10/11/18 20:49:21 EcwEsxCrO
なんというPASMO誘導
◎券売機をめんどくさく
◎券売機自体を減らす
519:名無し野電車区
10/11/18 20:52:54 QHWYrT0G0
自動券売機は、国鉄時代の丸ボタンのやつが好きだったなー
最初から金額が表示されてるから、慌てなくて良い
520:じょ ◆yMlsrr/w72
10/11/18 21:05:57 n7mLQWd0O
タッチパネル導入で悩んで切符買えない爺さん婆さん続出もいい思ひで。
今もだがなw
521:名無し野電車区
10/11/18 21:30:47 EIRtPK4I0
URLﾘﾝｸ(chin77.fc2web.com)
これもいいな
522:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/18 21:34:45 IQvx2IkY0
簡便さを極めると単能式に行き着く
523:名無し野電車区
10/11/18 21:45:24 w+fqXzctO
一番需給バランスが良い日中ダイヤは、
00特快 02エ 03 07快 10急 14快
かね。特快は蒲田通過ね。代わりにエア快停車。
524:名無し野電車区
10/11/18 21:50:51 LNawYuTjO
釣り針デケェな。
餌も仕掛けもポイント選定もなっちゃない。
525:名無し野電車区
10/11/18 22:20:02 HfIxEQKjO
>>519
結構前まで西武で使ってた路線図タイプが好き
今じゃ駅数の関係で無理だけど
526:名無し
10/11/18 22:25:05 ekVccr8G0
>>518
ＪＲなんてもっとひどいですよ。
ＪＲ逗子駅の裏口改札は通り道が３ヶ所しかないのに、１つをスイカ専用にしやがった。
もうね。正規の切符を買ってスイカ専用改札を通るオフ会でもやってくれないかしら？
527:名無し野電車区
10/11/18 22:29:45 RZTZaewU0
もう、運賃表を見て金額を選択するという方式はやめてもいいのかもな
50音で駅名を選択する方式に一本化するとか
528:名無し野電車区
10/11/18 22:38:20 niUMzlgu0
有人窓口が年寄りに優しい方式だと思うが…無理だろな。
いっそのこと音声認識方式で、客が券売機に向かって行先を喋るというのはどうだろうか。
529:名無し野電車区
10/11/18 22:39:38 3LsCuFwP0
タッチパネル券売機で駅名選択式なんてやられたら、
反応の悪いパネルを何度もタッチする必要があって時間がかかるし、
駅名を選択して運賃が表示されて初めて金を用意するバカが出てきて
そんな奴が列の前にいたら困るから、却下。
530:名無し野電車区
10/11/18 22:42:29 HU4mI0Fo0
Suica使えSuica。
これ使い始めたら券売機に並んでいる連中がバカに見えて仕方が無いぞ。
実際バカなんだけどさｗ
531:名無し野電車区
10/11/18 22:59:16 3JAcJlNf0
>>528
ずいぶん昔、地下通路が現役だった時代のJR品川で
音声認識式の自動券売機を試験してた。
券売機から受話器が出ていて、それを取って目的地を話す…
532:名無し野電車区
10/11/18 23:01:15 BAMntn530
切符を買っている方々は磁気定期券利用者？
PASMO・Suica定期券を持っていると切符を買う方が面倒になると思うけど。
533:213
10/11/18 23:27:41 2O+9P7gW0
>>528
一部のJRの駅では券売機に喋って切符を買うな。
たぶんは慣れた場所にいるオペレーターが対応するようだが。
ちなみに栃木県だった。
534:名無し野電車区
10/11/18 23:32:20 jrHU7OIH0
うちのガキが入っている少年野球チームでな
試合とかで切符買うのに非常に時間がかかるので
子供に小児用のスイカかパスモを持たせるように
保護者に要請があって、約30人なんだがほぼ全員
親が持たせたのだが、一人だけ頑として親が持たせないのいて
この一人のために30人が改札前で、切符買うのを待つのが続いていて
最近子供の間で、この一人を責める場面が多いようで、
辞める、辞めさせろ、いじめだ、いじめじゃない
集団行動云々、迷惑・・・・
親子、指導者巻き込んで大変なことになっております。
535:名無し野電車区
10/11/18 23:36:41 YTZufIY+0
>>518
誘導と言うか、その為のカード化な訳で。
以前と違って今は釣り銭用意するにも金がかかるからな。
メンテで人手もとられるし。
だから京急みたいに小駅が数多く続いているような路線を持つ鉄道会社には最適なんだよ。
536:名無し野電車区
10/11/18 23:40:32 91R3ql/X0
>>530
SF利用では異常時に振替の対象にならないのでPASMO系で切符買うのが一番
537:名無し野電車区
10/11/18 23:48:22 QHWYrT0G0
いっそのこと切符の人は紙代として50円くらい値上げしちゃえばいいんじゃない？
538:名無し野電車区
10/11/18 23:52:06 3JAcJlNf0
>>534
30人もいるのなら、団体割引。
539:名無し野電車区
10/11/19 00:23:40 tUPGDpa80
値上げは感じが悪いのでPASMO利用は紙代いらないので値引きという事で
（自動改札機の設備投資とか細かい事はアーアー聞こえません）
540:名無し野電車区
10/11/19 00:27:25 2U3V55Zy0
>>537
どんな紙だよｗ両面金箔紙か？ｗｗｗｗｗ
541:名無し野電車区
10/11/19 00:29:30 ReRtPXQd0
>>528
霞ヶ関っていったらどっちが出てくるの？
>>530
ICでこっそり高い運賃取られる罠
542:名無し野電車区
10/11/19 00:43:42 OVn9LYkL0
>>541前段
それ以前の問題として、>>531の券売機は言われた駅名を正しく
認識できない事例が多いとかで、撤去されたと聞いたことがある。
最先端の券売機とかいって、スタート時は新聞にも取り上げられてたけどね・・・
そいや、うちの姪っこ（3歳）は電車によく乗っているにも関わらず、
切符を知らなかった。そりゃ「ピ」だもんね、無理もない・・・
543:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/19 00:44:38 5GGgf4OX0
>>541
西船橋ユーザー発見
544:名無し野電車区
10/11/19 00:50:47 To8RejIZO
韓国の地下鉄では、紙切符が廃止で、一回の乗車の場合はデポジット込みの磁気カードの乗車券を買う
下車駅のデポジット返金専用の機械に入れると、500ウォン40円くらいがかえってくる
545:名無し野電車区
10/11/19 01:21:33 bbyVDhVE0
大体、デポジットってなんだよw
中途半端なデジタル化の押し付けは嫌いだしPASMOはあまり使わないな
何よりも金が無いときに、交通費にしか使えない残高があるのは嫌な感じになる
自由に返金でき、10円単位でチャージできるようなICカードなら喜んで使うけどな
546:名無し野電車区
10/11/19 01:22:25 6GOWOmkuO
韓国ってICコインかと思ってた
547:名無し野電車区
10/11/19 01:24:06 K78/IPpW0
>>545
え、物販とか使えるじゃん。
548:名無し野電車区
10/11/19 01:25:39 g6z+/QIb0
>>545
10円単位でチャージ（笑）
549:名無し野電車区
10/11/19 01:26:05 bbyVDhVE0
調べて金を払う社会は終わりだな
ゆとり社会は危険だよ、勘定ができなくなる人間も出てくるのかもね
550:じょ ◆yMlsrr/w72
10/11/19 01:28:17 ORtMeTRjO
>>533
かえる君？
確か盛岡だっけ、コールセンター
551:名無し野電車区
10/11/19 01:28:34 CNSojILZ0
ICカードの金額の下一桁が0以外だとイラッとくる
552:名無し野電車区
10/11/19 01:30:26 bbyVDhVE0
全ての店で使えなきゃ意味がないじゃん、財布の中スッカラカンで飛び込んだ飲食店でPASMO使えなきゃ意味がない
553:名無し野電車区
10/11/19 01:44:18 g6z+/QIb0
財布の中スッカラカンでPASMOも持ってなければもっと何も出来ないだろ
554:名無し野電車区
10/11/19 01:49:17 bbyVDhVE0
>>553
もしPASMOなければ、預かり金の500円が財布にあるはず
555:名無し野電車区
10/11/19 01:57:42 bbyVDhVE0
あと○○円あれば、あれ買えたのにっ！て時にICカードにいくらか残ってると複雑な気になるのがな
ICカードだっていろんな企業のカード何枚持っててもあれだし
意外と困るのが嫌いなだけだ
まあ使い方によっては便利だし、使うときもあるが、切符派だな
556:名無し野電車区
10/11/19 02:01:00 Jn81gfJM0
>>554
ねえよ
財布を空にするような奴はそう
557:名無し野電車区
10/11/19 02:04:00 O7379HOP0
>>550
そうそう、そんな名前だった。
コールセンターって一箇所集中？
それと自分は、鉄道会社へ即現金収入になるであろう
切符購入派なのだが、PASMOだと何％かはPASMO会社へ
持っていかれるのかな？
558:名無し野電車区
10/11/19 02:27:27 gT+EW6tN0
>>557
京急カードパスモで
常に満額入れて、自販機や京急ストアで
どんどん買物するのがいいお客さん
559:名無し野電車区
10/11/19 02:28:16 Qt6kKzekO
PASMOで困るのが振替輸送の対象にならないこと！
コレだけ普及しているのだし、何とか運用を見直せないかね!?
560:名無し野電車区
10/11/19 02:40:47 CNSojILZ0
定期・切符はここまで行きます。
SF利用はどこまでも行きます。
561:名無し野電車区
10/11/19 03:29:18 Dawmje/i0
>>504
10の下から5段目を見よ
562:名無し野電車区
10/11/19 03:50:49 mMXOfxekP
>>561
海洋深層水撤退と西武との関連性がないんだが
563:名無し野電車区
10/11/19 04:06:28 Dawmje/i0
>>562
下から６段目だった
564:名無し野電車区
10/11/19 06:41:26 O64zI2DFO
実習用通学定期（IC発券不可）を使うようになって磁気時代に逆戻りした。
これで初めて知ったが磁気定期とICの併用が不可で不便すぎる。
あと定期区間なのに癖でIC入場するミスを防ぐため、区間外でも切符買ってる。
IC推進したいならこういう定期も対応させろ
565:名無し野電車区
10/11/19 06:58:33 Qt6kKzekO
大都市交通センサス、もう今日は配らないの？
昨日、某駅で東口はバリバリ配っていて、西口はやる気ナシで封筒持ってるだけのスタッフだったｗ
社員とバイトの違いか？
566:名無し野電車区
10/11/19 07:17:19 LXJxCIub0
>>565
昨日の夕方、京急川崎で配ってたので貰ってきた。
567:名無し野電車区
10/11/19 07:58:34 xetWES3xO
>>556
財布の中身が気になる父ちゃん、ここにいるんだけどな～！
嫁からもらった小遣い使い果たすと、いざという時はPASMOを返還すれば500円になるなと、何度考えたことか…
そのために（？）PASMOにSuicaの２枚持ち歩いているよ。
568:名無し野電車区
10/11/19 08:21:18 To8RejIZO
>>546
大田市の地下鉄はそうだね
569:名無し野電車区
10/11/19 09:10:41 ZJBsypUtO
>>564
実習用ってそんなもんつかうなよ！通学でいいべ
570:名無し野電車区
10/11/19 09:25:56 F9eFOGQj0
>>565
社員は最初に指示してるスーツの人だけだろ
配ってるのは全員バイトかと
やる気云々はあの調査の意味がわかってるかどうかじゃなイカ？
>>566 回答おながいしますね
571:名無し野電車区
10/11/19 10:11:36 WiVXPiKU0
俺は駅名選択式でもいいと思う
時間はかかるけど買い間違えが減る
一見さんが多い紙の切符だからこそ、逆に駅名選択式の方がいいと思うんだけどな
572:名無し野電車区
10/11/19 10:12:35 WiVXPiKU0
>>565
16,17,18の三日間で終り
573:じょ ◆yMlsrr/w72
10/11/19 10:22:26 ORtMeTRjO
モバイルSuica最強説！
好きな時にクレカからチャージできる。モバイルPASMO出たら切り替えるのに。
センサス、きっちり"降車の人"に改札外で配っていたね。
横浜の連絡口は配っていなかったし、他駅でも出口側の改札機前に立って配ってた。
降りていない人には華麗にスルーして渡さず。
574:名無し野電車区
10/11/19 12:21:19 69ywbkJZO
今日は工場見学バスツアーだね。報告4649
575:名無し野電車区
10/11/19 12:24:16 jKvCOIK/0
>>573
モバスイはポイント付かないからｲﾗﾈ
センサスはなぁ。
せめて駅や車内放送でやってることを言ってくれれば、
もうちょっと受け取ってくれたんじゃないかなー、と思うわ。
元々回収率が２割なんだしたくさん撒かないとサンプル数が増えないし。
576:名無し野電車区
10/11/19 13:04:42 C9Z0cLxCO
>>575
俺が乗ってた電車は主要駅を出たらアナウンスしていたが
577:名無し野電車区
10/11/19 13:14:43 pQF5U3F/0
>>565
つーか今回の調査は失敗だべ。
昨日あれだけ多路線多方面で輸送障害があっちゃ、データして信頼できない罠。
578:名無し野電車区
10/11/19 13:44:45 +nFDhUan0
>>577
輸送障害に関してはちゃんと用紙に書いてある
『不通などの場合は普段ご利用の輸送方法を記入ください。』、と。
その普段をちゃんと覚えてるか、が問題だけどな。
発時刻はともかく着時刻は怪しい。
579:じょ ◆yMlsrr/w72
10/11/19 15:15:57 ORtMeTRjO
>>575
ポイント付くよ。てか、付いてるよ。
横浜のホームでも改札口でセンサス配ってる旨の放送してたお
580:名無し野電車区
10/11/19 18:08:06 cgXiAycl0
>>528
JRで蛙の絵の券売機がったような
581:名無し野電車区
10/11/19 18:08:18 XECppk690
>>557
取られないよ
ただし、その時点ではタダ乗りされて、お金が入るのは後日、というイメージ
だから個人商店では、導入しにくい（現金がショートしてしまう）
582:名無し
10/11/19 19:11:54 Bw4PARHD0
PASMO、Suicaの欠点
・運転見合わせ時の振り替え輸送のとき、窓口でデータの処理をしてもらわないと後日使えなくなる
・分割定期に対応していない
・携帯電話に組み込んだモバイルSuica等は、電池が切れたら改札から出られない
・個人情報が各商店に把握されている（何月何日にどこで何を買ったか集計されている）
他にないですか？
583:名無し野電車区
10/11/19 20:02:04 lWxmYpRx0
>>582
> ・個人情報が各商店に把握されている
交通系や汎用の電子マネーに関してはこれはない。
仕組上、加盟店がそれをすることは不可能。
しかし流通系電子マネーは本部ががっちりプライバシーを覗いている。
つーかハッキリ言ってそれが目的だから。
584:名無し野電車区
10/11/19 20:03:06 KWB38Ac3O
電池切れたら改札でれないってまじっすか
585:名無し野電車区
10/11/19 20:07:30 lWxmYpRx0
>>581
電鉄本体は言わば直営みたいなもんだからいいが、
一般の加盟店は手数料が課されるよ。
手数料の入り先はPASMOではなく中に入っているカード会社。
加えて端末が1組20万くらいと負担が大きい。
586:名無し野電車区
10/11/19 20:25:24 gAwOmYoP0
PASMO自体、Suicaに対してフィーが発生するのではなかったか。
587:名無し野電車区
10/11/19 20:42:23 lKx+LSTJi
>>564
実習用通学定期は機械的にはICでも対応しているらしく
PASMO導入当初に買った通学定期が操作ミスでもしたのか
[実]マーク入りで出てきた（何も注文はつけなかったのに！）
このマーク何だろう？ぐらいの感覚で使い続けてたが
更新のときに発覚して発行替えに
588:名無し野電車区
10/11/19 20:55:00 /JB3hAnU0
金沢八景にいる２５３系の新しい名前が出来ました。
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
特急 お猿さん
長野電鉄では特急2000系の代替車両として旧JR東日本253系車両（成田エクスプレス）を導入し、平成23年春より長野～湯田中間を結ぶ新しい特急車両として、運行を予定しております。
この度長野電鉄と山ノ内町では、新型特急車両の愛称を平成22年10月1日（金）～平成22年10月31日（日）までの期間において共同で募集し、
長野県内はもとより全国から約1,400通にも及ぶ応募をいただきました。
厳正な選考の結果、愛称が決定いたしましたので以下の通りお知らせいたします。
長野電鉄はもちろん、地域の新しい顔として、名付けていただいた愛称とともに末永く親しまれ、ご利用いただければ幸いです。
特急 スノーモンキー
■長野電鉄新型特急車両（旧JR253系）愛称
■選考理由
長野電鉄新型特急車両の前面の赤と側面の白とのコントラストから
猿をイメージ。
また、世界的に有名な地獄谷野猿公苑の「雪景色の中、温泉に入る猿」
を愛称に選定いたしました。
■応募総数1,364件（メール1,032件、はがき332件）
県内、関東を中心に北は北海道から南は九州まで、日本全国からご応募いただきました。
589:名無し野電車区
10/11/19 20:56:26 bwnNtkQN0
JR他社のカードをパスモ相互にしてくれ
590:名無し野電車区
10/11/19 21:14:44 grz49PPf0
羽田行くんだけどそんなに京急の切符買うの難しいのかよ
どうしよう
買い方分かるかな
591:名無し野電車区
10/11/19 21:16:52 qYvCLEgy0
>>584
機種にもよるんじゃないの？
漏れのW41CAは電池切れでもFelicaは使える。
592:名無し野電車区
10/11/19 21:35:39 XK4UxyLO0
>>586
すべての取引の１％だったか0.5％が束の情報システムの子会社に
率は低いが、金額はすごいよ。
日本全国だからね。
束も笑いが止まらない。
593:名無し
10/11/19 21:51:45 Bw4PARHD0
>>571
＞俺は駅名選択式でもいいと思う
＞時間はかかるけど買い間違えが減る
ＪＲの紫色の指定席券売機は、「大船」と「大船渡」が同じ画面に並んで出るよ。
目的の駅をそこから探すのにかなり時間がかかるので不便。
ちなみに只見線の会津若松～小出間に、会津○○という駅が１７もあるのだが・・・
594:名無し野電車区
10/11/19 22:16:24 8jLb4TOc0
差し当たり京急の場合は「京急○○」が問題になるか
595:名無し野電車区
10/11/19 22:18:27 rP+fbkr30
その駅名の選択肢に
「八景」「文庫」「中央」「新町」
とかも出たら神認定してやるよｗ
596:湘モノ歴36年
10/11/19 22:20:02 vStonOrTP
>>593
＞＞「大船」と「大船渡」が同じ画面に並んで出るよ。
駅前探検倶楽部だけじゃなかったんだねーww
597:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/19 22:23:54 I7gy8rL/0
岡山駅で高松まで切符を買う時
ちゃんと(讃)高松を押さないとはまるお。
598:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/19 22:25:03 I7gy8rL/0
>>588
この猿見るとテレビ信州の放送開始を思い出す。
599:名無し野電車区
10/11/19 22:31:20 nTvIdbnh0
>>283
亀だが、確認した
通過列車か、スタッフに京急ファンがいるのかな
600:じょ ◆yMlsrr/w72
10/11/19 22:38:31 ORtMeTRjO
>>584
いつでも不測の事態に備え、予備電池の携行を…
>>588
長野エクスプレスじゃないのか。
601:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/19 22:41:57 I7gy8rL/0
>>584
無関係なはず
602:名無し野電車区
10/11/19 22:45:15 R33DP/BiO
昔は90円区間、110円区間専用の券売機があったね。
603:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/19 22:47:53 I7gy8rL/0
>>602
屏風浦の親戚の家から上大岡へ出掛ける時に良く使ったお
604:名無し野電車区
10/11/19 22:55:57 +JfvRlDW0
>>584
それは断じてありえない
605:527
10/11/19 23:22:54 rr0y5DnA0
券売機の数は減らしていても単純に減らすばかりで、チャージ専用機への交換はあまり無いな。
チャージ機の方が安そうだけど。オートチャージ以外は全て嫌がらせの対象か？
>>593
>>527では現在使われている方式として50音を挙げたけど
運賃表に依らないものなら、それにこだわる必要はない。
>>545
カードの使い捨てを防ぐため。
だったら、SF払い戻し時の手数料を廃して、その代わりに
利用実績が一定未満の場合はデポジットは没収、一定以上の場合は返却
という方式にしてほしいとは思う。
>>584
「充電してください」と出る程度であれば、IC機能はまだ使える。
逆にいえば、その分さえも放電されてしまった時には使えなくなる。
>>600
信濃エクスプレスだったら略称がwww
606:じょ ◆yMlsrr/w72
10/11/20 00:22:55 DNdYdt1cO
>>601>>604
俺のモバイルSuica、電池ないと使えないよ。
前に改札引っかかって、急いで予備電池と交換したし。
607:名無し野電車区
10/11/20 00:53:17 0znp1pGj0
そこでエネループスティックブースター…
あ、コネクタはどうにかしないといけないか。
608:名無し野電車区
10/11/20 00:57:50 B9LrZybA0
Felicaロｋックかけていると電池切れたらアウト
609:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/20 01:12:40 W32tSD/o0
バスパン応援団のこともブースターと言います(*´д`)
610:名無し野電車区
10/11/20 02:29:04 XTppueIN0
>>601>>604
ところがどっこいとことん使うとアウトーになっちゃうのよ
電源OFF→○
バッテリzero→×
よくおる
611:名無し野電車区
10/11/20 03:40:44 YKlGrxtu0
Suicaの基本原理は電磁誘導だろ？なんでバッテリーが必要なわけ？
SuicaやPASMOには電池入ってないんだぜ
612:名無し野電車区
10/11/20 05:45:44 PW1OsIIlO
Suica/PASMOは発電用のアンテナコイルが券面外周にあるけど、
モバスイは広くとれないのでカードのような発電はできない。
よって、携帯の電池を電源とする。
613:名無し野電車区
10/11/20 09:12:07 qb+vToFD0
>>579
View限定だろ？
だからｲﾗﾈ
614:名無し野電車区
10/11/20 09:55:01 peWVP3tn0
>>613
http://電子マネー比較.jp/mobile_suica_charge.html
615:名無し野電車区
10/11/20 11:21:56 9fYt1fEhO
生麦6人
京急鶴見2人
上り快特よりみたまま
616:名無し野電車区
10/11/20 11:40:35 xnaEqkTC0
>>615
何かあるの？
617:名無し野電車区
10/11/20 12:19:12 NV1wW2NiO
>>616
3700の回送狙いかと。確かC-ATS試験に使われるはず
618:名無し野電車区
10/11/20 12:49:43 dTkQwc/r0
ということは
次回改正でNSAのSH運用を京成車で置き換える気じゃないだろうか？
そんな予感がする
619:名無し野電車区
10/11/20 12:55:21 B7KtetkuO
さっき横浜で見かけたような気がしたけどやっぱそうか
新車でも運ぶのかと思ったけど違うのか。どこまで下るんだろ
620:名無し野電車区
10/11/20 12:58:41 LoarXpBEO
羽田空港→品川エアポート快特を今、下車した。
ダイヤ制約の関係かも知れないが本線快特よりも流して走行している感じなのに品川駅手前で停止信号の停車。
蒲田通過しているのに。
621:名無し野電車区
10/11/20 13:11:03 gTdR3ws+O
昨日もトンネルから少し遅れてきただけで
蒲田周辺が大混乱してしばらく乱れたな
朝夕ラッシュだけでも南エア急を休止して
羽田空港線を複線として使ったほうがいいんじゃなかろうか
とにかく余裕時分がなさすぎる
622:名無し野電車区
10/11/20 13:41:34 vDTh2ZMSO
3700今どこだよ
623:名無し野電車区
10/11/20 13:58:19 xnaEqkTC0
>>621
平日の朝夕に南エア急は数本しかないよ
朝は特急、夕方は普通がメイン
624:名無し野電車区
10/11/20 14:38:10 78i5QYx7O
>>622
文庫で寝てる。
明日始発前に上大岡→文庫で走って、昼ごろに帰るよ
625:名無し野電車区
10/11/20 15:07:33 ZFXpAuhvO
>>614
日本語ドメインのURL？
626:622
10/11/20 15:32:33 6jVKUo+z0
>>624
さんくす。明日は昼かー、なら行けそうだ。。。
627:名無し野電車区
10/11/20 15:34:16 peWVP3tn0
>>625
日本語ドメイン、何かおかしい？
専ブラだとリンクにならないこともあるっぽいけど。
Punycode表記だとこっち。
URLﾘﾝｸ(xn--kdk7a0fx38qdjrci2c3wl.jp)
628:名無し野電車区
10/11/20 15:48:55 dTkQwc/r0
>>624
どうせなら三崎口まで走らせてテストすればいいのになぁ・・・・・・
629:名無し野電車区
10/11/20 16:06:57 yE/oXckRO
普通を全6両化できないの？
4両が日中でも混みやすい運用だったり、終電に近い本数が減る時間帯に入ってたり、ひどいだろ。
あほみたいにすし詰めになって、特に夜間の遅れの原因になってたりするし。
630:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/20 16:51:50 r4pRLjHwO
禿堂。
エア急化で本数減らしてるんだし、見返りにオール６連化を叫んでも鞭は当たらない。
631:名無し野電車区
10/11/20 17:25:49 peWVP3tn0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
当該は上りっぽいけど、まさか逆を開けちゃった？
632:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/20 17:37:56 r4pRLjHwO
実家に帰ったらこんなものが(*´з｀)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
横浜橋の露店で買ったんだって。
行き先が何通りかあるラスィ。
633:名無し野電車区
10/11/20 17:39:01 xsedWBg10
>>631
これがもし梅屋敷駅だったら…あまり問題ないな
634:チラシの裏
10/11/20 18:19:27 OUh7P3lS0
>>632
最近、目が悪くなってきたから８００形が２３０形に見えてしまうことが多くなった。
635:チラシの裏
10/11/20 18:20:35 OUh7P3lS0
>>632
酉の市の時の露店でつかｗ
636:名無し野電車区
10/11/20 18:43:21 QLt5mePHO
今日発売のとれいんって本、すごいな。いい特集だ。
637:名無し野電車区
10/11/20 18:54:07 8qgBzQ3k0
>>629
それもこれも全てはエアポート急行なぞと言う、ロクに使われていない種別を作ったせい。
主にエアを運ぶ急行、略してエア急。
638:名無し野電車区
10/11/20 19:48:05 0XesaZgB0
>>635
そうそう、昨日見たよ。行き先は品川・新逗子・三崎口があった。
種別はどれも普通。快特じゃないあたり、本物を理解してる人が作ったか
良くできてて愛嬌あるんだけど、\3,000で見送った…
639:名無し野電車区
10/11/20 19:56:49 0XesaZgB0
>>637
普通が一部８連のエア急になったなら、６連の比率が上がりそうだけど、
そう単純じゃないの？ モットエア急増やして普通車を10分間隔にすれば
全部６連にできそうだけどなぁ。っていうか、梅屋敷ADL装置の数の問題か…
640:名無し野電車区
10/11/20 20:20:11 R5zUhvfi0
>>636
これか
URLﾘﾝｸ(www.etrain.jp)
641:湘モノ歴36年
10/11/20 20:32:34 hvjz6RJvP
>>630
視覚障碍の女王様かww
642:名無し野電車区
10/11/20 20:33:04 yAwzKsQ70
高いのでちらと見るだけ。
643:名無し野電車区
10/11/20 20:41:38 ewCsYX/V0
終電間近の優等列車も12両で運転してくれよ
644:名無し野電車区
10/11/20 20:42:16 moW5cyud0
てかなんで馬鹿みたいに皆普通に乗るの？
エア急のほうが空いてるし早いんだからエア急使えよ
これは利用者にも問題あるぞ
明らかにエア急通過民以外の乗車率が高い
快特と普通が混んでて急行だけ空いてるのが不気味すぎる
なにこの不自然な偏り
645:名無し野電車区
10/11/20 20:42:27 n0SLyjIA0
急行増やすのはどうでもいいとして
A快特を12両に戻せよ
9時代の上りとか16時代の下りとか何あれ？
646:名無し野電車区
10/11/20 20:45:48 PjkFI31A0
>>644
顧客がエア急が不要と判断しているだけの話で、
顧客のニーズに合わないサービスを提供している方に問題があると思うが？
647:名無し野電車区
10/11/20 20:55:09 ewCsYX/V0
普通よりエア急が先に着くなら使うだろ
快特＋普通よりエア急乗り通す方が
１）遅いから使わない
２）そもそもどっちが先に着くかわからんからとりあえず快特
というわけで、運用と案内の問題だと思う
648:名無し野電車区
10/11/20 21:17:56 UuODkvKM0
駅名選択式は海外でよくあるけど、選択した後、値段が分かってから金を用意する人がいるから
行列になってしまう。あらかじめ値段を調べてから並ぶシステムの方が好きだな。
649:名無し野電車区
10/11/20 21:37:10 VcgesrJj0
>>622
3700形の返却スジ分かる？
650:名無し野電車区
10/11/20 21:42:03 qaw0OWzLO
明日は防衛大学開校祭でブルーインパルスの祝賀飛行があるぞ。
11時半～12時過ぎの間の約10分間だけれど、防衛大学上空でアクロバット飛行が見られる。
今日も16時前にプレ飛行やっていた。観音崎からもよく見えたよ。
横須賀市内のうみかぜ公園なんかからでも楽しめそうだな。
京急沿線情報でした。
651:名無し野電車区
10/11/20 21:42:23 yE/oXckRO
>>644
例えば横浜から弘明寺に行くのにホームで立ったまま急行待つなら、
南太田で抜かれて数分遅くても、普通に乗ってすぐに座れた方が良いという考え方がある。
実は能見台到着時刻も追い越した急行と5分差で、普通を見送り急行を待つメリットを特別大きいと感じない人もいる。
奇しくも急行支持者が「空港客は遅くても急行を乗り通す」と言ってたことが
空港とは関係のないところ、しかも普通で起きてる。
客が南太田待避に慣れてるってのもあるね。
それと南太田で急行待避の普通は屏風浦や富岡への先行列車でもあるからね。
そら普通の乗車率は高くなるよ。まぁ急行停車駅利用者にしたら「座れるなら」が前提の話だけど。
ただ急行云々に関わらず普通の4両は悪だよ。
652:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/20 21:43:26 r4uPa1UT0
>>645
夕方に品川から増結使ったんだけど最後尾は650なのに横浜まで立席ゼロ。
横浜を出てもなお余裕あり。
品川始発の2100は8連で通すから横浜発車時点でもうぎゅうぎゅう。
このギャップを解消してほしいね。
653:名無し野電車区
10/11/20 21:50:00 peWVP3tn0
下りのA快特は川崎でエア急からの乗換客を受けるのが混雑の一因かと。
南エア急の空港発を遅くしてA快特と接続しないようにすればいいが、
そうすると空港線内のダイヤが…
654:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/20 21:51:14 r4uPa1UT0
>>651
下りの場合、先着云々に関係なく快特の直後にやってくる列車に乗客が集中するってことだね。
D急行華やかなりし頃、夕方の横浜に関してはA又はH→D→普のサイクルがよく守られていた。
だから横浜でAまたはHから降り立った客は、Dで到達可能な駅の乗客はさっさとDに乗り込み、
小駅の乗客だけが後発の普通を待っていた。
エア急の報を聞いた時もてっきりそういうパターンになると思い込んでいたら、フタを開けると…
655:名無し野電車区
10/11/20 21:52:09 VxaQXHduO
普通を20分に1本にすれば、自然に流れるだろ。
656:名無し野電車区
10/11/20 21:58:43 0XesaZgB0
>>654
確かにＤ急行があった頃、夕方の下り普通車は空いてたように思う
当時、南太田利用者だったけど、井土ヶ谷・弘明寺臨時停車の急行は混んでたなぁ
657:名無し野電車区
10/11/20 22:02:50 RatwU4PlO
普通駅利用者にとって不便など最初から承知の上という認識でいいだろう。
658:名無し野電車区
10/11/20 22:06:56 yE/oXckRO
下り12両快特の特に後ろ2両の乗車率が異様に低いのは、品川、川崎、横浜のホームが極端に狭いから。
「危険」と「ホームの混雑で通り抜けにくい」の二重苦。
659:名無し野電車区
10/11/20 22:08:07 d8ogS82n0
>>651
5分も差がつくなら大したもんだと思うけど。
たった5分って思う人は快特停車駅に行くのも普通使いそうだ。
普通も急行も横浜以北はガラガラだからな。
横浜以南の普通だって6両だと空いてる。
実は急行も普通も空いてるっていうオチ・・・。
でもなんでだろうな。
4両のときに限ってものすごく混んでるんだよ。
単に2両分減ったからじゃなく、時間の問題だろう。
日中は4両でもいいから、ラッシュは言うまでもなく、混雑する時間帯は全て6両にしてほしい。
660:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/20 22:15:41 r4uPa1UT0
>>654が長文過ぎたけど、もっと端的な表現が見つかったぞ。
「みんな横浜駅のホームに長居したくない」
これだな。
661:名無し野電車区
10/11/20 22:20:55 kx8KmMWb0
>>660
たしかにあの駅のホームには長居したくない。
どういう訳だか。
662:名無し野電車区
10/11/20 22:27:07 SMHfiu4hO
>>656
あれは混んでる特急の補完もしていたからね
横浜で８連特急に乗り切れない客がかなり乗ってた
663:名無し野電車区
10/11/20 22:29:38 fwcBOwGIO
>>651
自分は弘明寺利用者だけど、南太田で通過待ちするの嫌だからエア急乗っちゃうな。
京成3700の回送スジ知りたいな…
664:名無し野電車区
10/11/20 22:40:14 /GqEvOCS0
京浜間じゃエア急にバイパスする手も使えないから
AとSHのアンバランスを解消するには
運行間隔を12分-8分とか不均等にするしかないんじゃないか？
>>659
6連の車内で1.5倍乗った状態を想像してみると意外に違うもんだぞ？
>>660-661
確かに他の(快特停車)駅とは何か違うな。強いていえば、次点は八景
665:名無し野電車区
10/11/20 23:06:26 tQEaen9DO
有馬さんのこと知りたいです。
年齢、居住地、職業等、差し支えのない範囲でお願いします。
666:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/20 23:09:06 r4uPa1UT0
厄年
葵
ショムニ
667:名無し野電車区
10/11/20 23:13:54 R/0R/usVO
>>666
京浜東北線スレに、おまいさん宛のレスがあるよ。
668:名無し野電車区
10/11/20 23:13:58 T/58z/jP0
↑
無職
キモオタ
ネットが友達
669:名無し野電車区
10/11/20 23:14:22 T/58z/jP0
>>667さんごめんなさい
670:名無し野電車区
10/11/20 23:18:01 R/0R/usVO
>>669
よかった…
671:名無し野電車区
10/11/20 23:45:34 mtRsPUt3O
貸出の返却は過去の出来事だと明日あるはずなんだよな…
ただスジが分からん…
672:名無し野電車区
10/11/20 23:58:43 yE/oXckRO
あれ目当てにカメラかまえてた人は、まだホームにいるのかな？
明日も始発からホームで張るのかな？
寒いよね。真冬だったら死ぬよ
673:名無し野電車区
10/11/21 00:05:46 iCuI5tvmO
>>666
厄年なら弘明寺観音で祈祷してもらいなよｗｗｗ
674:名無し野電車区
10/11/21 00:08:33 6nwNe4EL0
いや、叶神社だなｗ
675:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/21 00:09:20 o90Z3la40
亀頭…？
676:名無し野電車区
10/11/21 00:12:12 2SH2AOzS0
鬼頭
677:名無し野電車区
10/11/21 00:16:19 Ppzkz/w6P
鬼瓦
678:名無し野電車区
10/11/21 00:27:07 tOxZQnEsO
>>660
長居陸上競技場
679:名無し野電車区
10/11/21 01:08:57 nWCqXN+g0
ターボは何処へ
680:名無し野電車区
10/11/21 01:13:06 mIcoXkfP0
>>671
今日宗吾までの返却あるよ
681:名無し野電車区
10/11/21 01:31:52 ylF2Hw0G0
以前の11Kを参考にするといいんじゃないか？
682:名無し野電車区
10/11/21 01:32:22 ylF2Hw0G0
昼間に戻る可能性もあるのか
683:釜利谷町４４４
10/11/21 01:55:18 FW6tiqpZO
>>666
是非とも手子神社で厄払いを。
手子神社で思い出したが、白山道循環はまだ坂本で単線交換しとるんか？
684:名無し野電車区
10/11/21 03:34:03 UrDbXBAqO
たしかに間違ってはないと思うけど、私は逆にスーツじゃないと興奮しないのよ。勃起してればクッキリ分かるし、握れるでしょ？
私の場合、満員電車で軽く触るとだいたい反応するし、抵抗しなければイクまでやるわよ。
685:名無し野電車区
10/11/21 03:39:05 vnLY+gMyP
どこのスレの誤爆だ
686:名無し野電車区
10/11/21 03:44:16 jEWJnw+q0
ホモ痴漢スレか？
何板にあるのか知らんが。
687:名無し野電車区
10/11/21 05:58:48 JHX2j+yBO
少しごまかして書くけど
文庫発１０時ぐらい
泉岳寺１１時ぐらい
688:名無し野電車区
10/11/21 07:22:09 IWHSRUqo0
>>687
この時間を基に推測していくと、京急川崎は10:45ぐらいに通過すると思うのだが・・・。
果たして？
689:名無し野電車区
10/11/21 08:05:54 c8Csc4Qi0
動画・静止画 どちらでもよいのでうｐしてください。
690:名無し野電車区
10/11/21 09:43:41 Z43c4L1BO
快特からみたまま
黄金町２人
南太田２人
691:名無し野電車区
10/11/21 10:01:27 UDBnguDlO
まだ文庫にいるの？
692:名無し野電車区
10/11/21 10:12:53 kWiUb1Mx0
たがが金沢文庫に3700が来た程度で撮る気にならんわ
693:名無し野電車区
10/11/21 10:20:42 Z43c4L1BO
>>692
お前かわいそうだな(笑)
上大岡で半分被られたけど撮れただけ行かなかったよりはマシだよ
694:湘モノ歴36年
10/11/21 10:30:13 05fCVqAgP
>>660 >>678
長居第二陸上競技場
2003年、ラグビー豪州Ａ代表がマジで言った
695:名無し野電車区
10/11/21 10:44:03 Z43c4L1BO
新町行って正解たわ。なんか鶴見カオスだったしｗ
696:名無し野電車区
10/11/21 11:21:50 bRYZasOy0
C-ATS試験って、何を試験したんだろう。
京急線内を自走できているということは
C-ATS車上装置は正常動作してるんだろうし。
697:名無し野電車区
10/11/21 11:52:26 mqSZY94RO
ここ最近京成車が横浜市内に来る頻度はむしろ3600の方がおおいんだな…
698:名無し野電車区
10/11/21 14:51:49 3Kq1UyAt0
時刻表は買ったほうがいいかな?
2年後には、大改正するんでしょ？
699:名無し野電車区
10/11/21 15:10:33 2TKWCnplO
時刻表って今、300円なのな。昭和時代に買ったやつ見たら430円だしw
車番は入って無いけどちゃんとスジが引いてあるww
700:名無し野電車区
10/11/21 15:14:19 LC3ogd8ZP
昔の京急時刻表って、京急バスの路線図もあったよね
701:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/21 15:18:32 NNPfna8h0
今はネットで常に最新版が見れるからね。
路線改廃の多いバス路線図はそのほうが実用的。
702:名無し野電車区
10/11/21 15:24:12 GVRpatl20
>>696
その実証じゃないの。
人体の手術と同じ。
まず間違いないが、開けて見ないとわからないってやつ。
703:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/21 15:29:21 NNPfna8h0
スーパードクターKHK
704:名無し野電車区
10/11/21 15:55:33 TcIXTTGQO
いま品川から快特に乗っているわけだが、八つ山橋あたりで東海道線が止まっている。
2100車内では、なんと英語のアナウンスが流れている。
705:名無し野電車区
10/11/21 15:59:23 SoQeZhjf0
自動放送って日本語と英語の間が短すぎないか？優先席の奴とか
706:名無し野電車区
10/11/21 17:06:15 9ysJkvVaP
駅の自動放送もそう
ATOSにある間がない
音声ファイルの容量圧縮したいのか？
707:名無し野電車区
10/11/21 17:55:48 12AHwNRz0
九州場所に懸賞出してるのね
708:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/21 18:12:31 NNPfna8h0
ある意味宣伝効果抜群
709:名無し野電車区
10/11/21 19:24:49 FwekimJA0
>>701
でもある時点での情報の保持という観点では
そういう所にあると便利なんだよ
710:名無し野電車区
10/11/21 22:45:55 enctqiRU0
あの駅の案内の電子掲示板どうのかならないの？
次々と・・・日本語→英語→ハングル→中国語
いらない国際化グローバル化だよ！
711:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/21 22:47:43 NNPfna8h0
某所で拾った
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)
712:名無し野電車区
10/11/21 22:54:31 kWiUb1Mx0
URLﾘﾝｸ(www.nozomi.iis.u-tokyo.ac.jp)
こういうのが開発されたようだ
713:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/21 23:21:42 NNPfna8h0
>>712
山手線の10号車が泣いています(´；ω；｀)
714:名無し野電車区
10/11/21 23:24:12 enctqiRU0
扉・・・厚いっすね
715:名無し野電車区
10/11/21 23:29:01 5XxM8sF4O
>>710
肝心の種別は日本語だけだけどな。
716:名無し野電車区
10/11/21 23:32:44 iCuI5tvmO
>>711
ウィング上大岡のイベントスペースのとこにもこの写真あるね。
717:名無し野電車区
10/11/21 23:42:01 x8qsgqjD0
>>713
いや、多段折り畳み式にしないと6扉対応は無理かと。
すると更に厚ぼったくなる。
718:名無し野電車区
10/11/21 23:50:27 wtanuG6Y0
>>710
バンコクやコタキナバル・クアラルンプール、パリへも飛んでいるんだからさらにタイ語・マレー語・フランス語を追加してほしい。
と思っているのだが、そう言っているときりがないからぶっちゃけ日・英2ヶ国語だけで良いと思う。
719:名無し野電車区
10/11/21 23:51:51 bRYZasOy0
>>715
国際線ターミナル駅は英語で種別が出るよー
720:名無し野電車区
10/11/22 01:21:38 55FUp1GX0
>>710 >>715 >>718-719 他
品川駅で最初に見たとき、バクで文字化けしたのかと思い焦った(笑)。
電光掲示板は、日本語用と外国語用（英語＞韓国語＞中国語＞・・・）を分けてほしい。
スペース的、コスト的に厳しいかな？
>>712 ＜ 感謝 m(__)m
こういうのがほしいと常日頃思っていたが、考えることは皆同じだな。
実用化はずっと先だと思っていたが、嬉しい誤算だ。
>>714
製品化までには改善されるかもしれない。
ホームドアができると「白線の内側に下がってお待ちください」が無くなり、
ホーム有効幅が僅かながら広くなるので、多少厚くても我慢。
721:名無し野電車区
10/11/22 01:31:03 kLi7xOwQ0
京急川崎の先端とかにも設置する余裕あるのかな
722:名無し野電車区
10/11/22 01:33:43 o7ilxHPf0
>>718
正論。
英語は事実上の国際共通語。英語を以てすべてオケイ。
これがわからんなら国境越えるなって話。
723:名無し野電車区
10/11/22 01:33:44 55FUp1GX0
>>653
下り南エア急は京急川崎で快特と接続しているが、快特が着くまでかなりの時間待つ。
その気になれば神奈川新町まで逃げられると思う。
もっともそうすると、前走の普通に追いついてしまう？
724:名無し野電車区
10/11/22 01:50:30 rUDchU900
__
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<（ ´ω｀ マﾝ] 三
`ー-一''´
725:名無し野電車区
10/11/22 01:51:11 rUDchU900
誤爆失礼
726:名無し野電車区
10/11/22 02:27:26 55FUp1GX0
>>645
賛成。
増結開放を減らして、運転主任をリストラしたかったのだろうな。
人件費を減らしても、サービスダウンだと利用者からそっぽ向かれて、長い目で見ると損するよ ＞ 京急
>>639
附属４連を昼間寝かしておけないのだろうな。
>>637
＞主にエアを運ぶ急行、略してエア急。
ﾜﾛﾀｗ
>>584
原理的にはそうだが、実際にそうなると困るので、
ＩＣが使える最低限度の電池容量を残して自動で電源が切れるように、携帯電話端末のソフトを設定している。
これも数回程度が限度で、使い続ければ（本当の）電池切れになり、改札を出られなくなる。
携帯が電池切れになったら、改札通過回数は極力減らし、自販機利用は現金で。
金額的には損だが、駅売店で電池付き携帯充電器購入を勧める。
本当に電池切れで改札を出られなくなったら、有人改札で精算し、証明書を発行してもらい、後日出札処理をしてもらう。
定期だと１乗車分丸損になる。
727:名無し野電車区
10/11/22 04:39:58 QbzcJlTjO
>>723
南エア急が横浜まで先着出来ないから、みんな川崎でA快特に流れてしまうね。それが京急の狙いなのかもしれんが…。
まあ南エア急自体、自治体との公約のための「エセ優等」なんだから、とりあえず現状ではローカル民が
賢く使わせて貰うしかないかなと。あとは蒲田完成後どうなるかだねぇ。
>>726
旧ダイヤのA快特の蒲田での空港線待ち＆川崎増解結こそサービスダウンの極致だったろ。あれこそ本末転倒。
そんなに12連が必要なら品川から繋げておく様主張してくれ。わざわざ川崎でやるな。
そも、混雑が嫌なら、川崎で確実に座れる「エアを運ぶ急行」に乗り換える選択肢もあるんだぞw
728:名無し野電車区
10/11/22 07:33:31 TrYoUxX90
大体、運転主任リストラしたら職人技で成り立っているダイヤ
が成立しなくなるだろうがjk
729:名無し野電車区
10/11/22 07:54:59 ZXnze+L3O
話しの流れから外れて申し訳ないですが。。。
誰か大人の工場見学に参加した人はいませんか？
第2回目の12月15日の報告はオレがしますよ。
730:名無し野電車区
10/11/22 08:28:27 WXc4y9IiO
沿線外の住人です。教えてください。
朝の下り特急で、品川から増結した後ろ４両川崎止まりは、
川崎に着いたらどうなるのでしょうか…。
（切り離して回送？、新町まで空車のまま併結？）
731:名無し野電車区
10/11/22 08:35:33 DN7nSY7h0
>>710
中国や、韓国の交通機関で日本語の案内は表示されてないだろ。
英語(ローマ字)と、駅ナンバーで交通機関レベルなら理解出来ると思うが。
結論として、やりすぎ。逆満州鉄道か…と思う。
732:名無し野電車区
10/11/22 08:36:52 G0pO+cz80
>>723
生麦待避の普通に追い付いてノロノロになってしまう。
その結果、新町まで逃げ切れずに快特もノロノロ…
>>730
新町まで空車のまま増結。
新町で切り離した後、一旦ホームに入れて車掌を降ろした後
上り線を跨いで引上線へ。
733:名無し野電車区
10/11/22 08:40:53 S4L8l2Qu0
>>712が実用化されたら普通用は4ドアを続けられそうだな
734:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 09:23:53 QntpolgQO
>>724
チョウチンマンボウ…
735:名無し野電車区
10/11/22 09:35:31 E5V/yibd0
>>715
快特 limited express
特急 limited express
という案内の会社がここの乗り入れ先であったような…
736:名無し野電車区
10/11/22 09:44:37 EPohwRMWO
京急だって幕に書いてある英語は一緒じゃなかったか
737:名無し野電車区
10/11/22 10:53:14 xZNiKcLbO
>>735
おまw
京急がそれの元祖じゃないか
正確にはrapid ltd.exp.だよねえ
738:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 12:12:30 QntpolgQO
上大岡の快特乗車目標が塗り潰されてる…
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
739:名無し野電車区
10/11/22 12:22:56 VDsHAgTQ0
今、KQ線内を成田空港行きとして走る快特のうち、
何割くらいがAccess特急に変身できるのですか？
穴向こうの事情もこちらの事情も分かるけれど複雑すぎ・・・。
Wingとスカイライナーは別枠としても
士快特
快特（快速特急）
Access特急
特急
士急行
急行
快速
普通
（´TωT｀）ﾜｶﾝﾅ-ｲ
740:941
10/11/22 12:25:31 Ez73Gszb0
>>737
単純に日本語で当てはめるとrapid ltd.exp.
になるかも知れないけど、それは日本人（さらに京急民）だからで
外人には伝わらないのだよ
横須賀や池子付近の外人は
red exp.
green exp.
と言っていた
741:名無し野電車区
10/11/22 12:30:50 G0pO+cz80
>>738
真ん中に並んじゃう人が多いからじゃない？
742:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 12:32:41 QntpolgQO
>>741
線路内の乗車目標はそのまま。
横浜は塗り潰されてなかった。
743:名無し野電車区
10/11/22 13:13:29 xZNiKcLbO
>>740
是非ともその外人さんにredとgreenのどちらが速いイメージがあるか聞いて欲しい
744:名無し野電車区
10/11/22 13:21:07 zMIZX0su0
軍関係の人が京急の種別を色で覚えているなんて（どれが速いか）
ゆとり以外の京急ヲタには有名な話
745:名無し野電車区
10/11/22 13:25:04 l1krHAjhP
普通はブラックトレインですか？ 米帝サン
746:名無し野電車区
10/11/22 14:33:22 r5xhAzEgO
>>742
それ、羽田行き乗車目標だと思う。
エア急に移行したから使わなくなって塗り潰したのではないかと。
上大岡の快特乗車目標はもともと線路内にしかなかったはず。
747:名無し野電車区
10/11/22 14:59:50 FyuJLb2ZO
蟻魔氏根
748:名無し野電車区
10/11/22 15:05:17 G0pO+cz80
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
開業1か月の一日平均乗降客
京急国際線ターミナル駅…23,000人
モノレール国際線ビル駅…18,500人
749:名無し野電車区
10/11/22 15:27:27 Kpq15OeaO
英字入り白幕登場前の快特の英字表記はRapid EXPRESSだった気がする
750:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 16:05:01 0qUw2PJu0
>>747
くらえ！有馬の香り(*´з｀)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
751:名無し野電車区
10/11/22 16:14:52 4jhgEvCPO
>>750
今日は攻撃的ですね
有馬の香りなんていうから、泥々のﾗｸﾞﾊﾟﾝかｻｶﾊﾟﾝの画像かと思いました。
752:名無し野電車区
10/11/22 16:15:17 Yh9aWi710
同性愛者の俺が通りますよ
753:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 16:16:25 0qUw2PJu0
>>752
IDが水戸ちゃん(*´з｀)
754:名無し野電車区
10/11/22 16:25:36 DTqkRfQU0
>>732
730じゃないけど、気になってたことを知れてうれしいよ。
ありがとう。
755:名無し野電車区
10/11/22 17:05:40 JNS4HEhb0
URLﾘﾝｸ(lib.toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
さらに、新宿・渋谷方面から羽田への直通案も浮上。埼京線と直通運転しているりんかい線の車両基地が東京貨物ターミナル駅と同じ敷地内にあることを利用し、
埼京線―りんかい線―東海道貨物支線経由を実現できれば、羽田まで一本で結ばれる。
ただ、課題も残る。りんかい線の回送線は東京テレポート駅から車両基地に向かうため、直通とはいっても大きく迂回することになり、時間的なロスは大きい。
そのため、天王洲アイル駅から車両基地に向かう新たなルートを作る必要がありそうだ。さらに、モノレールとの共食いも避けられそうにない。
756:名無し野電車区
10/11/22 17:18:40 ToSuQpzh0
>>748
京急の方が多いのは予想外だわ
国際線ターミナル行った人なら２回目からはモノ使おうと思うよ、
あのロケーションでは
757:730
10/11/22 17:30:03 WXc4y9IiO
>>732
ありがとうございます。
新町のホームの長さの関係で、
増結分を『新町止まり』にはできないということですね。
納得しました m(_^_)m
758:名無し野電車区
10/11/22 17:30:58 xlybo6Jt0
予想の倍以上って、低く見積もり過ぎというか適当だな。
予想以上に儲かってるなら特別料金を何とかしてほしい。
759:名無し野電車区
10/11/22 18:04:07 Kwl7OHPy0
>>758
つ[減価償却]
つ[建設仮勘定]
760:名無し野電車区
10/11/22 18:14:32 IwSp6FIT0
>>758
開業したから見に行こうっていう観光客もいるわけだし、
年末年始のピークは除いてこれからもうちょい減るんじゃないか？
761:名無し野電車区
10/11/22 18:17:34 GyAa6fUI0
>>756
日中一時間あたりの輸送力
京急：140*8=1120人/列車 9本/hなので 9×2×1120=20160人/h
モノ：80*6=480人/列車 15本/hなので 15×2×480=14400人/h
輸送力を考えればこんなもんじゃない？
762:名無し野電車区
10/11/22 18:24:04 stH4SFAV0
京急は、実は2012年になったら、
高架工事が完成するから、
いまよりも、さらに品川発の羽田空港行きの、
快特とかを増発できるぞ。
763:名無し野電車区
10/11/22 18:25:00 14wEgI7q0
>>755
蒲蒲線って大田区だけがやる気になってて、
京急と東急はあんまり乗り気じゃないよね
そんなことより浅草短絡線をつくって東京入りすればいいのに･･･
764:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 18:35:48 QntpolgQO
>>763
報道によると一応京急は乗り気。
でも浅草短絡線の話が動き出したら少なくとも国の補助はそっち優先だろうね。
都はカマカマ線の支援を優先するかもしれない。
短絡線は元祖浅草線にはﾏｽﾞｰな話だし、
カマカマ線は都庁のある新宿方面のアクセス改善に繋がる。
765:名無し野電車区
10/11/22 18:41:14 wYd2OHOEO
>>760
＞ 開業したから見に行こうっていう観光客もいるわけだし、
同意。客の半数は観光客。でモノより京急が多い理由の
一つが通勤利用。実際の飛行機の搭乗客は1/4位かと
766:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 18:42:24 QntpolgQO
モノレールのほうが新整備場とか網羅しているのに意外だな。
767:名無し野電車区
10/11/22 18:48:37 1X15Mp1/O
>>764
蒲田―都心を東急に取られるリスクよりモノレールに勝つ事を選んだか
768:名無し野電車区
10/11/22 19:05:53 UcsPwFl30
>>764
額面通りには受け取れないと思うよ
バスを含めた自社の営業エリア内に、他社が入るのを鉄道会社は嫌うから
仮にＪＲ蒲田と京急蒲田の間だけとしても、そこを東急に譲るなんて考えられない
そうした場合、昔なら作る気のない鉄道建設計画を発表したり、免許を取ったりだけど
蒲蒲線は上下分離で、建設免許は必要ないので
作るなら当然うちに運営を任せて貰わないと困りますよというポーズはとるが
実際建設を望んでるとか、前向きに協力するかとなれば、別問題じゃないかな
769:名無し野電車区
10/11/22 19:57:15 wMZcDNte0
>>731
日本語表示あるよ。
問題は、各国読み方が違うから、変な呼称になってしまうことだ。
例）ソウル： SEOULYOK（韓国読み） → ソウルヨク駅（日本語） 首尓站SHOUERZHAN（中国語） SEOULYOK STATION（英語）
例）人民広場： RENMINGUANGCHAN（中国読み） → 人民広場（日本語） PEOPLE'S SQUARE（英語）
韓国では発音に合わせる場合が多いが、各国語での意味に訳す場合もあり。中国人向けに当て字を作ったりもするが発音は全然似てない。
中国では、基本的に意味で合わせていると思うが、各鉄道で異なる命名方法だったりして、やっぱり混沌としている。
ややこしやー
770:名無し野電車区
10/11/22 20:18:04 JNS4HEhb0
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
懸念される空港周辺一般道の渋滞については、地元大田区によるとあまり変化はないという。空港の国際線貨物
ターミナルがまだ本格稼働していないためとみられる。しかし、二年後は空港近くに巨大物流ターミナルも完成する
予定で、同区の羽田大鳥居町会の高木滋副会長は「これからがきつくなってくると思う」と心配している。
邪魔だなあ・・・
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
京急は「何も決まっていない状況では動きようがない」と静観するが、両駅を抱える大田区は「区内の鉄道での移動が便利になる」（まちづくり管理課）という理由
から実現に前向きだ。事業費1080億円、事業主体の累積赤字を24年で解消といった具体的な試算も行い、「2015年までには整備に着手したい」（同）と意気込む。
東急と京急では線路幅が異なり、列車の直通運転自体はできないが、「利便性確保のため、蒲田駅の同一ホーム上で簡単に乗り換えできる計画」（同）という。
どこにそんなスペースが？
771:名無し野電車区
10/11/22 20:20:33 NtPeUY0M0
ホンマやわ
どこにそんな場所があるんだよｗ
寝言は寝て言いやがれ
つーか何か？
大田区職員ってのは妄想僻があるのか？
772:名無し野電車区
10/11/22 20:24:30 8n7x/A8l0
>>764
都はカマカマ線へは支援しないと言ってる
773:名無し野電車区
10/11/22 20:41:38 x0EyO5gqO
>>771
東急多摩川線の蒲田駅ホームを地下に移設する計画だったような。
京急との接続駅は蒲田か京急蒲田か大鳥居のどれか。
774:名無し野電車区
10/11/22 20:52:44 mlqEenFQ0
蒲田の地下に乗換駅で大鳥居からだったはず。
775:名無し野電車区
10/11/22 20:56:56 Cjr7WPYC0
東急多摩川線を、京急蒲田駅の真下あたりにまで伸ばすんじゃなかったか
そこで乗り換え
ただそうなると、ますますエアポート快特は、京急蒲田駅を通過できないな
776:名無し野電車区
10/11/22 20:59:29 xlybo6Jt0
そんな時のために地上ホームは残しておくべきなのか
777:名無し野電車区
10/11/22 21:12:45 LuhNKBcz0
東急に羽田アクセスの優等列車を設定する余裕なんてないだろ
京急みたいなスピード狂でもないから、非常に使いにくいものになるのは必至
778:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 21:14:33 QntpolgQO
＞ソウルヨク駅（日本語）
韓国人自ら「チゲ鍋（なぜか予測変換）」と言ってしまうようなものか？
779:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 21:17:18 QntpolgQO
カマカマ線については各方面の思惑が薔薇薔薇だね。
沿線外＝副都心から羽田までの便が良くなるかな…
大田区＝区内の行き来さえ便利になればいいや
鉄道会社＝ややこしそうだけど人の金で儲かるならまあいいか
780:名無し野電車区
10/11/22 21:17:59 G0pO+cz80
どうせ乗換が必要なら、多摩川を乗換駅にして
東急多摩川線を3線軌に… ありえないか。
781:名無し野電車区
10/11/22 21:20:06 EjSLwJgS0
多摩川線と言えば西武だろ
黄色い電車が走っている
782:名無し野電車区
10/11/22 21:20:34 KwusoTQY0
>>778
首都圏電鉄に属さない方のソウル駅は「ソウル」駅
首都圏電鉄のソウル駅は「ソウル駅」駅
だから間違いではない。
783:名無し野電車区
10/11/22 21:21:32 QbzcJlTjO
>>777
一度東横特急乗ってみれw
784:名無し野電車区
10/11/22 21:28:42 GVVE4DgjO
多摩川線の黄色い電車は先日終わったよ。
785:名無し野電車区
10/11/22 21:30:54 3t7RLRRB0
>>777
っURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最初は半信半疑だが 本当は結構早い
786:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/22 21:32:37 QntpolgQO
>>771
妄想が昂じて区役所の地下にカマカマ線用のスペースを確保してしまったという話だが…
ただし冷蔵庫以外にソースがない。
787:名無し野電車区
10/11/22 21:36:46 KD2uOZCX0
今や関東私鉄でスピードアップに熱心なのって
JRとの競争が本格的になった東横線ぐらいだよな
京急はもう、ゆとり運転時代になってしまったし
788:名無しさん
10/11/22 21:52:57 lBQAv1xk0
>>787
走り方を見ると、ゆとり運転ではなく過密ダイヤで前がつかえて
のろのろ運転をしているだけ。これだけ、急加速急減速があるのは
京急だけ。
789:777
10/11/22 21:57:05 LuhNKBcz0
>>785
ああ、高架部分は速いかもと思ったが、結局急行や各停との差があまりないしな。
その点は京急を見よ！エア急も各停もびっくりするほど遅いぞ。
東横特急は大抵立ってるから長く感じるんだな。
2100の展望席で品川まで寝てたらあっという間だぜ。
790:名無し野電車区
10/11/22 22:06:26 xlybo6Jt0
東横特急には運賃の安さという大きなアドバンテージがあるからな
791:名無し野電車区
10/11/22 22:06:36 ijb/XEuqP
>>789
むしろ、京急は各停とエア急が遅すぎる
792:名無し野電車区
10/11/22 22:52:38 fCNpya3QO
>>791
東急ですね。わかります。
793:名無し野電車区
10/11/22 22:53:34 szeb8Q5k0
日の出町に止める理由はいかほど・・・
120出せるんだから出せる様にすればいいのにな
794:名無し野電車区
10/11/22 22:59:02 o84g/qrH0
昔は品川～横浜15分だっけ
795:名無し野電車区
10/11/22 23:15:02 9zp9erYd0
>769
「中環」で「Central」だが「上環」で「Sheung Wan」だったり、
「牛車水」で「China town」とか。
796:名無し野電車区
10/11/22 23:42:22 m3/cNl+L0
>>787
渋谷～横浜勝負の間に武蔵小杉が加わったもんなぁ。
武蔵小杉～横浜間は同じ210円だし、
かと言って東横線は菊名に加え日吉も無視できないから。
武蔵小杉のＪＲの影響で余計になったもんだ。
797:名無しさん
10/11/23 00:10:35 Ad31BdZ60
東横はカーブ大杉。直線は、綱島-日吉間のみ。京急、JRのライバルとは
言い難い。やはり、自由が丘、田園調布ブランドと運賃の安さに頼る
しかない。
798:名無し野電車区
10/11/23 00:12:52 blmSOv5s0
>>748
京急は横浜方の利用もあるので東京方はモノ圧勝だろうね
799:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 00:13:03 zdKntdHW0
オールドファンはむしろ最近の東横の走りに感銘を受けてるじゃないかな。
特に武蔵小杉～日吉で目黒急行と併走する場面ね。
こんな光景が拝めるようになるなんて夢にも思わなかった。
と同時に、複々線の両方に各停・優等が走るのってややこしくね？
800:名無し野電車区
10/11/23 00:19:28 blmSOv5s0
>>799
最近のゆとり京急より今の東横の方がキビキビ走っている感あるよね
小杉で東横特急と目黒急行が接続するから特急になって通過になってしまった駅の
救済もキチンとできてる
緩急接続（特急と急行だけど）が対面乗り換えで済むのも昔の京急っぽいし
801:名無しさん
10/11/23 00:30:02 Ad31BdZ60
対面乗換といえば、京急蒲田の高架化で上り快特からエア急への乗り換えが
対面でできるようになったのは最高。5月以前は階段を使って乗り換えていた。
横浜から青物横丁へ行くときとても便利。
802:名無し野電車区
10/11/23 02:12:50 tAqU7VOH0
今日の｢ちい散歩｣は｢葉山スペシャル｣
803:名無し野電車区
10/11/23 02:49:33 7UeJGz6X0
>>797
それ言い出すと、京急も横浜以南はカーブが多い
でも加減速を繰り返すこちらのほうが京急っぽい走りという人もいる
車両性能面でも、東急5000は京急新1000と加速性能で互角
意外と侮れない
804:名無し野電車区
10/11/23 04:46:22 PxM65bMJ0
1時間ほど前まで上大岡で2000が回送幕で下り線を行ったり戻ったりしてたけど
何かのテストか？
805:名無し野電車区
10/11/23 07:07:51 31PxdO2m0
>>804
新型ATSの試験、
今度の土曜の夜は京成車がやる予定
806:名無し野電車区
10/11/23 07:14:03 WKMT95KiO
>>801
逆の乗り換えができないんだよね
せっかく乗り換えできるタイミングで着いても、快特のダァが閉まるまでエア急はダァ開けてくれない
807:名無し野電車区
10/11/23 10:52:14 NzKZtFxc0
C-ATSが改良されるのか？
808:名無し野電車区
10/11/23 10:54:00 mAEC9rEvO
>>765
ってか国際線ターミナル自体が観光客誘致してるんだから観光客が多いのなんて当たり前だろ。
809:名無し野電車区
10/11/23 10:57:36 mAEC9rEvO
>>806
俺、乗務員だけど
「前はエア急から快特に乗り換え出来たのになんで出来ないんだ！」とかいう自分で自分の首を閉めるバカ客のせい。
車掌としては快特が遅れるしメリット無いしな。
810:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 10:57:45 IAK9fl2SO
四か国語表記が実に過保護であることを教えてくれる安藤梢であった。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
811:名無し野電車区
10/11/23 11:15:55 wf8zL57c0
快特より上位のエア快があるからいいだろってこと
812:名無し野電車区
10/11/23 11:39:55 GwAnyv030
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
これじゃあ旅行客は出発前にヘロヘロだろう。３２年ぶりに国際定期便の運航が始まった羽田空港。「新たな海外への玄関口」との宣伝文句に煽られ、訪れたらビックリした。
話題のターミナルは「旅行気分」を味わうどころか、買い物客でごった返す「バーゲン会場」のよう。“パニック状態”だったのだ。
本格運航が始まった３１日。京浜急行の「国際線ターミナル駅」の改札口には利用客の長い列が出来ていた。改札口から出発ロビーに上がるエスカレーターも満杯。特にヒド
かったのは、飲食店や土産品店が並ぶ４階の「江戸小路」だ。とにかくヒトが多すぎて、歩くのもままならない。店の中もスシ詰めの通勤電車のようで、皆、額に汗をにじませ
ながら歩く状態だ。ロビーの一角でグッタリと座り込んでいた佐々木祐二さん（４０＝仮名）はこう嘆いた。
「昼食を食べようと思ったのですが、どの店も大行列。焼き肉、すき焼きどころか、ラーメン店も１時間以上待つ状態だった。仕方なくコンビニに行ったら、おにぎりは完売して商品棚は
ガラガラ。ようやくありつけた菓子パンをかじりながら、気分転換しようと屋上に行ったのですが、そこもホコ天状態。利用客数に比べて休憩スペースがあまりに少ないと思いますよ」
首都圏に近過ぎたことが逆に“アダ”になったようだ。旅行客、見物客ともに「覚悟」して訪れるべし……。
（日刊ゲンダイ2010年11月2日掲載）
813:名無し野電車区
10/11/23 11:46:37 4XJHyxYB0
>>808
国内の観光客を誘致してどーするw
814:名無し野電車区
10/11/23 11:50:39 zXGBW0ID0
羽田発着の国際線がまだ少ないからじゃない？
というか、＃形の滑走路配置じゃ、そんなに増やせないだろうけど。
815:名無し野電車区
10/11/23 12:42:44 mkKaHlAsO
ハブ空港を目指すなら、空港のラッチ内？にあんな風な商業施設を作って
国外～羽田乗換～国外の客にお金を使ってもらわなきゃ・・・
816:名無し野電車区
10/11/23 13:21:01 tnWns5N70
ブランド物とかの免税店は出国後エリアにあるよ。
817:名無し野電車区
10/11/23 14:23:24 LkEQit/x0
>>812
確かに、江戸小路は通路が狭すぎる。
飲食店の配置も一番奥の店が行き止まりになっているので、進む人と戻ってくる人がすれ違いしにくい。
セキュリティゲート内なら人は少ないだろうが、だれでも入れるロビーはお粗末過ぎる。
日本の首都の国際空港なんだから、打倒仁川・北京・チャンギで作ってほしかった。
818:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 15:47:21 IAK9fl2SO
東京に何か箱物が出来るたびに新名所と煽る在京マスゴミも大概だけどな。
819:名無し野電車区
10/11/23 15:48:37 crLZw2N70
>>815ラッチ内？
>>816出国後エリア
>>817セキュリティゲート内
「制限区域」
820:名無し野電車区
10/11/23 15:49:20 l7Zor9v50
自業自得。
空港はあくまで空港であって、ヒコーキに乗らない客を呼びすぎただけ。
まあもっとも、勝手に呼んでくれちゃったマスゴミの罪は大きいがな。
それに乗せられてホイホイ行っちゃう方も行っちゃう方だが。
821:名無し野電車区
10/11/23 15:54:16 ErY/BtLIP
ちょーせんで戦争が始まったようだぬ
822:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 15:56:11 IAK9fl2SO
作為的に混雑を演出して
「ほら羽田はこんなに需要があるんです！もっともっともっともっと拡張が必要です！」
と世論を誘導する策略かもしれん。
823:名無し野電車区
10/11/23 16:46:58 q9SzmRlk0
別に減るもんじゃないし、しばらく日にちをあけて行けばいいのに
今なら平日に行けばいい
824:名無し野電車区
10/11/23 17:44:27 9igABHB/0
>>789
9000系のクロスシート・・・
本数が半分くらいになってしまったけどね9000系
825:名無し野電車区
10/11/23 18:41:17 ANI4Qgz10
隣の青いの、新杉田で事故
826:名無し野電車区
10/11/23 19:27:47 e+ZMLj2P0
ケト線運転見合わせだと
827:名無し野電車区
10/11/23 19:45:34 KPkzn94kO
ちょっと前に初めて羽田国際線駅見物に行ったけど、オ―バ―ランしやがったｗ
指導助役いるくせに
828:名無し野電車区
10/11/23 20:57:53 M4RYfAQI0
木黄はめステイディアムに京急電車＠AK
829:名無し野電車区
10/11/23 20:59:52 6thZ2L380
。
830:名無し野電車区
10/11/23 21:00:59 /fGOv+hC0
横浜球場で京急が走ってた。
大型模型（お猿の電車式）で幼児がまたがるやつ
831:名無し野電車区
10/11/23 21:03:48 tnWns5N70
>>822
3年後を目途に国際ターミナルは再拡張される方針。
3年後に昼間の国際線発着枠が倍増するから、それに対処。
政権交代の影響で国際線発着枠が当初計画の1.5倍に増えたからね。。。
832:名無し野電車区
10/11/23 21:29:52 LkEQit/x0
成田からは撤退でいいよ
国内外、羽田オンリーでいいよ
833:名無し野電車区
10/11/23 21:30:51 fBmq2K9xP
【政治】「韓国防衛に自衛隊投入を」鳩山前首相、ルース駐日大使に電話で提案→無視される★２
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
834:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/23 21:36:56 IAK9fl2SO
>>828
PKエリアのウリにkwsk
835:名無し野電車区
10/11/24 01:41:36 EJkdCygaO
今日みさきまぐろ切符使ったが相当お得だね
感動した
836:名無し野電車区
10/11/24 02:42:21 xTpWYJhF0
バス代が掛からない程度じゃないかな？
悪くないと思うけど、
それを相当お得と思うかどうかは各自の判断。
837:名無し野電車区
10/11/24 02:46:17 bGH0CXYx0
士急行
士急行
士急行
段数多くても種別同じだから未だに分かりにくいね
838:名無し野電車区
10/11/24 11:28:02 ZZBraCWu0
>827
ﾓﾙｰﾙですね。わかります。
Ｋ急には指導助役なんていねーよ。
839:名無し野電車区
10/11/24 11:39:46 PWIWRp8nO
>>835
>>836
夏に海水浴行くのに使うと、温泉入れるので海の家いらずだし、メシまで食える。
油壺によく泳ぎに行っていた俺にとってはバス乗り放題なのもかなりポイント高かった。
泳いだ後バス移動して城ヶ島観光して風呂入って三崎港でスシ食って帰って来たりとか出来たしな。
今の季節だとそこまでのアドバンテージが感じられないので俺は使ってないが、
徹底的に三崎めぐりするなら、まあ、それなりにお得なんじゃないかとは思う。
840:名無し野電車区
10/11/24 11:45:05 t1JD4h7/O
>>838 あ、そうなん？わざわざ乙
841:名無し野電車区
10/11/24 13:23:31 ETXOkA9e0
>>838
じゃあ
ウテシの横に立ってるオッサンは何者？
842:名無し野電車区
10/11/24 14:44:19 8SMH4ri80
>>841
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
その人、ちゃんと足あった？
843:名無し野電車区
10/11/24 15:56:42 HhvF+8lKP
三崎鮪切符 三崎口でも売ってちょ
844:名無し野電車区
10/11/24 17:33:45 vTXEaoIdO
>>841
指導運転士(運転主任)じゃないの？
845:名無し野電車区
10/11/24 21:12:05 LQG3nytC0
ホテルパシフィックは巨大な電光掲示板になったのか・・・
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
846:名無し野電車区
10/11/24 21:35:21 zBtiK9ST0
>>844
主任運転士≠運転主任 かと
847:名無し野電車区
10/11/24 23:56:36 AV+P0LheO
指導運転士だな。
まぁ見習いが運転してるんだ。多目に見ろよ。
ちなみに運転主任はヘルメット部隊なｗ
848:名無し野電車区
10/11/24 23:57:57 AV+P0LheO
>>836
あれ本来なら飯だけで1500円だから1000円位得なんだぜ
849:名無し野電車区
10/11/25 00:10:09 bAEK/wvY0
>>847
たとえ見習いでも運転士は運転士
大目に見ない。
こないだJRQで運転台の後ろで見ていたら
指導運転士が、見習いの頭ぼかんと叩いて
ブレーキかけてた。
測度超過しそうだったみたいだけど
見習いの若造泣きそうな顔してた
でも、それくらいの厳しさは必要
850:名無し野電車区
10/11/25 00:28:03 +GqLszcb0
>>849
そうだな。
自分は長野県で見習いにあたった。
見習いがハンドルを握る横で指導がストップウォッチを持って
各駅毎に書類に書き込んでいた。
蛇に睨まれた蛙のような光景に、運転士の厳しさを垣間見た。
851:名無し野電車区
10/11/25 00:30:35 Bf4zW5SF0
横浜スタジアムに京急1000形が走ったと昨日のNHK他のニュースで
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
852:名無し野電車区
10/11/25 00:32:15 X2Pg9JTX0
>>847
いくら見習いだからと言っても、客の命預かってんだから大目に見ない。
853:スカ ◆L1A.31eU7E
10/11/25 00:41:10 8h/PKVGw0
見習いのオーバーランに目くじら立てすぎだろ。
あと、本当にまずい場合は指導が手を出す。
>>850
ストップウォッチ持ってるってそれ独り立ち試験じゃね？
854:名無し野電車区
10/11/25 01:00:26 xWja37Bs0
過度のオーバーランをしそうであれば指導者がEBに倒してやるなりC台のスイッチひっぱるなりいくらでも
この件を見る限りは1～2m程度の過走
855:名無し野電車区
10/11/25 01:26:15 y24k1hRM0
オーバーランでグダグダいうやつは素人と空気読めないマスゴミ
856:名無し野電車区
10/11/25 05:56:04 jJgeJD6+O
見習い中にオーバーランしておかないと、独り立ちいた時にバック出来ないんぢゃね？
857:名無し野電車区
10/11/25 06:06:00 ANmHWr+JO
>>849
私鉄だと西武・京急・東急
この３つが乗務員教習のスパルタで有名なとこだぜ。
今は手あげたら捕まるから無いけど5年位前に乗務中に殴られて出血でその日に乗務不可能になった見習いが居たからなwww
>>854
そもそも国際線Ｔは出発が倒してあるから絶対停止パターン発生してるしな
858:名無し野電車区
10/11/25 06:14:29 U/uWRi9a0
しかし、電車ウテシの速度感覚って、人間離れしてるよな。。
859:名無し野電車区
10/11/25 07:00:45 zSnqOBLpO
見習いといえば、昨日の夕方品川から乗った始発快特（A代走）の車掌が見習いで「失礼しました」を連発してたな。
860:名無し野電車区
10/11/25 07:13:20 OporIGQf0
マスゴミはズレたコメントばかりだけど、
大月ではオーバーランで転覆したから、
甘く見ていいわけではない。
あれはＡＴＳを切っていたのが問題だったんだけど。
861:名無し野電車区
10/11/25 07:17:00 1uqcPWMtP
何言ってんだｱﾎ
大月事故は信号の誤認による誤出発
ただのオーバーランでは衝突が起き得ないように配線とダイヤは組まれてる
862:名無し野電車区
10/11/25 07:29:40 /srPFuK50
>>849
俺はバスだけど、京急の現業は軍隊並みに厳しいぞ。
そうやって安全は守られてる。
確かに最近はドアの扱いミスのような基本動作がなっていないが。
電車も車と一緒で、各車両ごとに癖がある。
見習い中に習熟しておかないと、一人になった時に大変なことになる。
863:名無し野電車区
10/11/25 08:19:19 e5KbTnXiP
組合が弱いからスパルタが罷り通るんや
864:名無し野電車区
10/11/25 09:34:37 /8bjdkxW0
>>851
これの行先が羽田空港で、FAでソフトバンクか広島に行くとか噂されてる内川選手が乗ったもんだから、
羽田からFAで出て行っちゃうの？やばいじゃんとか話題になってたな。
とは言っても、品川行でものぞみで福岡や広島には行けるし、
三崎口行なら横須賀（二軍）逝きだから、どれにしたって縁起良くないんだけど。
865:名無し野電車区
10/11/25 10:18:04 hzhZunbl0
1番当たり障りがないのは京急川崎←→小島新田ということだな。
866:名無し野電車区
10/11/25 11:27:59 ANmHWr+JO
>>862
うむ。しかも軍隊教育を忘れてしまったベテランに多いな。
>>863
全くだ。ストやれよ
867:名無し野電車区
10/11/25 11:49:42 p5BhfstpO
組合が弱いじゃなくて、組合がスパルタ推進してんだろ
乗務員支援策は要らんって言って。
あと改札ストならやったことなかった？
868:名無し野電車区
10/11/25 14:55:30 FJtNI/Iy0
>>851
チゴイネ！
ドレミファ音が出ていたらなおさら良かったが。
869:名無し野電車区
10/11/25 16:07:37 j6DfscEg0
あー新1000形か。
1000だけだと旧1000形のことだと思ってしまうｗ
870:名無し野電車区
10/11/25 17:43:33 f9//lA8t0
>>864
シーメンスIGBTの音がするのは気のせいか？
871:名無し野電車区
10/11/25 17:45:02 qGd8XUpy0
品川手前で寸止めされるとイヤな気分になるわね。
帰りの2000形が止まると疼くのに不思議ね。
872:名無し野電車区
10/11/25 22:55:39 s5n6fDS70
>>870
シーメンスのあのサウンドは残して欲しい…
ホントに消えちゃうんだろうか
873:名無し野電車区
10/11/25 23:15:32 aqdZSvyQO
国際線ターミナル駅はホームドアがあるから､開業後の800の乗り入れは消滅したの?
874:名無し野電車区
10/11/25 23:20:20 7CEt18c2O
>>865
川崎球場が本拠地だったロッテ…
875:名無し野電車区
10/11/26 08:20:24 RsONZ3210
ｽｶ線抑止の影響出てる？
876:名無し野電車区
10/11/26 10:15:13 YEhl8LYnO
>>867
組合が会社の味方しちゃダメだろｗ
ホント腐ってるわ…早く辞めたい
877:名無し野電車区
10/11/26 10:56:34 eOIZOIQ50
迷い猫オーバーラン！
878:名無し野電車区
10/11/26 11:29:02 27Ciljbb0
>>876
今何処の会社の労組も御用組合と化してるよ
戦う組合なんぞごく少数
879:名無し野電車区
10/11/26 11:35:53 eGDHc0rI0
>>878
今の組合が戦う相手なんて組合員じゃない非正規とかだからな。
会社とグルになって搾り取って自分たちだけ甘い汁を吸うのが今の組合。
880:名無し野電車区
10/11/26 13:23:06 HbbPPbIRO
今日の事故復旧訓練の見学に行った人いたら報告ﾖﾛ
881:名無し野電車区
10/11/26 15:05:58 zqcN3aXt0
・
882:名無し野電車区
10/11/26 19:21:06 oWRmZNPi0
>>878
相鉄ｗｗｗ
883:名無し野電車区
10/11/26 21:32:47 Luc7s/Nt0
組合なんてなくしちゃえばいいのに。
884:名無し野電車区
10/11/26 21:40:05 HIroIsJ6O
横のバカカップル
蒲田で降りる
885:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/26 21:41:29 DZ8JuMei0
おーい誰かこの駅名を解読してくれー
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
886:名無し野電車区
10/11/26 21:41:49 HIroIsJ6O
やっぱり降りた（笑）
蒲田はバカの街だからな
887:名無し
10/11/26 22:11:04 b3rCuWUl0
バカップルはその場で写真を撮ってどこぞの掲示板にうｐ。
俺はいつもそうしている。
888:名無し野電車区
10/11/26 22:19:57 RsONZ3210
今日ウイング8号で帰ってきたが、途中横浜で運転停車したｗ
「停止信号です。しばらくお待ちください」とかｗｗ
889:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/26 22:22:13 DZ8JuMei0
羽田から品川方面へ行くのに間違って新逗子行きに乗ったらしく
川崎で半泣きになったカップルを見たことがある。
890:名無しさん
10/11/26 22:40:57 jmtutF3u0
今日21:40頃、横浜駅セブンイレブン前で酔っぱらいの取っ組み合いの
大喧嘩があった。女性駅員がいたが即座には何もできず、事務所にいた
男性駅員を大声を上げて呼びに行った。男性駅員3人で何とか取り押さえた。
まわりに野次馬の輪ができた。海老蔵の件があったばかりのためか。
891:名無し野電車区
10/11/26 23:47:10 4+y8BS4u0
今日の訓練車両は以外にも２０００形だったようで。。。。
旧１０００だとばっかり思っていた。
やっぱり化粧しなおして琴電に行くのかな。。。。
892:名無し野電車区
10/11/26 23:52:36 YEhl8LYnO
>>878
相鉄、京成、東武、ＪＲ動労
あれ？全部鉄道系www
893:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/27 00:52:02 WARhGizG0
おまんら輿石を忘れたらいかん
894:名無し野電車区
10/11/27 01:46:03 BSH8UG3ZO
>>891
久里工の２編成はどうすんだろ？
車籍は残ってるの？
895:名無し野電車区
10/11/27 07:38:30 85bl2ZFeO
>>894
蒲田高架の完成後、踏切跡に展示したらいいね。
896:名無し野電車区
10/11/27 08:22:25 0KdxWTeYP
ぼちぼち忘年会シーズン 酔っ払いが増えるで
897:名無し野電車区
10/11/27 09:15:45 yfCAb0Lr0
そして地面もんじゃが増える時期か
898:名無し野電車区
10/11/27 10:56:26 FqHWKcxwQ
寒い時期のできたて路面もんじゃは湯気が出るな
899:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/27 10:58:54 WARhGizG0
路面◯ん◯ゃ
900:名無し野電車区
10/11/27 12:11:57 BSH8UG3ZO
そういえば訓練車両になる形式は引退が近いと聞いた事があるな。
901:名無し野電車区
10/11/27 12:17:45 gBZBZE9UO
訓練に使われた車輌が2000ってことはやっぱり2021編成？
902:名無し野電車区
10/11/27 12:44:24 g09lc+UYO
>>900
万が一破壊しても損害が
903:名無し野電車区
10/11/27 12:56:50 U5ZZDcuH0
>>901
２４２１
904:名無し野電車区
10/11/27 13:20:40 vX1jp/0c0
>>903
う～む残念
905:名無し野電車区
10/11/27 13:21:17 4IRFh9AvO
今から2000乗ってくる(´･ω･｀)
906:名無し野電車区
10/11/27 15:58:45 0KdxWTeYP
2000形は1両でも保存するんね？
907:名無し野電車区
10/11/27 17:43:16 ojITLuU8O
何故2000が廃車になる前提で話が進んでいるのか
について(」゜□゜)」
908:名無し野電車区
10/11/27 19:25:14 GcMVMAx50
>>885
それ魚がし鮨の広告だろ？ｗ
by三島人
909:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/27 19:32:08 EcVWtmq50
性怪(*´з｀)
910:名無し野電車区
10/11/27 20:13:04 0xbeo5sWO
みしまびと
911:名無し野電車区
10/11/27 20:16:29 mYtrSz9j0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
花月園も常連?
912:名無し野電車区
10/11/27 20:38:26 eVHaTaAE0
出た！
誰にも相手にされないと始まる自演癖
>>909ＩＤ変わってる説明できるのかクソ野郎が
とにかくコテ外せや目障りだから
913:名無し野電車区
10/11/28 00:24:47 pDvmkIkl0
800系、イベント的に一部の編成でデビュー当時の塗装（側面窓回り白）に戻してみてくれないかなぁ。
914:名無し野電車区
10/11/28 00:46:14 YnDN66/mO
２４２１は廃車か…
直してもメリット無いしな。
加速は遅いからダイヤ乗れないし止まらないし…
915:名無し野電車区
10/11/28 08:34:06 tylMbI+s0
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
京急バージョンはまだか？
916:名無し野電車区
10/11/28 11:03:22 KF8TvLgZO
>>912
またお前か
917:名無し野電車区
10/11/28 12:29:54 cJ/nqYZ60
他人に自演自演と噛みつく奴は、自分がやっているからの法則
918:名無し野電車区
10/11/28 13:58:35 wENBoDAmQ
ヌルポートガッイ特
919:名無し野電車区
10/11/28 16:05:06 I5p38b6w0
>>890
こういう時に役にたたねーな
女駅員
920:名無し野電車区
10/11/28 16:34:37 7Wg0SFTOP
そういえば三崎口なんだけど、改札に引き続いて
トイレ入り口上にあった電光掲示板まで現改札上に移設されてたなぁ。
921:名無し野電車区
10/11/28 16:50:14 cMjo/QVYO
有馬に人気があるのか、もしくは全部有馬の自演だったら笑えるｗｗｗ
922:名無し野電車区
10/11/28 17:40:41 HJLOGcqT0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
今度は梅屋敷。いくらなんでもドア誤操作多過ぎ。
923:名無し野電車区
10/11/28 17:42:31 t8ivTVTi0
>>922
最近（つかここ数年）なんかたるんでるな
924:名無し野電車区
10/11/28 19:55:21 KF8TvLgZO
>>922
高架の方だったらホーム"だけ"あるから
間違って降りてしまいそうだ…
925:名無し野電車区
10/11/28 20:02:28 t9cDhBjs0
車掌は契約社員の扱いなんだっけか
926:名無し野電車区
10/11/28 20:45:24 YCugyXC80
猫駅長なんてもっと役にたたねーぞ
927:名無し野電車区
10/11/28 20:55:02 HJLOGcqT0
>>925
■京浜急行電鉄(株)の乗務員（正社員）登用制度有
駅業務経験原則2年後、京急の車掌登用試験の受験資格が得られ、
これをパスすれば、京浜急行電鉄(株)へ転籍、車掌として活躍できます。
…とのことだから正社員かと。
928:名無し野電車区
10/11/28 21:02:07 6zTXHUe80
MCは契約社員だってどこかでみたことがあるな
書き換えられたのかな
929:名無し野電車区
10/11/28 22:37:11 ltxT6SRQ0
>>914
2421ってもうそんな時期か？
別に訓練に使ったからって即廃車ってわけでもなかろうに。
930:名無し野電車区
10/11/28 22:52:13 XRYyAy6k0
>>926
いや、新たな輸送需要を生みだしている。
駅務はともかく、利益には大いに貢献しているのさ。
931:名無し野電車区
10/11/28 23:18:06 N5dlvSv10
訓練2451じゃないか？ｗ
932:名無し野電車区
10/11/28 23:21:06 YQBkbaC7P
【シミケン】清水健太郎被告「出所したら国政に出たい。もう民主党には任せられない」公判で志を語る★３
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
933:名無し野電車区
10/11/28 23:29:04 Uvwie/h6O
>>930
まあ人間の駅長であったとしても
駅務はしないもんな…
934:名無し野電車区
10/11/29 00:36:39 hlOZjhrp0
産業道路駅近辺の地下化工事はいつ終わるんでしょうか。
935:名無し野電車区
10/11/29 03:04:44 /Jr/pxUy0
URLﾘﾝｸ(tn-skr4.smilevideo.jp)
現実逃避なのかね？KQはもう降伏して羽田に逃げてるというのに
JRに完敗してるという現実を見つめてくれｗ
どうせ例のバトルとか部分的に追い抜いてるだけ、しかもほとんどの比較対象が
京浜東北の各駅停車・・・優等列車と比較されても困るｗ
それで勝ったつもりのKQ信者は想像以上に幼稚なんだねぇ
936:名無し野電車区
10/11/29 07:52:14 JjQnppa5O
>>929
2000を葬式のネタに廃車にしたくてたまらない厨だから相手にしなくていいよ
937:名無し野電車区
10/11/29 12:07:11 0vxlukJL0
>>934
ggrks
938:名無し野電車区
10/11/29 12:08:47 0vxlukJL0
>>937
聞いてるんだから教えてやれよｗ
↑自演乙
939:名無し野電車区
10/11/29 12:12:35 Nw0aB2VpO
>>929
いやマジ話だってば！
2421はもう内部がボロボロなんだよ。。
しかも銀様の台頭で最近は昼寝してる事も。
往年の1000形を思い出すな
940:名無し野電車区
10/11/29 12:15:54 ZOET7P3iP
やっぱ３扉化後に酷使されたの？ 2400
941:名無し野電車区
10/11/29 16:09:37 IYfxQIjU0
産業道路とかさあ…
どうしてこういう案件はいっつも、
金と時間が余計にかかりかつ民間に負担を強いる鉄道の方を動かそうとするんだろ。
産業道路の方をアンダーパスにすりゃいいだけじゃん。
それでいて鉄道の方には受益はそんなにないんだぜ。
おかしくね？
942:名無し野電車区
10/11/29 17:25:39 2OkJnz9s0
全部の交差する道路をアンダーパスにはできない。
鉄道側にも踏み切りがなくなるメリットあるぜ。
もっとも俺も大師線は今のままでいいと思うんだが。
943:名無し野電車区
10/11/29 17:34:39 e7w3yEn00
大師線の地下化と経路変更って、あれ京急に取ってマイナスじゃねえの？
944:名無し野電車区
10/11/29 18:06:26 Znzi2qFg0
>>943
動線重心が西へ移るから京急川崎駅の地位低下になる。
駅自体も乗降人数は統計上はともかく、事実上は減るから、
駅前商業立地とかに確実にジワジワと影響が出るよ。
あの辺の不動産評価も変わるかもな。
945:名無し野電車区
10/11/29 18:54:47 ALCXLk0I0
>>944
大師線とJRとの乗換えが便利になるなら、大師線の地位が向上するんじゃね？
今までは我慢して品川か横浜に出なきゃいけないけど、川崎でさっさと逃げられれば人気も上がる。
946:名無し野電車区
10/11/29 19:58:11 imkTk7fM0
地下鉄になると出来る予定の宮前駅（仮称）の駅ナンバリングってどうなるんだろ
いきなりKK73に飛ぶのかな
947:名無し野電車区
10/11/29 20:08:29 njsUq6pc0
A快特の蒲田通過をさっさとやれ
948:名無し野電車区
10/11/29 20:10:54 RFcKshPW0
うるせー四ね
949:名無し野電車区
10/11/29 21:52:19 4yWVjgIY0
文庫に800の「快特 三崎口」と1000の「快速 西馬込」がいた
下りて写真撮りたかったが仕事・・・
950:名無し野電車区
10/11/29 21:52:50 MMigvR4k0
ここは、快特の京急川崎通過で手を打たないか？
951:名無し野電車区
10/11/29 21:53:45 kKZOHnmLP
>>946
枝番になります
952:名無し野電車区
10/11/29 21:57:34 1gEljWXiO
>>950
それは蒲田の開発と蒲蒲線次第
953:名無し野電車区
10/11/29 22:02:12 1gEljWXiO
と言ってみたが、まずない
954:名無し野電車区
10/11/29 22:02:46 bfPhOkXX0
>>950
川崎＞＞＞＞蒲田なのに？
955:名無し野電車区
10/11/29 22:06:03 hhdORWfE0
まずは新大津通過から
956:名無し野電車区
10/11/29 22:09:58 zr0Kd8PN0
今より通過駅を増やすなら特急の日中運行を復活させなければ・・・
そして99年以前のダイヤに逆戻りと
957:名無し野電車区
10/11/29 22:34:54 w0Psia6/0
つうか蒲田のあれは通過退避設備なんじゃないの？
958:名無し野電車区
10/11/29 22:37:13 xc7PQaDpP
とうとう2000形の廃車も始まったのか・・・
959:名無し野電車区
10/11/29 22:57:00 lxix102+0
URLﾘﾝｸ(www.train-media.net)
21年度の乗降人員がとんでもないマイナスになってしまったｗ
今までは空港に依存して大きな減少を免れてたけど、
その空港すらついにこけてしまったでござる。
京成ですら微減で踏みとどまったのに。北の私鉄並みの減少になる日も近いな。
960:名無し野電車区
10/11/29 22:57:57 MStTCJmd0
旅ch 11/29 25:00 ｢私鉄沿線何だこれ｣京急電鉄
961:名無し野電車区
10/11/29 23:16:09 AHKTxpMk0
>>957
前にも書いたが、あれのどこが「通過」待避用なんだ？
外側に通過線設置するスペースでもあるの？
962:名無し野電車区
10/11/29 23:28:17 V0Mg+QW70
>>959
面白いね。1年でずいぶん変わるもんだ
泉岳寺の異様な減少と
東門前の異様な増加が気になるな
東門前はマンションか何かできた？
963:名無し野電車区
10/11/29 23:39:05 RFcKshPW0
昔は乗降人員のどん尻は長い間安針塚だったけど
いまは港町なんだな。しかもダントツで。
コロムビアの工場が閉鎖されたから？
泉岳寺は定期客が２０００人近く減少？あそこらへんなんかあったっけ？
964:名無し野電車区
10/11/29 23:50:07 zr0Kd8PN0
仲木戸は増えたんだね。
965:名無し野電車区
10/11/29 23:50:17 zNeY7iMKQ
とりあえず朝ウイング復活でよろしく
966:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/29 23:56:55 oIFkiq2j0
>>963
意外と束の車両基地だったり
967:名無し野電車区
10/11/30 00:24:24 ioi6+41A0
およ？蒲田って川崎より乗降客多いのか
ならどちらかというと蒲田停車、川崎通過の方が合理的だな
まぁ俺は両方停車でいいけど
968:名無し野電車区
10/11/30 00:27:42 0wCi+es80
>>963
高輪中学・高校
KQ本社
969:名無し野電車区
10/11/30 00:33:08 I4rVMCm10
>>967
970:名無し野電車区
10/11/30 00:56:27 jyAI3aDQ0
今まで利用者減少が目立ってた久里浜線がまともに見える。
反面、主要駅や今まで堅調だった駅が総崩れ状態だね。
泉岳寺・品川の定期客の異様な減少と
羽田国内線客の限界とその不安定さの露呈とか、色々苦しい年度だったみたいだね。
971:名無し野電車区
10/11/30 01:00:04 EnRBNMCh0
ドカメ m(__)m >>770-780 他
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞直通運転はしないが、東急蒲田地下駅は東急側と京急側の単線の線路が同じホームに発着し、同じホームでの乗り換えが可能となる[1]。
＞なお、現在大田区役所となっている建物の西端の地下には、トンネルは掘られていないものの鉄道トンネルを建設するための用地が確保されており、
＞そのための用地であることが建物図面にも表記されている[2]。
＞予定事業費1000億円以上のうち、東急、京急は一切費用負担しない。
＞総工費の1/3は大田区が負担するため費用対効果の面から多額の地元負担が問題視されている。
大田区ホームページ：平成21年度 新空港線「蒲蒲線」整備調査報告
URLﾘﾝｸ(www.city.ota.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.ota.tokyo.jp)
京急空港線直通を想定しているが、羽田空港国内線ターミナル駅線増しないとパンクするｗ
972:名無し野電車区
10/11/30 01:02:14 EnRBNMCh0
>>789
展望席で寝るなｗ
>>849他
品川駅から普通に乗ったら、指導だった。
先生(？)が生徒(？)の手の上に手を乗せて運行していた。
文句言われっぱなしで、生徒(？)は完全にビビっていた。
マジ怖くなって、降りようかと思ったｗ
もう少し上手くなってから営業運転させろよｗ
>>885
羽田空京急港駅？？？
>>889
北品川駅で降りるつもりが、通過して羽田空港まで連れて行かれたｗ
あわてて反対側の「急行」に乗ったら、今度は上大岡まで連れて行かれた（もっと早く気づけよ）ｗｗｗ
駅員に教わった通り(？)快特に乗って京急蒲田で乗り換えたら、また羽田空港へ連れて行かれたｗｗｗｗｗ
半べそかいて電話してきたｗｗｗｗｗｗｗ ＜ オレの母ｗ
「普通に乗った」と強行に主張している（北総東松戸駅）。
>>915
鉄道貨物が衰退した原因ｗ
>>950殿
次スレ立てお願いします m(__)m
973:名無し野電車区
10/11/30 01:08:10 n1B46Evi0
>>972
×展望席
○ヲタシート
974:名無し野電車区
10/11/30 01:14:43 I4WADl740
>>972
早漏 980で
975:名無し野電車区
10/11/30 01:14:53 I4WADl740
970か
976:名無し野電車区
10/11/30 01:15:54 XMx2zYvUO
京浜間だと仲木戸の伸びがめざましいな。
南エア急は仲木戸停車のみにしつつ、あと3本/hくらい増やしちゃってもいいんじゃないか？
別に横浜以南は各駅に停車してもいいからさ。
それでも「優等」なんだから横浜市への公約違反にはなるまいて。
977:名無し野電車区
10/11/30 01:19:08 jyAI3aDQ0
>>975
立てられません＞＜
978:名無し野電車区
10/11/30 01:24:01 I4WADl740
なら久々にやってみるか
979:名無し野電車区
10/11/30 01:25:00 I4WADl740
次スレネ
/// 京急スレッド240 ///
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
980:名無し野電車区
10/11/30 01:45:16 EQRm+QPx0
>>979
京急お乙
981:名無し野電車区
10/11/30 02:16:29 TULGLzdB0
>>971
大鳥居まで作るくらいなら空港まで作っちゃった方がよくないか？
982:名無し野電車区
10/11/30 04:35:40 vGQKaMd1O
うーむ
(´-｀)
983:名無し野電車区
10/11/30 05:50:36 YHEupZ9E0
梅屋敷
984:名無し野電車区
10/11/30 05:51:18 YHEupZ9E0
京急蒲田
985:名無し野電車区
10/11/30 05:52:16 YHEupZ9E0
梅屋敷
986:名無し野電車区
10/11/30 05:52:58 YHEupZ9E0
大森町
987:名無し野電車区
10/11/30 05:55:00 YHEupZ9E0
梅屋敷