10/11/07 19:32:00 PukUFh1e0
箱根湯本方面の急行乗り入れは不要（分割による混乱防止やそもそも需要が低すぎる）
新松田～本厚木の急行停車駅は現状維持（通過できそうな駅が鶴巻と渋沢くらいしかない上、ダイヤの不均一を招く）
海老名に特急停車は不要（相鉄乗り換えからの需要予想が少なく、両隣りに特急停まるため乗り換えればいい）
小田急相模原、鶴川の急行通過（乗換えや接続がなく万人のメリットにならない）
向ヶ丘遊園の多摩急行通過（急行停車駅の中では利用客が少なく、登戸にも近いため、ただし不均一は是正した方がいいかも）
登戸快速急行通過（遠近分離、多摩急行との混雑是正など）
経堂の急行停車（複々線化協力のご褒美、停車が日中のみに限られている点）
下北沢・代々木上原の快速急行停車（井の頭、千代田線との乗り換え駅）
多摩急行の存在（京王線との対抗のため）、快速急行の存在（ＪＲ湘新との対抗）
つまりは現状維持ってことなんだが、これで俺はいいように思える。