10/10/28 12:28:33 jgSFHJ4vO
重度の東急コンプレックスだな
338:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/10/28 12:56:21 eqwKsuclO
それを逝ったら田都沿線は東武コンプレックスだらけだなｗ
339:名無し野電車区
10/10/28 13:00:31 ThBe3Dgv0
>>332
罰金なのは客が訴えたときだね。
340:名無し野電車区
10/10/28 15:05:46 +0r267+P0
>>332
30円って入力ミスかよ…と思ったら本当に『30円』なんだな。
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
341:名無し野電車区
10/10/28 15:27:16 bWt7vY4G0
倍率どん！があるからね。
342:名無し野電車区
10/10/28 16:18:52 tuAs2Do70
>>337
コンプも何も、実際そうじゃねえかよ。
343:名無し野電車区
10/10/28 18:36:18 KYu2UsFeO
コンプはコンプレッサーかコンプリートにしてくれよ。
344:名無し野電車区
10/10/28 18:46:17 3qaPYb17O
>>343
コンプティーク
345:名無し野電車区
10/10/28 18:53:43 y04qFybjO
今、上りが遅れてるけど何かあった？@立会川
346:名無し野電車区
10/10/28 19:00:22 1m53uZTRO
雨の為の遅延でなくて？
347:名無し野電車区
10/10/28 19:34:38 DEUBypui0
>>344
なんですかその袋綴じアリのコンピュータ雑誌はｗ
348:は ◆UQYKeFInIJKA
10/10/28 19:40:39 DZajcQjw0 BE:105916537-2BP(1004)
>>340
物価の変化に伴って罰金を改正する特別法があったはず
349:名無し野電車区
10/10/28 19:46:50 A19QB7jf0
そろそろ話題変えていいかな？ 見切り発車します♪
ところでおまいら！ 大人の社会科見学に参加するヤシいる？
旧１０００形を真近で見られる最期の最期のチャンスかもよ
350:名無し野電車区
10/10/28 19:51:38 pjuH4oMj0
>>349
「うらり」と露天風呂が余計な気がした。。。
351:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/28 19:54:21 CRi5XYtP0
露天風呂(*´д`)
352:名無し野電車区
10/10/28 19:56:37 A19QB7jf0
>>350
まあそう言うなや。
工場見学はあくまでも釣り。
京急グループの施設紹介をしてリピートしてもらいたいのだろう。。。
353:名無し野電車区
10/10/28 20:06:57 dfHX++EPO
>>349
来年の京急フェスタでも見られそうな希ガス
354:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/28 20:08:16 CRi5XYtP0
これが最後これが最後と言いながらまだまだ引っ張る
さながら鉄道版宇宙戦艦ヤマト
355:名無し野電車区
10/10/28 20:20:51 I2oiCTy20
エア急が待ち合わせ変更
356:名無し野電車区
10/10/28 21:06:32 uEPcKVgC0
1806Aは、横浜でホームでの安全点検（触車？）をしたとかで、５分は遅れてた。
357:名無し野電車区
10/10/28 21:16:14 7AyqrWfR0
ニダー電鉄
358:名無し野電車区
10/10/28 21:32:56 YrEeoDwq0
有馬氏ね
359:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/28 21:36:15 y53IgBDs0
(*´з｀)
360:名無し野電車区
10/10/28 21:59:45 CV4c70AP0
最近の京急って東急みたい。
京急電鉄
361:名無し野電車区
10/10/28 22:03:29 Is04ZSXr0
毒蝮三太夫が来るらしいけど京急と関係ないよな？
362:↑
10/10/28 22:09:12 VVvn9M9X0
えっ知らないのか
363:名無し野電車区
10/10/28 22:41:53 vf5MliCe0
>>360
一時期は東急だった訳だしなぁ
364:名無の電車区
10/10/28 22:53:50 Ekov8tUZ0
杉田の線路の端にあって、電車が来るとピカピカ点滅する装置ってなんなの？
365:名無し野電車区
10/10/28 23:06:27 3qaPYb17O
有馬ってなんなの？
366:名無し野電車区
10/10/28 23:12:05 3ee7cKs00
>>236>>237
電車形エレベータと言えば成田空港内のOTISのやつ
367:名無し野電車区
10/10/28 23:25:42 YrEeoDwq0
>>365 変態
368:名無し野電車区
10/10/28 23:26:20 I+LGqolk0
エア急早く廃止してくれー
369:名無し野電車区
10/10/28 23:29:51 I2oiCTy20
>>368
エア急を廃止したら日中は糀谷～天空橋間は0本/hになるね。
370:名無し野電車区
10/10/28 23:44:12 oMDGKmX70
>>364
名称は、誤通過誤認防止灯だったと思う。その名の通り、停車列車に対して誤通過防止を促す。
青物横丁駅上りが最初で、最近追加されたのが、立会川下りと弘明寺上り、杉田。
導入前される前の立会川の下りは、１ヶ月に２回も急行が誤通過した（今年）。鮫洲での制限を抜けて加速するのは、
乗ってて気持ち良いけど･･･。
目的が違うが、この装置が導入されたのは、品川での脱輪事故だったと思う。
なので、車庫線では、入換信号機に対して設置されている。写真が撮りやすいのは、新町かな？
371:名無しさん
10/10/28 23:55:02 HuKgnzjX0
>>360
[東京]に[急]をつけただけなのに、東急は全国区、京急は品川区、大田区、
横浜市、横須賀市のローカル名。羽田進出を機に京急を全国区にするために
京急電鉄にした。いわゆるブランド戦略。あまり、戦略性は感じられないが。
372:名無し野電車区
10/10/29 00:03:16 gMIWFt/MO
女性専用車が仮に法的な拘束力を持つようになると鉄道営業法で違反者は乗車拒否出来るのかwww
> 左の場合に於て鉄道係員は旅客及公衆を車外又は鉄道地外に退去せしむることを得。（前略）又は第三十四条の罪を犯したるとき（第42条）
373:名無し野電車区
10/10/29 00:06:47 JIhm56j+0
東急も東横と田園都市が無ければ、
実態は都内に短距離路線しか無いローカル私鉄だが、
不動産開発で全国区になっている。
京急が全国区になるには、例えばJALの筆頭株主になって、
京急エアラインとでも改名するくらいしか方法は無さそうだが、
果たしてどうだろうか？
374:名無し野電車区
10/10/29 00:07:17 GQXw+1vOO
>>371
東急が全国区？冗談でしょ
百貨店があっちこっちにあった「阪急」(ちょっと前まではデパートと電鉄は別グループだったけれど)とか、
球団が有名な「阪神」や「西武」は全国区だろうけれど
375:名無し野電車区
10/10/29 00:55:04 vDtC03ww0
車内LEDが、
従来「京浜急行にご乗車ありがとうございました。終点××」
現行「京急線にご乗車ありがとうございました。終点××」
になってから完璧に「京浜急行」表記消えたね。
あとはバスだけか(w
余談だけど、車掌も終点での締めのアナウンス
「京急にご乗車ありがとうございました」って言う人少なくなったなぁ。
376:名無し野電車区
10/10/29 01:00:41 Hfjzo16U0
富士急行みたいに「電鉄」を省略して欲しかった
377:名無し野電車区
10/10/29 01:00:49 KfPx30noP
東急ハンズや東急ホテル、東急リバブルがあるからいちようは全国区じゃないの？
378:名無し野電車区
10/10/29 01:04:08 FfIhpJxoO
>>368
エア急廃止したら、たまに日の出町へ遊びに行く俺が困るだろ？
379:名無し野電車区
10/10/29 02:09:51 jeT+bcqwO
>>374
阪急が全国区？
笑わせんなｗ
阪急百貨店なんて関西以外は、
有楽町・都筑にショボいのがあるだけだろ。
(博多も規模が中途半端と既にいわれている)
東急は北海道や長野、もちろん東京・神奈川にも多数店舗があった(既に過半は閉店か業態変更)。
ホテルだって、
阪急より東急系のほうが全国あちこちにあるよ。
380:名無し野電車区
10/10/29 02:40:00 QUtnGuaD0
地方のCMって
「京急電車で羽田」とかいってなかったっけ？
381:名無し野電車区
10/10/29 02:55:11 vjavC13b0
>>377
いちよう？そんな言葉はない。雰囲気（ふんいき）を「ふいんき」と思い込んで
「何故か変換出来ない」とか言ってる阿呆だなｗ
382:名無し野電車区
10/10/29 03:14:27 xgkjYcg/0
∩＿＿＿∩ |
| ノ＼ ,＿ ヽ .|
/ ●゛ ● | .J
| ∪ ( _●_) ミ
彡､ |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
383:名無し野電車区
10/10/29 05:30:45 B8A0JNcGO
文庫の入出庫線にも停止位置ランプがある
384:名無し野電車区
10/10/29 07:40:17 yURnLDWBP
708Cが上大岡で50mオーバーランしました。
京急ではよくあることだが。
385:名無し野電車区
10/10/29 07:59:57 zUFK+PEO0
>>372
専用車の条項が無効
386:名無し野電車区
10/10/29 08:00:01 ORq2FDfcO
雨降ってなくて
ラッシュで
優等列車では珍しいよ
387:名無し野電車区
10/10/29 08:31:32 bid8o0qxO
>>386
上大岡のオーバーランは珍しいね
回送以外の列車はすべて停車だし
388:名無し野電車区
10/10/29 08:46:32 3eJ4qzGqP
>>375
つ「京都急行バス」
389:名無し野電車区
10/10/29 09:26:28 pDDZqsVo0
｢横浜(京急)レッドウイングス｣
390:名無し野電車区
10/10/29 09:33:06 nRHMc/h8O
>>386
ラッシュでは遅れ厳禁だから停車は慎重だけど
難易度からすれば、ラッシュの上大岡はオーバーしやすい条件がそろってる。
391:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/29 09:53:10 Y7q9mI9oO
>>380
地方のＣＭ出稿数なら京急が断トツだね。
地方局ヲタ垂涎の的。
392:名無し野電車区
10/10/29 10:31:56 GQXw+1vOO
>>377
東急ハンズは四国や九州にはないし、東急ホテルも日本に数多くある全国チェーンのホテルの一つに過ぎない。
で、全国津々浦々にはないし。
だから、全国的な知名度があるのは阪神・西武、次いで近鉄。中年以上なら南海、年寄層なら西鉄が加わるぐらいだろ。
393:名無し野電車区
10/10/29 10:39:55 CJNMXUAZO
>>392
中年に阪急
年寄りに国鉄を追加
394:名無し野電車区
10/10/29 10:53:40 UbixAfEyP
>>393
そして結局東急が入るんですね、わかります
395:名無し野電車区
10/10/29 10:54:25 +Ra++i1TO
今日は久々に座れた。
座れないときはキツイ。目の前の人が大口開け爆睡してたときは何だかなぁと思った。
396:名無し野電車区
10/10/29 10:57:43 Uk5XHqgk0
>>392 >>393
それただの野球だけに限った話じゃんか
397:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/29 11:34:43 Y7q9mI9oO
近鉄はラブビーもありますお(*´з｀)
398:名無し野電車区
10/10/29 11:43:06 s5YrMmez0
>>396
最近の西武は微妙としても、阪神なら野球に興味有ろうが無かろうが知らない人は無いだろなぁ
阪神の親会社が鉄道会社であると全員知ってるとは思わんけどさ
399:名無し野電車区
10/10/29 11:54:23 Lvx05nyhO
>>397
近鉄の駅員で体つきやらふいんきがデブビー部というのはよくみる
400:名無し野電車区
10/10/29 12:12:03 nRHMc/h8O
横須賀中央の西友の区画の再開発に京急も参加するのか。
沿線の街づくりに協力するのは良いことだね。
ある程度、資金力がある企業が参加しないと話自体も頓挫しかねないし。
401:名無し野電車区
10/10/29 12:18:04 BmeJwI150
京急ストアで売っている秋田米の京急オリジナル米袋が可愛い。
402:名無し野電車区
10/10/29 12:24:30 TKqTsrcN0
>>400
いつの間にか公式サイトに出てたな。
140mって上大岡の3棟より高いんじゃないかね？
あの密集地帯ですごいな。工事が大変そうだ
403:名無し野電車区
10/10/29 12:36:03 4Z2ILkTFO
津久井浜と三浦海岸の間で人が立ち入って少し遅れたお。
404:名無し野電車区
10/10/29 12:45:04 1E37x/1CP
再開発は否定しないが、今の横須賀に高層ビルはいらんだろう
405:名無し野電車区
10/10/29 13:00:33 sHh2v5CX0
横須賀は、小さい丘とか、
山が多いから、高層ビルも必要ないだろう。
人口が減って行く可能性が高い。
406:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/29 13:55:15 Y7q9mI9oO
高層ビルの屋上と丘の上を繋げると便利じゃないかな。
407:名無し野電車区
10/10/29 13:57:15 pPJoYUv70
>>400
分譲マンションの販売権を獲得した形だね
京急はもう手持ちの土地が無いからこういう形でしかマンションを販売できない
408:名無し野電車区
10/10/29 15:12:25 bid8o0qxO
>>406
なにその横浜プリンスホテル
409:名無し野電車区
10/10/29 15:30:18 GQXw+1vOO
中年女なら宝塚繋がりで阪急も知ってる
美術とか建築詳しい人なら、
マイナー美術館・五島美術館(東急系)より国宝重文のオンパレードで東洋一とも言われる根津美術館(東武系)の方がよく知られてるだろ
410:名無し野電車区
10/10/29 15:30:18 gvUWgptaO
今、三崎口の605ｰ4で馬鹿話しているウテシと車掌五月蝿かったなぁ～
411:名無し野電車区
10/10/29 16:08:17 EOmxVKwiO
北総、京成の旧型とホームドアの組み合わせが見られるなんて数年前まで全く思わなかった。
412:名無し野電車区
10/10/29 18:04:20 b1Z6XZoXO
>>375
途中駅止まりはまず言わないからな
言う必要もないが
413:名無し野電車区
10/10/29 18:05:37 QlGMyJ9RO
600系のクロスシートの
テープでの補修率は異常
(´･ω･｀)
414:名無し野電車区
10/10/29 18:07:03 qjmUXd1e0
ホームドアいらね。
カートもホームまで持ち込む必要なし。
415:名無し野電車区
10/10/29 19:10:51 jctAPpYj0
確かにホームまでカートはいらない気がする
改札前までで十分
列車が入ってくると焦ってホームドア付近まで突進してきて
カートその辺に放置して乗車するやつとか絶対いるだろ
416:名無し野電車区
10/10/29 19:29:44 Lvx05nyhO
カート持ち込み可能車をつくり、モノレールとの差別化を図る
417:名無し野電車区
10/10/29 19:35:28 Lmlov3P9O
行商専用車両じゃああるまいし・・・
418:名無し野電車区
10/10/29 19:35:42 YRa8HsPb0
成田までそのまま持っていく奴が出るぞｗ
419:名無し野電車区
10/10/29 20:06:28 hRbxqwjT0
京成にはまだ行商の車があるのかな？
成田空港駅あたりから、
野菜を満載で、通勤してほしい。
420:名無し野電車区
10/10/29 20:13:09 nEdtB1mL0
上大岡で、下りエア急の後の普通はなんで１番線に入るんだ？
421:名無し野電車区
10/10/29 20:15:24 hRbxqwjT0
>>420
あれ不思議だね。
前が普通の場合、
後続の普通は2番線に入る場合が多いね。
422:名無し野電車区
10/10/29 20:21:05 SZW8RP7V0
今回の台風は大丈夫かな…
423:名無し野電車区
10/10/29 20:25:03 /gJBG0zx0
また東の客が流れ込まないといいが・・・
424:名無し野電車区
10/10/29 20:51:48 nRHMc/h8O
風速や雨量による運行規制基準ってJRや他の私鉄より緩いの？
それとも観測ポイントが極端に少ないの？
何で京急だけいつも規制がかからないの？
地震の安全確認も群を抜いて早いし。
たまにある普通の間引きとか直接の規制じゃないし、
あっても束が全面ストップで運びきれないからとかいう、東京池上線的運休とかくらいか。
425:名無し野電車区
10/10/29 20:55:41 MSQ0pA400
今朝の上大岡オーバーランはウテシが快特と間違えたんじゃね？
426:名無し野電車区
10/10/29 21:07:49 HebbhVxq0
>>420
不定期回送の通過空待ち
427:名無し野電車区
10/10/29 21:12:39 B8A0JNcGO
降雨規制は土砂崩れ危険ポイントを中心に設定されてる。
地震はまずJRと測定方式が違ったはず。どっちかが甘いということではない。
安全確認は京急は地震後初走行区間のみ最徐行だけど、JRは歩いて見るんじゃなかった？
あと多摩川の橋がJRより高いのが有利ポイント。
428:名無し野電車区
10/10/29 21:27:23 n+izPV5k0
関東から見た関西の私鉄のイメージ
阪急＝東急 （高級住宅街をたくさん抱える、ハイソでお上品）
近鉄＝東武＋西武 （規模はものすごくデカいが、ダサくて小汚い）
南海＝京成 （庶民的な街に溶け込んでいる、近年は国際空港輸送がメイン）
京阪＝京王 （こじんまりと堅実な経営、土日は競馬場輸送に力を入れる）
阪神＋山陽＝京急 （海沿いのほこりっぽい貧民街を走る）
429:名無し
10/10/29 21:34:07 BVGB+KGK0
上大岡のオーバーランよりも、今日すごいものを見た。
下りの快特（銀1000）のパンタグラフに４５㍑のゴミ袋が引っ掛ったまま走行していた。
１５００ボルトの電線なんてショートしたら大惨事なので、普通はちょっとしたゴミが架線やパンタに引っ掛っただけで運転見合せなんだが
これも京急クオリティ？
430:名無し野電車区
10/10/29 21:43:20 zKkJqQGV0
1500Vだからセーフ
431:名無し野電車区
10/10/29 21:54:11 YBjx08EW0
国際タのホームドア、小田急のトロイドア扱いよりましじゃん。
言いすぎかなw
432:名無し野電車区
10/10/29 21:54:23 /gJBG0zx0
布団が絡まって運転見合わせとかあったな
被害車は7000だっけ
433:名無し野電車区
10/10/29 22:10:35 LB9lo1Sa0
>>432
平和島だった。あの時は交差パンタがもっと交差したw
434:名無し野電車区
10/10/29 22:26:00 7S+pq9R20
今日、蒲田で急行待ってたら北総の7250?が来てビックリした
てっきり7500が入ったときに廃車になったのかと思ってた
435:名無し野電車区
10/10/29 22:27:20 zKkJqQGV0
7268(中身は3300形の4連+4連)
436:名無し野電車区
10/10/29 22:29:02 njrpVBFI0
>>413
652と653だけじゃん
一度もシートを張り替えてない編成
それに比べて
601はすでに都合３回シートを張り替えているみたいで
たぶん４Fの中では優先的に更新されるんだろうけどね
437:名無し野電車区
10/10/29 22:40:52 6gha0oOR0
>>431
駆け込みDQN乗車時には5、6回再開閉やらかすこともあるからそうでもないかもw
438:名無し野電車区
10/10/29 22:45:04 zKkJqQGV0
駆け込みDQNは挟んでよし
挟まったらカチカチ操作で逃げてもらう
439:名無し野電車区
10/10/29 22:57:34 b1Z6XZoXO
京急大師線
東武大師線
東急多摩川線
西武多摩川線
京王競馬場線
京成金町線
メトロ方南町線
大手私鉄の小規模支線ってなんとなく雰囲気似てる気がする
440:名無し野電車区
10/10/29 23:23:52 Uk5XHqgk0
東武亀戸線も入れてよ
441:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/29 23:30:24 Y7q9mI9oO
南海天王寺線はさすがに別格だよな…
442:名無し野電車区
10/10/29 23:41:03 7x/8Qdi1O
>>439
ちょっと前までは京急空港線も仲間だったのにな。
沿線民的には、あの頃の方が便利だった気がしてならない。
443:名無し野電車区
10/10/30 00:00:52 X4vN6zgU0
>>439
名鉄東名古屋港線・・・
444:名無し野電車区
10/10/30 00:01:08 747+5ioh0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんな動画を見つけた
今と雰囲気があまり変わらない
445:名無し野電車区
10/10/30 00:01:45 sRTzQ1Y50
ダルマ達
URLﾘﾝｸ(gachimuchi.net)
URLﾘﾝｸ(www.gayvideos.jp)
URLﾘﾝｸ(www.biggym.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.smdanji.com)
URLﾘﾝｸ(gay.shocker.jp)
URLﾘﾝｸ(www.gayvideos.jp)
URLﾘﾝｸ(www.gay.jp)
URLﾘﾝｸ(gay.shocker.jp)
446:名無し野電車区
10/10/30 00:15:27 kO9eaeT50
さいごのやつ持ってたｗ
447:375
10/10/30 00:19:05 sfg16kM60
>>412
そういう意味じゃなくって、
今はほとんどが「京急"線"をご利用いただきまして有り難うございました」
または単純に「ご乗車ありがとうございました」としか言わなくになったってことね。
昔は当たり前のように「京急にご乗車有り難うございました」って言ってたから。
「さわやかアップ京急」だっけか？のスローガンも懐かしい。
448:名無し野電車区
10/10/30 00:23:39 scuUlVNI0
>>445
うわっ、ここの誰かさん向けかよw
449:名無し野電車区
10/10/30 00:26:22 gs0nL7ii0
>>274
両妻面ってことか
450:名無し野電車区
10/10/30 00:30:05 NDvUcTLQO
今京急の終電遅れてない？
451:名無し野電車区
10/10/30 00:41:47 lesPMPn50
10/30tvk 19:00｢教えてハネダのハナシ｣
10/31tvk 18:10｢鶴見線旅客営業80周年 タンコロがつないだ街｣
MX 21:00｢TokyoBoy羽田空港Ⅱ｣
452:名無し野電車区
10/10/30 00:51:19 hDAC3+Gf0
>>445
有馬ムケの画像、えつらんちゅうい
453:名無し野電車区
10/10/30 00:54:02 boJBbHxlO
たまに｢京急電車をご利用くださいましてありがとうございます。｣と言う人がいる。
京急は“京急線”より“京急電車”のほうが似合う気がする。
454:名無し野電車区
10/10/30 01:05:43 +MChsvWHO
昔、品川着で京急快速特急をご利用下さいましてありがとうございました。
ってのを聞いて朝から得した気分だった。
455:名無し野電車区
10/10/30 01:16:34 kO9eaeT50
>>439
西だと
阪神武庫川線
山陽網干線
南海高師浜線、多奈川線、加太線
京阪宇治線
…て感じかな。
阪急の枝線はなんか小奇麗で品格が違うから省略。
あと、近鉄には沢山ありそうだなｗ
456:名無し野電車区
10/10/30 01:40:33 TskK3VwM0
近鉄の支線なんて言い出すと
内部・八王子線とかとんでもないのが出てくるぞ
457:名無し野電車区
10/10/30 01:48:26 ye1fqGC/0
>>426
なるほど。
しかしそんな妙な通過待ちが発生するようになったのもエア急のせいなのかな？
458:名無し野電車区
10/10/30 02:13:59 iNgFVJ7K0
>>456
多賀線とか
459:名無し野電車区
10/10/30 04:51:28 SblqEtC0O
>>457
5月以前も無待避の新逗子行き普通が副本線に入ってた
460:名無し野電車区
10/10/30 04:59:43 zmxdI0eRO
>>458
それ別の近鉄やろ…
461:名無し野電車区
10/10/30 07:09:02 XMM1jSz00
今日羽田から航空機使う人って今どういう気持ちなんだろうか…
特にかなり前から予約していた人は今日台風が来ると思った人ってどのくらい
いるのだろうか…
462:名無し野電車区
10/10/30 08:09:36 Oppy1ZFr0
>>461
昼から札幌行搭乗です（９月に予約）
悪天候については自然相手、諦めてます
でも、今日の台風なら羽田直撃しない限り
欠航は避けられそうです
ちなみに羽田まではエア急(南)で行きます
463:名無し野電車区
10/10/30 08:12:17 sIeLs+vuO
今日から２～３日は上大岡の切符販売機の前でもたつく人続出かな？
今日から新型使用開始
464:名無し野電車区
10/10/30 09:57:26 yR14TJjq0
磯子プリンスを買収しなかったのは残念。
横浜ベイスターズはどうするのか？
京急単体じゃ無理だろうが何か絡んでほしいな
465:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/30 11:22:07 +dd10P12O
鞠といい湾星といい横浜のチームはなぜ在京マスゴミの豚局に体を許してしまうのか…
466:名無し野電車区
10/10/30 11:24:54 KBHYK8ac0
もう20年くらい前かな？
2000形が主力だった頃、カラフルに塗装変更だかラッピングだかをされてた記憶があるけど
知ってる方いますか？なにせ当時ガキだったもんで記憶違いかもしれん
467:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/30 11:30:42 +dd10P12O
90周年のやつかな？
468:名無し野電車区
10/10/30 11:38:06 cfyDVmE10
>>463
新型券売機(V8)の光り方って何だか鬱陶しくないか？
純粋な屋内だとまだしも、仲木戸みたいに外から直接見える設置箇所だと強く感じる。
469:名無し野電車区
10/10/30 11:43:50 kEbenVDl0
>>464
戦後すぐにあった、女子プロ野球チームを持っていた事があったけどね。
「京浜ジャイアンツ」とか言う。２年間で潰れた。
470:名無し野電車区
10/10/30 11:49:22 nVV7+durO
>>642
Ｇメン75で初めて見た時は本当に怖かった。でも、7年後ぐらいには学園ドラマで教師役をやってたのを見た時はビックリした。だけど駅伝部の監督して竹刀をかざしながらウッチャンに似た声のいい俳優をどやしつけていたけどw
471:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/30 12:04:57 +dd10P12O
Ｇメン７５には洋光台が出てきたことがあるんだぜ
472:名無し野電車区
10/10/30 12:05:07 sAAgDQ6D0
鶴見でドア点検
故障したのは1613号の浦賀寄り海側ドア
結局新町に回送した
473:名無し野電車区
10/10/30 12:07:48 XMM1jSz00
京急沿線って横浜ファンが多いのかな？
474:名無し野電車区
10/10/30 12:12:09 88TI4bTD0
湘新は早くも運転を諦めた模様…
475:名無し野電車区
10/10/30 12:18:46 KmQ8JPpbO
東海道線、横須賀線も間引き運転開始
476:名無し野電車区
10/10/30 12:36:40 CxRJoN7u0
東海道線 運転見合わせ
477:名無し野電車区
10/10/30 12:36:58 s/IZxMDmO
>>466
90周年か横浜博の奴ですね
478:名無し野電車区
10/10/30 12:44:37 YBaSV3g40
京浜東北がウヤにならない限り振り替え受託はしないのか
479:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/30 12:56:59 +dd10P12O
東海道線脂肪で遠征難民続出
平塚まで京急が通っていれば…
480:名無し野電車区
10/10/30 13:15:46 r2OEt+4h0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
一応ということでご勘弁を
481:名無し野電車区
10/10/30 13:20:06 De8Cvsoh0
羽田終日化って、深夜の国際便発着便の利用者って空港までどうやって行き来すんの？
タクシーだけ？
482:名無し野電車区
10/10/30 13:30:31 FV6b4V7oP
日本凋落で羽田成田共倒れ
483:名無し
10/10/30 13:36:40 pGELasDS0
>>466
これかな？
URLﾘﾝｸ(rainbow-line.way-nifty.com)
484:名無し野電車区
10/10/30 13:52:31 JHK25Xze0
また東海道線止まったか
485:名無し野電車区
10/10/30 13:53:46 p+ta8u3Z0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
都心乗り入れを巡る第３ラウンドも既に始まっている。国土交通省は、京急泉岳寺駅と京成押上駅間約１１キロを
新たな地下トンネルで結ぶ計画の検討を本格化。途中に唯一設置される東京駅からの所要時間は羽田約２２分、
成田約３７分、両空港間は約５９分となる計画だ。
URLﾘﾝｸ(www.new-skyliner.jp)
押上－泉岳寺間は、もともとまっすぐに近いのにねえ
486:名無し野電車区
10/10/30 13:57:51 p+ta8u3Z0
>>481
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
深夜バスあるよ
高いけど
487:名無し野電車区
10/10/30 14:06:42 YFTa9si10
東海道線 運転中止ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
488:名無し野電車区
10/10/30 14:11:56 /ti9kF350
京浜東北強いな
489:名無し野電車区
10/10/30 14:13:51 QLPU6AIfO
横浜に行ってカオスを堪能したいが今からじゃ遅いか…
490:名無し野電車区
10/10/30 14:30:56 sIeLs+vuO
むしろこれからグダグダになるのでは？
491:名無し野電車区
10/10/30 14:33:00 Y7Nq6SPV0
まだ強風域なのに、JRヘタレ過ぎだろ・・・
492:名無し野電車区
10/10/30 14:33:14 sAAgDQ6D0
平日じゃないだけマシだな
493:名無し野電車区
10/10/30 14:41:12 JHK25Xze0
強風祭りはこれからか？
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
494:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/30 14:44:19 +dd10P12O
きょうは瓦斯が清水、磐田が川崎まで遠征してるから
東海道筋が止まったら帰れなくなるぞ…
京急が静岡まで伸びていれば…
495:名無し野電車区
10/10/30 15:57:28 LjdhaAYc0
>>485
となると、品川駅は2面4線化確実か。
JRホームの上に建て替えれば八ッ山橋のクネクネも解消できるから、品川→羽田空港間が最短12分くらいになりそうだね。
そして遂に京急が東京駅進出か！
55SH 快特 東 京
496:名無し野電車区
10/10/30 16:43:48 CRMmTi1n0
関西在住だが
全く風は吹かないし雨も降らなかった。
どうなってんだよ。
497:名無し野電車区
10/10/30 16:46:37 ei0i4UQNP
>>496
関西に台風は近づかなかった
ただそれだけのこと
498:名無し野電車区
10/10/30 17:35:49 sAAgDQ6D0
時刻表見てて気づいたが、平日864列車川崎で待ちすぎだろ
810A快特と860H特急と902D急行の3本も待つとか・・・
499:名無し野電車区
10/10/30 17:47:25 BrkQ+GLX0
>>498
まあ川崎で待避させないと後ろが詰まるし早く行かせても待避線が空いてなかったりするからなあ
500:名無し野電車区
10/10/30 17:55:26 qEfA+r6P0
急行なんて余計なもん作るからさ
501:名無し野電車区
10/10/30 17:57:01 xOXCZgxL0
逗子ー八景。
女性運転士。微妙に太ってたけど。
ちなみに1500。随分手前からブレーキ。
八景ー上大岡 快特。
2100のブルスカ。
運転士は信号が減速のときに72,3km/h出すイカスお兄さん。
502:名無し野電車区
10/10/30 18:01:25 DTRIHADo0
>>498
それよりものろのろ快特を何とかしろと。
503:名無し野電車区
10/10/30 18:03:29 LjdhaAYc0
>>501
ブレーキがステーキに見えた
504:名無し野電車区
10/10/30 18:06:32 BrkQ+GLX0
>>502
あれ回送と同じスジだしねえ
505:名無し野電車区
10/10/30 18:31:38 88TI4bTD0
今はYG=75,Y=45まで出すよね。
C-ATS化で運転取扱が変わったのかな？
1号ATS時代は、ATS作動速度はYG=75,Y=45で同じだけど
YG=70,Y=40まで落としてたように記憶してる。
506:名無し野電車区
10/10/30 18:31:56 7YyboQICO
>>495
士ｱｸｾｽ特急
Ltd Exp
縦貫線経由
成 田 空 港
Narita airport
ややこしいな
507:名無し野電車区
10/10/30 18:38:02 XOUiYMpe0
URLﾘﾝｸ(www.h2o-retailing.co.jp)
来年3月、大井町阪急の中にスパ施設が出来るみたいですね
平和島クアハウスはピンチ？？
508:名無し野電車区
10/10/30 18:42:47 LjdhaAYc0
>>506
浅草線を直通廃止（地上に出ない）にすればややこしくは無くなるな。
新線は京急線から＆京成線からの列車だけ走るみたいな…
まあ所詮俺の妄想だがｗ
509:名無し野電車区
10/10/30 20:28:46 Rne1fwkG0
>>505
C-ATSの場合、Y=49km/h、YG=79km/h、YGF=105km/hが照査速度。
510:名無し野電車区
10/10/30 20:46:33 jpf3rGng0
>>509
YとYGの速度照査はそのまま（45・75）じゃない？
511:名無し野電車区
10/10/30 21:24:46 GxI5T0vM0
>>466
2本あったね。
さわやかギャラリー号 2011
ファンタジックトレイン みらい 2041
512:名無し野電車区
10/10/30 21:46:04 clYsgTjs0
>>497
台風でさえも寄りつかない関西ｗｗｗ
513:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/30 22:01:33 +dd10P12O
ほほう。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
514:名無し野電車区
10/10/30 22:10:35 7YyboQICO
>>508
士アクセス快特
○羽田空港国内線ターミナル
｜羽田空港国際線ターミナル
｜品川←川崎・横浜方面
｜東京
｜秋葉原
｜上野
｜押上
｜高砂←津田沼・千葉方面
｜新鎌ヶ谷
｜印旛日本医大
｜成田湯川
｜空港第２ビル
●成田空港
これでJR勝てる…か？
515:509
10/10/30 22:52:47 Rne1fwkG0
>>510
ATS表示灯と照査速度は違うので、それぞれ49km/hと79km/hです。
516:名無し野電車区
10/10/30 23:29:33 jpf3rGng0
>>515
ATS表示灯は嘘つかんだろ。
517:名無し野電車区
10/10/30 23:35:21 W1cwAddr0
>>514
停め杉
秋葉原上野高砂新鎌ケ谷イラネ
518:名無し野電車区
10/10/30 23:36:08 sAAgDQ6D0
>>514
印旛・しんかまいらない
519:名無し野電車区
10/10/30 23:37:34 KBHYK8ac0
>>511
2編成もあったのか～
ファンタジックトレイン みらい が気になる＞＜
520:名無し野電車区
10/10/30 23:38:29 W1cwAddr0
あえて書かなかったが日医大と湯川もイラネ
521:509
10/10/30 23:46:52 Rne1fwkG0
>>516
ATS表示灯には、制限速度が表示されている。
なので、照査速度までのマージン分は表示されない（曲線制限を除く）。
522:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/10/30 23:49:33 +dd10P12O
最近の肩Love宇佐美が多くね？
523:名無し野電車区
10/10/30 23:50:14 622OofY3O
東北縦貫線ができると京急にとってどんな影響がでるかね。
北から品川へのアクセスが向上するから羽田客が増えそう？
通勤客はどうなんだろうか。東京始発が減って着席チャンスも減少するが。
京成は微妙かな
524:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/30 23:50:29 +dd10P12O
ｽﾏｿ誤爆＿|￣|〇
525:名無し野電車区
10/10/31 00:16:07 g9vUBGW50
有馬って顔半分と同一人物だったのか
526:名無し野電車区
10/10/31 00:19:26 j2KGi4t80
>>521
そのマージンはYとYGのみ適用か？
ATSの解説サイトにはマージンの事が書かれてないんだけど・・・
527:名無し野電車区
10/10/31 01:05:43 AMO48KQF0
サイバネティクス誌で中の人が書いた記事によると
+4km/hとなってる。
528:名無し野電車区
10/10/31 01:19:48 XGoG9AsL0
そういえばＪＲ泉岳寺駅できたら京急はまた、客採られるんだろうな・・・
529:509
10/10/31 01:28:00 QD6hjb0b0
>>526
マージンは、全ての信号に対してある。
曲線制限パターンは、ATS表示灯の表示と照査速度が同じ。
図入りで解説があるのが、鉄道と技術、鉄道界（横浜市中央図書館）の雑誌。
ところで、ATSの解説サイトってどこのですか？
530:名無し野電車区
10/10/31 01:28:38 kSsaXmV3P
【尖閣問題】中国楊外相、クリントン長官の“口出し”批判に仙石官房長官も同調「あくまでも我が国の問題だから」
(p)ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
531:名無し野電車区
10/10/31 02:07:02 j2KGi4t80
>>529
URL貼って良いのか知らないけど・・・
URLﾘﾝｸ(sylph.lib.net)
URLﾘﾝｸ(takuya870625.blog43.fc2.com)
覚えてるのは、この位だと思う。
照査速度は105・75・45・25・0って書いてある。
532:名無し野電車区
10/10/31 02:16:16 RADXDOHJ0
C-ATS 100のところでも100でNCは働くのかな？
533:名無し野電車区
10/10/31 02:46:16 AMO48KQF0
>>531
下の方のURL、参考文献にサイバネティクス誌があるのに
同誌上で書かれているマージンについては書いていない。
見落としてるのかもね。
534:509
10/10/31 03:04:42 QD6hjb0b0
>>531
下のサイトは見たことがある。
35km/hや68km/hでの速度制限があるのに、載っていない。
>>532
緑NCが働くのは、ATS車上装置が120km/hを越えたとき。
その状態で速度が上昇（下り勾配や雨天時）すると、「120」が点滅し
ベル鳴動とともに常用ブレーキが作動し、120km/h以下まで減速する。
535:名無し野電車区
10/10/31 08:11:59 G1zLZd+q0
ヤフオクで羽田空港国際線ターミナル駅内のコンビニで配布していた
ストラップを販売しとるバカがいるね
もっとヒドいのは駅の連絡口に置いてある京急沿線ＭＡＰを販売しとる
クズがいるね
536:名無し野電車区
10/10/31 09:26:51 AhInGwso0
急行いらないし普通の本数も現状のままでいいから本線快特を毎時9本にしてほしい
なんだかんだ言って本線快特が一番需要あるだろ
羽田行きも快特の続行で南エア快にすればいい
やはり優等に力入れるのが一番だと思う
537:名無し野電車区
10/10/31 09:41:23 P5CwbWu10
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
「天然温泉 平和島クアハウス」 羽田国際化に伴い１１月３日（水）リニューアルオープン！
京急グループの京急開発株式会社（本社：東京都大田区，社長：佐藤 昌弘）では，羽田空港国際化を機に外国人観光客を
迎え入れるべく11月３日（水）に「天然温泉 平和島クアハウス」をリニューアルオープンいたします。
外国人観光客が、平和島まで来るのか？
蒲田温泉でじゅうぶんだろ！
538:名無し野電車区
10/10/31 09:48:18 AMO48KQF0
>>537
外国人観光客の主目的は温泉ではなくて、
到着後or出発前の時間つぶし。
ちょっと横になって仮眠する程度の短時間ステイには最適らしい。
539:名無し野電車区
10/10/31 10:26:27 3vdNV0ErO
>>538
使って無いプールとか脱衣室あって
ムダなスペースが多かったから
それを全部休憩室にすればけっこう広くなりそう
540:名無し野電車区
10/10/31 10:45:25 bTZGGvUiO
いま三浦海岸で電車が詰まってたんだが
何かあった？
下りに止まってた三崎口行きが折り返し高砂行きに変更とアナウンス後、
すぐ三崎口行きに再度変更。
後続列車が詰まってました。
しばらくして上り高砂行きが到着。
？？？？
541:崇秀 -Takayoshi- ◆UWPnBlJ0ME
10/10/31 10:45:48 /i3K+D4hO
三崎口でポイント故障で1015Aが久里浜で打ち切り。ソースは車内放送。
542:名無し野電車区
10/10/31 10:47:23 bTZGGvUiO
>>541
なるほど。
お詫びのアナウンス一切無しなんだが、これは一体？？
543:崇秀 -Takayoshi- ◆UWPnBlJ0ME
10/10/31 10:56:54 /i3K+D4hO
>>542 中の人もてんぱってるからねぇ。あ～、逝っとけ宣言きた。@1167SH車内。
544:名無し野電車区
10/10/31 11:26:32 8unckLsUO
こーゆー時に三浦海岸行きの幕でもみれたらなぁ～一応三浦海岸には折り返し設備有るし
545:名無し野電車区
10/10/31 11:41:14 xtM1cEVs0
>>544
三浦海岸の墓に見えた・・・
546:名無し野電車区
10/10/31 11:57:07 i/c6o6zI0
>>535
回数券の袋を売ってるやつも過去に居た。
>>545
三浦霊園乙！
547:名無し野電車区
10/10/31 12:02:35 QJ2HTvksP
駅にあるものは何でも奥対象か
548:名無し野電車区
10/10/31 12:07:36 EIU6NI3x0
そのうち
「京急品川駅の自動販売機で販売されたコーラの空き缶」
なんてのが出て来るんじゃねｗｗｗ
549:名無し野電車区
10/10/31 14:14:51 z6b/JFpeO
そういや品川駅の自販機に隣あった同じ飲み物なのに、価格表示が150円と120円のがあったな。
3回試したが120円を押しても150円なんだなｗ 結局7-11で似たもん買った方が安いｗ
下手なクレーマーにひっかかると、たくさん買ったとかいって損害金を請求しそうだが、直したんだろうか？最近見てないな
550:名無し野電車区
10/10/31 14:21:59 aAuMuWyF0
京急がセブンと手を組んでしまった件だけはどうしても妥協できない
551:名無し野電車区
10/10/31 14:38:09 QLP3jH6D0
>>550
なんでさ？
しょせん「キヨスクもどき」なんだから、大手に丸投げして商品そろえたほうがいいじゃん
しかも、普通の店舗よりも早く、スイカ・パスモにも対応したし
552:名無し野電車区
10/10/31 14:48:33 QLP3jH6D0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
４）多言語（英語・簡体字・繁体字・韓国語）のサインを設置しスムーズなご利用が可能に
５）外国語対応スタッフを配置
６）羽田空港からの送迎バス（当面は海外から旅行代理店を通じご予約いただいたお客様を対象）
７）BIGFUN平和島１Ｆフードコート内に，銀聯カード対応のセブン銀行を設置
どういう国籍の人を想定しているのか・・・
553:名無し野電車区
10/10/31 14:57:31 aAuMuWyF0
>>551
そんなの、京急自身で出来るだろ。
７なんかと手を組んで、京急自身がどんだけボラれてるか知ってんのかよ。
あそこ、とんでもねえ詐欺企業だぞ。
554:名無し野電車区
10/10/31 15:06:25 VJHFrMn20
>>553
独自に運営する事による利益よりも、
セブンに委託することで得られる利益の方が多かったって事だろ。
営利企業がわざわざ損する道を選ぶと思うか？
555:名無し野電車区
10/10/31 15:09:03 G/mmWDP40
じゃ教えて
556:名無し野電車区
10/10/31 15:10:08 AU/Sgrja0
セブンに恨みでもあんのかw
557:名無し野電車区
10/10/31 15:10:14 aAuMuWyF0
>>554
ロイヤリティを半分くらい盗られてか？
それはねえわ。
大方これは７側からのオファーだろうよ。
既に複数社に断られてたからな。
558:名無し野電車区
10/10/31 15:19:35 sZM76X2VP
>>557
しかも粗利益の半分だからな。
営業経費は残った中からさっぴく訳で。
店舗形態が大幅に変わっているから売上は上がっているだろうが
果たしてセブンでなければいけなかったか、
自社でも出来たんじゃないかという疑問は確かに残る。
グループにスーパーも百貨店もある訳だからな。
559:名無し野電車区
10/10/31 15:19:44 /uVnc+Wi0
別に本業に影響が出なきゃどうでもいいし
むしろ京急の売店より安く買えて、品数も豊富ならセブンのほうがいい
>>549
3回も試すなよｗｗｗ
560:名無し野電車区
10/10/31 15:21:45 FYp2Bz/60
>>558
そこだ。小田急やＪＲはそれで成功してる。
561:名無し野電車区
10/10/31 15:26:00 QJ2HTvksP
セブン&アイ急行
562:名無し野電車区
10/10/31 15:26:03 AMO48KQF0
ファミマ×西武、ローソン×東急で７は焦ったんだろうね。
それにしても、当初は全80店を転換すると発表していたのに
７にとって都合の悪い小店舗店は軒並み閉店ってのはあんまりだ。
563:名無し野電車区
10/10/31 15:28:52 FIYVFRug0
一部の売店は京急のまま残るらしいしね
何のために手を組んだのか
564:名無し野電車区
10/10/31 15:34:02 FYp2Bz/60
>>562
な、結局そういう既存店はロイが盗れないから閉店せざるを得なくなるんだよ。
常にウワマエを意識しなきゃならない、それで動向が決まってしまうなんて、どうだよ。
俺ら利用者こそいい面の皮だぜ。
565:名無し野電車区
10/10/31 15:51:31 1Tqjmurs0
急行の復活で普通車本数減の上に乗り継ぎが煩雑になった
スタンド売店は閉鎖
小駅はこうしてどんどん不便になっていく
こんなことでいいのかなとは思うよ
566:名無し野電車区
10/10/31 16:01:56 1iS06Bqv0
>>565
文句があるなら京急を使わなければいいだけ。
京急の方針に不満があるならそれが一番の抗議になる。
文句があっても使ってるってことは、京急の施策を受け入れてるということ。
567:名無し野電車区
10/10/31 16:14:06 OHbIN8ky0
狂信者登場
568:名無し野電車区
10/10/31 16:37:18 2zBw33l70
今度の急行はいいね。
快特にも上手く乗り継げるし。
ただし今は3本なので効果半減。
蒲田完成後は6本化の予定らしいから、
それまでは時刻を確認しないといけないのが難点。
そもそも今まで普通車が川崎以北6本、以南12本なんてのがおかしかった。
とりあえず普通車3本を川崎以南のみの急行にすれば便利になるのだが。
それと、
相変わらず案内が十分ではないので
素人には使いにくい。
改善を望む。
569:名無し野電車区
10/10/31 16:40:34 VJHFrMn20
>>566
それか、株主になって総会で意見するか、だね。
570:名無し野電車区
10/10/31 16:54:38 9U+qtmdE0
>>568
下りはともかく、上りは快特と接続する駅が１つもない状態では、
お世辞にも快特との乗り継ぎが良いとは言えないでしょう。
またそれ以上に普通と急行との接続がひどすぎる。
ただ急行停車駅の相互移動に便利であるのは確かだとは思う。
高架完成後はエア急でなくエア快が増発され、
エア急も停車駅がかなり変更されて、接続駅も変わるらしい。
571:名無し野電車区
10/10/31 17:18:30 2zBw33l70
>>570
確かにもっと対面乗換が出来ると便利だと思う。
自分の利用区間はマチマチなんだけど、
快特－急行－普通の乗換が出来る事が多くなったので
今までよりいいと思う。
蒲田完成後は急行化じゃないの？
いい方向に改善されるのならいいんだけど、
川崎～横浜ノンストップなんてのが増えても無駄だ。
572:名無し野電車区
10/10/31 17:28:40 raKG//IE0
某森町駅利用者としては蒲田での接続を早く始めてほしい・・。
普通が優等を待つのを鮫洲・蒲田・生麦・・ってパターンになることを切に願ってる。
573:名無し野電車区
10/10/31 17:47:23 /Rcgq5DwO
いや、リポビタンＤは１５３円で売店より高いぞ
574:名無し野電車区
10/10/31 18:46:54 nt0R9Jh50
新宿京急って何だよｗ
っていうか、これかって品川にあったじゃんかよ。
こんな感じのマーク。
顔がでっかくもっとリアルだったが。
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
575:名無し野電車区
10/10/31 19:05:54 AMO48KQF0
NHKニュースでクアハウスが紹介されてるw
576:名無し野電車区
10/10/31 19:55:55 5nn98QJw0
>>562
＞ファミマ×西武
もともとファミマって西友系列だったような・・・
577:名無し野電車区
10/10/31 20:02:13 TunwzoOX0
>>528
JR泉岳寺駅の工事って結構進んでいるのか？
てっきりこの工事は中止かと思ってたんだが･･･
578:名無し野電車区
10/10/31 20:15:17 +tHrbsE/0
>>577
進んでいるどころか、まだ「やる」という決定すらされていない。
579:名無し野電車区
10/10/31 20:27:07 j6qtFlGO0
つーか、必要？
580:名無し野電車区
10/10/31 20:42:07 iEbsplfWO
広大な車両基地が不要になっちゃったら土地の無駄じゃん。
581:名無し野電車区
10/10/31 20:52:15 yWEOKliI0
京急の駅メロって、鳴らした回数分だけ印税払うのか？？
他社はオリジナルの楽曲だけど、京急は普通に邦楽じゃん。この辺の違いはあるのかね？？
582:名無し野電車区
10/10/31 21:01:55 j2KGi4t80
>>581
年間契約とかじゃない？
一回払えば、契約期間は何回でも鳴らせるみたいな・・・
583:名無し野電車区
10/10/31 21:07:24 /uVnc+Wi0
JR泉岳寺はあるとすれば東北縦貫線開通で
車両基地を再開発するタイミングじゃないか？
裁判で訴えられた「泉岳寺」という駅名を使うかも微妙だな。
一応訴えた泉岳寺が負けたはずだけど
584:名無し野電車区
10/10/31 21:27:06 +tHrbsE/0
駅予定地は、現在の車両基地の中央付近で、とても「泉岳寺」を名乗れるような場所ではないがな。
585:名無し野電車区
10/10/31 21:29:24 RL2aZuCBO
高輪大木戸とか
586:名無し野電車区
10/10/31 21:32:03 Df4i8UIx0
>>581
あれは原曲を編曲した上で、それを京急が買い取っていると思う。
だからいわゆる印税は発生しないはず。
原曲権者に何等かのフィーが出ているとは思うが、あったとしてもそれはイニシャルだけだろう。
ちなみ話だが。
小田急は来週から、本厚木と海老名でいきものがかりの曲を電車接近時のメロディとして流す。
が、これは当人等が地元への恩返しとして、その種のフィーなしとしたらしい。
587:名無し野電車区
10/10/31 21:32:39 7oMXjdwEP
>>548
「その日売れた唯一のコーラ」ということで高値が付く
なんてドラえもんのネタにあったなww
588:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/31 22:07:03 YLLXes570
>>584
品川の基地はいくつかに区分けされていて
それぞれ固有名詞が付いていたはず。
その中からピックアップすることになるんじゃないかな。
589:名無し野電車区
10/10/31 22:15:24 puUOqqVL0
>>584
「財界二世学院前駅」でいいんじゃない？
590:名無し野電車区
10/10/31 22:19:59 FiZhzEnr0
いや、ここは「北品川駅」でｗ
591:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/31 22:25:48 YLLXes570
>>589
ぼんぼんえきと読むのか
592:名無し野電車区
10/10/31 22:27:47 dTQ6oFK9O
「札の辻」がいいかも…
593:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/31 22:28:52 YLLXes570
>>592
ああそれそれ。
札の辻群線とか、そんな名前が付いてる。
594:名無し野電車区
10/10/31 23:12:18 Zxgc+1hb0
白金・台場・高輪とかもあったね
595:名無し野電車区
10/10/31 23:25:47 AjwPKQakO
田町側から
東海道下り線沿いに機関区、月見、高輪、白金
東海道上り線沿いに札の辻、車町、伊皿子
となってるよ
596:名無し野電車区
10/10/31 23:34:04 LkycctRD0
いつのまにか蒲田から平和島って坂を登らなくなってたんですね。
通勤で使ってはいたがいつも寝てるので気が付かなかった。
597:名無し野電車区
10/10/31 23:43:08 Zxgc+1hb0
>>595
㌧ks
台場は記憶違いだったか……
598:名無し野電車区
10/10/31 23:51:23 r/NtsdcZ0
>>596
いつも爆睡し過ぎw
599:名無し野電車区
10/11/01 00:12:46 NF+zB1El0
爆睡しまくってまーす。
蒲田から左右左って感じで登ってく感じが好きだったのでチョット残念。
ちなみに東急車輛の０系も週末に初めて確認。見えるところにあったんですね。
600:名無し野電車区
10/11/01 00:21:29 dxCFKAX/0
前の、登っていって減速しないまま平和島の湾曲したホームに
突入していく感じはスピード感あって良かったな。
601:名無し野電車区
10/11/01 00:32:20 5IvOsSe10
>>600
スピード感も爽快だったが、それよりもあそこで感じる縦Ｇはクセになるものがあったｗ
もう味わえないんだよな…
602:名無し野電車区
10/11/01 01:08:35 INNyLGYg0
TokyoBoyで｢け｣の字も出ず、tvkでは電車もバスもタクシーも出てたのに。
603:名無し野電車区
10/11/01 01:47:02 hidfBSIw0
>>581-582>>586
やっぱジャニーズが絡む羽田国際線Tが一番高いんだろうな。
604:名無し野電車区
10/11/01 05:22:19 RJvjvU8jO
ニュー速に書き込みしたら名前が京急くんだった
ちょっと嬉しかった
605:名無し野電車区
10/11/01 07:08:46 /JDaK+8N0
>>601
蒲田3Fの完成に乞うご期待
606:名無し野電車区
10/11/01 07:14:39 3A6oj0c50
トカ線人身
607:名無し野電車区
10/11/01 07:28:44 LHaqoEY6I
>>604
お前は昨日の俺かw
608:名無し野電車区
10/11/01 07:57:01 En5goru6O
糞ＪＲのせいで下りが遅れてる
気をつけて
609:名無し野電車区
10/11/01 08:03:07 En5goru6O
逝っとけ宣言きた
610:じょ ◆yMlsrr/w72
10/11/01 08:42:03 3MppPQtnO
17B(上大岡8時25分ぐらいの)って2100→新鮮に変わった？
611:名無し野電車区
10/11/01 08:47:30 x/+ySNrE0
>>595
高輪駅じゃないの？
マンション業者とか喜びそうだし、ＪＲも地価が上がって喜びそう。
ついでに、坊主が駅名解消しろと言ってきた泉岳寺も、改名すればいい。
高輪台があるので、さすがに高輪は厳しいけど。
612:名無し野電車区
10/11/01 08:53:02 g7kKOi7DO
上大岡
下り2～3分遅れ。便によって差あり
上りほぼ平常
613:名無し野電車区
10/11/01 08:54:59 1lfuPwmm0
>>610
10/21の改正から変わった。
614:名無し野電車区
10/11/01 08:56:05 g7kKOi7DO
>>610
10月の改正以降、全車3ドア車になった。
615:じょ ◆yMlsrr/w72
10/11/01 09:03:58 3MppPQtnO
>>613-614
さんくす。最近2度ほど使って2度とも新鮮だったのでね。
616:名無し野電車区
10/11/01 11:36:29 HQKl1T/f0
京浜から品川引上線見上げてたらですね
始発快特と思われるものが出てるんだけど
そのときにさらに普通が2本いたように見えた。
1937のことなんだけど引上線に縦列駐車ってしてるんだっけ？
それとも片方は増結車だったのかな
617:名無し野電車区
10/11/01 12:20:01 J8i9Ux110
お財布トレイン見たことある人いる？
618:名無し野電車区
10/11/01 12:22:25 TnooFX6rO
>>616
平日夕方は片方で線内快特の折り返しして、もう片方で普通車と都営直通快特の増結車が縦列してるよ
普通車で来たのが増結車に、増結車で来たのが普通車で出ていくからどっちも4両のはず
619:名無し野電車区
10/11/01 12:22:53 J8i9Ux110
>>617
乗ったことあるという意味です
620:名無し野電車区
10/11/01 13:39:56 5iemYtqE0
>>596
京急蒲田が、高架ホームになってるのに気がついてないの？
621:名無し野電車区
10/11/01 13:44:15 emkkDSlv0
鈍感なんでしょう
622:名無し野電車区
10/11/01 14:18:46 5iemYtqE0
そうなんだ。
俺は、京急蒲田上り線の切り替えのときに、
わざわざ、乗りに行ったよ。
623:623訂正
10/11/01 14:19:34 5iemYtqE0
誤字がありました。
誤）俺は、
正）私は、
お詫びして訂正します。
624:名無し野電車区
10/11/01 14:30:01 EtA/qiLl0
ID:5iemYtqE0
かわいい
625:名無し野電車区
10/11/01 14:38:49 fggQNtPlP
俺女の人かいや？
626:名無し野電車区
10/11/01 19:27:44 N7RztgwG0
工房の俺が言うのもナンだが蒲田以南急行に対する考え方の変わりようはいかがなものか。
D急行が廃止されてから数年(4年くらい)は「D急行復活ｷﾎﾞｿ」「D急復活汁」ってのがかなり多かったのに
いざD急行相当の種別が復活すると「廃止せよ」「はやく無くせ」。
停車駅や接続が違ったりスレ住民の世代の違いもあるが、主張が一貫していないと思うのは俺だけか？
627:名無し野電車区
10/11/01 19:32:35 zIgwtRKn0
ヒント：ダイヤが糞
628:名無し野電車区
10/11/01 19:33:42 yFKxzbkS0
かつての急行と行き先もダイヤも違う
629:名無し
10/11/01 19:34:49 hTgJgqJb0
>>626
俺は一貫して南エア急歓迎だよ。
今までの普通と快特のみ（昼間）は異常だった
630:名無し野電車区
10/11/01 19:50:29 cAZbpq87O
昔は長距離優等が快特と特急の交互で間隔が不均一だったから、
間隔の広い部分を急行で補完するのは自然だった
631:名無し野電車区
10/11/01 20:27:25 aZTkynh00
>>603
メロディだけなら、歌っている人には一銭も入らないはず
作曲者のホモシャブに印税が入ります
632: 【大吉】 有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/01 20:49:56 bgXF+PXP0
>>623
五代ゆかりさんも自分のことを俺と言ってた。
気にすることはないぞ(*´з｀)
蒲田全面高架時のエア急の運命を占う
633:名無し野電車区
10/11/01 20:53:29 reAla0ayO
急行も停まる駅多いと意味無いしな
新逗子～八景～文庫～杉田～上大岡～日ノ出町～横浜～仲木戸～新町～鶴見～川崎～蒲田～平和島～(大森海岸)～青物横丁～品川
くらいとばしてくれないと
634: 【大吉】 株価【19】
10/11/01 20:57:04 4iNwPdz5P
635: 【末吉】 有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/01 20:59:01 bgXF+PXP0
>>630
鋭い。
エア急はもう少し速達化して（優等同士の待避は全廃）
優等：普通＝９：９ダイヤにしたらいいのかも。
それと、新逗子行きじゃなくて横須賀方面行きにしたら
多少乗車率は上がるかな。
新逗子方面は、快特の分割併合を復活して補完。
636:名無し野電車区
10/11/01 21:08:36 fuZ//z05O
車内LEDで都営線内の乗り換え案内を流すようになったのはいいけれど…
タイミングが遅いのかいつも一周目の英語の途中で駅に着いてしまう件
637:名無し野電車区
10/11/01 21:22:00 m1UF5XZ30
品川方面泉岳寺行き ってどうして表示するの？
泉岳寺じゃだめなの？
638:名無し野電車区
10/11/01 21:24:16 7WtZ5ULm0
鬼加速（笑）でもJRに勝てない京急電鉄
都市輸送から空港輸送へ逃亡ｗ
トンネルの向こうをそう馬鹿にしてたのに結局同類だったわけか。なんとも情けないｗ
最高速度でも今や完敗。120kmなんて普通ですよと逆に笑われる時代へｗ
639:名無し野電車区
10/11/01 21:26:55 cAZbpq87O
昔は泉岳寺行といえば上級者及び馬込支線ユーザー専用だったが、
品川発着A快特が延長されてから、ビギナー向けに方面表記を付加した
640:名無し野電車区
10/11/01 21:28:12 m1UF5XZ30
>>639
ﾄﾝ
641:名無し野電車区
10/11/01 21:35:35 UdlSe7hA0
2100みたいに、前向いてるシートの普通って、列番で見分けられないの？
今度、品川から普通で新逗子まで、前向いてるシートで行きたい。
642:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/01 21:36:57 bgXF+PXP0
>>641
SHに2100が入ることは基本ないと思っていい。
643:名無し野電車区
10/11/01 21:37:02 emkkDSlv0
1500・銀以外の4両
644:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/01 21:37:48 bgXF+PXP0
ｽﾏｿ普通か＿|￣|○
かぶりつき席なら600と新鮮の一部にあるけど
列番からは見分け不可能じゃないかぬ。
645:名無し野電車区
10/11/01 21:46:59 WJm+al5T0
>>642
今でも直通快特はSHなのか？
時刻表見たら列番はHだけになってたぞ。
646:名無し野電車区
10/11/01 21:49:36 kq4djWRdP
タダの時刻表だからな
647:名無し野電車区
10/11/01 21:58:54 yasijiTb0
>>638
そうだな
特にトンネル向こうとバカにしていた件は同意
648:名無し野電車区
10/11/01 22:00:01 hRZrANLo0
>>641
平日なら品川11:28発のが600or新鮮の可能性が高い
まあ可能性が高いだけで確実ではないので注意
最近は銀のことも多いし
649:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/01 22:03:31 bgXF+PXP0
多田野時刻表
650:名無し野電車区
10/11/01 22:17:45 JbaMNLun0
>>589
笑笑＆牛角前ですね？
651:626
10/11/01 22:29:45 N7RztgwG0
皆様ご意見サンクス。
確かに以前の急行は新町/川崎行だったし、以前は快特/特急の交互(その間にD急)なのも存じていたが、
>>630までは頭が回らなかった・・・(金沢文庫から南が不均等と思い込んでいたので)
俺は南エア急は賛成だが、快特と快特の間(さらに通過/接続待ち)だと短命になりかねないな・・・
あと>>635の横須賀方面直通化も同意。
駄文スマヌ
652:名無し野電車区
10/11/01 22:35:39 UdlSe7hA0
ところで、逗子とか南から川崎どまりの普通ってなんなの？
列車密度はむしろ品川よりを濃くするべきじゃないの？
653:名無し野電車区
10/11/01 22:48:50 PdtkDUc80
>>633
立会川は無視ですかそうですか
654:名無し野電車区
10/11/01 22:49:18 L6fQviJn0
>>652
空港線系統が品川方面＞＞＞横浜方面だからかと
655:名無し野電車区
10/11/01 22:57:58 vde8VyQtP
横浜以南では快特と普通の速度差が小さいので、急行の立ち位置がない。
逆に、横浜以北では速度差が大きいので立ち位置がある。
南エ急はこういう状態にあるんじゃないかと思う。
これに基づけば、文庫～横浜の停車駅は今のような快特と普通の中間ではなく
快特(特急)と同等、あるいは各停化と、快特のバイパス機能を負わせるか否かで
快特・普通のどちらかに合わせるのがふさわしいことになる。
656:名無し野電車区
10/11/01 23:48:53 BRoOcJO6O
そもそも急行復活希望なんていう意見は従前から多くなかったし
そんな意見が出ると反対派が湧いてきて反対理由を色々言ってたわな。
蓋を開けたら反対派の指摘がほぼその通りになった。
結局急行を熱望してた奴も後に引けなくなり、座れるからとか、空港客は絶対乗り通すとか
揚げ句の果てに嘘ダイヤ・接続を挙げて通過駅への利便性は下がってないとか言い出したな。
657:名無し野電車区
10/11/02 00:40:46 Dk6AgSqZO
つか、賛成派も反対派もエア急（特に南）の立ち位置をよく判ってない気がするのだが。
658:名無し野電車区
10/11/02 00:43:38 9ieVGKvF0
>>657
弘くん
君ってやつは・・・
659:名無し野電車区
10/11/02 00:58:42 18grVYrzO
だったら、
急行と区間急行を１０分おき
区間急行は6両、横浜以南普通とかね
660:名無し野電車区
10/11/02 00:59:39 Dk6AgSqZO
>>658
誰だよwww＞弘くん
南エア急ってのは
・空港線4両編成の駆逐
・川崎どまり普通の、川崎以北（空港沿線限定だが）への利便性の追加
・宣伝
この3つを満たそうとして生まれた鬼子に過ぎないだろ。
問題なのは、目的が空港輸送じゃないのに「エアポート」などと銘打ってしまった事。
この点は（アク特設定前の）エア快に通じるものがあるな。
もちろん宣伝のための故意犯なんだろうがw
つまり京成線内での「エアポート快速」みたいなもの、って事よ。南エア急って奴は。
661:名無し野電車区
10/11/02 01:17:56 9ieVGKvF0
>>660
>226
662:名無し野電車区
10/11/02 01:35:21 LL3CfBai0
京成の「エアポート」快速は、都営線で通過駅有りってことでは？
663:名無し野電車区
10/11/02 01:54:38 ohmbOTfz0
>>662
「エアポート」の名前自体に空港アクセスの意味は含まれてないって事でしょ。
都営線内を通過運転する列車なら、
どこ行きだろうとエアポート快特なわけだからね、極端な話。
664:名無し野電車区
10/11/02 01:55:42 Dk6AgSqZO
>>661
理解したwwwww
>>659
俺は鶴見の人間なので、川崎どまりの普通は快特に乗り継げない「ハズレ」くらいにしか思わんのよ。
下りは下りで、快特から乗り継いだ品川発普通の2～3分後に出る川崎発などまず使わんし。
だからそれを廃して急行にされても痛くもかゆくも無いのだが、横浜以南の人にとっては貴重な輸送手段だってのは理解できる。
区間急行より、むしろ新町発下り普通を増発しつつ、エア急と普通の連携を高めた方が良い気がするのだがどうだろう？
>>662
>>663
そう、「その程度」の存在なのよ。
決して成田～羽田間の「空港輸送」に値する代物じゃない。
中山とか船橋の人に「へーこの電車羽田にも行くんだ、今度使ってみるかな」って思わせるのが目的。
南エア急はそれを横浜駅でやってるだけ。
665:名無し野電車区
10/11/02 02:02:07 Fs0YApbL0
>>652
一番客が多いのが戸部ー横浜だから、品川手前が列車密度が濃くならないのは自然かと。
>>655
速度差が小さいのに加えて、緩急接続の設備が横浜以南は少なすぎる。
新町ー文庫間約15駅中で緩急接続できるのが上大岡だけしかないので（富岡は通過）
3種類も走らせるとどうしても普通ー急行の接続が悪くなる。
どうせ接続できないのだから、中途半端なスピードのものじゃなくて
特急に近いような列車にした方がいいと思う。
666:名無し野電車区
10/11/02 02:30:32 qwHMbJUK0
時々無性に京急に乗り鉄したくなるのだが、品川も泉岳寺も駅前
ホテルとかオフィスビルばかりで何も無さ過ぎるから折り返しで
どう過ごそうか困ってしまう
667:名無し野電車区
10/11/02 02:31:41 I/6yMi5KO
>>623
おまえは緋村剣心かｗ
668:名無し野電車区
10/11/02 02:39:41 pwKsFRM3O
>>655
急行の立ち位置がないと思うのはお前がオタだからか。
実際空港利用しないが、鶴見-弘明寺なんかすごく便利になった。
南太田で理不尽な通過待ちがあった井土ヶ谷弘明寺上大岡までの住人は良かったと思ってるはず。
669:名無し野電車区
10/11/02 03:15:20 Dk6AgSqZO
>>665
同意。俺も軽い気持ちで「エア急と普通の連携」とか書いちまったが、横浜以南は緩急接続が厳しいなw
新町以南の普通の増発と、南エア急の速達化による退避時間の短縮で、横浜以南住人の蒙った「改悪」を
補完するのが最善か。
>>668
>>655は「川崎～横浜間の南エア急」の現状は肯定している訳で、>>668にとってそれほど的外れな事は言っとらんと思うぞ。
南エア急のせいで迷惑を蒙っている住人が（横浜以南に）いるのは事実だしな。
彼らの負担を減らしつつ、せめてかけた迷惑に値するだけの利便性くらいは発揮して欲しい、って云うのが>>655の本心だと思う。
あとオタ呼ばわりは荒れるから止めれ。同じ鶴見利用者からのお願いだw
色々書いちまったが、結局俺が何を言いたかったのかと云うと、エア急の利点と問題点を理解しない「利用者の声」を
真に受けた京急に頓珍漢な「改正」をされたらかなわん、って事よ。なんかアンケートとかしていたらしいしな。
まかり間違って川崎増解結とか復活して、またA快特のスピードダウンをされたらいい迷惑だw
670:名無し野電車区
10/11/02 05:45:33 PKxqL0R1O
空港線内で4両が混んでたのは、運行間隔が約1:2で8両:4両になってたから
これでは単純に考えて4両の列車が4倍(乗車チャンスが2倍なのに両数が半分)混むことになる
運行間隔が逆なら疑似的に6両10分間隔の混雑で済んだ
671:名無し野電車区
10/11/02 06:11:58 9iVtijSNO
富岡が中途半端だからな…
672:名無し野電車区
10/11/02 07:00:08 PKxqL0R1O
鶴見～弘明寺が便利になったのは、急行の時間を狙って駅に行ったときだけ。
急行の前の普通2本は途中で急行に抜かれるので見送らなければならない。
673:名無し野電車区
10/11/02 07:16:49 PKW68Ol40
エアポート快特の蒲田通過問題なんか吹っ飛んだな。
今の逗子系統のエアポート急行の問題が山積みで。
674:名無し野電車区
10/11/02 07:26:26 GQoQAypS0
吹っ飛んでなんかいませんよ。
2013年の高架完成時には再び停車してもらいます。
675:名無し野電車区
10/11/02 07:28:40 OVRm/gDKO
だいたい鶴見～弘明寺を使うのは極少数で大半は品川横浜上大岡だわ。
そうすると急行なんてほぼ意味がない。
676:名無し野電車区
10/11/02 08:22:22 JELPFJQpO
リトルジャパン行ってからみうら湯行きたい人だっているかもしれないじゃまいか
677:名無し野電車区
10/11/02 08:57:33 Dk6AgSqZO
>>670
空港輸送の難しい処は、到着便の有無で混雑度が大きく変わる事。
まあ実際、10分ヘッドで6両・6両・エア快なら充分だとは思うが、器が大きいに越した事はない。
空港沿線は運行間隔が改善された恩恵の方がむしろデカいと思うしな。
つか一番空いてるのがエア快ってどう云う事よw（俺主観）
>>672
>>675
川崎～横浜間と横浜～文庫間では、急行に対するニーズが決定的に違う。
仲木戸や新町から品川へ向かう場合、普通電車ばかりでは難儀なのは火を見るより明らか。
快特への乗り継ぎの無い「川崎どまりの普通」など、品川へ出る人にとっては利用価値のない邪魔者に他ならない。
ところが横浜以南になると事情が変わる。
品川へ向かう事に加え、「横浜に出る事」「上大岡に出る事」が目的の利用客が増える。
彼らにとっては普通電車こそが必要で、急行こそが利用価値の無い邪魔者に他ならない事であろう。
この双方のニーズをどう満たすかが本来議論の的になるべきであって、単純に急行の必要性の有無だけを論じても
埒があかないと思うのだが。
>>676
わざわざ弘明寺まで行かなくても、鶴見ならユーランド鶴見があるじゃないかw
天然温泉だし、駅から無料送迎バスも出ているし、俺は気に入ってるぞ。
みうら湯にも一度行ってみたいがなw
678:603
10/11/02 09:04:58 P/7NiWHa0
>>631
作曲したのはそうだけど、↓を見たらジャニーズが握ってるんじゃないかと思って。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
679:名無し野電車区
10/11/02 09:12:21 DefeJYy20
エア急に問題はないよ。長きにわたった臨時ダイヤから元に戻っただけ、
そのへんがわかっていないんだよな。通過駅も発生したが、時代の流れだよ。
680:名無し野電車区
10/11/02 09:33:01 xMu/KJZJ0
>>679
時代の流れでふだん京急を使わなくなったよ＠黄金町民
681:名無し野電車区
10/11/02 09:41:46 bgV4Qt320
>>677
新町・仲木戸の客の行き先の多くは特に昼間ともなれば品川ではなく、横浜か川崎だ。
それに品川輸送で急行が必要として1.5万人の駅に設定する意味合いがあるのか。
まあ品川輸送で鶴見をあえて出さないところ、メリットがない部分にはうすうす気づいてるんだろうが。
＞この双方のニーズをどう満たすかが本来議論
あんたが挙げた間違ったニーズ・現状で議論しても無駄。
だいたい急行を設定した理由を京急は「急行停車駅と横浜または羽田輸送」としている。
682:名無し野電車区
10/11/02 10:40:28 4rJW9CRYO
横浜以北はエア急停車駅、横浜以南は各停って言う種別なら、今のエア急ほど叩かれないかな…
戸部・南太田・屏風浦の関係で6連限定になるけど。
683:名無し野電車区
10/11/02 10:46:18 aRqp4BBk0
>>677
＞どう云う事よw（俺主観）
空港輸送ならぬ空気輸送である点で，図らずも「エア快」の看板に偽りなし。
684:名無し野電車区
10/11/02 11:22:02 6R9uTEiD0
蒲田完成したら本線快特横浜⇔品川は今より早くなるかね？
685:名無し野電車区
10/11/02 11:40:47 Dk6AgSqZO
>>681
新町・仲木戸から川崎まで普通で乗り通すのは結構ダルいぞw
鶴見から横浜も然り、だ。
少なくともメリットを受けている層があるのだから、それを完全無視して廃そうと云うのは、ちょっと乱暴じゃないか？
これについては、横浜以南・以北が双方のメリットを鑑み、互いに上手い着地点を見出だせれば良いと思うのだがどうだろう。
エア急だけにw
あと会社の公式見解なんて信じない方がいいぞ。
まさか「空港行きの宣伝のために利用者無視して作りました」なんて言える筈がなかろうw
誰得なエアポート快特と云う前科があるのだから、「エアポート」とか冠された時点でその辺は察してやらないと。
そも、エア急反対派が言っている通り、「これで空港まで乗り通したりしない」って云うのが、利用者の感想としては自然。
スジ引いた奴もプロなんだからその辺は理解している筈。
「空いている方が空港利用者に適している」とは考えたかもしれないが、まあ、後付けの屁理屈だねw
あと、仲木戸や京急鶴見にエア急が停まるのは、JRから客を奪うため・・・と云うよりは、それぞれの地元の住人が
JRに流れるのを防ぐ（取り戻す）ため、と云うのが正解なんじゃないかと思う。まあ同じ事なんだけど。
686:名無し野電車区
10/11/02 12:38:52 U9KrKtv3O
まだ記念切符を某駅にて売っている件
687:名無し野電車区
10/11/02 13:00:06 mra2mkHx0
仲木戸ならJR乗るけどｗ
688:名無し野電車区
10/11/02 13:06:31 Htu+bIXBO
戻すなら蒲田も快特通過にすべし
689:名無し野電車区
10/11/02 15:05:54 aUxL0t1cO
【速報】ニコンがナゴヤドームの命名権を取得へ 来春より名古屋ニコンドームに
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
690:名無し野電車区
10/11/02 16:32:17 M1HSmC5i0
↑ ダム板行き？
691:名無し野電車区
10/11/02 16:46:37 +PlHM7o90
着地点としては、
南エア急の運転区間を神奈川新町-羽田空港に短縮し6本/hに増発
蒲田-神奈川新町間の普通列車(浦賀行き?)は6本/hに変更
金沢文庫-神奈川新町間の普通列車(半数は新逗子行き?)を12本/hに変更
とかなのかな。
692:名無し野電車区
10/11/02 16:59:18 N16Czl4AO
>>689
コンドームに見えた
693:名無し野電車区
10/11/02 17:08:09 hAzJSDW20
名古屋にコンドーム
694:名無し野電車区
10/11/02 17:22:57 PlXOCzeT0
メニコン
695:名無し野電車区
10/11/02 18:07:09 Dk6AgSqZO
>>687
実は俺もだ。
肯定しておいて何だが、この点においては、南エア急は京急の儚い抵抗に過ぎないよなw
>>691
利用者視点だと、ちょうどいい着地点だと思う。
まあ京急がそこに着地してくれるかどうかは話が別だがw
ただ、自説に固執させて頂くと、やっぱり京急は、横浜駅ホームにエア急を横付けさせて、
京浜東北のホームの客に「士急行∥羽田空港」の幕を見せつけたいんじゃないか？・・・って思うのよ。
「羽田へは京急で」なんて広告看板は脳内スルーされても、方向幕は自分が乗り間違えていないかを確認するために
（オタでなくても）意外と注意して見ているもの。
だもんで、方向幕の持つ宣伝力ってのはなかなか馬鹿にならないものだと思うし、だからこそ、
京急はトンネルの向こうまで手を伸ばして「羽田空港行き」を設定し、
京成も「成田空港行き」を京急の線路に走らせているのだと思う。
蒲田完成後、京急がそこをどう消化して、南エア急にどんなジャッジを下すのか、興味は尽きない。
696:名無し野電車区
10/11/02 18:50:02 aKT14+YD0
このスレ中日やロッテ好きな人どのくらいいるのだろうか…
697:名無し野電車区
10/11/02 18:51:55 RvADaYsJ0
八丁畷駅の裏口が移転工事中で広場付きになるらしいよ
表のほうはスロープ作るとかで一見して駅が閉鎖しているように見える
698:名無し野電車区
10/11/02 19:22:49 ayvUxPSr0
>>686
何処の駅ですか？
699:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/02 19:53:00 fTvjlN7+0
>>689
メニコンドームはどうかな。本社名古屋だし。
URLﾘﾝｸ(www.menicon.co.jp)
メニコンカップは毎年瑞穂で開催されるからこっちをドーム化するのもあり。
URLﾘﾝｸ(www.menicon.co.jp)
700:名無し野電車区
10/11/02 20:17:46 C2KHfPUC0
>>689
お前それをそこらじゅうに張ってるだろ。
いい加減にしろ！
701:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/02 20:20:29 fTvjlN7+0
あ～あせっかくの700が味気ないものに…
モーター音が素敵な701系げっと。
702:名無し野電車区
10/11/02 20:39:37 U9KrKtv3O
703:名無し野電車区
10/11/02 21:19:25 UYbet/iN0
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾁﾝ ♪
♪
♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ ドレミたんカレンダーの発売まだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
704:名無し野電車区
10/11/02 21:52:53 lFRtNzgj0
ドレミたんぬいぐるみとかほしい
705:名無し野電車区
10/11/02 22:19:53 ieO7ffsaO
21時過ぎの品川駅は、スーツケースやキャリーバックを持った人がいっぱい！
明らかに深夜に羽田から海外へ出発する人たちで混雑していた。
706:名無し野電車区
10/11/02 22:39:57 cHAJgyFB0
夜中の時間まで使って無理して海外に行けるのは20代までだな
歳とると余裕を持った旅行でないと、体も精神的にも受け付けなくなる
707:名無し野電車区
10/11/02 22:44:09 CB9gNBqD0
有馬死ね
708:名無し野電車区
10/11/02 22:52:56 ULMhNK4g0
--yo--ko--mi--
709:名無し野電車区
10/11/02 22:54:37 m9TT0qqKP
>>706
だなぁ。
30代になった途端、それを感じた。
710:名無し野電車区
10/11/02 23:25:08 JeCa97be0
先程ドレミたんを美味しくいただきますた
711:名無し野電車区
10/11/02 23:29:37 dCPN67/F0
>>705 >>709
連休に旅行に行くと、最後の休日は家でのんびりするように日程を組むだろう？ｗ
712:名無し野電車区
10/11/02 23:52:56 uyQMyb1KO
車内LED
乗り換え案内が表示されるときとしないときがある。
表示しないときは次駅案内を延々とスクロール。
基準は何？車掌の気まぐれだったりして
713:名無し野電車区
10/11/02 23:54:24 aIEPOaVj0
エア急については依然賛否あるみたいだが、
区間優等っていうアイデアは出たか？
横須賀-汐入-文庫-能見台
-上大岡-弘明寺-井土ヶ谷
-横浜-仲木戸-新町-子安-生麦
-川崎-蒲田-青横-品川-泉岳寺
現状、優等乗換駅までが遠いんだよな～（心理的に）
横浜から上大岡先着普通が激混み4両とかホント萎えるわ。
下り快特の新町通過時に、待避してる普通車の両数数えて一喜一憂している井土ヶ谷ユーザーより。
714:名無し野電車区
10/11/03 00:10:32 BhJ1iMywO
>>704
ドレミたんの鉄道むすめは出ないのかな(´･ω･｀)
715:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/03 00:16:53 9RPN7zTb0
>>711
北海道帰りに羽田からわざわざ水戸に寄る人もいるんですお。
ていうか何で茨城空港に北海道便がないのよ(´；ω；｀)
716:名無し野電車区
10/11/03 00:22:19 iecLeJDw0
>>713
富岡も能見台に近いみたいなんで追加で。
区間優等でもないですね。すいません。
717:名無し野電車区
10/11/03 00:43:14 Dh21jOhh0
>>714
ドレミたんって何？
718:名無し野電車区
10/11/03 00:48:51 /ZhVfu2l0
>>717
ｇｇｒ
719:名無し野電車区
10/11/03 00:50:49 8KKlviAZO
>>712
気まぐれでそんなん出来たら苦労しないわwww
主要駅の乗り換え他社線がある場合と支線の案内だけは「まもなく～」になる。
720:名無し野電車区
10/11/03 00:58:22 zdP6/foyO
>>713
>>716
東横急行みたいな隔駅停車が出来ればいいんだけどな。
向こうは特急と上手く併存しているが、京急だとスジが立つかねぇ・・・。
快特が暴力的なまでに速いのと、退避さえ無ければ意外とすばしっこい普通の狭間で
上手く逃げ延びつつ連携するのは至難だと思うぞ。
と、昨日ﾃﾞﾑﾊﾟ飛ばしまくった鶴見ユーザーが我に返りつつ言ってみる。
721:名無し野電車区
10/11/03 01:43:40 +58KU+EA0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
FNKTHのダイヤを語る
722:名無し野電車区
10/11/03 02:34:33 Q7BgtTE90
>>719
自社線乗換駅・他社線乗り換え駅でも次駅案内を延々とスクロールしてた。
723:名無し野電車区
10/11/03 07:16:47 y5eNiB4GO
２０００きたー
＠大師線
２４１１
営業に入るかわからんが大師線車庫へ行った多分
724:名無し野電車区
10/11/03 07:17:42 VoRzod9t0
>>720他
現状特急が停まってる追浜・八景も追加…
いずれにしろどこかの駅で快特の待避が必要になりそうだな
優等同士の待ち合わせになるけれども，乗客が便利だと感じればそれでよろしい
>>713
＞両数数えて一喜一憂
移 動 が 嫌 なのねｗ
725:名無し野電車区
10/11/03 09:31:08 jioUUf/G0
京急の場合は、
ＪＲよりも駅の数が多いので、
その分、時間がかかるのと、
ＪＲが20メートル車10両なのに、
京急は18メートル車で、4両だから、
半分以下の輸送力。
726:名無し野電車区
10/11/03 09:35:35 LSDlhb36O
>>720
なんか、東横線が昔の京急みたいに感じるんだよな。
あの飛ばしっぷりはヤバイだろ。駅近いのにさらに加速～フルブレーキとかさ。
ダイヤも上手く作られてるし。
727:名無し野電車区
10/11/03 10:18:30 y5eNiB4GO
朝の続き
２０００系大師線営業中８７にて運用中
728:名無し野電車区
10/11/03 10:34:20 pTOCwTyE0
>>727
本当に入ったとすれば港町のカーブはクリアか
729:名無し野電車区
10/11/03 11:03:34 jN1iPfLhO
日中の特急復活しないかなぁ～。
たいした距離ではないが快特停車駅まで普通車に乗るのもダルイ。
730:名無し野電車区
10/11/03 11:49:10 P4SLp6aiP
浦賀って、いつから平日日中1･2番線交互発着になったの？
731:名無し野電車区
10/11/03 11:53:34 OREi7ljYO
いま乗ってる快特は青2100形。品川到着予定時刻に立会川を通過。
732:名無し野電車区
10/11/03 11:56:09 xp0pAW4aO
横浜発下り快特5分くらい遅れてるけど何かあった？
733:名無し野電車区
10/11/03 11:58:09 pTOCwTyE0
京成スレより
>690 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/03(水) 11:56:26 ID:p9/bjIkJO
>谷津の踏切で下りが徐行していたけど、何かあった？
>やたら踏切が長いからおかしいなぁと思ったが。
関係あるかわからないが
734:名無し野電車区
10/11/03 12:23:31 63gMoDOD0
>>715
スカイマークが計画中
735:名無し野電車区
10/11/03 12:52:45 wSUfapDD0
京急って、10年以上前に
一時期英語の録音アナウンスをしていたことがあるんだね。
どれくらいの期間実施していたのだろうか・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
736:名無し野電車区
10/11/03 13:30:52 xp0pAW4aO
当駅止の録音放送ってその時の機械の流用でしょ？
737:名無し野電車区
10/11/03 14:14:13 9d/LPj8h0
最近車内で流れてる自動放送のアナウンスの日本語の声が非常に不愉快
738:名無し野電車区
10/11/03 14:27:47 /ZhVfu2l0
日本語の車内自動放送なんてあったか？
739:名無し野電車区
10/11/03 14:44:11 9d/LPj8h0
優先席がどうのこうのって案内。
740:名無し野電車区
10/11/03 15:50:10 pTOCwTyE0
優先席の放送って浅草線内でしか聞いたことがない
741:名無し野電車区
10/11/03 16:04:47 mN3oyPRl0
車掌がボタン押さない限り流れない。＞優先席云々のアナウンス
あんなもんを二か国語対応にする前にやることがあると思うのだが…
742:名無し野電車区
10/11/03 17:31:05 BWkikW1r0
こんな勘違いする人いるんだね
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
743:名無し野電車区
10/11/03 18:02:30 hy4G0f5p0
>>742
どこのガキだよｗｗｗｗｗｗ
ほかのエントリーも間違いだらけじゃないかｗｗｗｗｗ
744:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/03 19:01:11 oSjGaaelO
一つだけ有益な情報が。
＞駅員に聞いたら、3階ホームの供用開始と同時に、
待避用の5番線を使用開始する、とのことでした。
745:名無し野電車区
10/11/03 19:37:04 y5eNiB4GO
そうすると少なくとも２年前後はあのままほったかしと言う事か
746:名無し野電車区
10/11/03 20:09:33 OtRtxvgZO
>>744
誰が駅員に聞いたのか
駅員が知っているのが確定事項なのか
そんなに簡単に駅員が情報を出すのか
という疑問がないくらい信憑性があるから「有益」なんだよな？
747:名無し野電車区
10/11/03 20:09:35 qSZ6liHxO
>>742
何じゃこれ
マジでワロタ
748:名無し野電車区
10/11/03 20:30:51 bi12Narn0
>>746
どこの鉄道会社でも同じだと思うが、
駅において利用客の流れを変えるような工事の日程は、
工事を施工する側（工務部門）は「確実にできる！」という確証と、
それに基づく社の決定が無い限り絶対に営業側（駅員）には話さない。
駅員は、客から聞かれて、しかもその情報を知っていたら答えなければならないし、
不確定な情報でも「答えていいものか悪いものか」という判断もできないからね。
現状の蒲田高架駅上りホームは…
本来の停車位置だと、編成の最後尾が1Fからの仮設階段の位置にかぶってしまう。
そのため、ホーム上のドア位置に乗客が群がると車掌からの視界が悪くなって
扉扱いの安全性が担保されない。
そのため、停車位置を本来の位置から川崎方にずらしているものと思われる。
これに伴い、待避線と本線との合流ポイントに編成の最後尾がかかってしまうので、
待避線を使用停止の状態にしてあるのだろう。
と思われるが、
駅員がそのあたりの理由まで逐一把握して話をしているのか、ちょっと怪しいな。
上記のような事情なら、下り線高架化切換の当日に上り待避線にかぶせている
仮設ホームを撤去して停車位置を変更する（さらに仮設階段にフタをしてホーム化する）
という、下り線の切換とは関係の無い余計な仕事をする必要があるが、
京急本社がそんなところまで今の段階で考えているとは思えない。
749:名無し野電車区
10/11/03 20:39:48 Bvyt1plB0
>>745
2年も現状のままなのに、今レール敷くかな。
そこがチト不自然に思った。
レールって、2年間何も通らないとどんな状態になるんだろ。
それにあの仮設床の下にポイントがあるんだよねえ。
750:名無し野電車区
10/11/03 20:43:03 bi12Narn0
>>749
ああ、それはレールは敷くよ。
施工できるときにやらないと金ばかりかかるから。
レールの表面は、一度錆びれば安定化する。
使用開始前にレール研磨をかければOK。
751:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/03 21:46:14 oSjGaaelO
酸化膜が内部を保護するアルマイトと一緒だね。
弁当の蓋に梅干しが当たっても穴が開かなくなったのはアルマイトのおかげ。
752:名無し野電車区
10/11/03 22:03:51 xY75IGrFO
羽田空港国内線ターミナル
って車両の方向幕に収まっているの？
753:名無し野電車区
10/11/03 22:13:24 A6LByiIFO
>>752
行先幕は「羽田空港」のまま
754:名無し野電車区
10/11/03 22:21:26 uxGuffIP0
京急お得意の略幕表示だったら 国際 でいいんじゃね？
おまけして 士国際 でも。。。
755:名無し野電車区
10/11/03 22:23:20 pTOCwTyE0
>>754
国際線ターミナル駅に折り返し設備ってあるの？
756:名無し野電車区
10/11/03 22:32:57 OtRtxvgZO
>>751
何で答えてくれないの？
何情報なの？
757:名無し
10/11/03 22:38:17 Jxyoq9/X0
>>750
レールは２年間そのままでもいいような気がするけど、
ポイントの可動部分は使う前に整備しないと。
758:名無し野電車区
10/11/03 22:38:19 mN3oyPRl0
５月の見学会の時に、中の人が同じこと言ってた。
＞３Ｆホーム供用時に待避線使用開始
759:名無し野電車区
10/11/03 22:44:21 R3ISZQSB0
>>756
氏は何を求めているのだ…酸化アルミニウムの化学式か…?
>>758
使用開始時には、ラッシュ時の所要時間も短くなると良いのだが。
760:名無し野電車区
10/11/03 23:13:22 Zlo+x7BhO
>>737
横浜市営バスの英語放送の方がヒドイ
StadiumとStationが聞き分けられないレベル
761:名無し野電車区
10/11/04 00:07:27 9EqQu0hu0
URLﾘﾝｸ(spa-tokyo.net)
京急グループ凄い
762:名無し野電車区
10/11/04 00:19:07 9r/BiDXB0
>>692-693
大幸ドーム
763:名無し野電車区
10/11/04 00:24:31 0oOWEJIb0
>>759
>>742辺りのブログから得た情報のどこが有益なのか聞きたいだけじゃないの？
764:名無し野電車区
10/11/04 00:25:38 rXHknfIz0
有益な情報(笑)
中の人が言ってた(笑)
嘘
765:名無し野電車区
10/11/04 01:39:14 r9Wja+DlO
>>748
普通だとそうなんだけど京急だぞ？本社が話したくてウズウズしてるからなw
エア急の話とか３年くらい前から駅員の間では噂になってたし、銀千が出た時も本社発表前にバイトが２ｃｈに書きこんでたじゃん(笑)
766:名無し野電車区
10/11/04 01:48:52 Arsm5unh0
>>754
国際タ行きが無いんだから、別に幕は無くても良いじゃん。
それとも、路線全部の駅の幕入れなきゃ、すまないのか？。。。
これだから、ヲタは・・・・・
767:名無し野電車区
10/11/04 03:00:21 9rNNUYZq0
10時台の通勤で上り士急行を使っていますが、日に日に利用者が増えていますね。
最初の頃は余裕で座れていたので嬉しいような嬉しくないようなｗ
対面接続ではないけれど、横浜で快特に乗り変えると大概座れるのもいいところ。
帰省で羽田を利用するときも大きめのバッグを抱えて一本で行けるし、
個人的にはこのまんまで6本/hになってくれたら嬉しいなと。
768:名無し野電車区
10/11/04 03:03:03 vhU5jEYQ0
三浦市街地まで路線は延ばす予定はないのかな
769:名無し野電車区
10/11/04 03:22:37 CJmukCc20
つーか
三浦市街地
ってどのあたり指すの？？
770:名無し野電車区
10/11/04 04:32:51 yzsKDLKpP
小網代の森のもっと南のほう
771:名無し野電車区
10/11/04 07:33:15 nWe80wpLO
油壺まで延びたとして、その先はトンネル一本ぶち抜いて、今の三崎港辺りかな。
三浦市の中心街は丘陵地の上にあるから、また上に登って線路を敷くより、
真っ直ぐにトンネルで抜けた方が下手に複雑な用地買収をするより安く済みそう。
途中に一駅、地下駅でも造ったらいいんじゃないかい？
ところで、「三崎港」のバス停は昔は「三崎公園」と言っていたんだけど、知っている人はもういい歳だな。
772:名無し野電車区
10/11/04 07:42:52 Tg0Mmj9gO
>>765
じゃああなたは社員、本社の人間なんだな？
だとしたら聞きたいが社則に情報を漏らすなとかないの？
この会社は情報が漏れても笑い飛ばしてるの？
まさか妄想で社員に成り済ましてるわけじゃないよなｗ
773:名無し野電車区
10/11/04 08:00:40 CYbNF3P4O
>>768
延ばしても京急グループ全体の売上が増えるわけじゃないし。
774:名無し野電車区
10/11/04 08:14:36 GvqtpRvlP
地元の要望は京急延伸より西海岸線道路早期開通
775:名無し野電車区
10/11/04 09:11:25 ntfckcN00
エア急って本当に便利だよ。快適だし、わけわからん待ちもないし
最高です。急行復活してよかった。
776:名無し野電車区
10/11/04 09:23:04 ChEsEGYl0
>>775
仕事中に2ch書き込みできる京急はいい会社♪
777:名無し野電車区
10/11/04 09:23:05 zDeKp+/1O
>>775
アンチ乙。
南エア急が嫌なら、ちゃんと理論武装して出直してきなさい。
778:名無し野電車区
10/11/04 09:49:38 jCIXzffo0
>>777
急行擁護厨こそまともに議論できるだけのメリットを持ってこいよ
メリット ＞＞＞ デメリット の根拠を。
毎度毎度どうでもいい程度のメリットしか出せなくて、最後は逆ギレだもんな
779:名無し野電車区
10/11/04 10:53:37 zDeKp+/1O
>>778
そのデメリットと云うのは「廃止」にしないと絶対に解決しない問題なのか？
「廃止にせずに、どう工夫すればデメリットを抑える事が出来るか」は議論になり得るが、
メリットとデメリットの比較だけでは「利益を受けた層」と「不利益を蒙った層」同士の水掛け論に終始するだけだぞ。
メリット=停車駅の奴が喜ぶ
デメリット=通過駅の奴が嫌がる
単純に云えばこれだけだからな。
んで、南エア急については、誕生に至る経緯の、京急の建前と本音が違い過ぎる点が、
利用者・・・って云うかウチらの中での誤解と偏見を生んだ部分が大きいと思う。
俺はそれを払拭した上で議論したいのであって、決して「急行の絶対の存続」など求めている訳じゃない。
単純に「蒲田以南に急行を復活させます。停車駅の人は良かったね」って話だったら、
白熱はしたにしろ「荒れる」問題にはならなかったと思うんだけどね。分かりやすいから。
全ては「空港」にからむ京急の思惑が元凶。
それを「利用客の利益」のオブラートに包んだ奇妙な妥協の産物が、空港輸送に適さない「南エア急」。
だが京急が今更空港輸送から手を引く訳にはいかないし、引く訳がない。
現実にあるこの問題を無視して議論しても空回りするだけ。
利用者が何を求めているか、だけではなく「京急が何を求めているのか」を深く考えないと。
「エア急は廃止すべきか否か」を語り合うだけでは、真実は見えてこないぞ。
そも、不思議なのは、なぜ「エア快」の存廃があまり議論に上がらないかと云う事なのだが・・・。
「利用者視点」から見たら、あれこそ誰得だろうw
780:名無し野電車区
10/11/04 11:26:33 WVwjZikm0
>>744
まぁ仕事中の駅員にそんなこと訊くなよって感じだがなｗ
781:名無し野電車区
10/11/04 11:32:39 ChEsEGYl0
>>780
糞コテだからしゃぁんめー
782:名無し野電車区
10/11/04 11:36:19 XKXs6Enl0
>>752-753
案内の観点では羽田空港のままで十分な気がするが
羽田空港国内線ターミナル だとやはり長すぎる
783:名無し野電車区
10/11/04 11:43:19 zDeKp+/1O
>>782
浜松町で「このモノレール第1ビルに行くんですか？」って聞かれた事がある。
この点は京急のお家芸の面目躍如だな。
784:名無し野電車区
10/11/04 11:56:25 CYbNF3P4O
>>782
羽田国内（タ）
でどう？
JR貨物みたいだけど。
785:名無し野電車区
10/11/04 12:04:47 zDeKp+/1O
>>784
「昼の空港に行く電車は無いんですか？」って聞かれるぞwww
786:名無し野電車区
10/11/04 12:32:00 r9Wja+DlO
>>772
いやさすがに漏れたらヤバい顧客情報とかはしっかりやってるけど。鉄道の情報位、漏れても誰も損しないだろ？
787:名無し野電車区
10/11/04 12:33:35 R48GT/IA0
>>779
エア快が議論に上がらないのはヲタは最速列車大好きだから
特に京急好きはね
南エア急も快特ぶら下がりではない南エア快ならほとんど文句言わないと思うよw
788:名無し野電車区
10/11/04 12:35:04 dI5rpEjDO
幕は［逗 子］だが
駅名は～京浜逗子－逗子海岸だったのに似ているな
789:名無し野電車区
10/11/04 12:36:00 WE9FIpUm0
>>785 だとそのまま貨物地区に連れて行かれそうだなw
790:名無し野電車区
10/11/04 12:41:37 VRU2hbCi0
>>787
確かにそうだ。
今までのレスを見ると、快特に関しては不満がないようだな。
791:名無し野電車区
10/11/04 12:49:10 dI5rpEjDO
急行は停車駅、接続とかいろいろあるけど
エア快は蒲田ぐらいしか語ることがない
792:名無し野電車区
10/11/04 12:51:50 Tg0Mmj9gO
>>779
利用者から出てる不満は「エアポート」急行だから発生したものではない。空港なんていう冠はどうでも良い。
途中停車駅～横浜の利便性向上もその目的の一つであり、それは利用者も承知してる。
が、井土ヶ谷・弘明寺のように利点が極めて限定的な駅がかなりある。
鶴見－弘明寺みたいな区間を剥ぎ取って便利になったというのなら、通過が絡み不便になった駅も多数あるし
急行停車駅にも日中逗子線の品川行き快特増結廃止みたいに不便な点が多々ある。
接続の問題も同じで急行の乗車率を上げたいから、こんなダイヤになってるので
これを壊せば急行ははますます利便性を失うし、だからと言って普通の利便性が格段によくなるわけじゃない。
もっと良い急行存続ダイヤがあるなら示してくれ。
それ以前に現状の利点と問題点くらい把握してくれ
793:名無し野電車区
10/11/04 12:53:52 9rNNUYZq0
>>779
南エア急って空港輸送に適さないのかな？
自分は羽田に行くのに至極便利に利用しているのだけれど・・・。
あれが最速列車だったら「横浜まで座れない」とかになりそうだし、
中途半端さも使い勝手の良さってことで。
794:名無し野電車区
10/11/04 13:30:14 e6VFwL20O
>>779
エア快は南エア急より乗ってるから
795:名無し野電車区
10/11/04 13:33:57 ECL/qNJYO
自慢の本線快特が日中の空気輸送にしか使えないのは問題にならないのか
796:名無し野電車区
10/11/04 13:42:18 fHixNu6a0
南エア急が問題になってるのは待避駅が糞だからだろ
下りは川崎・上大岡待避、上りは新町待避なんて
ふざけてるにも程がある
上下とも上大岡待避は仕方ないが
横浜以北は無待避で行ってほしいもの
いまは空港線が単線並列だから仕方ないが…
797:名無し野電車区
10/11/04 14:04:26 Nd/Hpp1OO
結論
蒲田高架化完成時のダイヤ改正に期待するしかない
798:名無し野電車区
10/11/04 14:05:58 9rNNUYZq0
南行の川崎待避はアレとしても、北行の新町待避はまあいいんでない？
横浜で降りればすぐ後から快特が追いかけてくるし。
便利になりすぎて「でかい荷物抱えて横浜まで座れない」になったら、
それはそれで困っちゃいそうで・・・。
799:名無し野電車区
10/11/04 14:07:30 9rNNUYZq0
↑南エア急の話でした、すんまへん（^_^ゞ
800:名無し野電車区
10/11/04 14:40:43 chRn30kFO
800ﾀﾞﾀ-ﾗ有馬がﾀﾞﾙﾏに轢かれてｱﾎﾞﾝ
801:名無し野電車区
10/11/04 15:02:23 812VkH5GO
下り高架化したら特急増発出来ないかな？
東横線みたいに急行、特急と交互に。
802:名無し野電車区
10/11/04 15:20:03 9l/8E5Bf0
２１００形は、いつ３扉ロングシートになるの？
803:情報
10/11/04 15:36:17 //Ik5RXY0
京浜東北根岸全線運転見合わせ
804:名無し野電車区
10/11/04 15:41:54 YQYHZkr30
>>796
下りを新町・文庫待避、上りを上大岡・川崎or蒲田待避にしたら
どんな影響が出るんだろう？
805:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/11/04 15:56:50 zVj7PuAIO
98年以前は、優等同士の追い抜きは極力通過にするのが通例だったから、
下りエア急の川崎・上大岡待避が歴史的に見てもかなり異色なのは確か。