11/01/28 16:17:17 clUY/ncCO
輸送密度が2000とかで収支が均衡するっていうのは、県や市町村から補助を受けていたり、税制面で免除されたり、
運賃が東武日光線の長距離運賃とは比較にならないぐらい高かったり、
人件費も比較にならないぐらいちがかったりしているんじゃないの？
車両規模や設備投資や広告宣伝費も全然ちがかったりしないか？
11/01/28 16:17:17 clUY/ncCO
輸送密度が2000とかで収支が均衡するっていうのは、県や市町村から補助を受けていたり、税制面で免除されたり、
運賃が東武日光線の長距離運賃とは比較にならないぐらい高かったり、
人件費も比較にならないぐらいちがかったりしているんじゃないの？
車両規模や設備投資や広告宣伝費も全然ちがかったりしないか？