10/11/15 23:57:36 Il5lheU3O
>>861
そもそも座席配置統一の発想は、異常時の運用変更を
容易にするため、これが一番の理由だ。つまり、
全編成の改造済むまでの間、９号車グリーンが
◎改造済み…現行Ｇ料金でプレミアムに乗せる。
◎未改造…プレミアムに合わせた座席番号しか発売出来ない。
東海道新幹線に関しては、朝夕などは通路側も
そこそこ埋まるし、列車によっては満席になる。
３列にするまで、してからの運賃料金収入が
今より増えるならとっくにやってる。
10/11/15 23:57:36 Il5lheU3O
>>861
そもそも座席配置統一の発想は、異常時の運用変更を
容易にするため、これが一番の理由だ。つまり、
全編成の改造済むまでの間、９号車グリーンが
◎改造済み…現行Ｇ料金でプレミアムに乗せる。
◎未改造…プレミアムに合わせた座席番号しか発売出来ない。
東海道新幹線に関しては、朝夕などは通路側も
そこそこ埋まるし、列車によっては満席になる。
３列にするまで、してからの運賃料金収入が
今より増えるならとっくにやってる。