11/01/28 14:21:29 clUY/ncCO
ここのスレの人達は、痛いところをつかれたら、
探すの困難なソースを出せとか平気で反論し、
ほんとは相手の言っていることがあっている可能性が高いのを認識しながら、
平然と優位に立とうとするわ、
輸送人員と輸送密度がどうたらこうたら言って揚げ足取って偉そうにしているわで最悪ですな。
まぁ、いずれにせよ、ワンマンの越生線、亀戸線、大師線より輸送密度が低い東武日光線の快速が
復活することは、１００％あり得ないから。東武からしたら東武日光線は、特急を除いて経費削減路線のひとつだからね。黒字の東武野田線ですら本線や東上線のお古車両を使い、
全線複線化しない経費削減路線なんだから。