10/11/01 22:57:58 vde8VyQtP
横浜以南では快特と普通の速度差が小さいので、急行の立ち位置がない。
逆に、横浜以北では速度差が大きいので立ち位置がある。
南エ急はこういう状態にあるんじゃないかと思う。
これに基づけば、文庫～横浜の停車駅は今のような快特と普通の中間ではなく
快特(特急)と同等、あるいは各停化と、快特のバイパス機能を負わせるか否かで
快特・普通のどちらかに合わせるのがふさわしいことになる。
10/11/01 22:57:58 vde8VyQtP
横浜以南では快特と普通の速度差が小さいので、急行の立ち位置がない。
逆に、横浜以北では速度差が大きいので立ち位置がある。
南エ急はこういう状態にあるんじゃないかと思う。
これに基づけば、文庫～横浜の停車駅は今のような快特と普通の中間ではなく
快特(特急)と同等、あるいは各停化と、快特のバイパス機能を負わせるか否かで
快特・普通のどちらかに合わせるのがふさわしいことになる。