北陸新幹線 総合スレッド Part18at RAIL北陸新幹線 総合スレッド Part18 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト880:名無し野電車区 10/11/26 07:56:35 CyWLqhqR0 ルートとなる一つの自治体だけが熱心でも 他の自治体が乗らない、（どことは言わないけれど） 府が了承しないと国に話を持っていけない。 881:名無し野電車区 10/11/26 08:13:18 CyWLqhqR0 政府が決定する前に沿線自治体とも話し合いがもたれること。 府、県共話し合いがもたれること。 工事認可となった場合、府、県も地方負担が生じることから 毎年度議会の承認が求められるため。 （地方負担の額としては府、県のほうが大きい） 882:名無し野電車区 10/11/26 08:51:52 CyWLqhqR0 現時点でのお約束 建設費用の3分の１を地方が負担。 その負担額の最大９０％までは地方債充当でもよい。 地方債返還額の５０～７０％については国が交付税で充填措置 （いわゆる肩代わり）をとるが残りは地元負担になる。 地方債の中で国が交付税の充填をしてもらえないぶんは県予算で負担。 また地方債発行で賄えない分は県で負担。 その仕組みがあることで県負担分は約１５～１８％と云われている。 工事終了の次の年まで毎年度議会で予算の承認が必要。 また、市町については、各区域の整備区間のうち、 駅や都市計画区域内での工事などについて負担が発生。 （概ね県負担分の１割程度）これも地元自治体議会で毎年 承認が必要。 固定資産は工事期間中（開通するまで）は自治体に入ってこない。 開通次年度まで地元自治体の財政が健全であることが必要。 そこで、地元市町自治体の財政力指数、経常収支比率が高い自治体 であるほど良い。 自治体が慎重になる理由はそこにある。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch