11/05/05 23:00:01.88 ndDdEPTu0
>>375
いくらボロイとはいえ、銚子と比較したらマシ。（銚子は運行停止命令もありえる位酷かったし、実際に警告も受けている）
経営破たん前のことでんも。新経営陣の改革で相当マシになった。（改革前の設備もボロだけど、社員の態度が非常に悪かったので、破綻後の改革案作成時に地元住民からこの点は相当叩かれた）
近江の場合、運賃表示器の数字（点灯部分）が１文字欠けているとか、整理券の駅名が読めない（サーマルヘッド不良）はご愛嬌かと。
日立電鉄が存続断念したのは、信号設備などの保安施設や老朽化したインフラ更新に数十億レベルの投資が必要で、負担に耐えられなかったため。この様な問題は今後近江でも発生する可能性はある。