10/11/23 22:38:55 CbA84H9t0
お客様相談センターへ10時台混雑で積み残しが出ているとクレームの申し立てが増えれば運用考えるんじゃない？
113系時代の東海持分付属編成減っているんだから自社分で少しは増やさないと
267:名無し野電車区
10/11/23 23:15:28 qDlQBvVQO
上り18:40伊東発 東京行き4号ｸﾞﾘｰﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄのIwcｻﾝ
京浜東北線の遅延情報を教えて下さり有難う御座いました｡
(*^o^*)素敵な人でした｡
268:名無し野電車区
10/11/23 23:29:32 jgP+MkvR0
>>266
確かにラッシュ時間帯過ぎてるのにギュウギュウ詰めではあるけど、
ホームで待ってる客の大多数が乗れないような積み残しなんて無いよ
大船とか戸塚あたりだと、列の後ろの方の人が諦めるってパターンはあるけど
もちろん10両編成は問題だが、ラッシュ時と違って中に詰めようとしない客が多いんだよねぇ
269:名無し野電車区
10/11/23 23:47:42 crLZw2N70
それは、
①乗ろうとして押し返されているのか？
②無理だと思って乗ろうとしないのか？
270:名無し野電車区
10/11/24 00:04:26 mMjpUNa40
>>269
③乗り込んだ後、奥に行こうとしない
271:名無し野電車区
10/11/24 00:28:58 zHepGFisO
>>268
横須賀線使えば乗れるのに…
これはJR束の輸送力不足ではないな
272:名無し野電車区
10/11/24 00:52:55 7AIdwuPxO
東京着いた15両上り列車は、ただちに平塚まで回送して、
さっさと上り運用に就けばまだましなんじゃない？
平塚以西からの10両の直前に15両が走れば、随分と違うと思う。
もしくは朝ﾗｯｼｭ後半の運転間隔を30秒位ずつ開けていって、
第二次朝ﾗｯｼｭの控え車両にするとか。
運転要員の配置の関係があるだろうけど。
273:名無し野電車区
10/11/24 02:06:00 xTpWYJhF0
>>271
希望の列車に乗れないなら輸送力不足だろう。
274:名無し野電車区
10/11/24 03:05:06 q04ZDxZV0
横須賀線の需要はないが東海道線の需要はあると
もう15連が川崎経由、10/11連が新川崎経由にしろよ
275:名無し野電車区
10/11/24 07:25:41 KCVTjo9/O
休日午前中の10両ばかりの時間に
国府津から品川に行く15両の回送が走ってたけど
まだあるの？
276:名無し野電車区
10/11/24 10:36:40 zHepGFisO
東海道線普通車
→安い、速い、混む
東海道線グリーン車
→高い、速い、快適
横須賀線普通車
→安い、遅い、快適
横須賀線グリーン車
→高い、遅い、超快適
好きなのを選べ
「安い早い快適」なんてワガママ言うなよ
277:名無し野電車区
10/11/24 13:39:27 t/D0ljFU0
踊り子ってけっこう普通列車追い越すよね。
上りの横浜でも普通が待避してたけど、あそこなら逃げ切れるだろ。
踊り子に誘導したい気持ちがムンムンって感じだった
278:名無し野電車区
10/11/24 14:00:25 IRKk57ie0
東海道線の列車を全車自由の急行扱いにすれば解決
金がある奴は東海道に乗り無い奴は横須賀に乗る
279:名無し野電車区
10/11/24 14:34:34 moq4dR4HO
ってか横浜始発終着があれば少しは混雑緩和される。
280:名無し野電車区
10/11/24 19:36:43 loiIwtAUO
横浜発着､以前ありましたね｡確か湘南新宿ラインの開通で消滅したんじゃなかったっけ? 横浜20時台発伊東行は､静シス113系4+4の8両だったな｡
281:名無し野電車区
10/11/24 19:45:00 Xecq13MJ0
今は横浜行きは臨時だけだな。
282:名無し野電車区
10/11/24 19:54:26 mpkN4Rfa0
>>277
車両が古いことを除けば普通列車のグリーン車と同等の設備で
スピードは速いし自由席特急料金なら普通列車グリーン料金
より安いから、何気に踊り子は乗りドク。
283:名無し野電車区
10/11/24 20:54:06 OgpbuQXK0
熱海⇔品川だと100km以内900円で自由席に乗れる。
所要時間は普通と20分くらいしか変わらないけどね。
284:名無し野電車区
10/11/24 21:12:06 k/TBTJKFO
>>280
>>281
何故、なくなったんだろ？
Ｅ２３１系に置き換えると、何かの不都合が出るのか？
285:名無し野電車区
10/11/24 22:10:55 miBDtHLA0
横浜支社の辞書に「純増」という言葉は無い。
（でも横浜線と南武線の快速は純増？）
286:名無し野電車区
10/11/24 22:45:47 miBDtHLA0
>>276
はいはい東海道横須賀合わせても15分くらいあるダイヤホールを無くしてから言ってくださいね。
朝ラッシュ後上りの最混雑時間帯に悠々書き込めてよい御身分ですこと。
>>278
東海道線の大船以遠は放っておいても電特区間外なのに何を言ってるの？
>>280
横浜発着は湘南新宿ライン開通後も生き残っていた。
横浜始発は(835M)横浜1744→熱海1905、(843M)横浜1832→熱海2000、(1859M)横浜1932→国府津2021の3本。
横浜行きは(1874M)国府津1723→横浜1814の1本。
2004年10月16日の湘南新宿ライン増発改正の時に全て消滅した。
ちなみにこの改正ではアクティーが小田原以遠各駅停車になり、17時台の東京口普通列車も1本間引かれた。
287:名無し野電車区
10/11/24 22:53:13 lQSngaQpO
帰りの列車が軒並み鈍速かあ。。。
自分は横浜で相鉄に乗り換えるが、
22時以降は東海道線が*9～*0分着、相鉄が*5分発だから丁度良い。
これが2分遅いと、駆け込みする人が増えるだろうな。
288:名無し野電車区
10/11/24 23:13:18 eAbsvAOK0
>>286
何カリカリ怒ってるの？
289:名無し野電車区
10/11/24 23:30:20 7AIdwuPxO
>>287
急行利用者乙
漏れは各停利用者
相鉄は、前回の改正だかで横浜5:39発の上り横須賀線に接続する急行(5:35着)を設定したけど、
各停ﾕｻﾞｰはその後の5:52発上り東海道まで待たなきゃいけないんだよね。それがちとつらい。寒いし。
今はまだましだけど、一時期待ち時間は12分もあった。(5:40着→5:52発)
290:名無し野電車区
10/11/24 23:35:13 KmWcqJbY0
横須賀線でも十分速いと感ずるのに、利用者には不評なんですね。
横須賀線と東海道線の所要時間を同じにし、東海道線の混雑を緩和する
狙いがJRにはあるんだと思う。東海道線は何のかんの言って遅くなっていくよ、
東京～大船の並行区間は。
291:名無し野電車区
10/11/24 23:47:18 YfGBKSIW0
横須賀線を東戸塚・保土ヶ谷通過に、
東海道線を東戸塚・保土ヶ谷停車にすれば
バランスが取れるかもね。
292:名無し野電車区
10/11/24 23:49:46 m5+2R/z40
>>286
湘新大増発から6年もたったんだ。年もとるもんだorz
間引きなら去年だったかな？16時台普通と22時台の通勤快速が間引かれたのは。
でも密かに、朝方185系東京→小田原の普通運用をE231に置き換えた上に
国府津→熱海の回送列車を統合して客扱い化(東京発熱海行)されてたり。。。
>>290
南武線都心通勤者の武蔵小杉スカ線シフトで東海道線の混雑緩和にならんかなぁ。。。
あと確か、E231化で05年?ぐらいに朝ラッシュ時大船→横浜で1分短縮してるはずなんだが。
293:名無し野電車区
10/11/24 23:53:13 upN8xOqWO
スカは東京駅の地下から上がってくんのが面倒
294:名無し野電車区
10/11/25 00:27:42 o4b9Qt4+O
>>267
写真うp
295:名無し野電車区
10/11/25 00:31:53 xpdxno+B0
>>293
でも地下鉄丸ノ内線はすごく近くて便利だよ。あと大手町も。
296:名無し野電車区
10/11/25 06:07:06 8X0o1Kcf0
東海道線は、５時５８分頃 茅ケ崎～平塚駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
297:名無し野電車区
10/11/25 06:49:18 8X0o1Kcf0
ライナーウヤ
298:名無し野電車区
10/11/25 07:01:10 u+PW/VqoO
東海道線はまだ止まってますか？
299:名無し野電車区
10/11/25 07:01:59 AAx6XroJ0
運行板見れ
300:名無し野電車区
10/11/25 07:02:43 8X0o1Kcf0
運転再開したよ
301:名無し野電車区
10/11/25 07:44:24 t+zXBx550
10両とか氏ね
302:名無し野電車区
10/11/25 10:03:30 jhDHNleDO
東海道線は新幹線のような途中改札を作って電車特定区間外の運賃じゃないと乗れないようにしたらどうだ？
特定区間内完結乗車券でも券売機で「列車線利用」を選べば特定区間外運賃で買えるようにしてさ
そしてその増収分で横須賀線増発してやれば解決
なんて妄想してみたｗ
（湘南新宿ラインは？戸塚駅は？）
303:名無し野電車区
10/11/25 10:40:58 Rsj3yf4p0
改札なんかつくったら混雑で
駅はパニック
304:名無し野電車区
10/11/25 16:19:07 yCMGgWoB0
改札があるだけでパニックだったら電車使われてないだろｗ
305:名無し野電車区
10/11/25 17:26:25 FjNth/OX0
朝ラッシュ時の10両編成やめろ
始発～10時台は全ての上りを15両編成にしろ
だから今日みたいなことになるんだ
306:名無し野電車区
10/11/25 17:55:00 GY6N4XIa0
今朝事故直後の平塚で始発待っていた５０分間での出来事。
平塚駅６：０２発一番線で抑止、
その後２番線に１０分発が停車し、下り列車になるとのことで強制下車され、DQN爺が駅員運転士に食って掛かる。
ただこの列車が臨時の平塚始発になった本の数分後当該＠２１１が運転再開で到着（がらがら）この判断は？
だいたい３０分くらいあとに上り貨物が数本通過、平塚始発が引込線から引き上げ線に転線
（その間サンライズが駅で停車寸前・・２８５のVVVF同期音初めて聞いた）
湘南新宿６：２７分が運休のあときた６：３１発＠２３３が発車後始発平塚行き開扉、あっという間に乗車率２００％近く
その間湘南ライナー２号運休、直後の６：４４発＠２１１が到着したが、２番線の当駅始発６：３３発を先に通す。
結局始発狙いで待っていた俺は座るまで５０分立ちっぱなしだった。
発車は７：２３分、各駅では詰め込みで時間かかったけど、駅間は朝ではありえないくらい飛ばしていた。
東海道線利用者の皆さん、おつかれさまでした。
自殺した女が無限地獄で苦しむことを切に祈る。
307:名無し野電車区
10/11/25 18:15:48 0KAUfRId0
国府津駅って待合室ありますか？
早朝に乗継時間が20分くらいある予定なんですが、寒いと嫌。。。
308:名無し野電車区
10/11/25 18:41:07 3JaoOLxU0
ひよわだまれ
309:名無し野電車区
10/11/25 19:17:35 GY6N4XIa0
>>307
改札内で待たれ。
310:名無し野電車区
10/11/25 19:35:51 JpknSCeQO
>>305
始発～ラッシュ直前までに10両編成の列車あるけどやっぱ混んでるか…
311:名無し野電車区
10/11/25 19:46:06 xpdxno+B0
もう必殺技でさ、相模線の電車と茅ヶ崎で併結すればいいよ。あるいは横浜線のように、
10両編成の直後に大船まででいいから相模線を続行させるとか。
312:名無し野電車区
10/11/25 20:19:54 hStG08Eq0
よく考えたら茅ヶ崎って相模線があったなあ
それにしても茅ヶ崎から新宿に行くのに厚木経由で行く人って少なからずいるのかな？
それにこのルートって万一東海道線がストップした時には何かと使えるのでは？
313:名無し野電車区
10/11/25 20:28:47 6ujYvOvx0
>>310
列車間隔が広いから混んでるよ。
30分-20分-20分-15分だもん。
314:名無し野電車区
10/11/25 20:46:13 IgaqqQYj0
>>309
>>307は改札内に待合室があるか聞いてるんじゃないのか？
315:名無し野電車区
10/11/25 20:48:20 5tCCUPwm0
>>312
つーかそのルートは海老名・相鉄迂回で横浜にも出られるから
東海道がストップするとクソ混み喰らう場合もある。
今日も凄かった・・・・朝乗った八王子行、すげー混み様。
316:名無し野電車区
10/11/25 20:49:03 IgaqqQYj0
小田原駅のラスカって小田急じゃなくてＪＲ東のものらしいけどなんでルミネでもグランディオもなく単品のラスカなの？
317:名無し野電車区
10/11/25 21:19:22 q47xnZDp0
>>285
横浜線快速を増発した時、鶴見線をバッサリ切った。
>>311
相模線を乗り入れさせると貨物線走らないと無理か。
>>312
一番安いのは厚木乗り換えなんだよな、時間掛かるから普段は居ないと思う。
券売機では厚木乗り換えは新宿まで売ってないと思う。
厚木乗り換え230円＋480円＝710円
藤沢乗り換え190円＋570円＝760円
海老名乗り換え320円＋480円＝800円
JRのみ950円
318:名無し野電車区
10/11/25 21:27:11 DQmNtpz10
実家が茅ヶ崎の俺は、学生の頃は厚木乗換をよく使ったぞ。
でも、周囲には藤沢乗換の人はいたけど厚木乗換を使う人はいなかったな。
茅ヶ崎では相模線というだけで、何となく遅くて使えないと敬遠する
傾向が強いから。
319:名無し野電車区
10/11/25 22:10:28 hStG08Eq0
たまには横浜市交通局のブルーラインも思い出して下さい…
というかこの路線って万一の時には何かと役に立つ路線なのでは？
特に戸塚の場合は
320:名無し野電車区
10/11/25 22:58:54 hKMoaJvBO
>>319
災害には相鉄や京急と同等、めっぽう強いな。
半年間あざみ野～新横浜を通勤で使ったことがあったが、ﾀﾞｲﾔ乱れは車両故障か何かの1回だけだった。
321:名無し野電車区
10/11/25 23:08:41 xpdxno+B0
相模線から流入してくるお客が藤沢までの区間に集中して混んで困らない？
せめて相模線の藤沢行きでもできればね。そんなの無理なのかな。
322:名無し野電車区
10/11/25 23:26:18 bKwRoilBO
伊豆急の8000系は熱海迄乗り入れ出来るのだから、将来は小田原、国府津迄延長すれば良いのに
323:名無し野電車区
10/11/25 23:30:46 jhDHNleDO
>>305
10両編成が嫌なら次の15両編成に乗れ
324:名無し野電車区
10/11/25 23:46:35 6ujYvOvx0
323「嫌なら乗るな」
JR東「嫌なら乗るな」
325:名無し野電車区
10/11/25 23:50:47 /wwYre0X0
>>317
茅ヶ崎～新宿はJRだと1110円だよ。
326:名無し野電車区
10/11/26 00:11:37 RUrGvaI70
>>325
高いね。いい商売してる。子供がちょっと新宿までなんてとても無理だね。
327:名無し野電車区
10/11/26 00:20:58 h8aKYF3r0
子供のうちから新宿へ遊びに行くなんて、不良のすることです！
二昔前だったらこんな感じ？
328:名無し野電車区
10/11/26 00:27:27 aUebeEbZ0
茅ヶ崎に住んでいる子供だったら、茅ヶ崎、藤沢、平塚くらいで足りるでしょう。
329:名無し野電車区
10/11/26 00:32:26 iNHsMypI0
子供の年代が良く分からん…小学生なら550円だし、
中学生以上なら奮発すれば行けるだろ。まあ横浜までで事足りると思うが。
330:名無し野電車区
10/11/26 00:47:59 RM3QwSmaO
>>315
ほんとだよなw
東海道不通になった時の相模線の糞混みは凄まじいwww
しかも沿線に学校も多いからね｡にしても朝都会方面に向かうのに糞混み相模線車内から見る畑の風景と交換待ちは新鮮www
あまりの混みようだと自動ドアになるんだよなw
331:名無し野電車区
10/11/26 00:49:13 RM3QwSmaO
今時新宿なんてこの辺の若いもんは行かないでしょ？買い物は藤沢で住むし横浜、川崎でも不自由ない｡
332:名無し野電車区
10/11/26 00:51:41 Qwvq6IvA0
逆に大船からの根岸線北行は空くんだよな。
7:30台で空席あり発車は普段考えられん。
東海道→大船から根岸線って流動も無視できないぐらいあるってことか。
333:名無し野電車区
10/11/26 00:53:57 iNHsMypI0
それって着席需要でしょ。
334:名無し野電車区
10/11/26 04:14:54 2icq18FJ0
新幹線で振替輸送してほしい。
335:名無し野電車区
10/11/26 07:11:53 LiNu73Qu0
土休日運転の踊り子ホリデー快速にしてもいいのでは？
あと215系が伊豆急下田まで走れればかなり便利だと思うのだが…
336:名無し野電車区
10/11/26 07:58:05 QWBfiEJi0
今日は横須賀線かよ。東海道いつもより混みそうだに
337:名無し野電車区
10/11/26 08:25:49 A3vIdialO
>>336
湘南新宿、埼京線もアウトかな？
338:名無し野電車区
10/11/26 12:09:25 LiNu73Qu0
たまには京浜急行も思い出して下さい…
339:名無し野電車区
10/11/26 15:32:46 RM3QwSmaO
京急とその沿線好きだなー。
快特の走りっぷりと沿線に羽田空港があるのがデカイな。神奈川県内も川崎、横浜、横須賀と繋がってるのもデカイな。
今は藤沢だけど上大岡辺りに住みたい。
340:名無し野電車区
10/11/26 16:44:50 yvEbHcJFO
>>305
Ｅ２３１系の基本編成や付属編成の編成数が合わなかった？
完全に全列車を１５両編成にすると、何かがあるんだ？
１０両編成対応の電留線があるのではないかと思うか・・・。
341:名無し野電車区
10/11/26 17:46:50 Kdlm0WrNO
>>339
上大岡は有馬のｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝだから尻には気をつけろ
342:名無し野電車区
10/11/26 17:46:58 g3kdX0EM0
15両にしろ→車庫がない→車庫増強しろ
よくあるスレの流れだな
田町潰さないで電留線拡張しろよ
343:名無し野電車区
10/11/26 18:01:59 SPy5iZolO
つーか､無理な投資がどうなったか知ってる世代が多いんじゃないのか､ここ
344:名無し野電車区
10/11/26 20:03:18 1glITbRM0
>>342
さんざん言われているけど、夜間の田町はガラガラ。
夜間に大量に田町に置いても長距離回送が必要だから無駄
345:名無し野電車区
10/11/26 20:22:55 oKsOaOXL0
>>335
つーか平日の踊り子を運賃＋500円のライナー化したほうがいいだろ。
観光特急だから土日祝は普通に料金とればいい。
346:名無し野電車区
10/11/26 20:42:41 6vA23as70
>>336 >>337
横須賀線乱れてたな、下りの東海道線も俺が乗った電車は平塚手前で信号赤で停止
３分位停まってた。何があったのか？
347:名無し野電車区
10/11/26 22:23:27 RUrGvaI70
>>344
田町も尾久も都心に近すぎるんだよね。次の大規模車庫が国府津と言うのが痛いよね。
やっぱり平塚の貨物駅をちょっと融通してもらうのがいいんじゃない。
そうすれば平塚で分離出来て、東京～平塚は15連の7.5分ヘッドも可能。
348:名無し野電車区
10/11/26 22:26:50 Jeiryu18P
>>347
マジレスすると、相模貨物駅は大磯だ。
そこんとこ大事なんでよろしく。
349:名無し野電車区
10/11/26 23:40:20 UzTkfNOv0
>>327
俺茅ヶ崎に住んでたけど、都内まで遊びに出るようになったのは高校卒業して
都内の学校に通うようになってからだったよ。
中学時代は藤沢、高校時代は横浜が中心。
たまに都内に出るときはほぼ東横か小田急使ってた。
350:名無し野電車区
10/11/26 23:53:01 57QDhne+O
国鉄－ＪＲは東京駅での東海道線の対応に２回ミスを犯した。
1.横須賀線～総武快速線の直通での品川～横浜のルート
東海道線を品鶴線回りにすれば、東京・新橋の地下から地上へを含めると
東京・新橋～横浜の所要時間のバランスがとれた。
はじめから考えておけば品川での平面交差も対処できただろう。
2.東京駅での中央線のホーム高架化
ブルトレがあった時代でもあるが、縦貫線での急勾配を考えると
東海道線を高架にすればよかった。
１階…通路、２階…中央・山手・京浜東北線ホーム、
３階…東海道線コンコース、４階…東海道線ホーム
３面６線や特急専用ホームもできたのに。
351:名無し野電車区
10/11/27 00:10:10 IsxLeHCFO
伊豆急は値下げして地元民をもっと取り込まないと未来が無い。
せめて長電レベルの運賃にしろ
352:名無し野電車区
10/11/27 00:13:25 omLPJQHL0
辻堂まんせー
353:名無し野電車区
10/11/27 00:17:12 i0kUHLM0O
>>347
茅ヶ崎ー平塚の相模川沿いのゴルフ場とスポーツ公園を潰して…と思ったけど川の洪水と海に近すぎてﾀﾞﾒか｡
藤沢ー辻堂のパナ跡地も使えないし｡
相模線沿いに国府津みたいに線路増やして香川奥の山の中は無理か？
354:名無し野電車区
10/11/27 00:24:28 c8VpTNJJ0
JR東「歩く貨物のためにそこまでする価値を感じません。」
355:名無し野電車区
10/11/27 01:37:20 ZCuiwRSn0
大船電車区横の貨物上下線の間に
旧湘南貨物駅着発線が2線シーサス付きで放置されてる(本線からは繋がってない)
位置的にはJRFツタヤより大船よりだから、新駅の場所にも被らないはず。
他には鴨宮横の専用線跡地とか、下曽我とか松田とか山北とか、、、実現性0だけどw
356:名無し野電車区
10/11/27 02:04:05 58rllucV0
貨物駅の跡地とか、車両置き場にしようと思えばできるところは何箇所かあるが、
では乗務員はどうするのか？って話になっちゃうんだよな
やっぱ駅から離れているところは難しいよ
357:名無し野電車区
10/11/27 02:25:36 y0svHq810
>>325
山手線内乗降自由のトクトクきっぷってなかったっけ?
昔藤沢に住んでいたとき重宝してたんだけど。通常の運賃より安いし。
358:名無し野電車区
10/11/27 03:15:27 vfZ0SYXM0
>>357
昔あった東京自由乗車券は範囲が広がって都区内りんかいフリーきっぷになった
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
359:名無し野電車区
10/11/27 03:43:00 kq8AN5jg0
>>355
国府津～鴨宮の西湘貨物駅も
コロナなんかに売らずにｺﾂの留置線扱いにすればよかったな。
360:名無し野電車区
10/11/27 04:52:26 i0kUHLM0O
鴨宮ってなにげに栄えてるよな｡
361:名無し野電車区
10/11/27 06:34:38 D7HHdnP10
>>345
まあ正論だが、売りかたとして「ぷらっと」の様に
あくまでも「安売り＝特別」にしないと難しいだろうな。
362:名無し野電車区
10/11/27 08:36:38 z63sbRjzO
>>360
国府津止まりと快速通過というダブルパンチ食らいながら栄えてるのは素晴らしいね
363:名無し野電車区
10/11/27 09:51:16 JTpI0mBW0
>>359-360
>>362
鴨宮というより巡礼街道沿いと言った方が良い気がするけどね。
ダイナシティ等の利用者の主流はマイカーだし。
364:名無し野電車区
10/11/27 11:30:06 85bl2ZFeO
>>363
西湘高校の存在も大きそうな
365:名無し野電車区
10/11/27 12:28:32 N0ReTgvr0
>>357
東京自由乗車券は
品川までの往復運賃相当で山手線内乗り降り自由だったからね。
しかも経路上も途中下車できて重宝した。
横浜フリーきっぷも消えた。
366:名無し野電車区
10/11/27 12:37:18 nj0Q5TmzO
>>362
川挟んじゃうが隣が小田原っていうのが大きいんじゃない？
367:名無し野電車区
10/11/27 12:38:32 i0kUHLM0O
>>362
小田原が5路線も集まって国府津も乗換駅なのに、それより鴨宮周辺のが栄えてるからねー！
368:名無し野電車区
10/11/27 13:12:15 LMixiPRA0
鴨宮駅前のなんと慎ましい事か
369:名無し野電車区
10/11/27 13:15:23 dDzRTBFjO
>>368
面白いIDだな
mixiのPRかよ
370:名無し野電車区
10/11/27 13:34:43 m0aTNzRE0
おや犬？
371:名無し野電車区
10/11/27 16:39:08 BGKGTeMvP
>>365
3.6kmの差で最寄り駅で発売されなかった俺には涙目の切符だったw
＞＞東京自由乗車券
372:名無し野電車区
10/11/27 19:29:44 6U9Evppa0
鴨宮駅前よりも西湘貨物駅前のほうが栄えてる件
373:名無し野電車区
10/11/27 23:38:00 1fXU7x6+0
熱海駅の商業施設がほぼ解体終了して一部、囲いがとれていますね。
一時期、駅前から駅本屋と列車が一緒に納められる貴重な画像を撮れるのでは？
374:名無し野電車区
10/11/28 14:46:47 OI9xpVFrO
鴨宮よりも中里や前川(西)の方が栄えてる。鴨宮で目立つのはヤマダくらい。
中里にダイナシシティ、前川にはシティモールやコロナワールドが。
375:名無し野電車区
10/11/28 14:57:58 Cvruais4O
西湘貨物あたりは元工場地帯だったけど、不況でかなり逃げ出した。
そのまとまった跡地をショッピングモールにしたら大ウケ。
小田原駅とか鴨宮駅前、国府津駅前にはそんな余ったまとまった土地がないから無理だからね。
因みに、ロビンソンは大同、クレッセはアマダの跡地。
376:名無し野電車区
10/11/28 16:25:16 gzVkNsv9O
西湘はショッピングモールなかったもんね。
そりゃ大ウケだわ。
でもやっぱ個人的には駅前が賑わってくれたほうがいいな。
小田原はラスカと駅のリニュで変わったけど。
次は平塚あたりが危なそう。
あのデカイ商店街と広くて便利な道路状況だからなぁ。
茅ヶ崎以東は大丈夫そうだな。
377:名無し野電車区
10/11/28 20:58:45 JWxIAaSF0
大船で下りアクティーの待ち合わせってネタでやってるの？
378:名無し野電車区
10/11/28 22:24:08 P57NhBRnO
>>377
平日の通勤快速の変わりに休日は停車駅を増やしたスジでアクティーを走しらせてるから
別に平塚待避が大船に変わっただけじゃん
379:名無し野電車区
10/11/28 23:19:35 gFQj+EEL0
>>378
その結果停車駅が変わらないのに追い越すのがネタなんだろ
380:名無し野電車区
10/11/29 00:41:56 yFkZyel10
>>377-379
もっとネタになるのが927M平塚行の大船通勤快速(悪茶)退避。
辻堂利用者のための大船退避にしか見えないw
381:名無し野電車区
10/11/29 12:19:27 RFi4dBx6O
平壌止めを先行させると、一時的だが平塚のﾎｰﾑを2線埋めてしまうからでは、と擁護してみる試験
特急･普通の走るﾛｰｶﾙ線では、主要駅の配線の関係(1面2線とか)でそういうのはあるね。
382:名無し募集中。。。
10/11/29 13:19:31 +KKn2gG2O
平壌ワロタｗ
383:名無し野電車区
10/11/29 19:15:00 x1KmZO1S0
縦貫線工事が原因で品川駅付近で徐行が発生するのなら
東京駅での発車時刻を早めるのではなくて品川以南でスピードアップさせるほうがよかったのでは？
今の東海道線はゆっくり走ったり空退避したりする列車が多すぎるような…
384:名無し野電車区
10/11/29 21:14:53 UvibdGh70
>>383
空退避は特に平日に多いですね・・・
日中も平日と休日でダイヤ分ければいいのに・・・
だから、土日に途中駅で特急退避しても、平日はその部分が空退避になってしまうんだよ・・・
385:名無し野電車区
10/11/29 21:53:41 13pyAd+Y0
アクティーは横浜以南でも遅くなるけど
将来の辻堂停車分かな？
386:名無し野電車区
10/11/29 22:33:22 hRGDllFu0
快速アクティー廃止でいいよ。東海道線そのものが快速線なんだから。
昔の急行東海も酷かったなぁ。新橋を通過するくらいで、後は今のアクティーばり。
387:名無し野電車区
10/11/29 22:53:47 pgWpdjqf0
>>386
それで急行料金とるから、繁忙期の一部をのぞくとガラガラだったよな。
簡単に１ボックス独占できて普通列車のグリーンより快適だったから、俺は愛用
していた。
388:名無し野電車区
10/11/29 22:55:57 6caMJuqU0
>>386
地味に茅ケ崎は止まらなかった
389:名無し野電車区
10/11/30 00:32:06 jYgj9KBC0
横浜で人身事故とな
390:名無し野電車区
10/11/30 00:33:15 cbNjDRSuO
再開見込 0:50
391:名無し野電車区
10/11/30 00:45:45 sW8vaL2I0
終電間際はきっついな～
一度やられてタクシー乗ったけど、家に着いたの3時くらいだったわ
392:名無し野電車区
10/11/30 01:15:01 pSDQ51Rc0
終電間際はキツいが、通勤時間帯よりはマシだろう
朝8時過ぎとかに横浜駅で人身あったら会社休むかどうか考えるレベル
393:名無し野電車区
10/11/30 01:26:48 sW8vaL2I0
終電間際→睡眠不足で次の日仕事
ラッシュ時→午前中サボれるラッキー
394:名無し野電車区
10/11/30 05:51:56 ji0wQrUv0
>>386
急行時代は新橋停まってただろ
上りだけだけど
395:名無し野電車区
10/11/30 12:01:46 xmc3Z1ZHO
>>392六時～八時だったら昼過ぎまでアウトよ。
396:名無し野電車区
10/11/30 12:03:58 vuqxAosrO
>>386-387
東海3号だっけ、東京発1230。
んで悪茶が1240発だから、子供心に
「なんで偏ったﾀﾞｲﾔなんだ」
と思った。
397:名無し野電車区
10/11/30 17:25:39 ioEqNxDvO
そういえば16時ちょうど発の東海もあったよな
一回でいいから帰りに大船まで乗ろうと思ってて結局乗らず終いだった
398:名無し野電車区
10/11/30 20:03:50 lGN4BWxY0
小田原ラスカ1Fのパク森カレー
本日で閉店。
399:名無し野電車区
10/11/30 23:29:52 Pf+2QdML0
箱そばのカレーがあるから構わん
400:名無し野電車区
10/12/01 13:10:45 KHrLdLw00
何で今日みたいな陽気の日に9時すぎても
暖房いれているの？
ほんと、体調悪くなるのわかる。
401:名無し野電車区
10/12/01 15:42:40 b+m//XM80
>>398
昔、横浜のカレー博物館がオープンした当時に２時間も並んで食べたが、
高いばっかでイマイチだった。レトルトも出てるけど、買う気せず。
402:名無し野電車区
10/12/01 16:51:15 UcENUY2XO
>>399
あそこ500円位の普通のカレーが無かったからな。
ちょっと違うだろといつも思っていた。
403:名無し野電車区
10/12/01 16:57:15 UcENUY2XO
>>402
あ、パク森の事ね。
箱そばがカレーをメニューに加えた時には普通のカレーが食えると思った。
404:名無し野電車区
10/12/01 21:40:59 WR/wMkMf0
小田原箱そばのカレーは種類が豊富。
他の箱そばでカレー専用の厨房は他にないはず。
405:名無し野電車区
10/12/01 21:55:49 Wjq8xAHz0
元コパドールを潰して2店舗分を箱そばにしたからね＞小田原店
コロッケそばのコロッケはカレー味なのは豆。
406:名無し野電車区
10/12/01 23:19:15 WR/wMkMf0
カフェがスタバ、ベックス、エクセル、マウカメと４店もあるからね。
コパドールは狭いこともあって客入りよくなかったと思う。
＞コロッケそばのコロッケはカレー味
そっちもよく食べるよｗ
407:名無し野電車区
10/12/01 23:44:43 bHVCEQNd0
辻堂駅は駅の中に何かできないのかね
あの蕎麦屋以外に
408:名無し野電車区
10/12/02 06:33:57 ddADPRawO
今のKIOSK横が店舗予定地じゃなかったかな
昔は改札横にパン屋もあったな
409:名無し野電車区
10/12/02 08:31:37 gzv3f5g90
辻堂といえば今週末に駅前の Luz がオープンだね
410:名無し野電車区
10/12/02 12:58:04 DWqNSX1mO
辻堂がそれだけ栄えてきたということは
快速停車駅になる日も近いな
411:名無し野電車区
10/12/02 13:12:31 QbAJ0JZpO
その時には大磯二宮鴨宮も停まることになるだろうから便利になるね！
412:名無し野電車区
10/12/02 14:56:52 X34VWZnA0
実際快速ない方がみんな幸せだろ
413:名無し野電車区
10/12/02 16:00:47 BVK5gX/O0
>>410
その時のアクティー停車駅
東京 新橋 品川 川崎 横浜 戸塚 藤沢 辻堂 茅ヶ崎 平塚 大磯
二宮 国府津 鴨宮 小田原 早川 根府川 真鶴 湯河原 熱海
414:名無し野電車区
10/12/02 16:02:33 2Fa5LIJ+0
>>413
大船ェ・・・
415:名無し野電車区
10/12/02 17:26:23 ddADPRawO
大船は犠牲に(ry
つか､Luzのテナントがだんだん増えたのは安心
416:名無し野電車区
10/12/02 19:43:24 iHqJm4O+0
>>412
まあ湘新特快の熱海延長が定期化すれば別に構わない感はある。
どうせアクティーが廃止になっても普通のスジは決して立たないんだろうがな。
417:湘モノ歴36年
10/12/02 21:15:49 061csHdCP
>>413 (ノД`)・゜・。
418:名無し野電車区
10/12/02 21:28:30 wXIWyPkQ0
>>416
湘新特快の熱海延長は不要！
419:名無し野電車区
10/12/02 22:08:33 iHqJm4O+0
>>417
大船駅のJRは横須賀線・根岸線のみになりますた。
川崎・藤沢方面へは戸塚駅でお乗り換えくらはい。
420:名無し野電車区
10/12/02 23:33:40 NVfTcAxVO
>>409
今の辻堂にオープンしてもしばらくｶﾞﾗｶﾞﾗだろうね｡
モール、病院が開業しないと賑わいはないね｡
夜とか真っ暗だし｡
>>419
大船嫌いじゃないけど降りるようないから通過してもよさそうに見えるけど朝の下り大船ー藤沢の混み方と夜ラッシュの品川ー川崎、川崎ー横浜に続いて第三の激混み区間になる大船ー藤沢だからなぁ｡
ってか夜横浜ー戸塚より混んでない？
421:名無し野電車区
10/12/03 15:35:11 xgGsocmC0
結構前に品川で普通を抜く上りアクティーがあったよな
あれは感動した
422:名無し野電車区
10/12/03 16:51:06 Iv/ZNVK30
結構前に品川止まりのアクティーがあったよな
あれは感動した
423:名無し野電車区
10/12/03 18:17:50 DvC5m/WH0
いよいよ明日下り魔の1分繰上げダイヤが始まる。
424:名無し野電車区
10/12/03 18:48:43 tHMw5Ods0
>>423
厳密には30秒だと思うが・・・
425:413
10/12/03 23:07:33 Nq9RycRS0
しまった、大船渡書き忘れた。
426:名無し野電車区
10/12/03 23:18:36 bYv1KSmHO
どういうことでつか？
平日朝のダイヤも変わるんでつか？
427:名無し野電車区
10/12/03 23:43:05 XYPTTq6E0
>>425
戸塚～藤沢何時間？、いや何日？
428:名無し野電車区
10/12/04 00:37:01 MzGWSmTNO
快速アクティー停車駅
東京 新橋 品川 川崎 横浜 戸塚 大船渡 藤沢 辻堂 茅ヶ崎 平塚 大磯
三宮 国府津 鴨宮 大田原 早川 根府川 真鶴 湯河原 熱海
429:名無し野電車区
10/12/04 03:51:06 n8PGJFxk0
>>428
おいｗｗｗ
430:名無し野電車区
10/12/04 05:28:21 +fWHN/xXO
いつもこの時間茅ヶ崎駅の相模2番線とライナー3番線の間の線路に藤沢方面から来て停車してる東海道はなんの使用だろ？
どこかの始発なんだったら茅ヶ崎始発にすればいいのに。
431:名無し野電車区
10/12/04 08:19:12 NNXgnv2tO
>>430
確か茅ヶ崎停泊で小田原まで回送してから上りになるやつ
432:名無し野電車区
10/12/04 09:20:20 uBFH5Bv70
高崎線でE231・211系運用変更があったらしいがここはどう？
433:名無し野電車区
10/12/04 20:01:09 /+UAnZy6O
>>428
× 平塚
○ 平壌
過去ﾛｸﾞのﾊﾟｸﾘだが
434:名無し野電車区
10/12/04 20:09:36 /+UAnZy6O
>>430
同じくその時間帯に、横浜付近で211-5連が回送で下ってってるんだけど、どこまで行くんだろうね～
ただでさえ元から本数少ないんだから、営業運転すればいいのに(車掌居れば)
435:名無し野電車区
10/12/04 20:09:40 SxXd6PWL0
熱海駅での乗り換えをどうにか汁。
熱海駅で東京からやってきた５番線に到着した車両があるとしよう。
静岡・浜松方面への乗り換えが２ｏｒ３番線ということが多い。
せめて、隣のホームで乗り換えるようにできないのだろうか？
最近は熱海分断が強化されているし、ＪＲ東と東海は仲が悪いで有名だから無理ないか・・・
436:名無し野電車区
10/12/04 20:33:36 muOWUHKb0
>>430
朝登り九時代、平塚で立ち席でる十両が続くあとの211十五両回送とかふざけるなと思う。
437:名無し野電車区
10/12/04 21:07:48 wit+CUWD0
>>435
東京から下って折り返す列車を全て来宮まで回送できたら何とかなる？
JR東海からの列車は4番線と3番線の間（ホーム中央）にポイント設置して
4番（沼津側）で降車、3番（東京側）で乗車にするとか
438:名無し野電車区
10/12/04 21:14:56 MzGWSmTNO
>>436
それはふざけてるなｗ
439:名無し野電車区
10/12/04 22:00:50 8CNOsy2h0
昨日の朝遅れててて川崎から品川まれ５分で着いた
超うけた
440:名無し野電車区
10/12/04 22:51:44 XkW/j/Hq0
18シーズンになると必ず435みたいな輩が出てくるな
441:名無し野電車区
10/12/04 22:55:57 /xLK2Zm60
>>435
3年前に静岡口一部4番線発着があったけど東京発下りからの乗り換え不便さがあったのか今は3番線になっている。
９
日中時間帯に踊り子を減らし更に悪茶停車駅を減らした伊東行（10両）・沼津行（5両）直通快速があればいいんだが（京葉線外房直通快速を参考に）
442:名無し野電車区
10/12/04 23:04:58 kiZigq5T0
鴨宮駅からバスで行くコロナワールドのあたりに貨物の車庫？名前わからん
があって
東海道線も走ってるけど、あそこに駅作ってよ。
コロナワールドもあるし、ショッピングモール？も近いし。
東海道線と東海道本線って何が違うの？
グリーン車で上野→高崎を行く場合、
先に乗ったのが籠原ゆきの電車で、大宮で高崎ゆきに乗り継ぐ際に、
最初の籠原ゆき電車の降車時にタッチを忘れてしまった場合。
この場合でも、乗り継いだ高崎ゆきの電車でGAに申し出れば
スイカを見てくれてグリーン車使えるけど、
ただ、籠原ゆきの電車は籠原までスイカランプ光りっぱなしで、誰かがそこを使えてしまうの？
443:名無し野電車区
10/12/05 00:21:18 CWQhuhsr0
>>442
西湘貨物駅
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
遊休化した敷地の大半でコロナが建設された。
444:名無し野電車区
10/12/05 00:24:10 HBMm1l3z0
>>435
熱海は東京方面から5番線へは入れない。入れるのは1～4番線。
4番線到着の場合は2番線到着と比べて乗り換え時間が長めにとられていたはず。
>>437
来宮に東海道ホーム増設して、一部を来宮まで客扱すれば解決。
1番線 伊東線下り
2番線 伊東線上り
3番線 東海道線（折り返し）
4番線 東海道線下り（熱海発）
5番線 東海道線上り（熱海行）
熱海で静岡方面と伊東線の接続の悪さもこれで解決するな。
>>441
下り4番線発車列車
11：35（島田行）
20：50（静岡行）
445:名無し野電車区
10/12/05 05:13:58 DrFM2OR90
>>444
来宮駅の東海道線ホーム新設は10年前に当時の熱海市長が発案した模様だが
財政の問題があり立ち消えになった。
あと上り熱海到着22:04は4番線に到着後、回送される運用になっている。
熱海の花火大会があるときは、回送から臨時になって客扱いする。
446:名無し野電車区
10/12/05 10:59:33 5abnTd++0
東京駅の発車は２分ジャスト？
447:名無し野電車区
10/12/05 16:27:13 rYcSZczKO
昔藤沢に高島屋出店計画、茅ヶ崎にPARCO、平塚にもなんか話しがあったよね？
出来てたら藤沢は乗降客で柏並なんだから街も柏並に発展していて茅ヶ崎もﾌｧｯｼｮﾝﾋﾞﾙPARCOが出来てたら学生とか集まってもう少し変わってただろうに｡
平塚はデカイ商店街あるから共存共生は微妙だけど｡
藤沢、茅ヶ崎の発展度で東海道線はもう少し便利になってたかも？
448:名無し野電車区
10/12/05 22:06:09 fgMmKq0f0
平塚の商店街はシャッター通りだからあっても意味ないよ。
いっそ大型百貨店かなにか出店して駅前商店街一掃してほしい。無理だろうけど。
話は変わって、今日の19時ころ真鶴駅のみどりの窓口を30分以上塞いでたジジイマジﾀﾋね。
1つしかない窓口を延々と塞いでんじゃねえ。
おかげで切符(といっても入場券だが)が買えなかった。
指定席券売機で入場券買えるようにしてほしいわー。
449:名無し野電車区
10/12/05 22:21:57 B3Ui6o0qO
平塚の商店街も10年位前までは、シャッターの閉じたままの店は少なかった。
アーケードの入口や真ん中にビジネスホテルやマンションが立ち、長崎屋が潰れて廃墟。
平塚だと自家用車の普及も高いだろうから、
買い物は郊外、駅は単純に電車の乗り降りの為の場所なんだろう。
話変わって、
明日は改正後初めての平日だから、ドア数の確認は必須だ。
確認不足の他客のおかげで、座席にありつけるチャンスでもある。
450:名無し野電車区
10/12/05 22:46:14 GpfnGRzcO
今日の時点でATOSの設定が変だった。3扉なのに4扉が来たり、明日の朝は騙される人間がいると見た。
451:名無し野電車区
10/12/06 00:37:02 OJhMxxKs0
>>434
5連じゃなくて15連じゃない？おそらく藤沢始発の上り電車になるやつだろう。
452:名無し野電車区
10/12/06 01:26:53 yH6QToG/O
>>451
すまん書き漏れ
これは土日ﾀﾞｲﾔでのこと。
平日は分からんな…
453:名無し野電車区
10/12/06 01:33:41 WFipOrVl0
3月ダイヤのダイヤグラム(DJのおまけ)では、、、
>>430
回2729M：茅ヶ崎発小田原行
>>434
当該スジなし
>>451
回3951M、回3953Mのことだろうけど、6-7時台だから>>434とは別物
454:名無し野電車区
10/12/06 01:41:01 WFipOrVl0
調べ中にレス来てた
>>452
土日ダイヤも見てみたけど、やはり定期スジにはないですな。
平塚始発熱海行あたりが、何らかの理由で田町出庫になってるのかな？
455:名無し野電車区
10/12/06 03:32:45 rpSZKsb40
なんか今回のダイ改で東京駅9，10番線発の列車増えてない？
456:名無し野電車区
10/12/06 07:14:00 e29iETQfO
>>450
有益な情報サンクス。
今日は3ドア・4ドアの乗車位置が重なった場所に並ぶかね。
457:452
10/12/06 12:10:13 yH6QToG/O
>>453-454
わざわざ夜中にｽﾏﾝｺ
まあ突発的に走らせることもあるかもね。
458:名無し野電車区
10/12/06 12:17:05 HRpMXUFeO
なんかダイヤ改正で空いた？
特に川崎→品川
459:名無し野電車区
10/12/06 14:53:12 jQJnY80kO
ダイヤ改正で
3755Mが211×15に変わってるね。
460:名無し野電車区
10/12/06 17:14:01 LDYeSjM10
横浜支社の全駅時刻表はもう出てる？
461:名無し野電車区
10/12/06 20:48:04 geUrqZgLO
>>459
3755Mは前回からすでに211だよ
462:名無し野電車区
10/12/06 21:26:35 HRwWsoPmO
そういや平日の朝9時過ぎくらいに鶴見まで下って来て、
折り返して行く185系の回送を見るんだが、あれはどこからどこ行くの？
463:名無し野電車区
10/12/06 21:45:40 1Eb2CbSKO
>>457
ダイヤの移行時には、夜間留置が代わることがまま有るから、移行ダイヤで運転しただけかもね。
464:名無し野電車区
10/12/07 06:50:41 ICr77Td+O
ダイヤ改正、
細かい所だけど、
早川の出庫の順番が変わった。
465:名無し野電車区
10/12/07 07:56:29 dMf3T1Y3O
そういえば国府津の143系を見かけなくなった
466:名無し野電車区
10/12/07 13:04:55 hwIUIvvO0
入区列車に置き換えるって噂聞いてたけど、もう置き換えたのかな？
467:名無し野電車区
10/12/07 16:52:51 U5KMb17a0
東京発1分繰り上げ意味ねー
東京～品川間をダイヤ改正前と
同じ所要時間で走って品川で1分時間調整とか
468:名無し野電車区
10/12/07 18:29:11 1o4fIE09O
>>864
早川で質問なんだけど、あそこの小田原方渡り線て海側側線しか出入り出来ないよね？
山側の側線にはどうやって入線するの？
469:名無し野電車区
10/12/07 18:55:09 ICr77Td+O
>>468
ダイヤ改正前は
929Mの折り返しが
熱海から回送で留置してたみたい。
470:名無し野電車区
10/12/07 20:53:10 QDEvc3GfO
大船で当たり前のように停止位置を間違え、当たり前のようにバックし、当たり前のようになんにも無かったかのようなアナウンスは、実に素晴らしかった(笑)流石JR
471:名無し野電車区
10/12/07 21:39:28 3OIfFIMsO
>>470
別に良いじゃん。バックで戻れる位なら。
何百メートルも過ぎたなら問題だけど。
安い銭で乗せて貰ってるんだから、ギスギスしてないで肩の力抜こうぜ～。
472:名無し野電車区
10/12/07 23:28:44 hwIUIvvO0
>>467
品川駅工事の絡みで繰り上げただけだからな。
品川以西は前と変わらんはずだよ。
473:名無し野電車区
10/12/08 00:27:37 WD/LWOaN0
>>470
隣を走っている赤い電車に対するイヤミという事でヨロシイか？
474:名無し野電車区
10/12/08 00:39:00 RWoktxWt0
>>468
海側は根府川方に車止めあるから小田原方から下って留置、渡り線で上るが、
山側は根府川方も上り線と繋がってるので、
根府川方から回送で上ってきて留置、再び上り線で小田原方へ出ていく。
海側は折り返し線、山側は上り待避線の形。
475:名無し野電車区
10/12/08 00:41:15 O7PqiF0T0
常磐線特急に新型車両登場
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
汚物185,251はまだ捨てないんですか？
バカじゃねえの早く潰れろ糞束
つか余った651寄越せ
476:名無し野電車区
10/12/08 00:48:45 oQqEYAC1O
>>471
10両だったんだよ。だから、安全確認とかしてないのかと思っちゃう。やっぱりあの事故もあるわけだし、利用者にとっては不吉だよ。
遅れるのはいつものことだから気にして無い(笑)
477:名無し野電車区
10/12/08 01:16:08 zvc+0ukyO
>>475
ホントだよなwwwなんで常磐ばっか新型入るんだよ｡
それこそつくばエクスプレスもたいしたことないのに｡
478:名無し野電車区
10/12/08 02:09:27 9CRdlfGC0
>>476
オマエ,京急には乗れないなしw
479:名無し野電車区
10/12/08 02:15:50 t5UvqBz5O
>>475 １８５はともかく、２５１と６５１って大差ないと思われ。６５１はもう２０年モノだぞ。
480:名無し野電車区
10/12/08 06:44:22 9k/6UaTpO
製造年度も構造も大差ないね
251系は別に悪くはないと思うんだがな
ただ塩害が心配
481:名無し野電車区
10/12/08 08:09:04 HWvOzbA/0
>>477
常磐線は高速バスにお株を奪われた感があるから何とかしなきゃって思いがあるんじゃないの。
そんなわけで次の新型車両が入るとしたら中央線かな。
踊り子の場合は高速（路線）バスとの競合はないから。
482:名無し野電車区
10/12/08 13:13:22 ioJVh8ht0
踊り子は客乗ってないんだから廃止しろや 特に平日日中な
他の列車の迷惑だから廃止にせぇ
483:名無し野電車区
10/12/08 13:58:34 hB8HqcOy0
夕方フラッと伊豆に行こうと思ったのに踊り子ねーじゃん。
わざわざＪＲ倒壊に金払って新幹線乗れってのか？え？
アクティの後ろ５両でいいから平塚で落とさずに修善寺まで走れや
484:名無し野電車区
10/12/08 14:45:46 MYK2qqWv0
普通電車をご利用くださ（ｒｙ
485:名無し野電車区
10/12/08 17:50:58 hB8HqcOy0
>>484
宴会に間に合わなくなる(笑)
486:名無し野電車区
10/12/08 17:55:06 xImI9qeI0
>>483
新幹線第一主義の倒壊がそんなことするとでも思ったか？
487:名無し野電車区
10/12/08 18:19:20 t5UvqBz5O
>>483アクティーは伊豆（熱海）まで行くだろwww。
488:名無し野電車区
10/12/08 21:01:42 LT1CnRwW0
>>482
土曜の日中もガラガラだよ。
489:名無し野電車区
10/12/08 21:06:39 OigPxQLRO
>>485
フラッと行こうと思ったんだろ（笑）
490:名無し野電車区
10/12/08 21:09:42 gnJDgmNv0
全駅時刻表の配布を目撃したら情報お願いします…
491:名無し野電車区
10/12/08 22:14:06 4e/8xBc80
>>481
東海と伊豆急との絡みもあるのでは。
東海道のE231の導入が遅れたのも東海や伊豆急との絡みがあったと思われる。
492:名無し野電車区
10/12/08 22:52:23 pVIqdZv00
>>483
ふらっとこだまをご利用（ｒｙ
493:名無し野電車区
10/12/08 23:59:56 Nxt3/PSG0
土休日の踊り子は指定席はやや空席が見られるが自由席は満席近いことが多いな。
朝と夕方はこんな状態だが、昼間はガラガラだな。
日中の便は、悪茶が各停化してるから大船～小田原間に一つ停車駅があってもいいな。
というわけで日中の踊り子の平壌停車希望。
494:名無し野電車区
10/12/09 00:28:11 oy9mRv94O
>>493
平塚止まるんだったら相模線乗り換えの茅ヶ崎も止まるべきだし藤沢も乗降客から言って止まらなくちゃいけないから却下｡
しかも平塚は上下とも座れるんだしいいじゃん｡
495:名無し野電車区
10/12/09 00:37:29 0SI2S+1V0
歴史は繰り返すのか
496:名無し野電車区
10/12/09 00:38:33 xLSOfGMjO
>>494
藤沢利用者だけど藤沢停車はイラン。
平塚で普通と接続してくれればいい。
急ぐから特急乗るのに待避設備のない駅に停まる必要はない。
むしろ普通の低速化を招くので通過するべし。
497:名無し野電車区
10/12/09 00:54:58 15nPaEzvO
快速増発でおkってことで会議終了していい？www
498:名無し野電車区
10/12/09 01:14:42 l9bRUgLi0
はあ？快速廃止で普通増発だろう
499:名無し野電車区
10/12/09 02:16:33 VhWMn4wZO
どちらにせよ束に望むだけ無駄ですよｗ
特に何もしなくても客が乗ってくれる東海道線なんて尚更…
500:名無し野電車区
10/12/09 07:14:04 oy9mRv94O
そうだよねぇ。
いまだに平塚までマンション建てまくり。
とくに湘南地区は大規模マンションラッシュで学校が足りないんだとか。
501:名無し野電車区
10/12/09 07:39:26 wSAaCt9h0
横浜より西は藤沢と小田原以外独占でライバルなしだもんな。
ほっといても沿線住民は乗らざるを得ないし。
502:名無し野電車区
10/12/09 07:49:46 oy9mRv94O
相模線が相鉄だったら少しは変わったかな？
でも南北路線だからいずみ野線が平塚まで延びてたら変わってたんだろうね。
503:名無し野電車区
10/12/09 08:06:33 D75FgGMa0
>>502
運賃が下がるぐらいかな。
複線化も望めないだろうし
相鉄の収支が悪化して本線の
運賃が値上げされたりして…。
504:名無し野電車区
10/12/09 11:47:27 CHK//iWl0
>>493-496
国鉄末期に平日に限って藤沢・茅ヶ崎・平塚に踊り子停車したけど、
たいして乗り降りしてなかった。そして大船～小田原が30分位掛かり、
しかも土休日は通過なのにスジが同じだから、土日はチンタラ走ってた。
505:名無し野電車区
10/12/09 12:41:42 8f1rZeNeO
平壌は首都だから全列車停車しろよ
506:名無し野電車区
10/12/09 15:11:25 KP+Ts8yM0
>>499
ゆとりダイヤと減便を強く要望する
507:名無し野電車区
10/12/09 15:23:33 oy9mRv94O
平塚って駅ビルだけは立派だよね｡なんか上野駅みたいな感じ｡
茅ヶ崎はオシャレなファッションビル、藤沢はつまらないのっぽビル｡
大船のルミネウイングはなんか好きだな｡
508:名無し野電車区
10/12/09 16:53:54 pJLE+IaMO
ライナーのホームを使用して都心から乗車整理券制の列車を日中に運転とか以前妄想したな。
平日昼間とかは、踊り子よりも需要有りそう。
509:名無し野電車区
10/12/09 17:49:10 ok2l8a330
>>507
駅ビルの立派さとのギャップなら国府津が最たるものだろう
510:名無し野電車区
10/12/09 19:40:06 zPMzDjHQ0
>>502
＞いずみ野線が平塚まで延びてたら
競合路線には乗り入れさせないってことで相鉄・JR直通線は建設されず、
よって相鉄・東急直通線も計画に上がらず、相鉄は都心直通ルートを手に入れられなくなる(´・ω・`)
>>508
快速アクティーをオレンジライナーとでも改称して215系を充当するとか。
511:名無し野電車区
10/12/09 19:45:32 CZYexMuD0
停車駅があのままなら、快速なんかイラン
512:名無し野電車区
10/12/09 20:31:49 ok2l8a330
＞相鉄・JR直通線は建設されず
その時は相鉄･東急の事業になるだけ。元々JR東は事業主体じゃないし。
旅客用の羽沢駅(仮)は相鉄設置･管理。
513:名無し野電車区
10/12/09 20:38:51 Th0LNvsj0
>>503
本線言うな
戦前の相模鉄道の本線はあくまで現相模線な
今の相鉄本線は神中線
514:名無し野電車区
10/12/09 20:41:42 W+eqgJs8O
>>502
＞いずみ野線が平塚まで延びてたら
それがもし戦前の出来事であれば，「相鉄線丸ごと＋東急の東横線と目黒線」を，
セットで国鉄（つか，当時は国）が買い取ってたんでしょうな
で，国鉄分割民営化時に束のモノとなり・・・
まぁとにかく，平塚延長が完成するのが，1～２世紀ぐらい遅かったわけですｗ
515:名無し野電車区
10/12/10 06:45:55 xJqEEbxRO
>>509
あれは駅ビルとは言わんだろうw
516:名無し野電車区
10/12/10 19:54:07 xJzFRABNO
運転再開。しかし…
車両内→警察の現場検証により
藤沢駅→後続が大幅に遅れてるため
再びストップ
人身事故だから仕方ないけど、本当の理由はどこだwwwww
517:名無し野電車区
10/12/10 19:55:50 xJzFRABNO
>>516
いつの間にか駅アナウンスが車両と同じになったw
518:名無し野電車区
10/12/10 21:32:26 YioM6G1x0
鶴見駅近くで急停車、50分待ち食らいました。ついてない
519:名無し野電車区
10/12/10 21:36:17 rK2vjyZl0
>>475 651系は波動用に回すらしい。
>>481 2年後に東駿河湾環状道路が全通し伊豆中央道～沼津ICが直結するから
マイカー族が増え続け修善寺踊り子が落ちるかもしれない。逆に東海岸は西湘バイパスが石橋止りだから安泰できるが伊豆スカイラインの値下げなどいろいろな施行策を使ってくるから束が対抗策をとらないといけない。
520:名無し野電車区
10/12/10 21:54:55 YwE8uM9Y0
>>519
>2年後に東駿河湾環状道路が全通し伊豆中央道～沼津ICが直結するから
名古屋方面からの流れは無視ですか？
521:名無し野電車区
10/12/10 22:07:29 YwE8uM9Y0
>>520で書き忘れたが、
東駿河湾環状道路は、京浜方面だけでなく、
静岡・名古屋方面からの流動もあるが、
東海岸（のR135）はもっぱら京浜方面からがメイン
522:名無し野電車区
10/12/10 22:13:24 5jJruSG40
原宿立体化は東海道線に影響あるかな？
523:名無し野電車区
10/12/10 22:53:42 eIeSS28F0
>>515
駅舎が鉄筋コンクリート造４階建てのビルディング
524:名無し野電車区
10/12/10 22:53:58 emrIMWrB0
川崎で線路内人立ち入り。
525:名無し野電車区
10/12/10 23:28:11 tzI4Gujl0
東京駅20:42発が運転手の手配待ちで発車できず抑止。
しばらくすると神田方向から運転手らしき社員が走ってきて、結局発車できたのが20:57。
この段階で朝ラッシュ時の品川到着時並みの混雑なのだが、次の新橋で大量の乗客が乗り込んできて大変なことに。
品川では運転手交代で3分ほど停車。（東京駅で手配した運転手は品川までの代理だったのか？）21:09に発車。
この段階で近年まれに見るほどの混雑。自分が乗ってた1号車ですら目測で混雑率250％を超えているので、
列車中央部ではどんな混雑だったのか想像できない。車掌も車内の窓を開けるようアナウンス。
途中川崎に止まり、横浜に着いたのが21:26。自分の隣の席に座っていたおばあさんが降りられなくて困っていた。
降車が進むにつれて車内の混雑が緩和しおばあさんも無事降りられたが、ひとたび乗車が始まるとまた元の混雑に元通り。
あまりに混み過ぎて乗車に手間取り、4分間も停車していた。発メロも10周くらいしていた。
横浜では発車寸前に駅員が狂気のアナウンス。「次の沼津行きは大幅に遅れています。20:55頃到着の予定です」
新橋駅で車掌が「次の列車がすぐにまいりますので無理をせず次の列車をご利用ください」と言っていたのは何だったんだろう。
車掌の言葉を信じて新橋で次の列車を待った人はどう思っただろうか。
自分が降りる戸塚では降車客が少なく全然空かなかった。一方で乗車客はいるので
乗車の波に押し返されて降りられそうもない…というところで「降ります」と声を掛けてなんとか降りられた。死ぬかと思った。
526:名無し野電車区
10/12/10 23:31:02 jhOUBeV2O
>>522
新湘南と西湘がタダになっていままで東名使ってたトラックとかが流れてきて今度は茅ヶ崎付近の混雑が凄いことになってるよ｡134の2階建て橋は平塚市の反対で保留だし｡
湘南の道路状況はしばらく変わらないね｡
辻堂にでかいモール出来てさらに悪化だし｡
527:名無し野電車区
10/12/10 23:36:02 tzI4Gujl0
間違い。
×次の沼津行きは大幅に遅れています。20:55頃到着の予定です
○次の沼津行きは大幅に遅れています。21:55頃到着の予定です
この「沼津行き」は定刻・東京20:02発が1時間半遅れていたものらしい。
本当は自分の乗ってた8番線20:42発熱海行の次は7番線20:52発平塚行だったはずなのだが、
10番線に到着したこの沼津行きを先に通したらしい。暴動が起きたりはしなかっただろうか。
暴動といえば、東京駅ホームで何かトラブルがあったらしい。（客と乗務員or駅員）
警察官が駅員詰所前まで客を連れてきて事情を聞いていた。
なんでも、JR東日本社員の態度が誠意なくて気に食わなかったとか。
528:名無し野電車区
10/12/10 23:42:06 ui7404Q00
339Mただいま品川発車。
沼津へ着くのは何時だ。
529:名無し野電車区
10/12/11 00:28:50 4zaj0zsZO
>>528
339Mは通常は品川22時31分発で沼津は0時37分だからおそらく1時50分ぐらいじゃないだろうか。
530:名無し野電車区
10/12/11 00:30:55 Qg8PVXSi0
JRボロッボロだな
今日だけで人身やら立ち入りやら置石やら何件あったんだ？
531:名無し野電車区
10/12/11 00:44:24 DbrZHbHh0
>>525
その頃の横浜スカ線ホーム
20:50ごろ超満員のスカ線久里浜方面行出発
その後、スカスカのNEX大船行き。
21:00ごろ、1時間20分遅れの19:39発湘新国府津行（平塚行に運行変更）、
回送かと思うぐらいのスッカスッカ状態で入線。
自分の乗った車両は、ドア周りに数人たち客が出る程度のマターリ度で横浜発車。
この手のダイヤの乱れはたまにあたり列車があるから、いつも案内板と睨めっこして見極めてるね。
>>526
数年後のさがみ縦貫イベントがあるじゃないですか。
余波で横浜新道-新湘南の間あたりがグダグダになりそうだけどw
532:名無し野電車区
10/12/11 06:02:28 ORiS+dY50
>>519
東駿河湾環状道路が延長開通していても、修善寺踊り子の乗客数は変わらないか、
減少数は少数だと思うよ。休日に高速使ってみたらわかると思うが
東名の車、トラックの走行数は半端じゃないし、20～50キロの渋滞は覚悟しないとな。
533:名無し野電車区
10/12/11 08:01:11 AokMjiJh0
>>527
東京駅20時50分発の通勤快速が先発だったけど、東京駅ホームが満線のまま何故か15分ほど動きがなく
21時20分ごろになってやっと通快が発車して藤沢に到着したのは22時過ぎだった
534:名無し野電車区
10/12/11 11:33:28 2jrvQbA40
>>533
自分の1本後の人だね。乙。
通勤快速が先発だったんだ。確かに通路の表示板では通勤快速が先発だった。
（けどアナウンスでは次の電車は沼津行きとか言ってたような…？）
満線で先行列車もないのに発車しないで25分の大穴を開けるって何を考えてるんだか。
535:名無し野電車区
10/12/11 12:54:17 hTokXjmn0
どさくさに紛れて新子安で人身起こした奴死ね
グダグダに拍車がかかったじゃんか
536:名無し野電車区
10/12/11 12:55:19 BmVNoho2O
>>534
指令が糞過ぎるんだよね…
このJRの影響で京急品川では久里浜最終がとんでもない混雑だったらしいが
537:名無し野電車区
10/12/11 14:00:26 yDv0FksM0
昨日のに関してはしょうがないだろ
復旧しようとしたら更に人身事故で、乗務員の手配が全く付かなくなっちゃったんだから
538:名無し野電車区
10/12/11 15:17:31 G6OY5BNKO
運転士なんか特に乗務時間の縛りがあるしな
539:名無し野電車区
10/12/12 02:27:56 HFQ3wrIM0
ダイヤが乱れるといつも詰所は乗務員であふれてます
指令がクソなんですサーセン
540:名無し野電車区
10/12/12 16:04:36 FRlS/Wiw0
社員乙。
まぁがんばってくれや
541:名無し野電車区
10/12/12 17:44:25 GKi5Dbqk0
東海道新幹線が死んでるから踊り子の利用が多かったな＠熱海
542:名無し野電車区
10/12/13 11:10:24 uJA3gNBw0
URLﾘﾝｸ(www.tenrikyo.or.jp)
これに撮り鉄いそう？
543:名無し野電車区
10/12/13 16:17:45 lte2ESuD0
>>536
常磐線も、松戸行最終電車の発車時刻が午前2時30分だったらしい。
544:名無し野電車区
10/12/13 18:15:59 /VzvyChW0
>>541
三島で線路立ち入りでのぞみ１１１号に撥ねられてグモ発生
545:名無し野電車区
10/12/13 20:28:48 r9W2CBgPO
飛び降りで市ぬならそこらへんの通勤電車じゃなくて新幹線がいいね。
546:名無し野電車区
10/12/13 23:21:34 OJB7aWat0
熱海で乗り換えて伊東線でハトヤホテルまたはサンハトヤホテルに宿泊することを勧める
瀬戸内海では楽しめない海の幸が思う存分、楽しめるぞ
伊東線で伊東駅から送迎バス利用、あるいは伊東線の宇佐美駅から徒歩がおすすめだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「伊東に行くならハトヤ♪」でお馴染みのハトヤに行ってきました。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
547:名無し野電車区
10/12/14 10:53:48 VosFQqsW0
>>546
何でいきなりハトヤの宣伝始めるんだよ?
瀬戸内海が何で出てくる?
548:名無し野電車区
10/12/14 14:09:57 LkG5UUhiO
※マルチ発生につき、スルー検定実施中※
549:名無し野電車区
10/12/14 21:01:19 GnyW0Ex90
小田原駅の上りホーム3～4号車付近に小屋らしきものがあったがいつの間にか無くなってスッキリしたね。
いつごろ壊したの？
550:名無し野電車区
10/12/15 04:50:13 Pkxxdbd40
5時運転再開らしいけど品川-川崎の夜間作業って省力化軌道かね
551:名無し野電車区
10/12/15 05:50:51 +H54DbdwO
夜間作業遅延か。
いつだったか川越線でもやったよな。
552:名無し野電車区
10/12/15 07:58:48 Rlqag3zh0
まだ少し遅れてるけど作業遅延が原因なの？
553:名無し野電車区
10/12/15 08:22:51 42VwjscXO
>>551
最近なら山手線でやったような
554:名無し野電車区
10/12/15 23:21:21 pRefona70
今日の昼、品川臨時ホームに相模線車両が止まっていたが
知っている方？
555:名無し野電車区
10/12/15 23:48:22 7deZ4iAz0
>>551
夜間作業自体はよくやっているけど、それで遅延するのは珍しい部類じゃないか？
終電から初電までの短い時間でよくやっていると思うよ
この前の横須賀線みたいに、昼間電車止めてなんてできないし
556:名無し野電車区
10/12/15 23:53:53 BRFsjP700
全部15両にしろや
10両やめろや
557:名無し野電車区
10/12/15 23:59:07 gX2v/Mq7O
>>556
10両やめたらその分列車減るだけですが？
558:名無し野電車区
10/12/16 04:20:10 7S1Kp5iCO
じゃぁ11両で。
559:名無し野電車区
10/12/16 07:59:57 YyxwjpsVO
E233はMT比が113系と同じだから
基本11両のが良いと思う
560:名無し野電車区
10/12/16 12:38:34 hZ8joZzh0
広島07:02岡山行（横川から乗れれば尚良い）で出発すると静岡19:30東京行に余裕で間に合う。何度もやってるけど乗換えが少ないし途中は新快速、
最後は特急型なので時間かかる割にはきつくないよ。
ちょっとキツイかもしれないが、静岡発19:30に間に合うように少し余裕を持たせて出発しよう。
東京までと考えるから長いかもしれないが、19:30発に乗り込んでしまえば後は眠ったままでもよい。
つまり、実質広島～静岡の移動に耐えられるかだな。
しかし、姫路～豊橋まではそれほど苦痛でもないので、苦痛な区間は広島～姫路だ。そう考えると楽勝か。
広島7:02→倉敷9:51→相生11:22→姫路11:57→米原14:30→大垣15:11→名古屋16:17→浜松17:51→静岡19:30をやった事あるけど
浜松～静岡の211系が異常なまでに混雑しててずっと立ちっぱなし。
この区間は身動きすらとれず最悪だった。静岡からの373系は天国みたいだったわｗ
熱海から新所原まで、「分け入っても分け入ってもしぞーか」という状況が辛い
山陽線は和木～下関の山口県が苦行
広島～東京 新幹線で約4時間1万8千円
在来線乗り継ぎ 約16時間2300円
差し引き15700円で12時間の短縮。
つまり、ただ電車に乗るだけの仕事を時給1300円で12時間ぶっ続けでやるのと同じこと。
これを自分で働いてその分稼いだと考えるか、逆に他人に金出してやってもらおうと考えるかはその人次第。
夏の時、どうやっても当日(１８きっぷ5日目)に東京帰って来れなかったので、3000円ぐらい特急乗ったことあったが、
なにがなんでも１８きっぷじゃなくて、多少特急使うのはありだよな
寝ている時間をどう計算するかによっては、夜行バスがいいかもな
広島だと東京-大阪によくある格安便はないが、それでも新幹線と比べると余裕で半分以下にはなる
しかしもうちょっとだけ上の価格帯に切符+宿の旅行商品があったりして微妙か ※ただし2人以上に限る
561:名無し野電車区
10/12/16 13:23:38 YHzh6ej/0
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
広島07:02岡山行（横川から乗れれば尚良い）で出発すると静岡19:30東京行に余裕で間に合う。何度もやってるけど乗換えが少ないし途中は新快速、
最後は特急型なので時間かかる割にはきつくないよ。
ちょっとキツイかもしれないが、静岡発19:30に間に合うように少し余裕を持たせて出発しよう。
東京までと考えるから長いかもしれないが、19:30発に乗り込んでしまえば後は眠ったままでもよい。
つまり、実質広島～静岡の移動に耐えられるかだな。
しかし、姫路～豊橋まではそれほど苦痛でもないので、苦痛な区間は広島～姫路だ。そう考えると楽勝か。
広島7:02→倉敷9:51→相生11:22→姫路11:57→米原14:30→大垣15:11→名古屋16:17→浜松17:51→静岡19:30をやった事あるけど
浜松～静岡の211系が異常なまでに混雑しててずっと立ちっぱなし。
この区間は身動きすらとれず最悪だった。静岡からの373系は天国みたいだったわｗ
熱海から新所原まで、「分け入っても分け入ってもしぞーか」という状況が辛い
山陽線は和木～下関の山口県が苦行
広島～東京 新幹線で約4時間1万8千円
在来線乗り継ぎ 約16時間2300円
差し引き15700円で12時間の短縮。
つまり、ただ電車に乗るだけの仕事を時給1300円で12時間ぶっ続けでやるのと同じこと。
これを自分で働いてその分稼いだと考えるか、逆に他人に金出してやってもらおうと考えるかはその人次第。
夏の時、どうやっても当日(１８きっぷ5日目)に東京帰って来れなかったので、3000円ぐらい特急乗ったことあったが、
なにがなんでも１８きっぷじゃなくて、多少特急使うのはありだよな
寝ている時間をどう計算するかによっては、夜行バスがいいかもな
広島だと東京-大阪によくある格安便はないが、それでも新幹線と比べると余裕で半分以下にはなる
しかしもうちょっとだけ上の価格帯に切符+宿の旅行商品があったりして微妙か ※ただし2人以上に限る
562:名無し野電車区
10/12/16 14:21:40 tr8EM6540
スルー検定試験引き続き実施中
>>554
大宮入場
563:名無し野電車区
10/12/16 17:15:04 84b4S24H0
生活全般板にも↑のスルー検定ネタ投下されていたぞ。
564:名無し野電車区
10/12/16 19:03:05 UOD5TnexO
>>562
昨日は確かR11の出場じゃないか
そういえば最近ナハ車の試運転の目撃情報をよく聞く
565:名無し野電車区
10/12/16 19:26:00 tr8EM6540
>>564
出場だったか サンクス
そういえば
R3が川崎～品川で故障して、もうすぐ1年経つな
566:名無し野電車区
10/12/16 23:14:54 T1v/TOdA0
>>562
564です、大宮で何するんですか？
567:名無し野電車区
10/12/16 23:39:57 Y0G39XbN0
>>564
しかも「ナハ車」ときくと，軽量客車か？と思ってしまう俺がいる‥
・・・自重30ｔ前後の普通客車を示す記号なので，じつはE231ベースの標準軽量車体を少しアレンジすればできてしまいそうなわけだがｗ
568:名無し野電車区
10/12/16 23:59:41 0IMi8sUw0
少し遅かったけど
全駅時刻表の配布始まってるね
来年３月も改正あるのかな？
569:名無し野電車区
10/12/17 01:34:06 zm0itVuK0
>>566
アンカー>>554の間違いだろ
相模線の205はわかりやすく言うと、大宮に車検を受けに行った
570:名無し野電車区
10/12/17 01:40:00 zm0itVuK0
連投すまん
車検を受けた帰りだ
品川で見たの14時か15時頃だろ？
571:名無し野電車区
10/12/17 18:39:53 8isF/YYS0
Ｅ２１７系の東海道線での走行は乗り心地が悪い。
572:名無し野電車区
10/12/17 21:42:19 AYIA/1Ha0
>>557-559
そもそも何で11両から10両に減車したの？
5両を2編成連結して10両として運用するならともかくそんなことはないし、
付属編成の単独運用もない（存在するの？）わけだし。
573:名無し野電車区
10/12/17 21:48:02 3vaxd6bZ0
ヒント：高崎線
574:名無し野電車区
10/12/17 22:18:28 lL8EraLu0
>>572
昔返りってやつだろな・・・
113系が主力だった頃に，付属編成を2本つなげた「グリーン車なしの8両」てのが，
工房が定期試験前の部活禁止令で早く帰される頃合いの時間帯にあったはずなので，べつに謎でも何でもない。
むしろ，その頃の空きっぷりを見て，なんで御殿場線の平塚折り返しが無いの？って今さら疑問を抱いた程度。。
国府津～平塚なんて313系の2～3両編成で十分じゃんか？とか
で，185と211が基本10両+付属5両の件
むしろこっちが東海道線の伝統 てヤツなんでしょうな．
オレのDNAすらできてなかった頃，すでにモハ80系が新製配置される時点でその組み合わせだったらしい。
当時は2等車と呼ばれてたグリーン車の連結位置も，その頃走ってた「特急つばめ・はと」に合わせて，今の場所に定まったらしいけど・・・
575:東海道線
10/12/17 22:43:34 tSXj0Mqr0
クモユニ繋いで16両編成。当時としては世界最長の電車編成だったのだ。
現在の10+5は歴史の必然だったのだ。
576:名無し野電車区
10/12/17 23:11:05 Zf9Av2Zd0
確かさ 車検のとき5両単位でやる方が効率いいからじゃなかったけ
モハも5両単位で切れないように配置してる
577:名無し野電車区
10/12/18 00:04:23 akTzoFLH0
>>572
連投ごめん，もう一つ思い出したので
113系が主力の頃は，横須賀線とのやりくりをしやすいように，わざわざ80系時代からの組成を変えたらしいとかいう話もあって
その理由が「逗子の折り返し線の有効長が4両分しかない」とか，
しかもその界隈，駅のすぐ南側に民鉄の線路の築堤があったり車両メーカーからの出荷線が険道を跨いでたりとかで，うかつに配線変えるのもムズカシイらしい・・・
578:名無し野電車区
10/12/18 00:08:54 81hzxkKcP
>>568
今日大船で聞いたら3月改正まで配布予定はないとか言われたぞ
配ってるのってどこの駅だよ 晒してみろ
579:名無し野電車区
10/12/18 01:58:24 0UFqcUcs0
日曜日午後の上りリゾート21って混んでますか？
580:東海道線
10/12/18 13:40:50 OPgodiEk0
>>579
混んでるけど
581:名無し野電車区
10/12/18 13:56:34 q68vwgSf0
>>578
その大船駅だよ
お前だけだよ、渡してもらえてないのは
582:名無し野電車区
10/12/18 15:46:49 aHiYxZdbO
辻堂でも配布されてた
PR枠が東北新幹線
583:名無し野電車区
10/12/18 16:16:32 Xq93MTik0
>付属編成の単独運用は無い
723M, 737M…
584:名無し野電車区
10/12/18 19:01:11 RuUEOzlFO
>>574
15両ホームで3両編成って萌えるね｡
たしか5両編成で平塚発熱海行昔あったよね｡
湘南地域から小田原、湯河原、熱海までって結構学生、工場勤務の人がいるから朝の下り大船始発とかあってもいいような｡
相模線の小田原まで乗り入れとか｡
585:名無し野電車区
10/12/18 19:25:48 TRjxu3NW0
>>584
583の言う723M、737Mが「5両編成平塚発熱海行」ですが
586:名無し野電車区
10/12/18 21:08:22 7WAYHXTw0
>>584
JR東海沿線民が聞いたら激怒するぞ
587:名無し野電車区
10/12/18 21:41:07 KI40Nv8R0
>>584
俺の地元路線は2両～3両編成がガタゴト走っていますが？
588:名無し野電車区
10/12/18 21:54:28 81hzxkKcP
>>581
今日行ってみたら違う駅員も3月まで配布の予定なんて無いです
ネットで流れてる噂が嘘ですって言われた 何なんだ大船駅は
戸塚で手に入れたからいいけどこれから大船に貰いに行く奴は注意が必要だな
589:名無し野電車区
10/12/18 21:56:20 w5dGBpp10
新橋の音楽て良いです心が安らぎますね
590:名無し野電車区
10/12/18 23:07:43 TADU4EYYO
１１３の東海所属の４＋４は伊東線送り込み運用があったな。 横浜発だっけ？
591:名無し野電車区
10/12/18 23:22:12 OPgodiEk0
伊東線伊豆急行線普通列車から東海所属車が外れて消滅したね。
592:名無し野電車区
10/12/19 00:04:49 DQ/J1OgE0
あれ、精算運行なのかと思ってた
静岡→横浜→伊東だっけか
593:名無し野電車区
10/12/19 00:14:23 jP2C4Ewo0
>>591
すげえアルバイトだったよな…
594:名無し野電車区
10/12/19 00:28:20 nvTqA63x0
>>592
凄惨うんこ？
595:名無し野電車区
10/12/19 00:39:02 XEhGd5Zb0
>>588
ネットで見たとか言うなよ。
かなり恥ずかしいことしてるって
早く気づけ。
596:名無し野電車区
10/12/19 01:13:27 1Xn4P7ZF0
>>588
その全駅時刻表ってのは東海道＆湘南新宿が掲載されているのか？
大きさとかどんなものなのか教えてくれると助かるわ
597:名無し野電車区
10/12/19 08:50:43 37PyHhYt0
>>591
たまに国府津113系付属も入っていた。
昨日東京駅珍方向幕
211系の下りアクティーで快速熱海になるはずなのに基本編成は熱海、付属編成は東京となっていた。どうやら故障したらしく誤乗しないようにアナウンスで繰り返していた。
画像はなしだけどボンコツ系を退散してほしい。
あとE217系がトラブルがあったらしく途中からE231系に替わった模様。
598:名無し野電車区
10/12/19 10:46:29 q1HVmVl/O
>>597
昨日の朝、品川の臨時ホームに217系が止まってたけど、
それがトラブルの車だったのかも。
599:名無し野電車区
10/12/19 12:19:51 zTCxv4mk0
東海道本線の駅で空調付きの待合室があるのって、湯河原と小田原だけですか？
熱海は空調ないし、東京と品川は新幹線の所じゃないと待合室がないし。。。
まあ品川も東京も店が豊富だから暖には困らないけど早朝深夜はそうも行かないかな。
600:名無し野電車区
10/12/19 13:23:21 DkfL5yrt0
>>598
朝9時ごろに平塚駅を下って行ったよ
本来は熱海行で走ってる時間だったからおかしいと思ったが、やっぱり何かあったのか
601:名無し野電車区
10/12/19 16:24:47 SUPxNGHuO
>>599
湯河原って待合室あるんだ？
贅沢だね｡
小田原も立派な駅舎になって待合室もあるとは｡東京～横浜の各駅はリニューアルしてるし戸塚、辻堂は駅前再開発で駅綺麗になったし、大船は駅ナカ｡
湘南の遠距離通勤が多い藤沢、茅ヶ崎、平塚はなんも変わらないね｡
茅ヶ崎はたしかリニューアル計画あるって聞いたけどどうなるんだろ？土地ないから橋上駅舎を広くするだけかな？
602:名無し野電車区
10/12/19 17:38:14 W1YBYqUzO
国鉄末期の頃は
東京駅16時前に113系附属の8両の小田原行があった。
しかも、平塚で後ろ4両切り離して小田原まで4両で運転
723Mも登場した時は小田原始発の113系4両で
早川方面の留置線から3番線に入換てたんだよね。
もうポイント無いけど
603:名無し野電車区
10/12/19 17:44:25 aGrVL8lOO
>>589
あれはなかなか好きだな
新橋と言えばE231の下り放送がいつの間にか変わってた
｢次は、新橋です｣が｢次は、新橋、新橋…｣の言い回しになってる
604:名無し野電車区
10/12/20 11:39:27 48lJpMmUO
そんな8両の113系に温度計が付いていたのを皆覚えてるだろうか
605:名無し野電車区
10/12/20 12:09:46 sG2cxaprO
>>603
駅間短いから簡略化したんだろうな。
606:名無し野電車区
10/12/20 15:34:24 J0aS9djf0
新橋上りのメロディーを聴くと条件反射的に「ああ、東京だ」、と思う
そっから新幹線で旅行に行くときとかは特に
607:名無し野電車区
10/12/20 16:54:06 gjWYtHp/0
ちょっと質問
ライナー券って改札の中で買える？
ライナーの停まらない駅から乗るから改札外出れないんだけど
608:名無し野電車区
10/12/20 17:25:03 ndCdMAlQO
>>607
下りはホームと一ヶ月前から首都圏のみどりの窓口で買える
上りは言えば改札出れる、というか満席か発車5分前に発売終了だし改札出る余裕もないならやめとけ
609:名無し野電車区
10/12/20 20:54:15 JMam9kf4O
本日、横浜20:22の国府津行きにさ､超ｲﾀｲ二人組が乗っててさ。
なんつうの？ストリート系とかいうの？知らんけど、黒人風のファッションでICレコーダーみたいなんに入れた曲を車内に流しながらｳﾋｬｳﾋｬ言うてるﾜｹさ。
ｳｻﾞいしうるさいし、注意したいけど、ｸｿ生意気な事言われたら手ぇ出してしまいそうだし、どう対処ｽﾙﾉｶﾞいいんだろ？あ、ヤフー知恵袋で聞くか？
610:名無し野電車区
10/12/20 21:25:17 ANygS6aeO
>>608
ありがとう、出られるか不安なだけだったから出られるなら買ってみる
611:名無し野電車区
10/12/20 23:27:45 YFVvT36y0
小田原と国府津のライナー券売機も改札内。
係員にライナー券を買いたいと言えば中に入れてくれる。
612:名無し野電車区
10/12/21 01:27:11 WStYkj0/0
>>609
(つд∩) ( ´艸｀) (∩ﾟдﾟ)
613:名無し野電車区
10/12/21 02:53:10 1gbfNfL60
日光の猿かｗ
614:名無し野電車区
10/12/21 08:12:53 kxE+pQYWO
>>606
凄く分かる
幼い頃親と東京行くとき、戸塚までの同じような発車メロディから、横浜～新橋まで発車メロディに変わるとワクワクしてた
615:名無し野電車区
10/12/21 14:26:18 T0V5ltEgP
そういえば東海道線の発車メロディは
統一感がないよね。熱海、二宮、辻堂、横浜が
似た感じだってことはわかるけど。
他の路線だとほぼ同じパターンってのが
多いのにね。
616:名無し野電車区
10/12/21 17:36:46 zNmtuk2k0
来年3月改正で酉新快速が土休日12両化になるが東京口はいつになったら土休日15両化になるだろうか？
早く実現してほしい。
617:名無し野電車区
10/12/21 18:29:45 NBphQ3KA0
>>616
JR東「便利で快適なグリーン車で上質な時間をお過ごしください」
618:名無し野電車区
10/12/21 18:38:50 74hTozRFO
>>615
たしか藤沢、茅ヶ崎は独自のが使われてるんだよね？
個人的に茅ヶ崎でサザンが聞きたい｡
619:名無し野電車区
10/12/21 20:11:44 NBphQ3KA0
>>618
＞茅ヶ崎でサザンが聞きたい｡
JR東「広告料をいただければ」
620:名無し野電車区
10/12/21 20:19:20 yEjlwvmE0
>>618
以前、茅ヶ崎駅の発メロにサザンの曲を導入する計画があったが、メロディーが長すぎて却下されたはず
621:名無し野電車区
10/12/21 20:30:13 KRCMHhYtO
>>620
乗降の妨げが理由じゃなかったかな
長さなんて鉄道唱歌も十分長い部類だし
622:名無し野電車区
10/12/21 23:08:56 qH6uKPu70
長い発車メロディ、、、
藤沢2番線のことか
623:名無し野電車区
10/12/22 02:03:31 5HU5zBaiO
茅ヶ崎は相模線だったらサザン流せそうなのになwww
小田急海老名でいきもの流れてんだから｡
624:名無し野電車区
10/12/22 02:23:33 +lRteTci0
>>623 小田急海老名・本厚木のいきものがかり、
事務所・レコード会社側が1年間無償提供したそうな。
625:名無し野電車区
10/12/22 08:31:56 ln9RwwMU0
>>620
「今何時？そうね大体ね」
くらいで切ればよかったのに
途中で切るの難しい希望の轍にしようとして失敗だっけ？
626:名無し野電車区
10/12/22 09:02:41 qla0XIky0
マンＰのＧスポッ♪
627:名無し野電車区
10/12/22 12:26:34 Ubu+VVdq0
茅ケ崎がサザンなら藤沢は湘南乃風にしよう
628:名無し野電車区
10/12/22 12:34:24 FkcQcoeP0
>>627
それは勘弁してくれ
今のまったりした感じのがいいから
629:名無し野電車区
10/12/22 13:33:24 C41wpysQ0
駆け込み乗車防止のため発車合図は要らない。
630:名無し野電車区
10/12/22 15:44:42 /lrX4oI20
スーパービュー踊り子１・１０号の大宮始発着って春夏もやるんですか？
631:名無し野電車
10/12/22 21:29:49 eJok4d7G0
大宮の乗客が多ければ走るだろうが？
632:名無し野電車区
10/12/22 21:50:24 aOLAEklw0
>>626
エロティカ・セブン
小田原はガンダムメロディがいいと思う。
何故かというと富野由悠季監督の出身地だから・・・
633:名無し野電車区
10/12/22 22:02:28 NZRGV00H0
いやここは柳沢慎吾の「あばよ!」の一言で
634:名無し野電車区
10/12/22 22:13:46 8t7L7a+b0
>>633
いいかも・・・
川崎は坂本九出身地だから上を向いて歩こう。
湯河原は西村京太郎や船越英一郎の故郷だからサスペンス系がいいと思う。
635:名無し野電車区
10/12/22 22:15:45 NzX3tGmK0
>>634
上を向いて歩こうは京急が使ってる
636:名無し野電車区
10/12/22 22:24:03 bxy9yaL1O
>>635
常磐線の某駅でも使われている。
637:名無し野電車区
10/12/22 22:25:32 0pVvlgmi0
>>634
＞湯河原サスペンス系
船越氏のセリフ入りで是非ｗ
♪ちゃんちゃんちゃ～～ん・・・「やめろー！走ってくんなー！そっから先は危ないぞー！」♪ちゃんちゃんちゃ～～ん・・・「ぐわ～～～」（ホーム側の音）
♪ぱんぽ～んぱんぽ～んぱんぽ～んどんがしゃっ（これは車両側の音：E231の場合）
いいかもｗ
638:名無し野電車区
10/12/22 22:27:59 bxy9yaL1O
>>635
ちなみに京急は発車メロディーではない。
電車到着メロディーな。
639:名無し野電車区
10/12/22 22:37:18 Bp8OEs260
>>634>>637
犯人は小田原出身の阿藤快で、
早川、根府川、真鶴のメロディを繋げるとストーリーが完成するんですね。わかります。
640:(｀ε´)ぶーぶー
10/12/22 22:56:55 oa6xhZNN0
>>634
西村京太郎氏は湯河原出身ではないぞ！
641:名無し野電車区
10/12/22 22:57:03 P15f8ik0O
久しぶりにレスが伸びてると思ったら…
642:名無し野電車区
10/12/23 01:41:31 d6I+p05Q0
今日も遅れていた常磐線の接続のために終電が一本スライドしたけど、
終電のかなり前から少しずつ発車時刻を遅らせて、
終電前に極端に間が開かないように調節してたね。
先週の金曜は忘年会シーズンにもかかわらず、遅れていた山手線の接続用に終電を残し、
かわりに１本前の東京23:47発を54分発に遅らせたから、その前の39分発から15分も間が開いてしまった。
その結果、品川で大量に積み残しを出した上に各駅でドアが閉まらなくて大幅に遅れ、
横浜とかでの私鉄接続にも間に合わなかった。
今日の措置は先週の金曜の反省を生かしたものかな。
643:名無し野電車区
10/12/23 08:44:05 xW+iLnHP0
さすがの東鉄指令も学習くらいはするのかな（藁
ま、年末の金曜日深夜には臨時列車を増発して対応する私鉄各社と比べたら雲泥の差だがな。
644:名無し野電車区
10/12/23 11:25:59 V1EDDCE2O
72:名無しでGO! 2010/12/23(木) 02:23:15 ID:Axvq2ZOy0
東海道線川崎駅23:31発の943M小田原行き３号車、大量の車内ＧＲがあった。
他の号車はギュウギュウだったのに３号車の前半分はさすがに人がいなかった。
E233系だったが車番は控えていない。
645:名無し野電車区
10/12/23 20:06:56 4i6lSHzkO
>>644
２番目の編成だね。
646:名無し野電車区
10/12/23 23:42:03 lNm5ji1n0
>>642
昨夜の熱海行き終電が小田原2分延発したのはそのせいなのか。
やはり指令はアホだ
647:名無し野電車区
10/12/24 00:06:14 6EfTQ3LIO
>>642
年末に終電を運休にするなんて、頭おかしいとしか言えないな
648:名無し野電車区
10/12/24 00:29:55 nGZb2LRB0
乗り換え客にとっては迷惑だ。
東海道線が遅れてますので発車を遅らせますだって。
途中で乗降に時間がかかり遅れるなら納得するが、
始発駅東京から遅らせるなどとんでもない。
649:名無し野電車区
10/12/24 03:28:48 /NuxbVCMO
>>647
終電を運休させるなんて初めて聞いたわ…さすがはJR
もちろん台風とか自然災害で終日運休とかを除いてね
650:名無し野電車区
10/12/24 04:31:03 6EfTQ3LIO
>>649
意味不明な自分の都合で、今月2回だからねぇ。金曜日運休とかアホだろ。
まだ終電運休は一回だけど、前の列車はすし詰め、積み残しの嵐だし。
挙げ句に運休の筈が、臨時列車と主張して客扱いだもんよ。
651:名無し野電車区
10/12/24 07:48:34 AwhWwcuXO
最初臨回電を出す話があったのにトケにして、結局スジ乗せでダイヤメタメタ。
マヂで支社クソだわ
652:名無し野電車区
10/12/24 21:20:23 oxSeUscG0
お客様相談室にクレームをどんどん入れましょう
653:名無し野電車区
10/12/24 21:35:34 nBhYKlU60
何を言っても直す気が無ければ。
654:名無し野電車区
10/12/24 22:21:38 tvmmXQ6V0
ってか、常磐なんて接続取る必要ないだろ。
さっさと行け。
そんな直接東京まで行けないような辺鄙なところから終電接続期待する方が悪い。
655:名無し野電車区
10/12/24 22:48:01 Piv9GQmG0
>>654
同意するけどもだ，
おいてけぼられた客の救済策のいみでも，
上野や東京のエキナカにビジネスホテルを設けろ！
ぐらいのことは言ってやってもいいと思うぞ．
終電が運休したり接続が取れなかったさいに，
その区間・日付で有効な乗車券持った人は無料で一泊+朝食+WiFiで
656:名無し野電車区
10/12/25 14:17:25 hmPPIejA0
以前常磐線特急が遅れ1～2名のために終電を遅らせたとか。
657:名無し野電車区
10/12/25 16:54:08 rZqTpqeY0
積み残しの苦情があまりに多ければ臨時出すとかするんじゃないの？
客の苦情がない（黙っている）＝現状で問題ないって東は認識するんじゃない？
658:名無し野電車区
10/12/25 17:20:52 CFMhS40vO
川崎駅構内公衆立ち入りで15分前後遅れ。
659:名無し野電車区
10/12/25 21:13:07 YVvy/Jqi0
客の苦情がある -> 黙殺すればそのうちみんな黙るだろう、現状で問題ない
がJRの認識
660:名無し野電車区
10/12/25 21:20:51 AM2KSJdrO
>>657
昨日は東京23時43分に、平塚行き臨時が有った様だ。
忘年会シーズン過ぎてから、走らせても意味ないだろうに。。
661:名無し野電車区
10/12/25 21:46:37 B3bVr7h40
昨日の夜はいつもより少なかったきがする。
やっぱ、カップルはみんなお泊まりだったのか？
662:名無し野電車区
10/12/25 23:13:26 npK1h9Lq0
今日の朝手つないでるカップル見るたびに昨日の夜エッチしたのかなて思ったら変な気分になっちゃた
663:名無し野電車区
10/12/25 23:59:08 XcFs7VPN0
普段からやってるだろｗ
664:名無し野電車区
10/12/26 09:24:47 ud+2G7TRO
国府津で公衆立入り
二日連続かよ…
665:名無し野電車区
10/12/27 09:18:17 W3QzNIIo0
>>655
「家に帰れない乗客のためには心温まる列車ホテルじゃないとダメなの」
って、昔一緒に旅した黒いコートの女が言ってた、盛岡あたりで
666:名無し野電車区
10/12/27 10:29:08 nOZ6ooTrO
今日も伊豆急線踏切事故で運転見合せ。
昨日に続いて踊り子ダイヤ遅れ必至。
667:名無し野電車区
10/12/27 17:32:32 SlBKb391O
>>665
メーテルかよw
668:名無し野電車区
10/12/27 18:33:22 0oygByYf0
銀河(交)接道69 w
669:名無し野電車区
10/12/27 20:25:12 L2X7V1ndO
>>660
だったら、最終後に保土ヶ谷と東戸塚停車の小田原行と京浜東北南行蒲田行最終を大船まで延長運転すればいいのに
東海道が止まり、川越線が影響するのは、当たり前だけど、常磐線のローカル区間の信号トラブルで、東海道まで遅れるなんて聞いたことない
ただ最終前後に救済スジが日常化すると、深夜急行バスやタクシー会社から苦情必死
670:名無し野電車区
10/12/27 23:12:08 FNrthif7O
伊豆急行線は東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線に直通運転はしないのですか？
671:名無し野電車区
10/12/27 23:28:33 j2PFCiaRO
>>669
最終後の臨時を保土ヶ谷・東戸塚に停めることは実際にある。
一方の蒲田止の延長は無理だね。乗務員を蒲田に帰すため＆
本郷台の留置線が余ってないために大船～蒲田を折り返し回送する事になるが、
それをやると保守間合いが取れない。
以上、終。
672:名無し野電車区
10/12/28 01:50:55 wlRoVAPz0
>>650
東京平日2347発の国府津行が増発される前のダイヤの時の東京～横浜利用者だが、
そりゃぁもう金曜日は最悪だったなぁ。最終の2354発にはあえて乗らなかったな。
とんでもない状態だったので、
●横須賀線最終に逃げる
●横須賀線金曜運転の列車に逃げる
●青汁運転日は青汁で帰宅
●どうしようもなければ京浜東北で
てかんじだったなぁ～
673:名無し野電車区
10/12/28 02:09:40 RjN1+8Kv0
東海道の終953Mなら
こないだ保土ヶ谷・東戸塚に臨停やってた
と思ったが…
須賀終を大船まで先行させてせいか？
と思うが…
674:名無し野電車区
10/12/28 03:50:09 inculDvW0
☓こないだ
◯この間
675:名無し野電車区
10/12/28 08:47:48 gG8ZoixD0
昨年から横浜まで仕事で東海道線使っているが、
8時台はダイヤ乱れがなければ押し合うこともなく、
快適通勤
しかし、先日遅く出て9時過ぎの電車に乗ったら激混みｗ
この電車に限って時差通勤はおすすめ出来ない
676:名無し野電車区
10/12/28 09:08:17 X/HLF67Z0
>>667
全く同じやり取りをどこかで見たような…
677:名無し野電車区
10/12/28 09:17:33 MLy2PRof0
>>675
平塚始発を狙えばそこまで混まないと思う(平塚始発は15両)
逆に遠くからくる10両編成の列車は最悪
678:名無し野電車区
10/12/28 18:30:44 YHM6SzYYO
>>675
川崎9時くらい?(東京920着あたり)の電車はグリーン車の横だったせいかぎゅうぎゅうだったな。
品川過ぎたら楽になったけど、それでもかなりの人数乗ってるんだね。品川過ぎたら空席できるくらいガラガラになるもんだと思ってた。
679:名無し野電車区
10/12/28 23:35:24 jZt/7R/O0
>>677
てか単純に考えて平塚始発よりもそれ以遠始発の列車のほうが乗客はたくさんいるんだから
平塚(or藤沢)始発…10両
平塚以西始発…基本的に15両
てな感じにするといいと思うんだけど、問題あるんだろうか
680:名無し野電車区
10/12/28 23:57:58 gi212ko9O
>>679
お得意の車両運用の都合では？
681:名無し野電車区
10/12/29 00:00:00 B/qrKnL20
>>679
朝の熱海行がその時間に折り返してくるのだろうけど、それを15両化するとラッシュ時の上りに10両編成の列車ができてしまうかも。
9時台の平塚始発が15両なのは、その車両をラッシュ時の上り列車で使用していたから。(湘新の場合は高崎線の上り)
まあ、増結の為に付属編成増やしてほしいけどね
682:名無し野電車区
10/12/29 07:21:19 y01O9DqD0
土日高速１０００円均一で踊り子の客が減っていると聞いたが
伊豆急は高いしね。新車出さないと駄目だな
あとスーパービュー踊り子をB特急料金に
683:名無し野電車区
10/12/29 13:38:53 aWkvMu6n0
というか最近旅番組でも
新幹線で熱海まで行って
そこから伊東線＆伊豆急で河津とか紹介されてるし
684:名無し野電車区
10/12/29 13:45:45 WkjvR9gS0
踊り子は全部SVOにするのがいいんじゃない？だけど今からまた製造すると、
初期車と車齢が離れすぎて更新時に後を引くなぁ。
踊り子箱根フリー切符というのがあって、都区内から有効期限2日で4,600円なんだけど、
この切符でSVOも乗れるから、随分出血大サービスをしていると思う。
正直伊豆観光じゃあ食べていけないでしょう・・・。
685:名無し野電車区
10/12/29 15:20:16 I6VcD1QnO
ライバルのロマンスカーは新宿、町田、本厚木くらいしかデカイ街ないのに小田原、箱根観光客とビジネス客で賑わってるよね｡
伊豆はちと遠すぎるのかな？
湘南あたりから船で熱海、伊東、下田に行ける観光船があってもおもしろい｡
686:名無し野電車区
10/12/29 16:13:17 ubmVU7qn0
本数が少なすぎるのと、ライナーとおんなじ車両を使っているのを見ると乗る気がしないってのが大きい。
687:名無し野電車区
10/12/29 16:19:45 I6VcD1QnO
そかー｡
途中の客が集まる大船ー平塚の各駅も特快とかで便利だしね｡
小田急江ノ島線のロマンスカーもガラガラみたいだし｡
688:名無し野電車区
10/12/29 16:39:17 2b18V7n6O
わざわざ下りライナー乗りに行ったら藤沢から乗ってる人いた。
後帰る電車待つ間にライナーホームの電気が消され、真っ暗のホームを貨物の通過放送が流れて貨物が通過していった。初めて見たからなんか不思議だった。
689:名無し野電車区
10/12/29 17:54:58 M5jpb7AvO
他の路線のライナーは途中から乗れないのに東海道線は何で藤沢からでも乗れるんだろう。小田原までは普通列車もそれなりに本数あるのに。
690:名無し野電車区
10/12/29 18:38:31 SNlq6PkJO
運転距離が長いしな
そういえばライナーでグリーン車扱いするのも東海道だけか
691:名無し野電車区
10/12/29 19:27:00 rhlqpRZ2O
>>685
最近船による試験運航が多い。館山～大島～下田間を始め、昨日は千葉港～熱海港間など新たな誘客を呼ぶと地元は期待しているらしい。
692:名無し野電車区
10/12/29 20:57:17 T90wYlcv0
>>691
鉄道で繋ごうとすると，相模湾と東京湾が邪魔だしな
それこそ海底トンネル掘るとか瀬戸大橋級の橋架けたりしないと・・
東京湾なんかはいっそのこと埋め立てて陸地化したうえで鉄道敷いちゃえば？ｗとか想ったり
693:名無し野電車区
10/12/29 22:10:01 Kg8O6KYCO
>>692
東京湾埋めるのは東京都が否定的だから多分ない。当分今のまんまだよ。
埋めると都心のヒートアイランド現象が強化されて今より2℃近く
高くなるという試算があるそうだ。
そういえば日本最初の鉄道も新橋～品川間や東神奈川付近などは
海中に築堤作って線路通したんだっけな。
今ではすっかり埋まってしまったが。
694:名無し野電車区
10/12/29 22:16:21 2PC6ZcoY0
>>692
バビロンプロジェクトかいw
東京湾埋めたら、江戸前の魚が食べられなくなるから、反対。
695:名無し野電車区
10/12/29 23:05:15 OfQZ+3Ar0
今日ほどHL小田原23号のG車が乗り得の日はないｗ
ホリデー料金の750円で乗れるからな
696:名無し野電車区
10/12/29 23:15:40 FEIrJMta0
付属編成は最低でも2本は増やして欲しいよな
付属編成数が横須賀線でも基本－5本だっていうのに東海道は基本-8本ってありえないだろ
ただでさえ藤沢～平塚までの乗車人員が多いっていうのに
697:名無し野電車区
10/12/29 23:20:42 T90wYlcv0
>>696
E231が既にディスコン品なのが最大の問題・・・
698:名無し野電車区
10/12/30 03:01:47 ju4CLMovO
茅ヶ崎で昼寝してる215だが、今は藤沢19時15分頃に上っていくんだね。
改正前は18時頃だったんだが。昼寝し過ぎだろ。
699:名無し野電車区
10/12/30 03:18:21 cdMLmOvn0
>>696
東京～大船の客は須賀線乗れってことなんじゃね ?
700:名無し野電車区
10/12/30 04:42:51 luPvJFEp0
HL
何でも略したがる馬鹿。
701:名無し野電車区
10/12/30 04:58:13 hpqQkkxvO
正直平塚ー熱海は朝夕10両で昼は5両でもいいような｡
湘南ラインだけ15両で小田原まで入れて平塚以東は完全に15両にしてほしい｡
混雑が嫌な客は躍り子に回るだろうし｡
702:名無し野電車区
10/12/30 05:24:45 L68Fvd/90
>>698
18時ちょい前茅ヶ崎通過のSVOと併走して上ってくよ
703:名無し野電車区
10/12/30 07:41:15 ywuZHuTpO
>>701
どこのスカ線ですか？それはw
704:名無し野電車区
10/12/30 08:00:18 57mypihg0
>>701
付属編成が足りなくなって平塚以東が10両になるがいいのか？
705:名無し野電車区
10/12/30 08:34:13 KnTxm9Ey0
>>699
確かに東京～品川→横浜・戸塚・大船の利用者は横須賀線で問題はない
藤沢以遠の利用者と川崎の利用者が10両編成大混雑の影響をもろに受ける
藤沢→平塚の乗降人員が明らかに多い状況で10両編成を多数走らせるから悲惨な状況になる（特に朝ラッシュ後）
日中もパターンダイヤで等間隔なら混雑も平均化するが6分→18分とかばらばらな状態
706:名無し野電車区
10/12/30 08:37:08 cfIlp3lc0
廃車になった京浜東北の209や京葉線の205を東京(朝夜は品川発着でも)～平塚のシャトル便で使えればね
横浜支社も沿線工場の閉鎖でマンション増加や65歳70歳越えても会社に居残る人が増えるなんて想像してないでしょ
707:名無し野電車区
10/12/30 08:53:32 rO2jZfrW0
>>704
その分基本編成が増えるから平塚以東で増便できるのでは？
と思ったら15両→10両、5両にばらける分乗務員が余計に要るから無理か。
>>706
東京～平塚はもはやシャトル便ではないのでG車が必要かと。。
708:名無し野電車区
10/12/30 09:52:41 HmkCJediO
茅ヶ崎の215系は今までは新宿発のホームライナー小田原21号に使われていたけど、改正から湘南ライナー９号に使われるから茅ヶ崎出発時間が変更になった模様。
709:名無し野電車区
10/12/30 11:00:04 3DLx2l660
>>707
私鉄を見てみると東京～平塚間相当の63.8ｋｍよりも長い距離を
「シャトル便」のような（全車4ドア10両G無し）編成で走る電車はたくさんあるので
べつにG車なくても全然問題無しでしょ。