10/11/16 10:44:34 99NNPYn/O
>>452
あれ一番高いのは埼玉高速じゃなかった？
454:名無し野電車区
10/11/16 10:55:28 OIrfjQ+NO
直通先の東葉は日本一高くて東西線はJR以外の路線で混雑率ワースト1位
ある意味すごいと思うのは俺だけ？
>>453
初乗りは埼玉高速の方が高いけど、値段の上がり方は比較的緩やかなので距離が長くても東葉程の高額にはならない。まぁそれでも高いにこしたことはないが…
455:名無し野電車区
10/11/16 13:08:58 yJs12Qao0
>>454前半
田園都市線に直通すればネ申の域だな。
>>454後半
東葉やSRも東急並みの運賃なら良いのに。
それは無理にしても、東葉は京成が、
SRは東武が吸収合併してくれれば。
456:419=422
10/11/16 13:19:47 ETEav8uCO
>>451
話がスレチになってきたが、俺が言いたかったのは「特定の事の苦情を言うな」というのがおかしいということ。
「幕については苦情を言うな」というのが変だと思っただけ。
但し、07系は今は全部閉めていないから、実際には苦情はないと思うがな。
有楽町線や副都心線では西武の6000系で全閉があるみたいだが。
それよりも、俺は再開扉ボタンの使用を止めさせるまで苦情を入れた奴の方が異常だし、なかなかドアが閉まらず遅延が発生して迷惑だと思うがな。
スレチスマソ。
457:名無し野電車区
10/11/16 13:56:45 QIdCGCa40
けど閉めてなくとも幕が付いているだけで気に食わないんでしょ。
458:名無し野電車区
10/11/16 16:00:14 WExea6pWO
さっき東陽町で急病人救護したけど1分半で発車
朝もこれくらいスムーズな対応できればいいけど、混みすぎて無理か
459:名無し野電車区
10/11/16 17:00:40 Ovi2XghV0
日立Aトレイン系の車両の床材リコールは、
東西線／東葉高速にそれなりに影響は出るのでは？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
460:名無し野電車区
10/11/16 17:35:20 rvCSkBKM0
だからあんな安っぽトレイン導入してほしくなかったのに
ついでに１５０００も廃車にしてくれよ
461:名無し野電車区
10/11/16 17:54:38 oNkjuUeYO
>>459
05の14～24F・07の発煙行先LEDと合わせてgdgdだねぇ…
462:名無し野電車区
10/11/16 18:51:50 ETEav8uCO
>>457
それは>>426でしょ。
463:名無し野電車区
10/11/16 18:52:24 mye8Nyb5O
床問題内訳
東武 528
メトロ 528
西武 140
東葉 110
ＴＸ 24
計 1330
それにしても派手にやっちまったなあ・・
464:名無し野電車区
10/11/16 19:50:52 zeHOJtBo0
12/4から夕方前に各停勝田台4本増だと
(おそらく葛西通過待ちが東葉まで延長だろう。)
465:名無し野電車区
10/11/16 20:01:21 ouW9ZsjmO
>>444
いよいよダメトロは隠すために遮光幕まで閉めるようになった。こりゃブラックな会社になったな。
国鉄は閉めて密室になりどうなったか？
密室になれば必ず不正をやる。必ずだ。だから右は開けたままにするわけだよ。
メトロは会社ぐるみで不正か問題箇所を隠ぺいするわけだよ。今に事故か不正でニュースになる。
466:名無し野電車区
10/11/16 20:04:26 mye8Nyb5O
東葉利用者には朗報だな。
数年前まで快速西船橋の続行に各停東葉勝田台(待避なし)とかいう
鬼ダイヤがあったな。
先行の快速を見送った東葉利用者と快速通過駅利用者が全部
詰め込まれた物凄い列車だったｗ
467:名無し野電車区
10/11/16 20:11:35 HreV0m7T0
>>464
せこい修正だ。
日大の馬鹿学生の増発なんかより、朝夕ラッシュ時間帯増発しろよ！
468:名無し野電車区
10/11/16 20:17:39 WExea6pWO
空いてる時間に増発してどーするんだろう…
東快を増発するならわかるが…
さらに空気輸送が増えそうだ
469:名無し野電車区
10/11/16 20:25:05 ycsRIuf/O
夕方前って意味あるのか…？
470:名無し野電車区
10/11/16 20:43:15 TrQ+Tknk0
JKを乗せて、今日も東葉走る
471:名無し野電車区
10/11/16 20:46:01 57Ug27iC0
>>469
意味ねえ～
さすが東京ダメトロ
472:名無し野電車区
10/11/16 20:47:49 OIrfjQ+NO
>>464
それどこ情報ですか？
個人的には本数よりも有効列車を増やして欲しい…
東葉はあまりにも無駄な列車が多い気が
473:名無し野電車区
10/11/16 20:48:38 57Ug27iC0
>>472
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
474:名無し野電車区
10/11/16 20:49:59 ETEav8uCO
>>465
メトロは基本的にはきちんとしている方だよ。ヤバいのは束式(ry
>>467
朝の増発は東葉高速線内は可能かもしれないが、東西線内は九段下の工事ができない限り無理だな。
475:名無し野電車区
10/11/16 21:40:23 A5W+2gvL0
>>466
今で言うとA1627S(大手町17:12発)がそれに近い列車だな。
先行の快速は東葉直通だけど
476:名無し野電車区
10/11/16 22:10:59 SxOFr+ke0
東葉高速は現有営業用車両オールリコールw
477:名無し野電車区
10/11/16 22:45:36 av0FPLwZ0
深川工場への臨時入場ありそうだ
全般検査入場とか重要部検査入場とかで取り替えていくのだろうか
478:名無し野電車区
10/11/16 23:20:48 WExea6pWO
平日22時以降に快速勝田台行きが各停勝田台行きを葛西で追い抜くパターンがあるけど、快速の次の待避なし各停を勝田台行きにしたほうが有効列車増えて便利だけどな。
都心からだと、確か20分くらい東葉直通がない穴ある
改善されないよな…
479:名無し野電車区
10/11/17 00:40:57 I67ljYcg0
東快もういらねえだろ
480:名無し野電車区
10/11/17 00:50:43 Z6PQoagh0
>>479
東快通過駅に東西線内から行くときかなり不便だもんな
てか夕ラッシュに限れば緑が丘や北習志野ってそんなに突出して乗り降りあるようには
見えないけど。っていうか最近は他の駅の人口も増えてきたし。
481:名無し野電車区
10/11/17 08:05:51 wa/+bvGxO
>>480
北習志野は階段前で詰まるほど降りてるよ。
緑が丘はよくわからんが、東快は勝田台到着時ではからっぽｗ
東快って他社線から客を呼び込む為の施策なんだっけ？
482:名無し野電車区
10/11/17 09:06:59 0fPYWu2/O
村上、日大前、東海神ってたいして降りないじゃん
各停も勝田台到着ではからっぽ
ガラガラな各停を何本も走らせるくらいなら、一部を優等運転させてもいいんでは
ちなみに八千代の人口増加も停滞してる
483:名無し野電車区
10/11/17 11:05:59 nn1kdiGqO
>>476
そこでインドネシアの1000形まさかの復帰ｗｗｗ
484:名無し野電車区
10/11/17 11:11:49 4Hg/EkZH0
>>477
通常の検査とセットだと時間がかかりすぎるから臨時入場があるんじゃないか？
メトロの安全な車両を貸し出して交換しないと国交省からまた何か言われそうだ
485:名無し野電車区
10/11/17 12:25:34 n5QbNlhU0
この改正、現状夕方下りにある緑が丘出庫3本分+αをメトロから繋げた形なのかな？
その分緑が丘の出庫が早くなり、15時台からになる、と。
486:名無し野電車区
10/11/17 12:41:09 xOHr3JSuO
北習志野利用してるが、東葉快速は要らないと思う
２分くらいしか違わないし。東葉快速が東西線で勝田台行きを２本抜かすなんてやめてくれ
共食いだ
487:名無し野電車区
10/11/17 12:52:16 0fPYWu2/O
快速しか西船橋まで先着しない時間帯だと、快速(東快)勝田台行きが各停勝田台行きを追い抜くのはしかたないんでは…
488:名無し野電車区
10/11/17 21:24:50 gsb0gy+b0
>>487
だから東快いらないんじゃね？
勝田台まで乗っても５分くらいしか変わらないよな
489:名無し野電車区
10/11/17 21:43:40 O7xuY/TE0
昔は緑が丘で接続してたから、
もともとわりと人口が多い八千代中央にはそこそこ便利だったんだがな。
490:名無し野電車区
10/11/17 22:05:21 r5+4NCn10
東葉快速が本気出して飛ばすのって緑が丘以東だからな。
北習志野、緑が丘までは各停と大して変わらん。
勝田台まで乗り通さにゃあんま意味ない。
なのに実際はその二駅+西船で後続の各停接続で多くは降りちゃう。
491:名無し野電車区
10/11/17 22:15:00 OEwK334f0
改めて見たら5分しか違わないんだな
ホント誰得だよ
492:名無し野電車区
10/11/17 22:51:03 sI6sVTL10
まあ東西線沿線民には関係ないけどな。
あの時間帯って快速は津田沼行きだから、微妙に東快が入ってくると
JR直通に行きたい人は面倒かもしれんが。
493:名無し野電車区
10/11/17 23:05:32 kSvOyL9D0
八千代中央は人口増加頭打ちかな？
緑が丘は坪井方面にかけて大規模な造成が進行中なので
ここ数年でさらに急増する可能性あり。
494:名無し野電車区
10/11/17 23:20:33 4VL5gGGZ0
中央もマンションニョキニョキ状態だからなあ
そいえば東葉快速って15000だと何色だっけ？
495:名無し野電車区
10/11/17 23:31:33 0Zosuy/T0
>>488>>491
たかが5分だけどまあそれなりに大きいと思うよ
5分早けりゃ一つ前の京成に乗れるかもしれんし
ただ勝田台で降りる何人かの人が5分得するために、
通過駅の人が少なからず不便になってるとは思うけどね
496:名無し野電車区
10/11/17 23:48:41 w7HgfVsk0
>>494
そもそも15000系って東葉快速に入ったことあったっけ？
497:名無し野電車区
10/11/18 00:00:07 7/BC3fcX0
age
498:名無し野電車区
10/11/18 00:03:21 qEFI+RDvO
西葛西民だが、快速勝田台行が各停勝田台行を追い抜くのは確かに理解できん。確かに有効列車を増やす追い抜きパターンに変えると
東葉線内の間隔が偏るが、西船から東葉に乗る人って東西線からの有効列車を減らしてまで間隔を揃えなければならんほど多いのか？
499:名無し野電車区
10/11/18 00:10:21 2Kkls0dH0
JRからもそこそこ乗ってくるっぽいしな
500:名無し野電車区
10/11/18 00:31:36 Id8G81AO0
飯山満もようやく草むらが開拓されてきてるよね
501:名無し野電車区
10/11/18 01:13:38 k3pYQrxJO
快速津田沼が各停勝田台に西船橋で追いついて接続するのが１本くらいあったはずなんだが、それ増やせば良いと思う
502:名無し野電車区
10/11/18 01:18:59 8QMlZqw0O
東快は浦安通過でおK
503:名無し野電車区
10/11/18 01:41:59 S9kM634CO
>>495
オレンジだたと思う。
>>496
数日に一回入ってる気がする。
504:503
10/11/18 01:43:31 S9kM634CO
↑495じゃなくて
>>494
のミスだった。
505:名無し野電車区
10/11/18 01:44:02 sahfoJvNO
その5分早いですよっていう東快を使って京成から客を呼び込んでるんでしょ？
運賃面からしたら京成に敵わないが、時間的には東葉圧勝だからな。まぁそこからまた乗換時間いれたら大差ないんだろうけど。
>>502
個人的には東快は浦安出ても混んでる気がするんだが気のせいかな？
津田沼行きだと浦安で意外と空いてたりするんだが…
506:名無し野電車区
10/11/18 09:48:57 k3pYQrxJO
だったら朝の快速復活しろよ…
浦安まで各停、東陽町まで通過でも良いぞ
507:名無し野電車区
10/11/18 10:09:26 aaGw3lNDO
>>506クズ
508:名無し野電車区
10/11/18 10:32:07 4udKk2ndO
>>506
509:名無し野電車区
10/11/18 10:57:24 r+F+WGc1O
>>506
そんな事出来るわけないだろう。
葛西・西葛西の２駅だけで約２０万人の乗降客数が、いるんだぞ。
510:名無し野電車区
10/11/18 11:41:55 IjtIHuQc0
九段下～飯田橋間の折返し線ができてりゃ、
朝のB線に効率的な輸送ができてたのにねえ
511:名無し野電車区
10/11/18 11:50:10 mbLuaTtG0
南砂町ェ
512:名無し野電車区
10/11/18 21:29:18 nr1kSFhh0
ネットでは最近、東葉快速不要の意見が多いように見受けられるが、
今やってる「大都市交通センサス」を配布するのは北習志野駅・
八千代緑が丘駅・八千代中央駅・東葉勝田台駅だけで、中央駅を
除けば東葉快速停車駅。しかも配布は１６日の１日だけ。
URLﾘﾝｸ(www.toyokosoku.co.jp)
東快停車駅の人がわざわざ「東葉快速不要」と書くわけないから、
「東葉快速は通過駅を不便にするだけ」という現実が関係機関に
全く伝わらず、東快通過駅はますます不便になるという最悪な
流れになりそう・・・。
513:名無し野電車区
10/11/18 21:36:42 6l5+eRAo0
>>512
あれってそもそもそんなに反映されるの？
しょせんお役所のやってることなんだろ。
514:名無し野電車区
10/11/18 22:26:04 8y4tjws/O
>>512
八千代中央停めたら後は乗降客少ない駅しか残ってないから、八千代中央に停めてもいいと思うけどね。
まあ東西線の快速通過駅と比較すれば、有効電車の本数的には恵まれてる気がするけどな。
515:名無し野電車区
10/11/18 22:58:02 1BHcxp5c0
現場も見てない引きこもりオタばっかりだな
516:名無し野電車区
10/11/18 22:59:43 dQI6MiFB0
>>512
この調査、人の流動を見るだけだから、
電車の運行云々書いてもスルーされるよ。
意見欄に何か書いても東葉には伝わらない。
残念でした
517:名無し野電車区
10/11/18 23:10:29 A2JFkoUu0
新時刻表の準備始まったね。
今のところ現行時刻表の下に隠されてるのが殆どだけど、誰か見た人いる？
518:名無し野電車区
10/11/18 23:30:11 E+yFmzK40
きのう日本橋で張り替え作業してた
良くは見ていないが
519:名無し野電車区
10/11/19 00:19:47 mpjEkdBwO
勝田台ゆき夕方に4本増発される以外は多少時刻変更あるだけで行先順序変わるとかはないんだよね？
520:名無し野電車区
10/11/19 00:27:46 oN1LGduH0
牛田さんが気になるところを微修正するだけの予感
521:名無し野電車区
10/11/19 05:47:28 FDnMMBx/0
元気よ～く 応援歌～ 東西の空～
１． 西船橋 原木～中山～ 妙典行徳 浦安 葛西～
南砂町～ 東陽町に木場 門前 仲町～茅場に 日本橋 大手♪
＼＼ ♪ 早稲田 早稲田 馬場 馬場 落合～ ♪／／
２． 南行徳 西葛西～ 快速止まらない 各駅停車～
見よ 九段の坂 日本武道館～ 飯田橋～神楽坂～次の駅は早稲田～♪
＼＼ ♪ 早稲田 早稲田 馬場 馬場 中野～ ♪／／
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*) ♪
(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪─(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U
| U.｜ | | U | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | |｜ Ｕ. | |～♪
♪ | | U U. | ｜ U U | | U U | | U U | | Ｕ Ｕ | | U U ♪
U Ｕ U U U U U U U U U U
522:名無し野電車区
10/11/19 08:08:08 DnBwdPILO
>>520
Ａ線の夕方１７時以降快速を含め、浦安まで全列車各停ということにならないかな。
523:名無し野電車区
10/11/19 09:05:29 UXzlXxxwO
今回は列車順序の変更とかなさそうだね。
524:名無し野電車区
10/11/19 09:11:42 pWtGHWGG0
東京メトロ＆都営 一元化協議会で配布された資料がかなり面白い。
東西線のことも、事業計画や中期経営計画よりも踏み込んで書いてある。
URLﾘﾝｸ(www.toshiseibi.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.toshiseibi.metro.tokyo.jp)
【東西線】
(1)駅構内大改良による線路増設（候補駅：南砂町駅ほか）
(2)ホームの延伸・拡幅（門前仲町駅：H24年度
茅場町駅：H28年度）
(3)ワイドドア車両の導入（H23年度までに13編成130両導入）
(4)ダイヤ改正（列車増発等）
【有楽町線・副都心線】
(1)小竹向原～千川駅間の連絡線設置（小竹向原駅⇒千川駅：H24年度
千川駅⇒小竹向原駅：H26年度）
(2)豊洲駅の大改良（駅改良：H24年度
折返し線：H25年度）
(3)副都心線⇔東急東横線との相互直通運転開始（H24年度）
(4)有楽町線へのホームドア設置（H24年度）
【銀座線】
(1)渋谷駅の移設・大改良（H33年度）
(2)銀座駅・日本橋駅・新橋駅等のリニューアル
(3)銀座線新型車両の導入（H27年度までに41編成246両）
(4)銀座線へのホームドア設置（詳細検討中）
【半蔵門線・都営新宿線】
九段下駅改装工事（検討段階）
・半蔵門線押上方面ホーム＆都営新宿線新宿方面ホームの間仕切り壁の撤去、改札階の改修
【その他】
東京メトロ＆都営 乗継割引の拡充（検討段階）
525:名無し野電車区
10/11/19 09:18:38 9Ll2OnbJO
西船橋駅16時台で、勝田台行が現行だと4本だが、ダイ改では7本になる。
B線利用の船橋日大生が下校するための増発みたいに感じる
526:名無し野電車区
10/11/19 10:42:35 UXzlXxxwO
駅に改正後のダイヤが張られていた
夕方ラッシュ以降はほぼ変更ないように見えた
527:名無し野電車区
10/11/19 12:36:06 DnBwdPILO
>>526
東西線のダイヤ改正は、再来週の１２月４日だったような。
もう新しい時刻表を貼っているの？
528:名無し野電車区
10/11/19 13:15:42 UXzlXxxwO
駅にポスター出てるよ
529:名無し野電車区
10/11/19 18:20:14 WiVXPiKU0
九段下は壁の撤去よりも東西線の留置線の改良のほうが先だよね…
無理なのは分かってるけど
530:名無し野電車区
10/11/19 21:14:34 YKKIPGoH0
>>529
先もクソも
や ら な い
んだぞ。
531:名無し野電車区
10/11/19 21:34:28 tI7Gp9bG0
未だに九段下のことをうだうだ言ってる奴なんなの？
どうせこのスレで何を言っても何ら変わらないんだから
せめて代案の妄想でもしようぜ鉄オタらしく!
532:名無し野電車区
10/11/19 21:44:58 zer7Baeb0
てか>>524の南砂町の案ってなんなの？
初耳なんだけど。
533:名無し野電車区
10/11/19 21:55:32 tG8NuayN0
>>531
もう新線しか思いつかない
534:名無し野電車区
10/11/19 22:21:14 bvreSMc70
>>524
ホーム延伸ってなんだ？と思った
門前は大江戸線側に、茅場は日比谷線側にずらすってことなのかな。
あと大改良って言葉使い過ぎｗ
535:名無し野電車区
10/11/19 22:37:42 1k9Y2wM30
拡幅はうれしいな。
536:名無し野電車区
10/11/19 22:59:08 mpjEkdBwO
列車増発と書いてあるけど朝はもう増発できないよね。九段下を何とかしない限りは。
537:名無し野電車区
10/11/19 23:16:43 X8P4vtZf0
九段下が駄目なら竹橋駅を改造して竹橋折り返しにすればよくね？
お堀の下という広大なスペースがあるんだし。
利便性云々は九段下で止まろうが竹橋で止まろうが、
飯田橋まで利用する自分としては、正直どっちも同じだし。
538:名無し野電車区
10/11/20 00:11:22 awBD3lNl0
>>532
ほんとに突然出てきた案だな。交互発着は遅延対策にはとても有効だが、いつできることやら。
それにやるなら南砂町より葛西のほうがいいんでね？高架だから厳しそうなのはわかってるが。
539:名無し野電車区
10/11/20 00:19:35 OtkhtsCa0
>>532
南砂町じゃなくて竹橋～飯田橋のどこかが>>524みたいな構造になれば朝増発できそうな気がするけど
540:名無し野電車区
10/11/20 00:35:50 cLspr67d0
交互発着は乗り降りが多く、時間かかって詰まる駅に有効なんじゃないの？
南砂を交互にしたところで意味ないよ。
541:名無し野電車区
10/11/20 00:46:03 47guUMCgO
>>531
15000系を導入する羽目になり、いまだに朝の増発を阻止しているホテル従業員乙！
>>540
確かに、出入区のある東陽町でないと、意味がないと思うな。
542:名無し野電車区
10/11/20 00:51:45 h+yMIP8x0
南砂町はホーム拡幅しないと危険だろうし、拡幅するより外側にホームを新設するほうが簡単。
ならそのついでに線増しちゃえ、という発想なのでは。
効果は薄くてもやらないよりはましだし、ホーム増設のついでならそれだけでやるより安いし、てなところじゃね？
543:名無し野電車区
10/11/20 00:53:43 jAdGaYA00
JRにがんばってもらって三鷹発南砂町折り返し列車をラッシュ開始前後までに
超大量に送り込んでおけば、浦安葛西民は各停で南砂町まで行って始発に座って
ラクラク痛勤できるとかなんとか言って騙せるかもね。
544:名無し野電車区
10/11/20 02:53:37 /u2f2kU1O
東葉高速増発分ほとんどが葛西待避じゃないかｗｗｗ
有効列車増えないダイヤ改訂とかｗｗｗ
545:名無し野電車区
10/11/20 08:20:06 bmLQ/QcE0
東葉高速線内を等間隔にしようとすると、どうしてもそうなってしまうからな
546:名無し野電車区
10/11/20 10:04:23 NLsIrKVT0
要は混雑が一段落する大手町より奥で折り返せればいいんでしょ。
そりゃ九段下が一番楽だったのかもしれんが、竹橋でもよくね？
547:名無し野電車区
10/11/20 10:45:28 dUosyrx90
工事を極力昼間に済ましてどうしても夜中にやる分(一ヶ月くらい?)は
その時期はホテルを休ませて補償するとか。
METROは金持ちなんだからできるだろ
548:名無し野電車区
10/11/20 11:01:44 GD4l/NuH0
なんたって一番儲けてる東西線だもんな
そのくらいたまにはしてもバチは当たるまい
549:名無し野電車区
10/11/20 14:12:52 E+hDAXFyO
5000系ないの？
550:名無し野電車区
10/11/20 14:49:07 eInwifAp0
>>549
千代田線に6両残ってるだけだ
どうしてもやりたきゃてめーがインドネシアから買い戻せ
もちろんインドネシア側には代替車両をてめーが送ってな
551:名無し野電車区
10/11/20 14:56:21 xsnaoqGFO
５０００系って、行徳検車区に３両なかったっけ？
552:名無し野電車区
10/11/20 15:09:05 e+YrKMZI0
どっかの公園にもあったような
553:名無し野電車区
10/11/20 15:15:23 S16er1qW0
行徳のは今年に解体された
554:名無し野電車区
10/11/20 15:25:44 G3vkPvyq0
>>551
6月の終わりに解体された。
555:名無し野電車区
10/11/20 15:35:56 s42c5KvcO
大改良大改良って冷蔵庫が作った素案みたいだなｗ
｢思い切って…すればいい｣とか、｢…くらいしても無駄ではないはずである｣とかどっかにないか?ｗ
556:名無し野電車区
10/11/20 15:37:14 xsnaoqGFO
>>553-554
解答サンクス。
557:名無し野電車区
10/11/20 15:39:13 xsnaoqGFO
０７系って、あと何年使うつもりなんだろう。０７系って、よく批
判されるけど何故だ？
558:名無し野電車区
10/11/20 16:59:44 Tc9SFABu0
>>557
批判するのはかぶりつきたい頭の弱い人間未満の存在だから放っとけ。
559:名無し野電車区
10/11/20 17:57:46 obYEICRI0
age
560:名無し野電車区
10/11/20 18:23:05 TrL5i3ZU0
>>557-558
なんかもうこの流れ自作自演に見えてきた
561:名無し野電車区
10/11/20 18:32:55 K+NXlf4T0
そりゃついさっき出てきたような話題を持ち出して
わざわざ答えるやつもいないもんな
もしいるならそっちのほうが頭弱い
562:名無し野電車区
10/11/20 18:47:23 HdDhorxC0
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
563:名無し野電車区
10/11/20 18:56:36 B7s2rLBe0
こういうののウンコのヤツは見たことある
564:名無し野電車区
10/11/20 19:44:57 CH5NmlJt0
今日は竹橋駅で面白いものを見た。
黒ぶち眼鏡のわかいあんちゃん。駅員にいきなり
つっけんどんな声で「九段下はどっち？」と聞く。
駅員は教えるも、そのメガネのあんちゃん、お礼も言わず、
接待していた外人夫妻に笑顔で握手して別れていたが、
何だか釈然としないものを感じた。
565:名無し野電車区
10/11/21 05:26:25 bicTMszc0
公式HPに改正後の各駅時刻表が挙がっているけど、皆気付いていない？
566:名無し野電車区
10/11/21 10:07:30 vgKv9V0qO
>>565
おれは気づいてる。
夕方前に勝田台ゆき増えただけで他はぱっと見変更ないね。
567:名無し野電車区
10/11/21 11:21:28 a2t74bLgO
朝の中野側と夕の西船橋側は全部チェックしたが、大々的に発表されてる東葉延伸以外には何も変化なかった
568:名無し野電車区
10/11/21 13:52:22 h3zOOz5j0
12月1日から早起きキャンペーン実施
今回は西船橋を追加、千葉県各地からの乗り換え客にも対応！
・・・直通列車利用者は、一度改札出ろってか？
569:名無し野電車区
10/11/21 14:59:48 furLADTs0
>>538
候補駅：南砂町ほか だからいろいろやるのかもね
570:名無し野電車区
10/11/21 15:10:37 furLADTs0
南砂町にそういう余地があるなら
半蔵門線を清澄白河から分岐延伸させて南砂町に接続させてほしいな
という妄想
571:名無し野電車区
10/11/21 21:21:54 eevUiWxi0
むしろ花魁車でもう一度全区間測り直して、
余裕の無い部分だけ削って車体幅を5cmぐらい広げられるようにしてくれ。
あと、メトロのポスターで15000系のドア口に立って青い丸を持ってる女の子は誰？
何とも言えない色香があって結構グッとくるんだが。
572:名無し野電車区
10/11/22 13:00:12 YGZ8iEmAO
門仲のホーム改良は今の案では？
573:名無し野電車区
10/11/22 15:19:33 dO1RxhroO
大手町は、ホーム構造のおかげで女性専用車両の設定終了駅になっている。
574:名無し野電車区
10/11/22 16:28:23 fyF58jfH0
>>573
設定当初はたしか中野駅までだったよね。
575:名無し野電車区
10/11/22 17:58:48 7AX0csNSO
>>573-574
ていうか、元々、そんなに混雑しない区間に設定する方が
おかしかったんだよ。
草加鵜呑みでJR西みたいに拡大しないことを願いたいが。
576:名無し野電車区
10/11/22 18:17:38 gQ9xXuSn0
誰か鉄道ジャーナルの東西線の記事読んだ人いません？
なかなか本屋に寄る時間がなくて・・・
577:名無し野電車区
10/11/22 18:18:12 ABTEsyDOP
東葉は今県からの税金を投入して６１０円の運賃だが
それがあと数年で打ち切りになる噂が流れてる
それが現実のものとなると、片道７００円以上というトンデモ運賃になるとか
メトロの一日フリーパスと同額ｗ
578:名無し野電車区
10/11/22 19:32:47 f+pnLeOuO
八千代、船橋からも税金は出てるよ…
でも会社が払うから運賃上がろうが影響ないな
579:名無し野電車区
10/11/22 22:55:49 XmYGcYoO0
半蔵門と新宿線の壁だけでなく東西線とも改札無し乗り換えにしてくれ
580:名無し野電車区
10/11/22 23:02:28 l8WGu3As0
>>579
そんなものより
日本橋の東西線から銀座線への乗換改善しろ。
一旦、銀座線の上層階まで上らさせ、銀座線ホームへ下降するなんてアホすぎる。
581:名無し野電車区
10/11/22 23:08:32 ABTEsyDOP
>>580
そんなこと言ったらキリないわ
大手町なんか東西線とＪＲ各線の連絡通路が長すぎてダレる
582:名無し野電車区
10/11/22 23:16:46 XmYGcYoO0
>>580
別に凸凹仕様じゃないし、そこまで苦じゃないけど
>>581
別駅です。以上
東京駅内京葉線や東線～丸線大手町の方がダルイ
583:名無し野電車区
10/11/22 23:16:49 O8kv5j2a0
そういや茅場町の大手町寄りエスカレーターで工事やってるな
久々にあの階段使ったよ
584:名無し野電車区
10/11/22 23:42:34 7SfszoUK0
>>579
「東西線は両端がJRとノーラッチだったから、あえて別改札にしている駅が多い」
と以前このスレで見たことがある
九段下は今すぐにでも改札無しに出来そうな構造だしな
585:名無し野電車区
10/11/23 01:20:44 ++OSf4eq0
それだけでなくメトロ内不正乗車防止の意味もあるからな
定期で行きが日本橋経由、帰りは九段下経由とかされないように
586:名無し野電車区
10/11/23 01:30:34 cqJ2OUQUO
>>585は渋谷→東西線利用時の事の様だな。
587:名無し野電車区
10/11/23 01:49:37 djjulAA80
誰も22日にあった車両交換に触れてないな
日常茶飯事？
快速（05の20編成）が東陽で交換（05の32とかに）
5分遅れで出発
葛西で待っていた確定は10分位停まってたんだろうな
588:名無し野電車区
10/11/23 01:54:31 ++OSf4eq0
>>586
渋谷に限った話でもない。一例にすぎん
>>587
日常です。
589:名無し野電車区
10/11/23 02:23:23 WrYwomcaQ
>>585
かつて切符の改札外乗り継ぎに時間制限がなかった頃は
外に出られることが逆に悪用されていたな。
例えば日本橋あたりの会社の奴が飯田橋と有楽町を訪問する時に
日本橋→飯田橋→有楽町＝日比谷→茅場町とすることで
本来3回切符を買うべきところを140円(当時)で済ませてしまったり。
今は30分ルールがあるからそんな話も聞かなくなったけど。
590:名無し野電車区
10/11/23 04:02:28 GrMvER750
メトロ都営乗り継ぎきっぷだと今でもそういう人いるけどね。
荻窪→大手町→東中野とかおいしすぎる。
591:名無し野電車区
10/11/23 10:04:50 Sr3cPSBt0
全く話題に上がっていないが10Fの陸送が始まっていたみたい。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
黄緑板の情報が正しければ15日に深川→行徳送りになっていた模様。
592:名無し野電車区
10/11/23 10:44:00 VpmySkzZP
昨日西船橋で、朝っぱらに８番線に東葉勝田台行きが止まっていてビックリした
アレ一本だけ折り返ししてるんだなぁ
つか東葉は勝田で折り返しの時、メトロみたいに段落ちすりゃいいのに
メトロなんか段落ちしてるから、折り返しが早くできるもんな
折り返し５分のダイヤでＭＣ入換してるようじゃ、遅延確実だろ
593:名無し野電車区
10/11/23 16:43:37 ++OSf4eq0
メトロ都営乗り継ぎきっぷって30分ルール無しなのか？
594:名無し野電車区
10/11/23 23:55:52 0FyIenqiO
総武線緩行の西船橋止まりの電車に乗って、
西船橋で東西線直通の津田沼行きに乗り換える場合、
別改札になっているからどういう措置とるの？
595:名無し野電車区
10/11/23 23:59:53 9BKRH3650
緩行西船橋止が到着する直前、メトロ津田沼行が発車するから無問題
596:名無し野電車区
10/11/24 00:00:21 L7JnQd0+0
>>594
普通に連絡改札機にタッチでOK
でもさ、総武緩行から東西線津田沼行きの乗換って時間厳しくない？
597:名無し野電車区
10/11/24 00:16:49 ATvi81TrO
>>596
確かに現在のダイヤで見ると総武線緩行と東西線直通津田沼行きの乗換は、難しそう。
ただ昭和５０年代は、西船橋での総武線緩行と東西線直通津田沼行きの乗換多かったけどね。
当時は、まだ西船橋で停車時間を長めにとる配慮があったからかもしれない。
598:名無し野電車区
10/11/24 00:29:38 p6ZofeYB0
>>596
確か連絡改札にタッチすると、西船橋で打ち切られた運賃計算になるんだよな
599:名無し野電車区
10/11/24 00:29:41 vhMQO+PZ0
>>596
連絡改札できた当時にSuicaでそれやったら、
（正確には武蔵野線→5番線からの津田沼行に乗り換え）
130円だか160円だか取られた覚えがあるんだけど、
今はそんなことないの？
船橋の改札で、
「なんで総武線の発車案内で5番線からの発車を案内してるのに、
それに乗ったら追加で運賃取られるんですか？」
と聞いたら、
「東西線の電車なんだから当たり前だ」
みたいなことを言われて釈然としなかった覚えがある。
600:名無し野電車区
10/11/24 00:37:18 wd7FWhJl0
>>599
乗車駅→西船橋で一旦引き落とし
西船橋→下車駅で不足分引き落とし
601:名無し野電車区
10/11/24 01:31:18 OfXDOVD60
不安だったら有人改札通れば桶。
夕ラッシュ時に定期を見せて有人改札通ってる人結構いるよ。
602:名無し野電車区
10/11/24 21:08:36 DEmEIvFY0
今朝、門仲で戸袋にモノ挟んで
電車止めた馬鹿はくたばれ カスが
603:名無し野電車区
10/11/24 23:05:26 OfXoPbczO
朝遅れてたね
特にアナウンスなくてわからなかった
604:名無し野電車区
10/11/24 23:16:17 i5qas4SJ0
いつもは運転時間の調整は1分程度しか止まらないけど、今日は3分ぐらい止まってたな
605:名無し野電車区
10/11/25 00:02:32 WLGUASKmO
>>593
メトロ→都営乗継ぎの場合
きっぷは時間制限なし
ICは30分以内に乗継ぎが必要
メトロ同士 都営同士の改札外乗継ぎは30分以内
606:名無し野電車区
10/11/25 01:37:46 vWdV6ceY0
俺の目の前で電車で事故発生。戸袋に荷物が挟まれたらしい。
約17時間前 www.movatwi.jpから
犯人は年齢が10代後半。ドキュっぽい人。あと新型の東西線。
約17時間前 www.movatwi.jpから
でも今、駅員もクソかも。ドキュっぽい人が「扉、閉めれば荷物が取れますので」って言ってるのに駅員はシカト。しかも駅員は複数いたのに。少しは人の話を聞いてやれよって思った。
607:名無し野電車区
10/11/25 02:11:35 Bk34/CZQ0
>>524
とりあえず西船橋の南口の下りエスカレーターまたはエレベーターつけるのが先だろ
下り階段をベビーカーと赤ちゃん担いで降りるママさんの苦労は目に余る
608:名無し野電車区
10/11/25 08:35:22 TsgBSL1+0
>>606
40箇所の扉をそのためだけに閉めるのも大変だし、ドアコックを扱えば事故扱いになるし、
ということで、したくなかったのだろう。
609:名無し野電車区
10/11/25 08:45:57 tzA8O8O10
>>606
何時頃の何S?
610:名無し野電車区
10/11/25 09:24:47 TW+chZdXP
>>608
05系＆15000系は、乗務員室に再開閉スイッチっていう物が挟まってしまらない一扉だけを再開扉できるＳＷがあるんだよね
まぁ単純に車掌も気付いてなかったってことだが
611:名無し野電車区
10/11/25 10:18:27 tzA8O8O10
>>610
それをどこかの馬鹿がしつこく苦情を入れたらしく、原則使用禁止になっている。
おかげで全部の扉を開ける為、何回も別のドアで駆け込みが発生して遅延が増大
している。
612:名無し野電車区
10/11/25 10:39:02 r09Kv9urO
茅場町って日比谷線側にホーム伸ばすだけなのか
あまり意味無いな。
613:名無し野電車区
10/11/25 11:36:41 TW+chZdXP
>>611
それって東西線限定？ 初耳なんだが
つか客からの苦情で使用禁止って、付けてる意味ねぇじゃんｗ
苦情ってどんな苦情だよｗ
614:名無し野電車区
10/11/25 12:49:46 tzA8O8O10
>>613
俺も詳しくは分からないけど、全線みたいだよ。
全く意味不明だが、「再開扉は危険」との苦情らしい。
ワンマン化の際、丸ノ内線02系はスイッチを撤去したらしい。
こうなったら、「再開扉を使え」という苦情を入れるしかないかw
615:名無し野電車区
10/11/25 12:51:38 Z7KpuM8hO
客が苦情？
再開閉にしようが全部開けようが客には関係なくね？
616:名無し野電車区
10/11/25 14:02:00 tzA8O8O10
>>615
全部開けると、ちゃんと閉まった別のドアに駆け込みが発生して挟まり、
なかなか全部のドアが閉まらないわけ。
それが不公平だとの苦情っぽいけど。
617:名無し野電車区
10/11/25 14:06:37 Z7KpuM8hO
>>616
それは再開閉ボタンを使うべき理由じゃないか？
１つのドアだけあけても、棚ぼたで駆け込みが出来ない。だから全部あけて駆け込み機会を均等にしろ。という理屈か？
屁理屈じゃないか
618:名無し野電車区
10/11/25 15:30:05 tzA8O8O10
>>617
俺も再開閉釦使用賛成派なんだけど、どういう訳か、禁止らしい。
詳しくはトトロ客セにでも聞いてみて。
619:名無し野電車区
10/11/25 17:37:21 jiHBIrLl0
「東西線アラームクロック」発売決定。
お目覚めに東西線のアナウンスが聞けるそうです。
その後電車に乗って同じの聞いてもねえ・・・
620:名無し野電車区
10/11/25 20:05:09 TqFwOvrE0
>>605
都営同士は切符なら時間制限無しだよ。
>>610
E231系にもあるね。
621:名無し野電車区
10/11/25 21:01:27 pxldZb230
>>619のソレ、
メトロのHPみても何の部分のアナウンス（「次は○○、○○。終点です。」とかそういうの）
が鳴るのか書いてなかった。
発売後、買った人はレポしてくれるとありがたい。
622:名無し野電車区
10/11/25 21:31:39 A10RAcWu0
再開閉を許可すると、使うのが前提になって、
流れを切るように扉を閉める車掌が出てきて危ないって理屈じゃないか？
それなら分からなくもないけど
623:名無し野電車区
10/11/25 21:45:25 P0QCHKtR0
杖とか傘とかカバンの紐とかが挟まって検知出来ずそのまま発車して怪我や物損、ってオチか？
624:名無し野電車区
10/11/25 22:32:20 1A21HH120
05系19番編成の一部車両の行先表示機が新05系みたいな輝度の高いものに交換されてた。
いよいよ本格的に使用停止の表示機の修理開始かな。
個人的にはこの際フルカラーにしてもらいたかったが。
625:名無し野電車区
10/11/25 22:39:30 ZakHUPwJ0
別にフルカラーにしなくてもね…
従来型で問題ない表示は行われていたから。
最近の新型はフルカラーが流行りだけど。
626:名無し野電車区
10/11/25 22:50:23 0/eDROIc0
>>606
言われなくても閉めれば取れるなんてことは駅員も承知してるはず。
戸袋の引き込みで全閉扉したら、他のドアにいる人が挟まれるから
ドアコックで対応がするのが当然。
ついでに再開閉スイッチは再開扉はできても、再閉扉はできません。
627:名無し野電車区
10/11/25 23:13:19 qvYdwTT30
東西線に関しては三色LEDでも十分足りてたと思うけどな
まあいまどき大して値段変わらないのかもしれないけど、
せっかくなら三色で済ませられるところは済ませちまったほうが良かったのに
628:名無し野電車区
10/11/25 23:36:47 axv7FVa00
フルカラーが見やすいとも限らないからな。
629:名無し野電車区
10/11/25 23:37:13 OckEMXL30
>>610
再開閉スイッチは5000系にもついていて活用されていたよ。
もちろん既出のように1ヶ所だけ閉じる機能はないけど。
630:名無し野電車区
10/11/26 00:29:26 hzKW6GgU0
24日に引き続き、25日の麻も門仲で戸袋にモノ挟んで東西線遅れてた。社内アナウンスが
流れてたけど、いったい何？何で同じくらいの時間に２日続くわけ？非常に
朝からムカつきました。昨日はそれで遅刻、今日はぎりぎりだった。
新しい会社に勤め始めたばかりで、何かすごく恥ずかしい。大迷惑でした！
631:名無し野電車区
10/11/26 00:34:03 wVwfhyQf0
>>630
もうちょっと余裕もてよ。
632:名無し野電車区
10/11/26 00:35:09 oy3TS74R0
>>630
知るかボケ
もっと早く家を出ろ。
新入社員なら、１時間前出社くらいしろ
633:名無し野電車区
10/11/26 00:36:30 3bnb54GW0
この路線は、自分のこと棚に上げて文句ばかり言ってる>>630みたいなカスが多いな。
634:名無し野電車区
10/11/26 00:45:57 AqgntJHF0
>>630
知るかよ。遅刻したくなけりゃ会社に住めよ！
それが嫌なら会社辞めろ
635:名無し野電車区
10/11/26 00:46:52 hzKW6GgU0
はいはい。
636:名無し野電車区
10/11/26 01:02:49 rqFmwa6uO
>>631-634からキツイ自演臭が…
637:名無し野電車区
10/11/26 01:16:16 PewN5gXx0
>>630
お前、ここ初めてか、力抜けよ…
てか２日ぐらいで何、騒いでんだよ、マジでｗ
俺がこの沿線を抜けだした５年ぐらい前なんてラッシュ時に一週間全部３０分前後遅れるなんてザラだったぞ
638:名無し野電車区
10/11/26 01:20:35 EPJSL2d/0
遅れといえば、日中のB線が東葉勝田台発の時点で既に1分程度遅れてるんだよね。
今のダイヤではA線が少しでも遅れると、平面交差でB線にも支障が出るんだろうけど。
緑が丘で3番線に入るから、更に遅れが重なることがある。
まあ2、3分遅れるくらいなら構わないんだけども。
639:名無し野電車区
10/11/26 03:12:55 cRGRVcLT0
この頃日中の西側区間での遅延も多いな
茅場町までは定刻通りなんだが日本橋、大手町で時間がかかって九段下時点で１～３分程度遅れてる
640:名無し野電車区
10/11/26 03:27:47 VYDsBhKI0
つか普通に１扉再開閉使ってるけど
昨日２回（同列車）、一昨日１回、いずれも東西線
個人的には放送等なしで全扉再開扉して
瞬間閉扉されるほうが怖い
混雑時日比谷線でドア中央部でドアに押し付けられている状態で
それをやられて首上だけがドア外に出てしまった状態で即閉
首引っ込めるのが間に合わず半ギロチン状態になった事あり
そんなに激混みでなくても
ドアが閉まった瞬間ドアにもたれる人も多いし
放送なしでやるなら挟まってたり必要な扉だけ再開閉、
全扉再開閉するなら放送入れてからやってくれ
641:名無し野電車区
10/11/26 06:04:56 jHKezW540
>>640
今のことを客様センターに文句言い続ければ
再開扉ボタン使えるようになるって。
642:名無し野電車区
10/11/26 07:34:39 8XlosoGQO
放送で「再開し」と聞こえるのですが正確にはなんと言っているのでしょうか？
また漢字ではどのように書くのでしょうか？
643:名無し野電車区
10/11/26 08:46:39 7EdEV+j5O
>>642
再開扉(さいかいひ)
644:名無し野電車区
10/11/26 09:07:37 ZqgGPD4H0
>>640
再開閉スイッチは、車掌が自分の判断で使うのは駄目だけど、
駅員の合図があれば使用しても良い事になっているらしい。
645:名無し野電車区
10/11/26 09:26:07 OWegJtYY0
駅員が「一扉再開扉」と放送して合図をすればSW使用可。
それ以外や使用不可。放送しても安全を判断出来ない時は全開扉。
戸袋障害の時はどんな時でもコック扱い。
主な理由は>>622の様な苦情対策。
たとえ理不尽な乗車方でも>>622の様に言われれば申し開きできませんw
646:名無し野電車区
10/11/26 10:48:49 ZqgGPD4H0
>>645
それによる駆け込みが酷くなって遅延が増大と、>>640のような苦情が上回れば
変わるかもしれないね。
647:名無し野電車区
10/11/26 11:07:11 OWegJtYY0
>>645の最後の行に解決策が書いてあるじゃないですか。
そういう苦情対応する調査の手間とコスト、担当者の責任処分を考えれば数分遅れは気にするな。
それで遅れるならスジ寝かせばいいのに。そういう時代世論ですから。
648:名無し野電車区
10/11/26 11:07:51 OWegJtYY0
あ、>>640の最後の行ね。
649:名無し野電車区
10/11/26 12:45:32 ZqgGPD4H0
>>648
再開閉を使うなという対応する調査の手間とコストはどうだったの？
650:名無し野電車区
10/11/26 12:48:22 8XlosoGQO
>>643
長年の疑問が解決しました。
ありがとうございました！
651:名無し野電車区
10/11/26 12:59:18 MyU3crGMO
正直全再開閉の方が危ないからｗ
駆け込めないからクレームしてるんだろうな当事者は
652:名無し野電車区
10/11/26 13:26:53 ZqgGPD4H0
>>651
俺もそう思う。駆け込み１人の為に乗っている全員が迷惑する。
もっとも、車掌の目視よりも駅員の合図でドアを閉めているから、再開閉釦を使わなくても
流れを切るように扉を閉める車掌はいると思うが(w
653:名無し野電車区
10/11/26 21:50:20 M1gDWdEJ0
たまに立会いなしの駅で再開閉スイッチ使ってるがあれはなんなんだ？
654:名無し野電車区
10/11/26 22:06:48 /PlIJh8e0
違反
655:名無し野電車区
10/11/26 23:56:18 6HqhP5sN0
流れを切ってドアを閉めるのは良くないっていうのはそのとおりの話で、
とりあえず閉めて引っかかったところだけ再開閉ってのは今どき乱暴すぎし、
ましてやメトロは何だかんだ言ってもまともな企業ではあると思うから、
まあ効率は悪くても仕方ないんだろうな。
確かに再開閉使用と流れを切って閉めることが完全にイコールの関係ではないけど、
再開閉を使えるようにすれば無理やり閉める車掌は明らかに増えるでしょう。
苦情を言った人の真意はともかく、そう言われた以上はメトロも反論できないし、
やむを得ないんじゃないかな。
とりあえず開ける時は放送入れてから開けてくれ。
656:名無し野電車区
10/11/26 23:59:46 zKuAyHQa0
この辺で閉めますって言って本当に閉めることはないもんな
どの会社も。
657:名無し野電車区
10/11/27 00:12:16 YU3WRikB0
要は再開閉禁止でもいいから開けるときは放送かけて、
遅れを見込んで停車時間を長く取っておけばいいんだよ
今はそういう時代なんだよ
658:名無し野電車区
10/11/27 00:18:18 4vzFLsvw0
ああー 時代が泣いているー
659:名無し野電車区
10/11/27 00:29:34 1gvLTPea0
唐突に歌いだすなｗｗ
笑っちまうじゃないか
660:名無し野電車区
10/11/27 11:23:12 DdD7FSgqO
このスレに、例のクレーマーが居ますね。
661:名無し野電車区
10/11/27 14:51:12 z6LYoCf00
>>656
平日朝ラッシュ時に快速があったころは西葛西とかで
もう乗れないのに乗ろうとして粘っているのに対して、
「このへんで～」で全開扉してたような気がする。
（で、挟んだとこだけ再開閉）
662:名無し野電車区
10/11/27 14:52:33 z6LYoCf00
↑
＞「このへんで～」で全開扉してたような気がする。
→「全閉扉」ね。
663:名無し野電車区
10/11/27 16:36:35 bwiOGbco0
「全開扉」だったら「この辺でもう乗れませんので前途運休」になっちゃうね。
664:名無し野電車区
10/11/27 18:00:09 mBruix3d0
「再開扉」だの「再開閉」だの言ってるやつがいるが「再開扉」ね
665:名無し野電車区
10/11/27 18:04:59 FfGcJ1xdO
再開閉は別に良いんじゃないか。
再び開けたり閉めたりするんだから
666:名無し野電車区
10/11/27 19:18:43 DygrXquRO
ＪＲは再開閉だがメトロは再開扉なのです
667:名無し野電車区
10/11/27 19:36:08 PTK2/C6p0
車掌「俺の放送はブラフじゃないんだぜ」
668:名無し野電車区
10/11/27 20:47:21 a24d/8YZP
とりあえず葛西と西葛西で乗り込み過ぎなんだよ
乗車率２５０％行くんだぜ？ ありえん数字だよ
特に東葉から直通で来るやつ。既に東葉から結構な数が乗り込んでるのに
西船橋で又大量に乗り込んできて、それから西葛西まで乗り込みのごった煮状態
もう東葉から直通で来る電車は東陽町まで止まらない特急でも作ってもらいたいね
669:名無し野電車区
10/11/27 20:49:21 mBruix3d0
もう言いたい放題だな
670:名無し野電車区
10/11/27 21:52:00 VS69/kv80
まあいいじゃん
しょせんは2ｃｈなんだし
671:名無し野電車区
10/11/27 22:05:01 L55QJd6x0
もう東葉→総武線の直通もすればいいんじゃね？
672:名無し野電車区
10/11/27 22:09:29 SqnGvbH+0
苦肉の策過ぎワロタ
673:名無し野電車区
10/11/27 22:40:21 c8VpTNJJ0
葛西と西葛西で乗り込み過ぎなら葛西と西葛西を廃止しちゃえばいいじゃない。
674:名無し野電車区
10/11/27 22:50:46 SVw+5IW/0
通勤快速を浦安も通過して葛西から各停にすればいいんじゃね？
できるだけ空いた状態で運んでおいて一気に詰める。
675:名無し野電車区
10/11/27 23:11:02 aupHXlhu0
>>673
浦安－葛西、西葛西－南砂町に新駅を作るのが一番
676:名無し野電車区
10/11/27 23:12:58 vKhqu5qJ0
>>674
アイデア自体は悪くないような気がするが、浦安～葛西で電車がつっかえそうだな
ただでさえ浦安手前ではとまっちゃうのに
677:名無し野電車区
10/11/27 23:13:22 ZN5ggFGb0
葛西始発を作るがいい
678:名無し野電車区
10/11/27 23:18:09 cY2wW9FV0
>>677
始発客扱い中に、東葉からの「快速」が通過線を行く。
いい案じゃないか～
679:名無し野電車区
10/11/27 23:28:00 CRmFwgUD0
いっぺん全停車にしちゃった以上これから葛西西葛西を通過にすることは無理だろ
680:名無し野電車区
10/11/27 23:31:08 NPnHwVE70
葛西西葛西は東西線のガンだから、廃駅でいいくらいだ！
681:名無し野電車区
10/11/27 23:52:43 HQ5hIVBv0
西葛西葛西
682:名無し野電車区
10/11/27 23:54:42 HW8fua1F0
05系の車内LEDで西葛西って表示されるとき横棒が一本につながってるよな.
683:名無し野電車区
10/11/27 23:55:17 DygrXquRO
東葉の旅客は東西線で重要(西船橋～日本橋で既に270円)なのに総武に流すはずがないｗｗｗ
684:名無し野電車区
10/11/28 00:23:57 IkI1ywOb0
まあ当分の間メトロは何もする気ないだろうから、
遠くから乗ってるやつは葛西2駅を恨むしかないな
685:名無し野電車区
10/11/28 01:21:48 wgPrmp5tO
>>668
結構前に運転席のモニターで1号車270%という数字を見たことがある。
>>673
通快は浦安ではほとんど乗車ないから止めても問題ない。次の葛西で潰されるけど
686:名無し野電車区
10/11/28 01:23:29 wgPrmp5tO
>>685
安価ミス
673じゃなくて>>674
687:名無し野電車区
10/11/28 09:01:57 AOeH4HUa0
この路線の駅って乗換駅は連絡改札ある？
それともいったん東葉高速鉄道側の改札を出て、改めて乗り換え先の会社のきっぷを買ってその改札を入るよう？
688:名無し野電車区
10/11/28 14:01:54 xebQPndu0
>>687
日本語でおk
689:名無し野電車区
10/11/28 17:45:02 B0v3p0MbO
>>687
東葉高速部なら
前者:西船橋、北習志野
後者:東葉勝田台
690:名無し野電車区
10/11/28 18:48:31 +D/i+ezf0
>>688
このスレはいちおう東葉高速スレも兼ねてるからな
まあ俺も>>687をみて最初は何のことか分からなかったが
691:名無し野電車区
10/11/28 22:38:44 XujbkybI0
成田スカイアクセス線開業で東葉高速鉄道は客減った？
あと高速じゃないのになんで高速鉄道っていうの？
まあ埼玉高速鉄道にもいえるけど。
692:名無し野電車区
10/11/29 00:02:04 wgPrmp5tO
>>691
あまり関係ないんじゃない？
東西線、東葉沿線からわざわざ新鎌ヶ谷まで行くやつなんていないし、都心の客は初めからJRか悪徳か選ぶし。
◆高速鉄道について(Wikipediaより)
都市交通の整備のさいに地下鉄やモノレールおよび新交通システムなどを「路面電車（市電）より高速の交通機関」という定義づけをする場合に、それらの運営事業体が「高速」を称した名称（「高速鉄道」「高速交通」など）を採用することがある。
なお、法的には都市計画法第11条第1項で、都市施設の一つとしてこれらを「都市高速鉄道」と称している。
この件については過去に語られてたはずだが…
693:名無し野電車区
10/11/29 02:39:53 kAzmatpX0
>>692
実用的なルートではないが
東西線沿線だと悪徳やＪＲより
西船橋ー京成西船で京成本線経由で
成田空港に行くのが一番安いような気がする
694:名無し野電車区
10/11/29 11:47:10 8wp2utjIP
出発駅がどこかによってルートなんてそれぞれ変わるでしょ
695:名無し野電車区
10/11/29 18:15:09 O38qhrRU0
勝田台まで行ったほうが早いし
行きも帰りも座れるしでいいじゃん
わざわざ混んでる京成なんか乗る人いんの？
津田沼にスカイライナーとまんないし
696:名無し野電車区
10/11/29 18:16:51 tdH2ZfFM0
貧乏旅行マニアは成田に行くところも手を抜かないということだろう
697:名無し野電車区
10/11/29 19:22:32 bBnvzSv30
行きはいいけど帰りは下りエスカレータやエレベータがないからダメ
698:名無し野電車区
10/11/29 20:40:17 8wp2utjIP
素直に高速バスで池
つか閑散期に１５０００系走らせても意味ねぇだろ
ワイドドアせいで椅子のスペースが小さくなってるし。ラッシュ時間帯には役立つが
699:名無し野電車区
10/11/29 21:07:31 nZw4Hp7lO
>>693
ＪＲ船橋駅で京成船橋に乗り換えるのも多いと思う。
東葉高速が運賃が割高なことと、京成西船が各停しか停まらなくて使いづらいから。
700:名無し野電車区
10/11/29 21:20:33 bBnvzSv30
京成西船って…あんた何いってんの？
701:名無し野電車区
10/11/29 21:39:57 UacW0OVL0
>>700
699は「西船橋から京成西船への乗り換えよりも、船橋から京成船橋に乗り換える方が便利」ってことでしょ。
あんたこそ何が言いたいの？
702:名無し野電車区
10/11/29 22:47:47 8wp2utjIP
まぁ京成西船なんてゴミ屑みたいな駅だし
けっこう歩くしね
そういや新津田沼から歩いて津田沼まで行って、船橋まで通勤で使ってる奴が
雨が降ると、新津田沼→北習志野→西船橋→船橋と面倒くさいルートで帰ってるらしい
703:名無し野電車区
10/11/30 00:32:06 Gt4L1EqfO
>>702
＞ まぁ京成西船なんてゴミ屑みたいな駅だし
＞ けっこう歩くしね
＞
＞ そういや新津田沼から歩いて津田沼まで行って、船橋まで通勤で使ってる奴が
＞ 雨が降ると、新津田沼→北習志野→西船橋→船橋と面倒くさいルートで帰ってるらしい
＞
＞
704:名無し野電車区
10/11/30 23:19:05 FOQ+Yy4OO
大手町の緊急停止の原因は？
705:名無し野電車区
10/11/30 23:20:33 o3hYbf5v0
仕様です
706:名無し野電車区
10/11/30 23:43:51 FOQ+Yy4OO
さらに浦安で急病人停車
707:名無し野電車区
10/12/01 00:03:22 NSDEfqwf0
>>702
そんなゴミ屑みたいな駅でも実際西船橋から歩いて乗り換えて空港に向かう人、少なくないんだよね～。
スーツケースをガラガラとあんな道大変だろうに・・・。
話は変わるが、14F～24Fで高輝度LEDつけてるやつがなんかいきなり増えたね。
いくつかパターンがあるみたいなんだが、
・全車高輝度LED：
・2・5・8号車のみ高輝度、他全車は以前と同じ感じのLED
・2・5・8号車高輝度、9号車は以前と同じ感じのLED、他車はなし
こんな感じだったと思う。違ってたらすまん。
708:名無し野電車区
10/12/01 01:10:34 EcmhwoF20
別にLED取り換えるのはいいけど、メトロはちゃんとお知らせしたほうがよかったのでは。
直通運転が多いのに行先が出ないのはよくない。
709:名無し野電車区
10/12/01 05:52:43 W5qSHT8F0
・ 2・5・8号車高輝度、それ以外は点けてない
ワイドとか07系を見てると、これが標準パターンっぽい。
71Fあたりは、・ 全車低輝度っぽい気がする。
710:名無し野電車区
10/12/01 09:51:19 De6+pHOSO
東西線ユーザーだったら気付いていると思うけど、
賃貸住宅の壁掛け広告があるよね。
いつも不思議に思うけど、色気の無いおばちゃんの写真を載せるのか理解に苦しむ。
きれいなお姉さんの写真を載せればいいのにと思うよ。
711:名無し野電車区
10/12/01 11:52:45 Hi9ROVL20
あれで何十年も継続して出来ているということは
それが正解なんだろう
712:名無し野電車区
10/12/01 13:24:56 JkKmzBnq0
この前終電間際に緑が丘で、機械類とパソコンを積んだ上り回送15000系と
すれ違ったけど、ドクターイエローみたいなもんか？
713:名無し野電車区
10/12/01 15:01:53 NSDEfqwf0
>>712
まだ運用入ってない56Fかな？なんか試験でもしてるんかな。
ドクターイエローのように検測とかしてるってことはないんじゃないかと。
714:名無し野電車区
10/12/01 17:53:35 fKk9YM49O
今朝、緑が丘でホーム上で窓開けてから乗車してきたじいさんがいた。
空調効いてたからみんな迷惑そうだった
うるさいし。
東海神停車中に逆側の窓も開けた
閉めたらトラブルになりそうだからそっとしてたわ。
715:名無し野電車区
10/12/01 18:31:40 2KGsfQJjO
>>714
窓開ける人、毎朝見るよ。
おじさんではないけどね。
716:名無し野電車区
10/12/01 18:36:17 GviifFDH0
>>714
元気なキ○ガイは
始末に困るなｗ
717:名無し野電車区
10/12/01 20:07:37 gg0KAn0zP
注意したら切れるもんな
ホントお年寄りってマナー悪いよ
つか昨日は、大手町で非常と浦安で急病人の電車に当たっちまったぜ
１０延だったけど、北習志野で松戸行きの最終の接続が取れてたから良かった
やるじゃん東葉と新京成
718:名無し野電車区
10/12/01 20:40:02 zHNokr0D0
最終の接続をするのはどこの鉄道でもあると思っていたが
719:名無し野電車区
10/12/01 20:44:41 EdrWXHdUO
>>714
7時40分～50分くらいの電車乗った？
去年の話だが、オレがそのくらいの時間の電車で通学してたとき毎回窓開ける奴がいたの覚えてる
720:名無し野電車区
10/12/01 23:10:29 fKk9YM49O
>>719
50分くらいだった
東西線内入って窓開けるのは理解出来るがね
そこだけ爆音
明日は寝坊しないで早い電車乗ります
721:名無し野電車区
10/12/02 07:28:14 OaC1323lP
つか東西線と東急田園都市線だと、どっちが混むんだろう？
722:名無し野電車区
10/12/02 08:18:24 Ws4ls9GXQ
そういえば早起きキャンペーン始まったんだな。
改札脇の青い箱を見てああ今年もそんな季節か、と。
俺はめんどいから今(日本橋8:00)より早くする気ないけどｗ
723:名無し野電車区
10/12/02 09:11:52 7QL8i+oxO
最近ワイドに当たることが増えてきた
724:名無し野電車区
10/12/02 09:22:19 7DTfXpzQO
>>721
明らか田園都市線
準急なんて青葉台で場所によっては押し屋いるからね。
しかも下りも全区間ある程度混んでる
725:名無し野電車区
10/12/02 10:37:40 kK3jqA1jO
東西線は客が客だから田都より酷い
今朝もドアから動かない馬鹿女が居てちょいもめたしｗ
向こうが腹癒せに痴漢って言われなくてよかったけど
726:名無し野電車区
10/12/02 10:47:40 tdVt/sb1O
>>724
どう考えても東西線のほうが、混んでいるだろう。
田園都市線の場合、準急と各停の混雑格差が著しいだけだろう。
東西線は、比較的混雑が均等化しているけどね。
もちろん東西線も激混みと比較的混雑に余裕の電車が、あるけどね。
727:名無し野電車区
10/12/02 12:30:40 0sqPyq2FO
東西線は西葛西の乗客が酷いからなぁ。
集団でタックルとか無理やり乗ろうとしすぎ。
728:名無し野電車区
10/12/02 12:35:12 lNjhuOHcO
どうして東西線ばかり車両のバージョンアップがあったり、新車が入ったりするの？
ほかの路線より可愛がられてるの？
729:名無し野電車区
10/12/02 12:51:49 SRwKPA1uO
>>714
車内混んでて空気も悪くて暑ければ窓開ける方が当然だが。
最近、車内の空気濁ってて暑いのに窓閉め切りで汗だくだったり、逆に雨とか寒い時に窓開いてても窓閉めないで耐える修行好きな人が多いな。
朝ラッシュ時、東京の南西方面（東横・小田急）からの列車は良く窓が開いてるよ。
反対に東北方面（常磐・東武）からの列車は季節問わずほぼ閉め切り。
状況に合わせて開閉すればいいと思うけどね。
730:名無し野電車区
10/12/02 12:53:38 41iYfvQL0
>>728
金を稼いでくれる路線だからさ！HAHAHAHAAHA！！！
こんなにこんでるならもう一本線路も買ってやればいいのいな！
731:名無し野電車区
10/12/02 13:39:31 OaC1323lP
葛西と西葛西に東陽町まで行くバスを増やしまくれば、客は減ると思うんだよね
732:名無し野電車区
10/12/02 17:30:02 6zNa4ZU10
>>730
過去スレ閲覧推奨。国交省指示等。
>731
地下鉄の定期で乗れればそうかもしれいなけど、バスは時間が不安定だから、
そううまくはいかないかも。
733:名無し野電車区
10/12/02 22:05:49 Ws4ls9GXQ
>>731
東陽町行きだと東陽町が目的地の人しか乗らなそう。
東陽町から東西線乗るんなら最初から東西線乗った方が早いだろうし。
かといって東陽町より先まで行かせてもそこそこのスピードで進めるの
木場くらいまでだよな・・
門仲なんて一番外側の車線ないも同然だし。
734:名無し野電車区
10/12/03 09:15:03 bH047icD0
女専解除って珍しいな
735:名無し野電車区
10/12/03 10:40:36 RugqXpeoO
葛西～東京ってバスあったら
永代通り経由朝は1時間ってとこかな
東陽町から東京が30分だし
736:名無し野電車区
10/12/03 12:02:46 F7X9U34o0
秋26で清澄白河まで35分前後
そっから地下鉄をご利用ください
737:名無し野電車区
10/12/03 12:16:54 fKv6rTN3Q
>>734
ちょうど解除される時車内にいた。
7時52分に解除指令が出ましたってアナウンスしてた。
俺がのってたやつ(茅場町8:00着くらい)は普段よりむしろ
空いていたくらいだったがその後が大変だったようだな。
>>736
秋26て葛西駅前から出てるやつか。
35分あったら東西線だと高田馬場くらいまで行けるからなあ・・ｗ
738:名無し野電車区
10/12/03 12:48:10 s6iP+LeEO
東西線は、ダイヤ乱れていたの。
自分が東西線に乗車した時間は、竜巻注意報が出た関係で徐行運転をしていた。
雨量はすごかったけど、風は、さほどすごくなかった感じがした。
東京西部や神奈川などは、大雨の影響による水害があったみたい。
739:名無し野電車区
10/12/03 13:04:20 u+ENPuB2O
>>738
八千代市民だが雨降ってるときは風はそんなにでもなかったけど、雨止んだら強風が…って感じだったな
740:名無し野電車区
10/12/03 14:43:59 yVbJFybkP
今日は東葉と東西線酷かったな
今もだが。朝は速度規制と三鷹乗り入れ中止と快速中止とかにぶつかったよ
つか勝田台から乗ってきたけど、東葉の車掌さん凄い丁寧に放送していたな
若くて小さい車掌さん、わりかしイケメン。メトロのじいさん車掌と違ってフレッシュだったぜ
741:名無し野電車区
10/12/03 18:34:29 MQR5JP99O
いまの運転状況わかる方教えてください
742:名無し野電車区
10/12/03 18:38:33 oN6WSVBL0
>>741
とにかく混んでます
743:名無し野電車区
10/12/03 18:50:27 u+ENPuB2O
>>741
東葉高速はかなり間引かれています。
今北習志野だが両方向とも15～20分間隔くらい
744:名無し野電車区
10/12/03 21:49:22 MQR5JP99O
>>742
>>743
ありがとう
これから帰ります
745:名無し野電車区
10/12/03 22:11:27 fKv6rTN3Q
ただいま快速の運転を中止しております。
終点西船橋までの各駅にこの電車が先にry
結局今日はまともだった時間どれだけあるんだ？ｗ
746:名無し野電車区
10/12/03 22:14:10 F7X9U34o0
今日みたいな天候でまともに走れっていっても無茶な話
もう一回、荒川で電車ひっくり返せとでも言うのか
747:名無し野電車区
10/12/03 22:21:18 nvYPzQle0
魅力的な提案だね
748:名無し野電車区
10/12/03 22:40:32 ByAs6J050
>>692
京成を悪徳と呼ぶな
749:名無し野電車区
10/12/03 22:49:54 ByAs6J050
ホームページの駅構内図、なんで西船橋駅だけ載ってないんだよ
750:名無し野電車区
10/12/03 22:57:42 nvYPzQle0
軍事上の機密だから
751:名無し野電車区
10/12/03 22:57:46 MQR5JP99O
九段下
行き先表示なし
752:名無し野電車区
10/12/03 23:10:04 W5q0GISp0
>>748
アクセス特急→アク特→悪徳
753:名無し野電車区
10/12/04 13:17:02 Y3Abdbu/O
東陽町１３時１０分発中野行きが車両交換
754:名無し野電車区
10/12/04 23:08:43 kiZigq5T0
西船橋駅にはメトロ係員や東葉高速係員はいないの？
忘れ物詰所だけメトロ係員がいるみたいだけど、改札にはいないし、東葉高速係員はいないの？
また、中野駅にはメトロ係員いないの？
755:名無し野電車区
10/12/04 23:46:53 nyYB/dBT0
民営化 儲けるだけが 使命です！
東西線 メトロを支える 収益源！
何もせず お客が増える 東西線 ！
東西線 改善したら 利益減 ！
民営化 そんな愚行は やりません！
いつまでも 家畜電車が 走ります！
東西線 黙って苦しむ お客様！
利益出て 配当しっかり 配ります！
都営とは 絶対一緒に なりません！
756:名無し野電車区
10/12/05 00:25:54 rtLtLlFpO
東西線は、定期券利用者が圧倒的に多いから経営的に安定しているだろうね。
確かに定期券は、普通乗車券に比べると利益が少ないけど、
確実に利益を得ることの出来る最大の手段だから。
757:名無し野電車区
10/12/05 02:03:59 WId15N/J0
東西線をもう一本引けば倍儲かるよ
758:名無し野電車区
10/12/05 06:32:00 d7umzal30
んなアホなー
759:名無し野電車区
10/12/05 09:19:53 jxCn6lpyO
逆に考えたらその定期利用者が減ったらどうするよ。
例えば会社員で定年退職したら会社行かないんだから定期は買わない。これからそういう人たちが増えるんだから定期利用者が減り利益も減る。
最後に頼れるのは普通乗車券利用の利益。この利益が少ないのならもうだめでしょ。
あまりそういう知識ないから上手くまとめられないけど、某バス会社の人とそんな感じの話しをしたことがありました。
760:名無し野電車区
10/12/05 09:41:46 Beb7JCFIO
これから就業人口が減って定期利用者も減って行くわけだけど、やっぱり経済の中心である茅場町、日本橋、大手町を通っている限り
その他の路線より有利であることは変わらないと思う。
761:名無し野電車区
10/12/05 12:27:33 SstFpfAxO
東西線2本引くなら 東西快速線で良くね
総武線や常磐線みたいな感じで
762:名無し野電車区
10/12/05 12:50:52 0hHLKQ9G0
中野ー高田馬場ー飯田橋ー大手町ー日本橋ー茅場町ー東陽町ー浦安ー西船橋
763:名無し野電車区
10/12/05 12:51:06 PiDoIm470
東西線なら大丈夫だよ
764:名無し野電車区
10/12/05 14:12:23 J4hUdh40O
>>762
九段下は止めろよ
誰得？
俺得だ
765:名無し野電車区
10/12/05 16:06:45 gJilFOrl0
妙典-南砂町-木場-神楽坂
くらいでいいよ
766:名無し野電車区
10/12/05 16:16:19 EQIp7BIEO
いや、中野出たら西船橋までノンストップで
767:名無し野電車区
10/12/05 16:19:46 ZRdcM5wn0
三鷹―(東西線経由)―東葉勝田台
768:名無し野電車区
10/12/05 17:08:34 Ke/GV3CO0
乗客減るって言ったって、そんなのは明日あさっての話じゃない。それこそ次の世代の話。
現在の混雑を何とかするのが先決。
769:名無し野電車区
10/12/05 17:50:55 MQRi4cvI0
じゃあ11両編成、全車ワイド椅子無しでOK
770:名無し野電車区
10/12/05 18:00:25 bvil9VdH0
ガチで無知な俺で悪いんだけどラッシュ時に高田馬場折り返しってできないの？
中野、落合なんてあんなに本数いらないじゃん？
高田馬場始発つくって混雑緩和＆増発ってことで。
771:名無し野電車区
10/12/05 18:11:42 65V+a4Pj0
>>770
折り返し用の渡り線は確かにあるが、折り返し専用の線路がないので
折り返し作業の間電車が本線を長い時間ふさいでしまう。
その結果、折り返し作業の間本線をほかの列車が進めないので、
増発どころかかえって今より本数が減ってしまう。
昔朝ラッシュの最混雑の前だか後に一本高田馬場行きはあったんだけどね。
増発にともなって消えた。
772:名無し野電車区
10/12/05 18:16:54 WId15N/J0
中野から大手町方面への輸送量も結構なものなので
773:名無し野電車区
10/12/05 18:41:11 MQRi4cvI0
結構がどれほどかに寄るが
中央線と東西線の中野、総武線と東西線の西船
を比べたら全く違う。
774:名無し野電車区
10/12/05 19:03:11 MLMZYxJM0
中央緩行線はラッシュ時の混雑率が100%割ってるな
東西線中野口も同じぐらいか？
まあ単純に中野13万、西船橋27万だから2倍違うんだけど
高田馬場で18万入ってきても東側の妙典あたりと変わらないぐらいかねえ
775:名無し野電車区
10/12/05 20:18:48 9Z1ro0cZ0
早稲田通りは、高田馬場から中野寄りは幅員が狭いが、
飯田橋寄りは片側二車線あるから、現在線の外側にAB線を建造、
現在線を引き上げ線に改良。
ついでに西早稲田駅が出来ると良い。
九段下の引き上げ線改良が無理なら、上記の高田馬場か、
大手町～竹橋間に造るのも良い。
776:名無し野電車区
10/12/05 20:26:44 tsDKumNV0
平日毎朝8:15くらいに高田馬場から大手町方面行に乗るけど、落合から来る電車は立ってる人数が座ってる人数より少なく見える。
高田馬場で西武民などがどっと乗りこむが、余程の遅延などが無い限り、まず満員電車にはならない。定員の60%以下じゃないかな。
飯田橋でやっと80%くらい。九段下でやっと混むようだが降りてしまうからわからない。体感の話だけでｽﾏｿ
777:名無し野電車区
10/12/05 20:36:34 UegdRrXSP
朝は下りは大したことないでしょ
問題は上り
千葉県民が大量に東京に向かってくるから
778:名無し野電車区
10/12/05 20:40:38 rtLtLlFpO
>>776
朝ラッシュ時Ａ線の混雑率は、高田馬場ー早稲田間で１３０％前後くらい。
飯田橋で有楽町線からの乗換、大手町でＪＲや千代田線、都営三田線などの乗換で、
最前部と最後部の車両の混雑が激しい。
779:名無し野電車区
10/12/05 20:54:28 KcQzi9F70
朝の西船橋行きは
大手町、日本橋で乗車に手こずる
780:名無し野電車区
10/12/05 22:25:51 6haEaCKF0
>>779
東行きも東陽町までの乗車が多いからね。
781:名無し野電車区
10/12/05 22:32:25 rtLtLlFpO
昼間の東行きは、西葛西で一挙に降りるよ。
782:名無し野電車区
10/12/05 22:36:55 JN3OBV+10
>>781
行徳あたりまでは、しぶとく乗ってる奴がいる区画ができることもある。
他は空いてるなのに、なぜかそこだけ七人掛け席に五人着席とかｗ
783:名無し野電車区
10/12/06 01:53:03 DvvAcCkcO
朝のA線の状況はわからんが、中野→大手町と大手町→東陽町どっちの方が混んでるの？
茅場町で先頭から3両目くらいまでは日比谷線からの客が集中してて普通に押してたんだが…そんで東陽町でほぼ全員降車って感じだった。
784:名無し野電車区
10/12/06 16:27:22 isnHtOq0O
JR103系（東西線用）最高ですね！
785:名無し野電車区
10/12/06 19:56:26 KsGwVZ9lO
>>784
東西線は、国鉄３０１系の車両を使用していたはずだよ。
786:名無し野電車区
10/12/06 20:09:37 02dVs3cv0
えっ
787:名無し野電車区
10/12/06 20:24:20 jYUKXF2kO
>>784と>>785はタイムスリップしたのだろうか…
788:名無し野電車区
10/12/06 20:36:44 CpnS1PrzO
>>783
朝7時台後半に落合から西船まで快速に乗る俺の経験では、大手町→東陽町の方が多い。
中野→大手町は遅延でもない限りつり革の後ろまで人が立つことはないし、東陽町を過ぎたら一気に車両の半分くらいが空席になって、その後2/3が埋まる感じ。
また、馬場以西から乗ると絶対に座れるのは当然で、角席が取れないと損した気分になるのが実感。
789:名無し野電車区
10/12/06 23:28:43 7KbpzgHz0
>>785
103もいたぞ
790:名無し野電車区
10/12/07 00:11:35 k8Lp6RvSP
茅場町、大手町、日本橋でトンデモナイくらいに乗車するよなぁ
いっそのこと、快速通過駅だけ止まる逆快速なんか作ってほしいな
西船→南行徳まで各駅、葛西→南砂町まで各駅、茅場町、門前仲町、日本橋、大手町、中野に止まる電車
791:名無し野電車区
10/12/07 00:16:36 yVnsXzL00
どうせなら東西線はオールＭ車にしてしまえ。
朝のノロノロで遅れるんだから。
ＶＶＶＦ制御ならトンネル内の温度上昇もそんなにないんだし。
加速度3.3km/h/secなんて今どき遅すぎるぜ。
阪神くらいのジェットカーが丁度良いわ。
792:名無し野電車区
10/12/07 00:18:56 NnGRf7ST0
>>791
葛西と西葛西出発時に雪崩が起きて終了
793:名無し野電車区
10/12/07 00:35:35 yVnsXzL00
>>792
雪崩が起こせないほどのすし詰め状態だから、無問題。
高加速で1本/h増発をひねりだすことができれば、むしろありでしょｗｗ
794:名無し野電車区
10/12/07 00:36:43 s6odyiTT0
もう一本引けばイインダヨ
795:名無し野電車区
10/12/07 01:43:11 djrKJPH50
なんで高田馬場にホーム作ったんだよw
あれがなければ大手町まで余裕で耐えられるのに。
796:名無し野電車区
10/12/07 07:12:26 NIo9B5ZK0
>>795
他の混雑路線に比べればそこまでひどい、耐えられない混雑とは思えないんだが…。
ひょっとしてうんこの話ですか？
797:名無し野電車区
10/12/07 08:01:10 Iny5PoA60
2000系の営業運転開始から今日で6年だ。
798:名無し野電車区
10/12/07 08:58:52 k8Lp6RvSP
１５０００系、運転台改良するようです
あのノッチとか入れるレバーが不評だった模様
799:名無し野電車区
10/12/07 11:20:45 tgg1YKikP
原因は乗客の口論…JR総武線47本運休、7万人に影響
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
これが今朝の東西線に波及か…、全く迷惑なものだ
800:名無し野電車区
10/12/07 11:33:19 b6VzQyJcO
>>790
南砂が線増してからなら大丈夫かもしれないが南砂以西に通過駅があるならいらないな
801:名無し野電車区
10/12/07 11:35:15 KvSlJN/P0
乗客の口論で14分も遅れるなよ・・・・
802:名無し野電車区
10/12/07 15:23:16 um4cQEPf0
>>799>>801
車内での携帯の使用を巡る口論で緊急ボタンが押されたらしい。
注意された方も、バツが悪くて引くに引けなかったんだろうな。
803:名無し野電車区
10/12/07 19:08:21 LFh0Ehwp0
今日の日中に56Fが試運転していたけれど
55Fまでとモーター音が違った。
キーンと高い音がしていたから、永久磁石同期電動機を搭載している模様。
車内に水タンクを積んで、データを取っていたようだった。
804:名無し野電車区
10/12/07 19:52:24 ADsNU72W0
俺だったら緊急ボタン押された時点で喧嘩ほっぽりだして逃げるわｗ
805:名無し野電車区
10/12/07 21:10:09 KdglElPUO
>>803
16000に似た音かな？
806:名無し野電車区
10/12/07 21:29:05 zDtyEC300
15000のLCD,所要時間が表示されてる編成とされてない編成があるよね
807:名無し野電車区
10/12/07 21:40:57 0OWHRHLj0
自分が聞いた話によると、56Fからは16000系と同様にPMSMらしい。2次車に区分される可能性が高い。
それでもMT比は変わらないみたい。
そんな関係でこれまでずっと夜間試運転してたんじゃないかね。誘導障害も確認の必要があるはずだし。
808:名無し野電車区
10/12/07 22:07:38 k9ZeqxQG0
今日56Fの試運転に遭遇したけどまさかPMSMになっていたとは…
全く気がつかなかった。
809:名無し野電車区
10/12/07 22:18:49 KdglElPUO
>>806
ラッシュ時とかダイヤの乱れやすい時間帯にはあえて表示してないかと思ってたが編成毎に設定あったんだ
810:名無し野電車区
10/12/07 23:28:41 T3p1y/qS0
>>809
時間帯によるのか
俺も全ての時間帯に全編成乗って確かめたわけじゃないからわからんが
811:名無し野電車区
10/12/08 00:15:38 UCNsI5Ng0
とにかく全Ｍ車で走れ！
Ｔ車などいらん！！
812:名無し野電車区
10/12/08 00:55:14 t/goGpGMP
ゴミみてえな０５系の古い車両より２０００系の方が遥かにいいわ
813:名無し野電車区
10/12/08 01:29:10 QUfdHIFt0
今の状況じゃ、MT比率や車両云々よりも、九段下折返しの増発ができないのが１番タチが悪い。
814:名無し野電車区
10/12/08 09:15:05 /aJzJVV1O
今朝もダイヤ乱れ
快速運転中止中、三鷹直通中止
津田沼直通廃止して総武線から独立しよ
815:名無し野電車区
10/12/08 09:25:11 VRIdS0QiO
今日はドア点検か
快速中止多すぎ笑えない
816:名無し野電車区
10/12/08 10:23:01 Jfn1g0dnO
珍しく東葉高速のせいで遅延だな
817:名無し野電車区
10/12/08 13:10:34 nzrkofsiO
>>811
変電所が小一時間ダウン致しますが…
818:名無し野電車区
10/12/08 14:45:10 LDaATOBdO
>>814
津田沼直通の廃止は、無理だよ。
何せ総武線沿線は、中央区・江東区の通勤者が多いからね。
819:名無し野電車区
10/12/08 17:06:08 t/goGpGMP
東西線から乗ってくる客が、西船橋でＪＲの改札に通る手間を考えると津田沼直通は必要だね
あの数がＪＲの改札に入ると、改札から東西線ホームの階段まで人が溢れて大変なことになるし
820:名無し野電車区
10/12/08 17:19:23 Jfn1g0dnO
>>818
総武線→城東地区への通勤が多いのはわかるが、朝の東西線直通って混みはじめるの船橋からじゃない？
津田沼、東船橋では満席+ドア横、良い位置の吊革が埋まる程度だけど
そりゃ西船橋で乗り換えてる人もいるだろうけどさ…
821:名無し野電車区
10/12/08 18:59:38 /aJzJVV1O
西船橋方面遅れてる、５分くらい
東葉快速が来ません＠九段下
822:名無し野電車区
10/12/08 20:04:30 /aJzJVV1O
東葉って遅れてるにもかかわらず北習と緑が丘で1分近く停車させる。
リカバリーする気はないのかな…
823:名無し野電車区
10/12/08 20:17:35 6dFy155f0
>>822
次が間隔空くからだろ
ましてや東葉、本数も少ないんだし
824:名無し野電車区
10/12/08 22:14:22 nhaiAUMP0
ただでさえ年末自殺で遅れやすいってのにわけ分からん理由で遅れるなよ
825:名無し野電車区
10/12/08 22:33:49 6u0w3JJC0
そろそろ東西線系統でも飛込みが起きそうだな～
ラッシュはやめてくれ
826:名無し野電車区
10/12/08 23:22:34 CbIeMyiTQ
>>825
この路線の人身系は昼過ぎ～夕方っていうイメージだな。
朝は全くといっていいほど記憶にない。
というかそもそも件数自体が少ない。
まあ西側の直通先の引力が異常だからな。
相当あっちに引っ張られているんじゃなかろうか。
827:名無し野電車区
10/12/09 00:25:20 GcGCKDyo0
今年も忘年会のための金曜夜の臨時列車は運転なしか？
昔に比べてマシになったとはいえ、あの時間の電車は、
リバースやらなんやらでヤバすぎるｗｗ
しかし、今日もシートに横になって寝たオッサンいたけど、
東葉勝田台まで逝ってしまったんだろうか？
828:名無し野電車区
10/12/09 01:55:51 1InhPy72O
埼京線に終電直前金曜日だけの電車があるんだから東西線もやれば良いのに
829:名無し野電車区
10/12/09 02:12:00 gC+ThSWG0
>>827-828
昔あったやつは毎日運転の定期列車化して、臨電としてはなくなった。
東葉勝田台行の直前でなくしたので、救済臨の意味もなくなってしまったがね。
利用者なら、客セに新たに設置を要望してみたら？
830:名無し野電車区
10/12/09 10:49:50 XpFOPL4lO
7時台の東葉勝田台始発増えないかな？
飯山満で乗車率190％超えて超満員。
831:名無し野電車区
10/12/09 13:33:34 VhWMn4wZO
>>830
東葉線内増発はATC変えなきゃ無理なんじゃなかったっけ？
832:名無し野電車区
10/12/09 14:01:36 ZPphgcqzP
東葉は一時間に走らせる限度を１２本っていうので届けてるみたいだね
まぁ変更できるみたいだが、朝はそれくらいで十分だろ。５分に一本だぞ？
833:名無し野電車区
10/12/09 15:41:08 pyYGJjsTO
東西線・東葉高速の車両って殆ど先頭車に酷いフラットが出来てるが、
あれは何か理由あるのかね?
834:名無し野電車区
10/12/09 16:40:35 9z++6WLT0
>>833
メトロの運転士はギリギリまでブレーキを詰めるからねえ
835:名無し野電車区
10/12/09 17:06:36 VhWMn4wZO
>>834
中野方面ゆきで門前仲町到着時、西船橋方面ゆきで東陽町到着時
止まれるのかってくらいのスピードで侵入またはギリギリまでブレーキかけないな
836:名無し野電車区
10/12/09 17:12:16 0uPJZRMAP
先生方、来年2月に葛西に引っ越して東西線使う予定なんですが
(葛西→日本橋)8時頃って少し混んでますか？
今まで新宿線利用してました。
837:名無し野電車区
10/12/09 17:15:27 GsOsx40g0
>>836
甘い。少し混んでる程度なら御の字だ。
838:名無し野電車区
10/12/09 20:11:23 CbGIHfpn0
07系も15000系に置き換えるべき
839:名無し野電車区
10/12/09 20:20:17 1cnm5iKB0
もうちょっと増結できるといいんだけどな
840:名無し野電車区
10/12/09 21:25:36 eBej3A4nQ
>>836
葛西8時発なのか日本橋8時着なのかで若干変わってくるが、
仮により混雑の激しい前者としましょうか。
新宿線ユーザーということは、江戸川花火当日の瑞江→篠崎の
混雑をご存知でしょうか。
朝8時の葛西はその1.5倍乗っているものとお考えください。
841:名無し野電車区
10/12/09 22:01:07 77zNo+fT0
>>840
自宅から職場の方から書いています
そんなに東西線って混雑するんですか？新宿線の方が楽なんですね。
来年から地獄の通勤がんばります(ﾉД`)ｼｸｼｸ
842:名無し野電車区
10/12/09 22:30:42 UA4MyAMO0
>>830
そんなわけないだろ
843:名無し野電車区
10/12/09 22:35:26 gvgHp9Wx0
酒飲める奴は幸せだよ。
俺なんてビール2口でゲロ吐く。
5分の間で真っ赤→真っ青→トイレ直行w
最近は無理に飲ませる風習減ってるからだいぶマシになったけどね。
844:名無し野電車区
10/12/09 23:55:41 GcGCKDyo0
07系にもＰＭＳＭ入れたら、マシになるかな？
845:名無し野電車区
10/12/10 08:18:29 uE6coeKqO
>>836
数字的には東西線が木場→門前仲町で199%(H19)を記録してるんだよな。
京浜東北や山手線の上野→御徒町(209%)、総武緩行の錦糸町→両国(206%)より若干下だけどな。あとは田都や中央快速(共に198%)と並ぶ感じ。
ちなみに、新宿線は西大島→住吉で173%。
846:名無し野電車区
10/12/10 09:14:44 s0LrqseLO
中野方面一本目の快速勝田台の発車が８分遅れ
西船橋から乗る人は注意
847:名無し野電車区
10/12/10 09:56:50 L+VYi2jMO
>>845
平成２１年度は混雑率が、かなり低下している。
メトロ東西線が１９７％で、小田急線と園都市線が１８７％ 、
ＪＲ中央線が１９４％、京浜東北線南行きが１９８％。
都営新宿線の混雑率が１５４％。
848:名無し野電車区
10/12/10 10:21:09 ZdLH8baYO
>>845
京浜東北線南行は縦貫線開通で混雑率大幅に下がるが総武線はほんの誤差程度しか変わらんだろうな。
それにしてもJRは数字の割にたいしたことなくてメトロは数字の割には混雑酷いような気がするんだが…
849:名無し野電車区
10/12/10 10:40:01 L+VYi2jMO
>>847
訂正。
園都市線→田園都市線
>>848
そうかもしれない。
時々京浜東北線朝ラッシュ時の上野から東京まで利用するけど、
あまり混んでいない感じだからね。
850:名無し野電車区
10/12/10 15:13:03 Jo/O7fORO
車両が違う上
外走ってる分があるからなE電は
851:836
10/12/10 16:13:09 IN2vR4+WP
引っ越しやめます。
852:名無し野電車区
10/12/10 18:18:19 Ap48WStd0
>>850の言うとおり、多分開放感だ。
あとメトロはストレート車体でゆとりがないように見えるのもあるかも。
853:名無し野電車区
10/12/10 18:51:55 HjpWvdtYi
>>839
業界初の15両編成とかw
854:名無し野電車区
10/12/10 18:55:36 HjpWvdtYi
>>843
酒も毎日少しづつ飲むと耐性が出来てくる
855:名無し野電車区
10/12/10 18:56:08 HjpWvdtYi
>>844
それなら、普通に15000系置き換えが良い
856:名無し野電車区
10/12/10 19:22:09 4/ZS72v60
>>853-855
連投してんじゃねえよks
死ねｗ
857:名無し野電車区
10/12/10 22:18:57 xNmq1zqX0
神楽坂のベンチがすごいな
858:名無し野電車区
10/12/10 22:37:56 A1lguUnS0
洋風の庭園にありそうなものになってるね
859:名無し野電車区
10/12/11 11:22:09 bxKBw3hmP
久しぶりに千代田線の新車両乗った
カスみたいな15000系よりマシだった
860:名無し野電車区
10/12/11 20:12:40 HSiUo6ei0
>>859
旧式05系よりかは15000系のがＬＣＤが着いている分マシなんだけどな
861:名無し野電車区
10/12/11 20:20:00 ZmZFQhGcO
メトロよ、05系を売り飛ばす位ならY線F線に持って来てくれ…
862:734
10/12/11 20:59:40 4daD+3fy0
>>860
個人的には旧05系のほうが千鳥式にしか車内LEDがついてない13次車よりマシ。
LCDとかより先にこっちをどうにかしてくれよ。
863:名無し野電車区
10/12/11 22:15:14 qt/MzHfQ0
>>861
輸送費も改造費もかかる割に効果がない。売ったほうがいい
864:名無し野電車区
10/12/12 00:32:13 eHFMeogh0
>>862
座席の形状は破綻してる上に座席数は少なく(今にしてみれば15000への布石だったんだろうがw)、内装も34～39F以上に安っぽいわで、相当安値で発注したんだろうな…
865:名無し野電車区
10/12/12 00:35:59 9F0pOS+50
袖仕切りが大型のに戻ったのだけは評価できたが
866:名無し野電車区
10/12/12 01:11:47 dqYO7NnN0
デビューしたての頃は新05の顔を見るとおおっ！って思ったもんだけど
いま見るとゲンナリしちゃうな
867:名無し野電車区
10/12/12 01:12:12 eHFMeogh0
>>865
25～33Fは更に大きかった訳で…
868:名無し野電車区
10/12/12 12:19:52 5X4X5Et00
新05ももう十年選手なんだなあ
869:名無し野電車区
10/12/12 12:34:22 z2PDGfV/O
13次車は東葉との共同だけに相当切り詰める必要があったわけだ。
870:名無し野電車区
10/12/12 19:25:24 I3xT/yi70
>>861
ホームドアに合わないだろ
むしろ副都心線の7000系もインドネシア行きにして貰いたいよ
871:名無し野電車区
10/12/12 19:29:10 5ek8oFPC0
>>869
更にケチって07系転用による5000系置き換えだからな
まあ、13次車よりは中古07系のがマシだけどな
872:名無し野電車区
10/12/12 19:54:25 ZqNx9yQa0
07もひどいもんだけど
873:名無し野電車区
10/12/12 20:59:26 MSU0tj5EO
昨日は早稲田駅の事件から一周忌でしたが、花を手向けられた方はおられますか？
874:名無し野電車区
10/12/12 21:51:31 1fEttnpM0
なんかあっったけ？？事件て？？？
875:名無し野電車区
10/12/12 21:57:05 t2LsA2I5O
冤罪がどうのこうのってやつだったっけ？
876:名無し野電車区
10/12/12 23:14:45 5QaGe9+x0
>>872
LEDが全部ついているだけマシ
877:名無し野電車区
10/12/13 11:07:10 ai/6ZzyWO
07も05系13次車も5000より随分マシだろ
あのガタガタうるっさい窓の音は未だに忘れん
特に90Fは一際うるさかった
878:名無し野電車区
10/12/13 13:16:17 yXJLFKOt0
>>877
乗り心地は5000の方が現行車両よりずっと快適だったんだが。
モノリンク採用してからのはヨーイング・ピッチング共に酷すぎるしw
879:名無し野電車区
10/12/13 15:33:02 t47txtlj0
ラッシュ時に東西線に乗られる方、15000系はラッシュ対策に有効そうですか？
自分は昼間とかにしか乗らないけど、
昼間はドアと椅子の隙間に居座る人が居ても乗り降りしやすくなったから
少しは効果あったかなって気がする。
880:名無し野電車区
10/12/13 17:43:16 SNcy7Mxm0
【緊急速報】釣りスレが終焉を発表【歴史の終わり】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
881:名無し野電車区
10/12/13 18:38:12 9VF9wyp80
>>879
05系最終増備車よりはいい。
882:名無し野電車区
10/12/13 18:50:33 1qZ/mCRhO
>>879
俺も最近はラッシュ時に乗らないけど05のワイドが来たときはやっぱドアがでかい分立つスペース増えるから楽でいいわ。
友人曰く春のダイヤ改正から5分以上の遅延激減したみたいよ。
883:名無し野電車区
10/12/13 23:02:35 RpXyhGcc0
>>879
見る限り人と人との間の隙間が大きくなってる気がする
ただしそれゆえに勝田台or津田沼発の電車にそれをあてがってやれば良いのにという気もする
そっちが早くからｷﾞｭｳｷﾞｭｳになるし、妙典始発でそれ使ったところで上記の隙間分
輸送能力が遊んでるような…でもｷﾞｭｳｷﾞｭｳはどうかと思うし…
884:名無し野電車区
10/12/14 00:11:06 PjPhiOwx0
>>883
同意
by俺(東葉の座れない駅の住民)
885:879
10/12/14 01:45:54 vpsEzubw0
読んでいる限り、ラッシュには効果ありそうですね
まぁ椅子が少なくなったとは言え、元からそうだったと思えば気にならないレベルですし、
それ以上に乗り降りしやすくなった効果が大きいのかも
運用に関しては増備が終わったら本格的に色々行われるんでしょうね。
886:名無し野電車区
10/12/14 09:32:58 I6LSgPMZO
ラッシュ時に津田沼or勝田台発の快速に抜かれない各駅停車をなんとかしてほしい。
乗客集中しすぎだし他の列車に比べて混雑が異常だ。
ダイヤ上しかたないけど…
前に勝田台7時発(三鷹ゆき)乗ったとき西船橋で吊革はもちろんドアの所もびっしり。妙典からは始発の続行だったから乗車はほとんどなかったが原木では大量に乗ってきたな。
887:名無し野電車区
10/12/14 16:18:46 O760dF9g0
快速廃止が必要だね！
888:名無し野電車区
10/12/14 17:15:32 Tj/XNrpvO
>>887 市川貧民乙
889:名無し野電車区
10/12/14 18:24:01 Cl+1BJHs0
>>885
立ち客の空間が広がったのはいいんだけど
ド ア の 開 閉 速 度 が 遅 い
もっと早いほうがいいと思うんだけど・・・
890:名無し野電車区
10/12/14 18:38:48 xjJEAoMFO
>>889
それはあるな
ドアが大きいから遅く見えるのか実際に遅いのか
妙典始発に乗るときの体感だと後者ぽいが…
891:名無し野電車区
10/12/14 19:16:49 I65Z1EQz0
>>890
だから他線区では超ワイドドアより多ドア化が主なんだろ。
まあ、快速そのものが東陽町から西船橋までな～～んにも
なかった時代の遺物だからなあ。
892:名無し野電車区
10/12/14 19:29:37 +boU6P0JO
快速運転中止中
893:名無し野電車区
10/12/14 20:01:27 +boU6P0JO
妙典～西船橋
電車が渋滞中。
妙典で何本か折返しとかできないもんかね
894:名無し野電車区
10/12/14 20:15:53 vJERCzMZ0
>>892
何があった？
15000のドア開閉速度は明らかに遅い。
降りるとき何度ぶつかったことか。
895:名無し野電車区
10/12/14 20:26:30 +boU6P0JO
ＪＲ線内で人身事故
896:名無し野電車区
10/12/14 22:41:58 cHFyOB6Y0
>>891
多ドア…なるほどねえ
もういっそ、ドア幅は通常幅(もしくはちょい狭い)で７ドアぐらいにしちゃえｗ
物理的には不可能とは言い切れないだろ
客の乗り降りが超速いぞ～ｗ
まあ、完全に客が積荷かなんかのような状態になるだろうが。
あとお年寄り妊婦怪我人障害者が座れないけどな！
897:名無し野電車区
10/12/14 22:54:01 ts9UHIEX0
なんか東急の６ドア車みたいだなｗ
ウチの線区は15000系増備でなんとかカバーできるんじゃない？
ただ、ドア云々より、増発の余地はないものか？
九段下は仕方ないにしても、竹橋辺りを２面３線に大改造できないかねぇ…。
折り返しに難儀しているのが増発できない原因なんだから。
898:名無し野電車区
10/12/14 23:04:52 bBuMIKJW0
いっそのことカニ38みたいにシャッターで(ry
899:名無し野電車区
10/12/14 23:19:57 Kuwg7aJC0
ドアの速さを爆弾ドア並みの速さにすれば良いだろw
900:名無し野電車区
10/12/15 13:59:39 vxNaR0YA0
>>889-890
今迄と同じスピードでも、ドア開扉面積が大きいから遅いという事ではなくて？
それが駆け込みや遅延の元になると心配されているが。
901:名無し野電車区
10/12/15 21:53:50 +zePCCoz0
スピード自体はほぼ同じだろｗ
902:名無し野電車区
10/12/15 22:58:59 K2Tr4Uj+0
同意
903:名無し野電車区
10/12/16 00:15:39 PoDLNsfX0
遅く見えるだけだな
904:名無し野電車区
10/12/16 08:26:53 WwhPegKXO
ラッシュ時はやっぱりワイドがいい。
いつも入口の両脇にいるんだけど葛西、西葛西の乗り込みがかなりスムーズ。
905:名無し野電車区
10/12/16 11:27:43 dXylzUmeO
>>904
そこ邪魔だから一旦おりて
906:名無し野電車区
10/12/16 15:13:40 GDy4lPDAO
１５０００系は、来年かなり増備されるらしいね。
１５０００系は、ピーク時の混雑緩和に有効だけれど、
昼間は、着席チャンスが減るから歓迎出来ない。
907:名無し野電車区
10/12/16 15:52:31 xZz6EHQo0
>>906
来年で当初の13編成投入が終わると予想出来るけど
再来年から02系のB修繕に予算を回すんだろう
908:名無し野電車区
10/12/16 17:45:13 WwhPegKXO
>>905
朝のラッシュ時にその位置にいて一旦降りる人はいないでしょ。
降りたら乗れなくなるか、奥まで行ってしまうことになる。
目的の駅でスムーズに降りるためにその位置にいるんだから。
909:名無し野電車区
10/12/16 17:54:04 S7BOQKfGO
>>908
俺は降りてるよ。
そんで列の一番後ろに回って最後に押す。
910:名無し野電車区
10/12/16 18:58:34 rUdoNAXQ0
東西線の運用スレってありますか？教えてください。
911:名無し野電車区
10/12/16 20:11:07 0aruFz4sO
ggrks
調べればすぐ分かるだろ・・・
912:名無し野電車区
10/12/16 20:41:41 l2Tvepsc0
>>907
銀座線11000系もあるよ。
913:名無し野電車区
10/12/16 21:11:07 ccF3pzqw0
>>908
ワイドなら大して問題にならなさそうだが、通常幅は邪魔になりそう
あとカバンが大きかったら確定的に邪魔
たまにいるだろ？キャリーバッグで乗る奴とかゴテゴテしたトランク持って乗る奴とか
これでもかと誇示したそうなビッグサイズのビジネスバッグで乗る奴とか
914:名無し野電車区
10/12/16 21:26:04 rUdoNAXQ0
>>991
スマソ
915:名無し野電車区
10/12/16 21:32:41 rUdoNAXQ0
15000系の運用スレは？（過去スレしか見つからない）
916:名無し野電車区
10/12/16 23:14:27 wNqjKxwG0
でもホントはワイドドアより6ドアがほしいな。
今さらなんともならんけど。
917:名無し野電車区
10/12/16 23:23:53 ErPrPh3P0
そんなに側面が間延びしているのが嫌？
918:名無し野電車区
10/12/16 23:38:31 wNqjKxwG0
山手線や半蔵門線の経験から、6ドアのほうが乗り降りしやすいと感じるもんで。
ワイドドアもそう悪くはないんだけど。
919:名無し野電車区
10/12/17 00:40:29 ifWk07rk0
>>917
まあ、直感的な問題だが
カッコいいとは思わない
黄金比ってやつだろうか
それをぶち破った形というのはもしかしたら本能的に「？」となってるのかもしれん
920:名無し野電車区
10/12/17 08:53:33 92j+7N2l0
>>912
銀座線の新車は1000系になるという噂を聞いたんだが…
921:名無し野電車区
10/12/17 09:23:31 5sb3ujwQO
また快速中止
錦糸町の急病人看護の影響
アナウンスでは、車両点検に置き換えてるけど
922:名無し野電車区
10/12/17 10:38:15 7d6Yoi8EO
総武快速の緊急停止に伴う車両点検の影響によって各駅の遅延が引き起こした混雑による急病人発生。
だな
923:名無し野電車区
10/12/17 11:20:18 mCsRwD/T0
ダイヤ乱れの原因はほとんどJR線内で発生したものじゃないか…
924:名無し野電車区
10/12/17 17:28:37 SbQHkWEf0
>>912
それもあったか
11000系を一括発注にして集中的に投入して貰いたいな
925:名無し野電車区
10/12/17 17:31:39 FLaWZu4eO
>>920
東京地下鉄道の再来かｗｗｗ
926:名無し野電車区
10/12/17 21:30:18 cdYqsajW0
JR総武新線計画
・東武亀戸線をJRに譲渡
・半蔵門線押上2・3番線と小村井、東あずまと貨物線平井間に短絡線建設
・平井－新小岩の貨物線を複線電化、上一色に駅新設
・上一色－新小岩－小村井－押上と進み押上で半蔵門線に直通
・このメトロ－JR直通新線をもって、東西線のJR総武線直通を廃止し
東西線は東葉線にのみ乗り入れる。
927:名無し野電車区
10/12/17 21:51:24 igwmmcm60
現状のままでも津田沼乗り入れ中止できるんじゃないかな。
近い将来に都営地下鉄とメトロが運賃統合できれば、都営新宿線にある程度流れるだろうし。
三鷹乗り入れも中止出来ればなおよろし。
928:名無し野電車区
10/12/17 22:14:06 VCZ1KJVj0
>>927
西船橋折り返しを正直全て千葉行きに変更して欲しいけど
929:名無し野電車区
10/12/17 22:31:29 pmRw0em20
>>927
西船橋に中間改札設けても津田沼方面に直通している以上ICカードの問題があるから中止のほうが便利
930:名無し野電車区
10/12/18 00:34:31 ra9NFrLtO
この寒いのに、車内の窓が結露で真っ白、乗客は汗だくの電車乗ると
車掌はよっぽど馬鹿なんだと思う。
今日の68Tの車掌。お前だよ。