10/11/23 22:31:14 CdPmyTdX0
>>299
転クロの意味があまり無いとしたら
9300ばかりか京阪3000,魔改造後の京阪8000,JR221,223,225,117まで否定することになるな
いい感じの席＝知らない人と（顔を）向かい合わない窓側席、というのは同意
阪急にもDD車があれば...
>>297
俺もそれは考えた
せっかくの１０両対応ホームも勿体ないようにおもえる
>>296
最大限乗れる工夫といったらどうしても本数も両数もそのままで座席減らして押し込め！となってしまいがち
その流れとしていまあるのは
京都口を特急と準急だけにしてほんらい急行に乗るべき客層を特急に押し込むようなダイヤ体制
それで阪急も京阪も座れない＝次からの京都観光は車で、あるいは最初からいかない
ということになりやしないかなあ
京都市は中つり広告で「公共交通、体にやさしおす」と強弁してるけど
混雑車内に押し込んで立たせるのが「体にやさしおす」なんて、ねえw
JRが新快速を原則１２両にしつつあるのはひとつの解答といえないだろうか