10/11/11 23:17:28 mfI2Pfs30
通勤快速が横浜で普通を追い越したら戸塚住民が切れるから。
湘南のかたがたは、ライナーと通勤快速通過の横浜市民のこともたまには考えてください。
56:名無し野電車区
10/11/11 23:32:30 GLAAcoUYO
>>54
大船接続なら、先行普通に乗れば、川崎・横浜・戸塚客も通勤快速乗れるからね。
今のままがベストなんじゃないの？
>>55
こっちは運賃が割高なんだよ。横浜は横須賀線、京浜東北、京急があるじゃん。
57:名無し野電車区
10/11/11 23:32:36 tO8pKSHT0
先行の普通が大船駅で通勤快速待ち合わせってことは川崎・横浜・戸塚利用者で藤沢以遠に急ぐ人を乗せる意味もあるかと。
58:名無し野電車区
10/11/12 00:17:42 EwY3LDBd0
ところで、自分が物心ついたときには通勤快速がもう走っていたんだが、
過去に横浜で先行の普通を追い抜くダイヤが組まれたことってあったの？
ライナーが追い抜くのは、下り上り共にあった気がしたが
59:名無し野電車区
10/11/12 00:59:09 5x2hIkSI0
>>56
横浜じゃなくて戸塚。
戸塚も一応横浜市です。
横浜駅は待避線を撤去すべきだな。
湘南住民の我侭のために横浜駅の待避線を使う理由がないし。
60:名無し野電車区
10/11/12 01:40:00 Uu+LnPT8O
>>59
踊り子の待ち合わせがあるんだけど
61:名無し野電車区
10/11/12 01:42:44 kxEEa7SIO
>>60
スルーした方がいい。
交通板で同じ様な奴が居たが、同一人物かと思われる。
62:名無し野電車区
10/11/12 06:49:31 c97iTDmn0
横浜の待避線を万が一にも撤去したら割りを食うのは横浜市民。
横浜で糞詰まりになり4分間隔くらいになって戸塚あたりから積み残し続出w
63:名無し野電車区
10/11/12 07:05:35 RCoky5OWO
通快は3ドアでいいよ
東京19時台最後3ドア国府津行、最初通快の後続、4ドア時代より比べものにならないぐらい混雑激しすぎる
その後ろの4ドア沼津行のが、立っていても余裕があるから楽だよ
スカ線も小杉までは、混雑するから、どっちを取るかなんだよね
64:名無し野電車区
10/11/12 07:53:46 92BOB16BO
ぶっちゃけ通快は113でも足りるよな
流石にそれはないか
65:名無し野電車区
10/11/12 08:14:58 Pt5WdbCgO
通勤快速という種別が横浜市民の怒りを増長しているかも。
横浜市民だって通勤（正確には帰宅だが）しているわけだから彼らが乗れない
通勤快速の存在は煙たいに違いない。ということで「湘南快速」に改称しよう。
66:名無し野電車区
10/11/12 08:29:47 dnxwoKYR0
藤沢以南を湘南支社に分離するのはどんなもん？
湘コツ
67:名無し野電車区
10/11/12 09:23:34 93Nb/Kyt0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
こいつお前らの中に居そうだな
68:名無し野電車区
10/11/12 10:21:26 bYOWDfRXO
>>58
通勤快速じゃないけど､土日ﾀﾞｲﾔで11時頃に､上り悪茶と上り普通が横浜で待ち合わせした事があるよ｡
お察しの通り､上りは悪茶も横浜以北は各停なのに､なぜわざわざ普通と待ち合わせるのか…
普通はﾏﾀｰﾘ空いて､悪茶は阿鼻叫喚｡
もうね､ﾎﾄﾞｶﾞﾔかとｲﾄﾞｶﾞﾔかとｲﾄｰﾖｰｶﾄﾞｰ加藤
69:名無し野電車区
10/11/12 10:33:16 bYOWDfRXO
>>63-65
重患線開通後､痛快の取り扱いがどうなるかだな｡北側の痛快も含めて｡
東京(上野)始発で残るかどうか｡
ﾀﾞｲﾔ混乱時は運休(もしくは各停で運行)対象だろうけど､しばらくは残りそうな予感なんだよな｡
個人的には､ﾗｲﾅｰ･痛快前後の普通を狙って乗っていたから､混雑もゆるめで良かったけどね｡
70:名無し野電車区
10/11/12 10:56:37 Eaw+oHeC0
ところで悪茶ってまだ存在価値あるのか？
東京～藤沢＆小田原～熱海各駅停車だし、さすがにもうイランだろ。
71:名無し野電車区
10/11/12 11:13:21 /ifkLMQE0
>>70
要らないといっても、もし廃止になった場合
アクティーの本数分をそのまま普通に置き換えるとは限らないからなあ。
運転間隔や利用状況を理由に、何本か間引かれそうな気がする。
72:名無し野電車区
10/11/12 12:26:53 EwY3LDBd0
>>69
両方向の通勤快速もライナーも、存在意義を考えれば現状通りのままだろ
総武快速の通勤快速も、東京始発にしているし
73:名無し野電車区
10/11/12 14:56:30 VtwnjssU0
横浜1452発の熱海行き15号車、新宿運輸区の腕章した人2人とその他14人のJR社員が客室に乗ってる
研修でもしてるのかな
74:名無し野電車区
10/11/12 15:52:27 69S3MPAdO
新人配属の時期だから、そこらじゅうの路線や駅で、そういう団体さんを見かけるよ
75:名無し野電車区
10/11/12 18:05:47 o8tMQeuj0
>>68
数年前まで普通が品川でアクティーを退避するとんでもないアホダイヤがあった覚えがある。
流石に今では無くなっているはずだが。
76:名無し野電車区
10/11/12 19:27:13 hPqRPLXWO
つい最近まで夕方に品川･東京行きもあったな
77:名無し野電車区
10/11/12 19:59:01 o8tMQeuj0
時刻表を漁ったら出てきたw
（2004.2現在ダイヤ）
普通350M 沼津1427→熱海1447→横浜1609→品川1626着→新橋1636着→東京1640着
快速3762M 熱海1500→横浜1612→品川1628着→新橋1633着→東京1636着
(2004.10.16改正ダイヤ）
普通878M 小田原1608→横浜1706着/1710発→品川1729着→東京1738着
快速3762M 熱海1500→横浜1707着/1708発→品川1724着→東京1733着
(現行ダイヤ）
普通878M 小田原1608→横浜1706着/1707発→品川1724着・止
快速3762M 熱海1500→横浜1711着/1712発→品川1729着→東京1738着
78:名無し野電車区
10/11/12 19:59:15 tzwtvxEW0
>>75
普通が切り離してる間に悪ティーが追い越すやつか
79:名無し野電車区
10/11/12 20:00:29 o8tMQeuj0
ごめんなさい、2004.10.16改正ダイヤと現行ダイヤの快速の列番は3764Mです。
80:名無し野電車区
10/11/12 20:15:05 WnCF7SbN0
>>73>>74
新宿運輸区がトカ線東京口に12月改正から乗るらしいから
それに伴う研修とかだと思う。
81:名無し野電車区
10/11/12 22:33:25 0PNBdOZcO
マジで躍り子ボロイ車両新しくしてほしいな｡
ロマンスカーに対抗して新宿ー熱海間だけでも一時間間隔で走らせたら頻繁に利用する｡
湘南地域も止まってほしいけど大船藤沢茅ヶ崎平塚の4駅は似たり寄ったりだから停車駅決め難しいね｡
82:名無し野電車区
10/11/12 23:16:21 pMokdWWA0
何年か前に横浜5番で退避してる普通列車があって
珍しいなぁと思って眺めていたら、
新宿方面(スカ線)からノロノロと渡り線を渡って踊り子(SVOだったかな?)が入線してきた。
あまりの進入のノロさに、退避しなくても大船まで逃げ切れるじゃないかと思ってみたり。。。
83:名無し野電車区
10/11/12 23:48:00 7NTwppvp0
川崎の側線を使い下り専用ホーム新設。
現下り線を使い朝ラッシュは交互発着。
夕方はライナー・痛快の通過線（下り退避）
84:名無し野電車区
10/11/12 23:51:29 kxEEa7SIO
>>83
川崎待避なんてしたら、川崎～横浜間が大変な事になるぞ。
それやるなら、横浜待避の方がマシだよ。
85:名無し野電車区
10/11/13 01:43:26 8ZkLRk4x0
>>82
今でも10：00前後にSVO3号を待避する普通列車が横浜5番に入って、新宿からSVO3号が6番に入ってるな。
ちなみにSVOが多客時はよく乗車が長引いて延発するから、大抵5番線の列車も遅れる。
>>83
配線が複雑になるな。新2番線が上下とも発車するから乗客が混乱するし。
86:名無し野電車区
10/11/13 01:44:27 8ZkLRk4x0
訂正
×SVOが→○SVOは
87:名無し野電車区
10/11/13 06:21:26 gb6RcS/z0
>83
横須賀線の品川みたいにする案は賛成だが、
川崎駅側線部の品川方は駅ビルが近すぎて張り出していてホームを造る余裕がない。
横浜方はホームが造れそうだが、かなり上下で食い違い配置のレイアウトになる。
まぁ、新宿や渋谷(山手と埼京)もそうなんだけど
88:名無し野電車区
10/11/13 08:02:46 qhLAdHNh0
本線と貨物線の平面交差を解消すれば、ライナーも普通も快適に走れるのに。
89:名無し野電車区
10/11/13 20:02:43 rd0Vss7CO
夕方遅れ原因は置き石らしい。
90:名無し野電車区
10/11/13 20:30:29 DwLE6sCCO
>>85
新2番は朝ﾗｯｼｭ上り副線+下り通過線じゃね？
新1番は終日下り専用なら混乱はない。さすがに国鉄型配線は今時ﾅｳではない。
つっても、北千住ﾚﾍﾞﾙの駅で平気でやってるから、意外と大丈夫だろ。きっと。
91:名無し野電車区
10/11/13 20:49:15 VfTazpyq0
藤沢上りの接近放送のタイミング、遅すぎないか？
ドアが開く直前まで喋っていたぞ。
92:名無し野電車区
10/11/13 21:32:13 aq8K/b3+O
>>91
下りもたまにあるね
あとちょっとズレるけど戸塚の東海道直通のSS南行到着時も
93:名無し野電車区
10/11/13 21:42:50 kxQGBQV1O
>>91
そうかな？先行と接近してたとかでなくて？
94:名無し野電車区
10/11/14 01:33:43 24c/dXtD0
>>90
北千住のように昔からやっていればいいが、流石に今から変えるのは・・・。
>>91-93
湯河原で上下同時入線（一方は特急）だったときは発車メロディが鳴る直前まで接近放送が入ってたな。
いくらなんでも発車メロディ直前まではな・・・。
95:名無し野電車区
10/11/14 21:13:42 5qV7Kajq0
今日昼の上りに乗ったんやが
グリーン車前後の車両に警官がみっちり乗り込んでたぞ
しかも警官は横浜で降りた グリーン車で要人配達か？
96:名無し野電車区
10/11/14 22:34:31 sppbUOmc0
下り湘南ライナーのＧ車、東京駅で乗車前にＧ券チェックするけど
大船までのＧ券で小田原まで座っててもばれない？
97:名無し野電車区
10/11/14 22:43:45 CwF7K8aP0 BE:1954629465-2BP(0)
>>96
ノリホでチェックしているからばれるよ
98:名無し野電車区
10/11/14 23:04:17 fxtLaR/N0
黙ってればおもしろいことになったのに。
99:名無し野電車区
10/11/14 23:10:36 c53hXtWIO
大船から先でばれれば、車内料金で大船から小田原のグリーン料金が請求された訳だね！
100:名無し野電車区
10/11/14 23:18:02 UpVnM5A3O
200円追加でいいんじゃね？
101:名無し野電車区
10/11/15 04:04:49 TRi5blGF0
また乞食が沸いてきたか
102:名無し野電車区
10/11/15 06:39:47 +TRVsRaqO
大井町過ぎる辺りで、いきなり立って、混んでる中をドア近くまで行くせっかちリーマン、頼むから後続の高崎行に乗ってくれ
新宿なら5分ぐらいしか変わらないだろ
品川で乗り換える、山手線内回りの乗換時間1分しかないのは分かるが・・・
横須賀線でも西大井から同じことしてた、宇都宮行との差、大崎で8分ぐらい
103:名無し野電車区
10/11/15 06:48:10 t/3TFmcIO
そのリーマンがどこ行くのか分からんが､確かに日本人ってせっかちだよな
3分程度の違いで乗り換えたり､軽微な遅れでも京急に群がったり
104:名無し野電車区
10/11/15 07:02:05 q2NEt4I0O
>>102
自閉的
105:名無し野電車区
10/11/15 08:38:06 g5x4JCJ+O
相模金子過ぎたら前の方に行く上大井下車リーマンもいるしな
ワンマンならそれでいいがツーマンだったから結局ホームを後戻りｗ
106:名無し野電車区
10/11/16 14:58:21 qRPhO1ANO
１１年も使って気になったが、東海道線のリフレッシュ工事はやったことがないような？
つうが、どうやってやるんだろ？
横須賀線の逗子－久里浜はよくリフレッシュ工事をやってるけどな。
107:名無し野電車区
10/11/16 15:02:50 HSdOUiXz0
終電から始発までの短い時間にコツコツやってるんだろ
まさか東海道を運休させるわけにはいかんし
108:名無し野電車区
10/11/16 15:20:43 RPA49+Gt0
リフレッシュ工事は結局の所夜間に作業するより日中にやった方が工費が安いからやってるんじゃないの？
東海道の場合は日中に止めるわけにいかないけど山手・京浜東北の場合どちらかが動いてるから止められる
横須賀は実質逗子以南は京急に放棄してるし
他に首都圏でリフレッシュ工事してる路線あったっけ？
109:名無し野電車区
10/11/16 15:20:53 qRPhO1ANO
今、大船駅のホームで何かの記念式典をやってたみたい。
何だろうね、あれは。
まさか、Ｅ２５９系がブルーリボンかローレル？
グッドデザイン？
>>107
納得しますた。
終電から初電までやってるかと思った。
110:名無し野電車区
10/11/16 15:23:38 qRPhO1ANO
連続カキコでスマソ。
まさかと思ってネクーススレを調べたら、やっぱりブルーリボンだった。
束の在来線特急車両がブルーリボン、久しぶりにだなあ。
111:名無し野電車区
10/11/16 19:03:58 mdWsiWxLO
>>108
総武線各駅停車の中野～三鷹と山手線と京浜東北の田町～田端
けど、このふたつ今年はやってないような？
112:名無し野電車区
10/11/16 19:08:08 mdWsiWxLO
アンカーミスった>>106だった
近いところだと東海道貨物線もだね
昼間、花月園で東海道線に貨物が入ることがしはしばある
113:名無し野電車区
10/11/17 01:03:25 hCIVo2fQO
東海道新幹線も昔は工事運休あったけど、今はないよね。
下りのながら乗って倒壊ｴﾘｱに来ると、新幹線の線路をほぼ必ずと言っていいほど保守ﾓｰﾀｰｶｰが走ってる。
名古屋までﾘﾆｱが暫定開業したら、日中運休はするのかな。
114:名無し野電車区
10/11/17 01:35:41 0WghrJpi0
世間的に見たら日中に列車を止めて保守する方が珍しい
リフレッシュ工事と西の水曜運休ぐらいだ
115:名無し野電車区
10/11/17 01:36:34 aHZ3IbayO
品川のお好みそばってもう復活しないのかな…
帰り道と逆方向の山手線に乗ってよく食べに行ったもんだが
116:名無し野電車区
10/11/17 20:15:10 4CJRH5c00
熱海へ行かれる方にお知らせいたします。
来年春から1年間、駅前広場の大工事が始まりますのでご注意ください。
URLﾘﾝｸ(www.city.atami.shizuoka.jp)
117:名無し野電車区
10/11/17 20:16:33 qoqDsxaLO
86:名無し野電車区 :2010/11/17(水) 16:18:00 ID:ha07jR6JO
>>83
来年7月から東北･高崎用E233系3000番台が順次落成して、上野口の211系を順次置き換え。
上野口211系は高崎へ集結して高崎ローカル115系をすべて置き換え。
高崎ローカルの115系リニューアル車は長野へ転用、長野のN編成未更新車が廃車予定。
高崎ローカル107系はまだ置き換えないから、211系は余りが出る訳で、これが東海道211系も含めてシャッフルされて長野･新潟に転用される。新潟は同時にE129系2両22本を投入してY編成、L編成を置き換え予定。 いよいよか？
118:名無し野電車区
10/11/17 23:55:14 wmJkoJVzO
大宮支社って結構積極的だな｡
武蔵野直通新設、東武直通特急253系リニューアルとか｡
横浜支社は南武線の快速なんかより東海道線増発、新型躍り子車両とかやれよ｡
119:名無し野電車区
10/11/18 00:13:35 nBz5nMx0O
>>118
185はいつまで使うつもりなのかね？
北関東方面はあかぎ とちぎ 水上が廃止になるからあとは草津とホームライナー運用のみ
田町の7両編成を持て余すことになりそうだけど…
120:名無し野電車区
10/11/18 06:40:52 DRP8Woi4O
>>116
見慣れた熱海駅前の風景も変わるのか…
足湯とSLどうするんだろ
121:名無し野電車区
10/11/18 07:09:20 DkC6fq8OO
>>119
あかぎは土休日運休、水上は臨時格下げだから廃止にならないだろ…
122:名無し野電車区
10/11/18 08:00:57 EJXuK75HO
>>108
北関東だと水戸線も日中時間帯にリフレッシュ工事をしてるな。
123:名無し野電車区
10/11/18 14:30:01 nBz5nMx0O
>>121
すまん 勘違い
しかし、とちぎがなくなり水上も臨時ということは東大宮の185が余剰になるだろうしやっぱり田町の7両は余るのでは？
新宿あかぎは田町185使った方が運用上は有利なのかな？
124:名無し野電車区
10/11/18 17:28:20 SRS3RwpxO
>>115
品川丼も食ってたヤツ多かった。俺もそう。
つゆはお好みそば同様、具を選択できた。
125:名無し野電車区
10/11/18 17:33:37 QrYdunZ+O
>>123
年数経っているから、調子の悪い車両から歯医者→部材取りじゃないかね。
はまかいじ用の限定編成とか、使える車両は修繕しながら対応するんだろう。
126:名無し野電車区
10/11/18 18:17:58 dTTkU77V0
>>123
７両は余りそうだね
新宿発着のあかぎは１０連化されるらしいし
127:名無し野電車区
10/11/18 18:40:56 nBz5nMx0O
>>125
なるほど 部品取りね
そういえば踊り子も減便になるみたいだから廃車増えるかもね
128:名無し野電車区
10/11/18 18:43:31 nBz5nMx0O
>>126
えっ、10連化…？
俺、通勤で山手線使ってるから時々新宿あかぎと並走するけど
朝の上りも夜の下りも大概半分以上空席あるぞ…？
そこへ10連化ですか？田町のグリーン車2両連結のやつ使うんだよね？
大丈夫なのかなあ
129:名無し野電車区
10/11/18 19:22:55 2UiNRbb1O
>>126､>>128
あかぎ7･9･2･8がA編成になるよ。
130:名無し野電車区
10/11/18 20:08:40 I41si+FcO
>>115
あそこで初めて食ったのが、なぜかカツカレー。
それ以降は大盛りお好みを食ってばかりだったな。
安くて満腹になれるから、復活して欲しいけど、場所がないから無理でしょ。。
131:名無し野電車区
10/11/18 21:20:25 WHnQRlodO
時刻表、早売り買った方へ。
熱海を６時台から８時半までに発車する東京方面行全列車の熱海発車時刻と「品川」到着時刻、
さらに「品川」を１８時台から２３時台に発車する熱海方面行全列車の「品川」発車時刻と熱海到着時刻も書いてくださいm<(_ _)>m
132:名無し野電車区
10/11/18 21:31:51 2nQiCnGdO
東京駅の発車が全般に1分繰り上がってるけどこれは一体…？
133:名無し野電車区
10/11/18 21:38:20 2nQiCnGdO
日中の東京毎時02分発は相変わらず先行の特別快速と接続しないのかw
欠陥鈍足ダイヤwww
134:名無し野電車区
10/11/18 21:49:17 2UiNRbb1O
>>131
上り
0604→0753(0746)
0615→0806
0627→0817(0811)
0645→0837(0835)
0657→0847(0840)
0714→0859(0853)
0725→0912
0744→0927
0808→0946
0823→0956
0849→1026(1030)
135:名無し野電車区
10/11/18 21:52:54 2UiNRbb1O
>>131
下り
1814(1815)→2000
1823→2008
1840(1842)→2026
1900→2045
1923→2109
1931→2125
2013→2152
2031→2224
2052→2237
2112→2256
2131→2313
2202→2352
2231→0016
2302→0042
136:名無し野電車区
10/11/18 22:05:03 2nQiCnGdO
しかし、今まで待ったのがアホらしくなるような糞ダイヤだな
下りの踊り子(東京～小田原)は概ね30分等間隔になったのに
相変わらず平塚待避・国府津待避でパラバラだし、
東京→横浜間はどの列車もアホみたいに遅くなるし、
トタンに頭を打ち付けながら考えたダイヤだとしか言いようがない。
137:名無し野電車区
10/11/18 22:21:28 WHnQRlodO
>>134-135
ありがとうございます。
殆ど変化なしですね。
括弧内は土日ダイヤですか？
下り通勤快速の小田原での接続ダイヤ（品川→熱海）はどうなってますか？
また、土日の熱海行湘南新宿ラインはどうなってますか？
138:名無し野電車区
10/11/18 22:33:36 WHnQRlodO
>>135さん
品川2202→熱海2252というのは、
品川2212→熱海2252の間違いじゃないですか？
そうじゃないとここだけ＋10分の大幅改正になってしまうのですが。
139:名無し野電車区
10/11/18 22:35:11 2nQiCnGdO
通勤快速の接続ダイヤは変更なし
湘南新宿ラインのダイヤも今と一緒で、熱海行は引き続き臨時扱い
140:名無し野電車区
10/11/18 22:36:28 2nQiCnGdO
品川2212が正解です
141:名無し野電車区
10/11/18 22:39:53 pDROfoIA0
>>133
東京02分発が横浜32分発ってこと？
それは遅過ぎる・・・
142:名無し野電車区
10/11/18 22:44:05 2UiNRbb1O
>>138､>>140
品川2202→熱海2352ですよ。小田原で10分停車しますから。
括弧は土曜･休日です。
143:名無し野電車区
10/11/18 22:44:54 WHnQRlodO
いつになったら熱海行定期化されるんだよ！
まあそのダイヤで通勤快速接続もそのままなら熱海から品川周辺まで通えそうだな^^
定期も45000円だし、朝眠いときはライナーを使えばいいだろう。
144:名無し野電車区
10/11/18 22:49:41 2UiNRbb1O
>>143
熱海～品川を通勤で利用してるんかい？
145:名無し野電車区
10/11/18 22:50:24 WHnQRlodO
>>142
ありがとうございます。
その列車は小田原で品川後発の何らかの列車に接続してますか？
あと通勤快速やライナーを使った場合の、品川⇔小田原⇔熱海の上り下りダイヤを教えてください。
146:名無し野電車区
10/11/18 22:54:45 DkC6fq8OO
113系ダイヤの方がマシ。酉のゆとりダイヤをマネしやがって…
147:名無し野電車区
10/11/18 22:59:59 2UiNRbb1O
>>145
22:12発が接続しますよ。
上り
・0604→湘南ライナー4→品川0741
・0627→湘南ライナー6→品川0801
・0645→湘南ライナー8→品川0831
・0657→湘南ライナー10→品川0839
・0725→湘南ライナー12→品川0907
下り
・1940→湘南ライナー5→2109
・1959→通勤快速→2125
・2040→湘南ライナー9→2224
・2059→通勤快速→2224
・2110→湘南ライナー11→2237
・2140→湘南ライナー13→2313
・2240→湘南ライナー15→0016
その他は接続なし
148:名無し野電車区
10/11/18 23:52:36 vuHOmRiG0
熱海が都心（特に新橋・日比谷・大手町エリア）への通勤に耐えないことはよく分かった
149:名無し野電車区
10/11/18 23:59:31 wZg4xwQV0
便利で快適な新幹(ry
150:名無し野電車区
10/11/19 00:08:51 Z+0EafzX0
きょう戸塚9:46発の上りに乗ったら、横浜駅で下りスーパービュー踊り子（（新宿発）の入線を待ったうえ
なぜか横浜駅で非常停止ボタンが押されて結局6分遅れで発車した。
もともと戸塚発から横浜発まで13分かかる遅い列車なのに、それでも入線が間に合わない。
非常停止ボタンが押されたのは発車定刻の3～4分後だったからそうとう遅れてる。
こんなダイヤを組むのも組む方だし、上りを先行させない運用も運用だ。
本当にJR東のダイヤと運用って無能だね。
151:名無し野電車区
10/11/19 00:16:12 g8mCc+0f0
戸塚大船間で何か止まったぞファック
152:名無し野電車区
10/11/19 00:29:26 RqYd3wv70
>>132
x3分00秒がx2分45秒に15秒だけ繰り上がっただけだったり、、、
とポジティブなこと言ってみる。
繰り上げ要因、品川～田町区再開発がらみで徐行が発生するとか？
153:名無し野電車区
10/11/19 01:04:31 Bid8our6O
正解
品川付近、長期徐行やるよ
154:名無し野電車区
10/11/19 03:44:41 SH43KvO60
今回のダイヤ改正についてのポイントは品川あたりの時刻の大幅変更につきると思う。
いうまでもなく東北縦貫工事の影響だろう。
例えば品川駅では、いままで臨時ホームとして使われた2ホーム4線分を東北からの
乗り入れの終端として整備するために品川～田町界隈の線路修正、ならびに
経路変更が必要となるのでどうしても減速、徐行が発生するだろう。
おまけに新しく作られた線路の地固めの意味もあるんじゃないかな。
つまり、その分だけの時間増しになるんではなかろうか？
155:名無し野電車区
10/11/19 04:09:09 bFWxHQ7r0
120 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/18(木) 06:40:52 ID:DRP8Woi4O
>>116
>見慣れた熱海駅前の風景も変わるのか…
>足湯とSLどうするんだろ
足湯とSLはそのままだと思いますよ。
それよりも今月末に解体完了する熱海駅商業施設について
JR東日本側からのプレスがないのが気になるんだがね…
156:名無し野電車区
10/11/19 07:42:09 UKgifaGT0
熱海（笑）
157:名無し野電車区
10/11/19 07:47:20 ACrN08cBO
熱海より湯河原の方が好きだなwあと藤沢と茅ヶ崎もリニューアルしろ｡
158:名無し野電車区
10/11/19 07:57:00 cRsdSk6m0
>>152
たぶん30秒繰り上げっぽい。
ライナーや通勤快速の直後（新橋発がx5分ではなくx6分の列車）は15秒かな。
それにしても戸塚の特快接続や小田原以東のパターン化は頑なにやらないんだね。
159:名無し野電車区
10/11/19 20:12:10 P8W0WedM0
URLﾘﾝｸ(www.izukyu.co.jp)
使用する車両は多分183系だろうが、今年の1月に見たときは
ところどころに本格的なカラオケが置かれていて、そのうちの1両はたまたま
おじさんが歌っているところをホームで待っていた一般客が
好奇心、あるいはぽかーんとした顔で眺めていて面白かったw
160:名無し野電車区
10/11/19 21:29:08 H3p9zN5eO
辻堂海浜公園の交通展示館にある２１１系のマスコンを使ったシミュレータは、東海道線の藤沢－国府津で、しかも２０～２２年前の映像が流れる。
サロ１１１＋サロ１１０‐１２００（こういう組み合わせは合ってた？）組み込みの１１３系が出る。（サロ１２４は１つだけ出るが、平成に入ってすぐかな？）
161:名無し野電車区
10/11/19 22:25:36 7WPPABsn0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんな状態じゃいつE231に置き換えられてもおかしくはないは
162:名無し野電車区
10/11/19 22:31:41 nFjIR7H30
1月23日
湘南国際マラソン号再び・・・
新宿発も登場。
163:名無し野電車区
10/11/19 22:42:51 ILY5DLA/0
>>161
いい音だな。
164:名無し野電車区
10/11/19 23:09:16 cB8fan2MO
>>160
交通博物館のが消えたから貴重だよね
マスコンの形がちょっと変わってるけどw
それはそうと夏の企画も虚しく大野屋が民再法申請か
熱海も大変だな…
165:名無し野電車区
10/11/19 23:22:57 ifY4Rl+iO
昼寝ばかりの215系が車両故障で、ホームライナー21号運休だったよ。
166:名無し野電車区
10/11/19 23:48:00 HkPdwDyL0
>>165
昼寝しすぎて寝違えたんだろ
167:名無し野電車区
10/11/19 23:57:33 ifY4Rl+iO
>>166
笑ったわｗ
168:名無し野電車区
10/11/20 00:11:29 ixQshlnN0
>>165
金曜にライナーが運休だといい迷惑だな
169:名無し野電車区
10/11/20 00:25:27 sSOzNQi40
昼間のアクティーにでも使ってやれよ。もちろん33分発と40分発の分離が前提で。
170:名無し野電車区
10/11/20 00:41:27 3scJjKeY0
特急には使えないのか？＞215系
171:名無し野電車区
10/11/20 00:43:31 G0kmG9hOO
>>168
運休って聞いて、品川から湘南ライナーで帰ったよ。
ホームライナー21号は茅ヶ崎で昼寝してる車両？
172:名無し野電車区
10/11/20 01:30:29 Co4oTgrQ0
>>170
乗ったことないだろ。
シートしょぼいよ。
173:名無し野電車区
10/11/20 02:25:15 l7ZIXWO/0
東京～平塚に使って増発しろよ
174:名無し野電車区
10/11/20 12:26:08 EWwIT+AE0
カナロコ列車発車へカウントダウン、きょう桜木町駅から/横浜
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
175:名無し野電車区
10/11/20 12:58:49 8EFKe1ZJO
東京ー平塚に215が増発で来ても嬉しくないわなwあんな混雑の原因になる車両｡
平塚ー熱海で使えばいい｡
176:名無し野電車区
10/11/20 13:04:49 mJ/cAm/ZO
>>169
昼間でも遅延の原因になるから使われなくなったんだろ
177:名無し野電車区
10/11/20 14:23:56 yxlRDixo0
>>171
正直、特急どころかライナーでもごめんだよ
178:名無し野電車区
10/11/20 15:03:49 sSOzNQi40
>>176
停車時間をたくさん取ればOK。通勤車用のダイヤに乗せるのが悪い。
179:名無し野電車区
10/11/20 16:31:33 Oc7ql0pRO
そこまでして215を走らせなくても
180:名無し野電車区
10/11/20 17:07:42 84EyiFer0
アクティーは
東京～平塚で＋２分も遅くなるんだね
なぜだろう・・・
181:名無し野電車区
10/11/20 17:14:07 LoarXpBEO
品川付近徐行＋鋭い走りを緩くするんですかね。
182:名無し野電車区
10/11/20 17:48:30 bXgG8u2d0
踊り子はもう終わっているの
高速1000円均一がかなり響いているのかな
183:名無し野電車区
10/11/20 18:38:59 84EyiFer0
アクティーを遅くするならば
踊り子を藤沢や平塚に止めてほしいな
184:名無し野電車区
10/11/20 19:28:19 mJ/cAm/ZO
>>182
あんなクソ設備に特急料金払って乗る価値がないからじゃね？
全車指定席の快速列車(18乞食は利用不可)にすれば利用率上がるかも 停車駅所要時間はそのままにして
185:名無し野電車区
10/11/20 20:45:04 rQwDdZGt0
快速は快速らしい停車駅設定にしてほしいもんだ。東京～藤沢が各駅停車じゃちっとも快速っぽくない。
戸塚と川崎と新橋は通過してもよいのでは？と思う。
>>184
全車指定席扱いじゃ無理矢理乗るやつがでるぞ
186:名無し野電車区
10/11/20 21:17:30 YMk+RR040
>>180
東京を30秒早く出て、平塚を30秒遅く出るんだと思う。
187:名無し野電車区
10/11/20 21:33:11 mJ/cAm/ZO
>>185
無理矢理乗るやつとは？
188:名無し野電車区
10/11/20 21:39:54 ra4vP5zj0
>>185
その区間の東海道線を各駅停車と呼ぶことに無理があると思う
それに平塚以東は下手に通過すると不便になる駅ばかりだから通過しなくてよい
189:名無し野電車区
10/11/20 22:14:46 O406RQHqO
>>184
全部グリーン車指定席にして利用客が増えるなら、そうした方がいいな。
190:名無し野電車区
10/11/20 22:20:55 hur3MDFqO
>>173
定年が実質65or70になり、開発の余地ありと人気のエリアだから、住民が増える一方
横浜支社の見通しが甘すぎた
おまけに233への置き換えも遅れてるというか忘れられている
191:名無し野電車区
10/11/20 22:48:54 8EFKe1ZJO
快速は確かにいらないなー｡
駅間長くてどこも乗降客多いし西湘だって競合路線ないんだから本数増やして便利にしないと｡
192:名無し野電車区
10/11/21 01:23:19 9DQOlVS2O
ところで時刻表に湘南国際マラソン号（全指グリーン付き）が載っているが使用される車両は185系？
近年山手線が箱根駅伝をPRしているがコース沿いを走る東海道線に交代したらどう…？
193:名無し野電車区
10/11/21 09:38:05 LYZ4lxkZ0
確かに現アクティーみたいな遅い快速はいらないね
でも東海道線の湘南地域は
高崎線や宇都宮線と違って新幹線が並走してないから
在来線に速達タイプがあった方が良いのでは？
東京から藤沢が３０分台、平塚が４０分台位で
結ばれたら便利かと・・・
194:名無し野電車区
10/11/21 10:29:22 aUbrt0UbO
>>193
藤沢３９分、平塚４９分ってとこかな。
かつての特急東海が東京～平塚で４９分かかってたから、東海なみの停車駅にしないと無理じゃないかな（川崎削って藤沢とめるくらいで）
さすがにやらないわ
195:名無し野電車区
10/11/21 10:38:52 5HupHs3RO
話しの流れぶったぎってすまないが…
この時間の上り10両ばっかとか…
荷物多いのにあんな朝ラッシュ超満員なやつに乗らなきゃならないのかと…
ちなみに積み残しも多数。なぜ15両にしないのかがわからん…
196:名無し野電車区
10/11/21 10:53:58 0P+CTkEI0
せめて11両あれば・・・
197:名無し野電車区
10/11/21 10:57:58 ZPUEbwh4O
>>192
確かに
でも､未だ車体広告が条例で禁止な市町村があるんだっけな?
198:名無し野電車区
10/11/21 13:02:34 JMmNBn6a0
暴行：グリーン車トイレに２０分超 鍵開けた女性乗務員に水 ３６歳男を逮捕 ／静岡
毎日新聞 11月21日(日)11時30分配信
電車内で乗務員に洗面所の水をかけたとして、熱海署は２０日、東京都荒川区出身の住所不定、無職、田村武司容疑者（３６）を
暴行容疑で現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、２０日午前１０時半ごろ、ＪＲ東海道線の国府津－小田原間を走行中の東京発熱海行き下り快速列車内で、洗面所
の水を両手ですくって女性乗務員（２５）に３回かける暴行をしたとしている。
同署によると、この直前、田村容疑者はグリーン車のトイレに２０分以上閉じこもっていた。乗務員がノックしたが反応がなかった
ため、心配になり鍵を開けたところ、中にいた田村容疑者が「何でこんなことをしたんだ」と怒鳴った。間もなくトイレから出て、近く
の洗面所から水をかけたという。乗務員の通報で終点の熱海駅で駆けつけた署員が逮捕した。
同署によると、グリーン車のトイレには、車内の検札を逃れようと料金を払っていない客が長く逃げ込む例があるという。動機など
を調べている。【竹地広憲】
１１月２１日朝刊 最終更新:11月21日(日)11時30分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
199:名無し野電車区
10/11/21 13:03:08 kU106uuX0
暴行：グリーン車トイレに２０分超 鍵開けた女性乗務員に水 ３６歳男を逮捕
電車内で乗務員に洗面所の水をかけたとして、熱海署は２０日、東京都荒川区出身の住所不定、
無職、田村武司容疑者（３６）を暴行容疑で現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、２０日午前１０時半ごろ、ＪＲ東海道線の国府津－小田原間を走行中の東京発熱海行き
下り快速列車内で、洗面所の水を両手ですくって女性乗務員（２５）に３回かける暴行をしたとしている。
同署によると、この直前、田村容疑者はグリーン車のトイレに２０分以上閉じこもっていた。
乗務員がノックしたが反応がなかったため、心配になり鍵を開けたところ、
中にいた田村容疑者が「何でこんなことをしたんだ」と怒鳴った。間もなくトイレから出て、
近くの洗面所から水をかけたという。乗務員の通報で終点の熱海駅で駆けつけた署員が逮捕した。
同署によると、グリーン車のトイレには、車内の検札を逃れようと料金を払っていない客が長く逃げ込む例があるという。動機などを調べている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
200:名無し野電車区
10/11/21 13:06:56 JMmNBn6a0
女はいたぶるもんじゃねえ
抱くもんだ
201:名無し野電車区
10/11/21 13:17:34 SR7o0mEj0
よっぽど水責めプレイが好きだったんだろう
202:名無し野電車区
10/11/21 13:32:48 vgKv9V0qO
>>195
単純に車両と乗務員のやりくりが間に合わないんでしょ。
平日なんかだと朝15両編成が3分間隔で全部上りにまわしてるから
ラッシュ過ぎたあとなんて下り方面から折り返してきた10両編成しかこない。
203:名無し野電車区
10/11/21 13:51:12 ZEJc96qT0
田村武司は36で無職か
204:名無し野電車区
10/11/21 14:39:02 veGw+kpL0
195みたいな事言う奴に限って空いてる車両位置に移動もしないし、発車時間ギリギリに来て飛び乗るんだよな
東海道の場合は休日ダイヤがあってないような物なのがそもそもの問題ではあるが
205:名無し野電車区
10/11/21 14:44:22 Zm2gxVfu0
ギリギリだろうが何だろうが休日午前中は編成全体すし詰め
206:名無し野電車区
10/11/21 15:58:20 XnYTN+CGO
熱海行きが品川付近に停車中
207:名無し野電車区
10/11/21 16:16:38 nCBUTxv8O
品川-川崎間を走行中の車両に異音がした為東海道線が抑止中
208:名無し野電車区
10/11/21 16:17:27 9DQOlVS2O
また置き石か？
209:名無し野電車区
10/11/21 16:23:40 XnYTN+CGO
先頭が八ツ山橋の下辺りに停車してた
210:名無し野電車区
10/11/21 17:01:32 JGAFW9ijO
>>195
荷物多いならグリーン車の平屋部分オススメ
211:名無し野電車区
10/11/21 17:21:40 xui7l3LL0
>>198-199
もし奴がグリーン券持っていてただ腹壊して長時間うんこしてるだけだったら笑えるがｗ
212:名無し野電車区
10/11/21 18:14:15 QF8qtRDk0
320 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 16:12:05 ID:VslvGrh+O
伊豆急の知り合い人から聞いたけど来年秋から新しい制服に変わるらしい。
現在制服の色合わせなどをしており着々と進んでいる模様。
今のジャケットの胸にリゾート２１のバッジが印象あって格好良いけどなあ・・・
213:名無し野電車区
10/11/21 19:23:17 ypn8K2on0
>>211
乗務員がノックしたときに、返事するかノックし返せばよかったんじゃね？
つかそれがなかったら開けられて当然だし。
214:名無し野電車区
10/11/21 20:09:10 sOlVgu700
時刻表みたらダイヤ改正ご、横浜発車軒並み一分遅くなっている。
215:名無し野電車区
10/11/21 21:10:02 Y6/cnNQ40
>>204
そこまで言うなら空いてる車両を教えろよ。
戸塚基準10時台で最大16分の空きがあって、それでいて10両編成ばかりで、
横浜駅で5分のカラ退避を行う列車なんかもあって、空いてる車両なんて見たこともないんだが。
ラッシュピーク明けに3分間隔が急に10分間隔に広がる辺りも混雑が酷いので、どの車両が空いてるのか教えてくれ。
216:名無し野電車区
10/11/21 21:14:09 Q7FuJUlE0
>>215
実に簡単だ。
君が乗らない車両だよｗ
217:名無し野電車区
10/11/21 21:17:44 HnsPD8Ls0
>>213
中で倒れられてたら困るもんな、トイレにも監視カメラつけるべきじゃ？
218:名無し野電車区
10/11/21 21:19:35 Zm2gxVfu0
土曜休日10時台はどこもギュウギュウじゃん。
11時台になってようやく1～2号車に余裕ができる。
219:名無し野電車区
10/11/21 21:21:56 NCwb9O4eO
>>215
つ引っ越し
220:名無し野電車区
10/11/21 21:23:55 Y6/cnNQ40
>>216
じゃあ、土日はガラガラなんだ。良かったね。
平日もその時間帯はめったに乗らなくなったから、ガラガラだな。
いや、違うだろ？
221:名無し野電車区
10/11/21 21:24:57 ysagL4+a0
戸塚からならスカ線使え
無理して混んでいる東海道に乗るからもっと混むんだろうが
222:名無し野電車区
10/11/21 21:27:52 Y6/cnNQ40
>>221
人に命令するほどお偉い身分なら、どうか武蔵小杉駅を廃止してください。
223:名無し野電車区
10/11/21 21:28:44 NCwb9O4eO
>>222
君都会の生活に向いてないよ
224:名無し野電車区
10/11/21 21:32:49 OmW2HJyV0
>>202
縦貫線が出来れば少しはマシになりそうだけど。
横須賀線は千葉方面からの折り返しで15両が比較的多いけど。
225:名無し野電車区
10/11/21 21:44:07 Y6/cnNQ40
>>223
都会の生活って何？ 電車の混雑が激しければ都会なのか？
都内の地下鉄のほうがよっぽど空いてると思うがな。
運転間隔が突然3分の1になることもないし、ある時間帯に突然減車されることもない。
普段の土日は電車なんて乗らないからどうでもいいけど、
たまに乗ると混んでて仕方ないから何とかならんのかと思うのよ。
まあ、どうせ改善なんてしないと分かっているから、
電車なんてわざわざ乗るもんじゃないという気をより強くするんだがな。
226:名無し野電車区
10/11/21 21:45:54 JGAFW9ijO
>>215
4-5号車
227:名無し野電車区
10/11/21 21:58:45 Q7FuJUlE0
>>220
いや、マーフィーの法則にマジレスされても…
228:名無し野電車区
10/11/22 06:11:26 I9nuJYg80
>>225
五井剣歳手蝿帳塚間釣真舌
229:名無し野電車区
10/11/22 08:57:10 UOmJZZP0O
鉄道に文句つける奴は車主体に変えたとしてもまた渋滞とかガソリン代とかに文句つけるから一緒
社会生活で100％快適なんて有り得ないんだから
230:名無し野電車区
10/11/22 09:45:04 MAMFYdBR0
伊東行に乗って伊東で下田行が来るまで30分待たすのをなんとかしろ。
あとスーパービューにも自由席入れろ。自由席がありゃ乗ってもいいんだけど
231:名無し野電車区
10/11/22 10:29:17 /2tK6FKTO
今朝、伊豆多賀で車両がトラブったらしいが…
232:名無し野電車区
10/11/22 10:31:49 pkh5zO2SO
頭に血が上ってる奴ばかりだな
どうしてそんなに必死なの？
233:名無し野電車区
10/11/22 11:14:27 QKzcKmrV0
●田町車両センター 東チタ
211系0番台 60両 6編成（10×6）
211系2000番台 150両 22編成（10×8+5×14）
●国府津車両センター 横コツ
E231系 590両 76編成（10×42+5×34）
E217系 15両 2編成（10×1+5×1）
E233系3000番台 30両 4編成（10×2+5×2)
国府津所属のE231付属編成を2～4本増やせば解決する問題だと思うけどね。
234:名無し野電車区
10/11/22 13:47:28 wj7sWhHUO
>>232
「こっちは金払ってるんだ！不都合は全て事業者の責任だ！」
っていう団塊脳が多いね
退職して通勤以外にも利用するようになって暇潰しに２ちゃんねるも始めた、ってとこかな？
235:名無し野電車区
10/11/22 19:16:59 I9nuJYg80
>>234
お客の方が気を使わなければならない商売など
ありえないが・・・・
236:名無し野電車区
10/11/22 19:58:09 Oyi6Ly6+O
利用客なぞ金蔓るだから仕方ないですね
237:浦島太郎
10/11/22 19:59:27 IwSAJz24O
いゃ何年ぶりだろう？ 東海道線の２１１系サハ２１１‐２００３に乗ってるけどさ。 座席の色青だっけ？
あと中吊りなどの広告が少ないな。スッキリしてる。
同じロングシートなら１１３系の方が良かった。
なんか椅子の硬い電車の方が本数多いって？
238:名無し野電車区
10/11/22 20:16:37 QKzcKmrV0
椅子の硬い電車
211系座席交換車（青座席）
E217系
E231系6号車・7号車（小山車を組み込んだ為）
239:名無し野電車区
10/11/22 20:44:43 wj7sWhHUO
>>235
ゴミは座席に放置せずゴミ箱に捨てろ
ってのもありえないのかよ
240:名無し野電車区
10/11/22 21:13:19 I9nuJYg80
>>239
「ゴミ箱に捨てろ」などと命令口調などありえない！
「ゴミ箱にお捨てください」というお客様へのお願いだろ・・・
241:名無し野電車区
10/11/22 21:40:18 LFtwhCQBO
お客様は神様です
なんか履き違えた奴多いよな
242:名無し野電車区
10/11/22 22:12:04 kPn/kCFC0
お客様のご理解とご協力を強制します
243:名無し野電車区
10/11/22 22:44:34 +GQGQ8LW0
>>241
「お客様は神様です」と言う。
これを低脳は「俺は客だから傍若無人に振舞ってもいいんだ」と考える。
低脳でなければできない誤解だ。
この言葉の真意はこうだ
「神様でない人はお客様ではありません」
244:名無し野電車区
10/11/23 04:50:29 X3ROXC/80
お客の方が小さくなっていなくてはならないのは
医者と交通関係のお客様か
245:名無し野電車区
10/11/23 05:41:08 crLZw2N70
学校
神社仏閣
役所は改善されてきたな
警察はまだだけど
246:名無し野電車区
10/11/23 07:37:58 AFTlXl190
＞お客様は神様です
こういう発想をする奴は小売、飲食など就職偏差値が低い業種関係の人。
鉄道は高い方。特に今のご時世は。
247:名無し野電車区
10/11/23 09:30:58 cuLPmnP/O
「お客様は神様です」この言葉はこの世から消すべきだな。
真意が伝わらずに、今の荒廃した日本社会を形成させた遠因だと個人的に思う。
本題。
最近、平日の7時半頃横浜を出発する上り列車の停車時間が長くなったような。。。
以前は1分位だったが、今は2分は止まってる。
（案内でも2分少々となされる場合が多い。）
停車時間が長いと、その分乗り込む人が多くなるから、乗せたらさっさと発車してほしいなあ。
248:名無し野電車区
10/11/23 10:10:26 WrYwomcaQ
>>247
それ定時運行していれば2分停車のスジなんだろ・・。
だったら横浜着が2分遅れになるようにお祈りでもするんだな。
下りにもあるぞ。749Mなんか横浜まで100km/h出す必要の全くない
超ゆとりダイヤなんだぜ。
249:名無し野電車区
10/11/23 10:17:54 dIlfr/mE0
来週末の改正で夕方以降、東京→横浜29分の列車が増えるね。
武蔵小杉開業前の横須賀線と同じwww
250:名無し野電車区
10/11/23 10:22:56 aV7tL/Zz0
>>247
乗客の両は停車時間ではなく先行列車との間隔で決まる
251:名無し野電車区
10/11/23 12:20:05 Lt6FjQfrO
>>240
それはお互い様だね。
相手が鉄道会社だろうとコンビニ店員だろうと命令口調はありえない。
>>244
別に小さくなる必要はないよ。
一人分に収まってれば。
とか書いてたら線路内立入きたｗ
252:名無し野電車区
10/11/23 12:50:59 X/3NQL1X0
>お客様は神様です
神様にも種類があるからね。疫病神、貧乏神、死神だって神様のうち。
自分がいま挙げた神様にならないようにすることも大事だよね。他人に求めるだけでなく。
どんな神様かを述べていないあたり、この言葉の深遠さを感ずるね。
253:名無し野電車区
10/11/23 14:06:04 kHe8cqkr0
うまいこというね。その通りだと思った。
254:名無し野電車区
10/11/23 15:57:33 crLZw2N70
>>247
束みたいに開き直って「お客様は神様ではありません」とやられた事が
今の荒廃した日本社会を形成させた遠因だと個人的に思う。
確かにこの言葉はこの世から消すべきだな。
255:名無し野電車区
10/11/23 16:21:03 ki8LV0nUO
大船駅･藤沢寄り東海道上りホームでカメラ構えている人が2人いるけど､特別な列車でも来るの?
256:名無し野電車区
10/11/23 17:10:16 wwhQgHKjP
今すれ違った国鉄色の団臨かな？
のべつ来るのに。
257:名無し野電車区
10/11/23 17:49:22 ZD23ZDEV0
>>249
品川→横浜だと19分だな
京急「品川から横浜へお急ぎのお客様は、所要時間17分の京急線の快特をご利用ください」
258:名無し野電車区
10/11/23 17:51:25 oDT6stmb0
数十人単位ならともかくたった2人いるぐらいで特別な列車が来ると思うなよ
んなこと言ったら俺が線路脇でカメラ構える度にネタ列車が来ることになる
259:名無し野電車区
10/11/23 18:49:52 EHHFsARR0
和、大宮の湘南色が来ればネタになるが・・・
E231系最終増備車を小山だけではなく国府津にも入れたら少しは混雑緩和していたと思う・・・
260:名無し野電車区
10/11/23 18:56:07 4LFmrVPu0
ホスピタリティ産業では、お客様は神様ではなく王様という言い方もする。
神様には慈悲があるが王様は我侭なだけという意味で。
261:名無し野電車区
10/11/23 19:07:31 crLZw2N70
お客様は総書記です
262:名無し野電車区
10/11/23 19:41:47 avzqP+a2O
>>261
鉄道だけには一定の配慮を示すｦﾀってことか
263:名無し野電車区
10/11/23 20:46:34 Lt6FjQfrO
お客様は主権者です
日本は主権在民です
主権者に気に入られた者が政治の実権を握れます
中身がなくとも民主党のようにすれば支持を得られます
鉄道においても同様に「お客様を騙す」ことが重要です
264:名無し野電車区
10/11/23 21:15:37 5Wn5B1xL0
>>263
それは競合線区だけな。
東海道線のような独占区間では鉄道会社が独裁者。
265:名無し野電車区
10/11/23 22:19:41 ycVmTPvE0
根暗みたいな会話だな・・・
266:名無し野電車区
10/11/23 22:38:55 CbA84H9t0
お客様相談センターへ10時台混雑で積み残しが出ているとクレームの申し立てが増えれば運用考えるんじゃない？
113系時代の東海持分付属編成減っているんだから自社分で少しは増やさないと
267:名無し野電車区
10/11/23 23:15:28 qDlQBvVQO
上り18:40伊東発 東京行き4号ｸﾞﾘｰﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄのIwcｻﾝ
京浜東北線の遅延情報を教えて下さり有難う御座いました｡
(*^o^*)素敵な人でした｡
268:名無し野電車区
10/11/23 23:29:32 jgP+MkvR0
>>266
確かにラッシュ時間帯過ぎてるのにギュウギュウ詰めではあるけど、
ホームで待ってる客の大多数が乗れないような積み残しなんて無いよ
大船とか戸塚あたりだと、列の後ろの方の人が諦めるってパターンはあるけど
もちろん10両編成は問題だが、ラッシュ時と違って中に詰めようとしない客が多いんだよねぇ
269:名無し野電車区
10/11/23 23:47:42 crLZw2N70
それは、
①乗ろうとして押し返されているのか？
②無理だと思って乗ろうとしないのか？
270:名無し野電車区
10/11/24 00:04:26 mMjpUNa40
>>269
③乗り込んだ後、奥に行こうとしない
271:名無し野電車区
10/11/24 00:28:58 zHepGFisO
>>268
横須賀線使えば乗れるのに…
これはJR束の輸送力不足ではないな
272:名無し野電車区
10/11/24 00:52:55 7AIdwuPxO
東京着いた15両上り列車は、ただちに平塚まで回送して、
さっさと上り運用に就けばまだましなんじゃない？
平塚以西からの10両の直前に15両が走れば、随分と違うと思う。
もしくは朝ﾗｯｼｭ後半の運転間隔を30秒位ずつ開けていって、
第二次朝ﾗｯｼｭの控え車両にするとか。
運転要員の配置の関係があるだろうけど。
273:名無し野電車区
10/11/24 02:06:00 xTpWYJhF0
>>271
希望の列車に乗れないなら輸送力不足だろう。
274:名無し野電車区
10/11/24 03:05:06 q04ZDxZV0
横須賀線の需要はないが東海道線の需要はあると
もう15連が川崎経由、10/11連が新川崎経由にしろよ
275:名無し野電車区
10/11/24 07:25:41 KCVTjo9/O
休日午前中の10両ばかりの時間に
国府津から品川に行く15両の回送が走ってたけど
まだあるの？
276:名無し野電車区
10/11/24 10:36:40 zHepGFisO
東海道線普通車
→安い、速い、混む
東海道線グリーン車
→高い、速い、快適
横須賀線普通車
→安い、遅い、快適
横須賀線グリーン車
→高い、遅い、超快適
好きなのを選べ
「安い早い快適」なんてワガママ言うなよ
277:名無し野電車区
10/11/24 13:39:27 t/D0ljFU0
踊り子ってけっこう普通列車追い越すよね。
上りの横浜でも普通が待避してたけど、あそこなら逃げ切れるだろ。
踊り子に誘導したい気持ちがムンムンって感じだった
278:名無し野電車区
10/11/24 14:00:25 IRKk57ie0
東海道線の列車を全車自由の急行扱いにすれば解決
金がある奴は東海道に乗り無い奴は横須賀に乗る
279:名無し野電車区
10/11/24 14:34:34 moq4dR4HO
ってか横浜始発終着があれば少しは混雑緩和される。
280:名無し野電車区
10/11/24 19:36:43 loiIwtAUO
横浜発着､以前ありましたね｡確か湘南新宿ラインの開通で消滅したんじゃなかったっけ? 横浜20時台発伊東行は､静シス113系4+4の8両だったな｡
281:名無し野電車区
10/11/24 19:45:00 Xecq13MJ0
今は横浜行きは臨時だけだな。
282:名無し野電車区
10/11/24 19:54:26 mpkN4Rfa0
>>277
車両が古いことを除けば普通列車のグリーン車と同等の設備で
スピードは速いし自由席特急料金なら普通列車グリーン料金
より安いから、何気に踊り子は乗りドク。
283:名無し野電車区
10/11/24 20:54:06 OgpbuQXK0
熱海⇔品川だと100km以内900円で自由席に乗れる。
所要時間は普通と20分くらいしか変わらないけどね。
284:名無し野電車区
10/11/24 21:12:06 k/TBTJKFO
>>280
>>281
何故、なくなったんだろ？
Ｅ２３１系に置き換えると、何かの不都合が出るのか？
285:名無し野電車区
10/11/24 22:10:55 miBDtHLA0
横浜支社の辞書に「純増」という言葉は無い。
（でも横浜線と南武線の快速は純増？）
286:名無し野電車区
10/11/24 22:45:47 miBDtHLA0
>>276
はいはい東海道横須賀合わせても15分くらいあるダイヤホールを無くしてから言ってくださいね。
朝ラッシュ後上りの最混雑時間帯に悠々書き込めてよい御身分ですこと。
>>278
東海道線の大船以遠は放っておいても電特区間外なのに何を言ってるの？
>>280
横浜発着は湘南新宿ライン開通後も生き残っていた。
横浜始発は(835M)横浜1744→熱海1905、(843M)横浜1832→熱海2000、(1859M)横浜1932→国府津2021の3本。
横浜行きは(1874M)国府津1723→横浜1814の1本。
2004年10月16日の湘南新宿ライン増発改正の時に全て消滅した。
ちなみにこの改正ではアクティーが小田原以遠各駅停車になり、17時台の東京口普通列車も1本間引かれた。
287:名無し野電車区
10/11/24 22:53:13 lQSngaQpO
帰りの列車が軒並み鈍速かあ。。。
自分は横浜で相鉄に乗り換えるが、
22時以降は東海道線が*9～*0分着、相鉄が*5分発だから丁度良い。
これが2分遅いと、駆け込みする人が増えるだろうな。
288:名無し野電車区
10/11/24 23:13:18 eAbsvAOK0
>>286
何カリカリ怒ってるの？
289:名無し野電車区
10/11/24 23:30:20 7AIdwuPxO
>>287
急行利用者乙
漏れは各停利用者
相鉄は、前回の改正だかで横浜5:39発の上り横須賀線に接続する急行(5:35着)を設定したけど、
各停ﾕｻﾞｰはその後の5:52発上り東海道まで待たなきゃいけないんだよね。それがちとつらい。寒いし。
今はまだましだけど、一時期待ち時間は12分もあった。(5:40着→5:52発)
290:名無し野電車区
10/11/24 23:35:13 KmWcqJbY0
横須賀線でも十分速いと感ずるのに、利用者には不評なんですね。
横須賀線と東海道線の所要時間を同じにし、東海道線の混雑を緩和する
狙いがJRにはあるんだと思う。東海道線は何のかんの言って遅くなっていくよ、
東京～大船の並行区間は。
291:名無し野電車区
10/11/24 23:47:18 YfGBKSIW0
横須賀線を東戸塚・保土ヶ谷通過に、
東海道線を東戸塚・保土ヶ谷停車にすれば
バランスが取れるかもね。
292:名無し野電車区
10/11/24 23:49:46 m5+2R/z40
>>286
湘新大増発から6年もたったんだ。年もとるもんだorz
間引きなら去年だったかな？16時台普通と22時台の通勤快速が間引かれたのは。
でも密かに、朝方185系東京→小田原の普通運用をE231に置き換えた上に
国府津→熱海の回送列車を統合して客扱い化(東京発熱海行)されてたり。。。
>>290
南武線都心通勤者の武蔵小杉スカ線シフトで東海道線の混雑緩和にならんかなぁ。。。
あと確か、E231化で05年?ぐらいに朝ラッシュ時大船→横浜で1分短縮してるはずなんだが。
293:名無し野電車区
10/11/24 23:53:13 upN8xOqWO
スカは東京駅の地下から上がってくんのが面倒
294:名無し野電車区
10/11/25 00:27:42 o4b9Qt4+O
>>267
写真うp
295:名無し野電車区
10/11/25 00:31:53 xpdxno+B0
>>293
でも地下鉄丸ノ内線はすごく近くて便利だよ。あと大手町も。
296:名無し野電車区
10/11/25 06:07:06 8X0o1Kcf0
東海道線は、５時５８分頃 茅ケ崎～平塚駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
297:名無し野電車区
10/11/25 06:49:18 8X0o1Kcf0
ライナーウヤ
298:名無し野電車区
10/11/25 07:01:10 u+PW/VqoO
東海道線はまだ止まってますか？
299:名無し野電車区
10/11/25 07:01:59 AAx6XroJ0
運行板見れ
300:名無し野電車区
10/11/25 07:02:43 8X0o1Kcf0
運転再開したよ
301:名無し野電車区
10/11/25 07:44:24 t+zXBx550
10両とか氏ね
302:名無し野電車区
10/11/25 10:03:30 jhDHNleDO
東海道線は新幹線のような途中改札を作って電車特定区間外の運賃じゃないと乗れないようにしたらどうだ？
特定区間内完結乗車券でも券売機で「列車線利用」を選べば特定区間外運賃で買えるようにしてさ
そしてその増収分で横須賀線増発してやれば解決
なんて妄想してみたｗ
（湘南新宿ラインは？戸塚駅は？）
303:名無し野電車区
10/11/25 10:40:58 Rsj3yf4p0
改札なんかつくったら混雑で
駅はパニック
304:名無し野電車区
10/11/25 16:19:07 yCMGgWoB0
改札があるだけでパニックだったら電車使われてないだろｗ
305:名無し野電車区
10/11/25 17:26:25 FjNth/OX0
朝ラッシュ時の10両編成やめろ
始発～10時台は全ての上りを15両編成にしろ
だから今日みたいなことになるんだ
306:名無し野電車区
10/11/25 17:55:00 GY6N4XIa0
今朝事故直後の平塚で始発待っていた５０分間での出来事。
平塚駅６：０２発一番線で抑止、
その後２番線に１０分発が停車し、下り列車になるとのことで強制下車され、DQN爺が駅員運転士に食って掛かる。
ただこの列車が臨時の平塚始発になった本の数分後当該＠２１１が運転再開で到着（がらがら）この判断は？
だいたい３０分くらいあとに上り貨物が数本通過、平塚始発が引込線から引き上げ線に転線
（その間サンライズが駅で停車寸前・・２８５のVVVF同期音初めて聞いた）
湘南新宿６：２７分が運休のあときた６：３１発＠２３３が発車後始発平塚行き開扉、あっという間に乗車率２００％近く
その間湘南ライナー２号運休、直後の６：４４発＠２１１が到着したが、２番線の当駅始発６：３３発を先に通す。
結局始発狙いで待っていた俺は座るまで５０分立ちっぱなしだった。
発車は７：２３分、各駅では詰め込みで時間かかったけど、駅間は朝ではありえないくらい飛ばしていた。
東海道線利用者の皆さん、おつかれさまでした。
自殺した女が無限地獄で苦しむことを切に祈る。
307:名無し野電車区
10/11/25 18:15:48 0KAUfRId0
国府津駅って待合室ありますか？
早朝に乗継時間が20分くらいある予定なんですが、寒いと嫌。。。
308:名無し野電車区
10/11/25 18:41:07 3JaoOLxU0
ひよわだまれ
309:名無し野電車区
10/11/25 19:17:35 GY6N4XIa0
>>307
改札内で待たれ。
310:名無し野電車区
10/11/25 19:35:51 JpknSCeQO
>>305
始発～ラッシュ直前までに10両編成の列車あるけどやっぱ混んでるか…
311:名無し野電車区
10/11/25 19:46:06 xpdxno+B0
もう必殺技でさ、相模線の電車と茅ヶ崎で併結すればいいよ。あるいは横浜線のように、
10両編成の直後に大船まででいいから相模線を続行させるとか。
312:名無し野電車区
10/11/25 20:19:54 hStG08Eq0
よく考えたら茅ヶ崎って相模線があったなあ
それにしても茅ヶ崎から新宿に行くのに厚木経由で行く人って少なからずいるのかな？
それにこのルートって万一東海道線がストップした時には何かと使えるのでは？
313:名無し野電車区
10/11/25 20:28:47 6ujYvOvx0
>>310
列車間隔が広いから混んでるよ。
30分-20分-20分-15分だもん。
314:名無し野電車区
10/11/25 20:46:13 IgaqqQYj0
>>309
>>307は改札内に待合室があるか聞いてるんじゃないのか？
315:名無し野電車区
10/11/25 20:48:20 5tCCUPwm0
>>312
つーかそのルートは海老名・相鉄迂回で横浜にも出られるから
東海道がストップするとクソ混み喰らう場合もある。
今日も凄かった・・・・朝乗った八王子行、すげー混み様。
316:名無し野電車区
10/11/25 20:49:03 IgaqqQYj0
小田原駅のラスカって小田急じゃなくてＪＲ東のものらしいけどなんでルミネでもグランディオもなく単品のラスカなの？
317:名無し野電車区
10/11/25 21:19:22 q47xnZDp0
>>285
横浜線快速を増発した時、鶴見線をバッサリ切った。
>>311
相模線を乗り入れさせると貨物線走らないと無理か。
>>312
一番安いのは厚木乗り換えなんだよな、時間掛かるから普段は居ないと思う。
券売機では厚木乗り換えは新宿まで売ってないと思う。
厚木乗り換え230円＋480円＝710円
藤沢乗り換え190円＋570円＝760円
海老名乗り換え320円＋480円＝800円
JRのみ950円
318:名無し野電車区
10/11/25 21:27:11 DQmNtpz10
実家が茅ヶ崎の俺は、学生の頃は厚木乗換をよく使ったぞ。
でも、周囲には藤沢乗換の人はいたけど厚木乗換を使う人はいなかったな。
茅ヶ崎では相模線というだけで、何となく遅くて使えないと敬遠する
傾向が強いから。
319:名無し野電車区
10/11/25 22:10:28 hStG08Eq0
たまには横浜市交通局のブルーラインも思い出して下さい…
というかこの路線って万一の時には何かと役に立つ路線なのでは？
特に戸塚の場合は
320:名無し野電車区
10/11/25 22:58:54 hKMoaJvBO
>>319
災害には相鉄や京急と同等、めっぽう強いな。
半年間あざみ野～新横浜を通勤で使ったことがあったが、ﾀﾞｲﾔ乱れは車両故障か何かの1回だけだった。
321:名無し野電車区
10/11/25 23:08:41 xpdxno+B0
相模線から流入してくるお客が藤沢までの区間に集中して混んで困らない？
せめて相模線の藤沢行きでもできればね。そんなの無理なのかな。
322:名無し野電車区
10/11/25 23:26:18 bKwRoilBO
伊豆急の8000系は熱海迄乗り入れ出来るのだから、将来は小田原、国府津迄延長すれば良いのに
323:名無し野電車区
10/11/25 23:30:46 jhDHNleDO
>>305
10両編成が嫌なら次の15両編成に乗れ
324:名無し野電車区
10/11/25 23:46:35 6ujYvOvx0
323「嫌なら乗るな」
JR東「嫌なら乗るな」
325:名無し野電車区
10/11/25 23:50:47 /wwYre0X0
>>317
茅ヶ崎～新宿はJRだと1110円だよ。
326:名無し野電車区
10/11/26 00:11:37 RUrGvaI70
>>325
高いね。いい商売してる。子供がちょっと新宿までなんてとても無理だね。
327:名無し野電車区
10/11/26 00:20:58 h8aKYF3r0
子供のうちから新宿へ遊びに行くなんて、不良のすることです！
二昔前だったらこんな感じ？
328:名無し野電車区
10/11/26 00:27:27 aUebeEbZ0
茅ヶ崎に住んでいる子供だったら、茅ヶ崎、藤沢、平塚くらいで足りるでしょう。
329:名無し野電車区
10/11/26 00:32:26 iNHsMypI0
子供の年代が良く分からん…小学生なら550円だし、
中学生以上なら奮発すれば行けるだろ。まあ横浜までで事足りると思うが。
330:名無し野電車区
10/11/26 00:47:59 RM3QwSmaO
>>315
ほんとだよなw
東海道不通になった時の相模線の糞混みは凄まじいwww
しかも沿線に学校も多いからね｡にしても朝都会方面に向かうのに糞混み相模線車内から見る畑の風景と交換待ちは新鮮www
あまりの混みようだと自動ドアになるんだよなw
331:名無し野電車区
10/11/26 00:49:13 RM3QwSmaO
今時新宿なんてこの辺の若いもんは行かないでしょ？買い物は藤沢で住むし横浜、川崎でも不自由ない｡
332:名無し野電車区
10/11/26 00:51:41 Qwvq6IvA0
逆に大船からの根岸線北行は空くんだよな。
7:30台で空席あり発車は普段考えられん。
東海道→大船から根岸線って流動も無視できないぐらいあるってことか。
333:名無し野電車区
10/11/26 00:53:57 iNHsMypI0
それって着席需要でしょ。
334:名無し野電車区
10/11/26 04:14:54 2icq18FJ0
新幹線で振替輸送してほしい。
335:名無し野電車区
10/11/26 07:11:53 LiNu73Qu0
土休日運転の踊り子ホリデー快速にしてもいいのでは？
あと215系が伊豆急下田まで走れればかなり便利だと思うのだが…
336:名無し野電車区
10/11/26 07:58:05 QWBfiEJi0
今日は横須賀線かよ。東海道いつもより混みそうだに
337:名無し野電車区
10/11/26 08:25:49 A3vIdialO
>>336
湘南新宿、埼京線もアウトかな？
338:名無し野電車区
10/11/26 12:09:25 LiNu73Qu0
たまには京浜急行も思い出して下さい…
339:名無し野電車区
10/11/26 15:32:46 RM3QwSmaO
京急とその沿線好きだなー。
快特の走りっぷりと沿線に羽田空港があるのがデカイな。神奈川県内も川崎、横浜、横須賀と繋がってるのもデカイな。
今は藤沢だけど上大岡辺りに住みたい。
340:名無し野電車区
10/11/26 16:44:50 yvEbHcJFO
>>305
Ｅ２３１系の基本編成や付属編成の編成数が合わなかった？
完全に全列車を１５両編成にすると、何かがあるんだ？
１０両編成対応の電留線があるのではないかと思うか・・・。
341:名無し野電車区
10/11/26 17:46:50 Kdlm0WrNO
>>339
上大岡は有馬のｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝだから尻には気をつけろ
342:名無し野電車区
10/11/26 17:46:58 g3kdX0EM0
15両にしろ→車庫がない→車庫増強しろ
よくあるスレの流れだな
田町潰さないで電留線拡張しろよ
343:名無し野電車区
10/11/26 18:01:59 SPy5iZolO
つーか､無理な投資がどうなったか知ってる世代が多いんじゃないのか､ここ
344:名無し野電車区
10/11/26 20:03:18 1glITbRM0
>>342
さんざん言われているけど、夜間の田町はガラガラ。
夜間に大量に田町に置いても長距離回送が必要だから無駄
345:名無し野電車区
10/11/26 20:22:55 oKsOaOXL0
>>335
つーか平日の踊り子を運賃＋500円のライナー化したほうがいいだろ。
観光特急だから土日祝は普通に料金とればいい。
346:名無し野電車区
10/11/26 20:42:41 6vA23as70
>>336 >>337
横須賀線乱れてたな、下りの東海道線も俺が乗った電車は平塚手前で信号赤で停止
３分位停まってた。何があったのか？
347:名無し野電車区
10/11/26 22:23:27 RUrGvaI70
>>344
田町も尾久も都心に近すぎるんだよね。次の大規模車庫が国府津と言うのが痛いよね。
やっぱり平塚の貨物駅をちょっと融通してもらうのがいいんじゃない。
そうすれば平塚で分離出来て、東京～平塚は15連の7.5分ヘッドも可能。
348:名無し野電車区
10/11/26 22:26:50 Jeiryu18P
>>347
マジレスすると、相模貨物駅は大磯だ。
そこんとこ大事なんでよろしく。
349:名無し野電車区
10/11/26 23:40:20 UzTkfNOv0
>>327
俺茅ヶ崎に住んでたけど、都内まで遊びに出るようになったのは高校卒業して
都内の学校に通うようになってからだったよ。
中学時代は藤沢、高校時代は横浜が中心。
たまに都内に出るときはほぼ東横か小田急使ってた。
350:名無し野電車区
10/11/26 23:53:01 57QDhne+O
国鉄－ＪＲは東京駅での東海道線の対応に２回ミスを犯した。
1.横須賀線～総武快速線の直通での品川～横浜のルート
東海道線を品鶴線回りにすれば、東京・新橋の地下から地上へを含めると
東京・新橋～横浜の所要時間のバランスがとれた。
はじめから考えておけば品川での平面交差も対処できただろう。
2.東京駅での中央線のホーム高架化
ブルトレがあった時代でもあるが、縦貫線での急勾配を考えると
東海道線を高架にすればよかった。
１階…通路、２階…中央・山手・京浜東北線ホーム、
３階…東海道線コンコース、４階…東海道線ホーム
３面６線や特急専用ホームもできたのに。
351:名無し野電車区
10/11/27 00:10:10 IsxLeHCFO
伊豆急は値下げして地元民をもっと取り込まないと未来が無い。
せめて長電レベルの運賃にしろ
352:名無し野電車区
10/11/27 00:13:25 omLPJQHL0
辻堂まんせー
353:名無し野電車区
10/11/27 00:17:12 i0kUHLM0O
>>347
茅ヶ崎ー平塚の相模川沿いのゴルフ場とスポーツ公園を潰して…と思ったけど川の洪水と海に近すぎてﾀﾞﾒか｡
藤沢ー辻堂のパナ跡地も使えないし｡
相模線沿いに国府津みたいに線路増やして香川奥の山の中は無理か？
354:名無し野電車区
10/11/27 00:24:28 c8VpTNJJ0
JR東「歩く貨物のためにそこまでする価値を感じません。」
355:名無し野電車区
10/11/27 01:37:20 ZCuiwRSn0
大船電車区横の貨物上下線の間に
旧湘南貨物駅着発線が2線シーサス付きで放置されてる(本線からは繋がってない)
位置的にはJRFツタヤより大船よりだから、新駅の場所にも被らないはず。
他には鴨宮横の専用線跡地とか、下曽我とか松田とか山北とか、、、実現性0だけどw
356:名無し野電車区
10/11/27 02:04:05 58rllucV0
貨物駅の跡地とか、車両置き場にしようと思えばできるところは何箇所かあるが、
では乗務員はどうするのか？って話になっちゃうんだよな
やっぱ駅から離れているところは難しいよ
357:名無し野電車区
10/11/27 02:25:36 y0svHq810
>>325
山手線内乗降自由のトクトクきっぷってなかったっけ?
昔藤沢に住んでいたとき重宝してたんだけど。通常の運賃より安いし。
358:名無し野電車区
10/11/27 03:15:27 vfZ0SYXM0
>>357
昔あった東京自由乗車券は範囲が広がって都区内りんかいフリーきっぷになった
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
359:名無し野電車区
10/11/27 03:43:00 kq8AN5jg0
>>355
国府津～鴨宮の西湘貨物駅も
コロナなんかに売らずにｺﾂの留置線扱いにすればよかったな。
360:名無し野電車区
10/11/27 04:52:26 i0kUHLM0O
鴨宮ってなにげに栄えてるよな｡
361:名無し野電車区
10/11/27 06:34:38 D7HHdnP10
>>345
まあ正論だが、売りかたとして「ぷらっと」の様に
あくまでも「安売り＝特別」にしないと難しいだろうな。
362:名無し野電車区
10/11/27 08:36:38 z63sbRjzO
>>360
国府津止まりと快速通過というダブルパンチ食らいながら栄えてるのは素晴らしいね
363:名無し野電車区
10/11/27 09:51:16 JTpI0mBW0
>>359-360
>>362
鴨宮というより巡礼街道沿いと言った方が良い気がするけどね。
ダイナシティ等の利用者の主流はマイカーだし。
364:名無し野電車区
10/11/27 11:30:06 85bl2ZFeO
>>363
西湘高校の存在も大きそうな
365:名無し野電車区
10/11/27 12:28:32 N0ReTgvr0
>>357
東京自由乗車券は
品川までの往復運賃相当で山手線内乗り降り自由だったからね。
しかも経路上も途中下車できて重宝した。
横浜フリーきっぷも消えた。
366:名無し野電車区
10/11/27 12:37:18 nj0Q5TmzO
>>362
川挟んじゃうが隣が小田原っていうのが大きいんじゃない？
367:名無し野電車区
10/11/27 12:38:32 i0kUHLM0O
>>362
小田原が5路線も集まって国府津も乗換駅なのに、それより鴨宮周辺のが栄えてるからねー！
368:名無し野電車区
10/11/27 13:12:15 LMixiPRA0
鴨宮駅前のなんと慎ましい事か
369:名無し野電車区
10/11/27 13:15:23 dDzRTBFjO
>>368
面白いIDだな
mixiのPRかよ
370:名無し野電車区
10/11/27 13:34:43 m0aTNzRE0
おや犬？
371:名無し野電車区
10/11/27 16:39:08 BGKGTeMvP
>>365
3.6kmの差で最寄り駅で発売されなかった俺には涙目の切符だったw
＞＞東京自由乗車券
372:名無し野電車区
10/11/27 19:29:44 6U9Evppa0
鴨宮駅前よりも西湘貨物駅前のほうが栄えてる件
373:名無し野電車区
10/11/27 23:38:00 1fXU7x6+0
熱海駅の商業施設がほぼ解体終了して一部、囲いがとれていますね。
一時期、駅前から駅本屋と列車が一緒に納められる貴重な画像を撮れるのでは？
374:名無し野電車区
10/11/28 14:46:47 OI9xpVFrO
鴨宮よりも中里や前川(西)の方が栄えてる。鴨宮で目立つのはヤマダくらい。
中里にダイナシシティ、前川にはシティモールやコロナワールドが。
375:名無し野電車区
10/11/28 14:57:58 Cvruais4O
西湘貨物あたりは元工場地帯だったけど、不況でかなり逃げ出した。
そのまとまった跡地をショッピングモールにしたら大ウケ。
小田原駅とか鴨宮駅前、国府津駅前にはそんな余ったまとまった土地がないから無理だからね。
因みに、ロビンソンは大同、クレッセはアマダの跡地。
376:名無し野電車区
10/11/28 16:25:16 gzVkNsv9O
西湘はショッピングモールなかったもんね。
そりゃ大ウケだわ。
でもやっぱ個人的には駅前が賑わってくれたほうがいいな。
小田原はラスカと駅のリニュで変わったけど。
次は平塚あたりが危なそう。
あのデカイ商店街と広くて便利な道路状況だからなぁ。
茅ヶ崎以東は大丈夫そうだな。
377:名無し野電車区
10/11/28 20:58:45 JWxIAaSF0
大船で下りアクティーの待ち合わせってネタでやってるの？
378:名無し野電車区
10/11/28 22:24:08 P57NhBRnO
>>377
平日の通勤快速の変わりに休日は停車駅を増やしたスジでアクティーを走しらせてるから
別に平塚待避が大船に変わっただけじゃん
379:名無し野電車区
10/11/28 23:19:35 gFQj+EEL0
>>378
その結果停車駅が変わらないのに追い越すのがネタなんだろ
380:名無し野電車区
10/11/29 00:41:56 yFkZyel10
>>377-379
もっとネタになるのが927M平塚行の大船通勤快速(悪茶)退避。
辻堂利用者のための大船退避にしか見えないw
381:名無し野電車区
10/11/29 12:19:27 RFi4dBx6O
平壌止めを先行させると、一時的だが平塚のﾎｰﾑを2線埋めてしまうからでは、と擁護してみる試験
特急･普通の走るﾛｰｶﾙ線では、主要駅の配線の関係(1面2線とか)でそういうのはあるね。
382:名無し募集中。。。
10/11/29 13:19:31 +KKn2gG2O
平壌ワロタｗ
383:名無し野電車区
10/11/29 19:15:00 x1KmZO1S0
縦貫線工事が原因で品川駅付近で徐行が発生するのなら
東京駅での発車時刻を早めるのではなくて品川以南でスピードアップさせるほうがよかったのでは？
今の東海道線はゆっくり走ったり空退避したりする列車が多すぎるような…
384:名無し野電車区
10/11/29 21:14:53 UvibdGh70
>>383
空退避は特に平日に多いですね・・・
日中も平日と休日でダイヤ分ければいいのに・・・
だから、土日に途中駅で特急退避しても、平日はその部分が空退避になってしまうんだよ・・・
385:名無し野電車区
10/11/29 21:53:41 13pyAd+Y0
アクティーは横浜以南でも遅くなるけど
将来の辻堂停車分かな？
386:名無し野電車区
10/11/29 22:33:22 hRGDllFu0
快速アクティー廃止でいいよ。東海道線そのものが快速線なんだから。
昔の急行東海も酷かったなぁ。新橋を通過するくらいで、後は今のアクティーばり。
387:名無し野電車区
10/11/29 22:53:47 pgWpdjqf0
>>386
それで急行料金とるから、繁忙期の一部をのぞくとガラガラだったよな。
簡単に１ボックス独占できて普通列車のグリーンより快適だったから、俺は愛用
していた。
388:名無し野電車区
10/11/29 22:55:57 6caMJuqU0
>>386
地味に茅ケ崎は止まらなかった
389:名無し野電車区
10/11/30 00:32:06 jYgj9KBC0
横浜で人身事故とな
390:名無し野電車区
10/11/30 00:33:15 cbNjDRSuO
再開見込 0:50
391:名無し野電車区
10/11/30 00:45:45 sW8vaL2I0
終電間際はきっついな～
一度やられてタクシー乗ったけど、家に着いたの3時くらいだったわ
392:名無し野電車区
10/11/30 01:15:01 pSDQ51Rc0
終電間際はキツいが、通勤時間帯よりはマシだろう
朝8時過ぎとかに横浜駅で人身あったら会社休むかどうか考えるレベル
393:名無し野電車区
10/11/30 01:26:48 sW8vaL2I0
終電間際→睡眠不足で次の日仕事
ラッシュ時→午前中サボれるラッキー
394:名無し野電車区
10/11/30 05:51:56 ji0wQrUv0
>>386
急行時代は新橋停まってただろ
上りだけだけど
395:名無し野電車区
10/11/30 12:01:46 xmc3Z1ZHO
>>392六時～八時だったら昼過ぎまでアウトよ。
396:名無し野電車区
10/11/30 12:03:58 vuqxAosrO
>>386-387
東海3号だっけ、東京発1230。
んで悪茶が1240発だから、子供心に
「なんで偏ったﾀﾞｲﾔなんだ」
と思った。
397:名無し野電車区
10/11/30 17:25:39 ioEqNxDvO
そういえば16時ちょうど発の東海もあったよな
一回でいいから帰りに大船まで乗ろうと思ってて結局乗らず終いだった
398:名無し野電車区
10/11/30 20:03:50 lGN4BWxY0
小田原ラスカ1Fのパク森カレー
本日で閉店。
399:名無し野電車区
10/11/30 23:29:52 Pf+2QdML0
箱そばのカレーがあるから構わん
400:名無し野電車区
10/12/01 13:10:45 KHrLdLw00
何で今日みたいな陽気の日に9時すぎても
暖房いれているの？
ほんと、体調悪くなるのわかる。
401:名無し野電車区
10/12/01 15:42:40 b+m//XM80
>>398
昔、横浜のカレー博物館がオープンした当時に２時間も並んで食べたが、
高いばっかでイマイチだった。レトルトも出てるけど、買う気せず。
402:名無し野電車区
10/12/01 16:51:15 UcENUY2XO
>>399
あそこ500円位の普通のカレーが無かったからな。
ちょっと違うだろといつも思っていた。
403:名無し野電車区
10/12/01 16:57:15 UcENUY2XO
>>402
あ、パク森の事ね。
箱そばがカレーをメニューに加えた時には普通のカレーが食えると思った。
404:名無し野電車区
10/12/01 21:40:59 WR/wMkMf0
小田原箱そばのカレーは種類が豊富。
他の箱そばでカレー専用の厨房は他にないはず。
405:名無し野電車区
10/12/01 21:55:49 Wjq8xAHz0
元コパドールを潰して2店舗分を箱そばにしたからね＞小田原店
コロッケそばのコロッケはカレー味なのは豆。
406:名無し野電車区
10/12/01 23:19:15 WR/wMkMf0
カフェがスタバ、ベックス、エクセル、マウカメと４店もあるからね。
コパドールは狭いこともあって客入りよくなかったと思う。
＞コロッケそばのコロッケはカレー味
そっちもよく食べるよｗ
407:名無し野電車区
10/12/01 23:44:43 bHVCEQNd0
辻堂駅は駅の中に何かできないのかね
あの蕎麦屋以外に
408:名無し野電車区
10/12/02 06:33:57 ddADPRawO
今のKIOSK横が店舗予定地じゃなかったかな
昔は改札横にパン屋もあったな
409:名無し野電車区
10/12/02 08:31:37 gzv3f5g90
辻堂といえば今週末に駅前の Luz がオープンだね
410:名無し野電車区
10/12/02 12:58:04 DWqNSX1mO
辻堂がそれだけ栄えてきたということは
快速停車駅になる日も近いな
411:名無し野電車区
10/12/02 13:12:31 QbAJ0JZpO
その時には大磯二宮鴨宮も停まることになるだろうから便利になるね！
412:名無し野電車区
10/12/02 14:56:52 X34VWZnA0
実際快速ない方がみんな幸せだろ
413:名無し野電車区
10/12/02 16:00:47 BVK5gX/O0
>>410
その時のアクティー停車駅
東京 新橋 品川 川崎 横浜 戸塚 藤沢 辻堂 茅ヶ崎 平塚 大磯
二宮 国府津 鴨宮 小田原 早川 根府川 真鶴 湯河原 熱海
414:名無し野電車区
10/12/02 16:02:33 2Fa5LIJ+0
>>413
大船ェ・・・
415:名無し野電車区
10/12/02 17:26:23 ddADPRawO
大船は犠牲に(ry
つか､Luzのテナントがだんだん増えたのは安心
416:名無し野電車区
10/12/02 19:43:24 iHqJm4O+0
>>412
まあ湘新特快の熱海延長が定期化すれば別に構わない感はある。
どうせアクティーが廃止になっても普通のスジは決して立たないんだろうがな。
417:湘モノ歴36年
10/12/02 21:15:49 061csHdCP
>>413 (ノД`)・゜・。
418:名無し野電車区
10/12/02 21:28:30 wXIWyPkQ0
>>416
湘新特快の熱海延長は不要！
419:名無し野電車区
10/12/02 22:08:33 iHqJm4O+0
>>417
大船駅のJRは横須賀線・根岸線のみになりますた。
川崎・藤沢方面へは戸塚駅でお乗り換えくらはい。
420:名無し野電車区
10/12/02 23:33:40 NVfTcAxVO
>>409
今の辻堂にオープンしてもしばらくｶﾞﾗｶﾞﾗだろうね｡
モール、病院が開業しないと賑わいはないね｡
夜とか真っ暗だし｡
>>419
大船嫌いじゃないけど降りるようないから通過してもよさそうに見えるけど朝の下り大船ー藤沢の混み方と夜ラッシュの品川ー川崎、川崎ー横浜に続いて第三の激混み区間になる大船ー藤沢だからなぁ｡
ってか夜横浜ー戸塚より混んでない？
421:名無し野電車区
10/12/03 15:35:11 xgGsocmC0
結構前に品川で普通を抜く上りアクティーがあったよな
あれは感動した
422:名無し野電車区
10/12/03 16:51:06 Iv/ZNVK30
結構前に品川止まりのアクティーがあったよな
あれは感動した
423:名無し野電車区
10/12/03 18:17:50 DvC5m/WH0
いよいよ明日下り魔の1分繰上げダイヤが始まる。
424:名無し野電車区
10/12/03 18:48:43 tHMw5Ods0
>>423
厳密には30秒だと思うが・・・
425:413
10/12/03 23:07:33 Nq9RycRS0
しまった、大船渡書き忘れた。
426:名無し野電車区
10/12/03 23:18:36 bYv1KSmHO
どういうことでつか？
平日朝のダイヤも変わるんでつか？
427:名無し野電車区
10/12/03 23:43:05 XYPTTq6E0
>>425
戸塚～藤沢何時間？、いや何日？
428:名無し野電車区
10/12/04 00:37:01 MzGWSmTNO
快速アクティー停車駅
東京 新橋 品川 川崎 横浜 戸塚 大船渡 藤沢 辻堂 茅ヶ崎 平塚 大磯
三宮 国府津 鴨宮 大田原 早川 根府川 真鶴 湯河原 熱海
429:名無し野電車区
10/12/04 03:51:06 n8PGJFxk0
>>428
おいｗｗｗ
430:名無し野電車区
10/12/04 05:28:21 +fWHN/xXO
いつもこの時間茅ヶ崎駅の相模2番線とライナー3番線の間の線路に藤沢方面から来て停車してる東海道はなんの使用だろ？
どこかの始発なんだったら茅ヶ崎始発にすればいいのに。
431:名無し野電車区
10/12/04 08:19:12 NNXgnv2tO
>>430
確か茅ヶ崎停泊で小田原まで回送してから上りになるやつ
432:名無し野電車区
10/12/04 09:20:20 uBFH5Bv70
高崎線でE231・211系運用変更があったらしいがここはどう？
433:名無し野電車区
10/12/04 20:01:09 /+UAnZy6O
>>428
× 平塚
○ 平壌
過去ﾛｸﾞのﾊﾟｸﾘだが
434:名無し野電車区
10/12/04 20:09:36 /+UAnZy6O
>>430
同じくその時間帯に、横浜付近で211-5連が回送で下ってってるんだけど、どこまで行くんだろうね～
ただでさえ元から本数少ないんだから、営業運転すればいいのに(車掌居れば)
435:名無し野電車区
10/12/04 20:09:40 SxXd6PWL0
熱海駅での乗り換えをどうにか汁。
熱海駅で東京からやってきた５番線に到着した車両があるとしよう。
静岡・浜松方面への乗り換えが２ｏｒ３番線ということが多い。
せめて、隣のホームで乗り換えるようにできないのだろうか？
最近は熱海分断が強化されているし、ＪＲ東と東海は仲が悪いで有名だから無理ないか・・・
436:名無し野電車区
10/12/04 20:33:36 muOWUHKb0
>>430
朝登り九時代、平塚で立ち席でる十両が続くあとの211十五両回送とかふざけるなと思う。
437:名無し野電車区
10/12/04 21:07:48 wit+CUWD0
>>435
東京から下って折り返す列車を全て来宮まで回送できたら何とかなる？
JR東海からの列車は4番線と3番線の間（ホーム中央）にポイント設置して
4番（沼津側）で降車、3番（東京側）で乗車にするとか
438:名無し野電車区
10/12/04 21:14:56 MzGWSmTNO
>>436
それはふざけてるなｗ
439:名無し野電車区
10/12/04 22:00:50 8CNOsy2h0
昨日の朝遅れててて川崎から品川まれ５分で着いた
超うけた
440:名無し野電車区
10/12/04 22:51:44 XkW/j/Hq0
18シーズンになると必ず435みたいな輩が出てくるな
441:名無し野電車区
10/12/04 22:55:57 /xLK2Zm60
>>435
3年前に静岡口一部4番線発着があったけど東京発下りからの乗り換え不便さがあったのか今は3番線になっている。
９
日中時間帯に踊り子を減らし更に悪茶停車駅を減らした伊東行（10両）・沼津行（5両）直通快速があればいいんだが（京葉線外房直通快速を参考に）
442:名無し野電車区
10/12/04 23:04:58 kiZigq5T0
鴨宮駅からバスで行くコロナワールドのあたりに貨物の車庫？名前わからん
があって
東海道線も走ってるけど、あそこに駅作ってよ。
コロナワールドもあるし、ショッピングモール？も近いし。
東海道線と東海道本線って何が違うの？
グリーン車で上野→高崎を行く場合、
先に乗ったのが籠原ゆきの電車で、大宮で高崎ゆきに乗り継ぐ際に、
最初の籠原ゆき電車の降車時にタッチを忘れてしまった場合。
この場合でも、乗り継いだ高崎ゆきの電車でGAに申し出れば
スイカを見てくれてグリーン車使えるけど、
ただ、籠原ゆきの電車は籠原までスイカランプ光りっぱなしで、誰かがそこを使えてしまうの？
443:名無し野電車区
10/12/05 00:21:18 CWQhuhsr0
>>442
西湘貨物駅
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
遊休化した敷地の大半でコロナが建設された。
444:名無し野電車区
10/12/05 00:24:10 HBMm1l3z0
>>435
熱海は東京方面から5番線へは入れない。入れるのは1～4番線。
4番線到着の場合は2番線到着と比べて乗り換え時間が長めにとられていたはず。
>>437
来宮に東海道ホーム増設して、一部を来宮まで客扱すれば解決。
1番線 伊東線下り
2番線 伊東線上り
3番線 東海道線（折り返し）
4番線 東海道線下り（熱海発）
5番線 東海道線上り（熱海行）
熱海で静岡方面と伊東線の接続の悪さもこれで解決するな。
>>441
下り4番線発車列車
11：35（島田行）
20：50（静岡行）
445:名無し野電車区
10/12/05 05:13:58 DrFM2OR90
>>444
来宮駅の東海道線ホーム新設は10年前に当時の熱海市長が発案した模様だが
財政の問題があり立ち消えになった。
あと上り熱海到着22:04は4番線に到着後、回送される運用になっている。
熱海の花火大会があるときは、回送から臨時になって客扱いする。
446:名無し野電車区
10/12/05 10:59:33 5abnTd++0
東京駅の発車は２分ジャスト？
447:名無し野電車区
10/12/05 16:27:13 rYcSZczKO
昔藤沢に高島屋出店計画、茅ヶ崎にPARCO、平塚にもなんか話しがあったよね？
出来てたら藤沢は乗降客で柏並なんだから街も柏並に発展していて茅ヶ崎もﾌｧｯｼｮﾝﾋﾞﾙPARCOが出来てたら学生とか集まってもう少し変わってただろうに｡
平塚はデカイ商店街あるから共存共生は微妙だけど｡
藤沢、茅ヶ崎の発展度で東海道線はもう少し便利になってたかも？
448:名無し野電車区
10/12/05 22:06:09 fgMmKq0f0
平塚の商店街はシャッター通りだからあっても意味ないよ。
いっそ大型百貨店かなにか出店して駅前商店街一掃してほしい。無理だろうけど。
話は変わって、今日の19時ころ真鶴駅のみどりの窓口を30分以上塞いでたジジイマジﾀﾋね。
1つしかない窓口を延々と塞いでんじゃねえ。
おかげで切符(といっても入場券だが)が買えなかった。
指定席券売機で入場券買えるようにしてほしいわー。
449:名無し野電車区
10/12/05 22:21:57 B3Ui6o0qO
平塚の商店街も10年位前までは、シャッターの閉じたままの店は少なかった。
アーケードの入口や真ん中にビジネスホテルやマンションが立ち、長崎屋が潰れて廃墟。
平塚だと自家用車の普及も高いだろうから、
買い物は郊外、駅は単純に電車の乗り降りの為の場所なんだろう。
話変わって、
明日は改正後初めての平日だから、ドア数の確認は必須だ。
確認不足の他客のおかげで、座席にありつけるチャンスでもある。
450:名無し野電車区
10/12/05 22:46:14 GpfnGRzcO
今日の時点でATOSの設定が変だった。3扉なのに4扉が来たり、明日の朝は騙される人間がいると見た。
451:名無し野電車区
10/12/06 00:37:02 OJhMxxKs0
>>434
5連じゃなくて15連じゃない？おそらく藤沢始発の上り電車になるやつだろう。
452:名無し野電車区
10/12/06 01:26:53 yH6QToG/O
>>451
すまん書き漏れ
これは土日ﾀﾞｲﾔでのこと。
平日は分からんな…
453:名無し野電車区
10/12/06 01:33:41 WFipOrVl0
3月ダイヤのダイヤグラム(DJのおまけ)では、、、
>>430
回2729M：茅ヶ崎発小田原行
>>434
当該スジなし
>>451
回3951M、回3953Mのことだろうけど、6-7時台だから>>434とは別物
454:名無し野電車区
10/12/06 01:41:01 WFipOrVl0
調べ中にレス来てた
>>452
土日ダイヤも見てみたけど、やはり定期スジにはないですな。
平塚始発熱海行あたりが、何らかの理由で田町出庫になってるのかな？
455:名無し野電車区
10/12/06 03:32:45 rpSZKsb40
なんか今回のダイ改で東京駅9，10番線発の列車増えてない？
456:名無し野電車区
10/12/06 07:14:00 e29iETQfO
>>450
有益な情報サンクス。
今日は3ドア・4ドアの乗車位置が重なった場所に並ぶかね。
457:452
10/12/06 12:10:13 yH6QToG/O
>>453-454
わざわざ夜中にｽﾏﾝｺ
まあ突発的に走らせることもあるかもね。
458:名無し野電車区
10/12/06 12:17:05 HRpMXUFeO
なんかダイヤ改正で空いた？
特に川崎→品川
459:名無し野電車区
10/12/06 14:53:12 jQJnY80kO
ダイヤ改正で
3755Mが211×15に変わってるね。
460:名無し野電車区
10/12/06 17:14:01 LDYeSjM10
横浜支社の全駅時刻表はもう出てる？
461:名無し野電車区
10/12/06 20:48:04 geUrqZgLO
>>459
3755Mは前回からすでに211だよ
462:名無し野電車区
10/12/06 21:26:35 HRwWsoPmO
そういや平日の朝9時過ぎくらいに鶴見まで下って来て、
折り返して行く185系の回送を見るんだが、あれはどこからどこ行くの？
463:名無し野電車区
10/12/06 21:45:40 1Eb2CbSKO
>>457
ダイヤの移行時には、夜間留置が代わることがまま有るから、移行ダイヤで運転しただけかもね。
464:名無し野電車区
10/12/07 06:50:41 ICr77Td+O
ダイヤ改正、
細かい所だけど、
早川の出庫の順番が変わった。
465:名無し野電車区
10/12/07 07:56:29 dMf3T1Y3O
そういえば国府津の143系を見かけなくなった
466:名無し野電車区
10/12/07 13:04:55 hwIUIvvO0
入区列車に置き換えるって噂聞いてたけど、もう置き換えたのかな？
467:名無し野電車区
10/12/07 16:52:51 U5KMb17a0
東京発1分繰り上げ意味ねー
東京～品川間をダイヤ改正前と
同じ所要時間で走って品川で1分時間調整とか
468:名無し野電車区
10/12/07 18:29:11 1o4fIE09O
>>864
早川で質問なんだけど、あそこの小田原方渡り線て海側側線しか出入り出来ないよね？
山側の側線にはどうやって入線するの？
469:名無し野電車区
10/12/07 18:55:09 ICr77Td+O
>>468
ダイヤ改正前は
929Mの折り返しが
熱海から回送で留置してたみたい。
470:名無し野電車区
10/12/07 20:53:10 QDEvc3GfO
大船で当たり前のように停止位置を間違え、当たり前のようにバックし、当たり前のようになんにも無かったかのようなアナウンスは、実に素晴らしかった(笑)流石JR
471:名無し野電車区
10/12/07 21:39:28 3OIfFIMsO
>>470
別に良いじゃん。バックで戻れる位なら。
何百メートルも過ぎたなら問題だけど。
安い銭で乗せて貰ってるんだから、ギスギスしてないで肩の力抜こうぜ～。
472:名無し野電車区
10/12/07 23:28:44 hwIUIvvO0
>>467
品川駅工事の絡みで繰り上げただけだからな。
品川以西は前と変わらんはずだよ。
473:名無し野電車区
10/12/08 00:27:37 WD/LWOaN0
>>470
隣を走っている赤い電車に対するイヤミという事でヨロシイか？
474:名無し野電車区
10/12/08 00:39:00 RWoktxWt0
>>468
海側は根府川方に車止めあるから小田原方から下って留置、渡り線で上るが、
山側は根府川方も上り線と繋がってるので、
根府川方から回送で上ってきて留置、再び上り線で小田原方へ出ていく。
海側は折り返し線、山側は上り待避線の形。
475:名無し野電車区
10/12/08 00:41:15 O7PqiF0T0
常磐線特急に新型車両登場
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
汚物185,251はまだ捨てないんですか？
バカじゃねえの早く潰れろ糞束
つか余った651寄越せ
476:名無し野電車区
10/12/08 00:48:45 oQqEYAC1O
>>471
10両だったんだよ。だから、安全確認とかしてないのかと思っちゃう。やっぱりあの事故もあるわけだし、利用者にとっては不吉だよ。
遅れるのはいつものことだから気にして無い(笑)
477:名無し野電車区
10/12/08 01:16:08 zvc+0ukyO
>>475
ホントだよなwwwなんで常磐ばっか新型入るんだよ｡
それこそつくばエクスプレスもたいしたことないのに｡
478:名無し野電車区
10/12/08 02:09:27 9CRdlfGC0
>>476
オマエ,京急には乗れないなしw
479:名無し野電車区
10/12/08 02:15:50 t5UvqBz5O
>>475 １８５はともかく、２５１と６５１って大差ないと思われ。６５１はもう２０年モノだぞ。
480:名無し野電車区
10/12/08 06:44:22 9k/6UaTpO
製造年度も構造も大差ないね
251系は別に悪くはないと思うんだがな
ただ塩害が心配
481:名無し野電車区
10/12/08 08:09:04 HWvOzbA/0
>>477
常磐線は高速バスにお株を奪われた感があるから何とかしなきゃって思いがあるんじゃないの。
そんなわけで次の新型車両が入るとしたら中央線かな。
踊り子の場合は高速（路線）バスとの競合はないから。
482:名無し野電車区
10/12/08 13:13:22 ioJVh8ht0
踊り子は客乗ってないんだから廃止しろや 特に平日日中な
他の列車の迷惑だから廃止にせぇ
483:名無し野電車区
10/12/08 13:58:34 hB8HqcOy0
夕方フラッと伊豆に行こうと思ったのに踊り子ねーじゃん。
わざわざＪＲ倒壊に金払って新幹線乗れってのか？え？
アクティの後ろ５両でいいから平塚で落とさずに修善寺まで走れや
484:名無し野電車区
10/12/08 14:45:46 MYK2qqWv0
普通電車をご利用くださ（ｒｙ
485:名無し野電車区
10/12/08 17:50:58 hB8HqcOy0
>>484
宴会に間に合わなくなる(笑)
486:名無し野電車区
10/12/08 17:55:06 xImI9qeI0
>>483
新幹線第一主義の倒壊がそんなことするとでも思ったか？
487:名無し野電車区
10/12/08 18:19:20 t5UvqBz5O
>>483アクティーは伊豆（熱海）まで行くだろwww。
488:名無し野電車区
10/12/08 21:01:42 LT1CnRwW0
>>482
土曜の日中もガラガラだよ。
489:名無し野電車区
10/12/08 21:06:39 OigPxQLRO
>>485
フラッと行こうと思ったんだろ（笑）
490:名無し野電車区
10/12/08 21:09:42 gnJDgmNv0
全駅時刻表の配布を目撃したら情報お願いします…
491:名無し野電車区
10/12/08 22:14:06 4e/8xBc80
>>481
東海と伊豆急との絡みもあるのでは。
東海道のE231の導入が遅れたのも東海や伊豆急との絡みがあったと思われる。
492:名無し野電車区
10/12/08 22:52:23 pVIqdZv00
>>483
ふらっとこだまをご利用（ｒｙ
493:名無し野電車区
10/12/08 23:59:56 Nxt3/PSG0
土休日の踊り子は指定席はやや空席が見られるが自由席は満席近いことが多いな。
朝と夕方はこんな状態だが、昼間はガラガラだな。
日中の便は、悪茶が各停化してるから大船～小田原間に一つ停車駅があってもいいな。
というわけで日中の踊り子の平壌停車希望。
494:名無し野電車区
10/12/09 00:28:11 oy9mRv94O
>>493
平塚止まるんだったら相模線乗り換えの茅ヶ崎も止まるべきだし藤沢も乗降客から言って止まらなくちゃいけないから却下｡
しかも平塚は上下とも座れるんだしいいじゃん｡
495:名無し野電車区
10/12/09 00:37:29 0SI2S+1V0
歴史は繰り返すのか
496:名無し野電車区
10/12/09 00:38:33 xLSOfGMjO
>>494
藤沢利用者だけど藤沢停車はイラン。
平塚で普通と接続してくれればいい。
急ぐから特急乗るのに待避設備のない駅に停まる必要はない。
むしろ普通の低速化を招くので通過するべし。
497:名無し野電車区
10/12/09 00:54:58 15nPaEzvO
快速増発でおkってことで会議終了していい？www
498:名無し野電車区
10/12/09 01:14:42 l9bRUgLi0
はあ？快速廃止で普通増発だろう
499:名無し野電車区
10/12/09 02:16:33 VhWMn4wZO
どちらにせよ束に望むだけ無駄ですよｗ
特に何もしなくても客が乗ってくれる東海道線なんて尚更…
500:名無し野電車区
10/12/09 07:14:04 oy9mRv94O
そうだよねぇ。
いまだに平塚までマンション建てまくり。
とくに湘南地区は大規模マンションラッシュで学校が足りないんだとか。
501:名無し野電車区
10/12/09 07:39:26 wSAaCt9h0
横浜より西は藤沢と小田原以外独占でライバルなしだもんな。
ほっといても沿線住民は乗らざるを得ないし。
502:名無し野電車区
10/12/09 07:49:46 oy9mRv94O
相模線が相鉄だったら少しは変わったかな？
でも南北路線だからいずみ野線が平塚まで延びてたら変わってたんだろうね。
503:名無し野電車区
10/12/09 08:06:33 D75FgGMa0
>>502
運賃が下がるぐらいかな。
複線化も望めないだろうし
相鉄の収支が悪化して本線の
運賃が値上げされたりして…。
504:名無し野電車区
10/12/09 11:47:27 CHK//iWl0
>>493-496
国鉄末期に平日に限って藤沢・茅ヶ崎・平塚に踊り子停車したけど、
たいして乗り降りしてなかった。そして大船～小田原が30分位掛かり、
しかも土休日は通過なのにスジが同じだから、土日はチンタラ走ってた。
505:名無し野電車区
10/12/09 12:41:42 8f1rZeNeO
平壌は首都だから全列車停車しろよ
506:名無し野電車区
10/12/09 15:11:25 KP+Ts8yM0
>>499
ゆとりダイヤと減便を強く要望する
507:名無し野電車区
10/12/09 15:23:33 oy9mRv94O
平塚って駅ビルだけは立派だよね｡なんか上野駅みたいな感じ｡
茅ヶ崎はオシャレなファッションビル、藤沢はつまらないのっぽビル｡
大船のルミネウイングはなんか好きだな｡
508:名無し野電車区
10/12/09 16:53:54 pJLE+IaMO
ライナーのホームを使用して都心から乗車整理券制の列車を日中に運転とか以前妄想したな。
平日昼間とかは、踊り子よりも需要有りそう。
509:名無し野電車区
10/12/09 17:49:10 ok2l8a330
>>507
駅ビルの立派さとのギャップなら国府津が最たるものだろう
510:名無し野電車区
10/12/09 19:40:06 zPMzDjHQ0
>>502
＞いずみ野線が平塚まで延びてたら
競合路線には乗り入れさせないってことで相鉄・JR直通線は建設されず、
よって相鉄・東急直通線も計画に上がらず、相鉄は都心直通ルートを手に入れられなくなる(´・ω・`)
>>508
快速アクティーをオレンジライナーとでも改称して215系を充当するとか。