10/11/19 12:12:56 yaE4II7f0
>>880
有楽町線だって需要はあるよ。
ただ問題は有楽町線内に交換設備のある駅が無いことだ。
通過して速度を上げようにも、前の列車が邪魔で結局各停と同じノロノロ状態になる。
副都心線ならば、新宿三丁目や渋谷と待避線があるし距離も短いから可能だろうけど、
東急乗り入れとなると東急に西武特急用に新たなシステムが必要。
渋谷折り返しならまだ可能かもしれないが、果たして東横線が２面４線で裁けるだろうか？
という問題もあるし、東武だってTJライナーを副都心に入れたいと思うだろう。