10/11/12 05:45:41 PbnwzFFM0
>>233-234,237
で？一晩かかって、>>226には答えられなかったのか？（笑）
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)
で道央、道南の所要時間と距離を出すと
距離の320kmは道庁（もしくは札幌市役所）函館市役所間に匹敵
一方、所要時間は231分で最短時間ではない
スーパー北斗の最短所要時間すら知らないバカが何を語ってもな（笑）
↑これが説明できないのは、オマエがバカだって事だ>>218
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)の所要時間を最短時間だと触れ回ってるバカがお前（笑）
くわえて、馬力のバカが一番バカなのは、時間差モデルが最短時間での検討だと思ってる所だろうな
救いがたい
しかも時間差モデルというのは運賃勾配の検討を入れてない点で、既にオールドファッションなんだが
それから
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
が一番重要なデータだな
>>242とか出しても、単なる瞬間風速だから何の意味もない
散水消雪に失敗して冬期は在来線並の北海道新幹線は在来線並の0.54に近づくかもな（笑）
>>243を出して盛り上がっちゃってるけども、学生の論文だからね、それ
JRTTやrtriから出てるペーパーや関係者が出してるペーパーの方が有意なわけだよ。時間価値は10000円程度だったなあ（笑）
それから、百歩譲って、旅客の時間価値が約4370(円/時間)だとしても、運賃が鈍感で何の関係ないと言ってたオマエは嘘つきだったって事だ（笑）
お前バカ過ぎ（笑）
ま、一晩かかって何を調子こいてるのかと思ったら、相変わらずのバカっぷり（笑）
結局、札幌東京間が4時間以内になるという立証に失敗してごまかしをした一晩ってわけ
こいつ、ホントのカス（笑）