10/10/22 00:50:49 8Mls42fsO
>>187
姫路を均等ダイヤにすると、京阪神⇔岡山の中距離旅客が
姫路乗換で特急料金浮かして減収になる。
岡山までの旅客を分離するくらい九州直行客増えれば
姫路駅均等間隔もあるだろうがな。
今みたいに偏ってるからこそ有効乗継列車が１本/時で
新幹線直行を選ぶ人が多い。
新幹線直行なら３～４本/時だからな。
そもそも姫路市が東京直行あれば博多方面イラヌと
言ったこともあるしな。
10/10/22 00:50:49 8Mls42fsO
>>187
姫路を均等ダイヤにすると、京阪神⇔岡山の中距離旅客が
姫路乗換で特急料金浮かして減収になる。
岡山までの旅客を分離するくらい九州直行客増えれば
姫路駅均等間隔もあるだろうがな。
今みたいに偏ってるからこそ有効乗継列車が１本/時で
新幹線直行を選ぶ人が多い。
新幹線直行なら３～４本/時だからな。
そもそも姫路市が東京直行あれば博多方面イラヌと
言ったこともあるしな。