10/12/07 20:09:57 c5yyT2V00
>>963
運転手何才だよw
中電が柏通過してたころなら相当のベテランだと思うが。
>>974
いわき～仙台間にE653系導入ということは
現在の車両数だと多すぎるから
４両編成だけ残して７両編成は全部新潟転属なのか？
982:名無し野電車区
10/12/07 20:39:42 u+tqRKyp0
>>942
夜の森－木戸間の風規制に伴う首都圏の通勤ダイヤの乱れを低減するのが狙い。
毎日ｊｐ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
983:名無し野電車区
10/12/07 20:59:54 QHexlsSa0
なんか窓下の赤ラインを見てると681系スノーラビットみたいだな＜E657
984:名無し野電車区
10/12/07 21:34:34 gAByH5f3O
>>956 運転手がおおたか厨なんじゃね？
985:名無し野電車区
10/12/07 21:43:15 uKdD8k7NO
>>980
E257のサロハのグリーン車定員が28人だから半室っぽいね。
986:名無し野電車区
10/12/07 21:50:21 kXPXtj3u0
>>982
夕ラッシュ時の20分サイクルを予想。
昼間
ひたち00上野～水戸勝田～大甕常陸多賀日立～高萩～泉湯本いわき
ときわ30上野～柏～土浦～石岡～友部～水戸勝田
夕ラッシュ
ひたち00上野～水戸勝田～常陸多賀日立～泉湯本いわき
ときわ20上野～柏～土浦～石岡～友部～水戸勝田～東海大甕常陸多賀日立～高萩
ときわ40上野～佐貫牛久ひたち野うしく荒川沖土浦
か、
653をラッシュ時にライナー運用？
常磐ライナー15, 45上野～佐貫以降各駅
00ひたち
15常磐ライナー
30ときわ
45常磐ライナー
987:名無し野電車区
10/12/07 21:59:58 gAByH5f3O
>>986
列車の名前はともかく、今更ライナーは無いだろ、増収のためにわざわざ全列車特急格上げしたのに
988:名無し野電車区
10/12/07 22:05:35 c5yyT2V00
儲け主義の束がライナーなど走らせる訳が無い。
989:名無し野電車区
10/12/07 22:11:33 kXPXtj3u0
>>987
さらに儲かる普通列車グリーン車に誘導する気がして…
750円か950円かだし。
まあ特急誘導路線を継続するにしても、
フレッシュ回数券にあたるものは廃止だろうな。
990:名無し野電車区
10/12/07 22:14:58 d36OGYmv0
気がつけばボロ車が常磐からいなくなりそうだなwww
快速はE231、531だし、緩行もE233と16000になるし、特急も新車来るし、貨物の牽引機も510になったし
991:名無し野電車区
10/12/07 22:18:02 3o7LEDfo0
>>990
緩行線にはﾒﾄﾛ6000系が残るけどね。
992:名無し野電車区
10/12/07 22:29:29 XSAS1yCu0
>>989
フレッシュが佐貫まで500円なのは、E653のシートピッチをギリギリまで詰めて、
グリーン車を付けなかったから、本当に儲けるなら安い値段で詰め込んだほうがいい
おまけに特急の客にグリーン車に乗られたら、ただでさえ満員のグリーン車がカオスになる
993:名無し野電車区
10/12/07 22:35:45 hl0i4P8A0
>>991
メトロ6000か。E657系の次の世代が出ても残ってそう。
994:名無し野電車区
10/12/07 22:40:10 21a4HZSj0
>>991
そもそも、6000はボロではないからな。
209-1000などと比較しても、まあキレイなほうだろ。
995:名無し野電車区
10/12/07 22:47:56 ZVABBy0K0
それにしても緩行と快速合わせて多彩な車種が走ってた常磐線だけど
ここ数年で随分スッキリしちゃったな オタ的には残念な限りだ
996:名無し野電車区
10/12/07 23:02:39 BHM5HxhJ0
前に103系の差額電力消費量を請求してきたメトロに、重量のあるボロ6000の走行による保線コスト増加分を請求すべき
997:名無し野電車区
10/12/07 23:48:57 UzS8htth0
>>993
安心しろ。メトロと都営を統合する会議の資料で、
メトロ側計画の参考資料として16000系は360両って数字が出てるから。
998:名無し野電車区
10/12/07 23:53:54 gAByH5f3O
998
999:名無し野電車区
10/12/07 23:56:28 7ugMoU2h0
999
1000:名無し野電車区
10/12/07 23:57:29 XSAS1yCu0
1000なら特急増発
1001:１００１
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