10/12/05 18:11:42 65V+a4Pj0
>>770
折り返し用の渡り線は確かにあるが、折り返し専用の線路がないので
折り返し作業の間電車が本線を長い時間ふさいでしまう。
その結果、折り返し作業の間本線をほかの列車が進めないので、
増発どころかかえって今より本数が減ってしまう。
昔朝ラッシュの最混雑の前だか後に一本高田馬場行きはあったんだけどね。
増発にともなって消えた。
10/12/05 18:11:42 65V+a4Pj0
>>770
折り返し用の渡り線は確かにあるが、折り返し専用の線路がないので
折り返し作業の間電車が本線を長い時間ふさいでしまう。
その結果、折り返し作業の間本線をほかの列車が進めないので、
増発どころかかえって今より本数が減ってしまう。
昔朝ラッシュの最混雑の前だか後に一本高田馬場行きはあったんだけどね。
増発にともなって消えた。