11/02/27 18:30:21.09 4eqtwuXL0
425絡みだろ
408:名無し野電車区
11/02/27 18:32:45.88 lpywsMx0O
でも乗ったらMT61外扇の爆音で昔の電車って事がバレるよ。
409:名無し野電車区
11/02/27 18:40:18.65 lpywsMx0O
>>399
南海9000もデビュー当初は『埼京線かよ！w』って思った。
410:名無し野電車区
11/02/27 18:42:12.28 MZt6uGjGO
>>407
425事件の色と全く違うのにわざわざ変えるのか？
411:名無し野電車区
11/02/27 19:17:06.90 lpywsMx0O
205-0は改正後も宝塚線は走らないから関係無いでしょ。
そんなんで塗色変更させられるのなら205-1000はどうなのよ？
425被害者は阪和線に乗れないぞ。
412:名無し野電車区
11/02/27 19:21:06.72 IlOWJOF20
>>411
というか425の人達ってJR西利用してるの？
413:402
11/02/27 19:58:44.90 +24/MbFA0
>>403
すっぴん205見れたよ
ありがと
414:名無し野電車区
11/02/27 20:18:40.03 lpywsMx0O
>>412
それがよー解らんのだよな。
怖くて乗れないのか？
もし乗らないのだったら塗色変更も要らないんじゃね？
乗りたくないけど乗らなきゃならないから塗色変更を強要したのか？
415:名無し野電車区
11/02/27 20:52:59.31 4eqtwuXL0
そいや座席モケットの色も青系から緑系に交換されたよな
>>410
でも端からしたら銀色に青帯の電車だしな・・・
207系、まぁ321系もか？現行カラーへの変更は事故被害者側からの要望だったの？
それとも西自身が事故のイメージを幾分でも払拭したいが為に変更したのかな？
416:名無し野電車区
11/02/27 23:07:58.33 r3LjP9K20
>>409
突っ込んでいいのかw？
417:名無し野電車区
11/02/28 01:25:05.62 3wkKhzJX0
理由なんてどうでもいいじゃん。
新しいカラーの205をはやく見たいよ！
418:名無し野電車区
11/02/28 02:12:10.13 L54XXXfg0
＞＞205系
ここまでして、わざわざ酉では少数派の205系に手を入れるとは…
長期間使うことの意思表示なんだろうが、
まさか、束から同系を買う、ってのは、
いくらなんでもないか…
419:名無し野電車区
11/02/28 13:29:12.44 b1wnPM8S0
帯なし205が試運転で走ったらしい
ソースは関西系団体スレ
420:名無し野電車区
11/02/28 13:40:49.74 XBHLliuP0
>>419
ステンレスも末期色かｗｗｗ
帯ステッカーなんて検査毎に張り替えるわけじゃあるまいに・・・。
421:名無し野電車区
11/02/28 13:42:45.91 SgT/2oBG0
国鉄車を単色にしたようにコスト削減の一環です
422:名無し野電車区
11/02/28 13:56:08.45 ViC7puBuO
もう205も207も223も225も125も521も銀色一色でいいんじゃね？
コーポレートカラーも銀色にして、鋼鉄製車両も全部銀色にしたら、103
も201も全部新車に見えるんじゃね？
423:名無し野電車区
11/02/28 17:59:20.17 Uc4tfjk7O
>>405
旧大宮市民や旧浦和市民から見ればだろ。
424:名無し野電車区
11/02/28 23:07:36.16 H1/Tcb1d0
今はなき常磐線207-900の車体は正面以外205-0とまったく同じだし、
遺族側がそれに絡めて突っ込んでくる可能性は否定できない
それを考えると緩行線で青一色帯のままで走るのは不味いんじゃね？
425:名無し野電車区
11/02/28 23:24:27.84 3MtAQLqN0
埼京線スレより
354 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 07:28:09.62 ID:qRUZT5LuO [1/2]
２０５系の車内の窓に遮光フィルム張りだしたね。まだまだ車両使う気満々だぞ(笑)
まさかの209系みたいなスモークが205に（笑）ｗｗｗ
426:名無し野電車区
11/03/01 01:13:24.09 SW6RVngZ0
>>424
車体は同じじゃないぞ
207-900の車体にはモーターの風道は装備されていない
427:名無し野電車区
11/03/01 04:46:10.87 GvZP8eVoO
なんで207-900の話が出てくるんだ？
428:名無し野電車区
11/03/01 08:05:53.09 GvZP8eVoO
205系完成予想図
やっぱキモい｡｡｡
URLﾘﾝｸ(pita.st)
429:名無し野電車区
11/03/01 15:58:41.86 SrTTQBPVO
>>419-422
おい、それ何て東急8500系だよ…
しかもビードプレスの側面で…
430:名無し野電車区
11/03/01 16:26:15.44 YIo5FKm1O
>>428
ミハ移動の時点でサイドはこうなると思った。
悪い意味でだが…
431:名無し野電車区
11/03/01 19:49:20.84 VxNMNw6hO
＞４２０
検査毎に貼り替えないとJR東の車両みたいに帯が退色してJRマークが消えてくんじゃないか
ケヨ区205はJRマークが消えてなくなってるし、未更新E217の帯は青が消えてクリーム一色だし
埼京線のはまだら模様に
432:名無し野電車区
11/03/02 03:32:09.85 GBJlbvA50
>>431
E217の帯の色がはがれるのは洗車のせいだからあまり洗わなければ消えないかも
433:名無し野電車区
11/03/02 07:00:48.59 c+1SST+DO
221系も機洗のせいで青が剥がれて茶色が出てきてるのあるな。
434:名無し野電車区
11/03/02 09:38:53.35 EqjARempO
向日町に帯びなし205が止まってたけど既出？
435:名無し野電車区
11/03/02 11:17:41.54 g21Vrlof0
ちょっと上くらい読んでから書いたら？
とっくに既出でございます。
436:名無し野電車区
11/03/02 12:22:03.51 TGUbN4abO
向日町に止まってるという点では既出じゃないだろ
437:名無し野電車区
11/03/02 13:45:34.26 6DuctxlZ0
>>435
他のスレと間違えてないか？
因みに、下は207系スレのもの。
651 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/01(火) 23:11:04.18 ID:wzljWaC50
205-37はキト
205-36は手付かず
205-35はマスキング中
205-38ははがし終わってマスキングはずしたところだった
今日昼時点
明日になったら36やり始めるんでは 今日中に35終わってそうだし
438:名無し野電車区
11/03/02 19:58:55.54 mItUhjD70
どうせなら末期色に塗っちゃえばいいじゃん
ステンレスだって江ノ電や松電みたいに塗ってるとこあるし
439:名無し野電車区
11/03/03 01:28:06.98 IzNzw6so0
>>428
前面はどうなるのかな・・？
束の205のように、従来の左右の前照灯を覆う帯塗装をオレンジ＆濃青にするのか・・
もしくは207みたいに、その部分は黒っぽい帯で、その上側に帯色を貼るのか・・
440:名無し野電車区
11/03/03 02:14:45.58 C0/vYolL0
>>438
逆にいっそ223系とかも含めて帯やめちゃえばいいのに・・・。その方が「コスト削減」は出来る
んじゃないか？
441:名無し野電車区
11/03/03 14:02:18.30 SCLkHtuqO
>>440
大阪支社(現:近畿統括本部)は都会をイメージした銀色で単色化か？
銀色の103系や201系見てみたいな。
似非301系や似非203系に見えるのだろうか？
442:名無し野電車区
11/03/04 01:05:35.74 JMu/wFwz0
銀色っぽい103系(201系にも見える)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
443:名無し野電車区
11/03/04 07:10:12.00 vaKmqXjKO
実際1500番台の車体は201系ベースだしな
444:名無し野電車区
11/03/04 12:51:52.86 nX5qga0QO
103-1500は銀色に塗装されたね。
あれをデビュー時にやっていれば絶対に似非203と言われただろうね。
445:名無し野電車区
11/03/04 16:23:27.18 nX5qga0QO
しかし205系は500番台を除き全て幕板部にラインカラーが入ってたから、
帯無し205系を見てると似非207系900番台にも見える。
446:名無し野電車区
11/03/04 17:29:30.39 nX5qga0QO
西日本205系0番台青帯剥離完了。
さようなら青色24号205系0番台｡｡｡
447:名無し野電車区
11/03/05 02:27:15.99 VuF55jC+0
>>443
違います
103系の台枠に201のパーツくっつけただけ
台枠と車体の溶接も201系と違って103系の方式
車内のつり革取り付け部やにぎり棒などステンレスパイプの処理なんて
103系そのもの
袖仕切りまで含めるとどちらかというと同時に新製されていた415-500が近い
448:名無し野電車区
11/03/05 10:38:42.46 hZTQnDJdO
205-0の帯の貼り付けいつするんだろう？
早く見たいな。321帯205。
てか、あと一週間だけど間に合うのか？
まさかの帯無し営業運転？
449:名無し野電車区
11/03/05 12:56:05.57 Fl43u/RW0
>>448
だろうなぁ
450:名無し野電車区
11/03/05 14:18:55.49 hZTQnDJdO
帯無しで営業に就いたら過去の東急・南海・地下鉄以来になるのかな？
451:名無し野電車区
11/03/05 14:23:35.58 pl8psyrWO
>>450
国鉄時代を含めると、キハ３５‐９００やサロ１５３‐９００以来ではないかと思うか・・・。
ＥＦ８１‐３００も含めたいが、機関車だし。
452:名無し野電車区
11/03/05 15:41:20.44 yFTND5lvO
>>448
それもそれで見てみたいけどな
帯なし電車が来た時のﾊﾟﾝﾋﾟｰの反応とか気になる
453:名無し野電車区
11/03/05 22:26:51.40 hZTQnDJdO
快速電車の色でもなければ普通電車の色でもない何電車？どこ行くの？ってか？
454:名無し野電車区
11/03/05 22:33:46.92 gcqWmztIO
劣化した帯を張替えるだけだったりして…それはないか
455:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/03/05 23:36:12.34 kCFvEUIp0
>>441
銀色じゃないけど103系1000・1200番代を忘れないでください
456:名無し野電車区
11/03/06 00:14:21.60 YSZ6X2lfO
ウグイス色だといいね
457:名無し野電車区
11/03/06 00:54:48.54 2IoyIqaZO
>>454
35番はヒビだらけだったけど36番はまぁまぁキレイなのに剥がされたから
帯色変更は間違いない。
458:名無し野電車区
11/03/06 10:19:07.75 2IoyIqaZO
205系の帯の貼り付けは専門業者を呼んで明日月曜日から一気に取り掛かるようです。
459:名無し野電車区
11/03/06 20:53:30.86 Cg027odT0
もうやってるみたいですけど…ｗ
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
460:名無し野電車区
11/03/06 21:24:58.43 RnFFi6fQ0
これも425の要望なのか
461:名無し野電車区
11/03/06 21:30:00.42 40FBQgT40
205系なんか事故と全く関係ないんじゃないのか。
さすがに方向性がおかしい。
462:名無し野電車区
11/03/06 21:38:17.97 qa+2scaI0
素人から見ればステンレス車はどれも同じに見えるのだから
しょうがない
463:名無し野電車区
11/03/06 21:41:41.68 qC8A0uW50
今回貼り替え→以後転配があっても貼り替えずにそのまま
という末期色精神だったり？
464:名無し野電車区
11/03/06 22:48:55.85 CwIv/Bbn0
とはいえ207系のブルー帯とは明らかに違うのに替える必要あるのかね。
465:名無し野電車区
11/03/06 23:15:04.27 ERU5kanC0
>>415
466:名無し野電車区
11/03/06 23:43:24.34 3CwjdbgU0
で、この服喪カラーの２０５はどの運用に入るのかな？
467:名無し野電車区
11/03/06 23:48:52.70 YSZ6X2lfO
こんなのなら黄色帯の方が良かったな
468:名無し野電車区
11/03/07 00:41:00.19 0EiZaqvqO
>>466
朝ラッシュ時の尼崎折り返しじゃね？
469:名無し野電車区
11/03/07 00:59:32.99 SEYqCFIb0
なんでこんなセンスのないことするんだろう。
205系、この形にこの帯 （配色）は明らかに似合わないだろう。
ドアが初期の小窓なのも助長して本当みっともなく見える。
この会社・・・余計なことしては失敗に終わってばかりだな・・・
470:名無し野電車区
11/03/07 15:22:56.26 ilGugu6g0
コーポレートカラーにするのは
もはやラインカラーもへったくれもない
(103系など平気で国鉄末期のようなチャンポンで走らせるし、
近郊型にしても、そのままラインカラーと違う場所で走ることはしょっちゅう)
からともかくとして、
ここまでするなら、束から205系買って、
とっとと103系置き換えろよって思う
といいつつ、アーバンカラーの211を思わず想像してしまったｗ
471:名無し野電車区
11/03/07 17:45:18.06 M2Aaz40nO
東では廃車されてるというのに、西では環状201も本線205も新車扱いですな。
472:名無し野電車区
11/03/07 18:06:22.48 M2Aaz40nO
モリ区に朝からずっと205-1005が居るけど、入場待ちか何か？
473:名無し野電車区
11/03/07 19:03:24.70 eHAnAhM/0
西の201は状態が良い。103はもう一般人も誤魔化しきれない気がするが
474:名無し野電車区
11/03/07 23:49:54.12 X0c/qOgX0
>>473
まぁ何をもって状態が良いとするかは整備の人間じゃないから知らんが
ジェット音が発生する編成が出始めたらしい
整備不良の201はちょっと前までは関東にしか居なかったんだけどね
>>471
209系0番代と同様、廃車と言っても1編成まるまるの廃車は少数だね
本格的な編成単位の廃車は、転属先が無くなる次の置換え路線(埼京線？横浜線？)からだろうね
西への譲渡を言っている人は、多分なればいいな的な事を書き込んでるんだと思うけど
西は西で長期の置換え計画を立ててるだろうし、東の置換え計画だって変更される可能性もゼロじゃないから
少数の車輌しか管理する必要が無く、財政的に初めから中古車しか導入不可能な地方私鉄とは違って
大量の車輌譲渡が成功するのは現実的に考えて難しいんじゃないかねぇ
長文失礼
475:名無し野電車区
11/03/08 04:00:48.52 B98aSVTRO
>>469
武蔵野線っぽくて良いじゃないか！
それに、もし青幕のまま走らせでもしたら、事故の被害者団体やら市民団体やらマスコミに叩かれるのは分かりきってるだろ。
だからこそ、余計ないざこざを避ける為に張替えてるんだから仕方ない。
476:名無し野電車区
11/03/08 09:11:09.87 NIYdCgpl0
ウスターはWikipedia
さらに、「事故を思い起こさせるような色を見たくない」という遺族や被害者の感情に配慮するためか
207系全車両の帯色が、当時製造途中だった321系と共に紺色とオレンジ色の帯に変更することとなった。
一部の遺族、関係者からは「塗装を変える金があるなら保安装置の改善に回すべきだ」「塗装より体質を
変えるべきだ」との批判があったが、結局帯色変更は実施されている。
477:名無し野電車区
11/03/08 14:52:20.31 UiXpNd44O
>>474
特にTc201-137の編成が酷い。ジェット音。
478:名無し野電車区
11/03/08 15:32:26.47 iuFwDTgAO
C26は明石時代からジェット音してたよ。
体質改善後の06年春には既に確認済み
479:名無し野電車区
11/03/08 16:07:42.98 lOYi9CDa0
ジェット音って本当に整備不良で鳴るもんなの？
何か調整の違いとか、仕様の違いとかではないの？
480:名無し野電車区
11/03/08 16:14:51.45 UiXpNd44O
モーターのブラシ磨耗が原因じゃね？
481:名無し野電車区
11/03/08 21:01:43.49 5lXs/KZqO
とあるサイトで新しい205系の顔見ました
暗い・・・暗すぎる
482:名無し野電車区
11/03/08 21:08:58.89 +RFNXq3m0
どっかに書いてあったが喪服カラーだな
483:名無し野電車区
11/03/08 21:50:37.94 pAVuqPCC0
207や321、これからは205も一生ずっと喪に服し続けるのかな・・・
484:名無し野電車区
11/03/08 23:26:40.83 5lXs/KZqO
>>483
207と321はそれなりに似合ってるんだよな・・・
207はつぶらな瞳かわいい
特に321はブラックフェイスがカッコイイ
205は・・・薄気味悪い・・・
485:名無し野電車区
11/03/08 23:37:25.55 EvaVfjpJ0
>>481
どこのサイトかヒント教えてください。
♪にはあがってないし・・
「205系 宮原 ・・・」と検索しても見つからない・・
486:名無し野電車区
11/03/08 23:54:45.10 1bf0Q5Fw0
ツイッターだと否定的な意見はあまり無いみたい。世代にもよるかもしれんね
487:名無し野電車区
11/03/09 00:18:56.50 2AbrNaLo0
>>479>>480
電蝕による歯車の摩耗
488:名無し野電車区
11/03/09 00:36:18.78 XEjQJypLO
>>485
阪和線のスレで貼られてます
確かスレの190辺りにあったはず
♪は明日ぐらいには出るのでは？
489:名無し野電車区
11/03/09 00:54:44.26 Q1jRKK4e0
>>488
ありがとう！
さっそく拝見しました。
207みたいに、前面の帯部分はは黒帯にして
窓黒縁下側にオレンジラインを薄く貼れば、207そっくりになりそうだけど・・・
490:名無し野電車区
11/03/09 01:30:52.72 lGZzVl770
この前面は・・・
もうちょっと何か考えられなかったのか
491:名無し野電車区
11/03/09 02:19:46.14 EN9tn2g30
前面のコレ、ラベルじゃなくて板なのか？
492:名無し野電車区
11/03/09 02:24:57.10 +jwMl5gm0
ジャイアンツカラーか
493:名無し野電車区
11/03/09 06:56:08.81 PsYcIh+VO
濃紺とオレンジのツートンってｶｯｺｲｲと思うけどな。
494:名無し野電車区
11/03/09 07:34:50.07 88Iq887mO
>>491
板状にステンレスが出っ張ってて、それにラベルを貼っています。
495:名無し野電車区
11/03/09 13:46:20.50 NraNk8wzO
なんだこの南武線の配色を上下逆にしたようなやつは。
落ち着いたラインカラーだけにいっそうマヌケに見えるな。思わず笑ってしまうのは俺だけか？w
目立つ細帯なら普通一番下に配置しないか？207もオレンジが一番下に来てるわけだし。
496:名無し野電車区
11/03/09 16:06:33.15 48U7ZDb90
>>492
何故に関西で。。。
それなら、黄色×黒のタイガースカラーで(ry
497:名無し野電車区
11/03/09 20:57:20.09 XEjQJypLO
>>492
阪神9300系は・・・
498:名無し野電車区
11/03/09 22:12:15.32 M9D7SDQu0
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
５年のブランクを経てヤツが帰ってきた
499:名無し野電車区
11/03/09 22:41:52.50 XDAx60ye0
205系の新帯、悪いとは言わないけど
単色で明るい青24号の方がやはり似合っていたと思うな。
まあ走り装置や内装はそのままだから乗って5年ぶりに堪能するぞ！
MT61の爆音を本線で再び聞くことが出来るなんて思わなかった、本当に嬉しい。
この勢いで高槻にいる201系もあのままの色でも我慢するからモリのサハ突っ込んで代走して下さい。
って言うか高槻に201系と205系が同居するなんて本当久しぶりだね。
興奮してすいませんでした
500:名無し野電車区
11/03/10 02:00:44.87 kPAh6ocPO
しかも同居する201＆205双方ともウソ電→マジ電
501:名無し野電車区
11/03/10 12:27:16.66 4P5RRPGn0
結局出戻りかよ
普通列車高速化は諦めたってこと？
502:名無し野電車区
11/03/10 13:22:34.58 4P5RRPGn0
西日本の205系0番台も110km/h対応に改造したらいいのに
ブレーキの増圧のみで可能なはず。
503:名無し野電車区
11/03/10 13:40:20.94 LFAxNO+2O
濃紺とオレンジなんて基本的に近鉄特急だろ。
504:名無し野電車区
11/03/10 19:19:27.77 kPAh6ocPO
>>502
いっそ東海211-0のようにヨーダンパ付き120km/h対応に改造して、207系
3両と併結して4つドア10両編成本線快速として走らせてほしい。
505:名無し野電車区
11/03/10 21:17:37.30 4P5RRPGn0
>>504
VVVF化が必須
506:名無し野電車区
11/03/10 21:20:07.91 b9U/kDNW0
>>499
＞MT61の爆音を本線で再び聞くことが出来るなんて思わなかった、本当に嬉しい。
その点は確かにうれしい。
507:名無し野電車区
11/03/10 22:00:14.06 qz4p/3mL0
今の本線にはこの色のほうがしっくりくる。違和感は実物見るまではなんとも言えん
508:名無し野電車区
11/03/10 22:07:56.55 yg4EYNBC0
ひと月もしたら慣れるｗ
509:名無し野電車区
11/03/10 22:37:20.61 V8FZq56l0
なんで戸袋部にシールがあるの（URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)）と
ないの（>>498）とがあるの・・？
もしかして・・>>498のはシールが光で消されてる・・？
510:名無し野電車区
11/03/10 23:14:01.24 9ywJJnr50
＞MT61の爆音
221系じゃダメなの？ ギア比が違うからダメ？
511:名無し野電車区
11/03/10 23:37:33.23 5VP9h6zL0
>>510
221系とちがって初期の外扇仕様のモーターだからだよ。
201系同様の甲高い爆音がイイ！
にしても普通なら
4Ｍ3Ｔ×4本を
4Ｍ4Ｔ×2本 →環状線投入→103系置き換え
4Ｍ2Ｔ×2本 →大和路線投入→103系置き換え
本線には増発分の321系を増備
だと思うんだけど・・・・。
意図が読めん。
512:名無し野電車区
11/03/10 23:47:24.66 ZcI9dIpkO
近車に213が8両もいるのか
513:名無し野電車区
11/03/11 05:38:10.69 C2d0qb3OO
>>505
V化しなくても倒壊211-0は313と併結して新快速運用に就いたけどな
514:名無し野電車区
11/03/11 07:14:55.99 j9IhhBw00
ドアにまで帯貼ってるし
515:名無し野電車区
11/03/11 08:43:03.05 TzaJ7/Tm0
>>513
205の歯車比じゃ直流モーターのままで120キロ常用は無理だね
516:名無し野電車区
11/03/11 13:53:37.16 AUxCByya0
もう5年以上前の話だが
浜線の回復運転で制限無視して115くらい出してたよ（小机～鴨居）
517:名無し野電車区
11/03/11 17:05:35.00 jASfjlib0
東海道線でも108キロという経験があるな。
それにしても、仙石線の205系は大丈夫だろうか…
（もちろん、人的被害も気になるが、それは一応スレ違いということで。）
518:名無し野電車区
11/03/11 21:42:54.98 jASfjlib0
仙石線スレによると、野蒜付近で２列車が行方不明らしいです。
乗客・乗務員の方々を含め、無事を祈ります。
519:名無し野電車区
11/03/11 22:09:20.78 AqPuXvtXO
こちら仙台です。仙石線の沿岸部は壊滅状態のようです…てか、沿岸部はあちこち死体だらけで地獄絵図…気丈に振る舞ってはいるけど…もう泣きたい…
520:名無し野電車区
11/03/11 22:14:33.00 vxRR9dJ0O
伊勢湾台風の時は一週間以上溺死者が水に浮いたままでバンバンに膨らんで漂っていた
皆で黙々と回収していったが
全く追いつかず
諸行無常
おらの爺ちゃんの昔話
521:518
11/03/11 22:32:02.00 jASfjlib0
>>519
大変ですね。お気を落とさずに。詳しい報道が無いですが、
石巻から松島にかけ、地震直後にかなり大きな津波があったようですね。
余震や二次災害に気をつけて下さい。
522:名無し野電車区
11/03/11 23:09:00.39 XMht/ojb0
大阪にいるが宮城県内の情報が入ってこない！
それだけに心配でならない。
523:名無し野電車区
11/03/11 23:29:34.49 AqPuXvtXO
仙石線の続報。とりあえず1編成は発見。脱線している模様。もう1編成はまだ行方不明。
>>521
ご心配ありがとう。本当に泣きたくなるような情報が続々と入ってくるんよ…利府町のイオンで屋根が落ちて下敷きになった子どもが死んだんだってさ…
>>522
とりあえず漏れが住む宮城の重要情報。
・仙台市内で避難しているのは沿岸部を中心に約万人。
・死者19名、行方不明者多数。
・仙台市若林区荒浜付近の路上に数百名の死体。
・津波は若林区役所付近まで到達。これにより工場地帯は一部で火災発生。なお、沿岸部を中心に建物の高層階や屋上に取り残されている要救助者が多数残存。
・仙台以外だと沿岸部はほぼ壊滅。特に女川と牡鹿は町ごと壊滅状態。
・交通機関はまず仙台空港は津波にのまれて完全にアウト。鉄道は全面的に不通。バスが少し動いているのみ。
・余震は相変わらず続いている。津波も要警戒。
ラジオが聞けるなら1260Hzをどうぞ。夜は遠くまで届くからね。
524:名無し野電車区
11/03/11 23:32:44.43 DBKsH/330
仙石線の行方不明の電車が流されたとすると
代わりの車両はどうなるんだろう
京葉線の廃車予定のをもってくるんだろうけども
それまでの間は廃車予定の205を南武線にまわして
南武線の先頭車化改造車を仙石線に回すのかな？
525:名無し野電車区
11/03/11 23:41:50.99 se+eojG/O
>>524
車両より路線がどうにもならんだろ
526:名無し野電車区
11/03/11 23:54:14.33 KMn/VlsTO
>>524
1本は脱線のみで済んだなら、とりあえずケヨの205系1本を南武線転用、南武線の先頭車改造編成1本を仙石線転用だろうが、路線自体がどのぐらいの被害なのか分からんから話を先へ進められない。
527:名無し野電車区
11/03/12 00:00:04.97 YJOZao8b0
おまいら人間より車輌の方が大事なのかよｗ
528:名無し野電車区
11/03/12 00:03:28.81 gMRkG1LFO
馬鹿か？
流されていたとしたら、その中に乗客もいたはずなんだぞ。
そんな事も考えずに、今この状況で、今後の車両のやり繰りの心配か。。
本当にふざけたもんだ。いい加減にしろ。
529:名無し野電車区
11/03/12 00:07:25.93 46H8UIiR0
代用の列車の話は今は自粛してほしい。
530:名無し野電車区
11/03/12 00:49:04.80 mu1D+z90O
今のNHKの報道だと、行方不明なのは、
野蒜⇒東名を走行中の上り普通電車とのこと。
531:名無し野電車区
11/03/12 00:51:21.55 1DwZJfYq0
14時19分石巻発だそうで。
既に、車両の流されている目撃情報は出ているみたいですし、
1人でも乗務員＆お客さんが無事であることを祈るのみか・・・
532:名無し野電車区
11/03/12 00:55:41.42 U4DHy9Pn0
>>524
マルチ死ね
533:名無し野電車区
11/03/12 01:05:33.36 n/Qmh6GNO
>>531
電車が流されるワケがない！
と思ったんだが数100t以上あるドデカイ船が簡単に流されるのを見て
それは間違いって気づいた
無事の祈ります
534:名無し野電車区
11/03/12 01:06:27.95 mu1D+z90O
これじゃATACSの導入は延期だろうね。
27日から導入予定だったみたいだけど、
新しいシステムに気を使う余裕なんか
吹っ飛んでしまっただろうから。
535:名無し野電車区
11/03/12 01:14:08.00 qcICrhJr0
宮城 列車が線路から流される
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＪＲ東日本によりますと、宮城県の海岸の近くを走っていたＪＲ仙石線の列車と
地震発生以降、連絡が取れなくなっています。現地の警察によりますと、列車は山側に流され、
線路から離れて連結部分でＬ字型に折れ曲がって脱線しているということです。
この列車は、午後２時１９分、石巻駅発あおば通駅行きの４両編成で、宮城県東松島市の野蒜駅と
東名駅の間を走っていましたが、地震発生後、運転士や車掌と連絡が取れなくなりました。
この列車は何人の乗客が乗っていたか分かっていません。
また、気仙沼線と常磐線のあわせて２つの列車が脱線しましたが、けが人はいないということです。
このほか、大船渡線の列車の乗務員から「待避する」と連絡があったあと、
連絡がつかなくなっているということです。
ＪＲ東日本によりますと、このほかの在来線のすべての列車は安全が確認されたということです。
536:名無し野電車区
11/03/12 08:53:07.10 Fyn8BgwKO
不謹慎で申し訳ないが、喪服カラー205デビューの話題が完全に吹っ飛びましたな。
537:名無し野電車区
11/03/12 11:24:20.15 swfxVMHO0
確かにここは車両スレで災害の話をする場ではないけれど、
この段階で人間より車両の心配をしてしまったら同じ人間として不謹慎な以前に
どうかということもあるので、いくら2chとはいえ掲示板なのでモラル上乗務員や乗客の安否が判明するまでは
車両転属といった話は控えた方がよろしいでしょう。
そして今は一人でも多くの無事を祈りましょう。
538:名無し野電車区
11/03/12 12:48:43.85 e2mUQEoZ0
不謹慎というのも勿論そうだが
これだけの被害の大きさでは何が今どういう状況か全くわからない
転配がどうとか予測すら不可能
539:名無し野電車区
11/03/12 12:49:51.25 8SXeo22V0
>>523
東日本大震災で被災の205系3100番台は1編成のみの模様。
宮城県警のヘリが脱線している現場を確認。９人を救助済み。
540:名無し野電車区
11/03/12 13:02:22.95 BAssgVTd0
津波で脱線し、押し流されたＪＲ仙石線の列車（12日午前８時43分、宮城県東松島市で）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
541:名無し野電車区
11/03/12 13:09:33.66 UIHmyiHl0
205系初の廃車
542:名無し野電車区
11/03/12 13:11:18.33 UIHmyiHl0
205系3100番台 初の廃車
もうこの路線廃線だろ
543:名無し野電車区
11/03/12 13:14:02.63 7EWUD3uf0
もう一本の行方不明3353S快速は海にドボンっぽいな・・・・
544:名無し野電車区
11/03/12 13:27:33.95 U27AW6S70
205系3100番台、よく津波に耐えて、中の乗客を守ってくれた。
君の勇姿は忘れない
545:名無し野電車区
11/03/12 13:39:18.97 6+gVcQcP0
車両が廃車になろうが、どうでもいいことだろ？そんなことより、人命だろ？
生存者をできるだけ、いや、全部の生存者を救出するつもりで頑張ることが最も大事
なことだろ？
車両はまた造ればよいことだろ？
546:名無し野電車区
11/03/12 14:01:24.28 rQfCuV9E0
>>545
3353Sは下手すると乗客乗員もろとも海の中･･･。
547:名無し野電車区
11/03/12 14:17:56.53 ofU91WHw0
>>536
それどころか、NZの地震とかまで・・・・
津波に流されたのは人・モノだけではなかった
548:名無し野電車区
11/03/12 14:29:57.21 8SXeo22V0
>>539
計２０人救助。
549:名無し野電車区
11/03/12 14:39:44.24 8SXeo22V0
>>548
仙石線の列車(205系3100番台)２本の乗客らは全員救助されたそうです。
ソースMSN産経ニュース
550:名無し野電車区
11/03/12 14:39:50.81 zd6e5n9E0
車両が津波に飲まれて消えた、と文面で書くのは確かに楽だが、あれだけ大きなものが忽然と
姿を消すなんて正直想像がつかない・・・。でも実際にそんな事態が発生してるんだよな・・・。
乗員乗客の皆さんが無事であることを祈るしか出来ないけど、どうか無事であってほしい。
551:名無し野電車区
11/03/12 15:57:17.04 XshoNMrkO
>>547
＞ それどころか、NZの地震とかまで・・・・
そう思うと本当に悲しいね。NZの地震も今回の地震も。
552:名無し野電車区
11/03/12 16:27:08.84 jwP0lotdO
今ﾌｼﾞに映ってる
海から相当離れてるんだが…
乗員乗客無事ならよかった
553:名無し野電車区
11/03/12 18:24:24.09 Fyn8BgwKO
西日本から廃車予定の103系4両を1両1万円で引き取って復活させてみる？
仙石線
554:名無し野電車区
11/03/12 18:24:41.39 9OpfRprQ0
京葉線のオンボロ205系を持ってくるのか？
555:名無し野電車区
11/03/12 18:26:50.91 Fyn8BgwKO
あっ、2編成8両居るのか。
じゃあ尼崎事故の時のケヨE38とで差し引き0だな。
556:名無し野電車区
11/03/12 18:30:31.34 Bb3+ZyP3O
Tc103-1、今度は東北でデビュー…夢話だな。
変なこと考えずにちょっと募金してくる(´‐`)ﾉ
557:名無し野電車区
11/03/12 18:36:39.03 9OpfRprQ0
東海から廃車になる117系貰ってくるか？
558:名無し野電車区
11/03/12 18:48:03.97 ittqLtczO
とりあえず203でつなぎとして使う手は？
559:名無し野電車区
11/03/12 18:48:50.52 U4DHy9Pn0
東武8000系とかどうよ
560:名無し野電車区
11/03/12 19:11:47.04 9HKtItWh0
行方不明で連絡が取れないって出ていたのは
水色で民家にぶつかっている写真の編成でいいの？
561:名無し野電車区
11/03/12 19:52:18.88 Fyn8BgwKO
そろそろ宮原205-0の話してもいい？
562:名無し野電車区
11/03/12 21:04:47.59 RdoLflD6O
>>561
お願いします
563:名無し野電車区
11/03/12 23:06:05.95 n/Qmh6GNO
>>561
どうぞどうぞ
564:名無し野電車区
11/03/12 23:14:35.48 9OpfRprQ0
URLﾘﾝｸ(naganowakaho.cocolog-nifty.com)
長野の解体線にいるやつを種車に使えばいいんじゃない？
565:名無し野電車区
11/03/12 23:28:53.84 QBdJ0vJI0
>>564
まだ2編成生え抜きが廃車になるから、これは解体しても特に問題ない
566:名無し野電車区
11/03/13 00:23:43.99 xgVhPXnO0
T183-MM'300-T182で先頭車改造して使えないもんだろうか？
567:名無し野電車区
11/03/13 00:27:59.73 CjaPTl+f0
>>553-559
まずは街並みを人が住める状態にしてから線路の復旧を行わなきゃいけない。
代替車両の手当はそれからゆっくり考えればよい。
568:名無し野電車区
11/03/13 00:37:33.09 rHrd4D+F0
もし復旧せず放棄する町が出たとしたら関係する路線は廃止かな？
569:名無し野電車区
11/03/13 00:43:08.52 E226FWf50
仙石線で津波に飲まれた編成が廃車になった場合M205-386・M204-388、MM'236に次いで3例目の事故廃車となる。
205系はやけに事故廃車が多いような。
570:名無し野電車区
11/03/13 00:59:17.35 DTKXfDEVO
車両の手配の話は、今の所は早過ぎる。
でも、もしものことを考えて幾つかの車両を保留させるかもしれない。
571:名無し野電車区
11/03/13 01:00:13.68 co8GvJH/0
線路復旧に1年はかかるだろう
代車なんかどうでもいい
572:名無し野電車区
11/03/13 01:14:03.43 9sMrKpYzO
>>566
内製部品調達(特注)の問題があるから簡単に先頭車改造という訳にいかない。
205系ワンハンドル車と209系やE231系の運転台は同じように見えて、似て非なる物だぞ。
573:名無し野電車区
11/03/13 01:21:42.05 b7MW122q0
完全復旧と同時に車両数そろえるには早いうちに手配して改造始めないと
間に合わないのではないか？
南武の205が数本持っていかれるという噂があるらしいが。
574:名無し野電車区
11/03/13 01:29:23.78 kRu1xR9D0
犠牲者の方々に哀悼の意を表しつつ、まとめ追記
●現在までに判明している事実
（不謹慎なまとめで申し訳ない…）
○状況確定
・仙石線の野蒜～東名間…1426S（205系M9編成・仙セン）が津波で流され脱線
・常磐線の新地駅…244M（E721系2両×2編成・編成不明）が、津波で流され横転・大破
・仙台駅ホームに停車中の新幹線の試運転列車（編成不明）が脱輪
・気仙沼線の最知～松岩駅間…2942D（編成不明）が脱線
○状況不明
・仙石線の野蒜～松岩間…3353S（205系）が被災（乗客救助済み？）
・大船渡線の盛駅付近…列車が被災
・大船渡線の大船渡～下船渡間…列車が被災
・京葉車両センターで201系が脱輪？
○要事実確認
・山田線…1647Dと思われる列車が被災？
※線路などの損傷については、国土交通省HPの災害情報なども参照のこと。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
575:名無し野電車区
11/03/13 01:29:39.90 kRu1xR9D0
ごめん、これ誤爆です
576:名無し野電車区
11/03/13 01:48:40.62 H1cku2CNO
仙石線は多賀城の高架化工事が終わると１編成余る。
あと、去年のダイヤ改正の減便で鶴見線で３連１編成が余ってる。
577:名無し野電車区
11/03/13 01:48:58.69 MwkuoR6L0
>>574
京葉201系は脱輪か地面が歪んで、車輪がレールから外れたかみたいなことを言ってた。
京葉線スレに写真があったから、参考までに。
スレチすまん
578:名無し野電車区
11/03/13 01:50:54.91 YZ1oZWZO0
房総で余る211じゃダメか？205より向いてる希ガス
579:名無し野電車区
11/03/13 01:58:24.54 /pLsyNf70
>>578
共通運用組める車両の方がよい。
変に異端な車両入れても扱いに困るだけ。
現に仙石線には末端の閑散区間用に105系2連2本が居たけど、早々と運用離脱して廃車になった。
廃車後は訓練用機械として使われたのはご存知のとおり。
580:名無し野電車区
11/03/13 02:31:04.09 9GhIJlkJ0
懐かしいな、あの独特な塗装の105系(見た目はまんま103系)
仙台までは来なかったんだっけ？
581:名無し野電車区
11/03/13 02:35:54.46 /pLsyNf70
>>580
仙台って方向幕出してる写真はあるから仙台にも来てたと思うけど、
２連だったのか２連×２の４連だったのかは不明。
582:名無し野電車区
11/03/13 03:50:59.40 RZFrokJaO
車両の話とか考える前にどうしたら復興できるかとか少しでも考えたのか､あんたら
町が消滅してるってのによ
583:名無し野電車区
11/03/13 04:08:56.38 /uYa7vOeO
車両より線路って事に気付かない奴大杉。
つか線路どころか街・人が…
鉄ヲタもいろいろだがやっぱ車両自体に関心強いのが多いのか？ 道理で周りと話が合わないわけだ…
584:名無し野電車区
11/03/13 04:16:27.43 4Rry0RqZ0
さんざん既出だ偽善者ども
このスレで復興策を話し合ってどうにかなるわけでもないだろうが
585:名無し野電車区
11/03/13 04:42:57.37 RZFrokJaO
お前死んで代わりに何の罪もなく溺れ死んだ子供とか生き返らせてほしいわ
いやマジで
586:名無し野電車区
11/03/13 04:55:09.59 +UOcMkmA0
偽善も何も、沿線の復興がなければ路線の再開も無い訳で、
それが決定されるまでは車両の動向を予想する事こそ無意味。
スレの主旨からいえば、205系の走る路線が一つ丸ごと一瞬にして
消えたという事だよ。現時点で趣味的に語ることなど皆無。
587:名無し野電車区
11/03/13 06:03:17.89 bOaFhDoa0
このブログ見てみろ
URLﾘﾝｸ(train.ap.teacup.com)
地震で延焼中の建物をバックに記念写真撮ってるし、外はパニック状態なのにビールにうな重でプチ宴会w
そして東の悪口三昧だ！w
588:名無し野電車区
11/03/13 07:21:41.74 hiX2cNTPP
>>586
はっ、ここは鉄道車両・線路板だぞ
お前の方がよそでやれ
589:名無し野電車区
11/03/13 07:58:01.40 2prjg8YpO
宮原の205-0は明日からみたいね。
590:名無し野電車区
11/03/13 08:37:44.22 JADyxv4r0
ここは車両のスレだから
線路復旧について語りたい人は他へどうぞ。
591:名無し野電車区
11/03/13 11:37:04.67 J+LvcRwB0
仙石線は高城町辺りまでは早めに復旧すると思うが、石巻側が復旧しないと、
仙台側に残る205系を郡山で検査することもできないよ。
だから線路復旧だって大切な話。まあ、細かい各論はスレ違いかも知れんが。
592:名無し野電車区
11/03/13 11:55:53.26 VKtFlI8u0
>>591
仙石線の復旧を否定するものではないが、車両をトレーラで郡山まで陸送するとか、
山形線や田沢湖線の701系・719系のように台車や主要機器などだけを
郡山に陸送してそれ以外は所属区所で検査という方法もないでもない
593:名無し野電車区
11/03/13 12:13:53.93 hiX2cNTPP
>>592
否定だろ、お前は廃線になったら
嬉しくてたまらない葬式厨だろ
594:591
11/03/13 13:08:32.14 J+LvcRwB0
なるほど。ただ、仙石線の車両基地は、そういう前提の設計じゃないから、
台車を外すとか、台車を外した車両の保管とかの方法を考える必要があるかもね。
復旧にしたって、スグには無理なのは間違いないだろうし。
まあ、京葉線の廃車発生品を活用し、
検査済みの台車や機器と車両基地内で交換という方法も考えられるが。
595:名無し野電車区
11/03/13 13:09:57.34 CjaPTl+f0
>>573
そもそも完全復旧後に震災前の輸送体系に戻すかどうかすら怪しい状況で
数合わせのパズルとかは意味がなさすぎる
596:名無し野電車区
11/03/13 14:05:27.70 l+rFU9DT0
たかが鉄ヲタの妄想に意味とか
597:名無し野電車区
11/03/13 15:40:39.08 RZFrokJaO
まぁこんな非常事態に真っ先に車両どうすんのかなぁって思う奴らは(以下略)
598:名無し野電車区
11/03/13 17:20:56.70 4Rry0RqZ0
本震の発生から丸２日経ってるのに何が「真っ先に」？
てめぇの言うことなんざ3/11中に指摘されて、それも一段落して今の流れになっていると言うのに、
今さらノコノコ出てきて何が言いたいの
599:名無し野電車区
11/03/13 19:02:43.37 RZFrokJaO
もういいや
ちなみにどこ住まいの方かな↑
600:名無し野電車区
11/03/13 19:32:24.48 4iQDVsLK0
小田急電鉄から小田急電鉄5000形(4連)の廃車予定車を借り入れてみる？
仙石線
601:名無し野電車区
11/03/13 19:58:02.20 1uNbXOFF0
これを機に交流電化で全線やりかえるってことはないのかな？仙石線
602:名無し野電車区
11/03/13 20:29:57.84 Ssm5OtHoO
>>601
仙台トンネルが交流20000Vの絶縁に必要な高さを持ち合わせていないかと。
603:名無し野電車区
11/03/13 20:41:11.50 yvifOUzZ0
>>577
201系以外に205系5000番台も脱線しているぞ
URLﾘﾝｸ(kaihimmakuhari.blog49.fc2.com)
604:名無し野電車区
11/03/13 21:55:48.35 CjaPTl+f0
>>600
今は石巻方面が完全にあぼーんしてしまっているので車輌の搬入のしようがない
したがって部分復旧の暁には今ある車輌で何とかやりくりするしか無い
605:名無し野電車区
11/03/13 23:43:34.18 6P8VWAro0
今googleが被災地の衛星写真を公開してるけど、
宮城野？の車庫と線路上に停車してるやつが使用できればあおば通り～多賀城の辺りまで先に再開できるのでは？
606:名無し野電車区
11/03/14 07:34:29.05 asX1KaMM0
大阪730高槻行が205
607:名無し野電車区
11/03/14 08:16:32.58 UMwOX9TGO
大阪748尼崎行きが205
608:名無し野電車区
11/03/14 10:17:13.18 3yOyTgyA0
本線復活は5年ぶりか
609:名無し野電車区
11/03/14 12:33:32.79 UMwOX9TGO
C2編成(Tc205-36)いきなり宮原で修繕中
610:名無し野電車区
11/03/14 19:44:49.89 0yuQixv50
宮原の205の運用って固定？
611:名無し野電車区
11/03/15 02:29:49.92 rtA/Y9aiO
宮原205の人気すげーなw
612:名無し野電車区
11/03/15 08:48:01.27 E1Bf22H50
そりゃ、本線返り咲きですからね。
613:名無し野電車区
11/03/15 11:20:13.41 rtA/Y9aiO
205系のLadies Onlyも2日の命でした。
614:名無し野電車区
11/03/15 11:21:12.74 rtA/Y9aiO
>>613に画像貼るの忘れた
URLﾘﾝｸ(pita.st)
615:名無し野電車区
11/03/15 13:55:50.19 wy081sxj0
>>601
仙石線の被害状況の全貌が判らないので何とも言えないが、
線路や変電所とかの状況が酷い場合には、全て作り直した方が費用が安く済むかもしれない
616:名無し野電車区
11/03/15 16:04:59.51 6SzX11VQ0
>>615
交流化だと、無事な部分の変電所・トンネルまで全ていじる必要が。
架線と構造物の距離を確保する必要が出てくるから。
205系も被災した2編成以外は無事なのに、交流車両も新たに調達しなきゃいけない。
どう考えても高く付きます。
617:名無し野電車区
11/03/15 19:57:02.66 rtA/Y9aiO
津波に流されてよく横転・転覆しなかったよな。
この状態で留まったのは極めて奇跡なんじゃね？
これだと下回りだけVVVF化して修復出来るんじゃね？
URLﾘﾝｸ(pita.st)
618:名無し野電車区
11/03/15 20:13:45.31 Ub5xHKow0
子供の発想はすごいね。
619:名無し野電車区
11/03/15 21:34:35.79 HD+wYZAxO
床下機器はさすがにダメだろｗ
過去もあったよね？
台風かなんかで103系が多数床下浸水し、修理中に応援のため
いろんな色の103系が関東からやってきた…みたいな
しかし確かに奇跡だね。新地のE721系は無惨なのに
この205系のおかげで家も流されず済んだんじゃね？
620:名無し野電車区
11/03/15 21:58:57.87 AJ0Wl4iR0
>>617
車両によっては車体自体曲がっているけど？
621:名無し野電車区
11/03/15 22:16:50.43 s/n7q4Dl0
>>617
車体を壊さずに搬出して工場に取り込む方法はどうしようね。
622:名無し野電車区
11/03/15 23:27:26.75 SMP3PtuEP
>>619
> 台風かなんかで103系が多数床下浸水し、修理中に応援のため
> いろんな色の103系が関東からやってきた…みたいな
×103系
○101系
623:名無し野電車区
11/03/15 23:41:34.78 9brccQn70
>>619
>>622
関西線王寺駅の冠水事故なら
101系は全車廃車とされ、関東で廃車予定の101系を西下させた
113系は各地工場にて全車復旧とされた
624:名無し野電車区
11/03/16 00:23:04.29 mL/SVlLN0
たまたま3月4日に出張で仙台行った時にあおば通りで何気なく撮った編成がM09だった…
普通にショックだな、1週間前あんな都会の駅で停まってた電車が野蒜地区で被災に遭うなんて…
625:名無し野電車区
11/03/16 03:00:21.85 YdJpCONx0
>>622
1993？年ごろにそれの仙石線バージョンがある。
クハ103-13・14なんかが応援に駆けつけている
626:名無し野電車区
11/03/16 05:47:01.57 WSU0ONgzO
617は目が悪いのか?
L字の角の部分よく見てみ
627:名無し野電車区
11/03/16 13:40:25.00 5H31d9pg0
>>616
＞交流車両も新たに調達しなきゃいけない。
701系とかE501系が転用できるでしょうに。
特にE501系は使い勝手が悪くて持て余しているようだから丁度良い。
628:名無し野電車区
11/03/16 14:30:40.52 MCErI7NX0
交直流車両は足りなくなるどころか路線減少であまりそうな予感
629:名無し野電車区
11/03/16 15:16:03.61 PWGgIfGi0
>>627
>>628
だーかーら 車両の都合がつきゃいつでも交流化できるわけないっつーの
トンネルを（無事なの含めて）すべて作り変えろってか？
変電所が全てぶっ潰れたわけでもないのに全廃＆新しく建造しろってか？冗談じゃない
たかが交流化のためにそんなことする無意味さがわからないのかねぇ
630:名無し野電車区
11/03/16 15:33:40.09 WUPTu2TrO
宮原の205-36って具合悪いの？
今のところ朝の205は2編成で回してるみたいだけど、205-36が加わったら
3編成で回すのかな？
631:名無しの電車区
11/03/16 15:35:32.65 1dwLV4Se0
205の新色、横から見ると南海みたい
632:名無し野電車区
11/03/16 16:35:58.94 WUPTu2TrO
もし205-1000にまで喪服カラーが波及したら、隣の南海とでややこしいな。
633:名無し野電車区
11/03/16 19:42:00.29 DVun39ch0
>>630
もう1本はどうしちゃったんだろう？
あんなクソ帯にするから205系拗ねちゃったんだろうな
634:名無し野電車区
11/03/16 20:08:27.55 xZjZOjiu0
_,,.､ - ─ - ､.,,_
_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
| i"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ｉ |
| | (O O) [石 巻] (O O) | |
| |───────::| | ＜ぼくドザエもんｗ
| | ヽ=@=/ | |
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635:名無し野電車区
11/03/16 20:48:31.46 WUPTu2TrO
昼間は高槻に1編成留置、宮原に2編成留置(C2含む)、もう1編成はどこに留置？
636:名無し野電車区
11/03/16 20:51:47.81 WUPTu2TrO
↑>>635のC2は編成番号ね。
C1→Tc205-35～
C2→Tc205-36～
C3→Tc205-37～
C4→Tc205-38～
637:名無し野電車区
11/03/16 23:25:27.63 FxUDd4hBO
新型だと思ってた205系も波乱万丈だな…
638:名無し野電車区
11/03/17 09:14:18.22 5ixt9ijUO
いま大阪9:07発532Cに乗っている。
5年ぶりの本線MT61外扇爆走音に感動ヽ(≧▽≦)/
639:名無し野電車区
11/03/17 12:39:13.77 sCZ5NnRV0
仙石線に205系転用するならば
一番改造内容少なくて済む川越・八高線用だな。
トイレ取付と耐寒改造くらいか。
640:名無し野電車区
11/03/17 12:56:43.75 /wQZWIA70
>>639
それの穴埋め用の車両の転用改造の手間がかかるから逆に面倒
南武線の先頭車化改造編成なら穴埋め用はほとんど無改造で済むので手間が減る
641:名無し野電車区
11/03/17 13:10:37.79 nPKomJb10
南武線にメンヘラ顔が走るのか
642:名無し野電車区
11/03/17 13:59:41.71 gip1iW9d0
仙石線には緊急に新車を入れるんじゃね？新津とかで作って。
改造するのも時間かかるだろ。
643:名無し野電車区
11/03/17 15:08:35.54 sCZ5NnRV0
南武線にまさかの205系先行試作車編成かねｗ
ゴミ捨て場南武線の伝統を考えると
644:名無し野電車区
11/03/17 16:37:35.09 b14nkQJl0
というか仙石線自体がもうボロボロで
乗客も減り列車本数も減るだろうから
追加改造や転用自体行われないかも
645:名無し野電車区
11/03/17 16:59:27.73 7Rz4B13F0
>>643
もし南武線で、横浜線と同時期にATS-B→ATS-Pの切り替えが実施されていたら、
田窓車の貸し出しもありえたかもよ
646:名無し野電車区
11/03/17 17:05:28.56 sMt1RtcG0
>>644
需要から考えてもう快速列車が運転されることは2度とないだろう
647:名無し野電車区
11/03/17 18:13:09.12 NDlTPPfXO
仙石線には建築限界が大丈夫なら415系1500番台はどうかな？ピンチヒッターとしてでもさ。
648:名無し野電車区
11/03/17 20:39:53.86 pe+/Z0SL0
単線区間はそのまま廃線になっても驚かないレベル ＞仙石線
649:名無し野電車区
11/03/17 21:09:24.11 b14nkQJl0
もう仙石線の205はこのまま1本減ったままで
元の19本には戻らないだろうなあ
M9編成はずっと欠番になりそうだ
650:名無し野電車区
11/03/17 21:30:08.93 NP8HMpPC0
川越線の川越－高麗川、八高の高麗川－拝島が3日間も
走っていないからハエの２編成ぐらい転籍させたら・・・
ちなみに今日はハエに４編成ぐらいパン下げでいた。
651:名無し野電車区
11/03/17 21:50:55.28 b14nkQJl0
宮城野派出に行くための電気も線路自体も無いのにどうやって転属しろと
652:名無し野電車区
11/03/18 00:19:50.51 /T0fKCUTO
>>635
今日の昼過ぎにT電から
高槻に2本留置されてるのを確認
653:名無し野電車区
11/03/18 00:26:56.23 bxczrwb00
宮原の205はかつての103みたいに朝ラッシュオンリーなの？
654:635
11/03/18 07:07:01.02 nZLKCvGiO
>>652
Thx!!
>>653
そのようです。
655:名無し野電車区
11/03/18 11:06:25.24 7pS+tx/u0
尼崎以西の入線が無いんじゃ、今ひとつ萌えないな。
656:名無し野電車区
11/03/18 11:54:40.06 Cz4gw0670
>>653
性能上仕方が無い。
657:名無し野電車区
11/03/18 12:00:30.96 qpjhA4xy0
東海道のラッシュ時のお助け用といえば昔の103系や113系もだったな。
658:名無し野電車区
11/03/18 12:27:41.57 Br+q3UKc0
そのためだけにわざわざ帯色を変えたのか
俺関東だからよくわからないけど、スカイブルーのままだと誤乗があり得るとか？
逆武蔵野線みたいな帯だな
659:名無し野電車区
11/03/18 12:53:51.35 KgcREiIfi
車両は無事でも計画停電&JRから見捨てられた相模線の205-500のことも思い出してやってください…
660:名無し野電車区
11/03/18 13:13:37.15 a8jLtSX70
>>658
ヒント：4.25
661:名無し野電車区
11/03/18 13:22:27.03 Br+q3UKc0
ああ…水色は207系の旧帯色か…
662:名無し野電車区
11/03/18 17:07:07.88 uJTfS3lA0
水色の方がきれいなのに。
違う車輛だし匂いも走行音も違うし色変えなくてもいいと思うけど。
663:名無し野電車区
11/03/18 17:49:35.01 nZLKCvGiO
>>662
匂いって何だ？
664:名無し野電車区
11/03/18 22:35:03.17 SXBwYjk00
ブレーキゴムとか？乗降時にたまに匂うやつ
665:名無し野電車区
11/03/18 23:57:09.26 Ywi71cAYO
俺は逆に変更後の方が事故を思い出してしまうわ、、
666:名無し野電車区
11/03/19 06:22:58.16 P5ksHJNdO
>>664
ゴムってw
チャリンコじゃあるまいしwww
667:名無し野電車区
11/03/19 13:14:54.63 E2fZhGvt0
>>660-661
ヒント厨は的外れが多いな
207は国鉄仕様水色ではなくパープル系なので全然違うような？
668:名無し野電車区
11/03/19 17:29:08.84 oFljnlHi0
>>657
117系も2000年まで朝ラッシュ時限定の新快速として細々と残っていたね。
近年、本線から引退した車両では201系だけが潔くスパっと引退しちゃったな…
専用スジも引かれず最後まで321系と共通運用だったのは光栄な事なのかもね。
669:名無し野電車区
11/03/19 19:49:31.16 WoPGL/e20
朝日新聞の夕刊に仙石線の205の記事が載ってる
車内の写真もあるがこりゃ悲惨だ･･･客が生きてたのか不安になる
670:名無し野電車区
11/03/19 20:17:52.26 h+0keyKX0
>>669
幸い逃げた後だったから死傷者は出なかったらしい
671:名無し野電車区
11/03/19 20:36:56.60 WoPGL/e20
>>670
そうだったのか。少し安心した。thx
もし逃げ遅れてたらと思うと･･･ｶﾞｸﾌﾞﾙ
672:名無し野電車区
11/03/19 22:12:40.37 hhiiDzhLO
仙石線には、京葉線の201をオレンジに塗装し豊田へ→E233を八高線→205を仙石線に玉突き貸し出しで取り敢えずいいんじゃない？
ある程度復興したら、205系を改造なりして仙石線に転属、E233を元に戻せばいい。
673:名無し野電車区
11/03/19 22:22:25.23 7moQOlUqO
>>672
何故そんな面倒なことを？
各線の予備数と運用数計算してるか？
どう考えても南武線に長野で4両組んでる元ケヨ22を転用、玉突きで1200番台を転用だろ。
674:名無し野電車区
11/03/19 22:55:49.54 h+0keyKX0
そもそも仙石線自体元通りに復旧するか分からないのに
転配の推測なんか出来るのかしら
編成の必要数が減ったらもう減ったままもとに戻らないってこともありうる
675:名無し野電車区
11/03/19 23:04:02.65 OLnN5opv0
>>674
沿線の市街地が跡形もなくなってる石巻線の先っちょのほうとか気仙沼線とかならともかく
沿線は浸水しただけというところが多い仙石線は復旧するだろ
時間はかかるかもしれんけどな
で、1～2年で復旧できるようなら既存の205系と揃えるために205系の先頭車化改造車を捻出して
充当する必要があるだろうから、以下みんなで予想or妄想という流れ
676:名無し野電車区
11/03/19 23:23:42.90 G7aq5S6p0
野蒜の街とか跡形も無くなってるだろ・・・
677:名無し野電車区
11/03/19 23:25:20.66 hhiiDzhLO
>>673
長野のは日光線に行くやつだろ。
なんでわざわざ1200番台使わないといけないですか？
南武線のはサハ205に運転台つけただけだよ。
3000番台のほうが仕様が近いだろ。
678:名無し野電車区
11/03/19 23:29:19.11 xTiLGnEG0
>>677
確かに！？
679:名無し野電車区
11/03/19 23:31:50.51 OLnN5opv0
>>677
3000番台はドアボタンはあるが耐寒耐雪対策は不充分
また、3000番台を捻出するには結局他の車両へのドアボタン増設などの改造工事が必要で
3000番台の耐寒耐雪対策工事まで考慮すると二度手間となる
それなら南武線の1200番台に耐寒耐雪対策（ドアボタン取り付け含む）を実施したほうが手っ取り早い
680:名無し野電車区
11/03/19 23:45:38.12 G7aq5S6p0
>>677
仙センM19がどこから転属してきたか知らんのか？
あと日光線転用はケヨ1～10でケヨ22（元ヤテ11）は対象外と言われてる。
681:名無し野電車区
11/03/20 00:01:53.25 7sp9DTFT0
まーた同じ話ぶり返してやがる
682:名無し野電車区
11/03/20 00:06:53.35 z6+Au3n/O
>>679
古くて、ワンハンドルの1200番台を、少しでも減らしたいの？
683:名無し野電車区
11/03/20 00:22:40.31 6xeEBM+WO
>>677>>682
3000番台転用して抜けた穴埋めはどうすんだ？
E233系0番台は製造打ち切り、房総転用分の209系を八高線に回す余裕は無いんだぞ。
ちなみに日光線に転用するのはケヨ1～10の10本であってケヨ22は日光線には行かない。
さらに言うと、205系は特注の内製部品を使って先頭車改造してることから、これ以上の先頭車改造も無理。
209系やE231系と似たような運転台だけど似て非なるものだぞ。
684:名無し野電車区
11/03/20 00:26:57.24 6xeEBM+WO
>>682
仙石線、八高線はワンハンドルで仕様統一してるから、ツーハンドルの205系を直接投入出来ない。
685:名無し野電車区
11/03/20 01:38:38.59 FNo7kqa2O
E233系0番台製造打ち切り…中央快速線で増発する時、5000番台が入るのか？
686:名無し野電車区
11/03/20 01:59:18.94 TTmsK12XO
>>685
朝の増発はこれ以上無理
それ以外の時間帯なら、運用を調整で増発可
なので5000番台は入らない
687:名無し野電車区
11/03/20 02:03:42.59 TzfPWgaa0
ATACSプロジェクトも一緒に流れちゃったね・・・
あれが成功してたらもっと間隔を詰められたのかもしれないけど、もう考えるだけムダ orz
688:名無し野電車区
11/03/20 08:39:38.77 d2Qjt70G0
>684
とすれば、南武線にE233-6000番台を2編成ほど投入して玉突きするか、仙石線にE233直接投入で良いんじゃない?
特に南武線の方はいろいろな形式が混在することになれているから今更一形式増えたって。
689:名無し野電車区
11/03/20 09:06:05.89 FCsMZpKW0
>>687
導入予定区間だったあおば通～東塩釜は大きな被害はないから、運転再開に合わせて
ATACS導入という可能性もないでもない
むしろ既存の信号の復旧を放置してATACSを優先で復旧という可能性も
>>688
南武線はともかく、仙石線は所属区所のみならず総合車両センターの受け入れ態勢の
問題などもあるから、そう簡単に新形式投入というわけにもいかない
690:名無し野電車区
11/03/20 12:51:02.71 6xeEBM+WO
>>688
南武線には三鷹のE231-0番台が来るからE233系投入は無い。
>>689の通りで、ストック部品を工場(総合車セ)毎、形式毎にある程度集約してるから、何でも投入すれば良い訳じゃない。
691:名無し野電車区
11/03/20 13:19:28.63 FNo7kqa2O
>686
つ青梅・五日市線。こっちは増発・編成増強可能。でも4連１本増備とかで違う番台製造するのか？
692:名無し野電車区
11/03/20 15:40:14.69 6xeEBM+WO
>>691
10両1本(青671+468)を製造予定だったけど、現時点では計画流れてるから現状でやりくりするはず。
693:名無し野電車区
11/03/20 16:48:35.80 aVUD/7lY0
>690
>南武線には三鷹のE231-0番台が来る
だったらさっさと転属させれば良いわけで。(サハ4両は廃車？)
E231-0を2編成南武線に入れて、205-1200を移籍。これだったら半年もかからないね。
694:名無し野電車区
11/03/20 17:52:05.99 6xeEBM+WO
>>693
転属出来るぐらいならとっくに転属してる。
山手線にE235系が投入されないと三鷹のE231-0番台は捻出できない。そのためにケヨ22を回すんだろ。
ちなみに多賀城駅高架化完了で一時的に増えた運用が減るから、仙石線転用は1本あれば十分。
野蒜の被災車両以外は復旧修繕可能なレベル。
695:名無し野電車区
11/03/20 18:00:04.24 mPD5NL1s0
>>686,685
肝心のピーク時の約５０分は増発されていないので
この部分用の４～５本は編成増備が必要
696:名無し野電車区
11/03/21 01:17:49.06 Chxwvy43O
>>689
いや、この混乱時に閉塞方式の変更はしやいだろう。
まあ、多賀城辺りの新線区間の設備にもよるが。
697:名無し野電車区
11/03/21 05:35:05.85 uleep5hB0
>694
中野以西のラッシュ時の運用ひとつ削れば一編成はねん出出来る。
698:名無し野電車区
11/03/21 10:06:25.41 WcoR/Lc9O
>>697
現時点で南武線にE231-0を1本だけ転用させる理由も無ければ、必要もない。
205系を置き換えるためにまとめて転用させなきゃ意味が無いし、1本だけ車体幅や機器の違う車両を投入されても電車区の予備部品や乗務員の扱いなど煩雑になるだけ。
そんな無駄金は無い。現状では205系に余剰が出る訳だから、それで対応した方が得策。
699:名無し野電車区
11/03/21 13:27:07.60 uleep5hB0
せめて改造205系は車内液晶表示装置付き／座席もE233タイプに交換でお願いしたいものだ。
南武線沿線はWiMAX対応しているので、E233-5000と同じものにすれば対応可能。
ついでに現存205/209の改造も。
JRは小田急や京急に比べ内装に手をいれなさすぎ。
京急は600系だってLCDつけているのだから、南武線用205/209につけても全くおかしくはない。
湘南新宿ラインと被っている埼京線も同様。
でも、今回の震災で湘南新宿ラインが永遠に復活しなければ必要度は南武線と同等か。
700:名無し野電車区
11/03/21 14:22:25.53 +CgYFTFZ0
何を贅沢な
701:名無し野電車区
11/03/22 10:22:36.37 yTgv2Mi80
>>699
そんな費用があったら東北新幹線復旧の費用に回すわ。
702:名無し野電車区
11/03/22 23:34:13.42 19ccD5Mg0
>701ならば南武線の運賃を50%引きで、E233導入線区は30%増しで。
703:名無し野電車区
11/03/22 23:42:06.25 GGGRPKvaO
>>694
山手線のE231系4ドア化が終わると、B27が余るよ。
704:名無し野電車区
11/03/22 23:48:38.54 J/VmmKl5O
>>703
残念ながらC516を武蔵野線に回さねばならないから、B27は三鷹に復帰だ。
705:名無し野電車区
11/03/23 00:24:57.40 3w4zYFD6O
京葉線スレに、田窓が南武線に行くみたいなこと書いてあるが本当かな？
706:名無し野電車区
11/03/23 00:31:07.90 BG87U6cCP
ガセをガセと（ry
707:名無し野電車区
11/03/23 08:40:01.84 09FRmELfO
>>704
ﾐﾂC516だけ、転落防止幌に黄色のラインが無いのは、それと関係あるのかな？
>>705
南武線以外に、活躍の余地があるだろうか･･･？
海外も、う～ん･･･だな。
708:名無し野電車区
11/03/23 15:04:42.03 BG87U6cCP
>>707
昔は転属に合わせて転落防止幌の色も替えたんだけどね
あそこは塗り替えても剥がれやすいから、ここ数年は一律で、剥離または新品に取り替えになってる
C516が再転出するのは事実だけど、幌の塗装とは特に関係ないよ
709:名無し野電車区
11/03/24 22:09:50.27 1dpQeu8l0
>>705 >>707
最近の南武線は209-2200しか転属してないし205系田窓が転属するのは考えづらい
710:名無し野電車区
11/03/24 22:24:36.93 dMXvne4j0
ブラシ磨耗対策で、車検切れかブラシ磨耗切れまで、
廃車予定の京葉線車がどこかで代走するとか有り得ないかな。
埼京線や横浜線はモハだけ変えるとかして。
711:名無し野電車区
11/03/24 22:34:23.60 jos6gw+i0
>>710
長野で解体したモハのモーターからブラシを抜き取って転用すればそれでおｋ
712:名無し野電車区
11/03/24 23:05:37.14 wj5JZsoZ0
ブラシすり減ってきたら鉛筆でゴリゴリ塗りつぶせばおｋ
713:名無し野電車区
11/03/24 23:27:08.03 PZx8W/4XO
モーターのブラシって、減速は空制だけにすれば少しは延命できる？
714:名無し野電車区
11/03/24 23:36:29.01 OaESHBnG0
あの焼けたブレーキのニオイ好き
715:名無し野電車区
11/03/25 00:14:07.93 OV5fbYCT0
>>709
ｹﾖ22はどうよ？
どうしてもVVVF車に拘るんなら、E233-2000を予定より増備して、209-1000を転属させるしか無さそうだが…。
716:名無し野電車区
11/03/25 00:16:47.29 89n9eSXVO
いよいよ宮原C2の出番です。
717:名無し野電車区
11/03/25 00:19:33.77 l3ZRJpRW0
>>715
埼京線にE233系を数本だけ先行投入して205系を捻出したほうがスマートな気が
718:名無し野電車区
11/03/25 00:24:25.44 3MNAXFkNO
>>717
70-000の大崎～新木場運用をなんとかすれば、205系を捻出できそう。
719:名無し野電車区
11/03/25 00:25:01.16 fhloynE4O
>>709
余分な209系はもうない。
従って転用可能なのは205系のみ。
>>715
209系1000番台も残念ながら武蔵野線に転用という先約がある。
ちなみに209系1000番台は、99年改正での増発の際にメトロの肩代わりで運用増になったために投入されてる。
従って3社直通開始時に運用見直しで肩代わりしてる分が無くなるから、置き換え目的でE233系を追加製造はしない。
720:名無し野電車区
11/03/25 09:05:41.27 SO2bo2U00
>>719
スレチでスマヌが、209系1000番台は折角の地下鉄仕様なので、東西線に欲しいけどね。
増発する余地は無いかもしとれないけど。
721:名無し野電車区
11/03/25 22:58:50.28 fhloynE4O
>>718
完全10両化の際に、肩代わりで運用増になって投入計画狂ったお陰で1本余計に埼京線へ転用してるから、ちと厳しいな。
722:名無し野電車区
11/03/26 01:29:39.77 DP/3N7PPO
モーターのブラシを使い回しすると、当たり角度が悪くなってジェット音出したりしないかな？
723:名無し野電車区
11/03/26 01:41:40.28 rp6FV+BSO
いっそ203系をまわすとか
724:名無し野電車区
11/03/26 03:42:24.60 wCiwVHHM0
>>722
まだそんな馬鹿なこと言ってるのかよ
ジェット音はギアの電蝕摩耗のせい
725:名無し野電車区
11/03/26 08:16:43.66 HWhtSqJP0
仙石転属の205は八高から出るよ。そのほうが南武から
出すより合理的だからね。
中央総武のE231を南武に転属⇒南武の209を改造後八高へ
⇒八高の205を仙石へ
南武から転属で205を出すとしつこい奴、多分後で大恥かくぞw
726:名無し野電車区
11/03/26 10:21:26.26 YvpX2K+t0
そもそも転属なんかされないんじゃね
19本あったうち1本は増発用だったし
こっから先乗客もガクっと減るだろうし
205は生き残ったのだけで回すだろう
727:名無し野電車区
11/03/26 15:11:10.70 uh5OlSe00
>>725
馬鹿な奴だな。
209と205を2本改造するより、205を1本改造する方が合理的。
南武→仙石は実績あるしな。
728:名無し野電車区
11/03/26 15:13:28.22 uh5OlSe00
>>726
まあそうかもしれんね。
729:名無し野電車区
11/03/26 22:56:10.90 DP/3N7PPO
>>727
M19は103系の廃車と、ナハ4の故障が偶然重なっただけだろう。
1200番台から改造すれば、その場しのぎにはなっても車両が足りない今の非常時に中間車2両だけが余剰がでる。
730:名無し野電車区
11/03/26 23:01:15.43 g2m2Cb2M0
>>729
元ケヨ２２を南武線に回せば車両の工面はつく
731:名無し野電車区
11/03/26 23:02:26.16 OzwLoJqHO
>>725
しつこいな。総武のE231系をどうやって捻り出すんだ？
B27を宛てにするな。
>>729
モハが余って扱いに困る訳じゃないからその辺は問題ないかと。転配の都合から南武線からしか捻出できない。
732:名無し野電車区
11/03/26 23:05:51.44 v/4oRGIG0
仙石線の東塩釜から先はもうダメだろう。
733:名無し野電車区
11/03/26 23:15:19.05 DP/3N7PPO
>>733
B27の復帰後のやりくりって、当初は武蔵野線のメルヘンが廃車になる前提で、その後話が変わったんだっけ？
734:名無し野電車区
11/03/26 23:38:37.89 tIH0NQwO0
交流化で復旧で２０５が首都圏に戻ってきたりして
735:名無し野電車区
11/03/26 23:47:14.27 uB4diSnI0
今更受け入れる中古車センターなんかあるかよ
736:名無し野電車区
11/03/26 23:47:57.17 fU/BXH5W0
>>734
今度の月曜日から運転再開なのに交流化とか早えーなｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.jr-tabi.com)
737:名無し野電車区
11/03/27 00:32:52.95 wW/VjA1eO
>>734
仙台トンネルと石巻線の限界から、かなり低屋根にしないと無理だろう。
738:名無し野電車区
11/03/27 00:34:00.35 pGAwAe8cO
>>733
基本的に変わってないよ。
B27復帰後は予定通りC516が武蔵野線に転用。
変わったのはメルヘン顔の205系(M62～65のうち3本)が廃車ではなく日光線、宇都宮線に転用になる点。
739:名無し野電車区
11/03/27 01:23:54.18 wW/VjA1eO
>>735
半自動ドアと便所があるから、115系の代わりになりそう。
740:名無し野電車区
11/03/27 09:10:38.90 FemUVkPa0
>>738
>変わったのはメルヘン顔の205系(M62～65のうち3本)が廃車ではなく日光線、宇都宮線に転用になる点。
残る1本はどうなる？
741:名無し野電車区
11/03/27 11:50:44.80 k8jc2huc0
>>713
その通りだろうけど貴重な電力が(笑)
742:名無し野電車区
11/03/27 13:31:23.57 pGAwAe8cO
>>740
残り1本は209系1000番台武蔵野線転用で廃車予定だが、計画変更で生き延びる可能性も否定できない。
743:名無し野電車区
11/03/27 22:43:05.20 o+dVsgtP0
>>740
でもさ、今月のピクに載ってたけど、
211が日光線で試運転したみたいだよ。
211が転属って線はないの？
744:名無し野電車区
11/03/28 14:49:30.19 3mj1WXXtO
>>743
205系を転用改造に備えて逆疎開させてるのに211系転用してどうすんだ？
211系は高崎ローカル運用と新潟の115系置き換えに使うから心配するな。
745:名無し野電車区
11/03/28 17:37:17.37 Ccys+En40
>>742
209-1000転用計画なんてどこから出てきた話？
10年計画でも機器更新して常磐で継続使用のハズだけど。
746:名無し野電車区
11/03/28 17:59:04.26 1CxwqMvrO
>>745
メトロ千代田線のホームドア設置開始で、扉中心間隔が私鉄標準の4,800mmではない209-1000(扉中心間隔はJR東日本仕様の4,940mm)が千代田線から弾かれるんだけど、
その時に小田急･メトロ･JRの三直が開始されて代々木上原の折り返しとかのやり繰りが必要なくなってJRの運用が2つ減る。
丁度209-1000は2編成だから、その時に武蔵野線に転用するということ。
あくまでも計画だけど。
小田急MSEも設置される予定の千代田線のホームドアや、たまに乗り入れる有楽町線のホームドアに対応する扉位置に設計したし、E233-2000も扉中心間隔を私鉄標準に合わせた。
06系も東西線に行くんだろうなぁ…
747:名無し野電車区
11/03/28 18:47:19.18 3mj1WXXtO
>>746
各形式の真横からのドットイラスト書くと分かりやすいよな。
748:名無し野電車区
11/03/28 19:10:44.66 7aMIr1Vh0
211系って、急行幕あるんだっけ？
749:名無し野電車区
11/03/28 19:13:48.17 V1Al86MY0
>>748
少なくとも田町と高崎の所属車にはある
750:名無し野電車区
11/03/28 20:19:46.95 1RNYGIOZ0
209-1000はりんかい線へ
751:名無し野電車区
11/03/29 12:10:06.14 9E64/75L0
205系日光線入りはどうなってるの？地震の影響で遅れているのかな？
752:名無し野電車区
11/03/29 12:53:17.97 K3IAeg1R0
>>751
震災の影響云々以前に，まだ209系の改造が終わるまでの順番待ちで疎開中の段階なんだが。
753:名無し野電車区
11/03/29 13:43:55.33 +2CrTSRxO
じゃあ西日本の工場で改造してもらうってことで
754:751
11/03/29 15:07:53.11 9E64/75L0
>>752さん
ありがとうございます。
755:名無し野電車区
11/03/29 15:27:14.24 OZqyxmVt0
そういえば改造を担当する郡山総合車両センターは機能しているのか？
津波の被害は受けなかったと聞いているが。
756:名無し野電車区
11/03/29 17:27:54.68 qnbuqSzU0
郡山で津波って・・・もうちょっと地理を勉強せいw
津波は大丈夫だけど、中通りも多少被害は有った模様。
757:名無し野電車区
11/03/29 20:21:34.86 hPjHjlrZ0
>>756
そいつKYだからｗ
758:名無し野電車区
11/03/31 10:35:48.40 N+Unx7gJ0
203系をケヨ区
ケヨの205系田窓を中原
中原の1200番台を宮城野へ
759:名無し野電車区
11/03/31 11:39:38.30 Cf7kzwQTO
203系をケヨに持って来てどうするんだ？
港からインドネシアに輸出するのか？ｗｗ
760:名無し野電車区
11/03/31 13:56:13.64 QID9HOeeO
>>759
千葉港で魚礁にするんだよ。
きっとｗｗｗ
761:名無し野電車区
11/04/01 13:26:39.54 97cRNFGUO
ケヨ25、4連化
それよりケヨ24とクハ204-118がどうなるか気になる…
762:名無し野電車区
11/04/01 14:44:20.91 NAr0iBBo0
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
田窓車廃車かよ
763:名無し野電車区
11/04/01 18:30:07.44 YFGPkwEI0
･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
764:名無し野電車区
11/04/01 20:29:28.09 TYuLV32F0
>>762
お前は一つ前のレスも読めないのか
765:名無し野電車区
11/04/01 23:10:36.82 mtP75H4H0
ケヨ22といい、ケヨ25といい、4連化したと言うことは、日光線転属も視野に入れてるのかな？
富士急の件は、破談になったんじゃなくて？
766:名無し野電車区
11/04/01 23:30:21.15 xidecQ1H0
日光・宇都宮地区の分はケヨ1～10・M60台3本で足りる
増発予備か富士急か仙石か、それともそれ以外の他社かは知らないけど、
少なくともケヨ22・25は日光・宇都宮じゃないよ
767:名無し野電車区
11/04/02 10:46:12.27 rApWmNwG0
はるーかなーしら－なみー
768:名無し野電車区
11/04/02 14:56:01.48 5XCFGb3S0
>>766
増発予備って、何の？
それに、仙石線は、先頭改造車でなきゃNGだろ？
769:名無し野電車区
11/04/02 20:01:05.06 O7yhKhupO
状況的には田窓は南武線か富士急だろうな。
いずれ何か動きがあるだろう。
770:名無し野電車区
11/04/02 22:53:04.56 ZI4Pr0Go0
>>796
ちなみにケヨ22～27のうち先行量産のケヨ24を除くと４本が残る。
この数字は南武線の209系と同数なのだが、まさかね…
771:名無し野電車区
11/04/02 22:55:47.06 4JdijRQx0
未来安価
772:名無し野電車区
11/04/02 23:17:35.95 O7yhKhupO
>>770
209系は現状維持だろうね。
4両に組み替えてるから富士急っぽいんだよね。
773:名無し野電車区
11/04/03 01:14:25.96 n5Vp8OBpO
じゃあ、八高・川越線の209系と交換！
774:名無し野電車区
11/04/03 04:21:59.96 hpd4UkUgO
だーかーらー、
まず線路も直せてないし社員も手配出来てないのに205系を向こうに持ってくはずもない。
運行再開はいつになるか分からないが、朝のラッシュも以前ほど混まなくなるから減便での対応だろ。
775:名無し野電車区
11/04/03 13:05:47.44 B5PFhzxK0
>だーかーらー
お前、周囲からキモがられてるでしょ？ｗ
776:名無し野電車区
11/04/03 14:22:51.15 hpd4UkUgO
>>775
何度言えば分かるんだ？って意味で使ったまでだが。
777:名無し野電車区
11/04/03 16:49:29.13 exTbTK+JO
武蔵野205転属組と思われるが、片方の扉汚くて、もう片方の扉綺麗なあのアンバランスの編成何？
高速から見たんだけど、かなりアンバランス。てか、汚さ異常だなｗｗｗ
778:名無し野電車区
11/04/03 17:01:03.47 sgr0jmbm0
京葉線や埼京線でも見たことある。片方だけ新品ということだと思う。理由は分からんが。
779:名無し野電車区
11/04/03 20:15:15.80 BLkoJcsH0
宮原205系、回5672Mの高槻到着送って何時ごろか判ります？
回5671Mの塚本通過は8:50頃なのは確認したのですが。
780:宮原総合運転所
11/04/04 14:03:42.71 g98fzOWWO
>>779
高槻の時刻？それとも塚本信号所の時刻？
回5672Mの宮原発車時刻は18:41だが。
781:宮原総合運転所
11/04/04 14:06:53.34 g98fzOWWO
因みに回5671Mの宮原到着時刻は、平日11:16で休日8:49ね。
782:名無し野電車区
11/04/04 22:51:02.78 G/3T1lgI0
>>780
ありがとうございます。
回5672Mは夕方遅くですか、撮影は結構厳しいですね。
これは平日に何とか時間を作った方が良いかな。
783:名無し野電車区
11/04/05 03:08:40.39 5Tz+PfB80
東更新スレよりコピペ
URLﾘﾝｸ(jrrouso.com)
＞平成２３年度長野総合車両センターにおける工事計画については、下記のとおりである。
＞富士急行転用改造 ６両
205系3連×2本、ってところかな？
784:名無し野電車区
11/04/05 21:51:20.89 8XLoTkxO0
>>777
>>778
205で使われていた従来の扉閉装置だと、ベビーカーの足とか細いものを挟んだ場合
検知出来ない危険が分かってそれの応急の対策工事の名残だと思う
785:名無し野電車区
11/04/05 23:41:42.80 pEOma72v0
>>783
通勤車確定なのか？
786:名無し野電車区
11/04/06 01:10:10.67 XNC7J10kO
大穴で253系2編成をフジサン特急に・・・とかかもよ？！
787:名無し野電車区
11/04/06 01:21:45.83 vcKfhXXF0
>>786
よそでも同じこと言ってるやついたな
とうの昔に解体済みだってーの
788:名無し野電車区
11/04/06 17:54:26.70 q5Oe3lWj0
富士急転用だけど、
107系2連3本という可能性は無いかな？
789:名無し野電車区
11/04/06 18:51:00.66 Qnd5dkaGO
>>788
205系が入って日光線から捻出される107系か。
でも足回りは165･169系のものでかなり古いし、富士急も欲しがらないんじゃないか？
790:名無し野電車区
11/04/06 19:02:34.57 w/SPzBqH0
今年度中に間に合わんだろ、それ。
それに、20m車2両編成だと4連運用が出来ないしなぁ
791:名無し野電車区
11/04/06 20:20:03.21 mtNjrk540
東海の車が一番国鉄時代の意匠を引き継いでいるな。
東日本は、中電と通勤型を同一形式にしてからデザインが糞になった。（スーパーひたち や 踊り子 の 悪影響だな）
792:名無し野電車区
11/04/06 20:30:16.96 78WzgYOh0
でも107系なら富士山特急と制御系がほぼ同じ。
ギア比は違うけどモーターも一緒だし。
793:名無し野電車区
11/04/06 20:55:35.55 j0vzCA150
それだったら、まだ115系3連×2の方がありそうでは？
房総の211系が豊田に回れば、115系が余るんでしょ。
あるいは、夏か秋には東北縦貫線用のE233系が出るだろうから、
それで211系を捻出して高崎の115系を廃車という可能性もあるし。
794:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/04/06 23:00:52.05 /lq/DGge0
富士急に3連て現実的なのかい?
795:名無し野電車区
11/04/06 23:50:27.88 Nal9iZOJ0
2000形だって3連だし
多客時はJRから車両借りたりするぐらいだから
大月駅のホーム有効長の問題が解決できない以上は
2連 or 4連の分割併合をやめてオール3連というのが現実的でしょう。
もちろん普段はガラガラだけど。
796:名無し野電車区
11/04/07 10:44:33.73 wNJTxNf10
大穴でクモヤ143とかw
797:名無し野電車区
11/04/07 12:41:52.78 nPxI7jcY0
確かに１Ｍで抑速ブレーキもあったと思うから、電装品的には便利かも。
798:名無し野電車区
11/04/08 21:12:20.79 5OEY+ij2O
状況的に富士急転用は205系で間違いなさそうだな。
211系にしても115系にしても今年度中の調達は不可能。
799:名無し野電車区
11/04/09 01:26:20.99 uMPJe63KO
211系譲渡する余裕があったら、115系の置き換えに使うだろうな。だから211系譲渡はまず無かろう。
ところで、房総211の豊田転属って、今年度中に始まらないの？
800:名無し野電車区
11/04/09 03:15:11.10 HUeEK/lX0
205系をリニアモーター改造だと！？
801:名無し野電車区
11/04/09 03:33:05.08 0owCaF2X0
>>799
幕張区での離脱そのものは、今年後半から始まり、12年の初め頃には終わる。
最後にまとめて一気に置き換えだから、撤退自体は早い。
そこから先の、『疎開～転用入場～出場』
がいつ頃になるかが不明。総研の情報待ちだな。
802:名無し野電車区
11/04/09 12:38:10.12 Pvur9lAs0
田町の211系のパンタがシングルアームに換装されたそうだけど、これの意味するところは？
803:名無し野電車区
11/04/09 12:41:02.90 KY7f4t0s0
中央線経由で長野へ
804:名無し野電車区
11/04/09 12:44:58.76 4RcLAA21O
>>801
ということは、今年中に113系は全て撤退ということでおK？
JR東日本から、113系・201系・203系と、今年中に3形式も消滅か･･･。
805:名無し野電車区
11/04/09 15:54:22.57 xZBFRjZ40
>>802
Suicaシステムやデジタル列車無線などの電子機器の搭載増に伴う
離線による瞬間停電への対策
予算の関係で区所単位で順番に換装しているらしいので、田町の211系にも
ようやく順番が回ってきたということなのだろう
806:名無し野電車区
11/04/09 19:23:29.46 9N/UMSKV0
離線対策だから付属編成優先なのかな？ グリーン車は関係無いけど。
高崎も付属編成からだったっけ？
201系も元はPS21だったから、豊田T編成の廃車発生品を利用すれば、
もっと早く進められたと思うのだが、いろいろあるのかね。
807:名無し野電車区
11/04/09 23:03:56.24 0owCaF2X0
>>804
その認識でOK
遅くても8～9月頃には消えるだろう
♪より、ケヨ22の写真
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
富士急譲渡でFAのようで。
808:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/04/09 23:05:35.78 g+8C5Cjb0
>>795
その普段ガラガラなのが気になる．．．
>>799
一応転用改造は2011年度って事になってるんじゃなかった
震災の影響があるのか知らんけど．．．
809:名無し野電車区
11/04/10 20:31:32.41 Zp7xua3g0
長野総合車両センターでの改造計画に富士急行転用改造が6両あるけど
、種車は205系になるのかね？
URLﾘﾝｸ(jrrouso.com)
スレチになるけど、シートリニューアル12両分ってのが気になる。この時期に115系の未リニューアル車のシートでも交換するのかな…
810:名無し野電車区
11/04/10 21:05:55.69 ofbQSX880
今から115系にカネは掛けないでしょう。211系もシート交換終わってるし、松本のE351系かE257系では？
E351系なら一部の編成、E257系ならサロハ(の一部)とか。(来年度以降も継続として)
811:名無し野電車区
11/04/10 21:43:15.18 FwvO8Sw90
>>809
>>807
812:名無し野電車区
11/04/10 22:44:45.67 UEdoFjqrO
>>802-803
ナンバーの前に◆がないから高尾以西に対応してないらしい
813:名無し野電車区
11/04/10 22:48:58.52 ibv6ejUx0
>>620
損傷が著しく修復不可
編成ごと罹災廃車解体あるのみ
814:名無し野電車区
11/04/10 22:51:16.23 ibv6ejUx0
>>813
>>617,>>619-623宛
815:名無し野電車区
11/04/12 12:41:23.80 CeyU8fGYO
南武線に、京葉線から持ってきて、捻出の改造ｸﾊを転用するかな。
西にも譲って欲しいが。
816:名無し野電車区
11/04/12 22:14:30.83 GFsZHn5y0
また譲渡厨かよと思ったが･･･
この人はここでも妄想垂れてるのか
817:名無し野電車区
11/04/13 19:27:35.28 HfsO0tPX0
富士急譲渡は253てホントか？
818:名無し野電車区
11/04/13 19:49:00.22 vLtFwA/B0
>>817
鉄屑から再生するのか？ それとも「きぬがわ」廃止？
819:名無し野電車区
11/04/13 20:19:02.26 d5YWkc650
>>817
>>807のリンク先を見てまだそう思うなら精神科か脳外科に逝った方がよい
820:名無し野電車区
11/04/13 20:41:35.79 HfsO0tPX0
>>818
>>819
明日、知り合いの精神科医に見て貰ってくる
821:名無し野電車区
11/04/14 13:07:08.05 9mq2kfrMO
>>820
結果報告よろw
もうすぐ徳庵から東海213が出場する訳だが、ここは静かだな
822:名無し野電車区
11/04/14 14:10:18.96 OMM3aadZ0
>>821
トイレは間違いないとして、ワンマン仕様かどうか気になる
823:名無し野電車区
11/04/14 14:41:36.48 VH1X7gJE0
ワンマンは微妙な感じだよね。運賃収受ワンマンの場合、
西日本の213を見ていると、デッドスペースが大きくなりすぎる。
ワンマン列車は本数が限られるから、専用313を何本か作った方が無難なような…
824:名無し野電車区
11/04/14 16:43:55.24 OMM3aadZ0
>>823
同じようにデッドスペースができるキハ47もワンマン仕様にしてないもんね。
まあ、あちらは絶対数が少ないというのもあるけど。
825:名無し野電車区
11/04/14 19:20:31.02 e3vHBHYxO
被災した元ヤテ車は壮絶な最期だったなぁ…
画像見る限り台枠も逝ってるだろうから復帰は無理だろうね
826:名無し野電車区
11/04/14 19:28:12.03 T1TMtTsS0
台枠損傷してなくても全体に塩水被ったら無理だろｊｋ
827:名無し野電車区
11/04/15 23:08:57.72 lqFN25ho0
幕張の211系を豊田に転属する際にVVVF化するの？
828:名無し野電車区
11/04/16 12:50:33.51 0YJFJaaL0
する可能性が高い
829:名無し野電車区
11/04/16 15:01:59.11 ZfVP0Xp90
徳庵213
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
830:名無し野電車区
11/04/16 17:21:06.66 wli1wEaw0
トイレでかすぎるな
831:名無し野電車区
11/04/16 17:51:52.98 aULQHptB0
バリアフリートイレかな
832:名無し野電車区
11/04/16 19:53:57.02 Xh4tTvnN0
セクロストレイン
833:名無し野電車区
11/04/16 20:43:55.01 cJUv9qbTO
モハ211-* っていう札がネジとめされてるのと、後から手書きみたいなのをアロンアルファで貼り付けられたのがあるけど、これって盗難？
834:名無し野電車区
11/04/17 00:51:10.47 pyuDT7IL0
普通列車では例のない男女別だったりして
835:名無し野電車区
11/04/17 01:04:50.24 TlbZhoWw0
洗面所も取り付けてある特急伊那路用
836:名無し野電車区
11/04/17 02:40:42.09 PXQTSJfp0
実は床置きクーラー
837:名無し野電車区
11/04/17 03:00:01.75 Xaa3Bg8H0
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
↑の西クハ212-100もトイレ設置改造されてるけど、
5000代と同じくシート3列分(戸袋＋側窓2枚)潰してる。
おそらく5000代のトイレも車いす対応だろうな。
でもなぜ西は車端部ではなくあんな位置にトイレ設置したんだろう・・・
838:名無し野電車区
11/04/17 10:04:19.62 CLoE0BAc0
「おひさま」に出るたまねぎ男
213系の先頭改造車を思い出した。
839:名無し野電車区
11/04/17 17:26:03.84 Q35YHMMo0
>>829
トイレ設置なんて10年前にやっとけば良かったのにね
840:名無し野電車区
11/04/17 17:31:13.04 5IZAORU10
東海は膀胱を過信してる
841:名無し野電車区
11/04/17 21:55:21.84 Xc8TBElQ0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
842:名無し野電車区
11/04/18 07:50:45.23 MsirqOAB0
昔仙石線にノンストップの特別快速があって
カップルの女が失禁して泣きじゃくるところを男が抱きかかえる姿が
足元を見ると黄色い小水が女性の周囲に溜まっていたという
843:名無し野電車区
11/04/18 16:22:57.57 uRGrURI7O
>>842
お姫様抱っこ？
844:名無し野電車区
11/04/19 00:09:59.20 TpOMs6qB0
>>842
嘔吐物よりは可愛い。
845:名無し野電車区
11/04/19 04:01:08.09 K5Q7lS6U0
サハ205-3海外譲渡の件
846:名無し野電車区
11/04/19 14:18:54.01 piICi7uq0
↑ソース
847:名無し野電車区
11/04/19 17:15:16.14 zD36bsbU0
安全研究所活用みたいな紙貼られてたみたいだが海外なのか？
848:名無し野電車区
11/04/19 18:55:48.25 ET5+Qp2rO
E231の６ドアもご一緒だったようだけど…
まぁ６ドア車を海外譲渡して客車代わりに使えば少しは混雑緩和になるかｗｗ
849:名無し野電車区
11/04/19 19:49:17.59 WhLW58Xf0
仙石線の被災車両がアメ公に壊されるぞ
850:名無し野電車区
11/04/19 20:06:11.44 C0/lE5UsP
>>849
どうみても修理不能だから
解体は仕方が無いからな
851:名無し野電車区
11/04/19 21:31:33.84 Me/6o7vI0
むしろ鉄ヲタは米軍に足向けて眠れないだろ
852:名無し野電車区
11/04/20 23:19:09.18 argp6pyh0
>>847
埼玉県が海外という認識なら海外だな
しかし他のスレでもこの話題聞いたんだがどこで海外って話になったのかねぇ…
>>849
それが嫌なら米軍の代わりに鉄ヲタが行って驚異的な技術力と精神力で修復するしかないな
853:名無し野電車区
11/04/21 12:25:03.54 Q8NUQFI10
>>849>>850
じゃあ、こういうのはどうだ？
仙石線の線路を復旧したのち復線作業を行い長野または郡山に回送する。
廃車予定の車両から部品を取り、パッチワークのように修復する。（例：クハ210-3013）
VVVF化するなど機器更新をして修理完了。
854:名無し野電車区
11/04/21 12:36:09.06 IWHCLMe90
M9編成だっけ？民家の玄関前まで流されたのは。
どっぷり海水に漬かってるやつを修理するなんて考えるだけムダ。
855:853
11/04/21 12:42:01.67 Q8NUQFI10
訂正する。先頭車2両のみ修復で、中間モハユニットを廃車。代替モハは廃車予定
だったのを、改造の上使えばよい。
856:853
11/04/21 13:01:02.11 Q8NUQFI10
>>854さん
やはり、全車廃車に同意です。よく考えてみたら先頭部分も家屋にぶつかっているし、
修復はできそうにないと思います。
857:名無し野電車区
11/04/21 13:14:44.60 uJqhvK9E0
ソウルトレインだなんて
ソウルメトロかチューチュートレインに変えてもらおうか
どさくさに紛れて本家通り交流電化と
858:名無し野電車区
11/04/21 19:25:46.83 ADnLsab90
修理してまで使う車両でもないだろう。
859:名無し野電車区
11/04/21 22:17:54.86 Lh2qxiAi0
仙石線が具体的にいつ復旧するかの議論は置いておくとして
新津が稼動している以上束管内では数年内に編成単位で２０５に廃車が出るのは必定
そうなれば南武を使って最大５本玉突きできるのはこのスレで何度も言われてる
もし仮に２０５に編成単位の廃車が出る前に仙石線が復旧したとしても
房総向けの２０９か日光向けの２０５を機器更新せずに一時的に南武に投入すれば玉突き可能
いずれにしても作業員が大電系の機器をショートさせて壊してしまっただけで
ユニットごと廃車にするような会社では被災車両の復帰はまず考えられない
そもそもあそこまで派手にやったら見た目大丈夫なクハでさえ台枠イっちゃってると思うが
どうでも良いが仙石の２０５の中にドアエンジンを改造していた車両がいたな
860:名無し野電車区
11/04/21 22:34:28.09 WqgKzIAh0
南武線のモハの機械が壊れたのは弱電系の方でしょ。
スパナでの短絡で弱電系に1500Vが流れたので壊れたんじゃなかったかと。
まあ、それはともかく、仙石線のドアエンジン云々は、2wayシート車かと。
座席下にドアエンジンが置けなくなったからね。
861:名無し野電車区
11/04/21 23:55:17.92 Lh2qxiAi0
これは失敬
弱電系の短絡でしたか
ドアエンジン改装は今後長く使うから
半自動で開閉回数が増えても故障を未然に防ぐために変えたのだろうと勝手に思いこんでた
よくよく考えれば2wayシート車に既存のドアエンジンは物理的に無理だったんだな
862:名無し野電車区
11/04/22 00:21:20.33 MRNX+Mhd0
>>859
編成単位の廃車なら既にケヨ22とかそのへんで実施されてる
一部車両が富士急に譲渡されるようなので編成単位の解体が出たというわけではないが
863:名無し野電車区
11/04/22 00:27:58.19 AGzePJ5e0
これだな。
URLﾘﾝｸ(www.jrrouso.com)
URLﾘﾝｸ(www.jrrouso.com)
＞高圧、低圧の両方損傷とブレーキ受量器も故障中で回送運転すらできない
当時は、車両更新スレとかで結構話題になった事故
低圧系全損じゃぁ、廃車も仕方あるめぇ
864:名無し野電車区
11/04/22 00:28:02.35 FfwOyvBR0
それ以前にケヨ11・12が全車解体されてる
まあ>>859は今後の話なのだろう
865:名無し野電車区
11/04/22 00:30:23.92 FfwOyvBR0
>>864は>>862宛てね
866:名無し野電車区
11/04/22 00:39:04.00 TKhrE6IKO
この流れ見てると、近年の205系はかわいそう過ぎる…
東では事故廃車やら検修ミスによる廃車やら割りと車齢若いのに廃車やら…
西でさえもまだまだ新しい車両(酉の定義では)なのに少数派と言う事でかなり中途半端な扱い受けてるし。
ボロ103が日中や休日ものうのうと走ってるのに205系はお休みとか納得できないわ
867:名無し野電車区
11/04/22 00:47:42.10 fX8V20xT0
山手線を占領してた栄光があるからいいだろ
868:名無し野電車区
11/04/22 00:50:49.78 FfwOyvBR0
埼京線を占領すること20年
869:名無し野電車区
11/04/22 01:08:49.42 SzoKh04u0
でも埼京線には70-000系がいる
205系100%(だったことがある)のは
山手線と相模線と南武支線、鶴見線あたりか
870:名無し野電車区
11/04/22 01:15:02.10 /oeokW9q0
過去形なら埼京もじゃん
何故上に書いておいて忘れる
871:名無し野電車区
11/04/22 01:37:42.95 MRNX+Mhd0
>>866
103系の末期もそんな感じだったな
整備不良による故障発生→国交省「ちゃんと整備しろ」→JR「国交省から文句言われたので新車に置き換える」
という日本語でおｋな状況だったし
>>869は横浜線と武蔵野線に謝罪すべき
872:名無し野電車区
11/04/22 01:49:51.36 71f7S7eZ0
>>869
埼京は、りんかいとの直通までは205天下だった。
武蔵野も一時的に205だけになったんだっけ？
873:名無し野電車区
11/04/22 02:00:16.06 a9BnIvrK0
>>872
つ武蔵野線は2005-2010まで全部205だった（～2005は103系・2010～は209系も混在）
874:名無し野電車区
11/04/22 02:01:00.15 71f7S7eZ0
>>873
㌧
875:名無し野電車区
11/04/22 02:26:36.49 fX8V20xT0
いや115系が快速むさしのに入ってただろ
876:名無し野電車区
11/04/22 02:34:26.55 a9BnIvrK0
>>875
それを言うなら、183系・485系・489系・EF64・EF65・EF66・EF81・EH200・EF210とかだって・・・(´･ω･｀)
877:名無し野電車区
11/04/22 07:29:52.39 EQosk9dL0
>>873
つ201系
878:名無し野電車区
11/04/22 10:45:24.05 3V1CBWUJO
あと秋田の583系モナー
879:名無し野電車区
11/04/22 12:56:57.04 yqhu/Zo+0
>>869
つ仙石線
880:名無し野電車区
11/04/22 18:56:37.16 R2V6YK0xO
仙石線モナー
881:名無し野電車区
11/04/22 21:38:22.52 eZIse3og0
>>866
スレ違いになるが209も少し前はなかなか不遇な存在だった
設計上13年で更新しなくちゃいけないのに、そのコンセプトを考えた当の鉄道会社から放置され
結果、機器の寿命が来てしまい、車両トラブルが多発、国土交通省からｺﾞﾙｧされ
更新予備車としてミツから持って来た500番代はそのまま返却、更新計画は白紙撤回、急にE233導入が決定
途中で南武と房総への転用が決定するも、既に数編成はお星様に…
改めて考えてみれば、京葉線の変電所事故→ｺﾞﾙｧ→急にE233置換え決定の流れとか
ケヨ11と12がお星様になった後に転用計画が決定して、以降の廃車はストップとか
本当にそっくりだな
>>871
103も209も205も整備不良が原因で起きた可能性が高い事故なのに
責任が車両のせいにされている気がしてならない
882:名無し野電車区
11/04/22 21:45:47.58 J+I6z5+M0
中身のない長文って一番嫌われますよ
883:名無し野電車区
11/04/22 22:12:43.77 eZIse3og0
>>882
即レスどうも
気に障ったようなら申し訳ない
884:名無し野電車区
11/04/22 23:13:55.88 AGzePJ5e0
長野から陸送されてたサハE230-536とサハ205-3って、結局どこ行った？
前納板の情報通りなら晴海埠頭？→海外行きなんだろうけど、
安全研究所（大宮）が活用するのに、なんでまた晴海…？
885:名無し野電車区
11/04/23 00:13:29.52 4w5b+YaW0
一昨日晴海に行ってみたけど、それらしきものは見当たらなかったな。
てか晴海って車両を運べるほどの貨物船入港できたっけ？
886:名無し野電車区
11/04/23 01:01:48.72 VYcaJEAI0
>>864
先頭車と一部の中間車は残っているでしょ。
日光に行くみたいだし。
887:名無し野電車区
11/04/23 01:04:34.24 6UkCkouY0
>>886
それはケヨ1～8だ。
ケヨ11・12は全車解体済。
888:名無し野電車区
11/04/23 01:57:50.67 dmydDZ1d0
どっこい、ケヨ11もクハ204-118だけは残ってるんだよな
長野で何らかの改造中。
それ以外の19両は全て解体されてるけど
何に使うのやら。
既に除籍済みだから転用はないとして、やっぱ富士急？
889:名無し野電車区
11/04/23 15:22:35.50 d+x1fC96O
日根野の205-1000は全車クーラーをWAU709Aに換装したのに、宮原205-0
はC2編成を除きAU75Gで放置されてるのは何で？
890:名無し野電車区
11/04/23 16:00:24.17 A3LE/7eh0
西はクーラー換装してるのか、いいなぁ
川越車の糞うるさいAU75Gの騒音にあと何年耐えればいいのやら
891:名無し野電車区
11/04/23 16:43:17.18 6KS8VYll0
換装なんてしなくていいからとっとと新車入れて欲しい
892:名無し野電車区
11/04/23 16:52:09.13 uqdx1nkH0
>>881
転用計画前にお星様になっちゃったのって初期製造車を除けばウラ37編成だけだと思うが。