10/11/22 08:35:33 DN7nSY7h0
>>710
中国や、韓国の交通機関で日本語の案内は表示されてないだろ。
英語(ローマ字)と、駅ナンバーで交通機関レベルなら理解出来ると思うが。
結論として、やりすぎ。逆満州鉄道か…と思う。
732:名無し野電車区
10/11/22 08:36:52 G0pO+cz80
>>723
生麦待避の普通に追い付いてノロノロになってしまう。
その結果、新町まで逃げ切れずに快特もノロノロ…
>>730
新町まで空車のまま増結。
新町で切り離した後、一旦ホームに入れて車掌を降ろした後
上り線を跨いで引上線へ。
733:名無し野電車区
10/11/22 08:40:53 S4L8l2Qu0
>>712が実用化されたら普通用は4ドアを続けられそうだな
734:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 09:23:53 QntpolgQO
>>724
チョウチンマンボウ…
735:名無し野電車区
10/11/22 09:35:31 E5V/yibd0
>>715
快特 limited express
特急 limited express
という案内の会社がここの乗り入れ先であったような…
736:名無し野電車区
10/11/22 09:44:37 EPohwRMWO
京急だって幕に書いてある英語は一緒じゃなかったか
737:名無し野電車区
10/11/22 10:53:14 xZNiKcLbO
>>735
おまw
京急がそれの元祖じゃないか
正確にはrapid ltd.exp.だよねえ
738:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 12:12:30 QntpolgQO
上大岡の快特乗車目標が塗り潰されてる…
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
739:名無し野電車区
10/11/22 12:22:56 VDsHAgTQ0
今、KQ線内を成田空港行きとして走る快特のうち、
何割くらいがAccess特急に変身できるのですか？
穴向こうの事情もこちらの事情も分かるけれど複雑すぎ・・・。
Wingとスカイライナーは別枠としても
士快特
快特（快速特急）
Access特急
特急
士急行
急行
快速
普通
（´TωT｀）ﾜｶﾝﾅ-ｲ
740:941
10/11/22 12:25:31 Ez73Gszb0
>>737
単純に日本語で当てはめるとrapid ltd.exp.
になるかも知れないけど、それは日本人（さらに京急民）だからで
外人には伝わらないのだよ
横須賀や池子付近の外人は
red exp.
green exp.
と言っていた
741:名無し野電車区
10/11/22 12:30:50 G0pO+cz80
>>738
真ん中に並んじゃう人が多いからじゃない？
742:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 12:32:41 QntpolgQO
>>741
線路内の乗車目標はそのまま。
横浜は塗り潰されてなかった。
743:名無し野電車区
10/11/22 13:13:29 xZNiKcLbO
>>740
是非ともその外人さんにredとgreenのどちらが速いイメージがあるか聞いて欲しい
744:名無し野電車区
10/11/22 13:21:07 zMIZX0su0
軍関係の人が京急の種別を色で覚えているなんて（どれが速いか）
ゆとり以外の京急ヲタには有名な話
745:名無し野電車区
10/11/22 13:25:04 l1krHAjhP
普通はブラックトレインですか？ 米帝サン
746:名無し野電車区
10/11/22 14:33:22 r5xhAzEgO
>>742
それ、羽田行き乗車目標だと思う。
エア急に移行したから使わなくなって塗り潰したのではないかと。
上大岡の快特乗車目標はもともと線路内にしかなかったはず。
747:名無し野電車区
10/11/22 14:59:50 FyuJLb2ZO
蟻魔氏根
748:名無し野電車区
10/11/22 15:05:17 G0pO+cz80
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
開業1か月の一日平均乗降客
京急国際線ターミナル駅…23,000人
モノレール国際線ビル駅…18,500人
749:名無し野電車区
10/11/22 15:27:27 Kpq15OeaO
英字入り白幕登場前の快特の英字表記はRapid EXPRESSだった気がする
750:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 16:05:01 0qUw2PJu0
>>747
くらえ！有馬の香り(*´з｀)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
751:名無し野電車区
10/11/22 16:14:52 4jhgEvCPO
>>750
今日は攻撃的ですね
有馬の香りなんていうから、泥々のﾗｸﾞﾊﾟﾝかｻｶﾊﾟﾝの画像かと思いました。
752:名無し野電車区
10/11/22 16:15:17 Yh9aWi710
同性愛者の俺が通りますよ
753:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 16:16:25 0qUw2PJu0
>>752
IDが水戸ちゃん(*´з｀)
754:名無し野電車区
10/11/22 16:25:36 DTqkRfQU0
>>732
730じゃないけど、気になってたことを知れてうれしいよ。
ありがとう。
755:名無し野電車区
10/11/22 17:05:40 JNS4HEhb0
URLﾘﾝｸ(lib.toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
さらに、新宿・渋谷方面から羽田への直通案も浮上。埼京線と直通運転しているりんかい線の車両基地が東京貨物ターミナル駅と同じ敷地内にあることを利用し、
埼京線―りんかい線―東海道貨物支線経由を実現できれば、羽田まで一本で結ばれる。
ただ、課題も残る。りんかい線の回送線は東京テレポート駅から車両基地に向かうため、直通とはいっても大きく迂回することになり、時間的なロスは大きい。
そのため、天王洲アイル駅から車両基地に向かう新たなルートを作る必要がありそうだ。さらに、モノレールとの共食いも避けられそうにない。
756:名無し野電車区
10/11/22 17:18:40 ToSuQpzh0
>>748
京急の方が多いのは予想外だわ
国際線ターミナル行った人なら２回目からはモノ使おうと思うよ、
あのロケーションでは
757:730
10/11/22 17:30:03 WXc4y9IiO
>>732
ありがとうございます。
新町のホームの長さの関係で、
増結分を『新町止まり』にはできないということですね。
納得しました m(_^_)m
758:名無し野電車区
10/11/22 17:30:58 xlybo6Jt0
予想の倍以上って、低く見積もり過ぎというか適当だな。
予想以上に儲かってるなら特別料金を何とかしてほしい。
759:名無し野電車区
10/11/22 18:04:07 Kwl7OHPy0
>>758
つ[減価償却]
つ[建設仮勘定]
760:名無し野電車区
10/11/22 18:14:32 IwSp6FIT0
>>758
開業したから見に行こうっていう観光客もいるわけだし、
年末年始のピークは除いてこれからもうちょい減るんじゃないか？
761:名無し野電車区
10/11/22 18:17:34 GyAa6fUI0
>>756
日中一時間あたりの輸送力
京急：140*8=1120人/列車 9本/hなので 9×2×1120=20160人/h
モノ：80*6=480人/列車 15本/hなので 15×2×480=14400人/h
輸送力を考えればこんなもんじゃない？
762:名無し野電車区
10/11/22 18:24:04 stH4SFAV0
京急は、実は2012年になったら、
高架工事が完成するから、
いまよりも、さらに品川発の羽田空港行きの、
快特とかを増発できるぞ。
763:名無し野電車区
10/11/22 18:25:00 14wEgI7q0
>>755
蒲蒲線って大田区だけがやる気になってて、
京急と東急はあんまり乗り気じゃないよね
そんなことより浅草短絡線をつくって東京入りすればいいのに･･･
764:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 18:35:48 QntpolgQO
>>763
報道によると一応京急は乗り気。
でも浅草短絡線の話が動き出したら少なくとも国の補助はそっち優先だろうね。
都はカマカマ線の支援を優先するかもしれない。
短絡線は元祖浅草線にはﾏｽﾞｰな話だし、
カマカマ線は都庁のある新宿方面のアクセス改善に繋がる。
765:名無し野電車区
10/11/22 18:41:14 wYd2OHOEO
>>760
＞ 開業したから見に行こうっていう観光客もいるわけだし、
同意。客の半数は観光客。でモノより京急が多い理由の
一つが通勤利用。実際の飛行機の搭乗客は1/4位かと
766:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 18:42:24 QntpolgQO
モノレールのほうが新整備場とか網羅しているのに意外だな。
767:名無し野電車区
10/11/22 18:48:37 1X15Mp1/O
>>764
蒲田―都心を東急に取られるリスクよりモノレールに勝つ事を選んだか
768:名無し野電車区
10/11/22 19:05:53 UcsPwFl30
>>764
額面通りには受け取れないと思うよ
バスを含めた自社の営業エリア内に、他社が入るのを鉄道会社は嫌うから
仮にＪＲ蒲田と京急蒲田の間だけとしても、そこを東急に譲るなんて考えられない
そうした場合、昔なら作る気のない鉄道建設計画を発表したり、免許を取ったりだけど
蒲蒲線は上下分離で、建設免許は必要ないので
作るなら当然うちに運営を任せて貰わないと困りますよというポーズはとるが
実際建設を望んでるとか、前向きに協力するかとなれば、別問題じゃないかな
769:名無し野電車区
10/11/22 19:57:15 wMZcDNte0
>>731
日本語表示あるよ。
問題は、各国読み方が違うから、変な呼称になってしまうことだ。
例）ソウル： SEOULYOK（韓国読み） → ソウルヨク駅（日本語） 首尓站SHOUERZHAN（中国語） SEOULYOK STATION（英語）
例）人民広場： RENMINGUANGCHAN（中国読み） → 人民広場（日本語） PEOPLE'S SQUARE（英語）
韓国では発音に合わせる場合が多いが、各国語での意味に訳す場合もあり。中国人向けに当て字を作ったりもするが発音は全然似てない。
中国では、基本的に意味で合わせていると思うが、各鉄道で異なる命名方法だったりして、やっぱり混沌としている。
ややこしやー
770:名無し野電車区
10/11/22 20:18:04 JNS4HEhb0
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
懸念される空港周辺一般道の渋滞については、地元大田区によるとあまり変化はないという。空港の国際線貨物
ターミナルがまだ本格稼働していないためとみられる。しかし、二年後は空港近くに巨大物流ターミナルも完成する
予定で、同区の羽田大鳥居町会の高木滋副会長は「これからがきつくなってくると思う」と心配している。
邪魔だなあ・・・
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
京急は「何も決まっていない状況では動きようがない」と静観するが、両駅を抱える大田区は「区内の鉄道での移動が便利になる」（まちづくり管理課）という理由
から実現に前向きだ。事業費1080億円、事業主体の累積赤字を24年で解消といった具体的な試算も行い、「2015年までには整備に着手したい」（同）と意気込む。
東急と京急では線路幅が異なり、列車の直通運転自体はできないが、「利便性確保のため、蒲田駅の同一ホーム上で簡単に乗り換えできる計画」（同）という。
どこにそんなスペースが？
771:名無し野電車区
10/11/22 20:20:33 NtPeUY0M0
ホンマやわ
どこにそんな場所があるんだよｗ
寝言は寝て言いやがれ
つーか何か？
大田区職員ってのは妄想僻があるのか？
772:名無し野電車区
10/11/22 20:24:30 8n7x/A8l0
>>764
都はカマカマ線へは支援しないと言ってる
773:名無し野電車区
10/11/22 20:41:38 x0EyO5gqO
>>771
東急多摩川線の蒲田駅ホームを地下に移設する計画だったような。
京急との接続駅は蒲田か京急蒲田か大鳥居のどれか。
774:名無し野電車区
10/11/22 20:52:44 mlqEenFQ0
蒲田の地下に乗換駅で大鳥居からだったはず。
775:名無し野電車区
10/11/22 20:56:56 Cjr7WPYC0
東急多摩川線を、京急蒲田駅の真下あたりにまで伸ばすんじゃなかったか
そこで乗り換え
ただそうなると、ますますエアポート快特は、京急蒲田駅を通過できないな
776:名無し野電車区
10/11/22 20:59:29 xlybo6Jt0
そんな時のために地上ホームは残しておくべきなのか
777:名無し野電車区
10/11/22 21:12:45 LuhNKBcz0
東急に羽田アクセスの優等列車を設定する余裕なんてないだろ
京急みたいなスピード狂でもないから、非常に使いにくいものになるのは必至
778:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 21:14:33 QntpolgQO
＞ソウルヨク駅（日本語）
韓国人自ら「チゲ鍋（なぜか予測変換）」と言ってしまうようなものか？
779:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 21:17:18 QntpolgQO
カマカマ線については各方面の思惑が薔薇薔薇だね。
沿線外＝副都心から羽田までの便が良くなるかな…
大田区＝区内の行き来さえ便利になればいいや
鉄道会社＝ややこしそうだけど人の金で儲かるならまあいいか
780:名無し野電車区
10/11/22 21:17:59 G0pO+cz80
どうせ乗換が必要なら、多摩川を乗換駅にして
東急多摩川線を3線軌に… ありえないか。
781:名無し野電車区
10/11/22 21:20:06 EjSLwJgS0
多摩川線と言えば西武だろ
黄色い電車が走っている
782:名無し野電車区
10/11/22 21:20:34 KwusoTQY0
>>778
首都圏電鉄に属さない方のソウル駅は「ソウル」駅
首都圏電鉄のソウル駅は「ソウル駅」駅
だから間違いではない。
783:名無し野電車区
10/11/22 21:21:32 QbzcJlTjO
>>777
一度東横特急乗ってみれw
784:名無し野電車区
10/11/22 21:28:42 GVVE4DgjO
多摩川線の黄色い電車は先日終わったよ。
785:名無し野電車区
10/11/22 21:30:54 3t7RLRRB0
>>777
っURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最初は半信半疑だが 本当は結構早い
786:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 21:32:37 QntpolgQO
>>771
妄想が昂じて区役所の地下にカマカマ線用のスペースを確保してしまったという話だが…
ただし冷蔵庫以外にソースがない。
787:名無し野電車区
10/11/22 21:36:46 KD2uOZCX0
今や関東私鉄でスピードアップに熱心なのって
JRとの競争が本格的になった東横線ぐらいだよな
京急はもう、ゆとり運転時代になってしまったし
788:名無しさん
10/11/22 21:52:57 lBQAv1xk0
>>787
走り方を見ると、ゆとり運転ではなく過密ダイヤで前がつかえて
のろのろ運転をしているだけ。これだけ、急加速急減速があるのは
京急だけ。
789:777
10/11/22 21:57:05 LuhNKBcz0
>>785
ああ、高架部分は速いかもと思ったが、結局急行や各停との差があまりないしな。
その点は京急を見よ！エア急も各停もびっくりするほど遅いぞ。
東横特急は大抵立ってるから長く感じるんだな。
2100の展望席で品川まで寝てたらあっという間だぜ。
790:名無し野電車区
10/11/22 22:06:26 xlybo6Jt0
東横特急には運賃の安さという大きなアドバンテージがあるからな
791:名無し野電車区
10/11/22 22:06:36 ijb/XEuqP
>>789
むしろ、京急は各停とエア急が遅すぎる
792:名無し野電車区
10/11/22 22:52:38 fCNpya3QO
>>791
東急ですね。わかります。
793:名無し野電車区
10/11/22 22:53:34 szeb8Q5k0
日の出町に止める理由はいかほど・・・
120出せるんだから出せる様にすればいいのにな
794:名無し野電車区
10/11/22 22:59:02 o84g/qrH0
昔は品川～横浜15分だっけ
795:名無し野電車区
10/11/22 23:15:02 9zp9erYd0
>769
「中環」で「Central」だが「上環」で「Sheung Wan」だったり、
「牛車水」で「China town」とか。
796:名無し野電車区
10/11/22 23:42:22 m3/cNl+L0
>>787
渋谷～横浜勝負の間に武蔵小杉が加わったもんなぁ。
武蔵小杉～横浜間は同じ210円だし、
かと言って東横線は菊名に加え日吉も無視できないから。
武蔵小杉のＪＲの影響で余計になったもんだ。
797:名無しさん
10/11/23 00:10:35 Ad31BdZ60
東横はカーブ大杉。直線は、綱島-日吉間のみ。京急、JRのライバルとは
言い難い。やはり、自由が丘、田園調布ブランドと運賃の安さに頼る
しかない。
798:名無し野電車区
10/11/23 00:12:52 blmSOv5s0
>>748
京急は横浜方の利用もあるので東京方はモノ圧勝だろうね
799:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 00:13:03 zdKntdHW0
オールドファンはむしろ最近の東横の走りに感銘を受けてるじゃないかな。
特に武蔵小杉～日吉で目黒急行と併走する場面ね。
こんな光景が拝めるようになるなんて夢にも思わなかった。
と同時に、複々線の両方に各停・優等が走るのってややこしくね？
800:名無し野電車区
10/11/23 00:19:28 blmSOv5s0
>>799
最近のゆとり京急より今の東横の方がキビキビ走っている感あるよね
小杉で東横特急と目黒急行が接続するから特急になって通過になってしまった駅の
救済もキチンとできてる
緩急接続（特急と急行だけど）が対面乗り換えで済むのも昔の京急っぽいし
801:名無しさん
10/11/23 00:30:02 Ad31BdZ60
対面乗換といえば、京急蒲田の高架化で上り快特からエア急への乗り換えが
対面でできるようになったのは最高。5月以前は階段を使って乗り換えていた。
横浜から青物横丁へ行くときとても便利。
802:名無し野電車区
10/11/23 02:12:50 tAqU7VOH0
今日の｢ちい散歩｣は｢葉山スペシャル｣
803:名無し野電車区
10/11/23 02:49:33 7UeJGz6X0
>>797
それ言い出すと、京急も横浜以南はカーブが多い
でも加減速を繰り返すこちらのほうが京急っぽい走りという人もいる
車両性能面でも、東急5000は京急新1000と加速性能で互角
意外と侮れない
804:名無し野電車区
10/11/23 04:46:22 PxM65bMJ0
1時間ほど前まで上大岡で2000が回送幕で下り線を行ったり戻ったりしてたけど
何かのテストか？
805:名無し野電車区
10/11/23 07:07:51 31PxdO2m0
>>804
新型ATSの試験、
今度の土曜の夜は京成車がやる予定
806:名無し野電車区
10/11/23 07:14:03 WKMT95KiO
>>801
逆の乗り換えができないんだよね
せっかく乗り換えできるタイミングで着いても、快特のダァが閉まるまでエア急はダァ開けてくれない
807:名無し野電車区
10/11/23 10:52:14 NzKZtFxc0
C-ATSが改良されるのか？
808:名無し野電車区
10/11/23 10:54:00 mAEC9rEvO
>>765
ってか国際線ターミナル自体が観光客誘致してるんだから観光客が多いのなんて当たり前だろ。
809:名無し野電車区
10/11/23 10:57:36 mAEC9rEvO
>>806
俺、乗務員だけど
「前はエア急から快特に乗り換え出来たのになんで出来ないんだ！」とかいう自分で自分の首を閉めるバカ客のせい。
車掌としては快特が遅れるしメリット無いしな。
810:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 10:57:45 IAK9fl2SO
四か国語表記が実に過保護であることを教えてくれる安藤梢であった。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
811:名無し野電車区
10/11/23 11:15:55 wf8zL57c0
快特より上位のエア快があるからいいだろってこと
812:名無し野電車区
10/11/23 11:39:55 GwAnyv030
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
これじゃあ旅行客は出発前にヘロヘロだろう。３２年ぶりに国際定期便の運航が始まった羽田空港。「新たな海外への玄関口」との宣伝文句に煽られ、訪れたらビックリした。
話題のターミナルは「旅行気分」を味わうどころか、買い物客でごった返す「バーゲン会場」のよう。“パニック状態”だったのだ。
本格運航が始まった３１日。京浜急行の「国際線ターミナル駅」の改札口には利用客の長い列が出来ていた。改札口から出発ロビーに上がるエスカレーターも満杯。特にヒド
かったのは、飲食店や土産品店が並ぶ４階の「江戸小路」だ。とにかくヒトが多すぎて、歩くのもままならない。店の中もスシ詰めの通勤電車のようで、皆、額に汗をにじませ
ながら歩く状態だ。ロビーの一角でグッタリと座り込んでいた佐々木祐二さん（４０＝仮名）はこう嘆いた。
「昼食を食べようと思ったのですが、どの店も大行列。焼き肉、すき焼きどころか、ラーメン店も１時間以上待つ状態だった。仕方なくコンビニに行ったら、おにぎりは完売して商品棚は
ガラガラ。ようやくありつけた菓子パンをかじりながら、気分転換しようと屋上に行ったのですが、そこもホコ天状態。利用客数に比べて休憩スペースがあまりに少ないと思いますよ」
首都圏に近過ぎたことが逆に“アダ”になったようだ。旅行客、見物客ともに「覚悟」して訪れるべし……。
（日刊ゲンダイ2010年11月2日掲載）
813:名無し野電車区
10/11/23 11:46:37 4XJHyxYB0
>>808
国内の観光客を誘致してどーするw
814:名無し野電車区
10/11/23 11:50:39 zXGBW0ID0
羽田発着の国際線がまだ少ないからじゃない？
というか、＃形の滑走路配置じゃ、そんなに増やせないだろうけど。
815:名無し野電車区
10/11/23 12:42:44 mkKaHlAsO
ハブ空港を目指すなら、空港のラッチ内？にあんな風な商業施設を作って
国外～羽田乗換～国外の客にお金を使ってもらわなきゃ・・・
816:名無し野電車区
10/11/23 13:21:01 tnWns5N70
ブランド物とかの免税店は出国後エリアにあるよ。
817:名無し野電車区
10/11/23 14:23:24 LkEQit/x0
>>812
確かに、江戸小路は通路が狭すぎる。
飲食店の配置も一番奥の店が行き止まりになっているので、進む人と戻ってくる人がすれ違いしにくい。
セキュリティゲート内なら人は少ないだろうが、だれでも入れるロビーはお粗末過ぎる。
日本の首都の国際空港なんだから、打倒仁川・北京・チャンギで作ってほしかった。
818:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 15:47:21 IAK9fl2SO
東京に何か箱物が出来るたびに新名所と煽る在京マスゴミも大概だけどな。
819:名無し野電車区
10/11/23 15:48:37 crLZw2N70
>>815ラッチ内？
>>816出国後エリア
>>817セキュリティゲート内
「制限区域」
820:名無し野電車区
10/11/23 15:49:20 l7Zor9v50
自業自得。
空港はあくまで空港であって、ヒコーキに乗らない客を呼びすぎただけ。
まあもっとも、勝手に呼んでくれちゃったマスゴミの罪は大きいがな。
それに乗せられてホイホイ行っちゃう方も行っちゃう方だが。
821:名無し野電車区
10/11/23 15:54:16 ErY/BtLIP
ちょーせんで戦争が始まったようだぬ
822:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 15:56:11 IAK9fl2SO
作為的に混雑を演出して
「ほら羽田はこんなに需要があるんです！もっともっともっともっと拡張が必要です！」
と世論を誘導する策略かもしれん。
823:名無し野電車区
10/11/23 16:46:58 q9SzmRlk0
別に減るもんじゃないし、しばらく日にちをあけて行けばいいのに
今なら平日に行けばいい
824:名無し野電車区
10/11/23 17:44:27 9igABHB/0
>>789
9000系のクロスシート・・・
本数が半分くらいになってしまったけどね9000系
825:名無し野電車区
10/11/23 18:41:17 ANI4Qgz10
隣の青いの、新杉田で事故
826:名無し野電車区
10/11/23 19:27:47 e+ZMLj2P0
ケト線運転見合わせだと
827:名無し野電車区
10/11/23 19:45:34 KPkzn94kO
ちょっと前に初めて羽田国際線駅見物に行ったけど、オ―バ―ランしやがったｗ
指導助役いるくせに
828:名無し野電車区
10/11/23 20:57:53 M4RYfAQI0
木黄はめステイディアムに京急電車＠AK
829:名無し野電車区
10/11/23 20:59:52 6thZ2L380
。
830:名無し野電車区
10/11/23 21:00:59 /fGOv+hC0
横浜球場で京急が走ってた。
大型模型（お猿の電車式）で幼児がまたがるやつ
831:名無し野電車区
10/11/23 21:03:48 tnWns5N70
>>822
3年後を目途に国際ターミナルは再拡張される方針。
3年後に昼間の国際線発着枠が倍増するから、それに対処。
政権交代の影響で国際線発着枠が当初計画の1.5倍に増えたからね。。。
832:名無し野電車区
10/11/23 21:29:52 LkEQit/x0
成田からは撤退でいいよ
国内外、羽田オンリーでいいよ
833:名無し野電車区
10/11/23 21:30:51 fBmq2K9xP
【政治】「韓国防衛に自衛隊投入を」鳩山前首相、ルース駐日大使に電話で提案→無視される★２
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
834:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 21:36:56 IAK9fl2SO
>>828
PKエリアのウリにkwsk
835:名無し野電車区
10/11/24 01:41:36 EJkdCygaO
今日みさきまぐろ切符使ったが相当お得だね
感動した
836:名無し野電車区
10/11/24 02:42:21 xTpWYJhF0
バス代が掛からない程度じゃないかな？
悪くないと思うけど、
それを相当お得と思うかどうかは各自の判断。
837:名無し野電車区
10/11/24 02:46:17 bGH0CXYx0
士急行
士急行
士急行
段数多くても種別同じだから未だに分かりにくいね
838:名無し野電車区
10/11/24 11:28:02 ZZBraCWu0
>827
ﾓﾙｰﾙですね。わかります。
Ｋ急には指導助役なんていねーよ。
839:名無し野電車区
10/11/24 11:39:46 PWIWRp8nO
>>835
>>836
夏に海水浴行くのに使うと、温泉入れるので海の家いらずだし、メシまで食える。
油壺によく泳ぎに行っていた俺にとってはバス乗り放題なのもかなりポイント高かった。
泳いだ後バス移動して城ヶ島観光して風呂入って三崎港でスシ食って帰って来たりとか出来たしな。
今の季節だとそこまでのアドバンテージが感じられないので俺は使ってないが、
徹底的に三崎めぐりするなら、まあ、それなりにお得なんじゃないかとは思う。
840:名無し野電車区
10/11/24 11:45:05 t1JD4h7/O
>>838 あ、そうなん？わざわざ乙
841:名無し野電車区
10/11/24 13:23:31 ETXOkA9e0
>>838
じゃあ
ウテシの横に立ってるオッサンは何者？
842:名無し野電車区
10/11/24 14:44:19 8SMH4ri80
>>841
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
その人、ちゃんと足あった？
843:名無し野電車区
10/11/24 15:56:42 HhvF+8lKP
三崎鮪切符 三崎口でも売ってちょ
844:名無し野電車区
10/11/24 17:33:45 vTXEaoIdO
>>841
指導運転士(運転主任)じゃないの？
845:名無し野電車区
10/11/24 21:12:05 LQG3nytC0
ホテルパシフィックは巨大な電光掲示板になったのか・・・
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
846:名無し野電車区
10/11/24 21:35:21 zBtiK9ST0
>>844
主任運転士≠運転主任 かと
847:名無し野電車区
10/11/24 23:56:36 AV+P0LheO
指導運転士だな。
まぁ見習いが運転してるんだ。多目に見ろよ。
ちなみに運転主任はヘルメット部隊なｗ
848:名無し野電車区
10/11/24 23:57:57 AV+P0LheO
>>836
あれ本来なら飯だけで1500円だから1000円位得なんだぜ
849:名無し野電車区
10/11/25 00:10:09 bAEK/wvY0
>>847
たとえ見習いでも運転士は運転士
大目に見ない。
こないだJRQで運転台の後ろで見ていたら
指導運転士が、見習いの頭ぼかんと叩いて
ブレーキかけてた。
測度超過しそうだったみたいだけど
見習いの若造泣きそうな顔してた
でも、それくらいの厳しさは必要
850:名無し野電車区
10/11/25 00:28:03 +GqLszcb0
>>849
そうだな。
自分は長野県で見習いにあたった。
見習いがハンドルを握る横で指導がストップウォッチを持って
各駅毎に書類に書き込んでいた。
蛇に睨まれた蛙のような光景に、運転士の厳しさを垣間見た。
851:名無し野電車区
10/11/25 00:30:35 Bf4zW5SF0
横浜スタジアムに京急1000形が走ったと昨日のNHK他のニュースで
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
852:名無し野電車区
10/11/25 00:32:15 X2Pg9JTX0
>>847
いくら見習いだからと言っても、客の命預かってんだから大目に見ない。
853:スカ ◆L1A.31eU7E
10/11/25 00:41:10 8h/PKVGw0
見習いのオーバーランに目くじら立てすぎだろ。
あと、本当にまずい場合は指導が手を出す。
>>850
ストップウォッチ持ってるってそれ独り立ち試験じゃね？
854:名無し野電車区
10/11/25 01:00:26 xWja37Bs0
過度のオーバーランをしそうであれば指導者がEBに倒してやるなりC台のスイッチひっぱるなりいくらでも
この件を見る限りは1～2m程度の過走
855:名無し野電車区
10/11/25 01:26:15 y24k1hRM0
オーバーランでグダグダいうやつは素人と空気読めないマスゴミ
856:名無し野電車区
10/11/25 05:56:04 jJgeJD6+O
見習い中にオーバーランしておかないと、独り立ちいた時にバック出来ないんぢゃね？
857:名無し野電車区
10/11/25 06:06:00 ANmHWr+JO
>>849
私鉄だと西武・京急・東急
この３つが乗務員教習のスパルタで有名なとこだぜ。
今は手あげたら捕まるから無いけど5年位前に乗務中に殴られて出血でその日に乗務不可能になった見習いが居たからなwww
>>854
そもそも国際線Ｔは出発が倒してあるから絶対停止パターン発生してるしな
858:名無し野電車区
10/11/25 06:14:29 U/uWRi9a0
しかし、電車ウテシの速度感覚って、人間離れしてるよな。。
859:名無し野電車区
10/11/25 07:00:45 zSnqOBLpO
見習いといえば、昨日の夕方品川から乗った始発快特（A代走）の車掌が見習いで「失礼しました」を連発してたな。
860:名無し野電車区
10/11/25 07:13:20 OporIGQf0
マスゴミはズレたコメントばかりだけど、
大月ではオーバーランで転覆したから、
甘く見ていいわけではない。
あれはＡＴＳを切っていたのが問題だったんだけど。
861:名無し野電車区
10/11/25 07:17:00 1uqcPWMtP
何言ってんだｱﾎ
大月事故は信号の誤認による誤出発
ただのオーバーランでは衝突が起き得ないように配線とダイヤは組まれてる
862:名無し野電車区
10/11/25 07:29:40 /srPFuK50
>>849
俺はバスだけど、京急の現業は軍隊並みに厳しいぞ。
そうやって安全は守られてる。
確かに最近はドアの扱いミスのような基本動作がなっていないが。
電車も車と一緒で、各車両ごとに癖がある。
見習い中に習熟しておかないと、一人になった時に大変なことになる。
863:名無し野電車区
10/11/25 08:19:19 e5KbTnXiP
組合が弱いからスパルタが罷り通るんや
864:名無し野電車区
10/11/25 09:34:37 /8bjdkxW0
>>851
これの行先が羽田空港で、FAでソフトバンクか広島に行くとか噂されてる内川選手が乗ったもんだから、
羽田からFAで出て行っちゃうの？やばいじゃんとか話題になってたな。
とは言っても、品川行でものぞみで福岡や広島には行けるし、
三崎口行なら横須賀（二軍）逝きだから、どれにしたって縁起良くないんだけど。
865:名無し野電車区
10/11/25 10:18:04 hzhZunbl0
1番当たり障りがないのは京急川崎←→小島新田ということだな。
866:名無し野電車区
10/11/25 11:27:59 ANmHWr+JO
>>862
うむ。しかも軍隊教育を忘れてしまったベテランに多いな。
>>863
全くだ。ストやれよ
867:名無し野電車区
10/11/25 11:49:42 p5BhfstpO
組合が弱いじゃなくて、組合がスパルタ推進してんだろ
乗務員支援策は要らんって言って。
あと改札ストならやったことなかった？
868:名無し野電車区
10/11/25 14:55:30 FJtNI/Iy0
>>851
チゴイネ！
ドレミファ音が出ていたらなおさら良かったが。
869:名無し野電車区
10/11/25 16:07:37 j6DfscEg0
あー新1000形か。
1000だけだと旧1000形のことだと思ってしまうｗ
870:名無し野電車区
10/11/25 17:43:33 f9//lA8t0
>>864
シーメンスIGBTの音がするのは気のせいか？
871:名無し野電車区
10/11/25 17:45:02 qGd8XUpy0
品川手前で寸止めされるとイヤな気分になるわね。
帰りの2000形が止まると疼くのに不思議ね。
872:名無し野電車区
10/11/25 22:55:39 s5n6fDS70
>>870
シーメンスのあのサウンドは残して欲しい…
ホントに消えちゃうんだろうか
873:名無し野電車区
10/11/25 23:15:32 aqdZSvyQO
国際線ターミナル駅はホームドアがあるから､開業後の800の乗り入れは消滅したの?
874:名無し野電車区
10/11/25 23:20:20 7CEt18c2O
>>865
川崎球場が本拠地だったロッテ…
875:名無し野電車区
10/11/26 08:20:24 RsONZ3210
ｽｶ線抑止の影響出てる？
876:名無し野電車区
10/11/26 10:15:13 YEhl8LYnO
>>867
組合が会社の味方しちゃダメだろｗ
ホント腐ってるわ…早く辞めたい
877:名無し野電車区
10/11/26 10:56:34 eOIZOIQ50
迷い猫オーバーラン！
878:名無し野電車区
10/11/26 11:29:02 27Ciljbb0
>>876
今何処の会社の労組も御用組合と化してるよ
戦う組合なんぞごく少数
879:名無し野電車区
10/11/26 11:35:53 eGDHc0rI0
>>878
今の組合が戦う相手なんて組合員じゃない非正規とかだからな。
会社とグルになって搾り取って自分たちだけ甘い汁を吸うのが今の組合。
880:名無し野電車区
10/11/26 13:23:06 HbbPPbIRO
今日の事故復旧訓練の見学に行った人いたら報告ﾖﾛ
881:名無し野電車区
10/11/26 15:05:58 zqcN3aXt0
・
882:名無し野電車区
10/11/26 19:21:06 oWRmZNPi0
>>878
相鉄ｗｗｗ
883:名無し野電車区
10/11/26 21:32:47 Luc7s/Nt0
組合なんてなくしちゃえばいいのに。
884:名無し野電車区
10/11/26 21:40:05 HIroIsJ6O
横のバカカップル
蒲田で降りる
885:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/26 21:41:29 DZ8JuMei0
おーい誰かこの駅名を解読してくれー
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
886:名無し野電車区
10/11/26 21:41:49 HIroIsJ6O
やっぱり降りた（笑）
蒲田はバカの街だからな
887:名無し
10/11/26 22:11:04 b3rCuWUl0
バカップルはその場で写真を撮ってどこぞの掲示板にうｐ。
俺はいつもそうしている。
888:名無し野電車区
10/11/26 22:19:57 RsONZ3210
今日ウイング8号で帰ってきたが、途中横浜で運転停車したｗ
「停止信号です。しばらくお待ちください」とかｗｗ
889:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/26 22:22:13 DZ8JuMei0
羽田から品川方面へ行くのに間違って新逗子行きに乗ったらしく
川崎で半泣きになったカップルを見たことがある。
890:名無しさん
10/11/26 22:40:57 jmtutF3u0
今日21:40頃、横浜駅セブンイレブン前で酔っぱらいの取っ組み合いの
大喧嘩があった。女性駅員がいたが即座には何もできず、事務所にいた
男性駅員を大声を上げて呼びに行った。男性駅員3人で何とか取り押さえた。
まわりに野次馬の輪ができた。海老蔵の件があったばかりのためか。
891:名無し野電車区
10/11/26 23:47:10 4+y8BS4u0
今日の訓練車両は以外にも２０００形だったようで。。。。
旧１０００だとばっかり思っていた。
やっぱり化粧しなおして琴電に行くのかな。。。。
892:名無し野電車区
10/11/26 23:52:36 YEhl8LYnO
>>878
相鉄、京成、東武、ＪＲ動労
あれ？全部鉄道系www
893:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/27 00:52:02 WARhGizG0
おまんら輿石を忘れたらいかん
894:名無し野電車区
10/11/27 01:46:03 BSH8UG3ZO
>>891
久里工の２編成はどうすんだろ？
車籍は残ってるの？
895:名無し野電車区
10/11/27 07:38:30 85bl2ZFeO
>>894
蒲田高架の完成後、踏切跡に展示したらいいね。
896:名無し野電車区
10/11/27 08:22:25 0KdxWTeYP
ぼちぼち忘年会シーズン 酔っ払いが増えるで
897:名無し野電車区
10/11/27 09:15:45 yfCAb0Lr0
そして地面もんじゃが増える時期か
898:名無し野電車区
10/11/27 10:56:26 FqHWKcxwQ
寒い時期のできたて路面もんじゃは湯気が出るな
899:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/27 10:58:54 WARhGizG0
路面◯ん◯ゃ
900:名無し野電車区
10/11/27 12:11:57 BSH8UG3ZO
そういえば訓練車両になる形式は引退が近いと聞いた事があるな。
901:名無し野電車区
10/11/27 12:17:45 gBZBZE9UO
訓練に使われた車輌が2000ってことはやっぱり2021編成？
902:名無し野電車区
10/11/27 12:44:24 g09lc+UYO
>>900
万が一破壊しても損害が
903:名無し野電車区
10/11/27 12:56:50 U5ZZDcuH0
>>901
２４２１
904:名無し野電車区
10/11/27 13:20:40 vX1jp/0c0
>>903
う～む残念
905:名無し野電車区
10/11/27 13:21:17 4IRFh9AvO
今から2000乗ってくる(´･ω･｀)
906:名無し野電車区
10/11/27 15:58:45 0KdxWTeYP
2000形は1両でも保存するんね？
907:名無し野電車区
10/11/27 17:43:16 ojITLuU8O
何故2000が廃車になる前提で話が進んでいるのか
について(」゜□゜)」
908:名無し野電車区
10/11/27 19:25:14 GcMVMAx50
>>885
それ魚がし鮨の広告だろ？ｗ
by三島人
909:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/27 19:32:08 EcVWtmq50
性怪(*´з｀)
910:名無し野電車区
10/11/27 20:13:04 0xbeo5sWO
みしまびと
911:名無し野電車区
10/11/27 20:16:29 mYtrSz9j0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
花月園も常連?
912:名無し野電車区
10/11/27 20:38:26 eVHaTaAE0
出た！
誰にも相手にされないと始まる自演癖
>>909ＩＤ変わってる説明できるのかクソ野郎が
とにかくコテ外せや目障りだから
913:名無し野電車区
10/11/28 00:24:47 pDvmkIkl0
800系、イベント的に一部の編成でデビュー当時の塗装（側面窓回り白）に戻してみてくれないかなぁ。
914:名無し野電車区
10/11/28 00:46:14 YnDN66/mO
２４２１は廃車か…
直してもメリット無いしな。
加速は遅いからダイヤ乗れないし止まらないし…
915:名無し野電車区
10/11/28 08:34:06 tylMbI+s0
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
京急バージョンはまだか？
916:名無し野電車区
10/11/28 11:03:22 KF8TvLgZO
>>912
またお前か
917:名無し野電車区
10/11/28 12:29:54 cJ/nqYZ60
他人に自演自演と噛みつく奴は、自分がやっているからの法則
918:名無し野電車区
10/11/28 13:58:35 wENBoDAmQ
ヌルポートガッイ特
919:名無し野電車区
10/11/28 16:05:06 I5p38b6w0
>>890
こういう時に役にたたねーな
女駅員
920:名無し野電車区
10/11/28 16:34:37 7Wg0SFTOP
そういえば三崎口なんだけど、改札に引き続いて
トイレ入り口上にあった電光掲示板まで現改札上に移設されてたなぁ。
921:名無し野電車区
10/11/28 16:50:14 cMjo/QVYO
有馬に人気があるのか、もしくは全部有馬の自演だったら笑えるｗｗｗ
922:名無し野電車区
10/11/28 17:40:41 HJLOGcqT0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
今度は梅屋敷。いくらなんでもドア誤操作多過ぎ。
923:名無し野電車区
10/11/28 17:42:31 t8ivTVTi0
>>922
最近（つかここ数年）なんかたるんでるな
924:名無し野電車区
10/11/28 19:55:21 KF8TvLgZO
>>922
高架の方だったらホーム"だけ"あるから
間違って降りてしまいそうだ…
925:名無し野電車区
10/11/28 20:02:28 t9cDhBjs0
車掌は契約社員の扱いなんだっけか
926:名無し野電車区
10/11/28 20:45:24 YCugyXC80
猫駅長なんてもっと役にたたねーぞ
927:名無し野電車区
10/11/28 20:55:02 HJLOGcqT0
>>925
■京浜急行電鉄(株)の乗務員（正社員）登用制度有
駅業務経験原則2年後、京急の車掌登用試験の受験資格が得られ、
これをパスすれば、京浜急行電鉄(株)へ転籍、車掌として活躍できます。
…とのことだから正社員かと。
928:名無し野電車区
10/11/28 21:02:07 6zTXHUe80
MCは契約社員だってどこかでみたことがあるな
書き換えられたのかな
929:名無し野電車区
10/11/28 22:37:11 ltxT6SRQ0
>>914
2421ってもうそんな時期か？
別に訓練に使ったからって即廃車ってわけでもなかろうに。
930:名無し野電車区
10/11/28 22:52:13 XRYyAy6k0
>>926
いや、新たな輸送需要を生みだしている。
駅務はともかく、利益には大いに貢献しているのさ。
931:名無し野電車区
10/11/28 23:18:06 N5dlvSv10
訓練2451じゃないか？ｗ
932:名無し野電車区
10/11/28 23:21:06 YQBkbaC7P
【シミケン】清水健太郎被告「出所したら国政に出たい。もう民主党には任せられない」公判で志を語る★３
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
933:名無し野電車区
10/11/28 23:29:04 Uvwie/h6O
>>930
まあ人間の駅長であったとしても
駅務はしないもんな…
934:名無し野電車区
10/11/29 00:36:39 hlOZjhrp0
産業道路駅近辺の地下化工事はいつ終わるんでしょうか。
935:名無し野電車区
10/11/29 03:04:44 /Jr/pxUy0
URLﾘﾝｸ(tn-skr4.smilevideo.jp)
現実逃避なのかね？KQはもう降伏して羽田に逃げてるというのに
JRに完敗してるという現実を見つめてくれｗ
どうせ例のバトルとか部分的に追い抜いてるだけ、しかもほとんどの比較対象が
京浜東北の各駅停車・・・優等列車と比較されても困るｗ
それで勝ったつもりのKQ信者は想像以上に幼稚なんだねぇ
936:名無し野電車区
10/11/29 07:52:14 JjQnppa5O
>>929
2000を葬式のネタに廃車にしたくてたまらない厨だから相手にしなくていいよ
937:名無し野電車区
10/11/29 12:07:11 0vxlukJL0
>>934
ggrks
938:名無し野電車区
10/11/29 12:08:47 0vxlukJL0
>>937
聞いてるんだから教えてやれよｗ
↑自演乙
939:名無し野電車区
10/11/29 12:12:35 Nw0aB2VpO
>>929
いやマジ話だってば！
2421はもう内部がボロボロなんだよ。。
しかも銀様の台頭で最近は昼寝してる事も。
往年の1000形を思い出すな
940:名無し野電車区
10/11/29 12:15:54 ZOET7P3iP
やっぱ３扉化後に酷使されたの？ 2400
941:名無し野電車区
10/11/29 16:09:37 IYfxQIjU0
産業道路とかさあ…
どうしてこういう案件はいっつも、
金と時間が余計にかかりかつ民間に負担を強いる鉄道の方を動かそうとするんだろ。
産業道路の方をアンダーパスにすりゃいいだけじゃん。
それでいて鉄道の方には受益はそんなにないんだぜ。
おかしくね？
942:名無し野電車区
10/11/29 17:25:39 2OkJnz9s0
全部の交差する道路をアンダーパスにはできない。
鉄道側にも踏み切りがなくなるメリットあるぜ。
もっとも俺も大師線は今のままでいいと思うんだが。
943:名無し野電車区
10/11/29 17:34:39 e7w3yEn00
大師線の地下化と経路変更って、あれ京急に取ってマイナスじゃねえの？
944:名無し野電車区
10/11/29 18:06:26 Znzi2qFg0
>>943
動線重心が西へ移るから京急川崎駅の地位低下になる。
駅自体も乗降人数は統計上はともかく、事実上は減るから、
駅前商業立地とかに確実にジワジワと影響が出るよ。
あの辺の不動産評価も変わるかもな。
945:名無し野電車区
10/11/29 18:54:47 ALCXLk0I0
>>944
大師線とJRとの乗換えが便利になるなら、大師線の地位が向上するんじゃね？
今までは我慢して品川か横浜に出なきゃいけないけど、川崎でさっさと逃げられれば人気も上がる。
946:名無し野電車区
10/11/29 19:58:11 imkTk7fM0
地下鉄になると出来る予定の宮前駅（仮称）の駅ナンバリングってどうなるんだろ
いきなりKK73に飛ぶのかな
947:名無し野電車区
10/11/29 20:08:29 njsUq6pc0
A快特の蒲田通過をさっさとやれ
948:名無し野電車区
10/11/29 20:10:54 RFcKshPW0
うるせー四ね
949:名無し野電車区
10/11/29 21:52:19 4yWVjgIY0
文庫に800の「快特 三崎口」と1000の「快速 西馬込」がいた
下りて写真撮りたかったが仕事・・・
950:名無し野電車区
10/11/29 21:52:50 MMigvR4k0
ここは、快特の京急川崎通過で手を打たないか？
951:名無し野電車区
10/11/29 21:53:45 kKZOHnmLP
>>946
枝番になります
952:名無し野電車区
10/11/29 21:57:34 1gEljWXiO
>>950
それは蒲田の開発と蒲蒲線次第
953:名無し野電車区
10/11/29 22:02:12 1gEljWXiO
と言ってみたが、まずない
954:名無し野電車区
10/11/29 22:02:46 bfPhOkXX0
>>950
川崎＞＞＞＞蒲田なのに？
955:名無し野電車区
10/11/29 22:06:03 hhdORWfE0
まずは新大津通過から
956:名無し野電車区
10/11/29 22:09:58 zr0Kd8PN0
今より通過駅を増やすなら特急の日中運行を復活させなければ・・・
そして99年以前のダイヤに逆戻りと
957:名無し野電車区
10/11/29 22:34:54 w0Psia6/0
つうか蒲田のあれは通過退避設備なんじゃないの？
958:名無し野電車区
10/11/29 22:37:13 xc7PQaDpP
とうとう2000形の廃車も始まったのか・・・
959:名無し野電車区
10/11/29 22:57:00 lxix102+0
URLﾘﾝｸ(www.train-media.net)
21年度の乗降人員がとんでもないマイナスになってしまったｗ
今までは空港に依存して大きな減少を免れてたけど、
その空港すらついにこけてしまったでござる。
京成ですら微減で踏みとどまったのに。北の私鉄並みの減少になる日も近いな。
960:名無し野電車区
10/11/29 22:57:57 MStTCJmd0
旅ch 11/29 25:00 ｢私鉄沿線何だこれ｣京急電鉄
961:名無し野電車区
10/11/29 23:16:09 AHKTxpMk0
>>957
前にも書いたが、あれのどこが「通過」待避用なんだ？
外側に通過線設置するスペースでもあるの？
962:名無し野電車区
10/11/29 23:28:17 V0Mg+QW70
>>959
面白いね。1年でずいぶん変わるもんだ
泉岳寺の異様な減少と
東門前の異様な増加が気になるな
東門前はマンションか何かできた？
963:名無し野電車区
10/11/29 23:39:05 RFcKshPW0
昔は乗降人員のどん尻は長い間安針塚だったけど
いまは港町なんだな。しかもダントツで。
コロムビアの工場が閉鎖されたから？
泉岳寺は定期客が２０００人近く減少？あそこらへんなんかあったっけ？
964:名無し野電車区
10/11/29 23:50:07 zr0Kd8PN0
仲木戸は増えたんだね。
965:名無し野電車区
10/11/29 23:50:17 zNeY7iMKQ
とりあえず朝ウイング復活でよろしく
966:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/29 23:56:55 oIFkiq2j0
>>963
意外と束の車両基地だったり
967:名無し野電車区
10/11/30 00:24:24 ioi6+41A0
およ？蒲田って川崎より乗降客多いのか
ならどちらかというと蒲田停車、川崎通過の方が合理的だな
まぁ俺は両方停車でいいけど
968:名無し野電車区
10/11/30 00:27:42 0wCi+es80
>>963
高輪中学・高校
KQ本社
969:名無し野電車区
10/11/30 00:33:08 I4rVMCm10
>>967
970:名無し野電車区
10/11/30 00:56:27 jyAI3aDQ0
今まで利用者減少が目立ってた久里浜線がまともに見える。
反面、主要駅や今まで堅調だった駅が総崩れ状態だね。
泉岳寺・品川の定期客の異様な減少と
羽田国内線客の限界とその不安定さの露呈とか、色々苦しい年度だったみたいだね。
971:名無し野電車区
10/11/30 01:00:04 EnRBNMCh0
ドカメ m(__)m >>770-780 他
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞直通運転はしないが、東急蒲田地下駅は東急側と京急側の単線の線路が同じホームに発着し、同じホームでの乗り換えが可能となる[1]。
＞なお、現在大田区役所となっている建物の西端の地下には、トンネルは掘られていないものの鉄道トンネルを建設するための用地が確保されており、
＞そのための用地であることが建物図面にも表記されている[2]。
＞予定事業費1000億円以上のうち、東急、京急は一切費用負担しない。
＞総工費の1/3は大田区が負担するため費用対効果の面から多額の地元負担が問題視されている。
大田区ホームページ：平成21年度 新空港線「蒲蒲線」整備調査報告
URLﾘﾝｸ(www.city.ota.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.ota.tokyo.jp)
京急空港線直通を想定しているが、羽田空港国内線ターミナル駅線増しないとパンクするｗ
972:名無し野電車区
10/11/30 01:02:14 EnRBNMCh0
>>789
展望席で寝るなｗ
>>849他
品川駅から普通に乗ったら、指導だった。
先生(？)が生徒(？)の手の上に手を乗せて運行していた。
文句言われっぱなしで、生徒(？)は完全にビビっていた。
マジ怖くなって、降りようかと思ったｗ
もう少し上手くなってから営業運転させろよｗ
>>885
羽田空京急港駅？？？
>>889
北品川駅で降りるつもりが、通過して羽田空港まで連れて行かれたｗ
あわてて反対側の「急行」に乗ったら、今度は上大岡まで連れて行かれた（もっと早く気づけよ）ｗｗｗ
駅員に教わった通り(？)快特に乗って京急蒲田で乗り換えたら、また羽田空港へ連れて行かれたｗｗｗｗｗ
半べそかいて電話してきたｗｗｗｗｗｗｗ ＜ オレの母ｗ
「普通に乗った」と強行に主張している（北総東松戸駅）。
>>915
鉄道貨物が衰退した原因ｗ
>>950殿
次スレ立てお願いします m(__)m
973:名無し野電車区
10/11/30 01:08:10 n1B46Evi0
>>972
×展望席
○ヲタシート
974:名無し野電車区
10/11/30 01:14:43 I4WADl740
>>972
早漏 980で
975:名無し野電車区
10/11/30 01:14:53 I4WADl740
970か
976:名無し野電車区
10/11/30 01:15:54 XMx2zYvUO
京浜間だと仲木戸の伸びがめざましいな。
南エア急は仲木戸停車のみにしつつ、あと3本/hくらい増やしちゃってもいいんじゃないか？
別に横浜以南は各駅に停車してもいいからさ。
それでも「優等」なんだから横浜市への公約違反にはなるまいて。
977:名無し野電車区
10/11/30 01:19:08 jyAI3aDQ0
>>975
立てられません＞＜
978:名無し野電車区
10/11/30 01:24:01 I4WADl740
なら久々にやってみるか
979:名無し野電車区
10/11/30 01:25:00 I4WADl740
次スレネ
/// 京急スレッド240 ///
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
980:名無し野電車区
10/11/30 01:45:16 EQRm+QPx0
>>979
京急お乙
981:名無し野電車区
10/11/30 02:16:29 TULGLzdB0
>>971
大鳥居まで作るくらいなら空港まで作っちゃった方がよくないか？
982:名無し野電車区
10/11/30 04:35:40 vGQKaMd1O
うーむ
(´-｀)
983:名無し野電車区
10/11/30 05:50:36 YHEupZ9E0
梅屋敷
984:名無し野電車区
10/11/30 05:51:18 YHEupZ9E0
京急蒲田
985:名無し野電車区
10/11/30 05:52:16 YHEupZ9E0
梅屋敷
986:名無し野電車区
10/11/30 05:52:58 YHEupZ9E0
大森町
987:名無し野電車区
10/11/30 05:55:00 YHEupZ9E0
梅屋敷
988:名無し野電車区
10/11/30 05:57:17 f84r2RKJ0
品川
989:名無し野電車区
10/11/30 05:59:22 f84r2RKJ0
有馬温泉
990:名無し野電車区
10/11/30 06:00:36 f84r2RKJ0
馬堀海岸
991:名無し野電車区
10/11/30 06:00:46 vGQKaMd1O
おうめ
(´-｀)
992:名無し野電車区
10/11/30 06:01:51 f84r2RKJ0
六浦
993:名無し野電車区
10/11/30 06:02:43 f84r2RKJ0
高輪台
994:名無し野電車区
10/11/30 06:03:45 cqjeqDl10
和田町
995:名無し野電車区
10/11/30 06:04:35 cqjeqDl10
神奈川
996:名無し野電車区
10/11/30 06:05:17 cqjeqDl10
梅田
997:名無し野電車区
10/11/30 06:05:58 cqjeqDl10
山田
998:名無し野電車区
10/11/30 06:06:40 cqjeqDl10
方南町
999:名無し野電車区
10/11/30 06:09:49 uhGZRBzZO
三浦海岸
1000:名無し野電車区
10/11/30 06:10:41 YYE/5MgB0
１０００なら1000形復活！
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