線非電化区間 www
ｗｗｗってのは「笑ってますよー」っていう表示かい？ ボウヤ
547:名無し野電車区
10/11/13 04:11:42 briZlsS40
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
電線音頭
548:名無し野電車区
10/11/13 04:12:05 iIOzqIv30
>>544
おまえさ、笑い事じゃないんだよ。
国難をなんだと思ってるんだ？
まあ、新幹線反対しか頭にない池沼に何言っても無駄か。
あとさ、本当に札幌延伸の可能性が皆無だと思ってるのなら、
こんなに必死にこのスレに書き込む必要もないはずだと思うんだけどねえ。
四国新幹線のスレで、ムキになって反対を叫んでる奴がいるかい？？？
山陰新幹線のスレができたとして、そこでムキになって反対を叫ぶ奴が出てくると思うかい？？？
ま、そういうことだ。
これだけ必死に反対を唱えないと、札幌延伸はなされるだろうと、
おまえ自身が思っているからこその、必死の活動なんだろう。
ご苦労なこったｗ
549:名無し野電車区
10/11/13 04:27:22 briZlsS40
北教組のホッケードーだもんなｗｗ
こんな>>537程度の餓鬼しかできないわけだｗｗｗ
これ以上>>537みたい出来損ないの為に全北海道民が侮辱の極みを受けるのは偲びがたいだろう。
>>537のような不要な屑はポアしても損にならないだろう？
生かしておいても何の得にもならない。
ただ糞するだけの生き物だから、蝦夷島の貧乏自治体の糞の処理費がかさむだけ。
550:名無し野電車区
10/11/13 04:33:28 iIOzqIv30
>>549
＞不要な屑
＞生かしておいても何の得にもならない。
おまえの自己紹介はしつこいなｗ
551:名無し野電車区
10/11/13 05:17:18 briZlsS40
＞これだけ必死に反対を唱えないと、札幌延伸はなされるだろうと
↑
このセリフが出た直後にラーメン吹き出せばいいんですね？ 監督>>548
了解しました！
552:名無し野電車区
10/11/13 05:21:22 briZlsS40
>>548
国難の時に田舎の新幹線ごときでウダウダ語るのなんて非国民ですよね！
こんな糞スレ潰してください！監督>>548 オレも大賛成でーす！
553:名無し野電車区
10/11/13 05:35:52 briZlsS40
たんぱらおこすでねって
なんもいいべさ
蝦夷なんてキハ４０で手いっぱいだべさ
なんも新幹線なんてかっこつけることないっしょ
554:名無し野電車区
10/11/13 05:39:01 briZlsS40
もうレス数５５０超えてますが、あぼーんかけたらなんぼ残るでしょう。
スレ立てる意味って全くないと思うんすけど>>1さん
555:名無し野電車区
10/11/13 05:46:30 briZlsS40
北海道蔑視はなまらあついべや！！！ ムネオの ﾑｯ !
556:名無し野電車区
10/11/13 06:19:37 kfokrIai0
ザマー、すげー勢いだな（笑）
「幹線で唯一単線非電化区間」で、こんなに釣れたザマーはすごい（笑）
逆に言うと、この程度で釣れるおパカが今になっても残ってる推進派なんだろうな（笑）
それをはっきりさせた、この釣りはヤバい（笑）
557:名無し野電車区
10/11/13 06:20:16 oAxqbSlsO
>>477
らしいぞｗｗしかも脳内LCC(自転車)使ってｗｗｗｗ
558:名無し野電車区
10/11/13 06:22:04 oAxqbSlsO
>>481
ワロタｗｗｗこいつ、日本人じゃないなｗ生活保護者とレスしても｢生命保険｣と読むんだからｗ早く母国に帰れ！
559:名無し野電車区
10/11/13 06:32:23 oAxqbSlsO
>>498
>長万部（人口６０００人）から小樽（人口１５万人）に抜ける
ALL単線非電化区間を取り上げて欲しくてたまらないようだｗｗｗ
北海道新幹線ルートに重なる在来線がこの有様じゃねえ（大爆笑！！！！！！！
バカアピールお疲れｗｗｗ
誰が、その区間の需要見込んで新幹線作ると？ソースヨロｗ
560:名無し野電車区
10/11/13 06:35:38 oAxqbSlsO
>briZlsS40
41 resあります
早く母国に帰れ！ｗ
つか、散々北海道差別しときながら北海道産の食べ物を美味いと食うから笑えるｗ
561:名無し野電車区
10/11/13 07:59:44 HwooQ1e40
>>517
ありがと。。。
なんつーか、妄想電化坊が可哀相になってきたよ
同情はしないけどなｗ
562:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 08:05:41 bBK2SBjBP
こんどはリニアスレで練りついてきてやがるわ。
563:名無し野電車区
10/11/13 08:25:15 V5SeolIi0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ) ボクちゃんは葛西将軍様の飼い犬でしゅ～
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | N700 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿） ← KC57 ◆KC57/nPS5E
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（偽装食品）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
564:名無し野電車区
10/11/13 08:47:05 2ktRECvbO
反論できなくて釣り宣言
王道だな
565:名無し野電車区
10/11/13 10:01:02 +QIG4hv6O
>>556
釣りとかシャレじゃなくて、
単なるバカってことにいい加減気付けよバーカ！
566:名無し野電車区
10/11/13 10:23:44 HwooQ1e40
>>227 亀レスだが
妄想電化坊が現れる前、まだスレが荒らされていない時だが
東京～札幌間
・速達タイプは4時間を切る （但し1日1本か？）
・標準タイプは4時間半（概ね2本/時）
と言うのがスレ内の認識だった
反対派は4時間半だと誰も乗らね
賛成派は4時間半ならシェア3割は取れる
そんな論議がされていた。
567:名無し野電車区
10/11/13 10:28:20 3f29Mxyw0
>>566
360km/hに失敗した＆青函共用区間140km/h制限になった＆LCC参入の可能性大が
昔とは状況が変わった三点
もう一つあげると道内の散水消雪導入失敗が明らかになった
そのため、ID:/ppTJ4BP0 指摘の>>7,8,10,11の如くになった
568:名無し野電車区
10/11/13 10:30:50 +QIG4hv6O
>>562
スレ見た。
>>539(向こうのスレ)でIDが違うから自演だってムキになって言ってたのに笑えた。
あのバカに言わせれば、このスレに限らず、
全ての書き込みはスレ立て奴の独り言、自演てことになるな。
アホくさwww
569:名無し野電車区
10/11/13 10:56:41 xfoHIk290
>>567
おまえリニアスレでも泪目じゃん
570:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 11:02:12 bBK2SBjBP
>>566
NITAS時間差モデル、駅すぱあと時間差モデル、Google時間差モデルの何れの最低ラインも
賛成派の言ってる最低ラインと一致しちゃうんだよね。
>>569
小泉純一郎は運が強すぎる ▲521▲
ｽﾚﾘﾝｸ(giin板)
だと瞬殺だし。
571:名無し野電車区
10/11/13 11:31:59 SBJIsitJ0
>>360km/hに失敗した
>>青函共用区間140km/h制限になった
>>もう一つあげると道内の散水消雪導入失敗が明らかになった
決定付ける証拠が無いので風説の流布です。
572:名無し野電車区
10/11/13 11:33:01 oAxqbSlsO
>>567
アホだｗｗｗ
573:名無し野電車区
10/11/13 12:01:32 ayyk2i1S0
リニア新幹線、有識者の９割肯定 人口一極集中懸念も
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com.)
国土交通省は１２日、ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の社会的影響について有識者にアンケートを実施し、結果を公表した。９割近くが整備に肯定的だった。
アンケートは国内の学者や産業界などの有識者約１００人が対象。８月と１０月の２回実施している。
直近の１０月調査をみると、「東京―大阪間以外にも拡大すべきか」という質問に、４８％が「東京―大阪間のみで十分」、４０％が「拡大すべきだ」と回答。国交省は、これらの計８８％が「整備を肯定」とみなした。
空路への影響については、リニアの利用によって航空便が減少し、余裕ができた空港発着枠の活用が進むとする見方が約８割を占めた。←
リニア開通で東海道新幹線の停車駅が増加し、新幹線通勤が増えるという見方も８割近い。
中央リニアは大阪まで税金投入で、整備新幹線に先行
空いた発着枠でLCC運行本格化による飛行機運賃低減化
こういう絵が描かれてるわけだ
574:名無し野電車区
10/11/13 12:45:59 oAxqbSlsO
>>565
気がつかないから、北海道では散水消雪出来ないとか騒いでるのよｗｗｗ要は、消雪後凍結しなきゃいいだけの話なのになｗ
575:名無し野電車区
10/11/13 12:54:57 DLY14qSz0
>>556
後付の釣り宣言とか無様すぎて笑う気も起きんわ。やれやれだぜ。
576:名無し野電車区
10/11/13 13:06:11 iG8bNHag0
今、残ってるのは、
推進派というよりはキチガいオナニー派と
反対派というよりは現実指向な人達だからなぁ
577:名無し野電車区
10/11/13 13:09:25 HwooQ1e40
自称現実指向な人の発言
☆（函館以北を）日本の幹線で唯一単線非電化区間
☆LCCなんて認可だけ（お役人のハンコだけ）で来てしまうんですよ。
→ではＬＣＣの就航はいつ？
→☆（答えられず）お前あっち行け
☆青森の人間が青森駅前のホテル泊まるか？アホ！
☆東横インは２ｃｈの書き込み出来ないんだよ
☆散水消雪に失敗して冬期は在来線並の北海道新幹線
578:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 13:09:38 bBK2SBjBP
>>576
うんこコピペを見て「現実志向」って解釈するとは、随分特殊な性癖だな。
579:名無し野電車区
10/11/13 13:11:50 DLY14qSz0
>>577
奴のタイ出張はいつなんだろうなあ。
思わぬ理由で中止になるんだろうが。
580:名無し野電車区
10/11/13 13:36:35 oAxqbSlsO
>>577
まだまだあるぞ。
>長万部（人口６０００人）から小樽（人口１５万人）に抜ける ALL単線非電化区間を取り上げて欲しくてたまらないようだｗｗｗ
北海道新幹線ルートに重なる在来線がこの有様じゃねえ（大爆笑！！！！！！！
>なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人
スキーリゾートのニセコや、高校等が集中する倶知安は人口がいないらしいｗｗｗ
581:名無し野電車区
10/11/13 13:38:57 oAxqbSlsO
>>579
奴の脳内出張に行く前に、奴が規制食らう可能性の方が現実的だよなｗｗ通報したら一発じゃない？
582:名無し野電車区
10/11/13 15:36:15 +FpbgOhO0
区間平均速度研究その１
◎宇都宮盛岡間の最高速度予定
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
２０１０年１２月：275km/h
２０１０年度末：300km/h
２０１２年度末：320km/h
◎２０１０年１２月の仙台盛岡間（171.1km）の所要時間
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
（所要時分：列車数）43分：4本、44分：22本、45分：2本、46分：2本
最短時間43分の場合、区間平均速度=238.7km/h（最高速度275km/h）
◎２０１０年度末の仙台盛岡間（171.1km）の所要時間
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
（所要時分：列車数）42分：2本、43分：2本、
最短時間42分の場合、区間平均速度=244.4km/h（最高速度300km/h）
◎２０１０年度末の東京盛岡間（140分）への適用（大宮仙台間70-71分）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
東京発（着）～大宮発：24～25分
大宮宇都宮間（77.7km：最高速度275km/h→区間平均速度238.7km/h）＝77.7／238.7×60=19.5分
宇都宮仙台間（216.4km：最高速度300km/h→区間平均速度=244.4km/h）=216.4／244.4×60=53.1分
仙台停車時間：2分
仙台盛岡間（171.1km：最高速度300km/h→区間平均速度=244.4km/h）=171.1km／244.4×60=42.0分
合計140.6～141.6分
◎結論
区間平均速度推測による実モデルへの適用良好
（1分程度の差は、最短時分で区間平均速度を求めた事と、区間平均速度モデルなのに宇都宮停車がない事の相殺）
583:名無し野電車区
10/11/13 15:37:31 +FpbgOhO0
区間平均速度研究その２
その１より
最高速度275km/h→区間平均速度238.7km/h
最高速度300km/h→区間平均速度244.4km/h
◎宇都宮盛岡間（387.5km）について
（宇都宮盛岡間387.5km=宇都宮仙台間216.4km+仙台盛岡間171.1km）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
宇都宮盛岡間の最高速度予定
２０１０年度末：300km/h→２０１２年度末：320km/h
東京～新青森間最速列車到達時分
２０１０年度末：３時間10 分程度→２０１２年度末：３時間５分程度
→（推定）宇都宮盛岡間の高速化により同区間が5分の短縮
◎最高速度300km/hでの宇都宮盛岡間所要時分（仙台停車時分を除く）
宇都宮仙台間216.4km／区間平均速度244.4km/h×60 + 仙台盛岡間171.1km／区間平均速度244.4km/h×60 = 95.1分
◎最高速度320km/hでの宇都宮盛岡間所要時分（仙台停車時分を除く）→高速化により5分短縮： 95.1分-5分=90.1分
宇都宮仙台間216.4km／区間平均速度Xkm/h×60 + 仙台盛岡間171.1km／区間平均速度Xkm/h×60 = 90.1分
区間平均速度Xkm/h=258.0km/h
◎結論
最高速度320km/h運行時の区間平均速度は、258.0km/hと予測される。
584:名無し野電車区
10/11/13 15:47:16 +FpbgOhO0
区間平均速度研究その３
◎まとめ
最高速度275km/h→区間平均速度238.7km/h（実測）
最高速度300km/h→区間平均速度244.4km/h（実測）
最高速度320km/h→区間平均速度258.0km/h（予測）
（資料）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
585:名無し野電車区
10/11/13 16:15:59 WEIZs2ic0
>>575,>>577
↓あまりにもバカ過ぎて大爆笑のレス
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:538-539番)
の>539=ID:kfokrIai0の方ね。
586:名無し野電車区
10/11/13 16:36:45 oAxqbSlsO
>>585
間違いなく、北海道じゃ散水消雪出来ないと豪語した電化厨だｗｗｗま～たしったかかましてるんだなｗ
587:名無し野電車区
10/11/13 16:38:17 oAxqbSlsO
ま、電化厨は自分に反論する奴はみんな自作自演だと言うからなｗ
588:新函館の前に
10/11/13 17:18:09 tSbbCRsY0
奥津軽開業とか、木古内開業を先にしてほしいなあ。
589:名無し野電車区
10/11/13 18:04:00 io86aMps0
>>586
消雪パネルは振動に弱いしコストに合わないから新幹線では使えんと散々書いて居たけど
「北陸新幹線で採用されてる」と突っ込まれてたな。
590:名無し野電車区
10/11/13 18:16:35 l455RsPi0
TPP参加の受け入れの見返りとして着工する可能性あるな
そこで建設費をＴＰＰ対策費の一部とみなすかどうかでもめる気がする
591:名無し野電車区
10/11/13 18:39:08 hkO/y1aN0
もうね、ここは航空板でも選挙板でもAA板でもまちBBSでも無いし、
リニア中央新幹線スレでもないから、
北海道新幹線出来ないって言うわがまま君はスレ違い>>1読んでいい加減出て行ったら？
592:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 18:48:08 bBK2SBjBP
>>589
彼曰く、走行風が当たると吹っ飛ぶらしいよ。
593:名無し野電車区
10/11/13 19:04:33 aac7tMJ10
函館－新函館の経営分離 高橋知事がＪＲに再考要請 道新幹線
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線の函館－新函館（北斗市）間の経営分離問題で、
高橋はるみ知事がＪＲ北海道に対し、同区間の分離方針を再考するよう要請したことが１２日分かった。
沿線自治体による経営分離への同意は着工の条件で「分離不同意」を表明している函館市とＪＲの
対立が続く限り、着工は実現しない。道はこれまで、ＪＲと函館市の「調整役」に徹してきたが、
事態打開に向け、中立的立場を転換した。
函館市は西尾正範市長をはじめ、市議会や経済界を含めた「オール函館」で経営分離方針に反発を強め、
９月には人口の約４割に当たる１１万２４８１人の署名をＪＲ北海道に提出した。
同社が何らかの検討を迫られるのは必至で、中島社長は北海道新聞の取材に「いい知恵がないか
苦慮している」と話している。
＜北海道新聞１１月１３日朝刊掲載＞
594:名無し野電車区
10/11/13 19:10:58 c6QR7EzZ0
これはひどい。 みんす並みの無責任。
道が金をだせばすむ
595:名無し野電車区
10/11/13 20:03:40 VU4HRYlo0
こんな北海道で大丈夫か？
596:名無し野電車区
10/11/13 21:59:19 oAxqbSlsO
>>589
まあな。つか、そんな特別な装置使わなくても配管も線路等も凍結しない方法があるんだよ。にもかかわらず、奴はキチガイだから無理とかホザイてるんだよね～ｗ
597:名無し野電車区
10/11/13 22:11:19 2etbdvdkO
結局、叩き出されたのは電化バカだったな。
598:名無し野電車区
10/11/13 22:40:33 oAxqbSlsO
どうも、おかしいんだよな…。こっちにヒキニート現れないとリニア新幹線スレに電化厨が現れ、アホアピールしてる。
リニア新幹線スレに、電化厨が現れないと、こっちにヒキニートが現れる…
同一人物か？
599:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 22:45:24 bBK2SBjBP
>>598
一回に一つのスレのことしか考えられないんじゃない？
だからこのスレで電波を発信してるときは他のスレにコピペ宣伝するしかできないっていう。
600:名無し野電車区
10/11/13 22:47:41 MXB3Zzv10
>>598
主張先IP
601:名無し野電車区
10/11/13 22:56:04 oAxqbSlsO
>>600
脳内出張でかｗｗｗｗ
602:名無し野電車区
10/11/13 22:57:54 +QIG4hv6O
>>601
脳内バンコクw
603:名無し野電車区
10/11/13 23:05:08 oAxqbSlsO
>>602
部屋のドアに「バンコク」って貼り紙してるらしいぞｗｗｗ
ストーブをガンガン焚いて常夏状態にしてるようだｗ
604:名無し野電車区
10/11/13 23:06:20 I6Ot6XYo0
>函館－新函館の経営分離 高橋知事がＪＲに再考要請
こんなもん新幹線の大きな収益に比べたら取るに足らない程度のものなはずなのにな。
北海道新幹線は全く収益性の見込めない不採算事業だって言ってるようなもんだ。
605:名無し野電車区
10/11/13 23:10:33 SBJIsitJ0
>>582馬鹿？
>>仙台盛岡間（171.1km）の所要時間
>>最短時間43分の場合、区間平均速度=238.7km/h（最高速度275km/h）
>>最短時間42分の場合、区間平均速度=244.4km/h（最高速度300km/h）
で仙台も盛岡も停車する場合で計算してるから、
>>大宮宇都宮間（77.7km：最高速度275km/h→区間平均速度238.7km/h）＝77.7／238.7×60=19.5分
>>宇都宮仙台間（216.4km：最高速度300km/h→区間平均速度=244.4km/h）=216.4／244.4×60=53.1分
これでは宇都宮停車の数値になってしまうんだけど。
まさか宇都宮停車と通過で所要時間同じとか言わないよな？
606:名無し野電車区
10/11/13 23:11:10 +QIG4hv6O
>>603
しかもその部屋のドアってネカフェでしょ？
607:名無し野電車区
10/11/13 23:12:02 oAxqbSlsO
>>604
お前バカだなｗ
608:名無し野電車区
10/11/13 23:13:01 oAxqbSlsO
>>606
ネカフェでも自宅でも貼り紙してるらしいぞｗｗｗ
609:名無し野電車区
10/11/13 23:13:54 SBJIsitJ0
上の文でさりげなく宇都宮停車と通過の違いを考慮しているようだが、
その差が1分とか頭悪すぎる。だったら東京～仙台のはやてとやまびこのあの所要時間差は何なんだと。
610:名無し野電車区
10/11/13 23:17:43 R09tbEpB0
>>593
良い知恵ならあるよ
ＪＲのまま値上げを実施
611:名無し野電車区
10/11/13 23:21:59 wgXcpEJL0
ザマーの人、別のスレで暴れてるわけね。
そっちの住人には悪いが、ずっと面倒見ててほしいわ。
612:名無し野電車区
10/11/14 00:20:17 6IbErTmU0
んなもん整備新幹線以外の新幹線並行在来線も分離してしまえば
今五月蝿い知事連中も黙るに決まってる。
613:名無し野電車区
10/11/14 00:23:16 /xrGHMHQO
>>610
JRが新幹線札幌開業と同時に分社化、さらにJRの運賃体型から離脱の上で大幅値上げでいいんじゃね？
614:名無し野電車区
10/11/14 00:25:44 E/1YVnFK0
>>606
いや、ザマーの人、意外と他スレに行かないってか
へたすりゃこのスレオンリーになるんで、それも摩訶不思議。
(ここアンカー壊れているな、変な所に繋がるみたいだな）
615:名無し野電車区
10/11/14 00:28:06 E/1YVnFK0
>>609だけどそう書いたらちゃんと繋がった。
616:名無し野電車区
10/11/14 00:39:44 EByXNW9DO
>>614
他のスレにも出没してるよ。
617:名無し野電車区
10/11/14 01:00:02 E/1YVnFK0
いや、あまりにもあらしがすごいんで「必死チェッカーもどき」で解析すると
1スレしかいないことが多いんだよね。レス数の多い人が上位に来るから
ＫＣ57さんもレス数多いから、上位ランクの人だけど、上位ランクの人は
それなりにスレ数も多いのに、ザマーは1スレってこともあるんだわ。
618:名無し野電車区
10/11/14 06:47:11 yAePSDaK0
>>605,609
お説ごもっともだが、その件についてきっちり修正をかけると、逆に区間平均速度が低下するんだが
「相殺」の意味が分かるかな？
また、「何にも考えずに言っちゃった」んだろうな（笑）
619:名無し野電車区
10/11/14 08:02:55 IY7JRCvM0
>>598
同一人物ぽい。
このスレでID:61znGAgW0が存在するわけだが、
同様のIDで↓このスレにも存在して口調が電化厨と同じだから。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:385-393番)
620:名無し野電車区
10/11/14 09:41:55 JVD1rllnO
>>619
やっぱりか…ちなみに、オレは脳内出張ヒキニートと電化厨も同一人物と見てるんだが…
621:名無し野電車区
10/11/14 10:02:17 Q/0e1hAQ0
ヒキのリモホ出てないのか
622:名無し野電車区
10/11/14 10:08:17 JVD1rllnO
>>621
オレは、携帯厨ｗだからなぁ…PCの皆さんにフシアナかましてもらえば…
623:名無し野電車区
10/11/14 10:21:25 rksB6g9b0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
177 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/07(日) 19:15:04 ID:UJCsZsr2
こないだ経産省の某セミナー行ったら、若いお役人様が地方安楽死
前提の話していたよ。あと数年したら、ほんとに切り捨て来るよ。
178 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/07(日) 19:21:38 ID:sx6NuN62
そもそも地方安楽死なら県なんて無くなるし限界突破集落だらけだろう
無人地帯ばっかだ
179 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/07(日) 19:25:28 ID:D3GrIXMI
経産省がそうしたくても国交省が整備新幹線にしろ高速道路にしろ推し進めているわけだからなぁw
結局省利省益に絡んでうやむやで改革は終わる。
国が破綻するまで地方への分配は続くだろう。
死なばもろともだ。
624:名無し野電車区
10/11/14 10:52:56 oedyTNwFi
>>623
残るのはおおむね人口50万人以上の都市だけだな。
あとは壊滅状態か。
625:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 10:59:10 k3SBeUxx0
>>623
国が破綻するのは固定資本形成の総額が萎んでいったときの話なんだけどな。
ま、現在進行形だが。
>>624
正確には都市圏で捉えるべきだろう。
626:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 11:21:32 IbHXjWu1P
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
このシェア図のほうが分かりやすいかのう。
627:名無し野電車区
10/11/14 11:31:22 Nvl73Blc0
新幹線札幌延伸を求め緊急総決起集会 - 財界さっぽろ
URLﾘﾝｸ(www.zaikaisapporo.co.jp)
「もう自民党だ民主党だといっている状況じゃない。超党派で運動体をつくり、鉄道建設・運輸施設
整備支援機構の利益余剰金、約1兆4000億円などを札幌延伸に活用できるような法律を、できるだけ
早く議員立法で提出をしたい」
北海道新幹線建設促進期成会が11月11日、札幌グランドホテルで「北海道新幹線『札幌延伸』を
求める緊急総決起集会を開いた。あいさつした町村信孝衆院議員は危機感をあらわにし、そう語った。
同期成会が今年5月から8月まで行った署名活動の成果を発表。署名数は61万5676名にのぼった。
18日に署名簿を馬淵澄夫国交相に提出する予定だという。
同期成会会長の高橋はるみ知事は「100万人を超える都市で、新幹線が来ていないのは札幌だけです。
新幹線は日本の背骨です。札幌から鹿児島までつながることによって各地域が発展できます。それには
こうして結集することが必要です」と訴えた。
閉会時には上田文雄札幌市長が音頭をとり、参加者約900人のガンバローコールが会場に響いた。（松田）
函館─新函館経営分離問題 高橋知事、ＪＲに再考要請 - 函館新聞
URLﾘﾝｸ(www.hakodateshinbun.co.jp) （2番目の記事）
628:名無し野電車区
10/11/14 12:21:38 Rtw6Ma8V0
地方が衰退すると大都市住民の負担が増えるんですけど。
それはイヤ。適度に地方振興してもらわないと。
629:名無し野電車区
10/11/14 12:40:55 eV56mkz90
道は函館本線（札幌市内以東を除く）を買い取れ
建設への流れをつくるには、署名１０００万人分は最低必要
630:名無し野電車区
10/11/14 13:00:41 bM5z3NSX0
>>628
> 地方が衰退すると大都市住民の負担が増えるんですけど。
> それはイヤ。適度に地方振興してもらわないと。
はあ？住民税なんかどこに行っても大差ないんだけど。
首都圏の税収が多いのは本社を監督官庁が集めたから、その法人税が
巨大なだけ。都会住民だから不当な負担を強いられてるとかないから。
631:名無し野電車区
10/11/14 13:12:09 HmVDuO7x0
>>630
完全に視点がずれてるぞ
632:名無し野電車区
10/11/14 13:43:56 kNBuerDx0
やつはリニアスレに逃亡？
633:名無し野電車区
10/11/14 13:51:16 bM5z3NSX0
バンコク出張でいじめるから、あっちでほとぼりを冷まそうとしてんだろ。
634:名無し野電車区
10/11/14 13:51:57 EByXNW9DO
>>632
バンコクではなく、リニアスレに出張中www
635:名無し野電車区
10/11/14 14:00:28 JVD1rllnO
>>634
確かに、リニアスレに出張してんなｗｗｗｗ
やはり電化厨=北海道誹謗中傷ヒキニートと見て正解かな？
636:名無し野電車区
10/11/14 16:46:43 KXq9NeFF0
>>623
地方を切り捨てる、と最近よく聞くが、
もともと「都市（City）」というものは「地方（Region）」の中にある。
地方を切り捨てる、と考えている人が想像している「地方」は、＝田舎、だと仮定すると、
単に「地方切り捨て」と言う言葉は安易に使ってはならないという事が分かる筈。
もっと言えば「田舎切り捨て」とはっきり言うべきだ。言葉を濁す事はうまくない。
地方の対義語は都会ではなく「中央」だ。
どこの国でもそうだが（都市国家を除く）、
地方ごとに中心都市があって、州のような行政体を構成し、それが連合して国を形成している。
地方を切り捨てるという事は国の一部を切り捨てるという事。
北海道を例にすれば、札幌200万都市圏を含む北海道を切り捨てるという事になる。
いかに危険な事を考えているかこれでわかるだろう。
尖閣の問題だってそう。今現在「切り捨て」の危うさに気付かない平和ボケが増えているのではないだろうか。
国家として計画を考えるとき、地方を切り捨てるという事は普通考えられない。
なぜなら、その領土を失う、と言う事だからである。
国はそういう事が起こらないように、主要都市をいかに発展・繁栄させるか考えなくてはならない。
それが国と言うものではないだろうか。
北海道でいえば、札幌が200万の大都市だ。そこが繁栄すれば周辺地域も何とか対応できる。
東北でいえば仙台、北陸は新潟など。その都市を基軸にして考えるならまだわかるが、
そういった綿密な計画なしに地方を切り捨て出したら大変な事になる。
マスコミが面白がって使っている言葉に踊らされてはいけない。
いかに地域ごとを継続的に発展させていくかが重要な事で、捨てる事が目的じゃない。
と、言ってみたかった。うん。ちなみに俺は田舎守れって言ってるんじゃないので。×田舎 ○地方
637:名無し野電車区
10/11/14 16:52:58 floJIyLC0
そういうポエムはこのスレには不要
638:名無し野電車区
10/11/14 17:02:40 KXq9NeFF0
>>637
AA連投する奴よりましかと
639:名無し野電車区
10/11/14 17:41:46 S7z1JOxz0
ザマーが帰ってこないように、全角先生でも呼ぼうぜ。
,―-y'"'"~'"~"ﾞ"´ | それ るるぜんかく ふとーごーぐる ふたぐん
ヽ ・ ∀ ・ ﾞ':
ﾐ .,/) |／ .､/) いあ いあ
ﾞ, "' ´''ﾐ
（（ ミ ;:' ,;'"'ﾞ';, ,;'"'ﾞ';,
'; 彡 ヽ,;'・∀・ﾞ';,ノ ヽ,;'・∀・ﾞ';,ノ
(/~"ﾞ''´~"~"ﾞ''~U ,;'" 'ﾞ';, ,;'" 'ﾞ';,
640:名無し野電車区
10/11/14 17:53:13 iRg2hOOmi
都市圏人口は、
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
より、北海道新幹線沿線で、50万人以上だと、
05年 名称 人口('05)
1 東京都市圏 3334万0947
6 札幌都市圏 232万5653
8 仙台都市圏 157万0190
15 宇都宮都市圏 108万2347
36 郡山都市圏 54万8310
だけ。
生き残るのはこれらの都市だけか。
641:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 18:00:00 IbHXjWu1P
>>640
青森と弘前は36kmっか離れて無いから、ことと次第によっちゃこのへんも細々と生き残るんじゃないかな。
642:名無し野電車区
10/11/14 18:39:51 hrR6clJKi
>>641
>>640の資料だと
青森 34万
弘前 31万
合わせて65万。だけど、そうですか、っていう程度の規模だね。
宇都宮より少ないし。
宇都宮 ＞ 青森＋弘前 ＞ 郡山。
643:名無し野電車区
10/11/14 18:52:40 eV56mkz90
主に冥土のみやげに数回乗車する人数だね
644:名無し野電車区
10/11/14 20:41:38 EByXNW9DO
>>635
正解！
つか、俺も>>617みたいに必死チェッカーで解析したら、
あのバカ、リニアだけじゃなく、701系スレにも出張してた。
もちろん、KC57に粘着。
645:名無し野電車区
10/11/14 20:48:20 Ft1DFneK0
>100万人を超える都市で、新幹線が来ていないのは札幌だけです。
こんなことが建設しなければならない理由になるかねｗ
もう脳が膿んでるなｗ
日本で1000キロ以内にまともな大都市(圏)がただの一つもないのも札幌だけなんだから新幹線なんか
必要ないしなくて当然だろうに。
646:名無し野電車区
10/11/14 20:58:34 JVD1rllnO
>>645
>日本で1000キロ以内にまともな大都市(圏)がただの一つもないのも札幌だけなんだから
バカ丸出しだな、オイｗｗｗｗ
647:名無し野電車区
10/11/14 20:59:45 JVD1rllnO
>日本で1000キロ以内にまともな大都市(圏)がただの一つもないのも札幌だけなんだから
>日本で1000キロ以内にまともな大都市(圏)がただの一つもないのも札幌だけなんだから
>日本で1000キロ以内にまともな大都市(圏)がただの一つもないのも札幌だけなんだから
>日本で1000キロ以内にまともな大都市(圏)がただの一つもないのも札幌だけなんだから
>日本で1000キロ以内にまともな大都市(圏)がただの一つもないのも札幌だけなんだから
ワロタｗｗｗ
648:名無し野電車区
10/11/14 21:06:03 gdotRYSK0
まともな大都市になれなかった東京涙目ｗｗｗ
649:名無し野電車区
10/11/14 21:09:38 JVD1rllnO
>>644
やっぱりかｗｗｗｗ！電化厨=北海道誹謗中傷ヒキニート=ネットストーカーだったか！
最低だなｗ
650:名無し野電車区
10/11/14 21:12:37 JVD1rllnO
>>648
仙台もアウトだｗ
651:名無し野電車区
10/11/14 21:33:00 Ft1DFneK0
キチガイが狂喜してるなｗ
おかしいなあ、東京-札幌間は１０００ｋｍ超えてたと思うんだがその間に大都市なんてあったか。
652:名無し野電車区
10/11/14 21:36:43 JVD1rllnO
>>651
よう！キチガイｗｗｗｗ
653:名無し野電車区
10/11/14 21:40:54 H+gI/OWt0
>>651
東京と札幌は850km弱なんだが…
654:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 21:43:10 IbHXjWu1P
>>651
東京駅～札幌駅が新幹線で1035.1kmなだけで、庁舎間の直線距離は僅か833.3kmに過ぎない。
最短地点間距離ともなると790km程度になってしまう。
655:名無し野電車区
10/11/14 21:43:55 floJIyLC0
>>653
大圏距離測ったら828kmだったわ。
656:名無し野電車区
10/11/14 21:46:16 floJIyLC0
理科年表によると道庁-都庁間は831.0km
657:名無し野電車区
10/11/14 21:46:33 Ft1DFneK0
>>654
鉄道で結ぶ場合の話をしてるんだろ。直線ってアホかおまえ。
658:名無し野電車区
10/11/14 21:46:59 JVD1rllnO
新幹線の距離で東京～札幌間が1000キロオーバーでも、まともな大都市ないとか言う時点でキチガイ確定だよなｗｗｗｗ
ま、ストーカーだから何にでも文句言いたいんだろうけどねｗｗｗ
659:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 21:48:15 IbHXjWu1P
>>657
結局俺にしかレスしないっていうw
660:名無し野電車区
10/11/14 21:50:21 JVD1rllnO
やっぱり電化厨=北海道誹謗中傷ヒキニートは同一人物だなｗこっちに現れたら、リニアスレにレスしなくなったｗｗｗｗ
661:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 21:50:29 IbHXjWu1P
>>657
こういうのは最初に距離の定義を言うのがスジ。後から定義を足してオタオタするなよ。
あとお前さんの言う大都市の定義とやらを明らかにしてもらおうか。
662:名無し野電車区
10/11/14 21:59:01 floJIyLC0
>>661
すべて定義は脳内で、指摘されたら後付で弁解とかブザマ過ぎるよなあ。
663:名無し野電車区
10/11/14 22:00:36 YOZxgoL60
>ID:Ft1DFneK0
フルボッコざまあwww
664:名無し野電車区
10/11/14 22:01:20 EByXNW9DO
>>660
KC57の酉で必死チェッカーで監視してるんだろな、四六時中w
あのバカ、絶対リアルでもストーカーしてるんだろうなw
665:名無し野電車区
10/11/14 22:04:46 Ft1DFneK0
>>659
おまえが10351って数字を出したからだよ。お前以外のは揚げ足取りの池沼レスだから全部IDであぼーんした。
ここでいう大都市の定義ってのは首都圏との往来を抜きにして札幌とその都市間の輸送だけで新幹線が
商売になるだけの需要があるかどうかだよ。まあ最低でも札幌以上の人口規模がないと無理なんで内科医。
普通に頻繁に利用されるであろう所要時間2時間以内のところに人口200万人以上の大都市。まあこんなところじゃないか。
666:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 22:06:44 IbHXjWu1P
総務省の言う「大都市圏」は
札幌大都市圏 . 251万人 経済圏340万人（新幹線開通後 440万人）
仙台大都市圏 . 219万人 経済圏480万人（２時間圏）
京浜葉大都市圏 3449万人
中京大都市圏 . 874万人
京阪神大都市圏 1864万人
広島大都市圏 204万人 広域都市圏234万人
北九州・福岡大都市圏 542万人
三大都市圏以外では福岡、仙台、札幌、広島の順。
政令指定都市では、三大都市圏に含まれる埼玉県さいたま市、千葉県千葉市、神奈川県横浜市、
神奈川県川崎市、愛知県名古屋市、大阪府大阪市、大阪府堺市、兵庫県神戸市は除外して･･･
北海道札幌市・札幌都市圏 222万人
宮城県仙台市・仙台都市圏 147万人
新潟県新潟市・新潟都市圏. 95万人
静岡県静岡市・静岡都市圏 100万人
静岡県浜松市・浜松都市圏. 92万人
京都府京都市・京都都市圏 258万人
岡山県岡山市・岡山都市圏 148万人
広島県広島市・広島都市圏 158万人
福岡県北九州市・北九州都市圏143万人
福岡県福岡市・福岡都市圏 233万人
仙台都市圏を無視ってのは、それはもう凄いことだよ。
667:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 22:08:26 IbHXjWu1P
>>665
> おまえが10351って数字を出したからだよ。
いや俺が出したのは1035.1kmなんだけど何で10倍？
> 普通に頻繁に利用されるであろう所要時間2時間以内のところに
なるほど、東京～新大阪は「普通に頻繁に利用される」わけではなかったのかw
わが国の戦後交通工学史上空前絶後の発見だなw
668:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 22:10:46 IbHXjWu1P
空港名（空港乗降客数）鉄道シェア 鉄道 乗降人員 列車本数
羽田空港 （183,241人） 80％ 京急 75,997人 161本
モノ 71,405人 247本
成田空港 （87,716人） 69％ ＪＲ 22,730人. 46本（うち有料26）
京成 37,474人. 75本（うち有料24）
新千歳空港 （50,785人） 46％ ＪＲ 23,560人. 64本
福岡空港 （49,654人） 81％ 市営 40,188人 156本
伊丹空港 （46,145人） 32％ モノ. 14,521人 112本
関西空港 （45,064人） 76％ 南海 16,773人 100本（うち有料30）
ＪＲ 17,392人. 85本（うち有料30）
那覇空港 （39,712人） 10％ モノ 4,086人 114本
中部空港 （32,114人） 79％ 名鉄 25,217人 117本（うち有料30）
仙台空港. （9,281人） 78％ 仙鉄. 7,200人. 40本
宮崎空港. （8,446人） 19％ ＪＲ . 1,578人. 15本（うち有料2）
神戸空港. （7,515人） 93％ 新交 6,976人 128本
米子空港. （1,367人） 0.6％ ＪＲ 8人. 23本
※米子空港の鉄道乗降人員は（旧）大篠津駅の値（当時は空港最寄り駅ではなかった）
山口宇部空港（2,389人） 6.4％ ＪＲ 154人. 21本
※山口宇部空港の鉄道乗降人員は草江駅の値
あーあ。
669:名無し野電車区
10/11/14 22:13:48 Ft1DFneK0
>>666
仙台は東京の金魚のフンだろｗ
札幌-仙台間なんて新幹線が商売になるような需要は無い。仙台の奴らも札幌なんかには何の用事もないし
札幌の人間も仙台に別に用事は無い。仙台はリトル東京気取りで東京偏向が酷いらしいな。仙台の企業は
とにかく東京に支店を出したがるんだと聞いたぞ。それが自慢らしくて鼻高々だって。仙台人は次元が低いなｗ
670:名無し野電車区
10/11/14 22:13:55 H+gI/OWt0
まさに後先考えずに発言した結果だなｗｗｗ
671:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 22:16:02 IbHXjWu1P
>>669
伝聞と妄想乙。東京と札幌は人口比で≒な程度の配分にはなってるのに。
672:名無し野電車区
10/11/14 22:16:42 JVD1rllnO
>>669
始まったよ～ｗ妄想がｗｗｗ
673:名無し野電車区
10/11/14 22:21:42 EByXNW9DO
東北新幹線スレなどに>>669をばらまいてやろうか？
674:名無し野電車区
10/11/14 22:22:56 JVD1rllnO
>>673
だなｗフルボッコ確定だぞｗｗ
675:名無し野電車区
10/11/14 22:30:45 dhXoWcBK0
>>669ピ～～ンチ。
でも、>>669がイジめられているところ、ちょっと見たいな～（ﾊｰﾄ
676:名無し野電車区
10/11/14 22:39:06 Cl8oUOg40
>>639
それ久しぶりに見たな
ま、ID:/ppTJ4BP0 の>>7,8,10,11で、言い尽くされたから、もう何も語る事がないのがこのスレだ
北海道も庁内ではあきらめムード一色ってトコだし
677:名無し野電車区
10/11/14 22:40:54 mKX6gn6M0
残念、よほどヤバいと思ったのか、もうID変えたようだな。
678:名無し野電車区
10/11/14 22:41:02 EByXNW9DO
>>674-675
あまり効果ないかも知れんが、単にばらまくのもつまらんから、代行スレ使ってばらまくよ。
679:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 22:42:03 IbHXjWu1P
>>676
そんなお前の妄想を図にすると
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
こうなるんだが。
こういうのをいいルートだと思い込んでるお馬鹿さんがソースも理論的解釈も無しに
書き連ねた駄文なんぞゴミでしかないよ。
680:名無し野電車区
10/11/14 22:52:01 mKX6gn6M0
>>679
志村ー、スレ間違ってるー
681:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 22:58:43 IbHXjWu1P
・・・たまにはこういうこともある・・・
682:名無し野電車区
10/11/14 23:24:25 2afXPo1h0
ID:Ft1DFneK0＝ID:Cl8oUOg40は
リニアスレに潜伏中ですよ、皆さん。
683:名無し野電車区
10/11/14 23:33:35 M2Hffh2o0
↓電化厨がリニアスレでこんな発言を…(一部割愛)
794：名無し野電車区：2010/11/14(日) 15:13:28 ID:H9TAPFgn0
お？>>792お前バカ？
活断層がすべって、トンネル破断事故が起きて、人が死んだら人身事故だろ？頭悪くね？
だってwww
これって災害って言うよな？
684:名無し野電車区
10/11/14 23:37:19 Ft1DFneK0
何言ってるんだこのキチガイはｗ>>682
685:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 23:39:57 IbHXjWu1P
>>684
負け犬君、はやくキミ独自の大都市の定義を記述してくれないかな？
686:名無し野電車区
10/11/14 23:43:11 JVD1rllnO
>>683
彼は妄想でしか語れないから、仕方ないんよｗｗ
687:名無し野電車区
10/11/14 23:44:08 JVD1rllnO
>>684
よっ！キチガイｗ
688:名無し野電車区
10/11/14 23:49:38 Ft1DFneK0
>>685
札幌延伸みたいなまるで採算性も現実性もない絵空事を本気で実現出来ると思ってる可哀想なオツムのお前が負け犬だろｗ
札幌延伸を事業として成り立たせるためには札幌と東京の間にどれだけの沿線人口と大都市が必要かは山陽新幹線を
参考にすれば容易に想像がつくだろうボケめが。
689:名無し野電車区
10/11/14 23:55:43 Cl8oUOg40
ありゃ、すげー自演のアラシだな
ま、5時間以上かかって時間差が100分あって、価格差が3倍とかじゃ、誰も乗らないわけなんだが
690:名無し野電車区
10/11/15 00:02:26 7Z5wP6QMO
>>688>>689
自作自演ご苦労さんｗ
691:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/15 00:08:10 LdiBV6WiP
>>688
いいから大都市の定義を言えよw
政令指定都市でもない、総務省の定義でもない、独自なやつをw
692:名無し野電車区
10/11/15 00:56:59 bcq3IGHb0
>>691
札幌-仙台間の輸送は札幌新幹線の全体の利益への寄与度は極めて低い。10%にもならんだろ。
90%以上が札幌-東京間の輸送によるものになるだろうな。札幌-仙台間の輸送の
寄与度を50%くらいまでに高めるにはどれだけ仙台に人口が必要かおまえのカボチャ頭で計算してみろｗ
693:名無し野電車区
10/11/15 07:54:10 6PdNgXTU0
ID:Ft1DFneK0＝ID:Cl8oUOg40=ID:bcq3IGHb0
人に対して、すぐバカにする言葉を放つから余計にわかりやすい
fusianasanを名前欄に入力すると自演がバレないよ
694:名無し野電車区
10/11/15 08:24:35 rK1VRiii0
タイ出張マダー？
695:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/15 10:21:58 LdiBV6WiP
>>692
自分で宿題増やすなよw
１、お前の大都市の定義（総務省の定義、政令指定都市と異なるモノ）
２、「札幌新幹線」の区間
３、何故「札幌新幹線」の利益に対する寄与"率"を考慮しなければならないのかの説明
はやく述べろ。
696:名無し野電車区
10/11/15 12:33:34 wsly/BqgO
札幌都市圏250万人は大きいか小さいか
メガポリス首都圏と比べたら小さいけどねえ
697:名無し野電車区
10/11/15 12:41:01 Ckd72oMli
>>692
90%の根拠は？
どう計算した？
私の計算では、どうやっても90%なんて数字は出てこないんだが。
698:名無し野電車区
10/11/15 12:51:14 Izjc+kOB0
90%以上が札幌-東京間だとして、何か問題あるんだろうか。
699:名無し野電車区
10/11/15 13:19:32 RtEf0URW0
個人的な推測にすぎないけど、
90%はないんじゃないの
東京札幌間を新幹線使う人はあまりいないと思う
700:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/15 13:28:01 LdiBV6WiP
つか世界史上最大最強の人口と経済力を持つ東京圏に比べたら、どこのどんな都市圏も
霞んでしまうもんだよ。もし東京と仙台が札幌から等距離にあって交通機関も所要時間で
同等のものがあれば、流動は22：1くらいになるだろうけど。
701:名無し野電車区
10/11/15 14:20:46 oY1IJF5B0
>>187 KC57氏へ
亀レスになってしまうが、やはり新幹線は航空機じゃないと思う。
>途中で停車すると何で奪えなくなるのか説明せよ。
俺の言い方がまずかったのか分からないが、奪えなくなる、じゃなく、全てを奪おうとするのは間違いと言った。
どうしても航空機で行きたいという人もいれば、新幹線で行きたいという人もいるはずだ。
やはり新幹線は新幹線の、航空機は航空機のメリットとデメリットがあると思うよ。
>途中で停車するかしないかと全く関係無いよな。
関係ある。じゃなかったら現行はやても八戸まで、のぞみだって広島までノンストップでいいはず。
でもそうなっていない。2点を直接結ぶような方法にはなっていない。
その大都市が近隣の地方に接続するのにちょうどいい立地だから新幹線もその大都市を通る訳だ。
で、たいていそういう街は大都市圏である、と。岡山のように。
イグレスと言うのがどうもよくわからないけれども、途中駅だって重要よ。
新幹線のメリットは、中距離の高速交通と言う事、都市圏をつないでいる事、加えて安全性だと思う。
もちろん、新幹線の高速化を否定するわけではない。
が、仙台通過はないと思うぞ。もし仙台通過可能なら岡山だって通過になるんじゃ？
702:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/15 14:38:05 LdiBV6WiP
>>701
> 俺の言い方がまずかったのか分からないが、奪えなくなる、じゃなく、全てを奪おうとするのは間違いと言った。
んじゃぁリニアは間違いってことになるぜ。根本的には航空潰しなんだから。
もっと単純に考えたらいい。サービスレベルの差異で全体需要とシェアの差が生起するだけなんだよ。
その結果として路線が維持できない、フリークエンシーが維持できないとなれば撤退するだけだし。
> >途中で停車するかしないかと全く関係無いよな。
> 関係ある。じゃなかったら現行はやても八戸まで、のぞみだって広島までノンストップでいいはず。
いいわけないだろ、フリークエンシーで妥協しないとガラガラの不採算列車が走ることになるぞ。
流動は全て２点間で、それらを集約して乗車率を高めに保ち効率よく輸送する列車・・・つまり
非ノンストップの列車が設定されるに過ぎん。なんで個別の流動ごとに列車を設定しなければならない？
> イグレスと言うのがどうもよくわからないけれども、
移動に用いる主な交通機関を降りた地点から真の目的地までの移動のことをイグレスという。
> 途中駅だって重要よ。
全然。利用者からは「ここからあそこまで何分で移動できます」「何時にここから乗れば何時にあそこに着きます」
しか意味を持たない。そのサービスを提供する列車が途中で止まろうがノンストップだろうがどうでもいいことだ。
例えば東京在住者が大阪に用事があるとき、静岡に停車するかしないかはどうでもいい。
東京駅に行って時間的に乗れる列車が、最終的に何時に新大阪駅に到着するかだけが意味を持つ。
703:名無し野電車区
10/11/15 15:10:21 oY1IJF5B0
>>702
>非ノンストップの列車が設定されるに過ぎん。なんで個別の流動ごとに列車を設定しなければならない？
うん。その通りだ。
しかし、
>>途中駅だって重要よ。
>全然。
これは成り立たない事なんだ。
言いたい事はよくわかる。しかし、だ。
ある利用者Aは東京から大阪に行きたい、と思った。ある利用者Bは東京から名古屋に行きたいと思った。
この乗客AとBの2人は喧嘩をしなければならないのか。飛行機ならそうだろう。
しかし新幹線は違う。座席を共有できるという事だ。これを俺は言いたかったわけだ。
片一方の乗客にとってはどうでもいいことだけど、片方にとっては重要なのかもしれない。
だから途中駅がある訳だ。
704:名無し野電車区
10/11/15 15:19:26 WFXdVBGS0
北海道新幹線は民間資本の導入を図るって方針なんだろ？
じゃぁ全日空に出資してもらえよ。
きっといろいろ捗ると思うぞw
それじゃ揉めるというなら日航とスカイマークにも出資してもらって
札幌経由で新千歳まで新幹線を延伸すればいい。
705:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/15 15:21:53 LdiBV6WiP
>>703
> ある利用者Aは東京から大阪に行きたい、と思った。ある利用者Bは東京から名古屋に行きたいと思った。
> この乗客AとBの2人は喧嘩をしなければならないのか。飛行機ならそうだろう。
飛行機なら乗る便が異なり、新幹線なら一本の列車で兼用できるだけのことだな。
> しかし新幹線は違う。座席を共有できるという事だ。これを俺は言いたかったわけだ。
共有できるのは列車であって座席ではない。東京から名古屋までAの膝の上にBが座るのかい？
> 片一方の乗客にとってはどうでもいいことだけど、片方にとっては重要なのかもしれない。
> だから途中駅がある訳だ。
東京～大阪と東京～名古屋の流動を一つの列車に纏めたってだけだろ。
重要だとか重要じゃないとか、そういうことではない。
706:名無し野電車区
10/11/15 15:47:22 oY1IJF5B0
>>705
>飛行機なら乗る便が異なり、新幹線なら一本の列車で兼用できるだけのことだな。
そう。それが新幹線の強み。2点間じゃなく複数点をつなげる。
707:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/15 15:52:56 LdiBV6WiP
>>706
でさ、兼用したからって飛行機に対抗できなるわけではないのだろう？
708:名無し野電車区
10/11/15 16:20:23 oY1IJF5B0
>>707
多分「対抗できなくなるわけではないのだろう？」だと思って返信ですが（違ってたらすみません）、
おっしゃる通りです。
飛行機は長距離に優れているが短距離には向かない。
新幹線には新幹線の方法で、とてもいい攻め方がある、と思っている。
新幹線が目的地を兼用しても、それぞれの都市の目的へのイグレス？が早ければ十分勝ち得る。
つまり大宮、仙台、札幌という3つのポイントの中心部へ同時に責める事が出来る。
飛行機には出来ない。
これ（札幌延伸、大宮仙台停車）によって1列車あたりの乗車率はかなり上がると思う。
この時点で函館止まりではなく、札幌延伸の必要性は見えてくるんですが、
さらに、車両の高速化、サービスの充実（E5系のグランクラス等）で飛行機に対抗できると思う。
札幌へ行く乗客だって速さだけを求めている訳ではない。ゆったり行きたい人もいると思う。
飛行機の利用者の100％を奪えなくても十分対抗できる、と思っています。
709:名無し野電車区
10/11/15 18:13:23 Izjc+kOB0
東京駅まで４時間を切るのなら
グランクラスで札幌駅から乗り換えなしで
アクセスする新幹線を選ぶ経営者、医者、弁護士などは多いと思うよ。
今、ＪＡＬのファーストクラスは結構満員だよ。
710:名無し野電車区
10/11/15 18:21:07 AyluxYt30
KC57 ◆KC57/nPS5E とoY1IJF5B0が何で論争してるのかわからない。
711:名無し野電車区
10/11/15 18:51:30 R096DUKo0
>>710
馬力の自演だからほっといた方がいいね
712:名無し野電車区
10/11/15 18:54:55 Apq5eOHuP
まーた自演認定か
713:名無し野電車区
10/11/15 18:55:33 AyluxYt30
あ、なんか呼んじまった、失礼
714:名無し野電車区
10/11/15 18:58:00 R096DUKo0
お、本人が出て来た
715:名無し野電車区
10/11/15 19:18:17 p1NAroGzO
>>714←未だに自演の意味がわかってないバカwww
716:名無し野電車区
10/11/15 19:33:20 u3DMqPLQ0
>>709
その辺の職業の人達はのんびり片道5時間も新幹線に乗るほどヒマじゃないと思うぞ。
5時間もあれば飛行機だと東京-札幌往復できるし。空港までは当然車での送迎があるからな。
717:名無し野電車区
10/11/15 19:42:21 i4w3PdyBP
一般人は3時間新幹線の椅子に座ってるだけでも苦痛なのに
718:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/15 20:09:11 LdiBV6WiP
>>708
結局、複数流動を纏めることと長距離２点間移動をこなすことは排他じゃないんでしょ？
だったら途中でいくら止まろうが、当該の流動での所要時間次第で航空から乗客を
奪い去ることができるでしょ。実際、東京～大阪間では空港アクセスが良くなる前まで
航空から奪っちゃってたんだし。
719:名無し野電車区
10/11/15 20:49:33 FbRzdnot0
今日のKC57を見ていると
少し前の妄想電化坊と同一に見えるのだが。。。
720:名無し野電車区
10/11/15 21:40:55 1rV0K4WZi
>>692
またまた>>1のURLﾘﾝｸ(www.dokeiren.gr.jp)
の6ページ（頁表記は「5」）の表の、
オレンジ色に塗られている列の左側列（2020年新幹線交流量）に注目。
「合計」行は「1,423」と書いてある。
また、札幌?東京間を乗車すると見られる「道北／道東～関東」行は「28」、「道央～関東」行は「637」、「北海道～他地域」行は「25」だ。
単位はいずれも「単位：万人」なので、このままの数字で話を進める。
札幌?東京間を乗車すると見られる人数は、28+637+25=690（万人）。
北海道?全体の乗車人数は、1423（万人）。
札幌?東京間乗車人数の割合は、690／1423=0.4848
48.5%で、半分よりちょっとだけ少ない。
90%という数字はどこからも出てこない。
よって、>>692は、新たな90%であるという数字が出て来ない限り、明確に否定される。