10/12/03 07:48:30 YuQbG5gq0
１２／５から今津南線ダイヤ改正とあるけど
どう変わるの？
468:名無し野電車区
10/12/03 08:38:45 9M1c4CN00
西宮北口発は昼間を中心に発車時刻が1分繰り下げられてるのが結構あるね
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
469:名無し野電車区
10/12/03 14:32:28 kAZy33ud0
今津南線高架化は県や市の公共事業だからな
阪急はほとんど負担はしていないはず
塚口や武庫之荘のバリアフリー事業も国の補助金でやってる
阪急は近隣の渋滞解消や利用客の利便性向上で自ら金を出すことはまずない
470:名無し野電車区
10/12/03 17:57:15 GLE0W0JD0
今津北線はダイヤ変更するの？
471:名無し野電車区
10/12/03 18:21:12 mFVB7Yw90
>>469
甲陽線の高架事業（結局反対でボツ？）も公共事業やったのか？
472:名無し野電車区
10/12/03 19:57:43 MGBxBHu10
阪急電車ほど魅力的な私鉄は日本に存在しない
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
473:名無し野電車区
10/12/03 21:19:09 iSfzC3waO
>>471
あれは高架化じゃなくて地下化。
苦楽園口～甲陽園の踏切渋滞解消を狙ったもので、立ち消えになったわけじゃないはず。
苦楽園口駅付近には今でも地下化反対の横断幕が掛かってるんじゃないかな。
474:名無し野電車区
10/12/03 21:29:48 cgCFDmJh0
甲陽線は地下化するぐらいだったら廃止・バス転換でよろしい
475:名無し野電車区
10/12/03 21:54:27 eLWYbAH70
20年位前、西宮市の市報で、甲陽線を地下化して
さらに山口町・岡庭方面へ伸ばすなんて半ばネタのようなことを書いてたんだが
実際に阪急の計画であったんだろうか？
476:名無し野電車区
10/12/03 22:12:05 qKu2w6FxO
実際に実現可能かは別として
何で住民が地下化に反対するんだ？沿線住民にはメリットしかないと思うが。
477:名無し野電車区
10/12/03 22:22:56 mFVB7Yw90
>>473
地下化だったのか。
夙川公園の桜を伐採するから反対された、という話は聞いたから高架だと思っていた。
廃案になったと思ってそれ以降気に留めなかったわ。
復活して実行されるにしても、西宮市の道路事情の改善計画の一環だから、
阪急が金を出すことは無い。
しかし、問題は道路事情だからなあ・・・
いつ復活してもおかしくは無い。
甲ネット/ 阪急甲陽線一部地下化計画についての「Ｑ＆Ａ」
URLﾘﾝｸ(www.portnet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.portnet.ne.jp)
478:名無し野電車区
10/12/03 23:12:18 iSfzC3waO
>>476ｰ477
問題になっている踏切は苦楽園口駅のすぐ北側（夙川公園の北入口辺り）だから、地下化するとなると苦楽園口駅も含めて甲陽線全線をほぼ丸々地下に移すことになる。
周辺道路はさほど広くないため、工事用地確保の為には夙川公園の縮小・桜の伐採が避けられない。
しかも夙川の下をくぐるので、周辺の水質や土壌地質への影響も懸念されている。
踏切はなんとかしたいけど、ブランドでもある夙川公園には手を出したくないってとこじゃないかな。
479:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/04 06:59:03 QUfvERHh0
もぐれ阪急
480:名無し野電車区
10/12/04 09:17:34 twicP4Qt0
阪急尼崎線（阪神なんば線乗り入れ）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
1 阪急・塚口
2 久々知
3 西長洲
4 尼崎（地下）
5 大物（阪神）
阪急神戸線・伊丹線の塚口から阪神尼崎まで新線（地下線）を建設し、
阪神尼崎（大物）から阪神なんば線に乗り入れする。
阪急神戸線沿線からなんばを経て、近鉄奈良線への新ルートを確立。
これで近鉄特急の三宮、山陽電車への乗り入れも夢でなくなる。
481:名無し野電車区
10/12/04 12:56:18 LRWaiUH90
伊丹線延伸の免許は2005年に失効したんじゃないのか
金もないし、採算も合わんし、バス路線があるし
阪急は絶対にやらない
というか今阪急は不採算線を廃止したいぐらいで
どの路線も延伸などありえない
482:名無し野電車区
10/12/04 13:14:47 BaE3a6/B0
西宮の駅近マンション購入を検討してるんだけど
価格がけっこう強気ですね
路線価とかまで調べてないけど、需要はあるのかな
483:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/04 13:15:12 Aua7hSRA0
不採算線って北神急行とか大阪マンハッタン線とか阪急有馬線とか？
新線建設してないくせに不採算線など100年早いですね。
一週間以上に京阪中之島線と甲陽線延伸代替さくらやまなみバスに土下座しろ！
阪急今津線廃線みな鉄葬式祭の盗撮画像は？
484:名無し野電車区
10/12/04 13:19:55 4P34KsJR0
>>476
沢山桜を伐採するなどありえんわ
485:名無し野電車区
10/12/04 13:56:12 bGeo67kR0
>>480
真剣にそんなこと考えて恥ずかしくないの、君は？
486:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/04 19:07:51 twicP4Qt0
阪神難波線乗り入れで伊丹線は蘇る！
そして、阪神武庫川線をみな鉄ハウス前まで延伸！
487:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/04 19:11:42 QUfvERHh0
マジレスするような恥ずかしい貧乏人が阪神間に住みたいなら伊丹市西野マジオススメ。
今なら伊丹市西野7-3-1で期間限定ルみなリエ開催中！
最寄駅は阪神武庫川駅だけど阪急神戸線武庫川駅や映画で話題の阪急今津線鹿塩駅も利用できるマルチサクセス。
阪急伊丹線伊丹駅から塚口で特急に乗り換えたら梅田まですぐ。ヨドガワカメラが生活圏内！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|ﾏｲｼﾃｨ武庫川ﾚｯｸｽ|B|＼
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| □□□□□□□□□□□□□□□□□□□ | |
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488:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/04 19:27:55 twicP4Qt0
>>482
梅田貨物ヤード跡地に出来るマンションは買うべきです！！１
489:名無し野電車区
10/12/04 20:54:43 uXzMFwPr0
そういえばルみなリエの時期だな
490:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/04 21:53:42 QUfvERHh0
カップルクルマ族はいちゃいちゃ接吻するな！
お前らは逝ってよし。
今津南線葬式祭記念日の鎮魂の思いをこめて早く臨時特急の写真をうｐしろyo
阪急今津新線開通記念ガーデンズのエセルミナリエやってるの？
阪神難波線沿線の中島マンハッタンの家買えば？
北ヤード経由の阪急難波線構想はどうなっている野田？
当然はにわ筋線とはホームトゥホームで乗り換えだろうな？
空気運搬専用AIR特急ラビートαと接続で関空サクセスを良くしようZE！
491:名無し野電車区
10/12/04 22:24:55 Kw3h7i9s0
頼むから、医者を呼んでくれ。
492:名無し野電車区
10/12/04 23:04:34 VW+hkgR60
＞しかも夙川の下をくぐるので、周辺の水質や土壌地質への影響も懸念されている。
あほか、どこで夙川をくぐるんだ？
周辺住民の隠れた反対理由はセットとなる道路拡張に伴う
交通量増加による環境悪化。
まあDQN化するには惜しい環境には違いない。
493:名無し野電車区
10/12/05 01:05:35 5uyvLjK80
おーい、オカムラくん
494:名無し野電車区
10/12/05 02:54:44 Nuakf4KE0
たまにゃ付き合え、いいじゃないか
495:名無し野電車区
10/12/05 08:45:26 gfXDjEfh0
>>453
片福連絡線（仮称）と計画された路線（完成後はＪＲ東西線として営業）
の候補３ルートのうちの一つの予定地でもあった。
元々はＪＲ宝塚線からの流入による尼崎～大阪の線路需要と
学研都市線乗客の大阪直通需要の両方を満たすために継ぎ足した構想なので、
東海道線～片福連絡線の直通は当初は考えられていなかった。
こちらの候補ルートは、国道２号線～大物～塚口～ＪＲ宝塚線で繋ぎ、
ＪＲ神戸線との乗り入れ不可のルート。
496:無し野電車区
10/12/05 10:12:08 zESitEaH0
>>490
精神病院へ緊急措置入院が必要！
497:名無し野電車区
10/12/05 11:40:25 eNYYiaM80
>>493
猪名川近くの看板やねw
沿線で気になるものといえば、六甲～王子公園間のウルトラマンの形の建築物とか、中津の大阪食肉会館とか
498:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/05 15:41:55 1D0juIjQ0
みなてっつハイ！
499:名無し野電車区
10/12/05 16:41:45 e8QgS+JQO
神崎川～園田間のクジラの看板も気になるが、あれは一体何…？
500:名無し野電車区
10/12/05 20:13:03 SGgXXsB/0
>>499
ハリハリ鍋の料理屋の看板ではなかったか
501:名無し野電車区
10/12/05 21:20:01 obhkxU3Q0
塚口の手前のすっぽん料理屋が気になる。
502:名無し野電車区
10/12/05 22:44:18 e8QgS+JQO
>>500
ハリハリ鍋だったのか
にしてもアレは大きいな…
レスありがとう
503:名無し野電車区
10/12/05 23:23:59 obhkxU3Q0
>>502
ハリハリ鍋ってなに？
504:名無し野電車区
10/12/05 23:34:20 XqJ+gp2yO
>>492
じゃあ苦楽園口駅を発車した下り列車が渡るのはなんだ？
甲陽線地下化ってことは今渡ってる川をくぐることになるはずだが？
505:名無し野電車区
10/12/05 23:40:18 Nuakf4KE0
園田のホームからタヒボの広告が…
タヒボベビーダを思い出さずにはいられなかったw
>>503
それぐらい自分で調べるべき
506:名無し野電車区
10/12/05 23:42:20 obhkxU3Q0
>>505
いやん、冷たいのね。
507:名無し野電車区
10/12/05 23:52:09 5uyvLjK80
髪の毛パラダイス
508:名無し野電車区
10/12/06 06:19:15 eW+tfBb80
>>505
タヒボ気になるw
一度も商品をみたことないが。。
そういやその隣ぐらいに家具屋が一年ぐらい前まであって「シティ感覚からウエスタン調まで」って書いてたのが印象的だったw
なんやねんシティ感覚って。。。
509:名無し野電車区
10/12/06 13:27:59 ug4Np0tiO
今津南線どうやって車庫にはいるの？
510:名無し野電車区
10/12/06 14:08:57 3Jns88eHO
>>509
回送線を通って。
511:名無し野電車区
10/12/06 14:09:39 ZoFRyMSI0
今までと同じだよ、暇なら１日じっくり見てこい！
512:名無し野電車区
10/12/06 14:55:45 ug4Np0tiO
てことは踏切はそのまま？
513:名無し野電車区
10/12/06 15:10:26 VBp5eRyP0
>>499あれって阪神高速池田線を走ってたらよく見えるよ。すれ違いですまん。
514:名無し野電車区
10/12/06 15:14:20 c4bpoPvb0
踏切は存置してる。
515:名無し野電車区
10/12/06 15:35:17 3adud5xO0
その名も「球場前」踏切。
朝晩1回ずつ遮断するわけだな。
516:名無し野電車区
10/12/06 15:50:41 ug4Np0tiO
踏切なるほど さんくす
517:名無し野電車区
10/12/06 17:58:01 DkklqyZk0
オカムラくんの広告塔は昔リコーだったよな
518:名無し野電車区
10/12/06 20:34:04 GuO32KZq0
阪神武庫川の北西にある武庫川線・本線連絡線みたいに
列車通過時以外は線路をフェンスで封鎖するのかと思ってたんだが
今のところそういう様子はないな
519:名無し野電車区
10/12/06 21:29:13 p3n4xZAd0
>>517
そうだったな＞お～い、オカムラくん
520:名無し野電車区
10/12/06 21:55:51 ex9qP0dNO
塚口で献血したらかわいい子いますか？
521:名無し野電車区
10/12/06 21:59:42 c4fDlelR0
>>504
確か計画図を昔このスレで見たが、苦楽園口を出て夙川を渡って、一つ目の踏切を過ぎてから潜ってたはず。
西宮市役所あたりのHPにあるんじゃね？
522:名無し野電車区
10/12/07 00:21:18 86hW8zMX0
園田駅の「プラス個性｣って看板まだあるのか？
あれはなんぞや？
523:名無し野電車区
10/12/07 01:14:23 xxO8maODO
>>522
学習塾だろ
園田といえば、5塾はまだあるのか？
あと木村塾てのもあったな。
しかし何故に塾が目立つのか不思議だ
524:名無し野電車区
10/12/07 01:26:02 WLctYxfI0
プラス個性は学習塾じゃなかったか
525:524
10/12/07 01:26:58 WLctYxfI0
出遅れたｗ
526:名無し野電車区
10/12/07 01:56:09 7ctHOyos0
ロフト付
527:名無し野電車区
10/12/07 13:38:56 xxO8maODO
三宮4番ホームに
「普通 山陽姫路」
と書いたクリーム色の車両が入ってきた
田舎の人は間違えて乗りそうな気がする
528:名無し野電車区
10/12/07 21:30:20 7ctHOyos0
>>517
犬の看板は別モノだったかな？
チワワの絵の、日本ケンネルか何かだったか・・・？
529:名無し野電車区
10/12/08 05:19:03 CHgfL8pn0
塚口－園田間はなんで高架化が進まないんだ
塚口駅東側は既に高架化されていて、あとはその間を高架化すればいいだけなのに。
新幹線のせいなのだろうか？
近松線と交差する口田中新道踏切は特に渋滞するので早く高架になってほしい。
530:名無し野電車区
10/12/08 13:15:29 W6Cq0l0u0
回送線の所も踏切が出来てるね
夙川の回送線みたいに小さい踏切が
531:名無し野電車区
10/12/08 19:23:43 tLi3Wo9N0
9002Fは17日から
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
532:名無し野電車区
10/12/08 20:13:54 W6Cq0l0u0
そういえば梅田もいちぶLED照明使ってるな。
形が違うのが2種類ぐらいあるが試験使用なんかな
533:名無し野電車区
10/12/08 20:17:06 7QMKqps60
>>529
兵庫県や尼崎市の都市計画にないから。
534:名無し野電車区
10/12/08 20:18:18 Bb/OdPvT0
みんなの党くさい市長になったから
財政支出なんて増やせないだろうしな。
森永の跡地をうまく利用して鉄道工事が出来たりしないか。
535:名無し野電車区
10/12/08 21:23:33 TL73yiUK0
>>531
＞（４）車両の主な特徴
＞「オールＬＥＤ照明車両」の実現
＞客室内の照明だけでなく乗務員室の照明や計器照明もＬＥＤ化しており、前照灯を除く
＞すべての照明をＬＥＤ化することで省エネルギー化と、照明の長寿命化による廃棄物の
＞発生を抑制することができ、よりいっそう環境に配慮した車両となりました。また、座
＞席など車内の各インテリアとも調和がとれた、より快適な車内環境を実現しています。
＞ＬＥＤ照明の特長
＞・蛍光灯と比較して約２０％消費電力が少なく紫外線も発生しない。
＞・長寿命であることから、照明の交換サイクルが長くなり廃棄物の発生を抑制できる。
＞・劣化による「チラツキ」が発生しないため目に優しい。
どうせ昼間は消灯すんだろ・・・
536:名無し野電車区
10/12/08 22:13:35 /1ZAycw50
阪急神戸線に「エコ電車」…車内照明ＬＥＤに
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
阪急電鉄は８日、神戸線の電車１編成（８両）について、車内照明をすべて発光ダイオード（ＬＥＤ）に切り替えた「エコ電車」として運行すると発表した。
省エネ効果が高く、乗客の目にも優しいという。
「未来のあかり号」と名付けられ、１７日から運転を始める。
新型車両「９０００系」を使用。
従来の蛍光灯より消費電力が２割少なく、寿命もこれまでの約１年半から約１０年に延長。
また、蛍光灯特有の光のちらつきがなく、車内で読書などをする際も読みやすいという。
電車のＬＥＤ化は珍しく、同社は今後、新造車両でのＬＥＤ化を拡大する。
537:名無し野電車区
10/12/09 01:04:03 dLtH03Wr0
【LED照明の問題点】
LED照明は光のビームが一方向に集中するため
床面は照らされても天井や壁面はほとんど照らされない。
人間の感性というものは、自分だけがスポットライトで照らされても
あまり明るさを感じず、回りの壁や天井が明るく照らされて
はじめて明るさを実感するものである。
床面で測定したルーメン値が同じでも、明るさの実感が
白熱電球＞電球型蛍光灯＞LED電球
となるのはそのためである。
天井や壁面を照らすのは必ずしもムダではない。
538:名無し野電車区
10/12/09 04:54:24 0XpnSqgG0
>>530
西宮北口南踏切ねw
すごい名前やわw
539:名無し野電車区
10/12/09 07:57:25 jRSnRrM80
>>529
元々あそこは道路がアンダーパスするはずだったんだよね。
予算が削られたらしい。
渋滞と言っても朝だけだし、そんなに酷いとは思わないけどなぁ。
普段、道路のキャパには余裕があるし。
最大限詰まったとしても５分くらいでしょ？それなら我慢の限界内だと思うよ。
片側２車線のまま踏切にできたらよかったのにね。
540:名無し野電車区
10/12/09 09:54:11 wk9/ZV/t0
エコがエゴにならなければいいが・・
541:名無し野電車区
10/12/09 11:17:29 Cet3H91A0
ＬＥＤ照明の問題点は>>537の指摘通り
今回の導入目的はコスト削減とエコ活動のアピールによるイメージアップであり、
乗客のためではない
車内が暗く感じるようになる可能性が高いな
542:名無し野電車区
10/12/09 13:56:36 JAqQVboc0
梅田の照明は9号線のあたりだけ明るい蛍光灯(Hf形か？)にとりかえたようだけど
LED照明の結果次第ではいきなりLEDにいくのかな。
543:名無し野電車区
10/12/09 16:04:23 jyKYunBY0
伊丹線に梅田行直通特急を！
塚口は通過。
544:名無し野電車区
10/12/09 19:12:11 VhzLdGt80
>>541
ドアや切妻の壁面を更新で暗色系に変えてるからますます暗く感じるだろうね
545:名無し野電車区
10/12/09 20:34:28 gSy2scRG0
>>542
京都線の降車ホームにもあるよ！
546:名無し野電車区
10/12/10 02:30:54 3+u60tSi0
グループが火の車の西武はなりふり構わずやっとるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
阪急も甲陽線でハルヒ電車を走らせてハルヒヲタから金を奪うんや！
547:名無し野電車区
10/12/10 02:37:42 p3jFub6Y0
甲陽線は廃止したほうが金の節約になってよろしい
548:名無し野電車区
10/12/10 02:39:26 3+u60tSi0
>>542
>>537が書いとるように、照明よりLED表示版の方がLEDの性質には向いている。
やはり白は見易いわな。
あと照明といえば、青い照明が飛び込み自殺に効果があるという心理的結果から、
一部の駅で導入されて実際に効果があったそうだが、阪急はそういうのせんのか？
549:名無し野電車区
10/12/10 02:40:58 3+u60tSi0
>>547
そんなこと言うなよ
沿線住民よりヲタの方が乗るんやからｗ
550:名無し野電車区
10/12/10 03:07:58 GW2bO9B50
>>541
近所にLED照明のローソンあるけど、蛍光灯と遜色なく明るいよ。
LEDも日々進化してるんだよ。
551:名無し野電車区
10/12/10 06:52:54 q0MDC0iTO
>547
甲陽園線って赤字か？
それなりに客がいて、採算取れてそうだが。
552:名無し野電車区
10/12/10 09:49:36 FhHE4eFC0
甲陽線はもともと阪神への対抗上申請した路線で
阪急は本気でやる気がなかったのは周知の事実
夙川学院を誘致してかろうじて生き残ったようなもの
553:名無し野電車区
10/12/10 10:39:16 4NT50l7q0
>>552
阪神への対抗上だったのか？そう言えば川の東側に阪神バスの路線があったな。
554:名無し野電車区
10/12/10 11:58:49 VvY+UzQ6O
西北の今津行きホーム便利すぎｗ
555:名無し野電車区
10/12/10 12:02:23 XvaF9/7ZO
>>546
阪急にそんなのは要らない
甲陽線は閑静な場所を静かに走るのが良いから…
556:名無し野電車区
10/12/10 12:28:45 mbyWVYWd0
梅田のLEDは京都線側と神戸線側についてるのは別のﾀｲﾌﾟだな
長期実用試験中っていったところか。
557:名無し野電車区
10/12/10 13:43:37 TV4qMKKdO
神戸線、何かあったか？
特急が西北出てから２～３回ほど、普段減速しないはずの所で減速、いずれもしばらく低速運転を実施。若干ながら十三・梅田着が遅れたはず。
車掌氏は信号待ちだとアナウンス。
当該車両（7004）もたぶん異常はない模様。
558:名無し野電車区
10/12/10 13:47:45 PtvAss/o0
公衆立ち入り
559:名無し野電車区
10/12/10 15:38:00 tAXpbWCI0
>>552
戦前は甲陽園が歓楽街だった。
阪神と競合しかけていたのは事実だけど。
560:名無し野電車区
10/12/10 16:04:15 0AKXDMR1O
某アニメのおかげで以前より若干騒がしくなったけどなｗ
561:名無し野電車区
10/12/10 16:23:32 vg1oTBKV0
電車同士のすれ違いの時「バン！」ていう音を聞くと関西に来たんだなと感じる
562:名無し野電車区
10/12/10 16:41:08 j86XUhOW0
>>561
関東ではそんな音しないの？
563:名無し野電車区
10/12/10 17:02:56 vg1oTBKV0
「シュワン、シュワン・・・」って音はするけど、「バン！」はしないなあ
564:名無し野電車区
10/12/10 17:13:02 bQMSjXn30
>>561-563
関東でも京王（本線系統）はすれ違いのとき、「バン！」に近い音がしている気がする。
（軌道発祥で複線間隔が狭いからか？）
565:名無し野電車区
10/12/11 01:22:23 wW2/94C00
アルナ工機製の車両のドアはすれ違い時の音が大きいよね。
当り止めの改良をして欲しいよ。
566:名無し野電車区
10/12/11 01:26:34 5SPqU/h+0
梅田発23時台の普通、酔っ払いや喧嘩で連日遅延
いいかげんにしてくれｗ
567:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/11 02:03:02 h5nRauFx0
酔っ払いや喧嘩するようなDQNが普通に集中しているのが原因と思われます。
特急を塚口に停車させれば塚口駅を利用する愚民が特急に移転しキチガイ集中率が緩和されトラベルが減少するはずです。
よって塚口に特急をとめるべきです。
568:名無し野電車区
10/12/11 05:02:06 13UN9/GiO
いつもワンパターンな>>567のヴォガを早急にコンクリート詰めにして、尼崎港から海に沈めるべきです。
569:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/11 07:48:50 h5nRauFx0
伊丹線ワンワン化、尼崎南北地下鉄に乗り入れて尼崎港新都心経由関西空港逝きエアボートサクセス超苦痛特急ときいて
570:名無し野電車区
10/12/11 10:19:03 MxdYaSKK0
川島冷蔵庫より酷い妄想狂は精神病院へGO！
571:名無し野電車区
10/12/11 10:32:47 Qe/jRqJw0
>>551
甲陽園、苦楽園口ともに阪急86駅中のワースト10に名を連ねるダメダメ駅。
嵐山線も同じくワースト10の常連揃いだが、
嵐山線は長距離行楽客比が高く客単価が高いため採算性は悪くない。
甲陽線は80%引きという法外な割引率の通学定期客比が高く客単価も最悪。
572:名無し野電車区
10/12/11 11:05:39 qNggxYzV0
阪神武庫川線をみな鉄ハウス前まで延伸するべきです！！１
573:名無し野電車区
10/12/11 11:07:21 qNggxYzV0
>>571
西宮市はそんな赤字路線を地下化しようとしたのか！
574:名無し野電車区
10/12/11 12:50:52 5SPqU/h+0
要するに甲陽線は夙川学院を誘致して生き残った
夙川学院のための赤字路線
阪急バスが学院通学専用バスを運行することで
甲陽線は廃止できる
575:名無し野電車区
10/12/11 14:52:21 pe2iCYQJ0
>>571,574
"阪急の中で"ワーストテンというだけで、それより少ない駅は他社なら山ほどある。
そもそも各駅5～6千人も乗客がいて本当に赤字なの？
576:名無し野電車区
10/12/11 15:08:46 SHw90w5cO
赤字なら増発なんかしないだろ。
わざわざ10分おきにするってことは、それだけ需要があるってことだ。
577:名無し野電車区
10/12/11 15:22:44 R3yZK9L+0
"阪急の中で"ワーストテンって、
ベストの線ないやんｗ
578:名無し野電車区
10/12/11 15:24:39 R3yZK9L+0
↑取り消し
579:名無し野電車区
10/12/11 15:55:04 k9+cYEla0
甲陽線は阪急甲陽電鉄として経営分離し、LRT化すればいいだろうな。
料金は別に210円を取る。通学定期も割引率を大幅圧縮。
使用車輌はもちろん小段差で。
さらに夙川は特急通過で良い。
580:名無し野電車区
10/12/11 16:18:44 JZ/rKL0B0
賛成だな
もともと甲陽線は路面電車が走る専用軌道で設計されたらしい
専用レーンバスでもいい
581:名無し野電車区
10/12/11 16:52:55 Ze4YdI8U0
>>580
嘘つけ。路電なわけあるか。
582:名無し野電車区
10/12/11 17:12:35 R3yZK9L+0
神宝線はもともと軌道法に則って施工されているからな、
あながち全く嘘でもあるまい。
37形やら40形といったあたりが走っていたようだが、
とりわけ高速型路面電車とでもいったふうないでたちだ。
583:名無し野電車区
10/12/11 18:05:18 UWe+MZKB0
>>582
37って川西国鉄前に来てたやつ？
584:名無し野電車区
10/12/11 18:16:16 Ze4YdI8U0
>>582
宝塚線は軌道法。神戸線は鉄道法。
585:名無し野電車区
10/12/11 22:50:43 R3yZK9L+0
>>584
ほう、それは初耳だな。私の勉強不足だったか・・・orz
78年頃、共に軌道法から地方鉄道法の適用に格上げされたとばかり思い込んでいたが・・・
我々鉄ヲタにはありがちだが、思い込みとは恐ろしい。以後、気をつけます。
さて、確かに神戸線は技術上の規格は鉄道法に拠るところが多くあったようではあるが、
許認可申請などの関係では軌道法の扱いであったはずである。
しかし京都線（新京阪）のような本格的鉄道規格ではなかったが故に、少し前のレスであったが「バン！」の原因になる。
586:名無し野電車区
10/12/11 22:56:42 R3yZK9L+0
>>583
'49年に確かに能勢電に行ったらしいが、その時代のことは知らん。
51の時代は知ってるけど、阪急37形の台車が51に使われてた、だとさ。
587:名無し野電車区
10/12/12 01:43:29 VE3Da0zX0
いろんなところで神宝線は軌道法という記述はあるんだけどね
地方鉄道法適用は昭和53年3月10日という記述まであるが
全部嘘ってことなのかな
甲陽線が路面電車で計画されたってこともどこかで見たような気がするんだが
それも嘘だったということか
588:名無し野電車区
10/12/12 03:24:04 upuPErSi0
>>584
神宝線は軌道法だったのが、昭和53年に鉄道に変更された。
589:名無し野電車区
10/12/12 03:55:37 o6aTRXpQ0
まあまあ、
>>584がちょっとアレだっただけさ・・。大人なら許してやろうよ。
みんなにもそんな勢いだけの時代があっただろう？ｗｗｗ
590:名無し野電車区
10/12/12 04:02:57 o6aTRXpQ0
>>584は気ティー＆あほのデイリー何とかかもしれんぞ？
俺も含めて釣りにひっかかってしまったか？？？ｗｗｗｗｗ
591:名無し野電車区
10/12/12 04:05:29 o6aTRXpQ0
何となくだけど今日のIDかっこいい！
592:名無し野電車区
10/12/12 10:56:13 HDmPpqXS0
>>590
当たっているみたいだ伊丹のクルクルパアだろう。
神戸､宝塚線同時かどうか忘れたが、昭和53年に地方鉄道法になったのが正しいだろう。
593:名無し野電車区
10/12/12 11:47:09 o6aTRXpQ0
尤もJR発足時に地方鉄道法が廃止され、現在は鉄道事業法となっている。
第一種とか第二種鉄道事業とか言葉ができたのもこのときである。
阪急は現在、この鉄道事業法によって運営されている。
ちなみに軌道法自体は現在でも生きている。
594:名無し野電車区
10/12/12 12:04:49 ACe6fJiPO
ダイヤモンドクロスって
軌道法だったのと関係が？
595:名無し野電車区
10/12/12 12:15:11 bC7ciZg4O
>>579
>>580
LRT化か。
昼間はともかく、朝夕はとんでもないことになりそうだな。
596:名無し野電車区
10/12/12 14:08:07 9TwS1FB50
併用軌道か専用軌道かということと
軌道法で敷設されているかどうかは別の問題。
軌道法だったらなんでも路面電車だと思ってしまうと
>>580みたいな間違いを犯す
597:名無し野電車区
10/12/12 17:26:36 26GMRHL/0
>>596
おまえ>>581=>>584だな
598:596
10/12/12 21:49:10 9TwS1FB50
残念でした。違うよーんw
いくら何でも>>584は恥ずかしすぎる
というかあんた>>580なのか？w
599:名無し野電車区
10/12/13 00:58:04 0Vc/LlbR0
昨日の昼のブラマヨの番組、
芦屋川～岡本間か？
600:名無し野電車区
10/12/13 22:22:18 9o9xNcIn0
武庫之荘に特急を停めるべき。
普通の乗客は梅田発時に満員でも、武庫之荘でどっと降りる。
塚口は梅田に近すぎるので停める必要はない。
乗降客から考えて、武庫之荘に停めるべき。
601:名無し野電車区
10/12/13 23:20:26 a/qKaEK+0
はいはい
602:名無し野電車区
10/12/13 23:45:55 sErZ/gUo0
>>600
3連続停車いらん
603:名無し野電車区
10/12/14 00:24:44 AAE9xaTZ0
まだ塚口に停めるほうがマシ
604:名無し野電車区
10/12/14 01:25:49 r35pf8L70
確かに武庫之荘の乗降客は多いが通勤急行があればいい
特急は十三と西宮北口以外は停車不要
605:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/14 07:58:53 Ref1tT1r0
塚口に特急をとめるべきです。
武庫之荘は急行をとめるべきです。
甲陽線が37形？3710形を導入して複線化すべきです。
サイゼリヤ前駅を設置してさくらやまなみバスとのサクセスを向上させるべきです。
606:名無し野電車区
10/12/14 12:42:54 DrY9NaCVO
園田に準急を
607:名無し野電車区
10/12/14 13:00:54 0B/4KiQ50
>>606
要らん。梅田まで各停で10分そこそこだろ。
608:名無し野電車区
10/12/14 19:54:03 4yxVvyar0
>>603
塚口は梅田に近すぎるから停める必要なし。
むしろ、武庫之荘に停めるべき。
609:名無し野電車区
10/12/14 21:26:48 eriG6VV/0
JR新駅の詳細が発表されました。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
610:名無し野電車区
10/12/14 21:33:23 4yxVvyar0
対抗上、王子公園に特急を停めるべき。
611:名無し野電車区
10/12/14 22:23:45 t0m/BYQy0
JRもなりふり構わん感じだね
612:名無し野電車区
10/12/14 22:33:36 +BWS202W0
>>610
停める必要なし。
客が酉に流れるというならとっくに灘に流れているはず。
613:名無し野電車区
10/12/14 22:50:47 4yxVvyar0
特急は十三と西北以外無停車。
急行を新設し、現在の特急に充てる。
614:名無し野電車区
10/12/15 00:49:41 XLV1jNIXO
>>613
その特急はいつ走るんだ？
615:名無し野電車区
10/12/15 00:52:45 wRwZfEi/O
園田の待避には、夜中に相川両方向とも入線してんの？
616:名無し野電車区
10/12/15 02:39:20 5AUrBCrkO
>>615
おう！日本語でよろしくな！
617:名無し野電車区
10/12/15 13:41:42 7S22Mqcc0
>>605
日刊はそんな英語力では貿易会社クビになる筈
618:名無し野電車区
10/12/15 14:48:25 Mmim0HOf0
９００２Fが回送されてるぞ！過去のあかり号の装飾は西宮でするんだなあ。
619:名無し野電車区
10/12/17 11:42:23 WbUKIW440
日刊とみな鉄の区別もつかない世代が書き込んでいるのか
ヤレヤレ
620:名無し野電車区
10/12/17 13:21:29 NRq4W6pR0
>>619
別人なの？
621:名無しの電車区
10/12/17 13:47:05 MKIWozYk0
とりあえず９００２F乗ってくる
622:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/17 21:42:17 oKRVRZWH0
ホンモノは漏れだyo
JR宝塚線の快速増発で伊丹線と塚口駅が大ピンチでアリアス！
武田尾以下の糞田舎のダサい名前のドッスン便所付快速に阪急宝塚線の客を奪われた上に殺されて
東西線快速に空気まで運び去られては伊丹線の運ぶものが有馬線。
これ以上JR大阪駅に人を攫われると阪急百貨店が半分のまま完成してしまいそうでアリアス！
手遅れになる前に申し上げます。電鉄本社に陳情致します。
今すぐ塚口に特急をとめるべきです！
623:名無し野電車区
10/12/17 23:36:13 2TwO21Xf0
JR塚口
(現 在)普通4本/時
(改正後)普通4本/時、始発快速4本/時
624:名無し野電車区
10/12/18 01:29:04 c8dt1X900
いよいよ伊丹線廃止だな
甲陽線とどっちが先か
625:名無し野電車区
10/12/18 02:54:07 o3ORZ44w0
9002Fって、何気に車体幅2750mmになってません？
気のせいかもしれませんけど・・・
626:名無し野電車区
10/12/18 03:20:08 2hi8llOf0
JR改正雑感
阪和線や大和路線を減便する一方、神戸線に関しては大きな減便はなく、
新快速の12両化や塚口始発快速の新設、大正駅の快速停車など。
阪急や阪神に対して、また仕掛けてきたという感じだね。
実際のところ阪和線や大和路線減便より、JR神戸線の普通8本／h→6本／ｈ
のがよっぽど理にかなっていると思うがな。
あくまでこの線区に関しては、減便なしで対決していくという姿勢なんだろうな。
627:名無し野電車区
10/12/18 06:06:39 kBRJ/Ryn0
ホームから連結部に転落、発車…２女性死傷 ＪＲ舞子駅2010年12月18日3時7分
１７日午後９時５０分ごろ、神戸市垂水区東舞子町のＪＲ神戸線舞子駅で「若い女性が上り線ホームから線路に落ちた」と１１９番通報があった。
神戸市消防局と兵庫県警によると、ホームにいた女性が停車中の快速電車の連結部分から線路に転落。
その後、電車が発車し、異常に気付いて車掌が約１０メートル先で停車させたが、女性は死亡したという。県警は業務上過失致死傷の疑いもあると見て、詳しい状況を調べている。
垂水署によると、死亡したのは神戸市西区の女性（３２）。一緒にいた兵庫県明石市の女性（２８）も、落ちた女性を助けようとして足に軽傷を負った。
同署によると、事故があったのは姫路発米原行きの快速電車（１２両編成）。電車が舞子駅に停車後、女性２人が電車からホームに降りて歩いていたところ、
１人が４～５両目付近の連結部分からホーム下に転落。もう１人の女性が助けようと線路に降りようとして他の乗客に制止されているうちに、電車が発車したという。
このため、ホームにいた別の乗客らが電車の乗務員に合図をするとともに、非常ボタンを押して停車させた。
628:名無し野電車区
10/12/18 11:56:46 Jm1fL2Ry0
どこのスレと勘違いしてるんだ？
629:名無し野電車区
10/12/18 12:29:15 JSD8h+Au0
車掌が停車させたのか別の乗客が停車させたのか
630:名無し野電車区
10/12/19 02:19:42 /t28ZjlW0
中津を宝塚線だけにしてくれれば、所要時間も削減できていいんだけどなあ
631:名無し野電車区
10/12/19 02:35:33 hPr2d53M0
中津は廃止してもよい。
で、京都線を停める。
632:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/19 10:26:33 0QMYZNbA0
みな鉄さまが塚口を通過する特急の車両の隙間に飛び込んでぐもちゅれば塚口に特急がとまるのでは有馬線かね？
塚口に特急を停車させなかった鉄道会社が悪いってことで。
633:名無し野電車区
10/12/19 12:28:57 gzKWkKgb0
意地でも塚口に特急は停めないだろう。115キロにアップした意味もなくなるし、阪急は尼崎市を冷遇してるからな。
634:名無し野電車区
10/12/19 13:26:56 hPr2d53M0
尼崎は人間の屑が住む町。
阪急としては恥ずかしい所を走ってるので、冷遇は当然。
635:名無し野電車区
10/12/19 14:00:38 OxaA9hd70
>>625
9000系は元々2750だが何か？
636:名無し野電車区
10/12/19 14:02:09 OxaA9hd70
>>630
四つ橋線延伸線を作れば本線中津駅は廃止でもかまわんね。
というか、北ヤードが本格開業したらあの中津駅では事故が起きる。
637:名無し野電車区
10/12/19 14:02:51 OxaA9hd70
で、日馬阻止
638:名無し野電車区
10/12/19 14:34:59 gzKWkKgb0
滑り込みも阻止
639:名無し野電車区
10/12/19 14:36:09 6t+qoXAH0
639るしい
640:名無し野電車区
10/12/19 14:37:51 pyNG3p9P0
中津駅とか謎過ぎるわ
売店はやってんだかやってないのか、ラガールショップなのか
土地の利権とか、、阪急不動産なのかな？
641:名無し野電車区
10/12/19 16:08:51 82qpwD/p0
>>633
仮に武庫川駅ができたとしても、中津廃止で所要時間相殺とかｗ
642:名無し野電車区
10/12/19 16:53:12 OxaA9hd70
神戸線も15分ヘッドにしてみないか、と言ってみる。
特急4/ｈ
急行4/ｈ
普通（西北止）4/ｈ
各支線4/ｈ
で充分だろ。
643:名無し野電車区
10/12/19 18:28:29 hPr2d53M0
>>642
伊丹線は客が多いので１０分ヘッド
644:名無し野電車区
10/12/19 18:34:21 6t+qoXAH0
>>642
ただでさえ土日夜の12分ヘッドにもこのスレでやめてくれと言われているのに…
645:名無し野電車区
10/12/19 18:43:38 YAWCGvS00
>>642
客がもっとJRに流れて、いよいよヤバくなってきたらそれでいいけど。
646:名無し野電車区
10/12/19 18:48:03 bIvybjlsO
15分ヘッド…。
そうなったらいよいよ乗らなくなるな。
647:名無し野電車区
10/12/20 00:15:56 0cLU4OKSO
>>626
塚口～宝塚が２本減ってるんだが。"アメ"に釣られちゃあかん。"アメ"以上に"ムチ"がある事をよく見ないと。
両者列車間隔が明確になったから阪急の本数の多さがより明確に出るダイヤ改正ともとれるんだなこれが…。
スレチなのでsage
648:名無し野電車区
10/12/20 00:43:38 Z7DNu/Nf0
ちょっとは阪急伊丹線に客戻るかな
649:名無し野電車区
10/12/20 16:25:09 NIuOW38A0
そもそも、今のJR尼崎の快速の発車時刻が
12 27 30 42 57 00
で、これが
11 26 41 56
になるのを「2本減った」と騒ぐ人はいないだろ。
650:名無し野電車区
10/12/20 19:08:17 AooNlYmw0
>>649
むしろＪＲ宝塚線の快速って、東西線に乗り入れるから
よかったような気がするけど…
というか、大阪市内への仕事には東西線の方が便利なんだけどなぁ。
651:名無し野電車区
10/12/20 20:12:58 uAd8cnpd0
丹波路快速が4両から8両編成になるから宝塚で阪急に乗り換える客は減少するんじゃね
新快速も休日は12両運転になるので、大阪で着席しやすくなると着席重視で乗っている
客がどういう行動に出るか注目です。
652:名無し野電車区
10/12/20 22:57:55 7DVeWS6u0
>>632
お前が飛び込め
653:名無し野電車区
10/12/20 23:25:51 MBCVkto9O
>>642
実際に乗ってみてそう思ったなら眼科に行った方が良いな。
654:名無し野電車区
10/12/20 23:51:50 tRihndPj0
いや、眼科に併せて脳神経外科も
655:名無し野電車区
10/12/21 10:47:30 J8lFvRWCO
阪急神戸線的にはそろそろ西神直通計画を進めて
新たな顧客を囲い込む方が良いんじゃないかな？
656:名無し野電車区
10/12/21 11:52:32 9Gncyw//0
神戸市が本格的にやばくなったら直通させてくれるかもな
その頃には阪急も冷めてそうだが
657:名無し野電車区
10/12/21 13:04:19 12d6Dzt20
>>655
相手が渋ってるんじゃ進めようがないっしょ？
658:名無し野電車区
10/12/21 22:04:37 iPzPmJDP0
>>656
もう冷めてるだろ。
あの計画をブチ上げた頃はまだ神戸高速鉄道は阪急阪神HDの「お仲間」じゃなかったし
659:名無し野電車区
10/12/22 12:29:36 BIbMHDqhO
伊丹線が梅田乗り入れやってくれるなら
塚口に特急が停車しなくてもいいや
それよりも森永の跡地に塚口総合駅を作ってくれてもいいや
660:名無し野電車区
10/12/22 17:52:31 /llDOl5RO
なんか映画撮影しとるんやな今サンテレビで流れてました
661:名無し野電車区
10/12/22 18:08:26 gqjE3Yq/0
既出
662:名無し野電車区
10/12/22 18:31:12 dGL/Zuhg0
太陽テレビだな
663:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/23 01:22:14 B+DDJVvg0
みな鉄さま主演映画どこで撮影してるの？
みな鉄ハウス最寄駅の小林？
664:名無し野電車区
10/12/24 17:22:20 2uBz30LM0
>>633
撮影場所＝天神川病院精神科病棟
665:名無し野電車区
10/12/24 23:39:10 HmPmeD//0
武庫之荘の乗降客が多いので、
朝ラッシュ時の武庫之荘始発を増発。
通勤急行・快速急行は全て停車。
666:名無し野電車区
10/12/25 01:59:47 C9z5rb6J0
日刊馬鹿阻止
667:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 08:43:53 VCBqaUeh0
──┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
668:名無し野電車区
10/12/25 11:26:49 YwQ9eUEh0
↑こいつは甲陽線の電車で轢いてやる必要があるな
669:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 11:59:32 VCBqaUeh0
脱線したのに一人として殺せなかった甲陽線に轢かれることなど有馬線ね。
まあ彼女もいなくて家にこもって2ｃｈやってるようなお前らはツマガリでクリスマスケーキ買って一人で甲陽線の嫁の家の前でホワイトクリスマスとか叫んでいればいいんですよ。
みな鉄さまは彼女とどこでいちゃいちゃやってるの？
670:名無し野電車区
10/12/25 13:31:05 TwPS2euDO
>>669のウォガとか言う変態野郎､ブロックくくり付けて神崎川か尼崎港から蹴落としてやれや！
671:名無し野電車区
10/12/25 14:03:02 K1Y+JUsuO
有馬線ってスレ違でしょ
神鉄スレへどうぞ
672:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 16:07:43 ggFn2fGi0
| 国鉄とか阪急バスとか今津線延伸とか甲陽線延伸もあるぞボケ！
| ばら売り有馬湯けむりクーポン押し売りするぞボケ！
| ぐちゃぐちゃうるさいキモヲタは巡礼に逝って
| 甲陽線に轢かれてリアルで消失すればいいんですよ！
＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／ｼﾞｬﾌﾞｼﾞｬﾌﾞ
,～～～～～～～～～＿＼ 皿 ／～～～～～～～～夙川
（ ★ つ¶ つ¶
||ニ|＼／￣し￣￣￣￣￣￣ ＼
（ （ （ ||ニ|ニ|;;;;;;;;;;;;みなと鉄道;;;;;;;;;;;;;;;|
||ニ|／＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／
673:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 17:09:45 r/Y2eFI60
阪神武庫川線をみな鉄ハウスまで延伸させるべきです！！１
674:名無し野電車区
10/12/25 17:29:28 kCeo5ttm0
daily ウォガ！#{eu]=}+. さん
リアルみな鉄って、今何やってんの？
675:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 17:41:29 ggFn2fGi0
俺が知りたいわボケ
彼女とセクロスでもやってんだろボケ
さり気に鳥バラすなボケ
ここはみな鉄スレかよボケ
676:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 19:53:30 r/Y2eFI60
>>674
みなと鉄道ホームページをご覧下さい
URLﾘﾝｸ(minatotetsudo.michikusa.jp)
677:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 20:15:12 VCBqaUeh0
チケットインフォメーションとかどこいったんだyo
いいかげん更新するべきです！
去年のネタをいつまでも引っ張るな。
お暇なクリスマスと正月に阪急電車のホームページをネットサフィーン致したいんだがお前らどこ見てんの？
かつてはみな鉄掲示板が3710万サクセスを突破していたものですがね。
今はブログやミクソとかでゆとりが糞情報垂れ流すだけですかね。
100周年なのに盛り上がってないぞ。
678:名無し野電車区
10/12/25 22:04:49 Vo3w2qF90
甲陽線で複線ドリフト
679:名無し野電車区
10/12/25 22:50:50 WaEX4mscO
園田って速度制限無かった？
俺の気のせい？
680:名無し野電車区
10/12/25 22:53:39 lGcAgbMNO
>>679
園田は制限無し
681:名無し野電車区
10/12/25 23:34:35 WaEX4mscO
>>680
マジで。あのカーブ115kmで曲がれるんか
682:名無し野電車区
10/12/25 23:47:53 TA/sglO60
>>681
まあ、そこは気合いだ。
683:名無し野電車区
10/12/26 00:29:17 P8Q56RFV0
>>682
あのな、戦前に御影のSカーブを減速なしで通過したのと同じように言うなよw
684:名無し野電車区
10/12/26 11:12:35 Q2XPN66j0
御影のS字を115km/hで通過したらどうなる？
やっぱ脱線するかな
685:名無し野電車区
10/12/26 11:31:00 JhALh19X0
回送あたりで一発した方がいいんでないの？
686:名無し野電車区
10/12/26 11:43:43 rGGFU1IpO
一発だけなら誤射かもしれない
687:名無し野電車区
10/12/26 11:44:33 9QOAGtWF0
吊掛け車が100km/h超で通過して大丈夫だったんだから、
今は余裕で大丈夫だろ。
688:名無し野電車区
10/12/26 11:50:43 ZS4oGfBm0
京急ならあたりまえにやってますが、何か。
S字でなくとも阪神の青木のように側線時速15キロでも脱線したケースも
あるから、先頭のT・Mの差、輪重バランス、軸バネ台車での軸箱守の湿・乾
の差(軸の挙動)・フランジ形状や塗油状態など、車両の側も結構影響しそうだが。
MT比の考え方こそ真っ向反対だが、先頭Mで脱線に対する耐力は半端無く
安定的な阪急ならもっと出せる気がするが。2分早くなれば電車1本運用減らせて
10億円のコストダウンにもなるし。
689:名無し野電車区
10/12/26 15:22:11 YghihajY0
三宮方面への特急の一番前の車両に乗ると、西宮北口で
安全点呼だか何だか分からないけど狂ったように叫びま
くってる乗務員が時々いる。何かケンカでも始まったの
かとぎょっとして振り返る乗客がいるぐらい。客を不安
にさせるような乗務員は外せばいいのに。
西宮北口の駅、今津方面が2Fホームになって一部改札口
が増えたりしてレイアウトが変わったけど、案内表示が
適当すぎる。「改札口」と「出口」が(現時点では)ごちゃ
ごちゃになってるし、矢印のつけかたがおかしくて阪急
ガーデンズ方面への矢印が三宮方面行きホームに下るよう
に向かっていたりする。
矢印表示は「北改札口」なのに改札口の上にはでかでかと
「北出口」という大きな文字の表示。「出口(北口)」と
いうまぎらわしい表示も残っている。
今津線2Fホームには改札口の案内表示は最寄りの南東改札
口一個だけで、あとは乗り換えホーム案内表示だけ。
きっぷうりば横に構内案内図があるんだけど、なぜか2種
類あって片方には改札口しか表示されておらず、もう一方
は出口がやたら強調して表示されている。出口がいっぱい
あるのに、名称のついていない出口があってややこしい。
とにかく見づらい。
690:名無し野電車区
10/12/26 15:34:45 TVFamkeS0
もう見習いの季節か
691:名無し野電車区
10/12/26 15:39:42 nhApLAr60
>>689
ここでゴチャゴチャ言うても、どないもならんで。
公聴メールとかサービスセンターで対応してもらいなはれ。
そのとき気ィつけなアカンのは、あくまで紳士的にな、大人の自覚を持って行動することやな。
こう思うねんけどどうやろか？ぐらいで攻めんとあかんね。どこに対するクレームも一緒やで。
客やから言うて当たり前や思て高圧的にでたら、取り合ってくれるものも取り合ってくれへんで。
692:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/26 15:45:13 tEt//tiu0
みな鉄さまが一言で言うと便利になってバリアブルですね。分かります。
みな鉄ハウス前の仁川競馬場で開催されている有馬線記念の臨時急行を視察致しましょうかね！
関係ないけど西宮北口のカリヨンってクリスマスにシンゴルベル鳴らしたりしてないの？
水道路踏切のカーブを高速で通過できるのですから御影のS字も高速で通過すべきです。
高速化で捻出した余裕時間で塚口に特急をとめるべきです。
693:名無し野電車区
10/12/26 15:46:56 Zw/c0M/L0
気が小さいし、匿名じゃないと嫌だからからここでしか言えないんだろ
694:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/26 16:00:57 tEt//tiu0
電鉄本社に陳情するのはみな鉄さまの出番ということですね、分かります。
695:名無し野電車区
10/12/27 00:11:09 V68BYMt80
昔2chにいた紅葉うんこみたいに、実際に訳のわからん苦情電話するやつも少なくないだろうけどな
696:名無し野電車区
10/12/27 00:30:53 P6r66EYT0
旅亭紅葉よりも日刊馬鹿の方が１０００倍まとも。
697:名無し野電車区
10/12/27 00:40:28 dPiNTcOp0
日刊馬鹿とか単なる目障りｗ
698:名無し野電車区
10/12/27 01:06:49 9YKvVHTG0
旅亭紅葉って、本家の旅亭紅葉に所業をチクられて焦ってたよなｗ
699:名無し野電車区
10/12/27 01:35:33 7DoU+nbu0
>>695
そーいや、どっかのSCの対応が悪いとか言うて実名まで晒したことがあったな。
まさに愚の骨頂のすることや。
700:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/27 04:41:17 IlprLD6P0
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ 皿 ／ ＜ 目障りにならぬよう>>700ゲット致します
/ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿⌒ヽ ﾄﾞｷﾄﾞｷ
.)ノ ｀Jззз
701:名無し野電車区
10/12/27 11:24:57 9z4yQf6b0
>>696
塚口特急停車は正論
702:名無し野電車区
10/12/27 11:50:57 lmyGwMzMO
神崎川って売店が存在しないのな
703:名無し野電車区
10/12/27 11:51:16 bIH9Nw+u0
× セイロン
○ スリランカ
704:名無し野電車区
10/12/27 14:50:26 +PYcGunf0
日刊馬鹿の名誉と阪急系各スレッドの恒久維持の為に
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
↑を荒してやってくれ。
705:名無し野電車区
10/12/27 15:26:09 q6L8Sllc0
同類の都乙
706:名無し野電車区
10/12/27 23:27:12 ZDTPpXVZ0
>>702
上下線両方にあったが最近どちらも亜盆
ちょっと昔までは阪急そばもあったんだがなぁ
707:702
10/12/27 23:39:05 lmyGwMzMO
>>706
レスさんきゅー
最近まであったんですね。
708:名無し野電車区
10/12/29 09:59:17 i2D4JUqk0
神崎川、赤レンガの変電所の跡地は今どうなってる？
709:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/29 20:16:06 jdIpj2vy0
淀川駅前の空き地にヨドガワカメラまだ～？
神崎川駅前の空き地にカンザキガワカメラまだ～？
710:名無し野電車区
10/12/29 20:19:51 fBvR8iZ30
>>707
上りの売店は10月から半月ほど新聞だけ販売してたけどそのまま閉鎖したよ
711:名無し野電車区
10/12/29 20:20:53 ATIp3at10
日刊バカは今年も、このようにして年を越すのだな。
712:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/29 22:35:17 BBzh8r/I0
今年は5551で2年乗りをして年を越すことが決定致しました。
まあお前らみたいなゴキブリ野郎は大晦日も正月もヒキモこもって2ｃｈやってりゃいいんですよ。
乗り放題切符なら十三梅田折り返しも阪神間37往復も伊丹線37往復も問題有馬線ね。
阪急バスと阪神バスと伊丹市バスも乗れる新春パス出ないですかね？
ところで今年の紅白どちらが宝塚線観光キャンペーンソングを歌うaikoですかね？
713:名無し野電車区
10/12/30 01:52:09 vgPODhWh0
↑ゴキブリ乙
714:名無し野電車区
10/12/30 03:17:38 +x+Cxj4X0
日韓馬鹿は鉄道なんか乗る機会あるの？
どんな格好で外を出歩いてるの？
715:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/30 08:48:27 W7zA+6AO0
（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ J
そ 君 （__ ┌―‐―┐ ） き
ん ！ (_ |`l TT了| ｝ ゃ
な (_ j .| .|:| .l | / あ
か 待 （_ | | .|j .j | ｲ |
. っ ち (,_ |.| .|l .|:| ,. -‐ /_. っ
こ た （ |.|. |! |／ / ！
う ま (｀ ｀ｰ /..:::::＼≧,,,､:::７___
で え （―――――（:::::::＞'´ == ＼::⌒l＾⌒
_ (⌒￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾉ く彡/// ∪,ﾉ ;|
.ﾚ⌒Y^'⌒｀＼＿＿＿＿＿＿＿＿ く:::::∧ '_,. -､ く／::::::::/
|:::| ＼xく ＼:::::l､ヽ ,ノ ＼,,∠,,__
＼|:::| _,....!,,_ ＼ ｌF〒｀ヾ.＼,,..イ |::::::::,
｀7´ ＿,,.ｨ|＼__／￣￣＼__／| | || _,..-／7ﾞｈ _|:::::://
＼.｛ｎ|.ｨｧ it}＼__| ▼ ▼ |__／r'"三¨7´＼| |´.|:::://
|:::ﾄl、 rｭｊ . ＼ 皿 ／ / ﾟ`.|ｎ./ .イl ,∧ |:://
|::,| 'ーｹﾄr'TTlｲ /＿｀ヽﾞtっ r'lﾞ /⌒`lくミV /
,r1´|｀'六´ //｀￣´ ｀Y´ |└┬ｼｊ .／ 7ヽ〈 /ヾ)＜
./ | ∨|::|∨ ! ｛ r ,､ ＿,ｼ ／ﾞ丁〈 / } { ｛ ＼
| ',|::|/ ! ,ゝ-＜ ( / .| |/ ∧ ＼|
l .Ｙ。 .| |` 〃￣￣⌒ / 〈 /! ', __,,....::-‐
.∧. |。 ｛ ﾞ爪｀ ' ‐- ､..,,,...イ '、 / .| ｀|::::::::::::::::
＼/ ｌ |。./ ,l | l, .| . || ｀'ｰ' i | j:::::::::::::::::
ヽ､｀'::､L.∧/ / |.｛ u 〈.| イ 〈 /::::/:::::::::::
::::::::｀ヽ､ ∨ /￣| | ､ / l:l. | j /::::/:::::::::::::
:::::＼::::..... ￣｀| ｌ | 鉄道 .l:l/／ l| ∨:::/::::::::::::::::
716:阪急電鉄9000系9005F特急新開地
10/12/30 10:49:41 +c7vYIkI0
神戸線の芦屋・夙川あたりは美人さんの宝庫でしょう･･･
阪急マダムって言葉がある位だから･･･
関東の大手私鉄は、例えば東急マダムや京王マダムなんてないから。
717:名無し野電車区
10/12/30 14:20:21 JcWiDNbB0
阪急マンダム
718:阪急電鉄9300系9305F快速急行長岡天神
10/12/30 20:50:24 L+9GL0yS0
夏に阪急電車に乗って六甲や夙川に行きたいな･･･
写真で見ると阪急の利用者は、美談美女ばかりだネ!!
719:名無し野電車区
10/12/31 10:42:49 D8pTswMa0
美談ｗワロタｗｗｗ
720:名無し野電車区
10/12/31 10:49:08 mSrvD48t0
長だんは冨佐雄でつ
721:名無し野電車区
11/01/01 00:31:21 EOEWsQdc0
阪急マンダムってなんか強そうだな…
車両が合体するのか？
722:名無し野電車区
11/01/01 00:55:19 xuO4Z0q10
日刊馬鹿：
あけおめ、ことよろ！
723:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/01/01 03:50:48 LbpFosmL0
みなと鉄道より謹んで新年のお慶びを申しageます
今年こそ塚口に特急をとめるべきです。
724: 【末吉】 【1315円】
11/01/01 16:25:16 MBF5tUW70
あけおめことよろ。
725:名無し野電車区
11/01/02 02:14:24 d9zFHBJj0
17時55分ごろ発の塚口⇒伊丹 3109F
塚口～稲野間で盛大に空転、ブレーキ滑走、パターン引っかかって非常ブレーキ2回。あと構内再加速。
さすがに車齢45年だしそろそろ新車作ってやれよと
726:名無し野電車区
11/01/02 18:49:57 BwD5+PtpO
やすででも発生したの？
727:名無し野電車区
11/01/03 14:49:35 4dHU55810
ワンマン改造して能勢電にいらっしゃい
728:名無し野電車区
11/01/03 15:05:59 rGpP75Um0
>>727
阪急は9000・9300系を大量発注して
支線と能勢電に6000系を充てるくらいの車齢に
なってきているような気がするんだけどなぁ。
今は金が無さ過ぎか。
729:名無し野電車区
11/01/03 16:24:53 duvec+C50
>>723
>>とめるべきです。
伊丹版川島冷蔵庫かよ！
730:名無し野電車区
11/01/03 23:50:13 wKXHQWQh0
今日久々に神戸線乗った
車歴45年の老体に鞭打って105km/hで神戸線を突っ走る3000系に感動
731:名無し野電車区
11/01/04 11:51:25 BOmAsTsj0
>>728
もう川重製の量産他社向車両を大量発注し3000系の大殺戮を敢行するしかない。
川重に600系車体を大量発注し3000系の機器を組み込む車体更新なら
世間の注目度はいやおう無しに急上昇する。
732:名無し野電車区
11/01/04 19:32:58 M8W6icrS0
今回の600形譲渡を機に阪急と川重の関係改善が進んで、時期新型車量発注という流れに・・・
ならないな。
733:名無し野電車区
11/01/04 22:09:05 +GOcBuHc0
>>732
正直それ思った。
734:名無し野電車区
11/01/04 23:20:05 Qar4jSgA0
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ三ノ宮駅改修へ 本年度中に構想
リニューアルが検討されているＪＲ三ノ宮駅＝神戸市中央区（撮影・内田世紀）
神戸の玄関口、ＪＲ三ノ宮駅（神戸市中央区）のリニューアルに向け、ＪＲ西日本と神戸市が協議を始めたことが、関係者の話で分かった。
ＪＲ西は駅南側の「三宮ターミナルビル」（１１階建て）を建て替える方針で、駅舎改築も視野に本年度中にも構想をまとめるという。（足立 聡）
１９９７年に百貨店やホテルなどが入る駅ビルが開業した京都駅、総事業費２１００億円を投じた大規模改良工事が今年５月に完了する大阪駅と、
近畿の主要ターミナルがリニューアルされる中、地元の神戸市などがＪＲ西に検討を要請していた。
三ノ宮駅は１８７４（明治７）年に開業。当時は今の元町駅付近にあったが、１９３０（昭和５）年に高架駅として現在の場所に移った。
３階にホーム、改札口は１、２階に計３カ所あり、２００３年には中央口前の飲食ゾーンが改装された。
また、南に隣接する三宮ターミナルビルは、１９８１年の神戸ポートアイランド博覧会に合わせて開業し、「三宮ターミナルホテル」や商業施設「三宮オーパ」などが入る。
ＪＲ西によると、２００９年度の乗降客数は１日約２３万５千人で兵庫県内１位、ＪＲ西管内では５位だった。
関係者によると、ＪＲ西は現在、三宮ターミナルビルの建て替え計画を検討中。さらに駅舎自体の改築や、
鉄道、バス、タクシーといった他の公共交通への乗り換えの円滑化、駅前広場の拡張などについても、市とつくる勉強会を通じて検討を進めるという。
市の担当者は「市としても協力するので、ＪＲ西にはできるだけ早く計画を立ててもらいたい。神戸の玄関口にふさわしい駅になれば」としている。
ＪＲ三ノ宮駅南にある阪神三宮駅（地下駅）では、１３年春の完成に向け、東改札口を新設するなどの改良工事が進行中。
市はこの東改札口前に商業施設「ミント神戸」やＪＲ三ノ宮駅などにつながる地下通路の整備などを進めている。
(2011/01/04 15:40)
735:名無し野電車区
11/01/04 23:21:20 TK4wac2c0
「６００系置くとこ無いから、近いうちに廃棄するけど、どうする？」って
聞かれて、あわてて身請けに走ったほうに１００００PiTAPA ｗ
736:名無し野電車区
11/01/04 23:21:54 8WtimjdI0
関係改善って何がよ？何か敵対してたとでも？
アルナが瀕死の状態のとき川重の下請けでつないでたし
（もともと古くから下請けをやっていた）
そのアルナの用品部門は数年前川重傘下に移ったし
何の縁もない企業同士どころか、ある程度の関係は保たれている方では？
9300系を受注しなかったことだけで関係が悪いと判断するのなら
日立以外とは付き合いが成り立ってないってことになるぞ
なんてのはさておいといて・・・
アルミ車つながりで京阪、山陽などと共通になるベースを作って、そこから新車を・・などと妄想してみる
737:名無し野電車区
11/01/04 23:48:10 TK4wac2c0
敵対というか、コストの都合だけで日立に発注したのが？なんだよね。
今まで全く実績のないところに行ってしまった。しかも車両一式でなく
ボディだけ？とも思えるような形で、電装品は東芝＆東洋のまま。
あれでは電装品まで提供している日立製作所に対して失礼だと思うよ。
ここからは、かなり濃い私見だけど・・・
南海の真似してステンレス車にマルーンを塗ればいいと思う。
そしたら川重でも喜んで対応すると思うし、車体寸法にしても
全然改良の進まない神宝線の拡幅なんか諦めて、９０００系準拠で
京都線車両にはドア下にステップを設けるなどして、もっと本格的に
コストダウンを図って大量増備する方向に切り替える時期にきていると
思うけどね。
738:名無し野電車区
11/01/05 01:09:16 kUVIpyPf0
下痢馬鹿滑り込み阻止
739:名無し野電車区
11/01/05 21:10:35 AHVgbHtg0
中学のとき、受験が終わって羽根のばすため「年末、初めての一人旅行！」ってことで遊びまくった。
神戸に行った帰り、もうお金もほとんど残ってなかったんだけど、高速バスで帰ろうとしたら、集合場所に向かうのにあらかじめ買った切符を無くして立ち往生。
しかも、なくした切符の値段ではなく、そこから買える最高の区間の料金を支払わせられる。
それを支払ったら、家に帰れない。自分は地方から旅行にきていて、年末な上に銀行のカードも持っていないので、お金を親から受け取る術がない。せめて、区間料金(600円くらいだった)で勘弁してくださいと泣き付いたが取り合ってもらえず。
なくなく支払ったが、もう高速バスも出ている。お金も残りわずか。帰れない。ガキだった私は警察にいくという頭もなく、駅のロビーでなきじゃくった。
暫くすると、一見優しそうなおじさんが声をかけてくれて同情してくれた。
散々な気分だったので少し優しくしてもらえたことが嬉しくて、宿なら貸すよ、の一言でほいほいついていってしまった。
結果→処女をなくした。かわりに金をもらえた。翌日、その金で家に帰った。
切符ひとつでここまで堕ちるとはおもってなかった。切符だけは、大事に持っておきなよ。
ちなみにそれがトラウマで、駅員さんを見ると当時を思い出して具合が悪くなる。
あの時の駅員さんの、冷たい目と威圧的な態度は、田舎者の中学生の私の心を砕くのには充分だった。
740:名無し野電車区
11/01/05 23:39:50 9UoOYKol0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ここからの引用だな、くだらん。
冬休みの宿題やっとけよ。
741:名無し野電車区
11/01/08 00:20:18 vFIDMErx0
ほせん
742:名無し野電車区
11/01/08 09:51:08 hWPGbmoU0
高速運転時に車体がガタガタ揺れるのはきちんと保線してないからだろうなぁ
おかげで友達が一人、電車酔いしたよ。
743:名無し野電車区
11/01/08 12:08:39 Ck/6iw/v0
それ、なんてJR？
しかし、揺れない電車があったら一度乗ってみたいものだ。
744:名無し野電車区
11/01/08 13:25:33 hWPGbmoU0
あの揺れは半端じゃなかった。
電車の揺れとは思えない。
先頭車両に乗ったんだけど、台車が左右に揺れながら走ってるかんじ。
いつもなるわけじゃないんだけど。
あの時が一番酷かった。
745:名無し野電車区
11/01/08 14:30:08 KeU4dC+w0
フラットじゃなくて蛇行か？
新幹線でも時々当たるけど、あれって、車輪の表面形状が長距離走って乱れてきたからじゃないの。
そう頻繁に調整なんてできないだろうけど、なんか嫌だよね。
746:名無し野電車区
11/01/08 15:08:26 yP4hlDOq0
標準軌のせいじゃないかなと思う
軌道幅が広すぎてＪＲには起こらないような蛇行が起こってしまう。新幹線は25mあるので大丈夫だが。
747:名無し野電車区
11/01/08 18:25:46 Ck/6iw/v0
台車の蛇行動は狭軌も標準軌も関係ないと思う。
ホイールベース、車輪直径、踏面の形状なんかが影響するんじゃないかな？
車体長はそんなに関係ないでしょ。どちらかといえばボギー中心距離とかは関わってくるかも？
新幹線はカーブの半径が大きいし高速走行の安定性重視で
車輪踏面勾配が在来線車両に比べて小さい（1/40）。だから高速でも蛇行動は起きにくい。
在来線や阪急なんかはもともと曲線通過性能も良いものにするために車輪踏面勾配を大きくとっていると思う（たぶん1/20の円錐踏面）。
なので、高速時の台車蛇行動が起きやすいのかもしれない。車両の輪重バランスとかで固体差はあるでしょうが。
曲線通過性能と高速安定走行性能の両方を満足するのは本来は相反するもので、
車軸の繋がった鉄車輪の宿命かといえ、昔から今日までさまざまな試みがなされてきている。 長文スマソ。
748:名無し野電車区
11/01/08 18:31:19 R5BWqemI0
>>746
それだと、阪急と同じ軌間で車体長の短い京浜急行が120km/h運転をしてる理由が成り立たない。
749:名無し野電車区
11/01/08 21:01:33 3Q/01pzW0
>>748
今ならスカイライナーか
750:名無し野電車区
11/01/08 23:59:21 8/j6i6KV0
神戸線で蛇行動とは珍しいね！
京都線のボルスタレス車なら常に左右に揺れてるけどね！
751:名無し野電車区
11/01/09 00:03:27 J7llDazk0
神戸線は古い車両の縦揺れがひどいな
752:名無し野電車区
11/01/09 00:16:44 mCUAJ1nU0
保線のレベルに変化があったのか、昔より揺れるような・・・気がする
素人が定量的に測ることは難しいから何とも言えないが
753:名無し野電車区
11/01/09 00:21:32 Lk5V3DfK0
>>752
それは思う。特に園田－神崎川間がひどい。
京都線の大山崎付近もそうだが、最近の保線の経費節減はひどい。
754:名無し野電車区
11/01/09 01:26:30 lcH5Huk20
代わりにロングレール化されてる訳だが…
いくらカネがないからって乗り心地の低下は響くと思う。
例の電車酔いした友達は「二度と阪急には乗らない」って言ってたぞ。
乗ったのは特急だったからそんなボロ車ではない。
とは言ってもたしか7000系。
都市部の車両としてはボロ車に分類されてもおかしくないわけだが。
755:名無し野電車区
11/01/09 02:18:49 5uBf9yaGO
>>754
その友人は、新快速は平気なのか？？
756:名無し野電車区
11/01/09 02:51:57 aJa6sSyO0
神戸はスイーツの店がたくさんあるけど、男一人だと店に入りにくい
彼女連れて行かないと駄目だなああいう店
757:名無し野電車区
11/01/09 09:40:55 Lk5V3DfK0
>>754
昔は保線員が職人芸で保線していたのが、今はマルタイ走らせて終わりだからな。
ロングレールもどちらかといえば省力化のためだし。
台車の細かい調整も雑になっていて、同じFS369系でも個体差がかなりあるように思う。
758:名無し野電車区
11/01/09 10:18:22 lcH5Huk20
>>775
JRも怖いから阪神を使うって言ってた。
207系のあんな無残な姿をみたら当然。
ダイヤ、保安装置云々の前に狭軌で130(120)km/hも出すとか狂気としか思えない。
759:名無し野電車区
11/01/09 11:07:50 MprHK2Dd0
>>756
オレは普通に1人で入ってテイクアウトしてるよ
店内にイートインコーナーがあっても1人では利用しないけど
760:名無し野電車区
11/01/09 11:45:49 T61PesSi0
>>758
誰うまと一応、言って・・・欲しい？
761:名無し野電車区
11/01/09 13:09:01 UfQSqjyf0
>>758
ほくえつは狭軌で160km/h出すぞ。
762:名無し野電車区
11/01/09 13:20:47 9vTE/tim0
100km/hまでは吊り革なくても普通に立ってられるのに
超えたら途端にガツガツ揺れる感じ
保線というより台車のセッティング？のような気がしないでもない
763:阪急9000系9012F特急新開地
11/01/09 16:03:19 43pbqOEW0
梅田駅の田の字が､スルットKANSAIで田の＋が×で印字されていたけど､あれ何？
764:名無し野電車区
11/01/09 16:21:06 6q0oije40
人間改札の頃の名残。
園田と梅田を一見で区別できるように。
765:名無し野電車区
11/01/09 16:29:49 Lk5V3DfK0
自動化されても、まだ外字作ってまでやる必要あるのか？
766:名無し野電車区
11/01/09 17:06:13 T61PesSi0
>>764
例えば「石橋－池田」とか「塚口－園田」の定期券で「池」や「園」の部分を指で隠して
梅田で乗り降りしようとする輩が結構いたらしい。その対策だと聞いたことがあるね。
仰るとおり自動改札機なんて導入される前の話、係員の目だけが頼りの時代。
当たり前だが、昔の改札係員は厳しかったね。不正乗車には毅然たる対応をしていた。
今の係員は乗客に理不尽なことを言われてもペコペコしているだけで、見ていて情けない気がする。
767:名無し野電車区
11/01/09 17:37:56 hWT+hOdx0
>>766
関西らしいやw
768:名無し野電車区
11/01/09 21:10:30 Bcc2hiTo0
>>767
不正乗車は関西に限らず全国的な問題。
JR東・JR東海・京急・相鉄などで社員の不正乗車も問題になってる。
769:名無し野電車区
11/01/09 22:43:05 lcH5Huk20
ある意味魔改造とも言えるリニューアル工事を受けた7007F、7008Fは乗り心地が向上しているように思う。
9000にはまだ乗ったことがないから比較できないけど。
770:名無し野電車区
11/01/10 01:32:14 qdvkZKhI0
京阪神を結ぶ斜陽の鉄道会社の駅員が受領した未使用（機械に通していない）回数券を
自己使用している件。複数の社員がやってるのを目撃。
771:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/01/10 10:18:38 phFXwuEp0
JR西日本の駅員やってるみな鉄さまの悪口を言うやつは誰じゃ！！！！！！！！！！！！１
772:名無し野電車区
11/01/10 11:06:30 3TxcJVzN0
>>769
7008Fには乗ったけど、9000には乗ったことがないとな！？
もう今年で5年目だぞ！って、あれ？正雀での車検はまだなのかな？
確か4年じゃなかったっけ？
773:名無し野電車区
11/01/10 11:54:19 sVuGzbXA0
>>772
阪急沿線民以外だとあまり意外な感じでもないが。
南海8000に乗ったことのない阪急沿線民
神鉄6000に乗ったことのない阪急沿線民
近鉄3000に乗ったことのない阪急沿線民
泉北7020に乗ったことのない阪急沿線民
はいくらでもいる。
774:名無し野電車区
11/01/10 18:19:17 7DWPHNVb0
難解の二段上昇窓、片開き引き残し付き扉の電車を見たら2000系でも最新車に見えるぜ！
775:名無し野電車区
11/01/10 20:02:00 rRhEYC9I0
>>772
9000の携帯電話電源OFF車両のマーク、ボロボロなんだけどなんとかしないのかな？
776:名無しでGO!
11/01/10 20:15:46 hJcFnV9o0
>>750
本日遅ればせ乍下り9002に乗車出来たが、芦屋川－岡本間で横揺れを感じた。帰りの上り8100
では感じなかったが--台車の調子が悪いのか？下り線の保線か？
LED照明は成る程薄暗いし、（光線が拡散しないからか？）陰気な雰囲気で、何だか
戦時中の防空電球みたいな感じ（防空電球＝下だけが明るくて緩めると暗くなつた）。
帰途の8100の明るさにホットした感じだったが、超重量級の車掌が乗務の関係か、
三宮発車後隣の223系にアッサリ抜かれたとは冗談だけれど。妄言多謝。
777:名無し野電車区
11/01/10 20:34:55 tWn+cbPC0
>>776
棺で寝てろくそ爺
778:名無し野電車区
11/01/10 20:49:44 h6AjqKZc0
>>775
そろそろ検査に入らないと、動く廃車体になってるよな
779:名無し野電車区
11/01/10 20:59:36 77Fk7EBa0
LEDはエコだからスイーツ（笑）にバカウケ
780:名無し野電車区
11/01/10 22:38:58 zR052eee0
>>775
>>778
色もかなり褪せてきてるし、そろそろじゃないかな。
781:名無し野電車区
11/01/10 22:50:35 zJMjAkFE0
大晦日の晩に乗ったけど明るさは普通だったけどな＞9002F
782:名無し野電車区
11/01/11 00:02:46 51jb+lJO0
9000って特急運用されることないの？
ほとんど三宮～梅田を特急で利用することしかないから、
すれ違う普通の9000を見たことしかない。
783:名無し野電車区
11/01/11 00:26:33 +VNUxj9r0
入らないことはないけど、普通の割合が多いように感覚的には思われるな
784:名無し野電車区
11/01/11 00:51:36 nqXPmq3v0
9000が特急に入ってるのを一度だけ目撃した
785:名無し野電車区
11/01/11 10:50:23 ZMtomKXZ0
9002Fが10日の特急に入っていたが西宮北口に撮り鉄が数人居た。
777見たいな事言ったら実も蓋も無いよ俺は年配者の経験を聞きたい方だが。
786:名無し野電車区
11/01/11 10:52:09 5YeSRJZS0
一応懐かし板もあるが、あんまりギスギスするのもなんやから、お互いバランスを保ってということですな。
787:名無し野電車区
11/01/11 17:02:21 xe1BtT/V0
次は7000の魔改造かそれとも9000導入か…
788:名無し野電車区
11/01/12 23:41:33 xRsl25Dr0
>>770
駅員なら自社線の乗り放題パスぐらい持ってるんじゃねーの？
789:名無し野電車区
11/01/12 23:51:23 stXZ7YFl0
>>787
両方じゃね？
790:名無し野電車区
11/01/12 23:53:49 Ma/tDG6X0
夏くらいには7009Fが綺麗になって出てくるんじゃないか。
例年通りだと、9004Fはそれ以降かな。
791:名無し野電車区
11/01/13 01:03:12 jaLCPV6X0
788
家族や友人にあげるんだよ。
792:名無し野電車区
11/01/13 01:09:52 3jnNX59D0
神戸線の全7000系に魔改造を施すつもりなんだろうか？
7007FとかってVVVF化されてたりする？
台車・電動機・制御装置交換したら走行性能って結構上がるもんなんだろうか？
793:名無し野電車区
11/01/13 01:13:37 +xqagPzB0
>>792
２両ユニット以外は施すような気がする。
とはいえ、200両近くあるからどうなるのやら…。
ちなみに、足回りなどは一切変更なしね。
794:名無し野電車区
11/01/13 01:19:37 3jnNX59D0
でもあの魔改造を見てると
いかに阪急が瀕死状態かよく分かる。
普通あんな魔改造するくらいなら新車投入するもんな。
でもあの魔改造のクオリティは日本でもかなり上位じゃない？
795:名無し野電車区
11/01/13 02:03:08 MCE8gOys0
JR塚口始発快速設定に対しては、阪急は放置プレイのようですね。
JRの灘区内新駅に対しては、どうするんでしょうか？
摂津本山対策→岡本特急停車
さくら夙川対策→夙川特急停車
JR灘区新駅対策→？
796:名無し野電車区
11/01/13 02:21:06 R2QRwuvG0
>>793
同じ改造を受けた京都線の7320Fは、断流器の数が一つ減ってたような気がする。
797:名無し野電車区
11/01/13 08:09:16 RYTdnmcA0
ＪＲ塚口の始発快速設定なんて本来なら尼留まりでいいところを退避の関係で
塚口まで行かすだけだと思うよ。ぶっちゃけ回送扱い、、、、、なので
犯急にとってあんまり影響がないいんじゃないの？
798:名無し野電車区
11/01/13 09:34:59 o6YJMja80
JR伊丹が大幅減便だからここで塚口特急停車で巻き返す、という発想はないんだな
799:名無し野電車区
11/01/13 09:43:12 QOj3LDzT0
魔改造というのは、外見の陳腐化を避けるだけではなく
部品の共通化で整備コストを下げる意味もあるんだよね。
800:名無し野電車区
11/01/13 11:20:54 VJpHxOrT0
８００ゲット！
日刊馬鹿、乙！
801:名無し野電車区
11/01/13 11:26:43 h15WUTLA0
>>798
大幅減…、が、日中に大阪駅直通の快速が増える。
こっちの方が阪急に与えるダメージが大きいと思う。
電鉄以上に阪急系流通に取って…
あの事故が無かったらＪＲ塚口に快速停車が実現してたかも
802:名無しでGO!
11/01/13 16:42:48 9jcXabfJ0
>>800
阪急沿線の不動産スレに日刊みたいな馬鹿が出没しているが、偉そうにコイて
逆に質問されたらダンマリ戦術。
追求されたらおいやらかすだけとは何だかよく似ている。
803:名無し野電車区
11/01/13 18:23:15 3jnNX59D0
207系ペシャンコ事件がなかったら今ごろ新快速は140km/h運転を開始し、阪急は6両に縮んでたかも。
804:名無し野電車区
11/01/13 21:10:41 fr/IXLzL0
踏切を何とかしないと130km/h以上は出せんでしょ
805:名無し野電車区
11/01/14 01:36:17 tbNoFykD0
>>803
6両に縮めるより減便を選ぶだろ
806:名無し野電車区
11/01/14 08:49:35 KW0VRnf00
130キロ運転でも驚異だわ。
それで、またどっかのカーブでマンションに突っ込むのがオチ？
807:名無し野電車区
11/01/14 20:36:24 50pjfDyGP
JR神戸線、尼崎から西が不通になっとるぞい
808:名無し野電車区
11/01/14 23:13:30 Xwsowc7l0
窓ガラス事件のやつ？
809:名無し野電車区
11/01/14 23:26:59 Gthlrwat0
灘で人身があったらしいぞ
810:名無し野電車区
11/01/15 02:02:21 9NLMPx2N0
9000系があまり特急にならないのは何故
811:名無し野電車区
11/01/15 10:19:16 svfyicpe0
>>810
散々ガイシュツだが2連と相性が悪いのと、節電のためと。
812:名無し野電車区
11/01/15 11:37:19 4/XBk83w0
9000系が増備されても特急にあまり入らないということですね。わかります。
813:名無し野電車区
11/01/15 21:32:32 tx/6M+cN0
9000系は3000系を駆逐するために入れるんだろ？
なら別に普通運用中心でいいじゃないか。
特急民は7000系のリニューアル車がほぼ新型車両並なんだからそれで我慢しとけ。
814:名無し野電車区
11/01/15 22:06:12 4PnSn+5s0
>>813
魔改造は嫌です。
815:名無し野電車区
11/01/15 22:40:33 AGBRC1EjP
やるなら3000・3100系も交えて徹底的にしてほしいよなｗ
想像してみようぜ。LED・LCD搭載搭載し内装も更新して石橋に佇む3157Fを。
でもCPはD3に戻せよ。おぅ早くしろよ。
816:名無し野電車区
11/01/15 22:42:37 AGBRC1EjP
おっと車両スレと勘違いしてた。失礼
817:名無し野電車区
11/01/15 23:29:47 cyMAJf9G0
魔改造によってシングルアーム・VVVF化され、8000と9000をたして2で割ったようなスタイルの3000系が特急運用に入ったりしてたらすごいな。
818:名無し野電車区
11/01/16 00:23:55 KJrusUcj0
>>817
そこまで行くと車籍流用車かと。
で、台車だけはFS345なんだねw
819:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/01/16 11:09:05 dUcvvnUl0
塚口に3710系特急をとめるべきです。
820:名無しでGO!
11/01/16 14:48:50 HrbO/4PO0
>>819
精○病患者はおとなしく病院で療養して居ろ
821:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/01/16 16:19:34 dUcvvnUl0
明日は阪神大震災記念みな鉄祭り開催でアリアス！
始発で東遊園地に突撃して伊丹駅崩落じゃ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
822:名無し野電車区
11/01/16 18:09:50 8g2oQoQa0
こいつもようと飽きんと続けるよなぁ。
普通は１年もやれば飽きるもんだけどな。
823:名無し野電車区
11/01/16 18:47:53 Sm83k/PE0
脳が腐ってるから
824:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/01/16 19:12:30 dUcvvnUl0
~~フ i'~7~） ﾉ土-- ,_|__ ,_|__ .土 | ~フ
L___, し' ノ ｲ土丁 （＿_ （＿_ し' ﾚ L_,
|＼_／￣￣＼＿／| 不死鳥のみな鉄さまが1.17ゲット！
＼_| ▼ ▼ |＿／ みなと神戸は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
＼ 皿 ／/'ﾉ,ﾉ/） みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ！
（＼. |, ,,/ ,/;' , ｿ)
（＼..ﾞヾ,| ,,| | i + 彡,ﾉ) 1.16 事を急ぐと元も子も無くしますよ！
ﾞヽ、+ |. ,,,;l,ノﾉ 彡_ｿ 1.17 緊急事態につき私が駅長となる！
ﾞミ､ゞ.l、+. 、 ' 彡ソ 1.18 ひざまずけ！命乞いをしろ！
ﾞﾐ､ヾゝ. * . 、,;-',,ノ 1.19 見ろ被災地が温泉のようだ！
ﾞﾐ;;;-ｰヽ､,_ ＜..,,____ 1.20 あぁぁウォガぁ～ウォガｧysあhsnl
／ﾞ"''''" ﾞ''ｰ-::;;c｡｡~"
／ Minatetsu ＼ ﾞﾞﾞﾟﾟ
／ Phoenix Plan ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣@
825:名無し野電車区
11/01/16 22:29:06 MqYI4F4s0
3078が6連化されたそうだね
826:名無し野電車区
11/01/16 23:36:45 Ro6fFmAs0
>>824
しねやカス!ダボ！
827:名無し野電車区
11/01/17 00:28:16 TYh1ANmr0
>>825
次の脱落はどれだろ。
828:名無し野電車区
11/01/17 00:48:16 jOyQZ2pH0
>>827
3058か3070あたりかも
829:名無し野電車区
11/01/17 08:48:42 bs/YupDs0
大阪ステーションシティシネマに名前負けしているな →TOHOシネマ
830:名無し野電車区
11/01/17 12:51:34 oqQIMjWv0
てか阪急って踏み切りの特発が動作して
解除されたら停止して安全確認は
しないんだな。踏み切り特発動作多いもんなぁ
一回一回止まっていたらきりがないのはわかるが
解除されたらまた再加速しているのには
驚いた。
831:名無し野電車区
11/01/17 17:58:30 cAGNMBjn0
どこと比べて驚いたん？
832:名無し野電車区
11/01/17 19:28:31 ZUId6VxM0
JR西日本がやっぱり比較対象だよ。
833:名無し野電車区
11/01/17 20:53:46 Gza5wV2b0
>>824
もう精神病院強制収容だな
834:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/01/17 22:53:39 oQhXEzT70
2200系追悼みな鉄祭り
835:名無し野電車区
11/01/18 00:25:17 ANk+0uD/0
>>828
3068は？
ワンパン車のどちらかだと思うが。
836:名無し野電車区
11/01/18 00:25:59 ANk+0uD/0
待機阻止
837:名無し野電車区
11/01/18 00:26:41 ANk+0uD/0
阻止
838:名無し野電車区
11/01/18 00:27:21 ANk+0uD/0
滑り込み阻止
839:名無し野電車区
11/01/18 01:45:04 fFly23Su0
>>836-838
GJ
840:名無し野電車区
11/01/18 16:42:01 gBBxModn0
今用事から帰ってきたが、三宮方面は梅田発車時点でかなり混んでた。
16時台から通勤急行があってもいいんじゃないかと思った。
841:名無し野電車区
11/01/18 20:33:20 Q8CnuLTT0
もし京都線9300がロングシートで設計されていれば、
神宝線9000みたいに普通運用中心になっていたのかな
842:名無し野電車区
11/01/18 23:05:21 FlnWHkXE0
西宮北口今津南線の新ホームは2800mm車対応になってるみたいね。
夙川のホーム延伸部分などは現行規格にしちゃったみたいだけど、
規格統一はかなり迷走してる感じだねえ。
規格統一に支障があるのは本当に中津付近だけなのかな？
843:名無し野電車区
11/01/19 01:33:29 Z0O39eOV0
かつて、P-6を方向転換する為に西宮北口まで回送してたらしいけど、
十三～西宮北口は2800mmに対応してるってことなんかな？
844:名無し野電車区
11/01/19 02:16:47 SwpGT7a90
>>842
車両側も京都線の7300-8300-9300の経緯は迷走したしな。
845:名無し野電車区
11/01/19 09:20:11 HVfO8Oj00
>>841
9300は6300の置き換えで増産されたんじゃないっけ？
普通運用中心になるような設計はしないと思うんだけど
846:名無し野電車区
11/01/19 12:30:32 ogbTkLOs0
京都線は9300系増備のあおりでロングシート系の更新がストップしてる。
嵐山線の2300系を6300系の転用で始末したけど本線系の2300系準急は更新の目途なし。
もはや2300系の50歳超えは確実な情勢かと。
847:名無し野電車区
11/01/19 12:34:38 DJaIvuHc0
車齢が50超えても、京阪1900系みたいなイベントは行われないだろうな。
848:名無し野電車区
11/01/19 13:44:57 Tq3Pf0yy0
トシがばれるとヤバイっておもってるんじゃね？
カッコつけHankyuだもんね。
849:名無し野電車区
11/01/19 15:39:33 /FuMOjIy0
阪急バスの年式表記消してたもんな。
スレチだけど。
850:名無し野電車区
11/01/19 20:04:12 Qg37k5EA0
でもまだまだ新品の221が窓ガラス割れた事を考えるとあんな御老体が特に大きな事故もなく走ってるのはすごい。
851:名無し野電車区
11/01/20 05:17:57 2HNAfYJH0
>>827
中の人から3068と聞いたが。。
852:名無し野電車区
11/01/20 07:21:24 4WYUCxFS0
>>842前後
たった数キロの堺筋線のために140キロもある阪急がどんだけ振り回されてるんだ？
京阪を分離して京都線が阪急の一員になった翌年には共通規格の車体が出来ているのに、
堺筋線が出来たおかげでまた京都線だけ別規格に。そして今に至る。
堺筋線は全くの新線だったんだから大阪市が阪急の規格を踏襲しとけと。
853:名無し野電車区
11/01/20 13:13:33 M7PPkOAC0
>>849
89-2748とかいうやつねw
電車でも5000系更新車は年式が消去されたしな。
854:名無し野電車区
11/01/20 14:43:46 1rkbFwSL0
庄内事件の時に｢孫の代まで同じ電車に乗せる気か」！！！と怒鳴られたとか
聞いたが、年代を隠すなんて姑息極まる細工だな。
855:名無し野電車区
11/01/20 18:41:22 2vnS91WE0
上方のみなさま、お久しぶりでございます。
今年もよろしくお願いいたします．
かなりお怒りの方がいらっしゃるようですが・・・。
以前の車両スレ29
URLﾘﾝｸ(2chnull.info)でも似たようなことを申し上げましたが、
現在のように車両の新旧の差がほとんどない状態においては、
製造年が分ったところでお客様は何にもお思いにならないと思います。
昔は車両間で差が大きかったからこそ、そのようなクレームも起きたのかもしれませんね。
ゆえに車両の製造年代よりも、当時の宝塚線の速度や車体の収容人員（車体の小ささ）が
神戸線や京都線と比較してかなり差があり、混雑度合も高かったことの方が
不満の原因になったと考えられますね。庄内についてはウィキですが調べておきましたよ。
856:名無し野電車区
11/01/20 18:52:09 2vnS91WE0
ついでですが、
上方の皆さまは車両面などで恵まれている部分も多いのですから、
もう少し自分たちが愛してしかるべき対象である鉄道車両や鉄道企業を
もっと評価してもいいのではないでしょうか？
私がかつて阪急のスレで書くと散々「阪急や上方を誹謗している！」と言われましたが、
なんか皆さんの方が誹謗していると言うか自虐的に思えとても残念です。
857:名無し野電車区
11/01/20 19:15:36 2vnS91WE0
>>847さま
私はそのようなイベントが開催されてもいいと思いますが、
京阪1900系は元特急専用車ですし、40周年の5000系は5ドア車など
特徴ある車両ですのでイベントの対象になったかもしれません。
2300系は第１回ローレル賞の優秀な電車で今の基礎になった形式ですが、
1960年生まれの車両はすでになく、顔も大きく変わっているので開催され
ないのかもしれませんね。6300系の30周年とかはあったのですよね？
スレチですみません。
858:名無し野電車区
11/01/20 19:58:23 M7PPkOAC0
2300系は2301F勇退イベントですべて済んだように思う。
859:名無し野電車区
11/01/20 20:03:04 2vnS91WE0
>>858さま
そういったのがあったのですね。
知りませんでした。
神戸線の方のトップナンバーは可愛そうな最後でした。
さきほど放送されてたクローズアップ現代は鉄ネタでしたね。
860:名無し野電車区
11/01/21 07:27:32 6mQlfEOoO
>>851
２年前に確か検査を通ったような…
861:阪急電車大好き男！& ◆d94Ha7I2yk
11/01/22 16:38:31 9y9u1PSvI
種別が大体特急と普通のみという路線も全国的に珍しいだろうな…。
京浜急行ですらもっと種別が多い。
862:名無し野電車区
11/01/22 18:40:44 WeexR1hM0
その代わりに分かりやすいけど。
というか駅数少ないからそんなたくさん種別いらないと思う。
863:名無し野電車区
11/01/22 22:24:28 JjIgdrTsO
>>861
日中が特急、普通の10分ヘッドになってから60年近くになるが、いじりようもないからね。
864:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/01/22 22:32:21 1wKFYp9D0
あとは塚口に特急をとめるくらいですね。
865:名無し野電車区
11/01/22 22:43:17 o/Zsd8li0
あとは伊丹線を廃止するぐらいですね。
866:名無し野電車区
11/01/23 07:10:07 KBmNlwdrO
>>864
５回死ねカス
867:名無し野電車区
11/01/23 10:44:00 an73gKYa0
>>862-863
長年の沿線住人ですがご両人に同感ですな。
ラッシュ時は別として、昼間は今のスジで用が足りるし、強いて急行や準急
を運転する必要は無いでしょう。
868:名無し野電車区
11/01/23 11:02:22 i24+WLEr0
強いてあげれば、朝夕ラッシュ時の急行ﾌｶｰﾂ
869:名無し野電車区
11/01/23 21:34:05 ZVtQ/MDa0
伊丹駅を地下化、蛍池まで伊丹空港経由で延伸。
870:名無し野電車区
11/01/23 22:29:14 KBmNlwdrO
これで、土休日夜の12分間隔が改まれば言うことないけど。
871:名無し野電車区
11/01/24 00:44:17 m1/RzZX5O
>>852
もし市交に新しい規格を取り入れると言う発想があったら
堺筋線は狭軌で造られて、南海が乗り入れてただろうな。
運輸省に対しても、第三軌条と架空線式とで在来線との違いが出ても
軌間は標準軌で絶対譲れないと頑なに主張したのが思考。
もし新しい規格を市交がのむ覚悟があったなら、監督省庁はもともとの経緯から
南海と堺筋線の乗り入れという判断を下してただろう。
872:名無し野電車区
11/01/24 11:52:31 tFcb6I8U0
>>871
最大の決め手は万博なのはもちろんだが、南海が狭軌20m車にこだわったのに対し、
阪急は柔軟な姿勢を見せたのも有利に働いた。
南海は阪急千里線の改軌まで持ち出してたらしいが・・・
873:名無し野電車区
11/01/24 20:29:46 YaEnclmh0
平日でも西宮北口以東の上りが、一番電車と二番の間隔が19分、二番と三番の
間が22分は酷すぎる。せめて12分間隔にして欲しいものだが。
874:名無し野電車区
11/01/24 21:25:44 tGAVM1I30
狭軌に改軌って逆だろ。
875:名無し野電車区
11/01/24 23:37:45 ptOFOwwk0
難解は元から我儘なブラック会社だからだよ。
876:名無し野電車区
11/01/25 00:00:35 tGAVM1I30
またマンションに特攻したりしたら大変だから狭軌化は断固反対。
狭軌は関東私鉄とJRだけで十分。
むしろ関西私鉄は全部標準軌化しちゃえ。
特に神鉄なんかカーブ多いから標準軌だったらカント幅増加で高速化できる。安全性も高まる。
標準軌化工事って補助金でないの？
877:名無し野電車区
11/01/25 00:43:19 qg/RByNPO
>>876
春休みにはまだ遠い
いい子だから勉強しとけ
878:名無し野電車区
11/01/25 01:57:07 qQI1/sog0
まぁ標準軌と狭軌じゃカント量同じでも傾き方に差があるけどな
879:名無し野電車区
11/01/25 12:06:06 JhV5uppN0
金が出ても、標準軌にするには何年もお休みしなきゃあできないだろ？
880:名無し野電車区
11/01/25 19:19:58 8nTF0FuhO
>>876
鉄ヲタの前原元国公大臣すらやらなかったということは・・・
な、分かるだろ？
881:名無し野電車区
11/01/25 19:23:11 8nTF0FuhO
>>875
我が儘といえば関東の東急に敵うものはない
日比谷線や副都心線でそれぞれ我が儘こねたことは忘れんぞ
882:名無し野電車区
11/01/25 21:05:17 EqB/JPOO0
>>881
我侭の筆頭？は、新幹線築堤で景色が悪くなると｢景色代」ふんだくった滋賀県の
私鉄があったな
883:名無し野電車区
11/01/25 21:09:50 oe1AuhH80
882
現地用語で近鉄の事だな。
884:名無し野電車区
11/01/25 23:19:23 rKrwoZpC0
>>882
「景色代を請求」のソースってある？
885:名無し野電車区
11/01/26 03:57:35 HrtLCFjk0
景色というより運転視界じゃね？
線路の横に築堤されると死角が増えるのは事実なんだから。
某私鉄なんてゴネて自社線まで高架にさせたうえ
新幹線開業前に新幹線用線路のお試し走行までしてる。
886:名無し野電車区
11/01/26 08:47:46 cxlfxQ3b0
別にゴネてなんかないだろ？土手が作られると
視界が悪くなるばかりでなく地盤沈下の可能性もあったし。
新幹線と共同の土手でであっても阪急部分は
阪急の金で作ってんじゃねえの？
阪急が新幹線の線路を走ったのだって、工事の過程の都合で
やむを得なかったからだろ。豊中駅の宝塚行きホームが
高架の完成当初、梅田行きホームとして使われたようなものだ。
堺筋線については京都線スレで祭りになってるな。
また神戸高速とは何ぞやということがPiTaPaスレで大論争になっとる。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
887:名無し野電車区
11/01/26 12:53:28 zhg931lZ0
>>886
上牧～大山崎の高架は全額国鉄の負担だよ。
新幹線開業前年まで黒字だったことと世紀の大事業ということで太っ腹だった。
あと、南茨木駅の建設費も大阪万博関連事業ということで全額国庫負担。
1970年代ぐらいまでの阪急はいい意味で商売上手だった。
888:名無し野電車区
11/01/27 00:36:46 oh2GlevR0
神戸線にかなり大きな影響及ぼすだろう西梅田・十三連絡線。
十三で乗り換えになるのかそれとも直通するのか。
神戸線ユーザーの意見を述べてみる。
神戸線が十三から西梅田まで乗り入れつつ四つ橋からの直通種別が新大阪まで乗り入れ。
十三～西梅田は複複線。
中線は架線式電化、外線は第三軌条式電化(架線式に切り替えられるようにそのぶんのスペースは確保)。
西梅田の深部移築はたぶん確定。
その際3線または4線化。
外側2線が住之江公園～新大阪
内側1または2線が十三～西梅田。
十三～新大阪は複線。
第三軌条、架線両電化方式に対応。
889:名無し野電車区
11/01/27 01:57:32 Cjaa/UzT0
西梅田行きはいらない
だいたい堺筋・谷町筋と四つ橋筋とはビジネス街としてのステイタスが全く違う
中央区と西区の格差は大きいからな
四つ橋線は昼間はビジネスマンより住之江競艇へ行くおっさん連中の方が多いだろ
890:名無し野電車区
11/01/27 09:55:32 sTsYVR9v0
三線軌条も架線集電も対応できるような車輌を作ればいい
891:名無し野電車区
11/01/27 12:03:04 Is0+69ul0
オリエンタルエクスプレスにあったという
自動的に車輪幅がレール幅に応じて変わるようにすれば良いだけ。
高度技術立国なんだからそれくらいやれよ。
892:名無し野電車区
11/01/27 12:09:32 b3EHuJZC0
>>891
釣り？
大阪市営と阪急の軌間は同じですが？
ってか、今までのどこにも軌間の話なんか出てきてないだろ。
893:名無し野電車区
11/01/27 12:16:22 +H0FJjWF0
三線軌条の意味を勘違いしたと推測。
894:名無し野電車区
11/01/27 15:13:07 Is0+69ul0
>>852
>>871
>>872
>>874
>>876
>>878
>>879
895:名無し野電車区
11/01/27 19:31:30 41Y3vWZt0
阪急百貨店から離れた場所に発着しても意味ないじゃん。
阪急沿線では角田町のあの場所が「梅田」なんだから。
896:名無し野電車区
11/01/27 20:23:58 ZtZdAY8y0
地下鉄の四ツ橋線が開業した時代に、阪急神崎川まで伸延する計画があったと聴いたが？
当時肥後橋まで通勤していたので、中途半端な所で乗り換えさせられるのか？なんて思った。
897:名無し野電車区
11/01/27 21:57:42 oh2GlevR0
>>893
それって青函トンネルの改造が進んでる規格でしょ？
えーとなんだっけ？三線軌条だっけか？
第三軌条と似てるからごっちゃになりやすいよな。
898:890
11/01/28 01:04:42 MRua3Y8q0
>>893
>>897
ごめん間違えてた
第三軌条と架線集電に両方対応した車輌を作ればいい、に訂正します。
899:名無し野電車区
11/01/28 01:59:54 qfAxx4xl0
最近、西梅田厨がうざいの
>>895のいうとおり阪急は梅田でええ
西梅田へ行きたきゃば阪神で行け
四ツ橋線沿線に行きたきゃ大国町で乗り換えろ
肥後橋や四ツ橋は御堂筋から歩いてもすぐや
900:名無し野電車区
11/01/28 19:11:50 c1jiSxJS0
3068が正雀へ回送
901:名無し野電車区
11/01/28 21:46:02 A2kE3M+H0
3068Fは帰らぬ旅に・・
3078Fは・・短くなっちゃいましたあ！
902:名無し野電車区
11/01/28 22:25:17 65KN5y1Q0
URLﾘﾝｸ(shindanmaker.com)
903:名無し野電車区
11/01/29 00:53:20 zp6UHS8l0
今日の朝刊で9000系（9003Fだっけ？）が紹介されてた。
904:名無し野電車区
11/01/29 00:56:56 KtUX67GeO
スレチだが､今から23～24年位前､
当時はもちろん8連の3068Fが宝塚線で､箕面線の予備だったのか限定運用だったのを覚えてる｡
当然ながら中間のMcが3018だった｡
905:名無し野電車区
11/01/29 04:51:40 Hw0X5Ew80
おやおや、絞首回送ですか…
906:名無し野電車区
11/01/29 06:36:49 h+PPcPub0
平成元年くらいに3068Fの宝塚線運用を見た覚えがあるぞ。
翌年だと宝塚線で幕なしの3000系は3080Fだけになっていたと思う。
夏休み期間は急行とスタンプラリーの2枚HMで嬉しかったなw
907:名無し野電車区
11/01/30 21:05:14 LR26cbrti
運用入り確認。
正直余り実感が無い。
板車が無くなったら実感するんだろうけど。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
21時08分発。
908:名無し野電車区
11/01/31 22:08:33 SpiQHE4l0
初歩的な質問で申し訳ないんだが、
平日梅田発8:10、8:26、8:41の普通って、園田で2連続退避するの？
909:名無し野電車区
11/02/01 00:13:20 iyrDBAxrO
梅田7:39～8:48の下り普通は、園田で(回送含め)2本待避
910:名無し野電車区
11/02/01 02:02:44 FqU7ZlE20
回送もあるのね。
中津・神崎川・園田には辛いが、利用客が少ないからしょうがないね。
911:名無し野電車区
11/02/01 07:57:51 UsW9FtZoO
9002F
準急運用
912:名無し野電車区
11/02/02 00:15:56 nACTBD4g0
>>910
中津は塚口と西宮北口以西にいくなら十三で次の通勤特急を待てばいいわけだから
そんなに問題はないかと。
神崎川と園田やねえ。
まぁ、その駅から西方向に行く人はそんなに多くないだろうけど。
913:名無し野電車区
11/02/02 01:43:05 ICdXcQi50
複々線スレは、四ツ橋線延伸中津駅廃止厨に実効支配されたようだな
914:名無し野電車区
11/02/02 23:17:37 7/tgWLcb0
複複線の話しても
｢夢物語｣｢非実現的｣と一蹴されてしまってたりする。
915:名無し野電車区
11/02/03 01:44:32 a+7yjhPr0
中津駅の改良の話が出ても
「もう中津駅廃止は決まっている」と一蹴されてしまってたりする。
四ツ橋線との相互乗り入れが実現するときは地下鉄車両をを阪急仕様に変更させるそうだ。
916:名無し野電車区
11/02/03 08:25:17 u2Vsr/8O0
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
917:名無し野電車区
11/02/04 01:29:13 HrErppK30
地下トンネルを架線対応の為のスペース分拡張する場合、
どんな工程になるの？
地上から開かないといけないの？
918:名無し野電車区
11/02/04 06:17:16 v0IWvEJ20
車両の屋根の上に彫刻刀を取り付けて少しずつ削るんですよ
919:名無し野電車区
11/02/04 07:57:58 HGWz6lBr0
あ、ナルホドwww
920:名無し野電車区
11/02/04 11:29:24 o0ONpSLo0
新20系のクーラーを車体中央寄りに移設して、空いたところにリニア式地下鉄みたいな小型パンタを取り付けられないかな。
クーラーの筐体を設置していたスペースは、そこだけ屋根がちょっと窪んでるはず。
地下区間の架線はトンネル上部に直付け対応の特殊な剛体架線に。
パンタは地上では通常の架線に対応できるようびよーんと伸びる機構に。
921:名無し野電車区
11/02/04 15:12:18 GJK8JNvx0
詳しいおまいらに訊きたいんだけど、神戸線で一番速度が出るのって何処の駅？
922:名無し野電車区
11/02/04 15:13:55 uIi9eWPjO
そのようなものを取り付けることはできませ。
923:名無し野電車区
11/02/04 15:15:59 uIi9eWPjO
駅は動きません。
924:名無し野電車区
11/02/04 15:17:57 GJK8JNvx0
訊き方がマズかったか
神戸線で電車が一番速度出せるのはどの区間？
925:名無し野電車区
11/02/04 15:26:43 uIi9eWPjO
いや、わかってましたよ。
西宮北口～十三で、特急の制限速度が115㎞/hだが、
実際に出しているのは武庫川橋梁～塚口ぐらい。
926:名無し野電車区
11/02/04 15:28:19 GJK8JNvx0
>>925
ありがとう、ちょっと電車見てくる
927:名無し野電車区
11/02/04 18:13:36 FEwlobw00
やっぱり9002Fの車体幅20mm広がってるぽい？
運転台と貫通路枠までの隙間が微妙に違う。
だれかメジャーで計ってきて！
928:名無し野電車区
11/02/04 18:25:01 tJQik9jg0
>>925
塚口に特急を停めるとそれも出せなくなるな。
次
#{eu]=}+.