10/11/06 17:04:02 yJle/SWG0
編成一覧
山形新幹線つばさ／東北新幹線なすの用
400系
←東京 新庄→
─＿＿＿◇＿＿＿＿＿＿＿◇＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿─
／11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車│17号車＼
／ 411. │426. │425. │426. │429. │425. │422. ＼
.￣●￣￣●●￣￣●●￣￣●●￣￣●○￣￣○●￣￣●●￣￣●￣
L1編成： 1 201 1 1 1 201 1 1990.11/1995.01 廃2009.01
L2編成： 2 202 2 2 2 202 2 1992.01/1995.11 廃2009.02
L3編成： 3 203 3 3 3 203 3 1992.01/1995.12 廃2010.05(411-3除く)
L4編成： 4 204 4 4 4 204 4 1992.03/1995.12 廃2009.09
L5編成： 5 205 5 5 5 205 5 1992.03/1995.12 廃2009.04
L6編成： 6 206 6 6 6 206 6 1992.04/1995.12 廃2009.05
L7編成： 7 207 7 7 7 207 7 1992.04/1995.12 廃2009.05
L8編成： 8 208 8 8 8 208 8 1992.05/1995.12 廃2009.04
L9編成： 9 209 9 9 9 209 9 1992.05/1995.12 廃2009.02
L10編成： 10 210 .10 .10 .10 210 .10 1992.05/1995.12 廃2009.08
L11編成： 11 211 .11 .11 .11 211 .11 1992.06/1995.12 廃2009.06
L12編成： 12 212 .12 .12 .12 212 .12 1992.06/1995.12 廃2009.03
3:名無し野電車区
10/11/06 17:05:58 yJle/SWG0
E3系
←東京 新庄→
＿＿＿＿＜＿＿＿＿＿＿＿＞＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車│17号車＼
／ E311. │E326 │E329. │E326 │E328. │E325 │E322 ＼
￣●￣￣●●￣￣●○￣￣○●￣￣●○￣￣○●￣￣●●￣￣●￣
L51編成：1001 1001 1001 1101 1001 1001 1001 1999.08
L52編成：1002 1002 1002 1102 1002 1002 1002 1999.09
L53編成：1003 1003 1003 1103 1003 1003 1003 2005.08
L61編成：2001 2001 2001 2101 2001 2001 2001 2008.10
L62編成：2002 2002 2002 2102 2002 2002 2002 2008.12
L63編成：2003 2003 2003 2103 2003 2003 2003 2009.01
L64編成：2004 2004 2004 2104 2004 2004 2004 2009.02
L65編成：2005 2005 2005 2105 2005 2005 2005 2009.03
L66編成：2006 2006 2006 2106 2006 2006 2006 2009.03
L67編成：2007 2007 2007 2107 2007 2007 2007 2009.03
L68編成：2008 2008 2008 2108 2008 2008 2008 2009.04
L69編成：2009 2009 2009 2109 2009 2009 2009 2009.05
L70編成：2010 2010 2010 2110 2010 2010 2010 2009.06
L71編成：2011 2011 2011 2111 2011 2011 2011 2009.07
L72編成：2012 2012 2012 2112 2012 2012 2012 2010.03
4:名無し野電車区
10/11/06 17:07:03 yJle/SWG0
秋田新幹線こまち／東北新幹線なすの・やまびこ・はやて用
E3系
←東京 大曲→
＿＿＿＿＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＞＿＿＿＿＿＿
／11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車＼
／ E311. │E326 │E329. │E328 │E325. │E322 ＼
￣●￣￣●●￣￣●○￣￣○○￣￣○●￣￣●●￣￣●￣
R1編成： 1 1 1 1 1 1 1995.03/1998.10
R2編成： 2 2 2 2 2 2 1996.10/1998.11
R3編成： 3 3 3 3 3 3 1996.10/1998.11
R4編成： 4 4 4 4 4 4 1996.10/1998.11
R5編成： 5 5 5 5 5 5 1996.10/1998.11
R6編成： 6 6 6 6 6 6 1996.11/1998.11
R7編成： 7 7 7 7 7 7 1996.11/1998.11
R8編成： 8 8 8 8 8 8 1996.11/1998.11
R9編成： 9 9 9 9 9 9 1996.11/1998.11
R10編成：10 10 10 10 10 10 1996.12/1998.11
R11編成：11 11 11 11 11 11 1996.12/1998.10
R12編成：12 12 12 12 12 12 1996.12/1998.11
R13編成：13 13 13 13 13 13 1997.01/1998.12
R14編成：14 14 14 14 14 14 1997.01/1998.11
R15編成：15 15 15 15 15 15 1997.02/1998.11
R16編成：16 16 16 16 16 16 1997.02/1998.11
5:名無し野電車区
10/11/06 17:08:04 yJle/SWG0
R17編成：17 17 17 17 17 17 1998.09
R18編成：18 18 18 18 18 18 2002.10
R19編成：19 19 19 19 19 19 2002.11
R20編成：20 20 20 20 20 20 2003.03
R21編成：21 21 21 21 21 21 2003.09
R22編成：22 22 22 22 22 22 2003.10
R23編成：23 23 23 23 23 23 2003.12
R24編成：24 24 24 24 24 24 2005.04
R25編成：25 25 25 25 25 25 2005.07
R26編成：26 26 26 26 26 26 2005.07
6:名無し野電車区
10/11/06 17:43:45 yJle/SWG0
E6系
←東京 大曲→
＿＿＿＿＿＿＞＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜＿＿＿＿＿＿
／11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車│17号車＼
／ E611. │E628 │E625. │E625 │E627. │E629 │E622 ＼
￣●￣￣●○￣￣○●￣￣●●￣￣●●￣￣●○￣￣○●￣￣●￣
S12編成： 1 1 1 101 1 1 1 2010.07
7:名無し野電車区
10/11/06 17:44:36 yJle/SWG0
福島祭り（通常時）
← Maxやまびこ つばさ 東京行き 至 山形
＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／┌─────────┐＼
／ │14番線 λ... λ.. 从从从..λ.λ.. |. ＼
／ │13番線 ドドドドドドドド… ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
／ └─────────┘ ＼
至 東京 ／￣￣￣￣￣￣￣ はやて 八戸行き こまち 秋田行き → ￣￣＼ 下り線 →
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ゴォーーーーーーーッッッッ ＼ 至 仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 上り線 ←
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線(不使用) ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
8:名無し野電車区
10/11/06 17:46:12 yJle/SWG0
福島祭り（異常時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
／┌─────────┐＼ 相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで ／ │14番線 从 从 从 从. ↓ 仙台行がどれか│ ＼ 信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに ／ │13番線 ｲﾗｲﾗ ｲﾗｲﾗ ♀? 不安になる福島人 ＼
.信号待ちをしている. ／ └─────────┘ 曰 超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣ 曰 上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
／ ＼ ｶﾞﾀｶﾞﾀ 曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
＼ ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま ／ ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至 東京 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 至 仙台
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線 ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
9:名無し野電車区
10/11/06 17:46:52 yJle/SWG0
／用意・・・ドン福島ダッシュ～ 福島ダッシュ 萎え～ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿∧∧＿∧ ∧＿∧ |
|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀） | 福島だ
| ∧＿∧ /⌒ ヽ∧⊥∧
|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） ガラガラやまびこだ
|⌒ ∧＿∧（；´Д｀ ） ∧＿∧ 空気輸送Maxだ
|） （；´Д｀ ） ∧＿∧（；´Д｀ ）
| /⌒ ヽ （；´Д｀ ） ヽ 150メートルダッシュだ
| /| | | |/⌒ ヽ | |
|ノ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| | 座りたい・・・
| ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿
|/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ ∥
| >/ /⌒＼し'(ノ > ) ┌─┴─┐
| ／ ／ > ) / ／ .| うし弁 |
| / / つ / ／ （＿つ └──┘
| し' （＿つ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー
10:名無し野電車区
10/11/06 17:47:32 yJle/SWG0
福島ダッシュラプソティーpart2
| ／ ／ |＿|／|／|／|／| (´⌒（´⌒｀）⌒｀）
| ／マクース8号車／ ／／ ／ (´⌒(´2分停車だ｀）⌒｀）
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ (´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ ／ ／ |／ ／ (´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ ｀）｀）
／| ／ ／ ／ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
| |￣| | |ヽ シート奪取!! ( | (⌒)｀）⌒｀）
| | |／| | ∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ ｀）⌒｀）ｫ
| |／| |／ (´⌒(´（ ´∀｀ )つ ド ∧＿∧⌒｀）
| | |／ (´⌒(´( つ/] / ｫと（ ・∀・ ） 自由席へ突撃―!!
| |／ （ | (⌒)｀） ｫ ヽ[|⊂[] ）｀）
| ／ （´ ´し'⌒＾ﾐ ｀）｀）ｫ (⌒) |
|／ . ￣ （＿）｀）｀）
／ 米沢牛弁落とすなゴルァ! 峠の力餅も買っといたかアフォ!
11:名無し野電車区
10/11/07 08:01:26 Jt1oigj/0
3095M、R1編成
12:名無し野電車区
10/11/08 07:35:23 YugX1d52P
前スレ埋め立て完了につきage
13:名無し野電車区
10/11/08 12:56:09 0g2ufcAxO
>>1乙
14:名無し野電車区
10/11/09 03:51:41 aOHpXnLtO
次のダイヤ改正で単独つばさはなくなるの？
東北新幹線内だけの利用者のせいで座れないから解消してほしい
15:名無し野電車区
10/11/09 09:17:28 3CdDOVwhP
>>14
前スレのURL間違えとるぞ
正しくはこっち
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16:名無し野電車区
10/11/09 09:20:38 3CdDOVwhP
スマン間違えたorz
×>>14
○>>1
間違い指摘する奴が肝心な所をミスしてどうするｗ
17:名無し野電車区
10/11/10 11:38:32 zWEXkpK9O
>>14
3年位前の体制に戻る。
ただ6時代の単独つばさが今と同じダイヤで宇都宮と郡山停車のまま。
18:名無し野電車区
10/11/12 20:03:35 mMzdUsF+0
保守
19:名無し野電車区
10/11/13 15:57:58 h9jLEk6Z0
>>14
JR東の公式サイトに新幹線の新時刻表出てるよ。
20:名無し野電車区
10/11/13 18:05:00 MYLMbUr30
青森からでさえ３時間２０分で東京へ着く時代が来るのに、
ずっと東京に近い山形から「新幹線」で３時間かかるってw
せめて２時間４０分～５０分で行けるつばさをもっと増やせないのかね。
21:名無し野電車区
10/11/13 18:37:42 H4qqOeCi0
>>20
時刻表持ってますか～？
22:名無し野電車区
10/11/13 20:11:10 MYLMbUr30
>>21
来月東京へ行く関係で新時刻表を見たら、乗ろうと思っているつばさが山形駅から
東京駅まで所要３時間１分。
ふだんあまり時刻表をじっくり見ることってないんだけど、
あらためて見てみると２時間５０分以上かかるつばさが結構多いと気がついた。
いきなり時間短縮は無理なんだろうけど、全体的にもう少しなんとかならないかと
率直に思ったしだいです。
23:名無し野電車区
10/11/13 20:17:31 G5zTgFCC0
>>20
ダイヤ改正で交換待ちが増える有様だからね…
24:名無し野電車区
10/11/14 17:07:59 fYRrMTIf0
東北中央道の栗子トンネル（仮称）が貫通したら、
トンネルを奪取して、その前後は適当に今の線路につなげれば良い
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
25:名無し野電車区
10/11/14 21:24:49 9n/E41nV0
おそくたって
いいじゃないか
ミニだもの
じぇいあーる
26:名無し野電車区
10/11/15 10:02:59 dvHTaPpXO
最短時間と最遅時間で比較するのはどうかと
27:名無し野電車区
10/11/15 19:56:50 k/cErqUe0
だからまず米沢付近
だったかの複線化を
進めろって！！
28:名無し野電車区
10/11/15 20:35:55 1A6lioma0
郡山、宇都宮、停まらなくていいよ。
かみのやま温泉、赤湯、高畠に停まる本数ももっと減らしていい。
これで山形→東京の平均到達時間は７～８分短縮できる。
29:名無し野電車区
10/11/15 20:42:49 FGeDlydN0
寝言はやまびこを増発してから言うこと
30:名無し野電車区
10/11/16 01:18:05 9WLwbdhY0
大宮で切り離して、大宮－福島ノンストップにすればいいのに
東京・上野・大宮－福島間で「つばさ」ははやぶさ料金的な感じで割高にして
31:名無し野電車区
10/11/16 07:59:12 VwNsrl75O
まーたはじまった
32:名無し野電車区
10/11/16 15:29:07 oCfnGlr7P
こまちは今後も大釜停車パターンが続くのだろうか？
高速化した後の雪落としは…？
33:名無し野電車区
10/11/16 22:00:38 0ZBnCkTxO
まあ、盛岡、大釜、小岩井、雫石、赤渕の中で最初の交換駅を選ぶとしたら
大釜しかないよなあ、こまちやはやての上り列車が若干遅れてきた場合を考えると。
34:名無し野電車区
10/11/16 22:10:02 Z3x+Fo0f0
確かに今のダイヤ(275km/h)だと基本的に
東京36分着(回送＆臨時枠)→東京56分発→盛岡22分着→大釜30分頃交換
大釜30分頃交換→盛岡41分発→東京08分着→東京28分発(回送＆臨時枠)
のサイクルが確立されていて、仮にこまちが大雪などで遅延運休しはやてが単独運転しても
一度東京で回送出来るのが強みなんだよね
後々320km/h運転するようになるとどうなるのかな
東京盛岡が約15分短縮されるとして、東京56分発＆大釜交換で考えると
東京56分発→盛岡07分着→大釜15分頃交換→盛岡26分発→東京36分(40分)着→東京56分発→…エンドレス
が可能になるけど、通常の東京着時刻が08分ではなくなるし
こまちの遅延運休の時の対応が面倒になるしと難しい
35:名無し野電車区
10/11/17 18:04:28 Q3aAmn8YO
新庄市民には山形新庄新幹線に改名する要望はないのかな
行き先もそういう表記なんだし
36:名無し野電車区
10/11/17 18:25:33 7VLkCk+Q0
そういうのを無駄遣いという
37:名無し野電車区
10/11/18 00:42:55 uZdf/O/O0
山形（県）新幹線なので何の問題もない。
38:名無し野電車区
10/11/18 01:09:46 PREJ1oYT0
新庄って言っても元野球選手の奴だろで終わる
39:名無し野電車区
10/11/18 22:05:53 SqaQu/Gf0
E５がもし盛岡以北も３２０キロ運転をするようになったら、
青森経由のほうがこまちよりも秋田到着時間が速くなるって聞いたんだけど本当かな？
40:名無し野電車区
10/11/18 22:10:28 kb23Jm0b0
>>39
意味不明。
41:名無し野電車区
10/11/18 23:56:25 bc2/5lssO
青森まで新幹線で行き、
青森から在来線で秋田へ
という意味だと思われ
42:名無し野電車区
10/11/19 02:05:41 +qCIKYmY0
あまり新庄って出すなって！
いまだに〇ット言われてるんだから…
43:名無し野電車区
10/11/19 02:14:00 a9WBt6BQO
>>42
他の板の話題をここに持ち込むなよ
44:名無し野電車区
10/11/19 07:49:50 tyG+gj9jO
新庄から先は延びないんかな…だとしたら何であんな中途半端な延伸をしたのかわからん。山形まででもよかったんじゃねー
45:名無し野電車区
10/11/19 16:46:51 /kY49iZQ0
新庄まで伸びたのは、将来庄内へ延伸するステップなのでは。
46:名無し野電車区
10/11/19 21:57:24 HzOJaFEFO
>>42
>>38を参考にすると バット だな。
>>44
特急こまくさに秋田から山形まで何回か乗ったが、
つばさが新庄まで延伸するのは納得できる
くらい新庄～秋田は客が乗ってなかったので別に中途半端ではない。
実際新庄からつばさ乗ろうとすると既に満席だしね。
山形県内は「市」が結構連続してるから意外と集客力あるよ
47:名無し野電車区
10/11/19 23:41:31 7vpXADbV0
2 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/19(金) 13:27:16 ID:xixAf4TG0
秋田県（笑）
村で唯一の医師が辞意表明。秋田県民の異常な陰湿さの実態
１通の辞職願で上小阿仁村が揺れている。村唯一の医療機関「上小阿仁村国保診療所」
に勤務する有沢幸子医師（６５）が「精神的に疲れた」と先月下旬、突然、退職表明し、
６１年ぶりの無医村になる可能性が出てきたのだ。休みは２０日に１回という激務に耐え、地域医療を支えてきた有沢医師に何があったのか。
辞意を表した理由を有沢医師は公にしないが、小林宏晨村長（７２）は
「言われ無き中傷により、心に傷を負わせてしまったことが最大の原因」と語る。
村幹部らによると、有沢医師は昨秋、診療所向かいの自宅に「急患にすぐに対応できるように」と
自費で照明を設置。だが、直後に「税金の無駄使いをしている」と言い掛かりを付けた村民がいたという。
また、昼食を食べに行く時間が無く、診療所内でパンを買った際、
「患者を待たせといて買い物か」と冷たい言葉を浴びせられたり、
自宅に嫌がらせのビラがまかれたこともあったという。
昨年、有沢医師の完全休診日はわずか１８日。土日や祝日も村内を駆け回り、
お盆期間も診療を続けた。しかし、盆明けの８月１７日を休診にすると
「平日なのに休むとは一体何を考えているんだ」と再び批判を受けたという。
診療所の小嶋有逸事務長補佐（６０）は「こんなに身を粉にして働く医師は過去に例が無い。
無医村になったら村民が困る。自分で自分の首を絞めている」と憤る。
前任の男性医師もわずか１年で退職
上小阿仁国保診療所は、村で唯一の医療機関で有澤さんの前任の男性医師もわずか１年で退職した経緯があります。
村では「退職願いは届いているが、まだ時間があるので慰留につとめたい」と話しています。[ 3/3 19:30 秋田放送]
48:名無し野電車区
10/11/20 02:32:19 azKzzDPbO
>>45
酒田まで延伸すればそこそこ客が乗りそうだな。
余目～酒田は秋田～大曲みたいな単線2本式にして。
49:名無し野電車区
10/11/20 09:21:31 xyFLd1Gu0
>>48
酒田だけに伸ばすと鶴岡から文句が出まつ。
50:名無し野電車区
10/11/20 13:07:14 gPcPwNzoO
〔つばさ号〕編成
11 12 13 14 15 16 17→
山 山 山 鶴 鶴 酒 酒
酒：酒田ゆき
鶴：鶴岡ゆき
（余目～鶴岡間逆編成）
山：山形ゆき
51:名無し野電車区
10/11/20 16:04:55 UhFer7xq0
なんか往年の出羽みたいだな。
52:名無し野電車区
10/11/20 17:38:32 Sb9SDF4u0
>>49
余目までにすれば？
53:名無し野電車区
10/11/20 23:24:05 6vnpAXcu0
>>49
上越新幹線を鶴岡経由で酒田まで伸ばせば文句は出ないな。
54:名無し野電車区
10/11/20 23:56:16 qKVjiHN90
>>48
しかし中止になった。
55:名無し野電車区
10/11/21 01:16:40 oKWYDccD0
なんか数年前に比べて
新庄での「つばさ」と奥羽線・陸羽西線の接続が悪くなってるような気がする
快速もなんか知んないけど減っちゃったし
56:名無し野電車区
10/11/21 07:41:23 Al5lmb+q0
>>53
それを「羽越新幹線」といい松。
57:名無し野電車区
10/11/21 09:30:12 kutovI9d0
県庁所在地と庄内地方の接続を優先するだろうから、
先に新庄・庄内方面(陸羽西線)の新幹線化を急ぐだろうな。
それが無いと、上越新幹線の延伸は無いと思われ。
58:名無し野電車区
10/11/21 13:20:02 BRVmPEKCO
しかしそれが有ると、上越新幹線の延伸もまた無いと思われ。
59:名無し野電車区
10/11/21 13:26:45 FBINkN7fO
>>53
羽越線高速化事業な
60:名無し野電車区
10/11/21 14:51:48 kutovI9d0
お役所は、東京⇔県庁所在地⇔県内の各市を先に結ぼうとする。
だから、酒田(又は、鶴岡)が新庄・山形と結ばれて東京へ行くのが普通。
酒田から新庄へは接続特急で、隣県の村上・新潟へは新幹線というのは考えにくい。
61:名無し野電車区
10/11/21 16:23:06 dmwfh2y+O
羽越新幹線の秋田延伸でこまち高速化問題も解決するのに
62:名無し野電車区
10/11/21 17:11:40 qZIUdZrK0
仙山線を広軌化してつばさを仙台ルートで山形へ乗り入れできるようにすれば、
東京方面から山寺や作並温泉への観光客需要が見込めるし、山形東京間も今より
そこそこ時間が短縮されていいことずくめな気がする。
ま、ありえない話だがｗ
63:名無し野電車区
10/11/21 19:46:58 7jC0XGo0O
>>62
遠回りだから遅くなるが。
64:名無し野電車区
10/11/21 19:51:38 DOvp2xQY0
>>62
距離はもちろんだけど、仙山線の従来列車とダイヤが副葬するので無理。
特にラッシュ時は今更新しい列車を入れられないから、そこの時間帯に穴があいてしまう。
65:名無し野電車区
10/11/21 22:50:00 yD6GasVxO
山形～東京（上り下りは問わず）最速列車の所要時間って、
1992年の開業当時からずっと同じ？
それとも多少の変化ありますかね
66:名無し野電車区
10/11/22 08:16:52 2euYj5WgO
>>62
つもっと2仙山線
67:名無し野電車区
10/11/22 08:53:13 D/U/k/uRO
オヅラさん「青森の人が羨ましい。秋田の新幹線は小さくて遅いんだもの。」
68:名無し野電車区
10/11/22 08:57:53 nOaogyMA0
途中から在来線通るからね。でも小さくはないかと。
69:名無し野電車区
10/11/22 09:27:23 4Bcnd1oH0
田沢湖線の線形が悪すぎるのが足枷になってる。
盛岡～大曲にほくほく線みたいな単線高速新線を作ればいい。
それと同時に大曲での方向転換を解消すれば大曲通過の速達列車も可能になる。
70:名無し野電車区
10/11/22 13:47:27 dSn8PdWy0
でもお高いんでしょう？
71:名無し野電車区
10/11/22 22:01:45 vA+ujlRl0
オヅラ秋田出身とかいうけど
秋田はしばれるべ。とか言っちゃうほど秋田に何の思い入れもない人だからなあw
72:名無し野電車区
10/11/22 22:21:22 Bf8zQsZP0
だから新庄～大曲をミニ新幹線化すれば済むんだよ。
大曲～盛岡はいらない。秋田県の元締めは盛岡なのか？
福島～秋田の長距離ミニ新幹線が完成したはずのに、田舎モノは目先の
ことだけ考えて自滅してて馬鹿じゃねーの。
73:名無し野電車区
10/11/22 23:19:13 JnWTtisJ0
>>1に面白いことが書いてあるね。
＞不思議な人を見かけても新在スルーしましょう。
74:名無し野電車区
10/11/24 21:55:47 CCyP48xE0
つばさは改正ごとに遅くなっているようなイメージがあるな。
少なくとも宇都宮と郡山停車はイラネ。
つばさは全列車宇都宮と郡山を通過すべき。
これだけで10分は短縮できる。
75:名無し野電車区
10/11/24 22:01:00 ymxPXuNA0
毎度の寝言乙
76:名無し野電車区
10/11/24 23:08:27 y8BbasbjO
>>75
>>73
77:名無し野電車区
10/11/25 00:15:23 bbkmZbM00
秋田の高校を出てない段階で、秋田出身って言われてもな、おづら
78:名無し野電車区
10/11/26 17:40:18 ULCvo/tcO
>>74
はやこま以外は宇都宮と郡山停車はデフォだからなぁ
宇都宮は北関東の中心だし郡山は実質的に福島の中心
福島通過はあっても郡山通過はあり得んって感情だしなぁ
郡山が福島よりデカい＆交通的にも経済的にも便利が良いのが全てだわ
79:名無し野電車区
10/11/28 17:01:05 iSb62RJ/0
つばさ始発の東京着が12分早くなってるね
80:名無し野電車区
10/11/28 18:39:50 y5ZlnT6e0
新ダイヤ、臨時つばさが無駄に大幅時短してるなｗ
81:名無し野電車区
10/11/28 19:38:59 tMH1B01g0
>>77
加藤夏希も確か秋田の高校出てないんだよなあ。
15まで本荘だったけど
82:名無し野電車区
10/11/28 21:56:58 UnHa/hQ50
>>67
車高ははやてより高いよ！
83:名無し野電車区
10/11/29 00:16:50 PK6IZPxqO
こまちって、７両編成になるの？
84:名無し野電車区
10/11/29 02:59:14 1G1g0/XD0
>>83
E6系7両が登場したのだが・・・
85:名無し野電車区
10/11/29 04:00:15 bdSxfTCfO
>>84
ありがとう～
どうやら、駅ホームの号車案内位置の変更工事をし始めているようなので…
86:名無し野電車区
10/11/29 09:24:05 7NDPCAH20
7両化といっても着席定員はほとんど変わらないけどね。
先頭車の座席数が大幅に減るわけだし。
87:名無し野電車区
10/11/29 10:24:26 /7ajbqpMO
>>77
香川の丸亀生まれで、母親が鹿児島人だしな。秋田人の血は一滴も交じってない。
88:名無し野電車区
10/11/29 13:18:18 nv7xQwcL0
流れに乗れなくて悔しい、でも感じ(ry
>>74
宇都宮・郡山－山形県の需要なんて屁みたいなものだろうし、併結しないで福島駅で対面乗り換えで
いいんじゃ？と漏れも思うが・・・
現実問題として、東京・大宮－山形県の時短 ＜ 大宮以南の線路容量 という悲しい現実があるわけで。
新宿延伸が実現しないと難しいでしょう。
リニアが完成して東海道新幹線のダイヤに余裕ができ、東海道－東北の相互乗り入れが実現すれば
東京駅のホーム増設なしに東北新幹線の増発が可能だけど、そんな仮定に仮定を重ねたような話に
夢を託しても虚しいだけだ罠。
89:名無し野電車区
10/11/29 20:38:12 m6s0LVXc0
つばさの29日の下り、とくだねきっぷ完売
90:名無し野電車区
10/12/02 00:53:20 fn3r4rfb0
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ
91:名無し野電車区
10/12/02 19:53:13 EKSjgaod0
最後のつばさ400系どこに行く？ ＪＲ東、保存法を探る
URLﾘﾝｸ(www.yamagata-np.jp)
92:名無し野電車区
10/12/03 09:00:40 s6oLr4Mp0
青森までの東北新幹線開通のニュースで、ふと思った事があった。
太平洋側はフル規格、日本海側はミニ新幹線。
秋田県に鉄道が来たのは、青森より後だったって事。
それは明治時代に鉄道が開通する時、先に東北本線が開通して、青森から南下するように鉄道が敷設された。
山形県内の鉄道は、どういう順序だったのか知らないが、秋田県はそういう事だったらしい。
今思い出したなぁ、表日本・裏日本って言葉。←死語になってた言葉が、ゾンビのように復活したぁ。
93:名無し野電車区
10/12/03 19:15:26 klG4mBYo0
弘前ルートだったら…
(T . T)
94:名無し野電車区
10/12/04 01:04:20 p9YflMxA0
|┃≡
ガラッ!|┃≡
|┃ヽ仙∧ ウェーッハッハッハッハッ
.＿_____|┃ ｀∀´> 赤湯辛味噌ラーメンは仙台辛味噌ラーメンに、庄内風芋煮は宮城風芋煮にするニダ！
| と l,)
＿_____.|┃ノωＪ
95:名無し野電車区
10/12/04 01:13:04 aKubZHrN0
>>93
弘前ルートだと大変なことになってたかもな。
失敗しなくてよかった。
96:名無し野電車区
10/12/04 01:41:59 /66mUxhk0
1970年頃、青森県では弘前ルートか八戸ルートかで揉めていたが
当時の秋田県知事・小畑勇二郎が大館出身と言うこともあり、
秋田県は県を挙げて弘前ルートを推していた。
県知事を会長とする「秋田県東北新幹線誘致期成同盟会」が設立されたほどだ。
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
97:名無し野電車区
10/12/04 20:22:51 Tqm0qa3T0
これはもはやイジメｗ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
98:名無し野電車区
10/12/05 10:23:39 55Z+Ud6fO
つばさ133乗車 上山まで
99:名無し野電車区
10/12/08 15:21:13 pbLWvOfR0
E3は2000以外歯医者ですか?
100:名無し野電車区
10/12/08 17:16:58 spVEe6qcO
>>99
歯医者ではありません。
廃車かどうか聞いているのであれば、いつの時点かがないとわかりません。
最後にはみんな廃車されます。
101:名無し野電車区
10/12/09 19:49:24 y+o9YJYN0
秋田新幹線の新型車両、東京駅に初お目見え
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
秋田新幹線：「なまはげ」やって来た…新型車両が東京駅に
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
Ｅ６系試作車、東京駅に＝１３年春、秋田新幹線に導入
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
新型車両「Ｅ６系」東京駅初入線 秋田新幹線が走行試験
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
102:名無し野電車区
10/12/09 21:01:27 Jl52HFY5O
もし、山形新幹線がフル規格新幹線だったら、奥羽本線の福島～米沢は横川～軽井沢みたく廃線になっていただろう。
103:名無し野電車区
10/12/09 21:51:22 8bqJCGIv0
むしろ現状ですでに廃線同然だろうが
104:名無し野電車区
10/12/09 21:55:23 ZNYWK9C10
しかし日本海側系統でもう一つ作っても良かったような気がするが・・・
岩手宮城地震の時、東北新幹線が混乱しまくったが
あれは日本海側にもう一系統作っておけばなんとかなったような。
105:名無し野電車区
10/12/09 21:57:53 NKYf53aA0
>>104
ならないけどな。
106:名無し野電車区
10/12/11 09:07:23 WsfgXvf/0
おっぱい見せて
107:名無し野電車区
10/12/11 21:49:22 wQfCuYtY0
過疎ってるのであげとくｗ
108:名無し野電車区
10/12/11 22:02:02 xIhactlU0
>>101
＞秋田新幹線：「なまはげ」やって来た…新型車両が東京駅に
「はやて」を「はやぶさ」に変えるように
「こまち」を「なまはげ」に変えるのかな。
まとめて「はやこま」から「はやなま」に・・・ｗ
109:名無し野電車区
10/12/13 20:32:31 ma2YjXQcO
つばさ160号 東京行きの自由席って14号車～17号車の4両もあるのか。
東京行き最終には乗ったこと無いからビビった。
110:名無し野電車区
10/12/14 11:15:48 vjYs7rEm0
大曲と神宮寺の間に新大曲駅を作って(田沢湖線が、新大曲駅に行く線路も作る)、
田沢湖線が大曲駅に入らないで,スイッチバック無で、角館→新大曲→神宮寺→秋田にしてくれよ。
111:名無し野電車区
10/12/14 11:27:03 M5lYfNvFO
>>108
「ぶさはげ」とかｗ
112:名無し野電車区
10/12/14 12:40:29 rDl5+jEFO
>>110
＞角館→新大曲→神宮寺→秋田にしてくれよ。
秋田新幹線は神宮寺駅には止まれません。
なぜなら、ホームと電車の間がとても開いているからです。
この区間のホームのある線路は３線軌ですが、標準軌と狭軌で車両の中心位置がずれています。
このため標準軌線の列車はホームから離れて走ることになります。
まあ、幸い秋田新幹線の車両にはステップが付いているのでなんとかなるでしょうが。
ちなみに、この3線軌を峰吉川駅構内まで延伸した場合、新幹線車両はホームにめり込んでいきます。
113:名無し野電車区
10/12/14 14:20:34 vjYs7rEm0
>>110
「角館→新大曲→神宮寺→秋田」は、線路の経路です。
大曲駅停車を止めて、新駅・新線路を作ってスイッチバックを止めてほしいと言う事です。
※停車駅：田沢湖→角館→新大曲駅(仮称：新設駅名)→秋田
114:名無し野電車区
10/12/14 15:14:19 ofnsNEzp0
お金は秋田県が出してね。旧線路も廃線＆自治体買取でお願いします
byJR東日本
115:名無し野電車区
10/12/14 19:15:06 rDl5+jEFO
>>113
だったら北大曲→新大曲→神宮寺みたいに書けばよかったじゃないですか。
角館から秋田まで書いてあったら普通は停車駅だと思いますよ。
こんな誤りをしているようじゃ本当に読む価値のないレスですね。
皆さんも>>110はスルーしてください。
116:名無し野電車区
10/12/15 11:16:00 Bj2Hy8G40
>>115
北大曲という駅あるんですか？
117:名無し野電車区
10/12/15 12:52:18 0P1ZReqw0
400系の1両は福島の車庫に孤独死してるんだね
118:名無し野電車区
10/12/15 13:53:54 Pd9OsSTb0
早く一線スルーやれよ。それくらいできるだろう。
119:名無し野電車区
10/12/16 08:24:21 SnZhHbZM0
>>118
それくらいって言うんならお前が金出してやれｗ
120:名無し野電車区
10/12/16 15:26:38 nMZfeH9U0
ビンボー人が何言ってるんだ？
121:名無し野電車区
10/12/17 00:15:13 SIKZR7El0
新庄－大曲間を早く標準軌にしてくれねぇかなぁ
122:名無し野電車区
10/12/17 20:29:22 bJcoFu64O
>>121
普通列車が大曲分断するんですね。わかります。
123:名無し野電車区
10/12/18 06:14:12 m/uEM1Ah0
疑問に思ったんだが、ミニ新幹線の特急料金とフル規格の特急料金って同じなの？
で、もし同じならおかしくないか？
124:名無し野電車区
10/12/18 06:55:36 Vb7oLO7wO
>>123
ミニ新幹線区間とフル規格区間では特急料金は違います。
ミニ新幹線区間はA特急料金だったはずです。
ミニ新幹線になる前は安いB特急料金で、それが乗り継ぎ割引で半額になりました。
今は直通利用するとフル規格の分とミニ新幹線の分が別々にかかり、
ミニ新幹線の分は半額ではなく数百円引きになってると思います。
特急券としては合計額で表示されるのであまり意識する必要はないですが。
（山形新幹線の初期の頃はそうでもなかったとか？）
とにかく、
・ミニ新幹線になって値上げになった（便利になったからわからなくもない）
・特急料金が新幹線と在来線で別々に取られるので同じ距離を新幹線に乗り続けるより高い（これは微妙）
125:名無し野電車区
10/12/18 11:06:50 THKc5mXd0
つばさは、１２月改正で列車番号変わってるけど、
３月改正で元のような番号に戻るの？
126:名無し野電車区
10/12/18 11:08:26 bi/oTpwb0
>>123
調べれば簡単に分かるのに
調べようともしないお前の姿勢の方が疑問だ。
127:名無し野電車区
10/12/18 11:11:38 PGB2igP/0
>>126
感じわる
128:名無し野電車区
10/12/18 13:21:23 Y2ZYDzwk0
>>121
標準軌道にすると同時に横圧強化をやってほしい。
じゃないと、再来線規格の車体が標準軌道を走る場合の
曲線通過速度向上のメリットがない。
京浜急行や京成並みの曲線通過速度にしないと
乗り換えの手間が省けるだけのメリットしかない。
最近、何回か山形まで行くようになり、
R=400mのカーブに80km/hの速度制限があるのを見て驚愕してしまった。
JR東海の300系でも東京～新横浜にあるR=400mで110km/hなのにと思った。
129:名無し野電車区
10/12/18 15:16:42 opcHOq9I0
>>113
大曲～秋田はオマケみたいな区間だからその必要はない。
130:名無し野電車区
10/12/18 16:33:52 FGYoWg8g0
>>129
秋田新幹線全体が、オマケみたいなもん。
131:名無し野電車区
10/12/19 00:25:00 t6YUBYsO0
乗り換えがない、ということは偉大なことだ。
132:名無し野電車区
10/12/19 01:17:25 5ZHVvXDJ0
俺は東京だけど毎朝２回乗り換えて一時間ほど満員電車で立って
通勤してるよ。
田舎モノのちょっとした横着のために莫大な税金がつぎ込まれたことが
腹立たしい。
133:名無し野電車区
10/12/19 10:14:10 1q5Jl4Xn0
>>132
藻前の払った税金は使われてないから安心汁。
134:名無し野電車区
10/12/19 10:50:15 ufuJi2DP0
>>127
だから山形人は嫌われる
135:名無し野電車区
10/12/19 19:30:11 ayWEHeI80
>>125
戻んないんでね？
136:名無し野電車区
10/12/20 09:37:23 G8gQ9aKC0
つばさは、３月改正で極端に時間変更あるかな？
（山形線在来時刻も含めて））
今の時刻表買うか・３月の買うか？迷ってる。
137:名無し野電車区
10/12/20 18:56:57 oVO4ep8v0
>>136
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
「はやぶさ」「はやて」の時刻表は、すでに発表されている
宇都宮、福島で長時間退避になるかもしれん
138:名無し野電車区
10/12/21 00:33:41 +U6KrK6j0
東京まで３時間台かかるつばさが今よりもっと増えるのか？
139:名無し野電車区
10/12/21 05:05:58 x4OCS2B70
安くなればいいんだが
140:名無し野電車区
10/12/22 07:26:39 haXnjUoP0
>>138
>>137を見ると、現行ダイヤのはやてを置き換えるんじゃなくて単純にはやぶさ
挿入するだけみたい。もしやまつばが現行と変わらないとすれば、上下３往復のはやぶさのうち
やまつばが待避が発生するのは
東京8:12発はやぶさ１を待避する
東京8:08発山形11:00着やまつば１２７（現行ダイヤで宇都宮３分停車だからここで待避？）
東京9:36発はやぶさ３を待避する
東京9:24発山形11:54着やまつば１３１（大宮～福島ノンストップだから福島まで逃げ切り？）
だけ。上りは関係なし。
ってわけで、少なくとも３月改正ではつばさに大きな影響は出ないんじゃないか？
141:名無し野電車区
10/12/22 17:23:16 oaqNDgfz0
>>140
逃げ切れない場合は、新たに宇都宮に停車させると・・・
142:名無し野電車区
10/12/23 19:52:23 IrwMP9a70
こないだ郡山からつばさ１２９に乗ったとき、
「接続するあいづライナーの到着が遅れていますので、
少々停車いたします。乗車になってお待ちください。」って
つばさ車内放送（この時点ではMAXの車掌？）があった。
３０秒くらいで何事も無く発射したんだが、こんなケースってよくあるの？
143:名無し野電車区
10/12/23 23:33:16 6XiLZjcI0
あいづ と なまはげ が連結すればあいなま
なんちて プッ
144:名無し野電車区
10/12/24 15:04:55 tOahRnRm0
とりあえず秋田車両基地はあれで増設工事終わったのかな？
来月にもついに秋田駅にE6来るし
145:名無し野電車区
10/12/24 23:35:57 6zQujFXZO
>>144
工事が終わったからE6が来るのでは？
146:名無し野電車区
10/12/25 00:11:35 GPj9Legs0
>>141
はやぶさ３は大宮10:01発、仙台着11:12で71分。
実距離は大宮～仙台294.1kmで大宮～福島223.8kmだから、
定速だとすると
71分×223.8/294.1＝約54分
で福島通過は10:55の計算。
やまつば１３１の福島着は10:50だから余裕で逃げ切る計算。
147:名無し野電車区
10/12/27 23:47:28 AfartrszO
>>146
えっ
数分差が微妙な要素になってくるこの状況でその計算式を堂々と書き込むのは許されるのか？
148:146
10/12/29 16:34:13 Q+al012OO
>>147
240制限のある宇都宮以南も定速で計算することは、はやぶさを速めに計算することになるからつばさ逃げ切りで問題なしでね？
149:名無し野電車区
10/12/30 11:37:45 fMYCjiMI0
28日つばさ137号170％
150:名無し野電車区
10/12/30 11:38:25 fMYCjiMI0
訂正29日
151:名無し野電車区
10/12/31 06:57:42 RElHyzwW0
秋田駅にもATOS風の自動放送を導入すべき
152:名無し野電車区
11/01/01 09:10:52 ZpCsZh0W0
ぬくもりが大事だ、秋田クオリティ！
153:名無し野電車区
11/01/01 19:41:51 sVRTDlSF0
つばさ自由席組、応答せよ！
154:名無し野電車区
11/01/01 22:13:17 YZ60FSof0
東京で駅伝が開催されるころ
福島駅では短距離走が開催されるんだよな
155:名無し野電車区
11/01/02 14:13:06 8XAVWothO
大曲の列車監視員、マジぶっ飛ばしてやりてぇ
156:名無し野電車区
11/01/02 18:04:13 tX9SbIVPO
>>151
個人的に秋田のあのちょっと、こもった感じのチャイム好きなんだけどな～。
157:名無し野電車区
11/01/02 21:19:20 xgDeLot/0
田舎者はこまちにぶっ飛ばされろ！
158:長岡のミッチー
11/01/03 08:23:51 DtD8T6Cd0
秋田新幹線の疑問
現在、秋田新幹線で使われているＥ３系こまちはＥ６系に統一されたら、延命工事せずに引退するのかな？
それにＥ６系の電車の名前は「こまち」のままなのか、新しい列車名になるのか今後に注目したいところです。
Ｅ６系はＥ３系みたいな女性的な可愛らしさのないごっつぇ感じの車両だけに。
159:名無し野電車区
11/01/03 13:02:46 KdTGh70T0
あれはあれでヨーロッパ系のスレンダー美女だろう。
デザインが大衆より少し進んでいるくらい。
やっと認知される頃には廃車か？
160:名無し野電車区
11/01/03 18:58:27 QhSAvRsg0
まぁ確かに追及するとスレンダー美女に見える
だけどパッと見た印象では
E3=おっとりとした女の子
E6=髪の先まで完璧なイケメン(ﾌｪﾗｰﾘ)
だろう
161:名無し野電車区
11/01/03 22:18:18 MRl4UK+o0
しかし、束が「なまはげ」をイメージしている、って言ってんのに、
朱色の部分をわざわざピンクに色調整してた報道が多かったな。
鉄道ファン2月号のメモカレンダー裏表紙も。
162:名無し野電車区
11/01/04 02:28:42 a+5NTl+I0
ウルトラマンみたいだ
163:長岡のミッチー
11/01/04 08:30:46 TV6gDV0Z0
一部の報道で今年の３月にＥ５系｢はやぶさ｣導入に伴って、東北･上越両新幹線で使われている２００系を引退するといわれています。
そのため、２００系を使っている便をＥ２系やＥ４系にシフトするそうです。そこで、Ｅ３系｢つばさ｣の連結相手がＥ４系からＥ２系に変わるかもしれません。
１７両編成の車両が停車できるスペースがあれば、それが実現してＥ３系｢つばさ｣が本来の最高速度である275キロ走行が可能になります。
164:名無し野電車区
11/01/04 09:45:16 o0EE5iRT0
冬だなあ
165:名無し野電車区
11/01/04 11:37:43 bOxUOxeT0
だね
166:名無し野電車区
11/01/04 20:31:26 1huAiuxX0
んだすな
167:名無し野電車区
11/01/04 22:48:35 hh39KY4qP
大きい釣り針だなぁ。。。。。
でE3-1000と2000は275km走行時の障害はなしなんか？？
168:名無し野電車区
11/01/04 23:07:41 DYVZM9Jm0
＞１７両編成の車両が停車できるスペースがあれば
のとこが釣り針なのかなあ
E3こまちよりMT比が高いだろうし、問題はないのでは？ｖ
169:名無し野電車区
11/01/05 01:13:37 jsi9Hy1U0
秋田ミニ新幹線なんつうもんをくっ付けねばならんから、東北新幹線は３２０km/hで
頭を抑えられている。この邪魔者め！
単独なら３４０km/hはOKなのに。
170:名無し野電車区
11/01/05 18:28:54 BSgrD8C70
>>169
大宮―上野間の容量うｐすれば単独で走れるようになるだろ
171:名無し野電車区
11/01/05 21:11:35 /xlGM/Yp0
>>169
本来は３６０キロの予定だろ。
ＪＲがジグ無しだがら３２０にしたんでねぇの。
172:名無し野電車区
11/01/05 21:23:11 jsi9Hy1U0
Ｅ６は３２０が頭打ちなんでないの？
173:名無し野電車区
11/01/05 23:20:30 FljT4pZ80
>>168
今でも停車出来るから
174:名無し野電車区
11/01/06 13:17:49 uaXE00xl0
秋田ミニ新幹線の先頭車両は25メートル車両になってる?
175:名無し野電車区
11/01/06 17:58:06 V8Tzuj8i0
秋田新幹線、地図見て思う。角館から46号沿いに協和へ新線建設で良かった
ような・・・こまち利用の人たちどう?
176:名無し野電車区
11/01/06 18:07:26 FweMq+SC0
峰吉川～四ツ小屋を直線化
177:長岡のミッチー
11/01/06 19:09:06 S4jmheZY0
ウィキピアで調べたところ、つばさ号の最高速度は以下の通りです。
４００系 ２４０キロ
E3系1000番台 ２４０キロ
E3系2000番台 ２７５キロ
178:名無し野電車区
11/01/06 20:14:41 qMrlCBf90
>>175
北上線経由の特急で十分だったろ。秋田リレー号利用しててそう思ったよ。
時間的にもそんなに変わらなかった。
ところで秋田～新庄の特急はまだなのか？
秋田～青森、秋田～新潟、秋田～盛岡は特急で移動できるのに秋田～山形は
不可能って明らかにおかしいだろ。
こまち客がつばさに流れるのがそんなに嫌なのかな？
179:名無し野電車区
11/01/06 21:07:13 Un55G/f/0
秋田から県境を越えての人の移動は、仙台、東京以外は細々としたもの。
とても特急の需要なぞないと言ってよい。かつてあった特急こまくさの惨状を知らないか？
180:名無し野電車区
11/01/06 21:52:25 ghUAJCvP0
>>179
こまくさが走ってたころは山形新幹線は新庄まで来てない。だから参考に
ならない。
料金が安くなるなら、こまち客はこぞって山形新幹線に移るよ。
こまちがガラガラになるからやりたくないんだろうけど。
181:名無し野電車区
11/01/06 23:29:30 SN8MYHQH0
＞こまち客はこぞって山形新幹線に移るよ。
？？？？？
182:名無し野電車区
11/01/07 01:35:34 xqViWTTS0
湯沢は新庄へ、横手は北上へ
今ので充分
183:名無し野電車区
11/01/07 02:23:01 XRrtLVfc0
年末年始期間の新幹線利用状況 （12月28日～1月5日 9日間 上り下り計）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-sendai.com)
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
【東北新幹線】
大宮～宇都宮 114万4千人 （前年度比106%）
那須塩原～郡山 99万2千人 （前年度比105%）
古川～北上 49万6千人 （前年度比108%）
盛岡～八戸 21万7千人 （前年度比124%）
八戸～新青森 12万0千人 （前年度比118%）
【上越新幹線】
大宮～高崎 90万8千人 （前年度比102%）
【長野新幹線】
高崎～軽井沢 25万7千人 （前年度比102%）
【秋田新幹線】
盛岡～田沢湖 8万5千人 （前年度比100%）
【山形新幹線】
福島～米沢 11万7千人 （前年度比102%）
山形～新庄 3万6千人 （前年度比102%）
184:名無し野電車区
11/01/07 07:47:55 stzK/Sv80
どうもここは馬鹿が多いようだ
185:名無し野電車区
11/01/07 08:56:28 3rf77AxL0
かなり増えたね。
去年よりも10パーセント以上増えたんだな。
儲かってるな。
東日本。
186:越後の鉄道ファン
11/01/07 09:28:36 5r6mwKU20
今回の年末年始は高速道路の最大1000円乗り放題が大晦日までなかった影響で電車を利用した人が多かったみたいです。
187:名無し野電車区
11/01/07 09:57:22 /mJ8BV170
>>175
禿同。
のろのろ新幹線なのに、大曲に行く為に遠回りだ。
188:名無し野電車区
11/01/07 19:35:36 dZI4rop00
>>187
そうするとこまちは乗客が半減して採算が取れなくなる。
新幹線はどんどん飛行機のシェアを奪って、地方空港はズタズタだな。
秋田空港と山形空港なんて必要ないだろ。
189:名無し野電車区
11/01/07 21:30:43 Uig56Nbo0
違う違う。大曲市民だけ大曲から乗るわけじゃない。
半減は言いすぎ。大曲市民はそこにこまちが来たから
便利になっただけ。角館で乗り継げば良いじゃん。
大曲市民以外は乗り継ぎで来るんだろ?
地元を悪く言うやつはいないけど盲目的な意見も
ダメなもんだ。
まぁ新線建設はないから安心しな。
190:名無し野電車区
11/01/07 23:23:21 Zo6l5Oqm0
そもそも秋田新幹線誘致したのは大曲の故御法川英文衆院議員だから
大曲がルートから外れるぐらいならミニ新幹線なんて実現しなかったよ。
191:名無し野電車区
11/01/07 23:58:40 QvAoJ97m0
そもそも新線建設の予算がないからミニ新幹線になったのであって
新線建設なら秋田新幹線自体実現しなかった。
192:名無し野電車区
11/01/08 00:33:10 05cXZ1MU0
でも、大曲での方向転換を無くす方策をそろそろ考えてもいいだろ。
193:名無し野電車区
11/01/08 00:47:43 puw2Ybip0
大曲はどうせ全列車停車だし
秋田新幹線はほとんどが単線だから大曲停車が必須。
方向転換が全くネックにならないのが特徴だな。
194:名無し野電車区
11/01/08 04:39:49 hk0wHm5n0
大曲があるから秋田空港から客奪ってるという側面が大きいからな
>>189
田舎はな、乗り継がないんだよ
直接車で駅に来る
195:名無し野電車区
11/01/08 05:36:46 WKyBPHwp0
大曲市なんて現存しないでしょ
196:名無し野電車区
11/01/08 10:02:51 Fb5cbuXS0
北上線経由ネタと大曲駅方向転換解消ネタと山形新幹線大曲延伸(または奥羽新幹線作れ)ネタはもういいよ
ほぼ100%無い話だし
197:名無し野電車区
11/01/08 13:17:08 ivGD7wYu0
それ以外にどんな話題があるんだ?このミニ規格に?
198:名無し野電車区
11/01/08 17:20:33 0EUmCUis0
>>197
福島～新庄の軌道強化を行い、曲線通過速度を、せめて京浜急行並みにすることくらいでしょう。
あとは、立体化などで踏切を廃止して160km/h運転を実施することくらいでしょう。
それにしても、米沢～新庄での小田急線急行並みの停車駅は整理できないのかな。
各駅停車との接続をパターン化して、各駅停車の増発と停車駅の整理ができないのは、
田舎者は乗り継ぎや乗り換えができないということの証明にしかなってない。
199:名無し野電車区
11/01/08 17:36:11 puw2Ybip0
まあ，話題はないな。
200:名無し野電車区
11/01/08 17:43:38 3XXuMIqR0
>>197&>>199
E6系の話題はないのか?
201:名無し野電車区
11/01/08 17:47:36 puw2Ybip0
>>201
で，どういう話題？
202:名無し野電車区
11/01/08 20:17:20 05cXZ1MU0
板谷峠トンネルの構想は完全にポシャ？
203:名無し野電車区
11/01/09 00:35:02 sXphpzo90
とりあえず秋田～東京3時間半切ってくれ
204:名無し野電車区
11/01/09 00:59:20 8jla3VcE0
>>203
なら、とりあえず田沢湖線の改良費用を出してくれ。
ＪＲは３２０km/h化という努力で３時間３０分の近くまで縮めるので、
あと数分はお前の出番だ。
205:名無し野電車区
11/01/09 01:29:02 LDT2oNqC0
>>195
角館自動車学校と仙北自動車学校は大仙市にあるんだぜw
なんだよこの糞合併
206:名無し野電車区
11/01/09 11:27:24 NxKffmmP0
大曲市に戻せばいいのに
207:名無し野電車区
11/01/10 00:26:29 0hNixa5L0
東京発
山形・酒田方面 00分
停車駅:上野・大宮・福島・米沢・山形・寒河江(月山)・鶴岡・酒田
山形・新庄方面08分
停車駅:上野・大宮・宇都宮・郡山・福島・米沢～山形～新庄各駅
酒田行きと新庄行きを北山形駅付近から分岐、北山形～寒河江・(月山)・鶴岡～酒田はフル規格建設、新庄方面は在来線のまま。
あとは、酒田行き新幹線作るから板谷峠トンネル化実現宜しく♪って政治家におねだりすればOK。
時間はあんまり短縮されないけど、鶴岡・酒田圏で人口25万人いるんで繋ぐ価値ありますよってさ。
208:名無し野電車区
11/01/10 01:19:33 ovCyz0LR0
まずはそれが実現できるほど "強い" 政治家の確保からか。
先は長いな。
209:名無し野電車区
11/01/10 01:24:48 5RWI8r2z0
まず羽越高速化を諦めて頂いてからだな
まあミニ化で今より遅くなるもんを庄内が呑むわけないがwww
210:名無し野電車区
11/01/10 10:09:18 4DU9ONUn0
一線スルー、そんなに金がかかるのか？
211:名無し野電車区
11/01/10 11:13:49 tu4ND9y70
>>205
とりあえず秋田の場合は合併を急ぎすぎた感あるな
あんなに焦ってやる必要あったのだろうか？
212:名無し野電車区
11/01/10 19:59:13 8rYRRZic0
>>205
仙北自動車学校は旧仙北町にあったからその名前でおｋ。
それを言ったら大仙市役所仙北支所とかがあるわけ無いじゃん。
混乱の種は、旧仙北町が大曲市と合併した後、仙北郡北部3町村が合併で「仙北市」と付けたから。
角館西木田沢湖の合併では名前が決まらないと言って「仙北」を取った。
そもそも今の大仙市では>>206みたく「名前は大曲市でいい」という案もあったし、
以前から「大曲市」として、近隣の町との合併なんて噂もよく聞いた。
旧仙北町や旧神岡町、旧南外村ってかなり大曲中心部と近いし。
地図見ればわかるけど仙北自動車学校のある旧仙北町なんて大曲駅の裏口みたいなもん。
この地域を考えると、
大曲市近隣（大曲・旧仙北・神岡・南外・六郷・仙南）、
東部（太田・千畑・中仙東部）、西部（刈和野・協和）、
角館近隣（角館・中仙西部＝角館自動車学校のある所・西木南部）、田沢湖町
の5つには分かれると思う。だから田沢湖と角館が合併したのは不思議。
213:名無し野電車区
11/01/10 20:37:04 6/RJVXzU0
わりとどうでもいい
214:名無し野電車区
11/01/11 00:11:20 /tILfdR40
>>212
そもそも大曲が仙北市にすりゃよかったんだよ
215:名無し野電車区
11/01/11 13:00:29 KuKJadv90
山形も秋田も県境を改良すればもう少し早くなると思うんだけどなー。
でも新トンネル掘るなんて無いだろうな。
216:名無し野電車区
11/01/12 01:03:28 AXAwINZw0
たかだが５分１０分早くするために何百億もかけられないだろう
217:名無し野電車区
11/01/12 17:19:32 bHZwGE3t0
ド田舎山形人！息くさそう！新潟市は政令市。山形が「山」がつくだけでド田舎だぜ！
新潟駅の中にはヨドバシカメラがあり、新潟駅南口直結！ビックカメラがある。
１～３階店舗 ４～８階まで立体駐車場。３１階の高層マンションとデッキで新潟駅につながっている。
218:名無し野電車区
11/01/12 17:48:45 N9/XgFMm0
新潟の狭い視野でしか語れない人なのだろう
219:名無し野電車区
11/01/12 19:14:21 j1gNn/OB0
ちょんの分断工作だろ
220:名無し野電車区
11/01/12 21:42:20 T6/eFpm80
>219
釜山とかにブーメランするのにやるかなぁ。
221:名無し野電車区
11/01/14 14:23:18 8J5ZjWyh0
新潟は文化度からすると山形より下だろう。
田舎が田舎を馬鹿にするのは糞田舎によくあること。
目糞鼻糞を笑う、というやつ。
222:名無し野電車区
11/01/14 19:56:49 7EgGFK7p0
地方たたきしてるのって、石原を知事にし、蓮呆をトップ当選させたところの人じゃないの？
223:名無し野電車区
11/01/14 20:54:09 le6deLNN0
新潟の「こしひかり」は福井県で開発、山形の「つや姫」は鶴岡市で開発。
新潟の「おけさ柿」は、明治時代に鶴岡市から伝わった「庄内柿」。
新潟の「茶豆」は、大正時代に鶴岡市から伝わった「だだちゃ豆」。
224:名無し野電車区
11/01/14 21:11:07 dER5wG/u0
>>217は金沢人と思われます。
こちら、リアル新潟人ですが、山形に対しては、上杉を取られたのが悔しいかなって程度で、特に悪意は持ってません。
庄内、米沢は戊辰の同盟藩だしね。
225:名無し野電車区
11/01/14 21:13:11 Tc+zyWob0
>>223
こしひかりは新潟で生まれて福井に里子に出し、その後新潟に出戻ってます。
226:名無し野電車区
11/01/15 00:09:50 TKoQAZY90
無洗米「ごはんはおかず」は秋田らすい
227:名無し野電車区
11/01/15 11:27:34 qMvCl9MS0
東北新幹線施設故障のとばっちりが・・・orz
228:名無し野電車区
11/01/15 12:57:03 BiQkHyLO0
>>227
トラブルは忘れた頃にやって来る
229:名無し野電車区
11/01/15 13:17:08 Oi+iQGPn0
羽越高速化したって、また強風で止まるだけだろ。。
金はかかるだろうが、山形から月山方面に伸びて酒田目指した方がいいのでは？
と、このスレの誰かの発言を見てそう感じた
230:名無し野電車区
11/01/16 01:50:31 mYsURNwN0
まあ同じ平野なんだからダウンバーストは陸羽西線にだってry
231:名無し野電車区
11/01/16 02:52:45 4nl4I0ul0
鶴岡、酒田より大曲、横手、湯沢のほうが乗客多いから山形新幹線の
大曲延伸のほうが優先だな。
232:名無し野電車区
11/01/16 02:58:14 mYsURNwN0
延伸したって大曲の住民はry
233:名無し野電車区
11/01/17 05:36:01 PEms0PVB0
さぁ間もなくだな・・・
彼が秋田に・・・
234:名無し野電車区
11/01/18 09:40:10 P1zy0IOp0
陸羽西線を電化標準軌化すればいい
235:名無し野電車区
11/01/18 19:08:58 M7P1/1au0
新幹線デッキで全裸の疑い 盛岡駅、３２歳男を逮捕
岩手県警は１８日、ＪＲ盛岡駅に停車中の新幹線のデッキで全裸になったとして
公然わいせつの疑いで、自称山形県長井市、無職手塚新一容疑者（３２）を
現行犯逮捕した。容疑を認めている。
逮捕容疑は午前９時５０分ごろ、新青森発東京行きの「はやて１８号」のデッキで、
服を脱いで全裸になった疑い。
岩手県警によると、手塚容疑者が脱いだジャンパーやジーパンなどを車内から
ホームに投げ捨てているのを駅員が発見して通報した。はやては約１０分遅れで
出発した。
手塚容疑者は県警の調べに「（福島県）郡山から山形に帰省する予定だったが、
乗り間違えた。自分のふがいなさを腹立たしく思った」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
236:名無し野電車区
11/01/18 21:58:43 W4yZf6g/0
今更だけど「こまち」って最大で何本の運用があるんだっけ？
237:名無し野電車区
11/01/19 01:48:29 +nIH5Q0P0
最大の運用数は知らんが運用てのはコンピューターで都度決まるんじゃないの？
でも東京から秋田まで４時間強とみて、繁忙期は１時間に２本走ってるから、
ざっくり２０編成かそれ以上は同時に動いたり動く準備をしてることになるね。
R編成としてはやまびこ・なすの用でも何本か出るだろうけど、やっぱこまち分がかなり多い。
2002年より前に作られた17本だけでは繁忙期にはこまちがまかないきれない。
238:名無し野電車区
11/01/19 12:13:02 IcwzWlgv0
繁忙期の臨時こまちは、福島以南で通過駅の文字が読めるくらいちんたら走ってるのも多いな
239:越後の鉄道ファン
11/01/20 08:56:51 /z0wYUdL0
こまちに限らず他の臨時便も低速通過する列車はあります。その証拠に所要時間も通常便より時間がかかります。
はやて 大宮－仙台 通常 ７５分前後 臨時便の一部 ８０分前後
と き 大宮－越後湯沢 通常 ４５分 臨時便 ５０分前後
240:名無し野電車区
11/01/20 15:12:26 1XXCmTDp0
遅れたらちんたらどころかやまびこの渡りで通過線止まったりするぞw
241:名無し野電車区
11/01/21 07:36:09 0bXapXsY0
､ｉ,A=A,ｉ,, .ｉヽ 悪いごはいねがぁー
ミi::ﾟДﾟI彡 |∥
ｉ⊂ﾐ~非゛ﾐつ||
廿ミ,,人,,,彡
∪~∪
242:名無し野電車区
11/01/21 11:33:12 RpoebNR30
／
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,,ｨ'''￣￣`ヽ､,
,r' i､
/ l
i l
r‐､ i _,,___ ____,,,_ l
人 ゝ,,_ ,,_,,,､ i´ ﾞl‐'i´ ｀i ､_ l
（○）￣ ￣ i‐､-l､ !i`'‐''ﾞl _`‐-‐'ﾞ `;´!/
｀`'‐二i ‐`-'__ )） ﾞl , ﾉ,/'
l l! `-' ,r'i {_,,,_ l -===･'' ﾉ`'
l l! ￣ l! /,_ ） l! ´ / | ・・・・・・
／l l!/ﾞ,=-,(こ)丿,,_ _,,r‐‐--‐ー‐-- ,,__,,,r}ゝ__,,, ､ -' l､
l､__l :l!__,(_ソ￣） l;;;;;;￣￣￣;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_￣｀`''‐- ､ , -‐}
} ヽ-~__,,,' -‐i/》;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ￣`''‐- ､l!/／{`‐-､
l! ＿__,,, -‐{ l l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;`''=‐- ＼‐-ｯ'´ ', ' ,ヽ;;;;ヽ＼_
`- ,,＿_,,, ‐'l./ l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;`'‐ ､;;;;;;;;;;;>' ', ' ,ヽ＜;;;;;;￣`
243:名無し野電車区
11/01/23 16:41:16 VU7MmY/u0
土日に肘折とか新庄周辺の温泉地行った観光客は大変だな。
今日は朝から新幹線も陸羽東線も動かない。
各停も午後になっても、さくらんぼ東根～新庄駅間不通だし。
鉄道では陸の孤島になってる。
244:名無し野電車区
11/01/23 18:25:38 HW+WxJcZ0
ニュースでやってたけど、
どうやって山形新幹線で鶴岡にいけるのか?
245:名無し野電車区
11/01/24 01:00:37 pqk3NHSJO
乗り継いで行くしかない。
羽越線と山形線は線路の幅も違うし、架線に流れている電圧も違う。
陸羽西線なんか非電化だし。
246:名無し野電車区
11/01/24 01:02:22 pqk3NHSJO
ごめん、言葉足らずだった。
山形新幹線で行くのは不可能。
新庄まで山形新幹線で行きそこから普通列車に乗り継いでいくしかない。
247:名無し野電車区
11/01/24 12:47:02 ZddgAgdA0
>>245
電圧は同じ20000Vだろう
248:名無し野電車区
11/01/24 15:47:53 t7LwiGyTO
昨日みたいな場合だと、山形で高速バスに乗り換えて鶴岡に行ったんじゃないかな？
そう言えばDD18とDD19が現役の時は、除雪作業で丸一日運休した時あったっけ？
249:名無し野電車区
11/01/24 20:44:09 H0vcZc8F0
>>248
10年ほど前にも豪雪で大量運休したことがあったような…
（もっとも今だったら08年末を凌ぐアホらしい事態になりそうだ）
250:名無し野電車区
11/01/26 20:03:05 5DEiKYFXO
>>249
あの時は踏切事故もやっちゃったんだよな。
251:名無し野電車区
11/01/27 23:18:17 HF9Arj2/0
ふーん、都市圏人口で比較すると、
仙台＞＞＞郡山≒山形＞＞盛岡＞秋田＞福島＞＞青森＞八戸＞＞宇都宮
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
なわけか。
つばさは大宮の次は郡山、福島をとばして山形でいいな。
252:名無し野電車区
11/01/28 02:25:47 14hWdSL00
宇都宮は釣り？
253:251
11/01/28 17:03:42 Up1SkpLB0
>>252
いや、宇都宮都市圏と宇部都市圏をガチで見間違えた。orz
254:名無し野電車区
11/01/28 17:07:15 Up1SkpLB0
それにしても、長年東北新幹線の始発駅だったのに盛岡っでショボイのな。
255:名無し野電車区
11/01/28 18:49:10 wqjooBbT0
2005年度 工業生産額
28位 山形県 約2兆9千億円 (120万人)
33位 岩手県 約2兆4千億円 (137万人)
256:越後の鉄道ファン
11/01/30 08:29:41 A+b3GOWy0
つばさ号は福島は通過はできないと思います。
つばさ号は福島で新幹線から在来線へ切り替えるため､福島駅では通過しても７０キロまで落とさなければいけません。
さらにそれをすれば､ダイヤ次第で新青森行きの速達便｢はやて｣｢はやぶさ｣も速度規制を受けるかもしれないから。
257:名無し野電車区
11/01/30 22:21:54 tSssGe4x0
この間山形新幹線乗ったら
赤湯あたりは窓あたりまで雪が積もってたぞ
258:名無し野電車区
11/02/02 20:34:16 aiY7ZP57O
あげ
259:名無し野電車区
11/02/02 23:05:43 VcUKrtUA0
>>256
＞福島駅では通過しても７０キロまで落とさなければいけません。
福島駅では通過なければ０キロまで落とさなければいけません。
それよりは影響が少ないんでないか？
260:越後の鉄道ファン
11/02/03 09:16:58 haWuSRut0
つばさ号の福島通過便を運用するとしたら、
福島の手前の駅で新青森行き｢はやて｣｢はやぶさ｣の通過待ちのついでにＥ４系との連結を解くという手段になるのか､
｢はやて｣｢はやぶさ｣の中間ダイヤでＥ３系｢つばさ｣単独運用するのかだろうね。
それにＥ３系2000番台は275キロまで出せる車両だから､単独運用としたらＥ３系2000番台が理想だと思います。
261:名無し野電車区
11/02/03 20:58:21 cX1C4XP20
東北秋田新幹線の東京～秋田と
山陽九州新幹線の新大阪～鹿児島中央って
ほとんど所要時間変わらないんだな。
262:長岡のミッチー
11/02/05 08:32:45 14B8W8790
在来線を使っている秋田新幹線が１２７キロあるからな。速達便の｢こまち４１号｣でも盛岡－秋田間(途中 大曲停車)は１時間２４分かかります。
263:名無し野電車区
11/02/05 13:53:34 tDp9Vyay0
>>262
しかも、用が無くても大曲で止まらないといけないからな。ｗ
264:名無し野電車区
11/02/05 13:56:04 i4juWrzX0
>>263
スイッチバックのせいだよね。
あれをなんとしなかったのが遅い原因だと思う
265:名無し野電車区
11/02/05 19:05:59 kFVKPDZO0
大曲で客乗せなかったらガラガラで採算取れないだろ
266:名無し野電車区
11/02/05 19:11:54 AMJVPlRU0
ガラガラまでは言わないが、
大仙、横手、湯沢の需要全部集中する駅だからなぁ……＜大曲
理想を言えばR46沿いに短絡線を作ることなんだろうが、
それだと秋田県南の客が北上や新庄に逃げてしまって、そっちが逼迫するんだろうし……
267:名無し野電車区
11/02/05 19:43:23 DCSrIDxKO
46号線沿いは峠道であってとてもじゃないが簡単には線路はひけない。
そこにトンネル掘る気ならむしろ仙岩トンネル以外の仙岩峠区間に作ったほうがいいのでは？
神宮寺～神代あたりは秋田新幹線でも屈指の高速運転区間だからそんなにロスは大きくないし。
大曲だって「たざわ」時代は運転士がのんびり先頭車から反対までホームを歩いてたから5～6分停車してたが
今は大曲で必ず選手交代するから2分くらいですぐ発車するし。
268:名無し野電車区
11/02/05 20:27:16 Vnf+uETq0
>>263
単線だからスイッチバックがなくても停車だが。
269:名無し野電車区
11/02/05 20:36:06 fCCzLF5E0
急ぐなら飛行機使えよ。
そもそも秋田駅から東京駅まで４時間も座ってる馬鹿が居ることが
信じられないんだが。
270:名無し野電車区
11/02/05 20:40:50 fCCzLF5E0
スイッチバックが嫌って意味分からないんだが。
座席転換できるだろ。
271:名無し野電車区
11/02/05 21:19:30 7pJ4Zw/C0
>>266
逼迫するほど横手や湯沢の客はいないが。
272:名無し野電車区
11/02/05 21:29:21 fCCzLF5E0
横手、大曲、湯沢と秋田では人口は同じぐらいだろ。
大曲や横手の街と秋田の街では同じぐらいにしか見えない。
273:名無し野電車区
11/02/05 21:36:08 7pJ4Zw/C0
>>272
所詮秋田県。
６両編成が毎時１本でらくらく輸送できる程度の需要しかない。
274:名無し野電車区
11/02/05 21:37:08 DCSrIDxKO
>>270
「こまち」になってからはみんな転換しなくなったから自分の席だけ転換もしづらい。
自律神経か何かが弱そうなどっかのおばちゃんが後ろ向き走りに酔ってぐったりしてかわいそうだった。
ので、ないにこしたことはないが、俺は好きだな。
鉄ヲタ的に秋田新幹線のクライマックスじゃんこれ。
あと、Uターンラッシュの上り秋田駅で車内から見送り客に手を振れるのもまたよろしい。
275:名無し野電車区
11/02/05 22:29:39 fqYtZm+10
>>270
それがめんどくさいんだわ。
276:名無し野電車区
11/02/05 23:06:40 K/OyqHX10
田舎モノは自分からは何もしようとしないんだな。
一言声掛ければいい済むだろ。そんなだから経済が衰退するんだよ。
277:名無し野電車区
11/02/05 23:53:09 DCSrIDxKO
>>276
後ろの人一人に声をかけるだけならいいが、そうすると後ろの人もその後ろの人に声をかけねばならず
さらにその後ろの人もその後ろに…ってのがたかだか30分程度我慢すりゃいいだけに対して面倒くさすぎる。
そこまでするくらいならみんな席を転換しない、で場の空気ができあがってるんだよ。
だから逆に当然ながらガラガラの時間帯だったら転換してる人もちらほらいる。
278:名無し野電車区
11/02/06 00:59:37 4ns0jc4T0
日本人は欧米人より神経がか弱い。
向こうは普通に進行逆向き座りがＯＫだからな。
279:名無し野電車区
11/02/06 01:35:14 Lw4CQO0A0
200系のころなんか３列逆向きに座らされてたじゃなかったか？
280:名無し野電車区
11/02/06 03:38:30 YZOd+5np0
>>278
それは脳が「列車の座席は進行方向を向いている」と思い込んでいるため。
似たような体験をしたければ止まっているエスカレータを歩いて登ってみればいい。
281:名無し野電車区
11/02/06 06:33:46 LnR0TambO
そう考えるとジェットコースターの逆乗りってヤバそうだな
282:名無し野電車区
11/02/06 10:38:57 Q2nKlYeP0
>>277
＞そこまでするくらいならみんな席を転換しない、で場の空気ができあがってるんだよ。
それどころか、秋田を発車する時点で上りこまちの座席は後ろ向きにセットされてるし。
283:名無し野電車区
11/02/06 17:36:42 fQrfANjL0
秋田新幹線は県内網羅してないからね。
大館、鹿角方面は今も不便な為盛岡までバス→東北新幹線だし
284:名無し野電車区
11/02/06 17:48:41 SeLsPjqi0
鹿角はバスで盛岡が最良の選択だとして、
大館の乗客って新青森経由への転移はどんなもんなんだろうね？
285:名無し野電車区
11/02/06 17:50:29 WLYmp2P40
>>281
更にほっぽり出されるともっとヤバい
286:名無し野電車区
11/02/06 18:03:06 v4rbXRei0
>>278
日本もトーキョー以外は当たり前に進行逆向き座りがあるけどな。
287:名無し野電車区
11/02/06 21:58:34 /HH3N5y60
2600･5000のTcは､車輪径762mmを採用し､低重心化を図っているが､反面､回転数の多さから軸受･踏面の保守･点検をこまめに行う必要がある｡
288:名無し野電車区
11/02/07 03:42:47 zLIDO5G20
秋田ｽﾝｶﾝｾﾝを高規格するとかいうなら
上越新幹線を秋田駅までフル規格で引っ張ったほうがマシ
羽越線なんか廃止でいいので
289:名無し野電車区
11/02/07 22:44:03 g19TjKtz0
山形新幹線でぼんやり車窓眺めてたら野生のカモシカを発見しました。
感激しました。
そのカモシカちゃんは線路に背を向け、振り返ってつばさを眺めていました。
２～３０ｍは離れていたと思います。
290:名無し野電車区
11/02/07 23:18:20 7jWZ2UBK0
>>288
１兆円の建設資金をお前の小遣いで出せるのか？ え？ 厨房。
291:名無し野電車区
11/02/08 11:23:42 PH3bEFPq0
>>289 鉄カモだな
292:名無し野電車区
11/02/08 18:11:45 Jvz7KIH20
>>288
秋田新幹線・山形新幹線の在来線区間だが、せめて京浜急行並みに走って欲しい。
293:名無し野電車区
11/02/08 18:44:56 YQzrY+91O
>>292
正直秋田・山形新幹線なんて京浜急行と似たようなもんだよ。
標準軌だし、スピード出せるとこは120～130出してる。
確かに峠とかは遅いけどさ、それ言ったら京急だって遅いとこは遅いよ。
先頭車がMcなのも変わらないし、秋田新幹線が雪崩に突っ込めば京浜急行は土砂崩れに突っ込むし。
せいぜい違うのは加速度くらいのもんでしょ。
294:名無し野電車区
11/02/08 20:17:08 jg7mxYcUO
11,12日に東京から天童に行くのですが、今年の冬は結構運転見合わせがあったのでしょうか？
12日は暴風雪の予報が出ていて、不安でいっぱいです。
295:名無し野電車区
11/02/08 20:19:20 elshlwjr0
交通機関の不安を抱えながらの旅ってイイゾ～～（ｗｗ
296:名無し野電車区
11/02/09 00:05:46 SFhf5XEV0
>>294
もし悪天候でも強行するなら食べ物と飲み物は余分に準備しといた方がいいかも。
悪天候ではなかったけど、宮城県で地震があったとき、乗っていた山形新幹線が、
板谷峠の途中で3時間くらい止まってしまって、結局5時間遅れで天童に着いたことが
あった。止まって直ぐ、車内販売のところに行って、サンドイッチとジュースを
調達。それを食べてあとは寝て待った。空腹はつらいので。
あと山形新幹線の福島～山形～天童～新庄がダメなら、東北新幹線で仙台まで行って、
仙台から天童行きの高速バスという手もある。仙台で牛タン食べるのもいいよー。
URLﾘﾝｸ(www.yamakobus.co.jp)
念のため仙台～山形行きのバスも
URLﾘﾝｸ(www.yamakobus.co.jp)
仙台から山形なら仙山線もあるけどね。
バスも悪天候で運休しないとは限らないから、使うときは念のため確認して
おいた方がいいね。
297:名無し野電車区
11/02/09 00:31:21 iemwcHWs0
>>293
R=400で、80km/hは無いぞ、京急なら100km/hで走り抜けてる。
レールの横圧対策が足りないんじゃないか?
298:名無し野電車区
11/02/09 02:39:43 d+m79P0W0
横浜過ぎた瞬間やる気なくなる京急は笑える
299:名無し野電車区
11/02/09 02:43:11 Mhcs+cMk0
秋田中央道路なんぞ造ったせいで高速化工事に充てられる予算が無くなった
地盤沈下起きやすい土地に無理矢理掘ったせいで弁償までしなきゃいけなくなって
いくら最新鋭の車両が来ようが、秋田県内の設備がこんな貧弱なままでは情けない限り
ほんと使えない県
300:名無し野電車区
11/02/09 12:35:55 G+CFriVV0
>>298
京急は横須賀中央まで元気よく走っていますよ。
横浜～品川は、列車密度のために足止めされることもあります。
秋田・山形新幹線の在来区間について、
京成スカイライナー並とは言わないけど
せめて京急の快特並の走りにして欲しいと願ってます。
301:名無し野電車区
11/02/09 13:35:12 aQUBGFq60
>>294
１月はかなり多かった。積雪がすごいから山形～新庄間はよく止まる。できれば行かないことをおすすめしたい。
どうしても行くなら、遅れることを覚悟で余裕のあるスケジュールにするのがいい。
302:名無し野電車区
11/02/09 15:26:44 8P34uuCfO
>>300
でも金沢文庫か八景より先になると風景がガラリと変わるよなwww
スレチで申し訳ないが
303:名無し野電車区
11/02/09 15:35:43 cqq4sy1L0
山形新幹線つばさ仙台行！
304:名無し野電車区
11/02/09 18:13:32 cjPZydZHi
>>300
そのためには全区間複線化と福島駅の上り線工事しないと。。あとは本線のダイヤ改正もかな
福島駅の場内拡張して複々線区間伸ばせれば多少マシになるかね？
305:294
11/02/09 18:53:18 1MGsAl1FO
皆さんアドバイスありがとうございます。
宿の好意もあり、結局3月中旬まで延期する事になりました。
さすがにその時期なら、運転見合わせも少なくなることを祈って。
306:名無し野電車区
11/02/10 00:21:53 6pfIHU1b0
>>299
そもそも高速化工事の計画なんてないだろ。
307:名無し野電車区
11/02/10 00:48:35 A3sI27Cl0
>>305
良かったですね、でも油断は禁物ですよ。
去年なんて４月に入っても雪もさっと降りましたから。。。
忘れもしません、400系引退前夜だったんで。
308:名無し野電車区
11/02/10 07:29:23 qjgFaGUp0
>>286
つまり>>276の煽りは本来トーキョー人に向けて言うべき言葉だったという事か
309:名無し野電車区
11/02/10 07:36:45 mkkCdN1LO
>>307
山形新幹線の400系は桜に見送られるより、雪に見送られる方が似合ってるから、自然もたまにはいい演出したなとは思った。
あと、11号車切り離した画像あったけと、いたるところが茶色くなってて、本当に大変な運用につかされてたと思うと涙が…
310:名無し野電車区
11/02/11 16:30:05 vUhZWdHyO
>>303
１５年位前？だったかな天候不良だか地震だったかで４００系が仙台を走行していたのを見た記憶がある
311:名無し野電車区
11/02/12 08:49:00 yn5PfLpOO
>>310
俺は20年前に仙台で毎日同じ時間に走ってくる山形新幹線の400系を見た記憶があるぞ。
天気もよくて問題なかったのだが。
いつも200系しか来なかったから銀の車両がすごく新千に見えた。
312:名無し野電車区
11/02/12 10:35:01 LdZopB9l0
＞銀の車両がすごく新千に見えた。
あちらも標準軌なだけに新千ですね、分かります
ただしあちらの顔は赤だがｗ
313:名無し野電車区
11/02/12 14:41:02 M+sqjF+H0
もう今は福島や盛岡で、有事の際のミニ車両の在来線ホーム乗り入れって行ってないの？
中国地方の田舎もんなんで、そっちの情報に疎くて。
314:名無し野電車区
11/02/12 15:39:50 yn5PfLpOO
>>313
最近は基本的に東北新幹線内が不通になった時は
山形新幹線・秋田新幹線区間ごと運休にする方針くさい。
なんでも福島や盛岡に客が溜まられると案内上面倒だとか何とか。
…という書き込みを何年か前に見た気がする。
逆に東北新幹線が動いてて山形・秋田が止まってる時は普通に福島・仙台や盛岡まで走ってくると思うんだけど。
なのでまあ前ほど発生しないだろう。
見るだけならイベント列車とか大曲花火臨とかでは狙えるとは思う。
315:名無し野電車区
11/02/12 16:06:58 0JT8jmWS0
>>309
そうそう、あの雪はらしいなと思った。
車両の引退で涙したのは400が初めてだった。さんざん東京－山形でお世話になったから。
今でも411は福島の庫内にいるんだよね、また会いたい。
316:名無し野電車区
11/02/12 20:06:58 ifSGdjJmO
400系がいなくなってからもうだいぶ経つんだよな…ゆったりとしたG席が懐かしい。
漏れは200系が定期運用から離脱した時に初めて鉄関係でうるっときた。東京→仙台とH編成が16連で就く最後の定期便にお名残乗車して、仙台駅で回送が出発する時はかなりこみ上げてきたが…
その後に原色のK編成が回送で走り去る時に駅員さんの計らいか発車メロディーが鳴った時には涙腺が緩みそうになった…
あのシャークノーズと2階建てを挟んだ16連の姿に惚れ込んでから東北新幹線に乗る際には何年もほぼH編成の1人掛けG席にしていたので思い入れも一塩でさ…
長文スマソ
317:名無し野電車区
11/02/12 20:51:08 Ei9tHoNrO
でも最近の写真と91年頃の写真見比べると、今は雪が少ないのね
318:名無し野電車区
11/02/13 02:10:42 zRTPwK4rO
>>317
２２６事件の日の東京の雪景色とかね
319:名無し野電車区
11/02/13 17:24:01 F+FgcRtk0
山形に限定していえば、91年て雪少ない部類だけどね
URLﾘﾝｸ(www.data.jma.go.jp)
320:名無し野電車区
11/02/13 18:33:27 +LflXspW0
陽水の歌を使ったCMが好きだったなあ。
♪あ～さ～き ゆめ～
321:名無し野電車区
11/02/14 00:00:28 F+FgcRtk0
東北大陸とその先の日本への頃の束は好きでした
322:名無し野電車区
11/02/14 02:37:17 JHo2GGQEO
>>321
それだったらＪＲ西だったかＪＲ倒壊のディスカバーウエストの方が好きだ
仲間由紀恵ちゃんが出てるやつ
323:名無し野電車区
11/02/15 08:00:19 y+PWutq6O
新幹線のCMだと漏れは倒壊のシンデレラエクスプレスの印象が深いな。100系の時代にしか放映されてなかったけど、何年構えに一度だけ700系verで復活したんだよね。
東だとGALA湯沢。小室の楽曲とラウンドノーズの200系が合ってないのが…
324:名無し野電車区
11/02/15 08:46:40 Aae9NqJk0
ガーラ湯沢と言えばCHOO CHOO TRAINのが一番覚えているな
325:名無し野電車区
11/02/15 13:12:08 XXeDw99h0
動物園の？
326:名無し野電車区
11/02/15 16:25:35 eYGFEYTJ0
放浪者の方じゃないだろ
327:名無し野電車区
11/02/15 16:27:59 eYGFEYTJ0
すまん、亡命者だな
328:名無し野電車区
11/02/16 04:49:42 0QzjsqVT0
東北新幹線の320キロ化が終われば（一部E3-2000が残るが）東京秋田でほぼすべての列車が3時間台になると思うんだがシェアって変わると思う?
今は鉄：空＝6：4だったよな
航空は今調べたら7往復か
鉄道は毎時1本で15往復くらいだっけ?
329:名無し野電車区
11/02/16 09:01:05 Q+9EG2BL0
さして変わらない
330:名無し野電車区
11/02/16 09:28:51 oPUKxzcl0
秋田空港よりもやばい大館能代空港
高速が北に伸びて客を秋田市に吸い取られてる
331:名無し野電車区
11/02/16 17:26:27 gMqlApiZO
>>328
その頃には政権交代などで高速道路が値上がりして束の懐にも余裕が出てきて
新車投入と合わせて秋田エリアのてこ入れに割引きっぷの拡充が行われると、
シェアが上がってくる、そんなのを期待したい。
前提がどっか崩れると終わりだが。
332:名無し野電車区
11/02/16 19:32:48 ZQgx43BVO
>>323
00年（99年？01年）じゃないかい？昨10年にN700版が創られず残念。
333:名無し野電車区
11/02/17 00:31:54 HxJi+omQ0
秋田・山形新幹線の東北新幹線内の利用制限、というか発券制限って
まだあるんでしょうか？
たとえば、つばさで東京-郡山とかこまちで東京－盛岡とか。
334:名無し野電車区
11/02/17 01:34:19 dor/dkdj0
どうしてないと考えるか理解できない
335:名無し野電車区
11/02/17 07:06:19 gpck6VZQO
繁忙期ピークとかを除けばあってないようなもんだけどな。
みんな切符を買うのが結構直前だからその頃には制限解除されてる
336:名無し野電車区
11/02/17 09:34:54 LUdG4Q7/O
今年は去年の｢400系地平ホームからラストラン｣みたいな、のんびりしたツアーってないのかな？
337:名無し野電車区
11/02/18 00:24:29 V6SYbijZ0
>>333
東京ー盛岡はない。
繁忙期でも普通に発売日初日に買える。
338:名無し野電車区
11/02/18 08:33:36 6xRBXPHu0
つばさは牛牛だからな
339:名無し野電車区
11/02/18 12:33:21 L8XnDODpO
盛岡から秋田に出張に行くのだが、何故かこまちのグリーン車が満席なので普通車で移動中。
340:名無し野電車区
11/02/19 01:20:50 shr1x95e0
>>333
こまちだと東京～仙台ならあるのでは？
341:名無し野電車区
11/02/19 01:31:42 sZy6O58Z0
>>340
東京～仙台はある
342:名無し野電車区
11/02/19 12:24:32 O8FBy1y00
発売制限はありますよ。
ただ、買えなくはない。少なくなっているだけ。
指定席券売機でシートマップ見ればわかる。
343:名無し野電車区
11/02/20 01:01:02.84 YJJD7yBd0
東京ー郡山を敢えてつばさに乗る理由もないけどな。
344:名無し野電車区
11/02/20 01:05:10.04 d0pJ5eakP
>>343
コンセント
345:名無し野電車区
11/02/20 01:11:39.13 YJJD7yBd0
>>344
やまびこにもＥ５が入るから，つばさに乗る理由はないよな。
つばさはコンセントが付いてかどうか分からんし。
346:名無し野電車区
11/02/20 02:14:12.98 QXWstyi+0
現行の山形19:31発「つばさ158号」は福島20:50着
1972年10月の「やまばと2号」は山形10:40発、福島12:04分着。
当時は山形～福島の最高速度は85km/h。
線路改良で距離は4kmほど短縮されて5分の差。
停車駅も変わらない。しかし40年近い時が。
何だかなぁ…。
347:名無し野電車区
11/02/20 06:16:54.26 gh3RjFv/0
山形新幹線建設費（福島～山形）……約320億円
山形新幹線建設費（山形～新庄）……約280億円
これに加えて車両代も別に無利子貸付しているのを考えると、
板谷峠長大トンネルだけを鉄道局の補助を受けて840億かけて掘っていたほうがよほど時短に……だものなあ。
東北新幹線が高速化したら仙台回りの方が山形まで早くなるし、在来線1067mmのネットワークは寸断されるし、
福島駅はダイヤのネックになったきりだし、ミニ新幹線って一体なんだったんでしょうね。
348:名無し野電車区
11/02/20 08:37:44.74 rUURgZsd0
特急の本数が倍増し、始発が早くなり、終着が遅くなり、
東京、山形間の日帰り出張ができるようになった
利用者からはこんなとこか
JR東にすれば、ガラガラだった特急列車が牛牛になった所か
349:名無し野電車区
11/02/20 11:33:17.99 YJJD7yBd0
＞東北新幹線が高速化したら仙台回りの方が山形まで早くなるし、
ならない。
仙山線内が遅すぎる。
350:名無し野電車区
11/02/20 11:35:42.07 ikI2TbHD0
>>349
しかも秋は危険だし。
351:名無し野電車区
11/02/20 11:39:46.08 YJJD7yBd0
＞板谷峠長大トンネルだけを鉄道局の補助を受けて840億かけて掘っていたほうがよほど時短に
ならないわけだな。
352:名無し野電車区
11/02/20 11:52:51.75 chLaKG3v0
１６分の短縮に８４０億？
353:名無し野電車区
11/02/20 11:57:39.55 RzCD2/Er0
・軌道の横圧強化による曲線部の速度向上
・効率的なダイヤ編成
・車両限界の縮小と振り子車両の投入
これだけで、福島～山形で20分は短縮できる。
1067mmのままJR-九州の885を走らせた方が早いし…
同じ1435mmを使ってる京急や京成並の走りを可能にすればよい
車両交換をしなければ年間保線費用を2～3億円ほど増すだけですむ
354:名無し野電車区
11/02/20 12:23:43.91 tlgkJm/70
E6の車体傾斜って何で在来線内で使わないんだろ
車両限界の問題かな
こすったりするのかねえ?
355:名無し野電車区
11/02/20 13:02:39.29 QXWstyi+0
建築限界よりも、軌道の問題でしょう。
もともと、奥羽線も田沢湖線も丙線を軸重強化しただけですから。
URLﾘﾝｸ(www.rtri.or.jp)
356:名無し野電車区
11/02/20 13:51:12.95 ExoqOVDyO
>>343
・つばさなら必ず2人がけシートになる。
やまびこの3人席で窓側に座って隣に人がいると途中駅ですごく降りづらい。
・Maxやまびこの普通車の2階指定席は少ないので（4～6号車しかない）すぐ売り切れてしまう。
>>345
やまびこにE5が入るのはまだ先の話。E2もコンセントつきはごく一部。
つばさなら8割の確率でコンセントつき、これは大きいだろう。
357:名無し野電車区
11/02/20 14:03:23.43 ExoqOVDyO
>>346
なんで同じ時間帯で比べないの？
山形10:04発は福島11:16着（これは山形19:31発より停車駅が少ないが）
山形11:01発は福島12:16着
10分くらい早くなっている。
>>347
＞在来線1067mmのネットワークは寸断されるし、
元々山形まで直通の特急列車のネットワークがあったのが東北新幹線開業で寸断されそれが復活しただけ。
＞福島駅はダイヤのネックになったきりだし、
山形新幹線の開業当時はこの程度なら別にネックではなかった。
その後の東北新幹線全体が大きく本数増加したことによる問題。
北海道新幹線が札幌まで行くと本数がさらに増えるから何らかの対策はされるのではないか。
358:名無し野電車区
11/02/20 18:43:57.41 9gfWW1Dh0
>>346
些細なことだが、1972年の「やまばと」って糠ノ目停車だったか？
たしかその頃はまだ特急全通過だったと記憶してるが。
359:名無し野電車区
11/02/20 19:33:43.63 2ukqzCvLP
>>358
糠ノ目の特急停車は60年改正以降。
360:名無し野電車区
11/02/20 20:16:43.09 h7gyIf8K0
でも青森までフルがつながってさらに速達を使用するとなると
ミニ部分がネックになる可能性あるだろうな・・・
特に冬はミニ部分のダイヤが遅れたりで接続に影響あるだろからな
361:名無し野電車区
11/02/20 20:32:16.01 17Ewb6ZJO
>>353
＞効率的なダイヤ編成
具体的に書け
まるで役人の答弁みたいだ
362:名無し野電車区
11/02/20 21:39:35.98 HCNs4lcy0
携帯充電したいときに限ってL50代が来るつばさクン（T_T
今日のつばさ９１号での出来事･･･
363:名無し野電車区
11/02/20 22:34:32.84 lz9eztjnO
そう言えば正月に秋田新幹線乗った時量産型じゃなくて試作車だったな
まだ走ってたんだと思ったよ
364:名無し野電車区
11/02/21 01:00:57.44 W+7BbSnP0
>>357
標準軌道の改軌と車両の加速性能向上、最高速度の85km/hから130km/hへの引き上げを
考えたら10分や20分の短縮でもまだまだじゃないですか。
ちなみに上り「やまばと２号」は糠ノ目で5分ほど運転停車していました。
同区間を同じ停車駅で885で1067mmのままダイヤを引き直したら57分になります。
また、中川で各駅停車を離合待ちするなど器用なダイヤです。
つばさ158号を山形で7分停車させても福島着は2分早くなります。
365:名無し野電車区
11/02/21 01:31:43.06 vMa2IQKO0
最高速度が１３０キロと言っても
１３０キロで運転できる区間があるというだけの話。
福島ー山形が連続して１３０キロ運転できるわけじゃない。
366:名無し野電車区
11/02/21 01:35:29.39 sln/sRS50
･･･福島ー山形が連続して１３０キロ運転できるわけじゃない
そこなんだよねぇ～むしろ130km運転できる距離はわずか、
峠の存在は仕方ないが、速度出せないからねぇ
367:さくら銀行
11/02/21 08:40:26.24 ZIlJ32Hp0
山形新幹線も秋田新幹線も最高速度１３０キロを出す時間は少ないじゃないの。
368:名無し野電車区
11/02/21 09:40:59.59 88TRItPm0
秋田新幹線には新しいE3系とかいうのに、
置き換わるらしいけど、
山形のほうは、置き換わらないの?
369:名無し野電車区
11/02/21 10:49:41.85 vwPr+iOX0
山形新幹線は板谷巨大トンネル構想がどうなるかだなぁ・・
秋田新幹線に関しては田沢湖線区間が最大のネックだから
このスレでも何度か出てるが盛岡～大曲にほくほく線みたいな
単線高速新線を作るしか無いだろう。これなら大曲方向転換も
同時に解消可能だし。
370:名無し野電車区
11/02/21 11:48:55.65 mbJLDAfSO
>>347
国鉄時代の構想段階では仙台から仙山線の方が運用もやりやすいし、実際に考えてたらしいよ。
でも福島から奥羽本線に入れれば米沢を通せるから山形県のメリットが大きく、最終的に福島から奥羽本線に入れる形に決めたそうな。
また在来線に新幹線が入る以上は普通列車もJRのままなわけで、長野の惨状を見てミニで良かったという感想が多いらしい。
その辺は元JR東日本社長の著書に書いてあるから探して読んでみな。
371:名無し野電車区
11/02/21 11:51:01.01 mbJLDAfSO
あと普通列車も新車になってスピードアップもしたから、新幹線使わない方にもウケ良かったとさ。
めでたしめでたし！
372:名無し野電車区
11/02/21 12:08:23.63 DE55OhkHP
普通列車のスピードが一気に上がったのは地味に大きいよな。
…もし仙山線経由になってたとしたら、今頃どんな事態になってたんだろうか。
愛子までの複線化やることになったのか、それとも山形～仙台のバスが2分おきに出たり、泉や愛子行きのバスが出る事態になっていたのか。
373:名無し野電車区
11/02/21 13:32:45.90 opEziNmf0
福祉大駅の構想は出てこなかった可能性があるが、
国見の学校新設や陸前落合･愛子周辺の宅地化は、新幹線とは無関係に進んでたからなぁ……
あと作並－山形間も、普通･快速に関して言えば板谷峠ほど列車密度が低いわけではない。
新幹線を通すとなれば、愛子どころか作並まで複線化の予算はついただろうが、
実際には奥羽本線まわりで正解で、仙山線経由を断念したのは正しかったとしか。
仙台－山形間に、米沢とか赤湯のような拠点駅無いしな。
374:名無し野電車区
11/02/21 13:40:44.85 opEziNmf0
いやまてよ。
当時は仙山線、まだ全線を走破する貨物列車残ってなかったっけか？
これ走らせるとなるとアウトだわ。ifそのものが成立しない。
375:名無し野電車区
11/02/21 17:37:09.20 udDOQXEo0
>>346（>>355）
奥羽本線は国鉄末期の資料だと乙線相当になるし狭軌時代も95km/h運転だったが
>>374
貨物は98年まで残ってたね
376:名無し野電車区
11/02/22 00:14:49.82 oDFw7BiR0
>>375
軌道は乙線扱いだが、曲線通過速度は本則のまま、本線分岐器は12#と
いかにも丙線を格上げしただけだった。95km/h運転は電車・気動車のみだった。
緩和曲線の取り方なども丙線と変わらない。
陸羽西線と同様にD51の入れる乙線扱いの丙線と考えれば支障はない。
最高速度が85km/hから95km/hに引き上げられたのは昭和50年3月からだった。
しかし、緩和曲線改良、カント向上、本線分岐器の16#化は見送られた。
ちなみに当初から乙線で敷設された宗谷本線の本線分岐器は16#になっている。
377:名無し野電車区
11/02/22 01:05:10.61 we9Yvjjy0
>>369
板谷トンネルの建設の可能性はない。
羽田ー山形便はわずか１便だし
庄内延長もなくなったので巨額の投資をする必要がない。
盛岡ー大曲の新線もありえない。
仮に建設するとしても角館ー大曲は線形がいいので
大曲まで作る意味がない。
378:名無し野電車区
11/02/22 09:17:54.25 Qc48dedn0
新線よりも沿線の樹木をもっと思い切って伐採できないだろうか
379:名無し野電車区
11/02/22 13:04:44.75 gK4cIlbX0
それは新幹線区間にも言える。先日も小山あたりで竹が垂れ下がったようだし。
土地神話に迎合しすぎだよ。
安全のため、滞りない輸送ためと、私有地の一部を召し上げて伐採するべき。
380:名無し野電車区
11/02/22 15:50:24.17 Z9ybYEZH0
以前、つばさの東北新幹線内の発券制限の話をしたけど
逆に、新庄-山形-福島の在来区間内だけの利用にも制限があるみたいだね。
Ｇ車だけかもしれないが。
山形→福島△のＧ車２枚とったら、その列車のＧ席が売り切れた。ｱﾋｬ
だが、山形→東京と照会するとまだ空席があるというカラクリ
381:名無し野電車区
11/02/22 18:07:46.75 i+IzUrPM0
板谷トンネルは早く作らないと…
高速道が開通したら、つばさよりバスの方が速いかもしれないぞ
高速の方はもう建設してるからあと１０年後はやばい
382:名無し野電車区
11/02/22 19:37:57.95 UpD0H+Ps0
板谷トンネルなんて作ったら福島ｰ米沢は間違いなく廃止だろ？
板谷潰してまでして時間短縮したいとは思わない。
383:名無し野電車区
11/02/22 21:47:37.73 dQOMKkWb0
山形って現状維持しかないんだよね。
秋田の方は都部複線とか信号場作るだけでも効果ありそうだけど
山形はそれだけでは。結局現状でってことだね
384:名無し野電車区
11/02/22 22:10:52.40 abZ2s9/D0
>>382
ぜひとも板谷つぶしてトンネル掘ってほすいに一俵。
385:名無し野電車区
11/02/22 22:27:37.78 i+IzUrPM0
>>382
板谷を残す理由はないだろ
トンネルを作るのはもっと大変だけど
386:名無し野電車区
11/02/22 23:18:06.60 JlhnxC2mO
>>385
そもそも新トンネルを作る必要性がない。
387:名無し野電車区
11/02/22 23:44:12.64 gK4cIlbX0
構想ではトンネルはつばさ専用で、板谷峠の在来も残すんじゃなかった？
トンネルは２００ｋｍ/h運転で通過とか何とか。
388:名無し野電車区
11/02/22 23:49:59.35 eGvzCpbS0
板谷峠区間の新幹線通過駅って、
代替交通手段が無い駅多いからね……。
389:名無し野電車区
11/02/22 23:52:25.02 WF5YUWVq0
E3-1000って、併結相手がE4じゃなくなった暁には
275km/hとか出すようになるんかな
390:名無し野電車区
11/02/23 00:34:53.88 8tOFy7A00
ゆくゆくはＥ５が相手で２７５km/hになるでしょ？
391:名無し野電車区
11/02/23 01:58:53.04 EdJ9DLhd0
>>387
思い切って、山形～福島の踏切を全廃し、振り子車両の投入と
曲線部の軌道強化とカント向上(110m→180mm)で、
板谷トンネルと同等のスピードアップが可能になる。
トンネル掘削よりも費用面で効果的だと思う。
392:名無し野電車区
11/02/23 06:58:05.64 eoRqlz360
>>390
鈍足つばさのおかげで
せっかくのＥ５の高性能が発揮できない。
393:名無し野電車区
11/02/23 07:54:11.15 XsHNWxkQ0
>>363
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
394:３･１９ファルコンＳ
11/02/23 08:49:03.45 /zjoEiw50
新青森行きの速達便｢はやぶさ｣だと２７５キロ止まりでは困るけど、仙台行きの準速達｢やまびこ｣なら２７５キロ止まりでも問題ないでしょ。
Ｅ５系の性能が発揮できないというならＥ５系統一されるまでＥ２系と連結になるんじゃない。
395:名無し野電車区
11/02/23 09:01:56.40 bErMwUJP0
>>388
碓氷峠みたいにＪＲバスで路線作ってやればいいんじゃね
396:名無し野電車区
11/02/23 09:31:02.20 EUUfuhK+0
>>359
福島、米沢間の山中の駅にはバスが通れる道がないんです
国道13号からも山1つ隔てた所にあるんでバス路線を作る事もできないんです
388が代替交通手段が無いというのは道路も無いと言う意味ですよ
397:名無し野電車区
11/02/23 09:46:39.44 eHFOEWjb0
トンネル掘る以前に複線区間伸ばすことからだな、福島より先は
398:名無し野電車区
11/02/23 11:54:35.73 DlqjIxfT0
>>395
路線バスが走れる地形かどうか、行ってみなくていい、
せめて地図で一駅ずつよく見てみることだ。
代替バスが出せるのは笹木野･庭坂・関根の3駅で精一杯だろう。
399:名無し野電車区
11/02/23 11:55:53.74 8tOFy7A00
まあ、つばさが３００km/h超になるのは、Ｅ３が定年迎えてからだろうなぁ。
その頃には長距離便は３６０km/になっていやもしれんから、流石に山形が
２７５km/のままではマズい。