10/11/12 07:02:28 D8pc1M940
>>346
電化ってなにそれ？
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人
351:名無し野電車区
10/11/12 07:08:53 D8pc1M940
電線もない在来線にしんかんしぇんひいてくれ～だと？
１００年早いんだわ、土人ｗ
そんな前例、日本のどこにもなかったよな？
電線音頭でも踊っとけｗ 乞食蝦夷土人！
352:名無し野電車区
10/11/12 07:14:06 PbnwzFFM0
>>345
ほー、じゃ、ソースを持ってくるんだね（笑）
ちなみに東京都庁（大江戸線「都庁前駅」）と福岡県庁（馬出九大病院前）は
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)だと所要時間が東京福岡間388分だけども
いろいろいじっても駅すぱあとだと361分程度かな
随分違うもんだなぁ（笑）
バカだなお前（笑）
乗り換え障壁？あー、運賃勾配の話か？
運賃勾配が時間あたり10000円近くという結論には何のかわりもないんだが、バカかオマエ？（笑）
353:名無し野電車区
10/11/12 07:14:45 D8pc1M940
身の丈を知れや！ 植民地民！
354:名無し野電車区
10/11/12 07:20:39 D8pc1M940
岩田地崎？伊藤組？ 出勤前のスレチェックかｗｗｗ
チンタラ共同溝でも掘ってれよ！ 土方ッ！
355:名無し野電車区
10/11/12 07:22:27 PbnwzFFM0
あ、それからよ、先に>>220で書いたと思うんだけどよ
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)の
道央、道南間の距離は320kmなんだわ
函館札幌間のJRが318.7kmで、札幌駅道庁間と函館駅函館市役所間の距離をたすとだいたい320km
石狩支庁は道庁の隣り
道南って言った場合に檜山支庁を無視して渡島支庁だけ考えるのもバカなんだけども
渡島支庁までの距離は函館駅からは7～8kmあって、320kmを軽く超えるんだわ
五稜郭からなら短くなるというなら、それでもいいけど、スーパー北斗の五稜郭停車便は所要時間がもっとかかるわけだ
ま、おパカがまたバレたなお前（笑）
朝から、傑作（笑）
ドヤ顔で反論した瞬間に自演沢山出して、またもや赤っ恥って事な（笑）
アーっはっっはっは（笑）
356:名無し野電車区
10/11/12 07:50:28 PbnwzFFM0
東京福岡間は
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)
これだと388分だけど
ＪＲ新幹線のぞみ49号で、新宿駅-吉塚だと駅すぱあとなら、5時間41分=341分だね
これに徒歩を加えても388分にはならんなぁ（笑）
ま
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)
の所要時間が最短時間だと言うならこういう矛盾にひとつひとつ答えないとな（笑）
渡島支庁のいいわけもよろしくな（笑）
で、まとめると
札幌東京間4時間以内の立証に失敗
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)が最短時間だと妄信して反証を挙げられドボン
>>242とか出しても、単なる瞬間風速だから関係ないと>>333で瞬殺
>>243で学生のペーパーをドヤ顔で出して、しかもそのペーパーですら、運賃が交通機関選択の重要な要素だとわかってドボン
もー、生きていくのが恥ずかしいくらいの自爆状況だな（笑）
で、いまは、必死にググッてんのでいつもの自演も出てこない（笑）
また、みんなの見てる前でおもっくそ恥かいたなお前（笑）
357:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 08:27:00 64lOw/dT0
最短経路っていったときに五稜郭は無視かw
358:名無し野電車区
10/11/12 08:40:33 PbnwzFFM0
>>357
>>355に書いたが、五稜郭でスーパー北斗をおりてバスで渡島支庁に行く場合には320kmにはならんし、231分にもならん
バカかオマエは
そうそう
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
これには支庁という言葉は一つもないようだが（笑）
ソースが見つからなかったという事だな？（笑）
で？東京福岡はどうした？
東京札幌四時間以内も失敗したな
数式も書けなかった
運賃勾配がとても重要だという事も分かってなかったようだな
ま、悔しいからって自殺すんなよ、面倒だからよ（笑）
359:名無し野電車区
10/11/12 08:45:57 PbnwzFFM0
>>357
あ、そうそう、
最後に確認しとくけど
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)
の道南は、渡島支庁が、距離や時間の計算の起点だというのが、オマエの主張でいいんだな？
ま、チキンだから答えられないんだろうさ（笑）
360:名無し野電車区
10/11/12 08:59:14 oltmaMZ80
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
はっきり言ってここまで凄いのは見た事ありませんよ(･Θ･;)
↓【無難な人は】
URLﾘﾝｸ(u)<)■tun.jp/US4/
■←を消してから見てください。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
【さらに過激なのがお好きな方は(σ・∀・)σ】↓
URLﾘﾝｸ(utu)■n.jp/UoW/
■←を消してから見てください
361:名無し野電車区
10/11/12 10:30:25 PbnwzFFM0
>>218
あー、そうだ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
の
「NITASは、全国の任意のゾーン間(市区町村・1kmメッシュ・10kmメッシュ等)の最短時間、最小費用・距離等を交通手段(自動車、鉄道、航空、船舶及びそれらの組合せ)ごとに検索することで、当該経路・所要時間・費用が分かるものである。」
だけども、馬力のバカは読解力がないから読み間違えてる
ま、道南の起点の話が終わってから突っ込み放題だな
まさにフルボッコ（笑）
>>234もお笑い
各列車ごとに調査してる元データがあってそれをまとめたものを公表してる事すら知らないらしい
あまりにバカ過ぎ
もっとも夜行は入ってないわけだが
あまりに哀れでおパカな子（笑）
さすが低学歴無職
362:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 10:49:28 64lOw/dT0
>>233で俺が書いたことをまだ理解できてないようだな。
幹線旅客純流動調査も調査票の項目が列車ごとにはなってないのを知らんようだし。
ノリホで補正してるのを勘違いしてるようではあるが。
363:名無し野電車区
10/11/12 10:52:44 PbnwzFFM0
>>362
おい、オマエ、どうした？
渡島支庁でいいのか？コラこの糞ガキ
>>358-359は、いたいとこ突かれて逃げ出したって事か？バカ
はーっはっはっは（笑）
おまえホントにゴミ
ここ、みんな見てるんだわ（笑）
364:名無し野電車区
10/11/12 11:09:47 PbnwzFFM0
ま、URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)の所要時間が最短時間だって言い張ってるあたりがおパカちゃんなんだ（笑）
道央道南間320kmが所要時間231分
これは、道庁と函館市役所の間が320kmで、その二点間の移動の（加重）平均時間が231分ということなのに
これを最短時間だと言い張る馬力のバカ（笑）
算数が出来ないからこの程度の事が分からない（笑）
区分求積とかわめく前に小学校で平均の何たるかから勉強のやり直しが必要（笑）
>>222では、2005年だから関係ないというが、2005も2010もスーパー北斗の最短時間は変わらない（笑）
>>345、347では、函館市役所ではなく渡島支庁だと苦し紛れにひねり出す
で、渡島支庁でいいんだな？と念を押すと逃げ出したゴミが馬力のバカ（笑）
民主党も真っ青、口先ばかりの馬力です（笑）
札幌まで四時間以内って言っちゃった
でもファステックは大失敗
運賃は関係ないって言っちゃった
でも、よくよくしらべたら、大きな要素と分かりました
新小樽はドル箱って言っちゃった
予想もしないレベルでフルボッコで撤退
ま、>>12に書いてあるように全部ウソ（笑）民主党も真っ青、馬力のバカは、バカで嘘つき（笑）
データを持ってきてもそのデータの意味が分かりません（笑）数式を振り回しても、数式一つかけません（笑）
今日も路車板みんなの笑い者（笑）
365:名無し野電車区
10/11/12 11:13:42 n9EYKsMcO
>>363
>>358-359っておまえのことじゃんw
おまえ、自分に対して逃げだしたって認めるのなw
しかもおまけにゴミだってw
自分に対してゴミだってw
自己紹介乙www
366:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 11:13:43 WfaB4TCmP
> 道央道南間320kmが所要時間231分
> これは、道庁と函館市役所の間が320kmで、その二点間の移動の（加重）平均時間が231分ということなのに
永遠に計算過程もソースも示されないと断言できる。
367:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 11:16:13 WfaB4TCmP
つか、道路のほうのデータで補正とか何で思いつかないんだべ？
368:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 11:25:00 WfaB4TCmP
ちなみに。東北とかだと県庁間の所要時間・距離は殆ど一致するワケよ。
369:名無し野電車区
10/11/12 13:13:11 tf179frT0
>>365
あー、そうだな
「>>358-359は、」じゃなくて「>>358-359で、」の、方が、オマエみたいな読解力のないおパカでも勘違いしないですんだだろうな（笑）
>>366-368
で？渡島支庁って書いちゃったのは間違いでしたって土下座するわけだ
函館市役所って言うソースもあるんだがな（笑）
>>347とか>>345はどうしちゃったのこれ？（笑）
「ちなみに231分っていうのは札幌市役所～函館市役所間ではないんだよネ。」
だってよ（笑）
ま、「道庁～函館市役所間」が正解だから、「ないんだよネ。」といえばそうなんだが（笑）
こいつ、まじにバカ過ぎ（笑）
「道南なんで、代表中心地は市役所ではなくなる。」←これ、かる～～～～く間違い（笑）
アーっはっっはっは（笑）
こいつまじバッカー（笑）
こんな簡単な事も分からねーでやんの（笑）
370:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 13:38:15 WfaB4TCmP
>>369
自動車で365kmなんてことになってるのは何でなのか説明できるようになってから出直しなよ。
それと、NITASでの所要時分で出した時間差モデルと、駅すぱあとを使って作った時間差モデルが
両方とも近似曲線を出したときにR^2＝0.9になるのか、またなんでそれらが60分の補正をかけると
ほぼ一致して矛盾しないのか、料金系モデルによって説明できるようになってから出直したらいいさね。
371:名無し野電車区
10/11/12 13:55:25 tf179frT0
>>368
これがまた傑作のウソ（笑）
東北と言えばだ、秋田福島間は
新幹線こまち2号を使うと2時間47分=167分だな
ＪＲ新幹線こまち21号なら2時間46分=166分だ
これが幹線流動データ検索の所要時間だと223分
幹線流動データ検索と駅すぱあとが57分違う
ちなみに秋田県庁から秋田駅まではバスで10分
福島県庁は駅から歩いて15分
ま、全然あわないねぇ（笑）
このバカ恥ずかしい（笑）
372:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 14:01:21 WfaB4TCmP
うんうん、秋田駅も福島駅も、新幹線が停車した瞬間に乗り込んだバスが発車できる構造なんだね、うんうん。
373:名無し野電車区
10/11/12 14:03:49 tf179frT0
>>370
説明できなくて出直すのはオマエだよ
さ、道央道南間231分の説明をしてもらおう
で？道南の起点は？
「道南の中心地が渡島支庁とほざいた>>347とか>>345は大間違いでした、土下座しますから許してください」
ってことでいいんだな？
>>372
乗りかえ時間を10分入れて、57分になるのかね？算数が出来ないと困ったもんだね
腹筋イテーよこのバカ（笑）
バッカデーこいつ（笑）
また、みんなの前で赤っ恥かいてやんの（笑）
374:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 14:06:23 WfaB4TCmP
>>373
うんうん、乗り換え時間は「合計で10分」なのか。うんうんw
375:名無し野電車区
10/11/12 14:13:45 tf179frT0
>>374
で？どうした？道南の中心地は？
バッカだなーお前（笑）
「道南の中心地が渡島支庁とほざいた>>347とか>>345は大間違いでした、土下座しますから許してください」
これ、確定じゃん（笑）
アーっはっっはっは（笑）
それから、まさかだと思うけども、
秋田県庁前からバスで10分かかって10分乗り換えにかかって、新幹線に乗って
福島でおりて徒歩で県庁に行くんだが
福島では徒歩への乗り換え時間でもかかるのかね？（笑）
ＪＲ新幹線こまち21号で2時間46分=166分かかって、バスが10分、のりかえが10分、福島県庁まで徒歩で15分
ここまで201分だな
ま、どうやったらびったり233分になるんだか見てみたいもんだわ（笑）
ご立派な、馬力のおパカちゃんだから、すごい計算を見せてくれる事でせう←この語尾が最低に気持ち悪い（笑）
376:名無し野電車区
10/11/12 14:17:47 jB+mpuQn0
何を言い争ってるのかさっぱり理解できん
377:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 14:21:11 WfaB4TCmP
>>375
うんうん、駅すぱあとで秋田県庁から秋田駅まで10分と出るんだね？
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
あれ？
378:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 14:24:02 WfaB4TCmP
ちなみに秋田中央交通のダイヤだと
秋田駅西口⇒県庁市役所前. 9分
県庁市役所前⇒秋田駅西口 11分
となる。
379:名無し野電車区
10/11/12 14:26:02 tf179frT0
>>376
馬力のバカの、いつもの論点ずらしのごまかし中だから
ほっといた方がいいよ（笑）
東京札幌間が4時間になる事を自分では示せなかったから、ワケワカメなこと言って逆切れしてるだけだから（笑）
>>377-378
駅すぱあとに秋田中央交通 が収録されないから、生のデータで検討してるんだが
バカかオマエは？
URLﾘﾝｸ(www.akita-chuoukotsu.co.jp)
これで調べると9-11分ってこった
>>368でちゃんと検討したって言うなら、きちんと示してもらいたいもんだ
ま、オマエの言う事は全部ウソばっかってこったよ（笑）
あーっはっはっは（笑）
380:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 14:26:18 WfaB4TCmP
>>376
ID:tf179frT0はNITASの所要時間はおかしいから時間差モデルを作っても意味が無いって言いたいらしい。
駅すぱあとで作り直して、航空に60分加算すると殆ど同じモデルが出来上がるし、相関係数の高い
近似曲線を得られるにも関わらず。
381:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 14:28:00 WfaB4TCmP
>>379
うんうん、福島駅はホームから改札を出るまで0秒なんだね、うんうん。
382:名無し野電車区
10/11/12 14:38:13 UuR38AIY0
新青森が何も無いとか騒がれてるけど、それだったら奥津軽なんてどうなっちゃうんだろう。
383:名無し野電車区
10/11/12 14:52:46 HdYBh5z20
>>380
60分加算というのに何の意味もないわけだ
ま、くやしかったらその60分加算とやらもソースに基づいて説明した方がいいだろうな（笑）
で？道南の起算点が渡島支庁ってことでいいのかな？
逃げまくってみっともないなお前（笑）
幹線流動データ検索の所要時間が最短時間だと思っちゃってた馬力のバカが間違いだったって事な（笑）
ハーっはっっはっは（笑）
秋田福島間が幹線流動データ検索と駅すぱあと利用の最短時間が一致だと（笑）
>>368もオオウソでしたって事（笑）
福島駅はホームから改札を出るまで30分とかかかるんだ？知らなかったなー（笑）
ハーッはっはっは（笑）
ゴミをクチャッと踏みつぶし、って事な（笑）
友達がいないから粘着するのか、ホントにバカだから粘着してんだか分からないけども
モノを知らないのは明らかだよな（笑）
>>382
新横浜もひどかったからなぁ、そのうち何とかなるのかもよ
それよっか、今日の道新
札幌は来年度予算無理だって。再アセスも「少なくとも三年」って前より一段厳しく書いてあってビックリしたわ
ますますダメポだな
384:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 15:00:10 WfaB4TCmP
>>382
新青森は変に色々制限したせいで微妙。
どうせ車なり何なりで移動するから、利用されないなんてことはないけれども。
>>383
どうせ秋田絡みなら岩手県庁、宮城県庁で調べてみたらよかろ。道路の距離も含めて。
どうせ都合悪いから永遠に調べないだろうけどな。
385:名無し野電車区
10/11/12 15:04:18 HdYBh5z20
>>384
ま、秋田福島が、幹線流動データ検索と実際の最短時間が違うというのは自明な事なんだわな
>>368がオオウソだったって事よ
このバカが
余計、頭がワリー事がバレたってわけだよ
で？どうした？道南の起算点は渡島支庁か？このバカが
オマエ、頭わりーんだわ
このカス
札幌まで四時間以内って言っちゃった
でもファステックは大失敗
運賃は関係ないって言っちゃった
でも、よくよくしらべたら、大きな要素と分かりました
新小樽はドル箱って言っちゃった
予想もしないレベルでフルボッコで撤退
ま、>>12に書いてあるように全部ウソ（笑）
民主党も真っ青、馬力のバカは、バカで嘘つき（笑）
データを持ってきてもそのデータの意味が分かりません（笑）
数式を振り回しても、数式一つかけません（笑）
今日も路車板みんなの笑い者（笑）
今日もNITASで大失敗（笑）
鬼門のNITASには二度と触れられません（笑）
アーッはっっはっっは（笑）このゴミ最低（笑）
386:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 15:08:04 WfaB4TCmP
> 幹線流動データ検索
なにそれ？
387:名無し野電車区
10/11/12 15:14:35 HdYBh5z20
>>218,234,233他で
「幹線旅客純流動調査のデータベースの所要時間」と自分で書いてるようだな
こっちは、ずっと「幹線流動データ検索」と言っていて、>>204でオマエ自身もレスをしてる
「幹線旅客純流動調査のデータベースの所要時間」と
「幹線旅客純流動調査のデータベースの所要時間」が別物だというのなら、それこそモノをしらねーんだろう（笑）
こいつ、まじにバカ過ぎ（笑）
ま、こいつのいうこと、全部ウソなんだ
何一つホントの事を書いたのを見た事がない
心底、くだらないゴミ
388:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 15:18:25 WfaB4TCmP
しかしバカよの。
NITASに路線バスのデータが入ってないのを無視してNITASのデータを評価するなんて。
自分で言及してるくせに。
389:名無し野電車区
10/11/12 15:38:20 HdYBh5z20
>>388
ま、何を書いても今日の赤っ恥はリカバーできねーんだわな（笑）
道南のゾーン中心地が渡島支庁だとかよ
「幹線流動データ検索」の所要時間が最短時間だとかよ
今日書き散らした事が全部ウソ（笑）
そのうえ、東京札幌間四時間もまるでウソ（笑）
みんなが今日も、民主党以下の馬力のバカを再認識ってこった（笑）
このバカが
390:名無し野電車区
10/11/12 16:14:20 7qZfLqKD0
今日の赤っ恥は>ID:HdYBh5z20が>>363で自分自身逃げてること、ゴミだってことを認めました(笑)
391:名無し野電車区
10/11/12 16:16:13 HdYBh5z20
>>390
はいはい、よかったね
そういうの、面白いの？
392:名無し野電車区
10/11/12 16:31:16 HdYBh5z20
道新幹線の札幌延伸 年度内着工は困難 国交省、課題検討に時間
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
（11/12 15:15）
国土交通省は１１日、北海道新幹線・新函館－札幌を含む整備新幹線の未着工３区間の課題について、
同省と地元が話し合う「課題検討チーム（仮称）」を今月中にも設置する方針を決めた。
本年度予算には新幹線建設に充当可能な留保財源９０億円が計上されているが、課題解決には相当時間がかかるとみられ、本年度内の着工は極めて困難な情勢だ。←
政務三役による整備新幹線問題検討会議が８月末に各区間ごとの課題を示したが、民主党代表選、内閣改造などを挟み、ようやく具体的な検討の場が整う。
検討チームは新函館－札幌、北陸（金沢－敦賀）、九州（諫早－長崎）の各区間ごとに設置。津川祥吾国交政務官が主宰し、同省鉄道局長、関係道県の副知事で構成、必要に応じてＪＲ関係者らが加わる。
検討チームの下に同省、関係道県の実務者のワーキンググループも設置する。
検討結果を踏まえ、国交省政務三役が着工の是非を判断する。結論を出す時期は現時点では未定。
３区間のうち札幌延伸の課題は《１》新幹線と貨物列車がすれ違う青函トンネル部分の安全対策やダイヤ設定《２》（ＪＲから経営分離される）並行在来線の経営のあり方《３》最高設計速度の見直し－の３点。
並行在来線では、函館市が函館－新函館間の経営分離に反対を表明している。
現在、時速２６０キロの最高設計速度も、見直す場合は環境影響評価のやり直しなどに３年以上かかるとみられる。←
また、３区間合計で２兆円超の建設財源をどう確保するかという根本的問題も残り、本年度内の着工だけでなく、２０１１年度以降の着工も容易には見通せないのが実情だ。←
環境影響評価のやり直しなどに３年以上かかる
環境影響評価のやり直しなどに３年以上かかる
環境影響評価のやり直しなどに３年以上かかる
本年度内の着工だけでなく、２０１１年度以降の着工も容易には見通せない
本年度内の着工だけでなく、２０１１年度以降の着工も容易には見通せない
本年度内の着工だけでなく、２０１１年度以降の着工も容易には見通せない
ま、実質凍結ってことだ
こんだけ誰も乗らない事が分かって、B／Cも劣悪じゃ仕方ない
393:祝 事実上の札幌中止 （酒ウマー メシウマー
10/11/12 16:32:32 D8pc1M940
子供でも大人でも、頭のいい人もバカでもみんな知ってることは、札幌延伸は５０年間は無いってことだな
道民鉄バカの皆さま ご愁傷様で御座います
（屁
394:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 16:36:15 D8pc1M940
ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！
395:名無し野電車区
10/11/12 16:49:52 HdYBh5z20
>>384
今さらだけども、宮城福島も全然違うな
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)
で宮城福島間（両県庁間）の鉄道所要時間は62分だけども
駅すぱあとだと、やまびこ60号で、宮城県直近（徒歩三分）の地下鉄勾当台公園駅からJR福島駅までが32分
JR福島駅から福島県庁までが徒歩で15分、合計50分だな
>>368の「ちなみに。東北とかだと県庁間の所要時間・距離は殆ど一致するワケよ。」は、またもやタダのウソってことだ
秋田福島どころか、福島宮城まで全然違う数字だもんな
このバカ最低
「殆ど一致するワケよ。」だってよ（笑）
396:名無し野電車区
10/11/12 16:59:41 HdYBh5z20
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
東京－大阪間の開業時期を前倒しするよう提言する方向で最終調整
>>392の記事は、16:28 更新で、一番面白いあたりが消された
興味のある方は、ウェブじゃなくて、実際の紙面を参照の事
ま、中央リニアが先行で、札幌延伸事業は事実上の中止決定ってことだ
言った通りの展開ってわけ
397:名無し野電車区
10/11/12 17:16:15 HdYBh5z20
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
道新幹線の札幌延伸 年度内着工は困難 国交省、課題検討に時間
検討結果を踏まえ、国交省政務三役が着工の是非を判断する。結論を出す時期は現時点では未定。
３区間のうち札幌延伸の課題は《１》新幹線と貨物列車がすれ違う青函トンネル部分の安全対策やダイヤ設定《２》（ＪＲから経営分離される）並行在来線の経営のあり方《３》最高設計速度の見直し－の３点。
並行在来線では、函館市が函館－新函館間の経営分離に反対を表明している。現在、時速２６０キロの最高設計速度も、見直す場合は環境影響評価のやり直しなどに３年以上かかるとみられる。
また、３区間合計で２兆円超の建設財源をどう確保するかという根本的問題も残り、本年度内の着工だけでなく、２０１１年度以降の着工も容易には見通せないのが実情だ。
こっちのアドレスには核心部分が残ってる
398:名無し野電車区
10/11/12 17:24:25 G/mEKImO0
道央地区の歴代首長、議員の選択を誤った結果、
新函館（仮）－札幌の工事がずるずるできず、
北陸、長崎相手なら次こそと少し期待してみたものの、
とうとう東京ー名古屋ー大阪を相手にすることになってしまった。
あえていおう、手遅れであると
既定路線の考え方を一新すべき。それなくして、北海道の発展は無い
399:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 17:29:16 WfaB4TCmP
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
>>395が使ってるのは本当に駅すぱあとなのかよw
400:名無し野電車区
10/11/12 17:35:36 RY7Dm0mW0
>>398
中央リニアに税金投入とくれば
札幌延伸の可能性は、中央リニア完成まではゼロだろう
中央リニア完成後は、事業中止が待ってるだけだし
在来線強化の方が現実的だというわけだ
401:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 17:38:51 D8pc1M940
北の童貞鉄バカ 完全死亡だなｗｗｗ
ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！
しんかんしぇん さっぽろまでひいてくれなきゃ ヤダヤダヤダ かーｗ
402:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 17:41:43 WfaB4TCmP
>>400
委員会提出の資料を見ればいいけど、2025年から名阪建設を想定されてるだけで
つまり税金投入なんつってもそのころの話でしかない。
403:名無し野電車区
10/11/12 17:53:52 RY7Dm0mW0
北海道新幹線は、中止ではっきりさせれば、
一兆円以上を中央リニアにぶち込める
日本全体ではその方がずっといいな
404:名無し野電車区
10/11/12 18:06:39 QD3XBbTs0
>>391
流石に本当のこと言われて頭に血がのぼってる？
開き直ってもダメダメwww
おまえのつまらん屁理屈よりも何倍も面白れーよwww
405:名無し野電車区
10/11/12 18:12:47 RY7Dm0mW0
現在、時速２６０キロの最高設計速度も、
見直す場合は環境影響評価のやり直しなどに３年以上かかるとみられる。
見直さないと、５時間半から６時間なので事業中止確定
見直すと、早くて三年で、実際は、五,六年になる
そのころには、中央リニア前倒しが確定してるわけで、札幌延伸の見込みなど皆無
決まっちゃったな
406:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 18:22:22 D8pc1M940
子供でも大人でも、頭のいい人もバカでもみんな知ってることは、札幌延伸は５０年間は無いってことだな
道民鉄バカの皆さま ご愁傷様で御座います
（屁
407:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 18:23:18 D8pc1M940
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ 札幌中止になったご気分は？
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ↑北の鉄バカ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
408:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 18:34:28 D8pc1M940
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ ←北の鉄バカ >>255
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～ －-------------------------------------------------
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／チクショーーー！！
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ 札幌延伸、実現にむけて頑張るぞぉーー！！ ２チャンでｗ
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ | ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
409:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！
10/11/12 18:38:59 D8pc1M940
URLﾘﾝｸ(www.mitsui.or.jp)
札幌選出の国交副大臣があきらめている状態で、>>255が２ｃｈで頑張るそうですｗ
●北海道の重点政策URLﾘﾝｸ(www.mitsui.or.jp)
新幹線の優先度はアイヌ問題以下ｗｗｗｗワロタｗｗ
410:名無し野電車区
10/11/12 18:54:05 D8pc1M940
>>1 スレ立て乙
411:名無し野電車区
10/11/12 19:45:34 91tHxR+tO
D8pc1M940は仕事しろよ。パパとママが泣いてるぞ。
412:名無し野電車区
10/11/12 19:56:08 V9/nZtC30
>>411
出張がある仕事してるみたい
413:名無し野電車区
10/11/12 20:04:54 91tHxR+tO
>>412
そうだなｗ海外に出張って位だから当然英検はかなりなもの持ってるんだろうなｗD8pc1M940はｗｗｗｗ
414:名無し野電車区
10/11/12 20:05:09 D8pc1M940
「おれたちのスレをこんなに汚しやがって！！」 の強い憤りだけは受け取りましたよｗｗ
それから発言する前に「念のために言うが札幌延伸賛成派だ」と名乗らないとダメだよ、ボク>>411
415:名無し野電車区
10/11/12 20:10:32 D8pc1M940
希望を失いスレも汚され絶望的になった蝦夷地の鉄バカは、なるべく死亡蝦夷新幹線のことには触れたくないようだｗ
末期の鉄バカ、ここに在りって感じかｗｗ（大爆笑！！！！！
416:名無し野電車区
10/11/12 20:13:42 D8pc1M940
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ← 夢も希望も無くした北の鉄バカ
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 涙 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 目 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 もうイヤんなったべや～
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
417:名無し野電車区
10/11/12 20:13:49 91tHxR+tO
>>414
は？妄想甚だしいな
418:名無し野電車区
10/11/12 20:13:56 hv4T9PtE0
ところで、NGIDのレスに突っ込むのも野暮だけど、
>>8の、
>◎新八雲以北の散水消雪が不可能な事が明らかに
ってのはどっかにソースがあるの？
419:名無し野電車区
10/11/12 20:14:44 91tHxR+tO
>>418
そんなソースないよｗ電化厨の妄想ｗ
420:名無し野電車区
10/11/12 20:15:15 D8pc1M940
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ← 夢も希望も無くした北の鉄バカ
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 涙 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 目 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 なまらムカツクべや～
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
421:名無し野電車区
10/11/12 20:17:51 D8pc1M940
>>419
電化厨？
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
422:名無し野電車区
10/11/12 20:20:07 D8pc1M940
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ ←北の鉄バカ >>255
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～ －-------------------------------------------------
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／チクショーーー！！
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ 札幌延伸、実現にむけて頑張るぞぉーー！！ ２チャンでｗ
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
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URLﾘﾝｸ(www.mitsui.or.jp)
札幌選出の国交副大臣があきらめている状態で、>>255が２ｃｈで頑張るそうですｗ
●北海道の重点政策URLﾘﾝｸ(www.mitsui.or.jp)
新幹線の優先度はアイヌ問題以下ｗｗｗｗワロタｗｗ
423:名無し野電車区
10/11/12 20:23:27 eu9at87A0
実際問題今の北海道の関心事はＴＰＰで新幹線どころじゃないぞ
424:名無し野電車区
10/11/12 20:24:21 91tHxR+tO
>>423
確かに、それは言えてる。
425:名無し野電車区
10/11/12 20:25:05 V9/nZtC30
>>422
青妄だな
426:名無し野電車区
10/11/12 20:30:51 91tHxR+tO
>>421
>幹線で唯一単線非電化区間
ワロタｗ無知にワロタｗｗｗ
427:名無し野電車区
10/11/12 20:33:18 91tHxR+tO
しかし、バンコクへ出張すると豪語してる人は一味違うねぇｗ
>>LCCなんて認可だけ（お役人のハンコだけ）で来てしまうんですよ。
>幹線で唯一単線非電化区間
とかバカ発言連発ｗ
428:名無し野電車区
10/11/12 20:34:57 D8pc1M940
>>426
モノを知らずにしゃしゃり出ると、結果はいつも涙目。
それが道民の１００余年に渡る歴史。
429:名無し野電車区
10/11/12 20:37:43 n9EYKsMcO
>>419
>>390
430:名無し野電車区
10/11/12 20:37:49 91tHxR+tO
つか、D8pc1M940のアタマに誰か凸のラジエーターファンのクルクルつけてくれよｗ
常に全開で回るからさｗｗｗｗ
431:名無し野電車区
10/11/12 20:37:50 D8pc1M940
>幹線で唯一単線非電化区間
ホントに無いと思ってるならそれでいい。
ヒント：洞爺・・・伊達紋別
432:名無し野電車区
10/11/12 20:38:41 91tHxR+tO
>>431
よっ！無知尾ｗｗｗ
433:名無し野電車区
10/11/12 20:41:42 X3adatD40
>>426
未来かパラレルワールドから来たんじゃないの？
本気で言ってるんなら、鉄道板に居るのが恥ずかしいよな。
434:名無し野電車区
10/11/12 20:42:05 D8pc1M940
散々スレ汚され破れかぶれになった蝦夷餓鬼に２日連続付き合うほどのアホは居ない。
いくら俺でもなｗ
粛々と塗りつぶすのみ
435:名無し野電車区
10/11/12 20:42:56 91tHxR+tO
>>433
全くだｗ笑い過ぎてラーメン吹いたわｗｗｗ
436:名無し野電車区
10/11/12 20:43:46 91tHxR+tO
>>434
>幹線で唯一単線非電化区間
ワロタｗｗｗｗｗｗｗ無知尾君ｗｗｗ
437:名無し野電車区
10/11/12 20:45:06 X3adatD40
地方に行きゃ、幹線の非電化単線なんか珍しくないわけだが。
北海道だけでなく本州・四国・九州いずれにもある。
438:名無し野電車区
10/11/12 20:46:59 V9/nZtC30
奥羽線は単線でしたね。
439:名無し野電車区
10/11/12 20:47:38 548fP/Uu0
このスレで散々荒らしている奴ってさ
五稜郭ー東室蘭間電化すべし、メリットあり
って言っていた奴と同一人物？
確か他の住民から「メリットなし」ってフルボッコになったと思ったんだけど
その腹いせで荒らし行為をしているのか？
440:名無し野電車区
10/11/12 20:48:45 X3adatD40
>>439
KC57への私怨だろ。
441:名無し野電車区
10/11/12 20:48:52 D8pc1M940
あきれた無知だ。 これでも蝦夷地の鉄バカだと言うんだからｗ
ラーメン噴出す前に基本知識を詰め込んでから突っ込めよ。
今度生活保護費を貯めて、道央フリー切符買って洞爺湖あたりに行ってこいよ。
道民の大好きなキハ４０でよ！ 線路をよーーく見とくんだぞ、ボウヤ。
442:名無し野電車区
10/11/12 20:49:36 91tHxR+tO
>>439
それと同一人物の可能性も…
違ったにしてもどっちもキチガイだけどなｗ
443:名無し野電車区
10/11/12 20:50:28 91tHxR+tO
>>437
ところが、D8pc1M940にしたら北海道にしかないとの事だよｗ
444:名無し野電車区
10/11/12 20:50:54 D8pc1M940
単線だったらどうする？ ラーメン吹いたボウヤｗID:91tHxR+tO
445:名無し野電車区
10/11/12 20:52:30 91tHxR+tO
>>444
お前自らキチガイアピールしてるの理解できないの？
>幹線で唯一単線非電化区間
とお前は、唯一と言ってるんだがなｗｗｗｗ
446:名無し野電車区
10/11/12 20:54:40 D8pc1M940
またもやみにくい言い逃れか？ エタ道民独特のｗｗ
ここは新幹線スレだろ？ 当然日本の縦軸幹線網の話をしてるんだが・・・
さすが生活保護費掠め取るだけのずるさは身に付けとるのうｗｗ
447:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 20:56:31 WfaB4TCmP
可愛そうな山陰本線・・・
さて、ザマーもともかくとして電化厨ときた日には、NITASは路線バス考えてないのに
路線バスを入れた時間で比較してやんの。
しかも駅すぱあとで宮城県庁～福島県庁が50分ってのは捏造だし。
つかGoogleが神すぎるからGoogleで時間差取ってみるかねぇ。
もちろんGoogleは路線バスを考慮してないけど。
448:名無し野電車区
10/11/12 20:56:57 V9/nZtC30
青森の恥の上塗りには敵わないよ。
449:名無し野電車区
10/11/12 20:58:15 D8pc1M940
奥羽線や四国を出してきて、北海道の幹線の悲惨さを覆い隠すエタ道民ｗｗ
さすがにあー言えばこー言うで市役所の保護課職員を悩ませてきただけのことはある。
450:名無し野電車区
10/11/12 21:01:03 D8pc1M940
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
道民涙目ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！
451:名無し野電車区
10/11/12 21:05:29 D8pc1M940
エタの蝦夷餓鬼粉砕ｗ ﾌﾟｯ !
452:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 21:06:18 WfaB4TCmP
あと秋田県庁～岩手県庁は単純に50分ミスってるだけで加重平均は一切やっとらん。
最短経路はあるけど、定員を組み入れて加重平均しても50分も増えないから。
453:名無し野電車区
10/11/12 21:10:36 D8pc1M940
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道ｗｗｗｗ ＞ ID:91tHxR+tO吹いたラーメン拾って食べろよ！ エタ道民！
454:名無し野電車区
10/11/12 21:16:17 D8pc1M940
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道に新幹線？？？？
１００年早いんだよ！ エタ道民！！
ワンマンのキハ４０ガラガラ言わせてんのがお似合いだよっ！
455:名無し野電車区
10/11/12 21:16:51 V9/nZtC30
わかったよ。
単線非電化区間があるの認めるから、タイから書き込みをしてくれ。
456:名無し野電車区
10/11/12 21:28:05 D8pc1M940
こっちがあえて倶知安廻りの山線の話をしないで幹線（笑）の室蘭本線の話を出して言ってるのに、
四国？奥羽？
面の皮の厚さは先祖譲りか？ 道民
457:名無し野電車区
10/11/12 21:31:09 V9/nZtC30
山線のお話どうぞ
458:名無し野電車区
10/11/12 21:32:17 7eVHhxaz0
>>454
キハ４０
北海道仕様 空気バネ
暖地仕様 コイルバネ
459:名無し野電車区
10/11/12 21:35:19 D8pc1M940
>>458
その通り。
これ自慢できることだよ。
460:名無し野電車区
10/11/12 21:43:05 X3adatD40
ID:D8pc1M940は鉄道の知識の薄さが露呈したのを、罵倒でごまかそうと必死だなｗｗ
関西本線、紀勢本線、山陰本線、高山本線・・・まだあるが止めた。
教育してやる必要を覚えない。
461:名無し野電車区
10/11/12 21:44:45 D8pc1M940
蝦夷を代表する低加減速の名機ｗ
ホッカイドーらしくていいじゃないかｗ
これからもエアーサスペンションのｶﾞﾗｶﾞﾗキハ４０を末永く大事にしてください。
462:名無し野電車区
10/11/12 21:46:55 D8pc1M940
>>460
あーｗｗｗ
負け認めるわｗ 反論する気力もない。もう餓鬼につきあう元気ないわ。
463:名無し野電車区
10/11/12 21:54:52 TqsAdcjR0
道新幹線の札幌延伸「早期着工を」 促進期成会が総決起大会 - 北海道新聞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp) （画像あり）
鉄建機構剰余金 活用法案を了承 自民部会 - 北海道新聞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
平行在来線支援で自民 剰余金財源化へ法改正案 - 陸奥新報
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
464:名無し野電車区
10/11/12 21:55:06 V9/nZtC30
北海道は広いんだから単線非電化や人口分布とかだけじゃ語れないでしょ？
465:名無し野電車区
10/11/12 21:57:56 91tHxR+tO
>>460
んだんだｗそこが奴を許容してる理由よｗバカ発言を更にバカ発言でごまかすだろ。要は、奴をちょいと突くと、奴自らキチガイアピールしてくれるって事ｗそれしかいじる理由がないもんねｗｗｗｗ
しかも、北海道のキハ40はエンジン交換等が進んでるのを知らんらしいから、なおさら笑えるよｗ
466:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 22:00:06 WfaB4TCmP
捏造電化厨は捏造しかしないんだよなぁ。
467:名無し野電車区
10/11/12 22:00:29 548fP/Uu0
>>462
反論をする必要は無い
お前がすべきは謝罪だ!!
468:名無し野電車区
10/11/12 22:03:02 91tHxR+tO
>>461←無知の極みｗｗｗｗクソワロタｗｗ
オモロ過ぎｗ
しかも、バカの一つ覚えで他人を生活保護者に仕立てあげたらバカに出来ると思い込んでるところが更にバカを引き出していて、結局、自分がバカアピールしてるところが非常にイタイよなｗｗｗ
ま、夕方から朝４時過ぎまでＰＣでカタカタしてるから、ヒキニートで脳がﾁﾝｶｽだから仕方ないけどねｗ
469:名無し野電車区
10/11/12 22:15:58 91tHxR+tO
D8pc1M940はママに泣きついてる最中ですｗ
おやつにポテチにコーラ、コンビニ弁当食べてるところだよ～ｗ
470:名無し野電車区
10/11/12 22:25:01 gsWd3Olf0
リニアの動き見てると、国も民間も本当に採算性のある事業に対しては
取り組みが早いんだと実感する。
北海道新幹線の札幌延伸が遅々として進まないのとは対照的。
471:名無し野電車区
10/11/12 22:31:01 X3adatD40
タイに出張する人間が昼から2ｃｈなんかしないだろJK
472:名無し野電車区
10/11/12 22:33:19 91tHxR+tO
>>471
ま、マジなら打ち合わせだの資料整理だので忙しいわなｗ
473:名無し野電車区
10/11/12 22:38:06 V9/nZtC30
>>471
おそらく今バンコク行きの機上と思われます。
474:名無し野電車区
10/11/12 22:47:53 91tHxR+tO
しかも、脳内LCCで脳内バンコクに向かってる模様ｗｗｗ
475:名無し野電車区
10/11/12 22:50:55 TM4QZB5v0
夜行列車 北斗七星懐かしいな～。
東北新幹線Ｈ２２，１２，３開業！！！
新青森駅発ＡＭ：６：３１～東京着９：５１。
これが限界か～(^_^;)新幹線は朝の６時以降でなきゃダメだし・・・
ヒロイ動画！！！（でも凄い）！！！最後の方～！！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Ｅ系（ＥＡＳＴ。東日本）「はやぶさ」見ての通り速くて静か、全然揺れてないな～！！！
ＭＡＸ２３０Ｋくらいか？
でも良く撮影できたもんだ(゜レ゜)ありがとうね～！！！
476:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 22:55:13 WfaB4TCmP
んー、Googleでは東京都庁～大宮＆札幌駅～北海道庁は68分。
飛行機利用の東京都庁～北海道庁は269分、Google時間差モデルでは50分差でシェア50％だから、
大宮～札幌が251分でもシェア50％になっちゃうな。
477:名無し野電車区
10/11/12 23:07:16 n9EYKsMcO
>>473
「バンコク」と言う店名のネカフェに向かっていると思われます。
478:名無し野電車区
10/11/12 23:17:59 D8pc1M940
＞関西本線、紀勢本線、山陰本線、高山本線・・・まだあるが止めた
↑
そこが新幹線並行路線かと。
そこが整備新幹線計画路線かと。
そこが札幌～鹿児島の国土の主要縦軸かと。
どうせエタの餓鬼はそれでもガーガー楯突いてくるんだろうｗ
網走帰りの囚人と飲み屋で働く朝鮮人の末裔だけのことはある。
479:名無し野電車区
10/11/12 23:22:58 X3adatD40
関西本線はリニア並行だが…大丈夫か？
480:名無し野電車区
10/11/12 23:30:57 D8pc1M940
普通の人であれば>>398のような意見に落ち着くんだろうけど、
ここに出てくるラーメン吹き出し小僧は、脳味噌空っぽの落ちこぼれ。
コンビニの前でウンコ座りして暇つぶしをしているようなもの。
札幌延伸などとうに諦めているし、１０代にして自分の将来も諦めている。
ただこまかいことにケチつけて反応を楽しんでいるだけ。
「北海道新幹線なんて実現しないだろう」と言えば、「今建設中ですがなにか？」と返す。
「札幌新幹線」と言えば、「そんな路線あったっけ？」ととぼける。
生保を受けながらも２ｃｈの管理もやっていると豪語する蝦夷の少年らしくてとてもよろしいｗ
481:名無し野電車区
10/11/12 23:33:37 D8pc1M940
生保？ 生命保険なら入ってるけどｗｗｗ 蝦夷餓鬼君？
482:名無し野電車区
10/11/12 23:34:42 mSWcQZmR0
>>479
何だかスレ違い。
483:名無し野電車区
10/11/12 23:35:34 548fP/Uu0
捏造電化坊のバカ発言一覧
☆（函館以北を）日本の幹線で唯一単線非電化区間
☆LCCなんて認可だけ（お役人のハンコだけ）で来てしまうんですよ。
→ではＬＣＣの就航はいつ？
→☆（答えられず）お前あっち行け
☆青森の人間が青森駅前のホテル泊まるか？アホ！
☆東横インは２ｃｈの書き込み出来ないんだよ
☆散水消雪に失敗して冬期は在来線並の北海道新幹線
他にも有ったら教えてほしい。
484:名無し野電車区
10/11/12 23:38:19 M3e0N9qQO
札幌一番味噌ラーメン
485:名無し野電車区
10/11/12 23:41:57 D8pc1M940
鉄道板でダントツNo.1の糞スレも完全末期に入ってくると、普通クラスの鉄バカは素通りする。
残るのは最底辺クラスのゴミばかりｗ
このクラスのゴミは涙目にさえならない。
どうせ新幹線も自分の人生もあきらめている先祖由来の負け人間だから。
コンビニの前でラーメン散らかしてゲラゲラ笑っている程度の特殊な人たち。
市役所の保護課の担当者も手を焼いているエタ家族のコッコｗｗ
486:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/12 23:42:53 WfaB4TCmP
>>483
・超独自の駅間所要時分決定法でJRのやってる運転曲線作成法を否定。
・NITAS、駅すぱあと、Google乗り換え案内の何れで作っても傾向が変わらない時間差モデルを認めない。
・団子がずれるヘンテコPC。
・エクセルを読めない使えない。
487:名無し野電車区
10/11/12 23:46:06 /RRbKcnL0
ﾊﾞﾝ (⌒⌒) ﾊﾞﾝ
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ!
∧＿∧ ﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ ∩#｀Д´>/￣￣/ ﾊﾞﾝ ←>>421
/_ﾐつ＿// ＬＧ /
｛二二｝ 三三｝
488:名無し野電車区
10/11/12 23:46:17 V9/nZtC30
>>485
お前も林檎の収穫頑張れよ
489:名無し野電車区
10/11/12 23:46:32 548fP/Uu0
>>485
マジレスだが
エタの餓鬼、エタ家族のコッコ
こう言うのは使わない方が良いぞ。
理由は．．．．まぁ言わぬが
気にしないならそれで構わないが
490:名無し野電車区
10/11/12 23:47:32 /RRbKcnL0
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ∧＿∧ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩#｀Д´>/￣￣/ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ >>421
/_ﾐつ＿// ＬＧ /
｛二二｝ 三三｝
491:名無し野電車区
10/11/12 23:48:05 D8pc1M940
電化厨？
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
492:名無し野電車区
10/11/12 23:48:12 /RRbKcnL0
ドゴォォォォン！！
; ' ;
＼,,(' ⌒｀;;)
ｱｲｺﾞ!!,' (;; (´･:;⌒)/
∧＿∧(;. (´⌒` ,;) ） ’
Σ<#;｀Д´>(（´:/￣￣/ >>421
⊂ヽ ⊂ ）(.;/ ＬＧ /
｛二二｝ 三三｝
493:名無し野電車区
10/11/12 23:48:53 D8pc1M940
電化厨？
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
494:名無し野電車区
10/11/12 23:49:09 vZSiYFM30
新青森駅発始発は6時31分～東京着9時５１分。
これだと・・・いまいち仙台わかるけど大宮はＮＯＮＳＴＯＰで東京に行きたいな～。！！！
ダイア作成もチャントしてほしい！！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヒロイ動画！！！函館まで、もう枕木は敷いてるらしいぞ～！！！
495:名無し野電車区
10/11/12 23:49:46 XaAxMBwY0
>>392
「今年度内の着工は」というところに注意。
「今年度内の着工が」ではないことに注意。
『「今年度内の着工は」困難な可能性があるが、着工はすでに決まっており来年度に回される。』という文が省略されている。
『「今年度内の着工が」困難であるばかりか着工そのものもほとんど未知数である。』というような文が省略される。
だから、もう着工は左巻の季違いの目から見てもすでに確定(済)事項なんだよ。いまさら、札幌の延伸がないというのは、
殆どクスリで頭がいかれた中毒患者ぐらいなもんだ。
496:名無し野電車区
10/11/12 23:49:50 Z5UlxfaY0
LCC国内線の具体的な話って出てこないんだよね。
出てくるのは国際線ばかり。
LCC国内線のソースが無いと、LCC国内線就航も怪しいんだけどね。
下の文献（一番下は経済学部の学部論文だから交通の分析としては甘い所あるかも知れんが、
一般人のレベルよりは遙かに詳しくLCCの事情が纏まっているから乗せてみた。）
どれ見ても、いい動向無いんだが。
日本の LCC 市場における競争分析： 米国 LCC の事例を参考に1)
村上 英樹
URLﾘﾝｸ(pooh.eco.nihon-u.ac.jp)
アジアの航空規制緩和 ― 格安航空会社（LCC）と日本市場 ―
大島 愼子
URLﾘﾝｸ(www.tsukuba-g.ac.jp)
日本におけるＬＣＣの可能性
小林昌平 天満翔太
URLﾘﾝｸ(members3.jcom.home.ne.jp)
497:名無し野電車区
10/11/12 23:51:05 D8pc1M940
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道に新幹線？？？？
１００年早いんだよ！ エタ道民！！
ワンマンのキハ４０ガラガラ言わせてんのがお似合いだよっ！
498:名無し野電車区
10/11/12 23:58:09 D8pc1M940
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道。
北のエタ鉄バカは室蘭本線の単線区間だけじゃ物足りないようだ。
長万部（人口６０００人）から小樽（人口１５万人）に抜ける
ALL単線非電化区間を取り上げて欲しくてたまらないようだｗｗｗ
北海道新幹線ルートに重なる在来線がこの有様じゃねえ（大爆笑！！！！！！！
499:名無し野電車区
10/11/12 23:58:53 XaAxMBwY0
>>470
リニアなんて、バブルのころにはもういつでも着工できるレベルにまで来ていた。
それが、21世紀も過ぎて25年も経過したころに初めて営業運転を始めるなんていうのは、
事実上の計画のお蔵入りと同じ意味だよ。
営業運転するなら、着工後5年以内が今の常識。
500:名無し野電車区
10/11/13 00:00:14 WxkTLseLO
＞幹線で唯一単線非電化区間
腹抱えてワロタwwww
関西本線・山陰本線・土讃線・予讃線・久大本線なんかは整備新幹線の整備対象ですが何か？
501:名無し野電車区
10/11/13 00:07:58 briZlsS40
>>500
↑
ずーっと今晩中腹抱えて笑っていてね！
俺が書いたとおりだろｗ こ～んな手足口病みたいな片輪しか出てこないんだから。
スレ末期の断末魔はこうなるっていうリアル見本を見ているようだよｗｗｗ
502:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 00:12:07 bBK2SBjBP
乳幼児なんて手足口病に感染しまくりなんだが。
乳幼児を全員片輪扱いかw
503:名無し野電車区
10/11/13 00:12:56 briZlsS40
>>500
おまえ まずいいから風呂入って薬用石鹸たっぷり付けて体洗えやｗｗ
鉄オタの皮脂臭がすごいんだよ。
自分じゃ気付かないかもしれんが、周りは大迷惑。
504:名無し野電車区
10/11/13 00:14:47 +QIG4hv6O
>>483
>>363をよ～く見てみると…
505:名無し野電車区
10/11/13 00:17:09 909ewR6f0
幹線を新たに建設する高速鉄道に置き換えるのが新幹線。
超過疎地帯を走るローカル線を高速鉄道に置き換えるのは新幹線とは言わない。
収益の見込みが全く無い破綻確実な馬鹿げた鉄道事業、それを人々は珍幹線と呼ぶｗ
まあ札幌まで珍幹線が建設されることは99.9999%無いから心配無用だけどな。
506:名無し野電車区
10/11/13 00:17:26 briZlsS40
ま、>>500の登場でもわかるように、このスレは末期に入っている。
これ以上北海道の恥をさらけ出す必要もないだろう。
そろそろスレ自体をたたんでお終いにしたらどうだ？
ここをたたんでもJR北海道スレに統合すればいいだろう。
507:名無し野電車区
10/11/13 00:19:16 +QIG4hv6O
>>503
>自分じゃ気付かないかもしれんが、周りは大迷惑。
それ、まさにおまえ>>503のこと。
508:名無し野電車区
10/11/13 00:20:26 briZlsS40
＞幹線を新たに建設する高速鉄道に置き換えるのが新幹線。
＞超過疎地帯を走るローカル線を高速鉄道に置き換えるのは新幹線とは言わない。
＞収益の見込みが全く無い破綻確実な馬鹿げた鉄道事業、それを人々は珍幹線と呼ぶｗ
＞まあ札幌まで珍幹線が建設されることは99.9999%無いから心配無用だけどな。
すばらしいご意見ありがとうございます。
これが普通の人の考え方。
509:名無し野電車区
10/11/13 00:20:52 KDpQQ6KH0
>ID:briZlsS40
「イタイところを突っ込まれて何にも言い返せない」まで読んだw
510:名無し野電車区
10/11/13 00:25:37 briZlsS40
この糞スレで腹抱えて笑う人とは、こんな人です。 ↓
500 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 00:00:14 ID:WxkTLseLO
＞幹線で唯一単線非電化区間
腹抱えてワロタwwww
関西本線・山陰本線・土讃線・予讃線・久大本線なんかは整備新幹線の整備対象ですが何か？
511:名無し野電車区
10/11/13 00:28:18 briZlsS40
>>502
テメエのことだよっ！ 片輪！！
512:名無し野電車区
10/11/13 00:31:09 briZlsS40
ま、>>500の登場でもわかるように、このスレは末期に入っている。
これ以上北海道の恥をさらけ出す必要もないだろう。
そろそろスレ自体をたたんでお終いにしたらどうだ？
ここをたたんでもJR北海道スレに統合すればいいだろう。
北の鉄バカの発言機会はちゃんと確保できるし。
513:名無し野電車区
10/11/13 00:34:46 briZlsS40
>>502
よぅ ｋｃ５７ 総スカン喰らってるオマエにレス返してやったんだから有難いと思え！
514:名無し野電車区
10/11/13 00:43:39 briZlsS40
道民が気になる書き込みはこれか？ ↓
＞電化厨？
＞あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
＞そりゃーしゃーねーべｗｗ
＞なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
＞「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
515:名無し野電車区
10/11/13 00:48:21 X1srPAntO
>>510
お前何が言いたいの
アンカー知らないから
コピーかぁ(^m^ )ｸｽｯ
516:名無し野電車区
10/11/13 00:50:55 briZlsS40
>>アンカーですか？ 今度のツッコミわ。
>>アンカー知らないんですよ、オレｗｗｗ
>>アンカーですよ>>あんか～～～～～♪
517:名無し野電車区
10/11/13 00:53:26 +DNkSM500
>>483
URLﾘﾝｸ(www.unkar.org)
レス番851以降
URLﾘﾝｸ(www.unkar.org)
レス番500以降
ここ見てみ？
見覚えのある口調の奴がいるから。
518:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 00:55:44 bBK2SBjBP
>>517
何度読んでも自転車の話は知ったかの度が過ぎてるよなぁ。
519:名無し野電車区
10/11/13 01:06:26 briZlsS40
ま～なんちゅ～のｗ アンカーだの単線だの予讃本線だのｗｗｗｗｗ
そんなレベルで新幹線スレ立てんなっちゅーに！
こんなんじゃ北海道の人泣いてしまいますよ。
北海道蔑視はいいかげんにしなさい！！！ ムネオの ﾑｯ !
520:名無し野電車区
10/11/13 01:11:28 briZlsS40
きょうはこほへんでどうｍ
521:名無し野電車区
10/11/13 01:24:11 briZlsS40
ちょっと眠たくなってきたもんでな
北海道方言集
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
522:名無し野電車区
10/11/13 01:27:13 briZlsS40
へっぺ
今度札幌に行った時には、大通り公園の丸井本店のおねえちゃんに、
「北海道銘菓 へっぺ というお菓子を探しているんですが・・」と聞いてみろ。
お菓子よりおいしい思いが出来るかもしれないぞ～
523:名無し野電車区
10/11/13 01:30:51 briZlsS40
なんもなんもたいしたことないって
524:名無し野電車区
10/11/13 01:33:05 SBJIsitJ0
↑早く福井まで新幹線出来て東尋坊で自殺できると良いねｗｗｗ。
525:名無し野電車区
10/11/13 01:37:12 briZlsS40
>>524
たんぱらおこすでねって
なんもいいべさ
蝦夷なんてキハ４０でいっぱいだべさ
なんも新幹線なんてかっこつけることないっしょ
526:名無し野電車区
10/11/13 01:38:49 briZlsS40
なにがめってんのよ、おまえ。
527:名無し野電車区
10/11/13 01:39:54 SBJIsitJ0
>>483
大動脈東海道本線でもやってないのに「日中に時間2本の貨物が走る。｣発言。
528:名無し野電車区
10/11/13 01:42:50 briZlsS40
なまら あつい べや
ホッカイドー舐めんじゃねえぞ
内地の人間は死ね！！！！！！！！！！！！！
529:名無し野電車区
10/11/13 01:50:19 briZlsS40
東海道は東名があるっしょｗ なんも鉄道ばっかじゃないべさ。
東海道も小田原までは貨物別線の複々線、
滋賀～兵庫も貨物分離の複々線完備。
ホッケードーと比べる分母からして違いまっせｗ
530:名無し野電車区
10/11/13 01:56:41 briZlsS40
大都市圏じゃさ、貨物と旅客を分離して別線ひいてるのよ。
函館本線みたいに、スーパー北斗と貨物が同じ線路を共有するなんて無いの。
わかった？ 蝦夷地の人ｗｗ
これ言っちゃまた突っ込まれるなあｗ
湘南新宿ラインあたりをｗｗ
山手貨物線と抱き合わせで突っ込まれるｗ
531:名無し野電車区
10/11/13 02:00:32 briZlsS40
>>522を実行推奨
532:名無し野電車区
10/11/13 02:04:51 briZlsS40
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| へっぺこいたべや
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ なまらきもちいいべや
533:名無し野電車区
10/11/13 02:09:58 SBJIsitJ0
じゃあ青函で貨物36往復なんて無駄だろがｗｗｗ。
俺は札幌まで新幹線が出来ようが出来まいがどうでもいいが、
反対してる奴があまりにも頭の悪い発言を繰り返すので更正してあげてるんだよｗｗｗ。
534:名無し野電車区
10/11/13 02:10:26 briZlsS40
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| へっぺこいたべや
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ なまらきもちいいべや
↑ 道民
535:名無し野電車区
10/11/13 02:16:16 briZlsS40
>>533
なんもいいべさｗ 青函貨物36往復はホッケードーの要、日本の要。
旅客しんかんしぇんなんぞ、そもそも飛行機客を奪う為の商業的戦略から出てきた
JR北の戯言。
JR北は棚から牡丹餅状態で、自分の腹を痛めるつもりゼロ！
こんなん普通の企業で通用するんかいな。
536:名無し野電車区
10/11/13 02:23:13 briZlsS40
九州薩摩オレンジ、東北IGR,青い森、
これ全部要らないところに新幹線を無理矢理ひいたツケな。
新幹線に平行している在来線が割高運賃設定されてるとこは全部クレクレ路線。
国がイヤよイヤよ言ってるのに、無理矢理レイプした路線ｗ
537:名無し野電車区
10/11/13 02:39:54 6K8W5YM60
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
もう一度書いておくな
＞幹線で唯一単線非電化区間 www
538:名無し野電車区
10/11/13 02:49:10 briZlsS40
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道に新幹線？？？？
１００年早いんだよ！ エタ道民！！
ワンマンのキハ４０ガラガラ言わせてんのがお似合いだよっ！
539:名無し野電車区
10/11/13 02:49:53 briZlsS40
日本の幹線で唯一単線非電化区間が存在する北海道に新幹線？？？？
１００年早いんだよ！ エタ道民！！
ワンマンのキハ４０ガラガラ言わせてんのがお似合いだよっ！
540:名無し野電車区
10/11/13 03:03:42 briZlsS40
北教組のホッケードーだもんなｗｗ
こんな>>537程度の餓鬼しかできないわけだｗｗｗ
これ以上>>537みたい出来損ないの為に全北海道民が侮辱の極みを受けるのは偲びがたいだろう。
>>537のような不要な屑はポアしても損にならないだろう？
生かしておいても何の得にもならない。
ただ糞するだけの生き物だから、貧乏自治体の糞の処理費がかさむだけ。
541:名無し野電車区
10/11/13 03:06:44 briZlsS40
電線もない在来線にしんかんしぇんひいてくれ～だと？
１００年早いんだわ、土人ｗ
そんな前例、日本のどこにもなかったよな？
電線音頭でも踊っとけｗ 乞食蝦夷土人！
542:名無し野電車区
10/11/13 03:21:39 briZlsS40
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板:1-100番)
【北海道】電線窃盗で２人逮捕、電柱に登り計１６キロ
ほっかいどうって東南アジア並みだなｗ
543:名無し野電車区
10/11/13 03:28:12 iIOzqIv30
>>540
＞生かしておいても何の得にもならない。
これまさにおまえのことだ。
おまえ、世の中のために何か役に立つことをしているか？
何もしていないだろう。
このスレを荒らすことが、世の中への貢献になるとでも思ってるか？
このスレの内容がどうなろうが、
函館から札幌までの新幹線は、必要なら作られるし、不要なら作られない。
つまり、このスレを荒らしたところで、実際の札幌延伸には何の影響もない。
一日中ここにへばりついてくだらない書き込みをしているだけのおまえは、
世の中に何の貢献もしていないのだよ。
ただ貢献してないだけなら、まだましかもしれない。
おまえ、前回の政権交代の選挙の時、新幹線が凍結になると期待して民主党に入れて、
その結果に大喜びしてた馬鹿だろう。
その結果が今の国難だ。
新幹線反対しか頭にない、おまえみたいな無知で馬鹿な奴の存在は、
国にとって大迷惑なんだよ。
544:名無し野電車区
10/11/13 03:54:24 briZlsS40
民主に入れたバカ出てこいやー！！！！の気分かい？>>543
心の中丸見えの単純動物って見ていて楽しいわｗｗｗ
それとお前変なこと言うねえｗ
スレがどうとかこうとか・・
２ｃｈのスレ荒らされようが出来る時は出来ると思っているなら２ｃｈなんてスルーして、
布団の中でオナニーしながらただ淡々と待ってりゃいいじゃんｗｗｗ ﾌﾟｯ 違う？
北の鉄バカにとって「大迷惑」っていう最後の涙目文字だけは、しかとそのまま受け取りましたよ （戯画爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
545:名無し野電車区
10/11/13 04:03:34 briZlsS40
電化厨？
あー 日本の幹線で唯一単線非電化区間があるってのなｗ
そりゃーしゃーねーべｗｗ
なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ
「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人 （核爆笑！！
546:名無し野電車区
10/11/13 04:07:05 briZlsS40
>>537
オレに協力してくれてありがとう
何度でもコピペするよ～ん ↓
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
＞幹線で唯一単線非電化区間
もう一度書いておくな
＞幹線で唯一単線非電化区間 www
ｗｗｗってのは「笑ってますよー」っていう表示かい？ ボウヤ
547:名無し野電車区
10/11/13 04:11:42 briZlsS40
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
電線音頭
548:名無し野電車区
10/11/13 04:12:05 iIOzqIv30
>>544
おまえさ、笑い事じゃないんだよ。
国難をなんだと思ってるんだ？
まあ、新幹線反対しか頭にない池沼に何言っても無駄か。
あとさ、本当に札幌延伸の可能性が皆無だと思ってるのなら、
こんなに必死にこのスレに書き込む必要もないはずだと思うんだけどねえ。
四国新幹線のスレで、ムキになって反対を叫んでる奴がいるかい？？？
山陰新幹線のスレができたとして、そこでムキになって反対を叫ぶ奴が出てくると思うかい？？？
ま、そういうことだ。
これだけ必死に反対を唱えないと、札幌延伸はなされるだろうと、
おまえ自身が思っているからこその、必死の活動なんだろう。
ご苦労なこったｗ
549:名無し野電車区
10/11/13 04:27:22 briZlsS40
北教組のホッケードーだもんなｗｗ
こんな>>537程度の餓鬼しかできないわけだｗｗｗ
これ以上>>537みたい出来損ないの為に全北海道民が侮辱の極みを受けるのは偲びがたいだろう。
>>537のような不要な屑はポアしても損にならないだろう？
生かしておいても何の得にもならない。
ただ糞するだけの生き物だから、蝦夷島の貧乏自治体の糞の処理費がかさむだけ。
550:名無し野電車区
10/11/13 04:33:28 iIOzqIv30
>>549
＞不要な屑
＞生かしておいても何の得にもならない。
おまえの自己紹介はしつこいなｗ
551:名無し野電車区
10/11/13 05:17:18 briZlsS40
＞これだけ必死に反対を唱えないと、札幌延伸はなされるだろうと
↑
このセリフが出た直後にラーメン吹き出せばいいんですね？ 監督>>548
了解しました！
552:名無し野電車区
10/11/13 05:21:22 briZlsS40
>>548
国難の時に田舎の新幹線ごときでウダウダ語るのなんて非国民ですよね！
こんな糞スレ潰してください！監督>>548 オレも大賛成でーす！
553:名無し野電車区
10/11/13 05:35:52 briZlsS40
たんぱらおこすでねって
なんもいいべさ
蝦夷なんてキハ４０で手いっぱいだべさ
なんも新幹線なんてかっこつけることないっしょ
554:名無し野電車区
10/11/13 05:39:01 briZlsS40
もうレス数５５０超えてますが、あぼーんかけたらなんぼ残るでしょう。
スレ立てる意味って全くないと思うんすけど>>1さん
555:名無し野電車区
10/11/13 05:46:30 briZlsS40
北海道蔑視はなまらあついべや！！！ ムネオの ﾑｯ !
556:名無し野電車区
10/11/13 06:19:37 kfokrIai0
ザマー、すげー勢いだな（笑）
「幹線で唯一単線非電化区間」で、こんなに釣れたザマーはすごい（笑）
逆に言うと、この程度で釣れるおパカが今になっても残ってる推進派なんだろうな（笑）
それをはっきりさせた、この釣りはヤバい（笑）
557:名無し野電車区
10/11/13 06:20:16 oAxqbSlsO
>>477
らしいぞｗｗしかも脳内LCC(自転車)使ってｗｗｗｗ
558:名無し野電車区
10/11/13 06:22:04 oAxqbSlsO
>>481
ワロタｗｗｗこいつ、日本人じゃないなｗ生活保護者とレスしても｢生命保険｣と読むんだからｗ早く母国に帰れ！
559:名無し野電車区
10/11/13 06:32:23 oAxqbSlsO
>>498
>長万部（人口６０００人）から小樽（人口１５万人）に抜ける
ALL単線非電化区間を取り上げて欲しくてたまらないようだｗｗｗ
北海道新幹線ルートに重なる在来線がこの有様じゃねえ（大爆笑！！！！！！！
バカアピールお疲れｗｗｗ
誰が、その区間の需要見込んで新幹線作ると？ソースヨロｗ
560:名無し野電車区
10/11/13 06:35:38 oAxqbSlsO
>briZlsS40
41 resあります
早く母国に帰れ！ｗ
つか、散々北海道差別しときながら北海道産の食べ物を美味いと食うから笑えるｗ
561:名無し野電車区
10/11/13 07:59:44 HwooQ1e40
>>517
ありがと。。。
なんつーか、妄想電化坊が可哀相になってきたよ
同情はしないけどなｗ
562:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 08:05:41 bBK2SBjBP
こんどはリニアスレで練りついてきてやがるわ。
563:名無し野電車区
10/11/13 08:25:15 V5SeolIi0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ) ボクちゃんは葛西将軍様の飼い犬でしゅ～
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | N700 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿） ← KC57 ◆KC57/nPS5E
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（偽装食品）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
564:名無し野電車区
10/11/13 08:47:05 2ktRECvbO
反論できなくて釣り宣言
王道だな
565:名無し野電車区
10/11/13 10:01:02 +QIG4hv6O
>>556
釣りとかシャレじゃなくて、
単なるバカってことにいい加減気付けよバーカ！
566:名無し野電車区
10/11/13 10:23:44 HwooQ1e40
>>227 亀レスだが
妄想電化坊が現れる前、まだスレが荒らされていない時だが
東京～札幌間
・速達タイプは4時間を切る （但し1日1本か？）
・標準タイプは4時間半（概ね2本/時）
と言うのがスレ内の認識だった
反対派は4時間半だと誰も乗らね
賛成派は4時間半ならシェア3割は取れる
そんな論議がされていた。
567:名無し野電車区
10/11/13 10:28:20 3f29Mxyw0
>>566
360km/hに失敗した＆青函共用区間140km/h制限になった＆LCC参入の可能性大が
昔とは状況が変わった三点
もう一つあげると道内の散水消雪導入失敗が明らかになった
そのため、ID:/ppTJ4BP0 指摘の>>7,8,10,11の如くになった
568:名無し野電車区
10/11/13 10:30:50 +QIG4hv6O
>>562
スレ見た。
>>539(向こうのスレ)でIDが違うから自演だってムキになって言ってたのに笑えた。
あのバカに言わせれば、このスレに限らず、
全ての書き込みはスレ立て奴の独り言、自演てことになるな。
アホくさwww
569:名無し野電車区
10/11/13 10:56:41 xfoHIk290
>>567
おまえリニアスレでも泪目じゃん
570:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 11:02:12 bBK2SBjBP
>>566
NITAS時間差モデル、駅すぱあと時間差モデル、Google時間差モデルの何れの最低ラインも
賛成派の言ってる最低ラインと一致しちゃうんだよね。
>>569
小泉純一郎は運が強すぎる ▲521▲
ｽﾚﾘﾝｸ(giin板)
だと瞬殺だし。
571:名無し野電車区
10/11/13 11:31:59 SBJIsitJ0
>>360km/hに失敗した
>>青函共用区間140km/h制限になった
>>もう一つあげると道内の散水消雪導入失敗が明らかになった
決定付ける証拠が無いので風説の流布です。
572:名無し野電車区
10/11/13 11:33:01 oAxqbSlsO
>>567
アホだｗｗｗ
573:名無し野電車区
10/11/13 12:01:32 ayyk2i1S0
リニア新幹線、有識者の９割肯定 人口一極集中懸念も
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com.)
国土交通省は１２日、ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の社会的影響について有識者にアンケートを実施し、結果を公表した。９割近くが整備に肯定的だった。
アンケートは国内の学者や産業界などの有識者約１００人が対象。８月と１０月の２回実施している。
直近の１０月調査をみると、「東京―大阪間以外にも拡大すべきか」という質問に、４８％が「東京―大阪間のみで十分」、４０％が「拡大すべきだ」と回答。国交省は、これらの計８８％が「整備を肯定」とみなした。
空路への影響については、リニアの利用によって航空便が減少し、余裕ができた空港発着枠の活用が進むとする見方が約８割を占めた。←
リニア開通で東海道新幹線の停車駅が増加し、新幹線通勤が増えるという見方も８割近い。
中央リニアは大阪まで税金投入で、整備新幹線に先行
空いた発着枠でLCC運行本格化による飛行機運賃低減化
こういう絵が描かれてるわけだ
574:名無し野電車区
10/11/13 12:45:59 oAxqbSlsO
>>565
気がつかないから、北海道では散水消雪出来ないとか騒いでるのよｗｗｗ要は、消雪後凍結しなきゃいいだけの話なのになｗ
575:名無し野電車区
10/11/13 12:54:57 DLY14qSz0
>>556
後付の釣り宣言とか無様すぎて笑う気も起きんわ。やれやれだぜ。
576:名無し野電車区
10/11/13 13:06:11 iG8bNHag0
今、残ってるのは、
推進派というよりはキチガいオナニー派と
反対派というよりは現実指向な人達だからなぁ
577:名無し野電車区
10/11/13 13:09:25 HwooQ1e40
自称現実指向な人の発言
☆（函館以北を）日本の幹線で唯一単線非電化区間
☆LCCなんて認可だけ（お役人のハンコだけ）で来てしまうんですよ。
→ではＬＣＣの就航はいつ？
→☆（答えられず）お前あっち行け
☆青森の人間が青森駅前のホテル泊まるか？アホ！
☆東横インは２ｃｈの書き込み出来ないんだよ
☆散水消雪に失敗して冬期は在来線並の北海道新幹線
578:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 13:09:38 bBK2SBjBP
>>576
うんこコピペを見て「現実志向」って解釈するとは、随分特殊な性癖だな。
579:名無し野電車区
10/11/13 13:11:50 DLY14qSz0
>>577
奴のタイ出張はいつなんだろうなあ。
思わぬ理由で中止になるんだろうが。
580:名無し野電車区
10/11/13 13:36:35 oAxqbSlsO
>>577
まだまだあるぞ。
>長万部（人口６０００人）から小樽（人口１５万人）に抜ける ALL単線非電化区間を取り上げて欲しくてたまらないようだｗｗｗ
北海道新幹線ルートに重なる在来線がこの有様じゃねえ（大爆笑！！！！！！！
>なんせ函館から札幌までほぼ無人地帯で、キハ４０がワンマン運行してる区間だからなｗｗｗ「無人じゃねえぞー！ 人口6000人だぞ！」 なんて恥ずかしい自慢すんなよｗ なぁ土人
スキーリゾートのニセコや、高校等が集中する倶知安は人口がいないらしいｗｗｗ
581:名無し野電車区
10/11/13 13:38:57 oAxqbSlsO
>>579
奴の脳内出張に行く前に、奴が規制食らう可能性の方が現実的だよなｗｗ通報したら一発じゃない？
582:名無し野電車区
10/11/13 15:36:15 +FpbgOhO0
区間平均速度研究その１
◎宇都宮盛岡間の最高速度予定
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
２０１０年１２月：275km/h
２０１０年度末：300km/h
２０１２年度末：320km/h
◎２０１０年１２月の仙台盛岡間（171.1km）の所要時間
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
（所要時分：列車数）43分：4本、44分：22本、45分：2本、46分：2本
最短時間43分の場合、区間平均速度=238.7km/h（最高速度275km/h）
◎２０１０年度末の仙台盛岡間（171.1km）の所要時間
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
（所要時分：列車数）42分：2本、43分：2本、
最短時間42分の場合、区間平均速度=244.4km/h（最高速度300km/h）
◎２０１０年度末の東京盛岡間（140分）への適用（大宮仙台間70-71分）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
東京発（着）～大宮発：24～25分
大宮宇都宮間（77.7km：最高速度275km/h→区間平均速度238.7km/h）＝77.7／238.7×60=19.5分
宇都宮仙台間（216.4km：最高速度300km/h→区間平均速度=244.4km/h）=216.4／244.4×60=53.1分
仙台停車時間：2分
仙台盛岡間（171.1km：最高速度300km/h→区間平均速度=244.4km/h）=171.1km／244.4×60=42.0分
合計140.6～141.6分
◎結論
区間平均速度推測による実モデルへの適用良好
（1分程度の差は、最短時分で区間平均速度を求めた事と、区間平均速度モデルなのに宇都宮停車がない事の相殺）
583:名無し野電車区
10/11/13 15:37:31 +FpbgOhO0
区間平均速度研究その２
その１より
最高速度275km/h→区間平均速度238.7km/h
最高速度300km/h→区間平均速度244.4km/h
◎宇都宮盛岡間（387.5km）について
（宇都宮盛岡間387.5km=宇都宮仙台間216.4km+仙台盛岡間171.1km）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
宇都宮盛岡間の最高速度予定
２０１０年度末：300km/h→２０１２年度末：320km/h
東京～新青森間最速列車到達時分
２０１０年度末：３時間10 分程度→２０１２年度末：３時間５分程度
→（推定）宇都宮盛岡間の高速化により同区間が5分の短縮
◎最高速度300km/hでの宇都宮盛岡間所要時分（仙台停車時分を除く）
宇都宮仙台間216.4km／区間平均速度244.4km/h×60 + 仙台盛岡間171.1km／区間平均速度244.4km/h×60 = 95.1分
◎最高速度320km/hでの宇都宮盛岡間所要時分（仙台停車時分を除く）→高速化により5分短縮： 95.1分-5分=90.1分
宇都宮仙台間216.4km／区間平均速度Xkm/h×60 + 仙台盛岡間171.1km／区間平均速度Xkm/h×60 = 90.1分
区間平均速度Xkm/h=258.0km/h
◎結論
最高速度320km/h運行時の区間平均速度は、258.0km/hと予測される。
584:名無し野電車区
10/11/13 15:47:16 +FpbgOhO0
区間平均速度研究その３
◎まとめ
最高速度275km/h→区間平均速度238.7km/h（実測）
最高速度300km/h→区間平均速度244.4km/h（実測）
最高速度320km/h→区間平均速度258.0km/h（予測）
（資料）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
585:名無し野電車区
10/11/13 16:15:59 WEIZs2ic0
>>575,>>577
↓あまりにもバカ過ぎて大爆笑のレス
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:538-539番)
の>539=ID:kfokrIai0の方ね。
586:名無し野電車区
10/11/13 16:36:45 oAxqbSlsO
>>585
間違いなく、北海道じゃ散水消雪出来ないと豪語した電化厨だｗｗｗま～たしったかかましてるんだなｗ
587:名無し野電車区
10/11/13 16:38:17 oAxqbSlsO
ま、電化厨は自分に反論する奴はみんな自作自演だと言うからなｗ
588:新函館の前に
10/11/13 17:18:09 tSbbCRsY0
奥津軽開業とか、木古内開業を先にしてほしいなあ。
589:名無し野電車区
10/11/13 18:04:00 io86aMps0
>>586
消雪パネルは振動に弱いしコストに合わないから新幹線では使えんと散々書いて居たけど
「北陸新幹線で採用されてる」と突っ込まれてたな。
590:名無し野電車区
10/11/13 18:16:35 l455RsPi0
TPP参加の受け入れの見返りとして着工する可能性あるな
そこで建設費をＴＰＰ対策費の一部とみなすかどうかでもめる気がする
591:名無し野電車区
10/11/13 18:39:08 hkO/y1aN0
もうね、ここは航空板でも選挙板でもAA板でもまちBBSでも無いし、
リニア中央新幹線スレでもないから、
北海道新幹線出来ないって言うわがまま君はスレ違い>>1読んでいい加減出て行ったら？
592:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 18:48:08 bBK2SBjBP
>>589
彼曰く、走行風が当たると吹っ飛ぶらしいよ。
593:名無し野電車区
10/11/13 19:04:33 aac7tMJ10
函館－新函館の経営分離 高橋知事がＪＲに再考要請 道新幹線
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線の函館－新函館（北斗市）間の経営分離問題で、
高橋はるみ知事がＪＲ北海道に対し、同区間の分離方針を再考するよう要請したことが１２日分かった。
沿線自治体による経営分離への同意は着工の条件で「分離不同意」を表明している函館市とＪＲの
対立が続く限り、着工は実現しない。道はこれまで、ＪＲと函館市の「調整役」に徹してきたが、
事態打開に向け、中立的立場を転換した。
函館市は西尾正範市長をはじめ、市議会や経済界を含めた「オール函館」で経営分離方針に反発を強め、
９月には人口の約４割に当たる１１万２４８１人の署名をＪＲ北海道に提出した。
同社が何らかの検討を迫られるのは必至で、中島社長は北海道新聞の取材に「いい知恵がないか
苦慮している」と話している。
＜北海道新聞１１月１３日朝刊掲載＞
594:名無し野電車区
10/11/13 19:10:58 c6QR7EzZ0
これはひどい。 みんす並みの無責任。
道が金をだせばすむ
595:名無し野電車区
10/11/13 20:03:40 VU4HRYlo0
こんな北海道で大丈夫か？
596:名無し野電車区
10/11/13 21:59:19 oAxqbSlsO
>>589
まあな。つか、そんな特別な装置使わなくても配管も線路等も凍結しない方法があるんだよ。にもかかわらず、奴はキチガイだから無理とかホザイてるんだよね～ｗ
597:名無し野電車区
10/11/13 22:11:19 2etbdvdkO
結局、叩き出されたのは電化バカだったな。
598:名無し野電車区
10/11/13 22:40:33 oAxqbSlsO
どうも、おかしいんだよな…。こっちにヒキニート現れないとリニア新幹線スレに電化厨が現れ、アホアピールしてる。
リニア新幹線スレに、電化厨が現れないと、こっちにヒキニートが現れる…
同一人物か？
599:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/13 22:45:24 bBK2SBjBP
>>598
一回に一つのスレのことしか考えられないんじゃない？
だからこのスレで電波を発信してるときは他のスレにコピペ宣伝するしかできないっていう。
600:名無し野電車区
10/11/13 22:47:41 MXB3Zzv10
>>598
主張先IP
601:名無し野電車区
10/11/13 22:56:04 oAxqbSlsO
>>600
脳内出張でかｗｗｗｗ
602:名無し野電車区
10/11/13 22:57:54 +QIG4hv6O
>>601
脳内バンコクw
603:名無し野電車区
10/11/13 23:05:08 oAxqbSlsO
>>602
部屋のドアに「バンコク」って貼り紙してるらしいぞｗｗｗ
ストーブをガンガン焚いて常夏状態にしてるようだｗ
604:名無し野電車区
10/11/13 23:06:20 I6Ot6XYo0
>函館－新函館の経営分離 高橋知事がＪＲに再考要請
こんなもん新幹線の大きな収益に比べたら取るに足らない程度のものなはずなのにな。
北海道新幹線は全く収益性の見込めない不採算事業だって言ってるようなもんだ。
605:名無し野電車区
10/11/13 23:10:33 SBJIsitJ0
>>582馬鹿？
>>仙台盛岡間（171.1km）の所要時間
>>最短時間43分の場合、区間平均速度=238.7km/h（最高速度275km/h）
>>最短時間42分の場合、区間平均速度=244.4km/h（最高速度300km/h）
で仙台も盛岡も停車する場合で計算してるから、
>>大宮宇都宮間（77.7km：最高速度275km/h→区間平均速度238.7km/h）＝77.7／238.7×60=19.5分
>>宇都宮仙台間（216.4km：最高速度300km/h→区間平均速度=244.4km/h）=216.4／244.4×60=53.1分
これでは宇都宮停車の数値になってしまうんだけど。
まさか宇都宮停車と通過で所要時間同じとか言わないよな？
606:名無し野電車区
10/11/13 23:11:10 +QIG4hv6O
>>603
しかもその部屋のドアってネカフェでしょ？
607:名無し野電車区
10/11/13 23:12:02 oAxqbSlsO
>>604
お前バカだなｗ
608:名無し野電車区
10/11/13 23:13:01 oAxqbSlsO
>>606
ネカフェでも自宅でも貼り紙してるらしいぞｗｗｗ
609:名無し野電車区
10/11/13 23:13:54 SBJIsitJ0
上の文でさりげなく宇都宮停車と通過の違いを考慮しているようだが、
その差が1分とか頭悪すぎる。だったら東京～仙台のはやてとやまびこのあの所要時間差は何なんだと。
610:名無し野電車区
10/11/13 23:17:43 R09tbEpB0
>>593
良い知恵ならあるよ
ＪＲのまま値上げを実施
611:名無し野電車区
10/11/13 23:21:59 wgXcpEJL0
ザマーの人、別のスレで暴れてるわけね。
そっちの住人には悪いが、ずっと面倒見ててほしいわ。
612:名無し野電車区
10/11/14 00:20:17 6IbErTmU0
んなもん整備新幹線以外の新幹線並行在来線も分離してしまえば
今五月蝿い知事連中も黙るに決まってる。
613:名無し野電車区
10/11/14 00:23:16 /xrGHMHQO
>>610
JRが新幹線札幌開業と同時に分社化、さらにJRの運賃体型から離脱の上で大幅値上げでいいんじゃね？
614:名無し野電車区
10/11/14 00:25:44 E/1YVnFK0
>>606
いや、ザマーの人、意外と他スレに行かないってか
へたすりゃこのスレオンリーになるんで、それも摩訶不思議。
(ここアンカー壊れているな、変な所に繋がるみたいだな）
615:名無し野電車区
10/11/14 00:28:06 E/1YVnFK0
>>609だけどそう書いたらちゃんと繋がった。
616:名無し野電車区
10/11/14 00:39:44 EByXNW9DO
>>614
他のスレにも出没してるよ。
617:名無し野電車区
10/11/14 01:00:02 E/1YVnFK0
いや、あまりにもあらしがすごいんで「必死チェッカーもどき」で解析すると
1スレしかいないことが多いんだよね。レス数の多い人が上位に来るから
ＫＣ57さんもレス数多いから、上位ランクの人だけど、上位ランクの人は
それなりにスレ数も多いのに、ザマーは1スレってこともあるんだわ。
618:名無し野電車区
10/11/14 06:47:11 yAePSDaK0
>>605,609
お説ごもっともだが、その件についてきっちり修正をかけると、逆に区間平均速度が低下するんだが
「相殺」の意味が分かるかな？
また、「何にも考えずに言っちゃった」んだろうな（笑）
619:名無し野電車区
10/11/14 08:02:55 IY7JRCvM0
>>598
同一人物ぽい。
このスレでID:61znGAgW0が存在するわけだが、
同様のIDで↓このスレにも存在して口調が電化厨と同じだから。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:385-393番)
620:名無し野電車区
10/11/14 09:41:55 JVD1rllnO
>>619
やっぱりか…ちなみに、オレは脳内出張ヒキニートと電化厨も同一人物と見てるんだが…
621:名無し野電車区
10/11/14 10:02:17 Q/0e1hAQ0
ヒキのリモホ出てないのか
622:名無し野電車区
10/11/14 10:08:17 JVD1rllnO
>>621
オレは、携帯厨ｗだからなぁ…PCの皆さんにフシアナかましてもらえば…
623:名無し野電車区
10/11/14 10:21:25 rksB6g9b0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
177 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/07(日) 19:15:04 ID:UJCsZsr2
こないだ経産省の某セミナー行ったら、若いお役人様が地方安楽死
前提の話していたよ。あと数年したら、ほんとに切り捨て来るよ。
178 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/07(日) 19:21:38 ID:sx6NuN62
そもそも地方安楽死なら県なんて無くなるし限界突破集落だらけだろう
無人地帯ばっかだ
179 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/07(日) 19:25:28 ID:D3GrIXMI
経産省がそうしたくても国交省が整備新幹線にしろ高速道路にしろ推し進めているわけだからなぁw
結局省利省益に絡んでうやむやで改革は終わる。
国が破綻するまで地方への分配は続くだろう。
死なばもろともだ。
624:名無し野電車区
10/11/14 10:52:56 oedyTNwFi
>>623
残るのはおおむね人口50万人以上の都市だけだな。
あとは壊滅状態か。
625:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 10:59:10 k3SBeUxx0
>>623
国が破綻するのは固定資本形成の総額が萎んでいったときの話なんだけどな。
ま、現在進行形だが。
>>624
正確には都市圏で捉えるべきだろう。
626:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/11/14 11:21:32 IbHXjWu1P
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
このシェア図のほうが分かりやすいかのう。
627:名無し野電車区
10/11/14 11:31:22 Nvl73Blc0
新幹線札幌延伸を求め緊急総決起集会 - 財界さっぽろ
URLﾘﾝｸ(www.zaikaisapporo.co.jp)
「もう自民党だ民主党だといっている状況じゃない。超党派で運動体をつくり、鉄道建設・運輸施設
整備支援機構の利益余剰金、約1兆4000億円などを札幌延伸に活用できるような法律を、できるだけ
早く議員立法で提出をしたい」
北海道新幹線建設促進期成会が11月11日、札幌グランドホテルで「北海道新幹線『札幌延伸』を
求める緊急総決起集会を開いた。あいさつした町村信孝衆院議員は危機感をあらわにし、そう語った。
同期成会が今年5月から8月まで行った署名活動の成果を発表。署名数は61万5676名にのぼった。
18日に署名簿を馬淵澄夫国交相に提出する予定だという。
同期成会会長の高橋はるみ知事は「100万人を超える都市で、新幹線が来ていないのは札幌だけです。
新幹線は日本の背骨です。札幌から鹿児島までつながることによって各地域が発展できます。それには
こうして結集することが必要です」と訴えた。
閉会時には上田文雄札幌市長が音頭をとり、参加者約900人のガンバローコールが会場に響いた。（松田）
函館─新函館経営分離問題 高橋知事、ＪＲに再考要請 - 函館新聞
URLﾘﾝｸ(www.hakodateshinbun.co.jp) （2番目の記事）
628:名無し野電車区
10/11/14 12:21:38 Rtw6Ma8V0
地方が衰退すると大都市住民の負担が増えるんですけど。
それはイヤ。適度に地方振興してもらわないと。
629:名無し野電車区
10/11/14 12:40:55 eV56mkz90
道は函館本線（札幌市内以東を除く）を買い取れ
建設への流れをつくるには、署名１０００万人分は最低必要
630:名無し野電車区
10/11/14 13:00:41 bM5z3NSX0
>>628
> 地方が衰退すると大都市住民の負担が増えるんですけど。
> それはイヤ。適度に地方振興してもらわないと。
はあ？住民税なんかどこに行っても大差ないんだけど。
首都圏の税収が多いのは本社を監督官庁が集めたから、その法人税が
巨大なだけ。都会住民だから不当な負担を強いられてるとかないから。
631:名無し野電車区
10/11/14 13:12:09 HmVDuO7x0
>>630
完全に視点がずれてるぞ
632:名無し野電車区
10/11/14 13:43:56 kNBuerDx0
やつはリニアスレに逃亡？
633:名無し野電車区
10/11/14 13:51:16 bM5z3NSX0
バンコク出張でいじめるから、あっちでほとぼりを冷まそうとしてんだろ。
634:名無し野電車区
10/11/14 13:51:57 EByXNW9DO
>>632
バンコクではなく、リニアスレに出張中www
635:名無し野電車区
10/11/14 14:00:28 JVD1rllnO
>>634
確かに、リニアスレに出張してんなｗｗｗｗ
やはり電化厨=北海道誹謗中傷ヒキニートと見て正解かな？
636:名無し野電車区
10/11/14 16:46:43 KXq9NeFF0
>>623
地方を切り捨てる、と最近よく聞くが、
もともと「都市（City）」というものは「地方（Region）」の中にある。
地方を切り捨てる、と考えている人が想像している「地方」は、＝田舎、だと仮定すると、
単に「地方切り捨て」と言う言葉は安易に使ってはならないという事が分かる筈。
もっと言えば「田舎切り捨て」とはっきり言うべきだ。言葉を濁す事はうまくない。
地方の対義語は都会ではなく「中央」だ。
どこの国でもそうだが（都市国家を除く）、
地方ごとに中心都市があって、州のような行政体を構成し、それが連合して国を形成している。
地方を切り捨てるという事は国の一部を切り捨てるという事。
北海道を例にすれば、札幌200万都市圏を含む北海道を切り捨てるという事になる。
いかに危険な事を考えているかこれでわかるだろう。
尖閣の問題だってそう。今現在「切り捨て」の危うさに気付かない平和ボケが増えているのではないだろうか。
国家として計画を考えるとき、地方を切り捨てるという事は普通考えられない。
なぜなら、その領土を失う、と言う事だからである。
国はそういう事が起こらないように、主要都市をいかに発展・繁栄させるか考えなくてはならない。
それが国と言うものではないだろうか。
北海道でいえば、札幌が200万の大都市だ。そこが繁栄すれば周辺地域も何とか対応できる。
東北でいえば仙台、北陸は新潟など。その都市を基軸にして考えるならまだわかるが、
そういった綿密な計画なしに地方を切り捨て出したら大変な事になる。
マスコミが面白がって使っている言葉に踊らされてはいけない。
いかに地域ごとを継続的に発展させていくかが重要な事で、捨てる事が目的じゃない。
と、言ってみたかった。うん。ちなみに俺は田舎守れって言ってるんじゃないので。×田舎 ○地方