10/11/12 23:26:51 o3yFDUwN0
栃木は宇都宮に人口が集中している上、
そこそこ人口が多い町が県の南北にあって
そこを新幹線が通っているのに対して、
福島は郡山、福島市は新幹線沿線だが
いわき、会津といった大きな街が新幹線沿線でないことも
福島県の需要が少ない原因。
っていうか、県単位の広さでで人口と需要を比較しても相関は低いでしょ。
都市圏での人口比と需要は相関すると思うけど。
977:名無し野電車区
10/11/12 23:50:17 vCbGuv8c0
>>976
ひたち系のいわきはともかく、
会津地区の郡山での乗り換え需要があるから、
郡山での新幹線利用はそのぶんが上乗せされる。
ただ最近は高速バス（王子までなら差は1時間程度）とツアーバスに奪われつつあるがな・・・
978:名無し野電車区
10/11/12 23:50:37 dH+hOIoYO
数年後には、盛岡以北ははやぶさで統一しちゃうんだろ？
二時間に一本でいいから、盛岡以北から各駅停車で今のはやてタイプを残して欲しいもんだ…。
フリーきっぷ廃止で、はやぶさ特急料金になってしまえば、平日に東京に行くときかなりの割高なんだか…。
979:名無し野電車区
10/11/13 00:13:14 qQFYkA5L0
>>932
盛岡が重要視されている理由
・東北新幹線の駅では乗車客数が比較的多い（ＪＲで約17000人/日、ＩＧＲで約5000人/日）
・駅収入はＪＲ東ではトップクラス（首都圏以外では仙台、新潟の次で、常時20位以内）
・交通機関の結節点となっているので、後背人口が意外と多い（三陸、秋田新幹線沿線、鹿角等も含む）
山陽新幹線の岡山のような感じに似ていると思う。
ちなみに山陽の乗客数では、岡山＞広島ね。
・緩急接続の意味合いもある
例えば、盛岡に新青森行きはやぶさ、はやてが止まらないと、
古川～新花巻の乗客は青森方面に行くのに不便が生じる。
意外とこういう利用者って多い。
逆の場合は、例えば八戸～秋田といった区間利用にも不便が生じる。
ちなみに想像がつかないかも知れないが、岩手県内だけでも新幹線の通勤客はかなりの数がいるし、
朝は新幹線ホームが通勤客の行列が出来てる。その地域で短距離の利用者って意外と多い。
古川～仙台なんてかなりの混雑だし。
980:名無し野電車区
10/11/13 00:14:00 qRG6dder0
>>978
露骨な値上げが嫌な諸氏は、東北道休日\1000を利用し、新幹線の輸送人員を下げましょう。
最近のJR東の実質値上げラッシュの高飛車経営に、何らかの喝を与えることも必要。
981:名無し野電車区
10/11/13 00:26:09 OrWKn9YK0
>ＪＲで約17000人/日
開業して30年も経つのにこれで「多い」？
1編成あたり....
>新幹線の輸送人員を下げましょう。
新幹線の運転本数が削減できて大宮--東京の問題も緩和。
982:名無し野電車区
10/11/13 00:27:46 aeUaSpXz0
福島にはもうE５用の停車目標があるけど、E５がやまびこに入るのはまだまだ先だろうな。
983:名無し野電車区
10/11/13 00:29:21 zXRmb/RMO
はやぶさって新幹線定期でも乗れない？
984:名無し野電車区
10/11/13 00:32:47 qQFYkA5L0
>>981
比較的って書いてるでしょ？
車社会の東北では17000人/日で十分多い。
首都圏とは違うんだよ。
985:名無し野電車区
10/11/13 00:38:10 LtfIGUgsO
>>980
値上げが休日1000円始まってから続々と起きてるのわかってたらそんな馬鹿な事言えないはずだが。
競合が飛行機と苦痛な長距離高速バスのうちは値下げで客数伸ばして増収が可能だが
対抗するのがマイカー、しかも1000円となったら値下げの限界超えるからどうしたって客を取り戻すのは無理。
そりゃ当たり前、片や税金投入なんだもの。
となれば収入減を抑えるには、それでも鉄道に乗ってくれる人からできるだけ多く取るしかない。
986:名無し野電車区
10/11/13 00:46:57 wNmNiATk0
それであからさまな短・中距離ボッタクリは倒壊もやらない愚行だけどな
987:名無し野電車区
10/11/13 00:47:37 cytQsPmW0
新函館が開業したら新青森や盛岡を通過は必須だ
スピードアップしろよ
988:名無し野電車区
10/11/13 00:53:40 8sstR6hv0
そろそろ次スレヨロ
989:名無し野電車区
10/11/13 00:54:45 K7k1JXa60
E6系、盛岡「…」
990:名無し野電車区
10/11/13 01:01:45 ff0lAed50
世紀の愚作の１０００円高速は２０１１年３月３１日でエンドだろ？
991:名無し野電車区
10/11/13 01:06:43 K7k1JXa60
夜行バスだったら休憩あるのでまだいいけど。
992:名無し野電車区
10/11/13 01:12:04 OrWKn9YK0
＞990
仙台⇔東京や札幌⇔帯広の飛行機利用を鉄道が奪った例は有名だが、
車に流れたのを新幹線に戻すのは無理では？
既に仙台市から岩手県に行くのに周囲でも新幹線を使う奴は誰もいない。
993:名無し野電車区
10/11/13 01:13:04 vvVFyyss0
でも１０００円高速って不慣れなドライバーが増えるから意外に疲れるんだよね
俺なんかは逆に車で遠出しなくなって倒壊と酉に貢ぎまくってるよｗ
994:名無し野電車区
10/11/13 01:13:56 vvVFyyss0
誤爆したすまん
995:名無し野電車区
10/11/13 01:16:26 SBJIsitJ0
>>976
本当は福島も栃木同様県庁を県央(郡山)に移そうとしてたんだけどな。
自己中クズの福島市が妨害して頓挫して福島県そのものを衰退させる結果になった。
996:名無し野電車区
10/11/13 01:17:06 R09tbEpB0
>>978
やまびこが入るのかもしれない
もしくはそれ相応の いわて沼宮内や七戸十和田にとまるのも出てくるだろうからそれがはやぶさってのはなぁ
997:名無し野電車区
10/11/13 01:28:56 ov8JgRuj0
一一一
｀｀｀
泉三吉
谷浦幾
し春三
げ馬
る
998:名無し野電車区
10/11/13 01:36:35 K7k1JXa60
E
999:名無し野電車区
10/11/13 01:37:19 K7k1JXa60
5
1000:名無し野電車区
10/11/13 01:38:08 K7k1JXa60
系
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。