10/10/28 07:06:29 BwsYbzuBO
>>167
それ、朝のダイヤにしてほしい
Ａ→Ｂ区間、通常で３０分だとして、朝のキチキチダイヤで５５分かかるとか無いわ
朝だから本数増やしますたなんて子供みたいな対策じゃ、駅間停車や所要時間の悪化するのはおかしくない。
ラッシュアワーだからこそ、乗り降りの遅延考慮して、その上でＡ→Ｂ区間の所要時間が日中と比較してそんなに増えない＋駅間停車があまりない本数までにする、（ダイヤとしての）信頼性確保するほうが大事よ
ラッシュ時、日中とあまりかわらない所要時間ですむ最大本数といえば、１５～１８本／ｈくらいまでが妥当・・・か？
コミケ開催中のゆりかもめみたいに入場規制（流量制限）＞＞＞日本人丸出しでとにかく増やしてたくさん捌く
そもそも、阿鼻叫喚が嫌な人は各自でオフピーク通勤してるし（自ら生活パターン変えてまで）
まあ、銀座線～半蔵門線にも同じことが言えるけどな