10/11/11 21:10:35 omC2PF7i0
湘南新宿に関係なく、快急は中距離以上の利用者のための種別であり、登戸は近距離だから通過する。
通過理由はこれで十分。
逆に言えば、将来快急が毎時6本や15分間隔毎時4本＝主力優等になれば、登戸停車は必要だと思う。
その場合、なんとかして2面4線にしてもらいたいところだけど。
10/11/11 21:10:35 omC2PF7i0
湘南新宿に関係なく、快急は中距離以上の利用者のための種別であり、登戸は近距離だから通過する。
通過理由はこれで十分。
逆に言えば、将来快急が毎時6本や15分間隔毎時4本＝主力優等になれば、登戸停車は必要だと思う。
その場合、なんとかして2面4線にしてもらいたいところだけど。