10/11/21 01:19:48 Z6yIFIw10
「はこね・さがみ」の多くは空気輸送なのだから「えのしま」を増発しろ！
551:もだきゅう
10/11/21 01:27:15 zbfyW6UR0
>>550が空席分をすべて買ってくれるんなら
えのしま号どんどん増発するぞ。
552:名無し野電車区
10/11/21 01:34:10 JGAFW9ijO
土休日日中の新宿20分50分発はさがみえのしま併結にしてよん
553:名無し野電車区
10/11/21 03:04:46 VtK3DjDRO
>>549
てことは基本設計からやり直すって事かな
554:名無し野電車区
10/11/21 07:59:03 ZJfI+M2P0
>>550
えのしまなんか客が乗るのは相模大野までじゃないか
555:名無し野電車区
10/11/21 11:49:20 i3i483A+O
需給的には分割のほうが効率はよいが、乗務員の確保・人件費の問題があるのでは。
556:名無し野電車区
10/11/21 12:37:56 tFLLkO6jO
勤務スケジュールをどれだけ効率よく組めるかどうかが難しい。
拘束時間が長いのに乗務時間は短いってのは避けたい。
557:名無し野電車区
10/11/21 12:54:51 NZxzjuxD0
>>548
踊り子は普通車座席交換前は詐欺だったからな
558:名無し野電車区
10/11/21 13:43:43 urMUoQBt0
>>557
あの当時はリクライニングしない国鉄特急はザラだったからなｗ
キハ82系とか485系とか
今でこそバッタンコシートと馬鹿にされる14系座席車や
183系電車の登場時はリクライニングするだけましだった
当時の国鉄のサービスレベルなんてそんなモン
だからアレで済ましていたともいえる
HiSEがリクライニング無しなのもLSEがバッタンコシートなのも
当時は余所もあんなモンだったからだな
それでもシートバック形状のサポートのよさはロマンスカーが上だったけど
問題は同時期の国鉄車があらかたシート交換してるのに放置しすぎたことだな
559:名無し野電車区
10/11/21 21:17:40 Fp+67lwg0
ひっさびさに371乗ったけどシートよすぎ
けどかなりくたびれてるね
他社だと、西武のレッドアローの座席はかなり良い。あれを小田急も標準にしてほしい。
560:名無し野電車区
10/11/21 22:12:07 Wt2zGerJ0
２か月前からの予約で「あさぎり」の座席指定ってできるの？
それとも、１か月前の発売開始以降からじゃないとダメ？
561:名無し野電車区
10/11/21 22:53:30 fnVat+gP0
>>560
発売開始にならないと座席指定はできなかったと思う。JRのマルス枠もあるそうだし。
562:名無し野電車区
10/11/22 03:27:37 U2gqXJT10
>>559
西武レッドアローは
たびたび座席を更新しているからなぁ
小田急は7000のリニューアル時ですらモケット更新のみだけど
563:名無し野電車区
10/11/22 08:14:38 maLwpjRM0
>>560
客センの予約電話で何号車～席でと言えば
2ヶ月前でもできるのでは
564:名無し野電車区
10/11/22 10:47:56 Q8v4Kg3KO
371は1編成しかないから、金掛けられたんじゃね?
デザインも凝ってるし、窓ガラスにしても。
でも、下回りは共通でイマイチだが。
565:名無し野電車区
10/11/22 13:46:28 OBQrQB5jO
あさぎりの行き先が沼津ってのがなぁ・・・・
静岡ぐらいまで通らないかな・・・
566:名無し野電車区
10/11/22 14:05:01 bSuHJoS3P
2号と7号は実質静岡発着w
567:名無し野電車区
10/11/22 14:39:19 FfDQtZ6PO
平日7号なら更に浜松までｗ
568:名無し野電車区
10/11/22 15:46:08 +0Eu7W4SO
乗車券は小田急新宿からJR静岡まで買って、特急券とライナー券も前もって買っておけば沼津で一旦降りなくてもおk？
569:名無し野電車区
10/11/22 16:25:56 V2fBeGh20
車内清掃入ると思う
570:名無し野電車区
10/11/22 21:43:16 LlCAFD3y0
ライナー券は乗車する駅の券売機じゃないと買えない気が
571:名無し野電車区
10/11/22 22:21:45 Xorf07+00
>>568>>570
乗車整理券、沼津駅窓口で購入可能。ホームライナーに沼津から乗車の場合は、座席が指定される。
乗車時、ドアの前に駅員が居て、乗車整理券を見せる。ドアの前の駅員から乗車整理券を購入することも可能。
沼津以外の駅は、乗車整理券の車内購入が可能。駅によっては、ドアの前に駅員が居て、その場で購入可能。
それから、東海の管内では、乗車整理券の検札が必ずある。降車時にドアの前にいる駅員に回収されるので、降りる時にも、乗車整理券を置き忘れないように。
あさぎり→ホームライナーは、沼津で一旦、ホームに降ろされる。
572:名無し野電車区
10/11/22 23:55:53 3uZN8snz0
>>571
沼津から371系ホームライナーに乗る時は
ホームのタッチパネル券売機で買って乗るんじゃない？
（TOICA/Suicaは○、PASMOは×）
全号車のドアも開いて駅員が乗車口改札してない。
座席のヘッドカバーにあるポケットに券を入れれば検札スルーのはず。
沼津は一旦降ろされて清掃。
573:名無し野電車区
10/11/23 10:53:11 3ZipObYhO
ホームライナー沼津～あさぎり２号を乗り継いでも、静岡～新宿は３時間かからないんだな（笑）沼津で20分止まるわけだし、実質2時間半弱で走れる計算になる。
ここに新しいビジネスチャンスがあるかわは分からないが、あさぎりは存続して欲しいよなぁ～公式はそろそろ発表かな
574:名無し野電車区
10/11/23 11:26:42 MpuBoTDa0
>>572
乗車整理券、窓口でも購入できるぞ。窓口だと、号車の希望も出来たはず。券売機だと、号車は勝手に割り振られるので、希望ができない。
>>573
存続か否かの公式発表は12月の金曜日だと思う。毎年、ダイヤ改正の詳細発表＆廃止お知らせは、12月の金曜日のいずれか。
575:名無し野電車区
10/11/23 12:02:32 J7XjFojgO
>>573->>574
12/10発表は決定事項
576:名無し野電車区
10/11/23 12:15:20 H7/Odb8L0
さてどうなるかな・・・
577:名無し野電車区
10/11/23 20:01:52 j9gufkKs0
やっぱり廃止かね・・・？371とRSEは廃車？
ところで2011年はニューイヤーエクスプレス運転しないの？
578:名無し野電車区
10/11/23 21:56:34 zj7pIzum0
そういや、今日、大野工場にRSE（20001F）が居た。
N12（はこね運用）はMSE代走。
579:名無し野電車区
10/11/23 23:06:39 G+hZp+Fg0
あさぎりは廃止しません。
580:名無し野電車区
10/11/24 08:53:24 DE4j2mbmO
土休日だけ新宿～御殿場の運行でいいんじゃない？
平日はガラガラでも、東名高速の大渋滞をみれば、
ＰＲと価格設定次第で延びしろはまだあると思う。
御殿場線内は快速扱いで指定券扱いにするとか。
特急料金が指定券だけいなれば、アウトレット需要や
御殿場からの箱根富士方面へのアプローチとしても使えそうだと思う。
それかいっそ富士宮延長とか。
新興宗教信者と焼きそば目当てを取り込めるぞ。
581:名無し野電車区
10/11/24 11:23:01 SZW2YbpA0
東海の言い分はタダでさえ客がすくなくて売り上げ悪いんだから
安くするなら小田急側で安くしろよ、だろうし
小田急にしてみれば安くするくらいなら箱根に客を呼んだほうがましだろうな
582:名無し野電車区
10/11/24 12:01:22 IrRVMrrNO
連急から特急になって実質的値上げになったのは東海区間だしな、
東海が料金面で工夫するのは当然。
583:名無し野電車区
10/11/24 12:26:11 3ktraPCy0
>>581
もう詰んでるな・・・
584:名無し野電車区
10/11/24 13:57:30 MQ/oJTJSO
あさぎりは秦野分割になるよ。
585:名無し野電車区
10/11/24 14:06:43 w93IKofVO
分割で運転となると4両か6両でEXEかMSEになるのかな？
586:名無し野電車区
10/11/24 17:54:43 cAQj12ETO
あさぎり廃止マダー？
587:名無し野電車区
10/11/24 18:34:40 Jyvbnqno0
あさぎり廃止するくらいなら御殿場線廃線だろう？東名高速が便利だし
588:名無し野電車区
10/11/24 18:38:39 HUtkdTpg0
>>587
御殿場線特急廃止しても、ローカル輸送は止めないでしょ？
ＪＲ相模線や八高線や飯田線の辰野口みたいな感じになるでしょ。
589:名無し野電車区
10/11/24 19:49:38 MSVwy0u+O
毎年春のダイヤ改正発表前になるとこねネタばかり。
来春廃止がなかったとしてもH24春にはD-ATS-Pが稼働するからそれまでだよ。
L、H、Rを含め撮るのも乗るのも今のうち。
590:名無し野電車区
10/11/24 20:16:52 tMEZn1zJ0
>>587
有事の際、白糸川橋梁がダメージを受けて不通になったらどうするのっと
591:名無し野電車区
10/11/24 21:04:00 yidkPigN0
パ～マンスレでやれよｗ
592:名無し野電車区
10/11/24 22:33:59 m5+2R/z40
>>582
松田～沼津間内で、30キロまでの指定席特急料金は「お得な特急料金」設定がある件
松田-御殿場：820円(通常期)
普通指定券：510円(通常期)
急行券：530円
B特急券(50キロまで)：1,140円(通常期)
御殿場までは特急でも価格上昇を押さえているようだが沼津となると、、、
A特急券(50キロまで)：1,240円(通常期)
御殿場～沼津間内の自由席特急料金：310円
松田-(指定席)-御殿場-(自由席)-沼津：1,140円(通常期)
駄目だこりゃw
593:名無し野電車区
10/11/25 08:15:43 ZnrPl+ScO
静岡口スレより
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:718番)
718:11/25(木) 08:04 Rsj3yf4p0
３７１系が車両故障で
「ホームライナー」「あさぎり」の一部が運休らしい。
おいおい、マジかよ？
594:名無し野電車区
10/11/25 09:44:16 suVsiS5aO
あさぎり2号が車両トラブルで運休って、駅の電光掲示板に出てたな
595:名無し野電車区
10/11/25 10:05:17 IVId1Qe60
動かなくなっちまったのか？
どうやって東海まで持って帰るんだ？
596:名無し野電車区
10/11/25 10:12:23 rsozye5xO
そして371はリニア館に殿堂入りと。
597:名無し野電車区
10/11/25 10:29:22 Ew/D635xO
>>595
371は浜松から出てないんじゃないか？
3号は小田急車両で松田まで代走してるんだろ。
あとは6号までに沼津に来れるかどうかだけど、
ヤル気のない倒壊だから、きっと沼津～松田間をウヤにして
松田～新宿間は別ロマで代走だろうよ。
7号もそのまま松田止まりだな。
598:名無し野電車区
10/11/25 11:21:05 qhS+eEwP0
うわわーマジかよ
昨日夕方に371乗ったばかりだが
それが小田急で見れた最後の姿だった、なんてのは嫌だぜ
帰ってこいよー
599:名無し野電車区
10/11/25 11:34:48 8XmvS220O
あさぎり廃止→現実になる予感。
600:名無し野電車区
10/11/25 12:50:41 kdhTkYb50
６００げっとなら「えのしま」にもＶＳＥ導入
601:名無し野電車区
10/11/25 16:54:33 ZnrPl+ScO
車両故障と言っても、ピンからキリまであるからな…。
ドアや空調の故障、ガラス破損程度のものならばそこまで重症ではないが、
自力走行不能の重症だと………終わりだな。
神車両なだけに、何とか復活してもらいたい。
602:名無し野電車区
10/11/25 17:45:55 j3iiLv+q0
あさぎり６・７号は平常通り運転のようだ。
３７１の故障は重症ではなかったみたいだ。
603:名無し野電車区
10/11/25 17:59:03 RIQ9okOtO
故障といいながら実は落書きな場合とかもあるし
604:名無し野電車区
10/11/25 18:50:39 +iyzRghc0
>>433
小田急の社員はえらいな
唐木田ロマの苦情を反映し実行に移しているところがえらい
それもこんな2chのような便所の落書きと同様な掲示板の内容を汲んでいる
新百合での車掌の「特急券がないと乗れない」とのアナウンスが増えたし音量もUP
多摩センターではバイトのおっちゃんを雇ってチェック
という事で小田急株1本買増し
605:名無し野電車区
10/11/25 22:31:20 KBxOb2bF0
ロマンスカーの無賃乗車って末端区間だったらどこでもあると思うけどね。
江ノ島ホームウェイも相模大野～藤沢でよくいるし。
特に相模大野～大和は区間が短いせいか、常習犯が必ずいる。
606:名無し野電車区
10/11/25 23:16:26 q47xnZDp0
あさぎり3号は松田～沼津運休、6号は371系で小田急内ですれ違った。
607:名無し野電車区
10/11/26 01:35:03 eWD2NW1w0
>>605
> 江ノ島ホームウェイも相模大野～藤沢でよくいるし。
> 特に相模大野～大和は区間が短いせいか、常習犯が必ずいる。
乗車口を２～３ヶ所のドアに絞っちゃって乗車改札すればいいのにね。
昔のロマンスカーみたいにさ。
唐木田ホームウェイの新百合ヶ丘は降車専用でも苦情は出ないと思うけど・・・
608:名無し野電車区
10/11/26 01:47:48 34iuZlew0
降り口のドアから誰も乗ってこないように
どう対策せいと
609:名無し野電車区
10/11/26 02:47:40 PZGIuijI0
多摩線ロマは上りは無いんだし、下り新百合以降は降車専用にしたらどうだ？
永山･センターで厳正に徴収するか開き直って末端区間は料金不要にするか。
610:名無し野電車区
10/11/26 08:58:50 99VsPEHCO
あさぎり廃止発表まだかよ
611:名無し野電車区
10/11/26 13:49:24 xBpdeQN00
小田急永山～唐木田と藤沢～片瀬江ノ島は特急料金無料でもいいと思う。
わずか5km程度の区間だし、特急料金収益もさほど大きな変わりはない。
厳正に徴収したり、降車専用にして乗れないようにするのも手ではあるが、
そのために人員を使って人件費かかってるようなら意味がない。
わずかな収益のために、それを上回る人件費使う必要ない。
612:名無し野電車区
10/11/26 17:03:47 4uCjgFXyO
>>611
学生さんかな？
613:名無し野電車区
10/11/26 18:30:19 ApVGLUOxO
下り大船以降の東海道ライナーみたいに運賃のみ乗車黙認にして
多摩線内急行扱いにすればいい。
614:名無し野電車区
10/11/26 18:51:32 A8cP7T9/0
ありません あさぎり廃止
求めます あさぎり増発
615:名無し野電車区
10/11/26 19:05:16 j371/RXP0
豪徳寺人身のときの特急券払い戻さずに持ってるんだけど、いつまで払い戻せるの？当日だけか？
616:名無し野電車区
10/11/26 20:31:42 G1+AuN/X0
>>615
払い戻しは一年じゃなかったけか。
いずれにせよ無手数料だから忘れないうちに駅事務室へGO！
617:名無し野電車区
10/11/26 20:56:36 24kykxmY0
>>613
あれは黙認ではなく公認
618:名無し野電車区
10/11/26 21:55:38 nT+N2yMg0
>>609
東武の「きりふり283号」（春日部～南栗橋は料金不要）のようにするというのも、一つの方法だろうね。
ただ、特急車両に料金なしで乗せる事は不公平だと思うけど。
619:名無し野電車区
10/11/26 22:04:00 wDato91F0
各駅停車と変わりがない永山～唐木田の相互利用は、乗車券のみで利用可（グリーン車は不可）でもいいと思うんだけどな。
620:名無し野電車区
10/11/26 22:31:38 i67Yj+ne0
速達性に金を払ってるわけじゃないからな
新宿から新百合までだって急行の一本も抜けやしないし
621:名無し野電車区
10/11/26 22:39:52 HWU57ZCUO
>>619
特急料金払ってる客に失礼じゃね？
元々あんまり速くないんだから空間を売ってるって事で各停でも料金取るべきだろ
>>618が言ってる「きりふり」は、リクライニングもしないしシートピッチは狭いの酷い仕様だから無料でも納得出来るが（おまけに特急料金も他のより安い)
622:名無し野電車区
10/11/26 22:55:29 xBpdeQN00
>>621
>特急料金払ってる客に失礼じゃね？
それは心配に及ばない。新宿から新百合ヶ丘・唐木田の料金はともに400円で値段に差はない。
ちなみに新宿から新百合ヶ丘までの特急券で唐木田まで乗る事は事実上可能。
同額であるため、乗り越しによる特急料金の追加料金は取られない。
623:名無し野電車区
10/11/26 23:15:10 TZnVzXLi0
卑しいね
624:名無し野電車区
10/11/26 23:16:59 mEN5eILPP
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
↑
これって、社線内はLSEで代走したけど、
御殿場線には入らなかったよ… って意味ですよね？
もともとは、もっと短い編成で
SSEのあさぎり置き換えも念頭にあったといわれるLSEだけど、
今現在の東海のｼｽﾃﾑとは何らかの整合性が取れない為？
( でも、ATS-PTだったら371系も積んでないけど )
それとも、東海にLSEの乗車経験のある運転士がいないから？
625:名無し野電車区
10/11/26 23:22:45 i67Yj+ne0
二階に運転席あるうえに出入り口が乗客と共通で
運転士交代に支障があったから
626:名無し野電車区
10/11/26 23:23:16 lKiyOPQtO
小田急線内のみの代走。
かつてのSSEからの代替計画が流れたのは、２階運転席の特殊性が問題。
627:名無し野電車区
10/11/27 00:02:02 yYBrvCCeO
町田→新宿の朝のロマンスカーって席の埋まり具合はどんなもんですか？
当日駅で買えるレベルですか？
628:名無し野電車区
10/11/27 03:47:38 kq8AN5jg0
>>627
64号と70号は購入不可能。
629:名無し野電車区
10/11/27 06:39:29 MiBCh7Cb0
町田→新宿のロマンスカーなんて、切符が買えるか心配してまで乗るほどの速達性がないんだよね？
630:名無し野電車区
10/11/27 07:10:53 Oq1WmQou0
>>629
朝の時間帯にその列車使ってる人で「速達性」を要求してる人はほとんど居ないはず。
631:名無し野電車区
10/11/27 07:13:32 MiBCh7Cb0
朝なのに急いでいないの？
632:名無し野電車区
10/11/27 08:10:49 Pi537i4kP
>>631
急いでるよ。
座れない急行か座れるけど倍かかる各停かの選択肢。
400円払えば座れる上に急行と同じ所要時間だからな。
633:名無し野電車区
10/11/27 08:57:45 8lUibWqe0
>>624
一番前乗れた人いいな・・・
634:名無し野電車区
10/11/27 10:00:51 /NV2TTQy0
>>627
平日？
612発はたまに空いてる。631発、905発は当日購入ほぼ無理。
635:名無し野電車区
10/11/27 17:42:32 3WL74dDN0
>>622
>>特急料金払ってる客に失礼じゃね？
> それは心配に及ばない。新宿から新百合ヶ丘・唐木田の料金はともに400円で値段に差はない。
論理展開がおかしいと思ったのはオレだけか？
仮にＡ駅 → Ｂ駅 が３３０円区間、Ａ駅 → Ｃ駅 も３３０円区間（同一方向）だった場合
Ｂ駅～Ｃ駅間を「ただ乗り」しても正規料金払ってる客に気兼ねする必要ないのか？
運賃と特急料金（付加料金）を同列に考えるなって言わそうだけど、本質は同じだろ。
新百合～多摩線内の特急料金を不正に免れてる奴はちゃんと払ってる客に十分失礼だと思うが。
636:名無し野電車区
10/11/27 18:03:10 cptKsW7n0
ニューイヤー号どうした？
637:名無し野電車区
10/11/27 18:24:06 41Mn2KZD0
唐木田ホームウェイは廃止でいいよ。どうせ新百合ヶ丘で半数以上が
降りていくんでしょ？おまけに新百合ヶ丘以西からは無賃乗車厨が多いみたいだし
本厚木ホームウェイとかに置き換えろ
多摩線直通は急行か快速急行で十分。
638:名無し野電車区
10/11/27 18:26:31 Bh16WH160
>>634
９時５分は案外当日でも大丈夫だよ。通路側だけど
町田でかなりみんな直前に買う。
あの時間はちょうど接続のいい江ノ島線からの各停があったりするから人気なんだよね。
639:名無し野電車区
10/11/27 18:45:39 dDzRTBFjO
>>637
それじゃ唐木田の車庫に入れられないじゃん
『ホームウェイ』は車両の家路を兼ねてることを忘れるな
640:名無し野電車区
10/11/27 18:50:35 vTKRaSlM0
本日の371in松田山
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
641:名無し野電車区
10/11/27 18:58:20 qAA37HrM0
>>639
多摩線の家路は、唐木田到着後成城へ回送される。
642:名無し野電車区
10/11/27 19:25:03 6U9Evppa0
>>618
>特急車両に料金なしで乗せる事は不公平だと思うけど。
185系
643:名無し野電車区
10/11/27 20:01:10 8lUibWqe0
>>642
373
644:名無し野電車区
10/11/27 20:22:14 qJ6jmuNe0
>>640
鉄道模型みたい。
645:名無し野電車区
10/11/27 20:35:37 1q9QY8NG0
>>643
785,789-1000
646:名無し野電車区
10/11/27 21:42:34 USwZwQrm0
>>635
それは論理がすり替わってる。
いくら短い区間でも、特急料金を不正に免れる事を良しとして考えてるのは誰一人いないぞ。
>新百合～多摩線内の特急料金を不正に免れてる奴はちゃんと払ってる客に十分失礼だと思うが。
間違いなくその主張は正しいとは思うが、ここでは不正乗車について言ってるわけではない。
特急運賃を不正に免れているやからが幾人かいる。しかし、このままでは正当に乗車している
人から見れば不公平になる。では、不公平感を除くために小田急は如何にしたら良いかが話題になってる。
647:名無し野電車区
10/11/27 21:54:42 41Mn2KZD0
もう新百合ヶ丘止まりにすりゃいいじゃん
多摩民にロマンスカーなんか生意気なんだよ
648:名無し野電車区
10/11/27 22:26:05 Oq1WmQou0
>>646
オレも最初に>>622の「それは心配に及ばない・・」って件を読んだ時は>>635と
同じ事を考えた（っつうか違和感を感じた）。結構な頻度で新宿～多摩センで
ホームウェイに乗る身としては「何で心配に及ばないんだ？」と思ったわさ。
>>647
確かに新百合どまりってのも一つの方法かもな。生意気かどうかは別として。
多摩線内なら一本待てば確実に座れるんだからオレはロマンスカーじゃなくてもいいし。
649:名無し野電車区
10/11/27 22:58:15 zWC7w+ES0
座って帰りたいのと、
新百合で乗り換えたくないから多摩線の「いえじ」わざわざ使うんだけどな
（京王の定期持ってたとしても）
が、多摩線のがら空き具合は…
650:名無し野電車区
10/11/28 00:14:55 60VgDYHm0
>>640
紅葉が見事過ぎて371が小さく見える
651:名無し野電車区
10/11/28 00:15:25 a/3F57PS0
多摩線なんかやっぱ廃線でいいは。
あんな低俗しかいないような路線。新百合ヶ丘まで歩いて行けｗ
唐木田ホームウェイは町田行きにでもしろよｗその方がよっぽどマシや
652:名無し野電車区
10/11/28 11:32:08 22wZtMwo0
>>648
>>619からちゃんと読めよｗ
653:名無し野電車区
10/11/28 14:43:25 WEeTb20nO
LSEと371が廃車になったら、いよいよ俺の青春も終わりだな。
何のロマンも無い、只の指定席列車だ。
654:名無し野電車区
10/11/28 15:44:55 xoaEPrblO
結論：特急車両に特急券無しでの乗車は言語道断
655:名無し野電車区
10/11/28 16:11:19 2pnoBtH20
>>654
では特急車両使用の普通列車にも乗るなということだなｗ
656:名無し野電車区
10/11/28 19:41:49 OI9xpVFrO
8000が特急で走ったことあったなぁ(遠い目
657:名無し野電車区
10/11/28 20:04:16 RjzIwjOhO
>>654
ムーンライトながら…
658:名無し野電車区
10/11/28 20:29:31 22wZtMwo0
結論：×特急車両に特急券無しでの乗車は言語道断
○有料特急列車に特急券無しでの乗車は言語道断
659:名無し野電車区
10/11/28 20:36:16 zPhzqQ3T0
>>655
そういうのを挙げ足取り・・・という
660:名無し野電車区
10/11/28 21:07:54 Tf335bo60
あさぎり代走の日、「3号が松田?沼津間が運休」ってあるけど、
LSEが松田駅まで入線したってこと？
661:名無し野電車区
10/11/28 21:16:13 pfOmtGbR0
>>660
新松田まで
松田には行かない
662:名無し野電車区
10/11/28 22:21:26 Tf335bo60
新松田か、なるほどｔｈｘ
663:名無し野電車区
10/11/29 11:56:51 +KKn2gG2O
>>658
蟹田－木古内…
664:名無し野電車区
10/11/29 12:35:45 X1gLeliI0
>>658
新夕張－新得の相互間も利用禁止というわけね
665:名無し野電車区
10/11/29 13:51:47 Xw1tA3050
ここは小田急のスレだからねぇ
666:658
10/11/29 16:20:05 Ng85TPAM0
>>663 >>664
しまった！ そこを突かれたか･･･
甘かった･･･
667:名無し野電車区
10/11/29 18:03:24 +KKn2gG2O
シンプルに「ロマンスカーに特急券無しでの乗車は言語道断」とお言いなさいな
668:名無し野電車区
10/11/29 18:29:17 AE+KKGSV0
そいや北海道の特急乗った時、自動放送のクールさに驚いたなｗ
大橋さんだっけ。かっこよすぎ
669:名無し野電車区
10/11/29 19:14:50 Ng85TPAM0
>>667
まぁそれが一番手っ取り早いんだろうな。だた>>654の意も少し汲んでやりたかった。
それはそうと、ロマンスカーの終夜運転発表されたな。
今年は、ニューイヤー号の成城学園前、相模大野新規停車とこれに伴う一部町田通過。
小田原方面特急を1本増発。
相模大野停車は、小田原方面からの乗客に対応か？
670:名無し野電車区
10/11/29 22:12:47 D4xqfwU2P
ロマンスカー同士の乗継はできないのでしょうか？公式を見ても特に何も書いてないみたいなのでわかりません。
671:名無し野電車区
10/11/29 22:16:32 +OjkIwUf0
はこねと唐木田家路の乗継したことあるけど
きっちり独立会計だったよ
672:名無し野電車区
10/11/29 23:59:32 dxLEoR93O
>>669
NEW15号 新宿4:15～小田原5:26乗車するぞ､東海道線の始発に乗車
673:名無し野電車区
10/11/30 14:32:24 k2MxVbgFO
日本語勉強してからカキコしろよ
674:名無し野電車区
10/11/30 14:44:52 ehnwFeW1O
>>670
全車指定席特急料金の列車だから列車毎に料金が掛かる。
乗り継ぎ割り引きも無いんだよね。
ていうか途中駅でロマ同士を乗り換えるのを想定してないと思われます。
MSEデビュー直後くらいにMHWから新宿発HWに乗り継いだことがある。
待ち時間は新百合の箱そばでｗ
675:名無し野電車区
10/11/30 16:16:19 VFRbpx96O
>>674
近鉄特急指定乗継駅で同一日に改札を出ないで他線の特急への乗継ぎなら、通算キロで計算されるけど。
例：大阪ー名古屋を直通に乗っても伊勢中川で乗継いでも同一料金
676:名無し野電車区
10/11/30 17:21:09 uLVvBM1DO
メトロはこね23号からえのしま29号に乗り継げたらいいのに
677:名無し野電車区
10/11/30 18:20:06 DgcsJfoE0
>>676
それならメトロはこね23号にメトロえのしま23号を併結させて
相模大野で切り離ししてもいいかもしれないな。
ただし、えのしま29号をどうするかが問題になるが・・・
678:名無し野電車区
10/11/30 18:25:02 N0bmCCWR0
近鉄特急指定乗継駅は小田急には存在しないから無理だな。
とあげあしの後にマジレスだが、
近鉄は各線特急が相互補完でネットワークになってるから
当然乗り換え需要を考えた設定なんでしょう。
小田急は新宿発着～小田原箱根方面･江ノ島線･多摩線･御殿場線
地下鉄発着～小田原線県央地区･多摩線の需要それぞれを１列車で完結させる形。
特急相互の乗り換え需要は考えてないね。
両方に停まる列車が無い駅間は例え乗り継ぎで行けても料金設定そのものが無い。
遊園～秦野とか、大和～多摩センとか、成城～湯本とか。
679:名無し野電車区
10/11/30 18:52:25 tJnfqeCVO
夕方の運転はいつもダラダラと急行の尻ばかり追いかけやがって…早く行かせろよな、勃急なんだから、こっちは
680:名無し野電車区
10/11/30 18:59:15 uLVvBM1DO
複々線区間に下り急行線追い越し設備がないから仕方ない。
681:名無し野電車区
10/11/30 22:38:06 sW8vaL2I0
向ヶ丘遊園～相模大野の話しでしょ？
複々線区間は割りと順調に走る感じだろ
682:名無し野電車区
10/12/01 01:11:32 g4b/mwn6O
相模大野まで通過線がないから仕方ない
683:名無し野電車区
10/12/01 06:36:25 AF32ktAy0
大野停車のは本厚木まで抜けない
684:名無し野電車区
10/12/01 09:38:09 +AQq8dR0O
勃急なのに抜けないのはつらいな
685:名無し野電車区
10/12/01 13:02:42 g4b/mwn6O
これはあれか？
目の前に急子の尻があるから勃急してるんだ
抜いたら勃急がおさまっちゃうだろ
というレスを期待してるのか？
686:名無し野電車区
10/12/01 16:01:15 cWcg9Ig7O
ロマンスシートで隣に美人が座って勃ｯシート
687:名無し野電車区
10/12/01 17:54:38 /lPzivhS0
やっぱり登戸の４線がほしいな。登戸が４線あれば
登戸で緩急接続
遊園で急行の特急快急待避
が可能になりそう
688:名無し野電車区
10/12/01 19:29:43 g4b/mwn6O
>>687
緩急接続せず急行が連続停車中に特急が追い越すというのも有効。
急行の待避時間ゼロで追い越しできるようになる。
まあ川崎が協力してくれた見返りとして多摩急行と各駅停車を登戸同時発着ってのが再優先だろうな。
689:ガンバレ乙女(泣)
10/12/01 21:41:55 gGOkh6MJ0
明日の「えのしま２４号」は展望席に余裕がありますよ。
690:名無し野電車区
10/12/01 21:53:17 vALZD0jO0
>>686
そういえばこの前ホームウェイ1号乗ったときは隣席が女子高生だったな
691:名無し野電車区
10/12/01 21:57:17 2ZuU2VPj0
今日のＨＷ７５はＭＳＥ６連でした
692:名無し野電車区
10/12/01 23:05:53 WR/wMkMf0
>>690
ﾁｿﾁｿおっきした？
693:名無し野電車区
10/12/02 12:46:13 t/jCuOd/O
半年くらい前に、勃急ロマンスカー乗った時に隣の席の女の子(たぶんＪＫ)が電話しながらいきなり泣きだした時はｵｯｷした。
694:名無し野電車区
10/12/02 14:18:57 ewJ8qsYwO
隣にテント立ててる怖いおじさんがいる、って泣きながら助けを呼んでたっぽい
695:名無し野電車区
10/12/03 23:43:01 tSqUzecp0
さようならあさぎり
696:名無し野電車区
10/12/03 23:46:28 wD20Bdlp0
そして御殿場が切り捨てられていく？
697:名無し野電車区
10/12/04 00:01:02 4hcDV4UI0
ロマンスカー時刻表にバスの時刻表も載ってますやん
698:名無し野電車区
10/12/04 10:49:08 4i4WXvPO0
箱根のホテルも空室が目立つ昨今？
699:名無し野電車区
10/12/04 12:42:38 SECZwkTyO
左近
700:名無し野電車区
10/12/04 16:00:21 DqzHfPir0
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
小田急グループ(沼津登山東海バス)にとっては新たな収入源になりますか？
【三島に日本一のつり橋】 １４年度オープンへ 2010/12/04
県東部でパチンコ店を展開するフジコー（三島市、宮沢俊二社長）は３日、全長４００メートルと歩行者専用のつり橋としては
国内最長となる「仮称・三島大吊（つり）橋」を同市の箱根西麓に建設する計画を発表した。
２０１１年１１月に着工し、１４年４月のオープンを目指す。総事業費約３０億円。
事業予定地は同市笹原新田、三ツ谷新田の山林約４万平方メートル。標高４２０メートル地点に設営し、
正面北方向に富士山、西側に駿河湾が眺望できるという。つり橋床面から地面までの高低差は７３メートルで、
眼下に渓流の景色を楽しみながら歩いてもらう。通行料金は大人５００円程度を予定。
東名高速道路から伊豆半島へのアクセス道路として建設中の「東駿河湾環状道路」の三島塚原インターチェンジから
車で１０分以内の場所に立地。年間５千万人とされる箱根や伊豆方面の観光客を呼び込み、年２００万人の入場を見込む。
設計は、明石海峡大橋やレインボーブリッジなどの実績を持つ長大（東京都中央区）が手掛ける。
約４００台収容の駐車場や休憩施設、地元ブランド「箱根西麓野菜」の販売所、ハイキングコースなども整備する。
三島市役所で会見した宮沢社長は「３年後に環状道路が完全開通すると三島が通過点になってしまう恐れがある。
日本一長いつり橋から日本一の富士山を眺めてもらい、集客増につなげたい」と述べた。
会見に同席した小池政臣市長は「全額、民間による事業はありがたい。
観光、農業振興、雇用創出などの面で大変有望」と期待を述べた。
現在の日本一は、大分県九重町が設置する全長３９０メートルの「九重“夢”大吊橋」。
701:名無し野電車区
10/12/04 23:09:16 4t4HOg0a0
最近三島とか言う町が目障りやの
コロッケがどうだの箱根西麓がどうだのラッピングバスが新宿うろついてるとかつり橋がなんたらとか
いったい何が言いたいわけだか‥‥
702:名無し野電車区
10/12/04 23:21:07 aDFxCbc50
夜8時か9時頃に帰宅すると、ついついロマンスカー・ホームウェイに乗ってしまう。
あのゆったり快適座席に慣れると、通勤型車両など乗ってられないね。
703:名無し野電車区
10/12/04 23:35:53 opryt2+r0
1 名前：１[] 投稿日：2010/07/11(日) 13:08:02 ID:TELIbMcA0
当方も35まで寄生に近い形で生活してきましたが
先月、親が定年を迎えてこれ以上はお前には小遣いは難しい
欲しい物があるなら働いてくれと言われた
親なんだから最後まで面倒みろよ！
今さら働き方なんて知らねーわ！って感じです。
5 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2010/07/13(火) 16:50:06 ID:5itiYegh0
だったら仕事探してやれよ
俺なんかハロワが家から遠いから、インターネットでハロワの求人検索して
親にめぼしいの印刷して渡してやったのに
6 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2010/07/13(火) 23:50:26 ID:SoF7PvBm0
その発想無かったわ
親父とおかんの名前でフロムエー等のサイトで応募すればいいのだな
まだまだ働いてもらわないとほんと困る
704:名無し野電車区
10/12/05 08:55:06 b3V37CAYO
あさぎり廃止発表マダー？
705:名無し野電車区
10/12/05 09:23:24 poOlYUHJ0
>>704
廃止なし
706:名無し野電車区
10/12/05 11:40:44 5Py4/9OD0
>>704
今年度中（来年3月のダイヤ改正の時か？）の熱海～米原の東海道線ATS-PT化に伴い、ATS-PT未設置の371は東海道線を走れなくなるから、あさぎりが廃止という話はある。
実際の所、踏切制御などの関係で当面はATS-STも存置されるので、来年3月の廃止せざるえなくなるという話は、根拠がないらしいよ。
来年に371は全検なので、ATS-PTを付けて、（RSEが廃車になっても、）371だけで、あさぎりが残るという話もある。
707:名無し野電車区
10/12/05 11:52:45 wGg1IIt80
371が2編成あればな・・・
708:名無し野電車区
10/12/05 13:05:08 g4BRpc7BO
>>704
御殿場止まり、MSE片乗り入れ。
709:名無し野電車区
10/12/05 13:37:53 ZdfTgv3L0
>>708
サンライズの例もあるし、静岡所属で小田急に整備委託という手もあるんじゃね？
710:名無し野電車区
10/12/05 13:40:04 x5VuhY00O
既出だと思うが、60251F&50002Fに防犯カメラ設置済み。
711:名無し野電車区
10/12/05 15:57:46 SgOjdVLU0
>>708
MSEは東海が拒否している。何でも、特急用車両の社内基準を満たさないらしい。
712:名無し野電車区
10/12/05 16:41:29 5BipKDhB0
>>711
373系みたいなのを特急として走らせていたり
185系を特急として乗り入れさせてる会社が
特急の基準なんていっても説得力ないんだが
713:ガンバレ乙女(泣)
10/12/05 16:50:18 956MeYqV0
今日の「えのしま２１」は女性運転士
萌え萌えな点呼を期待したがオカマみたいな声でがっかり。
714:名無し野電車区
10/12/05 17:16:20 wGg1IIt80
>>711
片乗り入れを拒否の間違いだろ
相殺出来れば平気
715:名無し野電車区
10/12/05 18:30:49 2pvxCWuHO
北アルプスを止めさせた会社だしな。
716:名無し野電車区
10/12/05 19:14:34 OEGM1A580
北アルプス廃止の理由の半分は地方路線切捨てで
気動車がキハ8500系しかなくなったために
気動車自体を厄介払いしたかった名鉄側の事情
717:名無し野電車区
10/12/05 19:21:00 5BipKDhB0
北アルプスは乗客減少が徐々に進行していって
キハ8500系新造のときもキハ8000系時代よりも
少ない数しか製造されなかったし
そのキハ8500系運行になっても単独運行5連+季節運行のひだ併結だったのが
だんだん短くなって末期は3両編成が常態化したんだけどな
718:名無し野電車区
10/12/05 19:39:28 L0DE7RDf0
なによりも北アルプスが走るルート上には同じ名鉄グループの高速バスが
走り始めていて安いし、鉄道では太刀打ちできないとの判断で撤退したと
当時の鉄道ジャーナル誌に廃止理由の記事があった。
719:名無し野電車区
10/12/05 21:04:05 oShAHyxJ0
なによりもあさぎりが走るルート上には同じ小田急グループの高速バスが
走り始めていて安いし、鉄道では太刀打ちできないとの判断で撤退したと
未来の鉄道ジャーナル誌に廃止理由の記事が出るのだろう。
720:名無し野電車区
10/12/05 21:49:45 3TyaEEeEO
>>702
あれは中毒性があるからな。
特急料金だけで済めばまだいいけど、俺みたく車内で飲酒する奴は特急料金＋酒代で軽く一回で1000円近く逝くからね…
まあたまのちょっとした贅沢かな。
721:名無し野電車区
10/12/05 22:33:15 oGJeAP250
>>712>>714
何でも、MSEの椅子の問題らしい。373の座席の方がMSEよりもいいぞ。
722:名無し野電車区
10/12/06 00:48:22 cLKPavj30
ＭはＣが嫌がるような椅子の車両でも受け入れたのか。
723:名無し野電車区
10/12/06 09:23:17 LVPon5i90
>>722
地下鉄の耐火基準対応の為にあの椅子・テーブルを特注したんだから
メトロが断るはずがない。
小田急が好んであの固さにしたわけじゃないぞ。
724:名無し野電車区
10/12/06 09:33:28 6J83vsDW0
まぁ。座席云々って時点で、いつものピザの戯言だけどなｗ
725:名無し野電車区
10/12/06 12:50:08 JXgL4cmDO
硬い座席に座らせるわけなんだから、サービスで座布団貸し出し…なんてうまい話はないかな。他の交通機関でも、毛布はあっても座布団はないからねえ。
726:名無し野電車区
10/12/06 13:24:46 9nLRwW2IO
＞地下鉄の耐火基準対応の為
MがEの座席だったら良かったとか前に書き込まれてたけど、Eのそれでは無理なんだ？
もしそれを装備したら地下鉄走れないってこと？
727:名無し野電車区
10/12/06 13:46:48 bTT3uUko0
MSEはJRの踏切を誤作動させるヘッドライトだから今は乗り入れ不可能。
728:名無し野電車区
10/12/06 13:56:53 pjJTOIKhO
そうそう。Ｍの誘導障害が乗り入れＮＧの真相。
座席の質で決まるなんて戯れ言ｗ
729:名無し野電車区
10/12/06 22:19:00 KW7E1fXm0
そもそも、バリアフリー改造できない車両を作った方が悪いんだから、乗り入れ用の車両を作れというのが、東海の言い分。
371は、その点では先見の明があった。
730:名無し野電車区
10/12/06 23:50:56 9hUFZ3iu0
単にキハ85系で段差をつけたのが使いづらかったんだろうな
先見の明云々なら二階建てなんか入れないだろうて
731:名無し野電車区
10/12/08 17:53:57 PKNKcqQfO
あさぎり廃止上げ
732:名無し野電車区
10/12/08 18:15:59 zkOC1/fGO
ガセネタ乙
733:名無し野電車区
10/12/08 18:32:56 /MFNS2aq0
ニューイヤー号は、海老名に止めてもいいと思う。
寒川神社への初詣客も利便性はよくなると思われ。
伊勢原に停車の都合上、本厚木は通過になるので
停車させるには好都合なはずなんだが･･･
734:名無し野電車区
10/12/08 19:25:18 o+awf6oPO
大山行きたいんだけど、伊勢原からタクシーだといくらかな
735:名無し野電車区
10/12/08 22:22:44 p3lSlEdt0
勾配が急だからタクシーよりもケーブルカー
736:名無し野電車区
10/12/08 23:30:03 /MFNS2aq0
>>734
伊勢原なら、終夜バスが走ってるよ。
確か20分おきぐらいに出ている。
タクシーで行くよりずっと安いと思う。
737:名無し野電車区
10/12/08 23:32:29 /MFNS2aq0
>>734
ごめん、勘違いしてた。
>>735は大晦日から元日の話だった。
738:名無し野電車区
10/12/09 12:34:54 8f1rZeNeO
バスの方がいいんだね。
じゃあバスで行こうかなあ。
混むかな
739:名無し野電車区
10/12/09 21:55:32 B1X+Gg520
EXEそろそろリニューアルの時期だと思うんだが、何も動きないね
740:名無し野電車区
10/12/09 22:43:17 dY9hGqQU0
> ニューイヤー号は、海老名に止めてもいいと思う。
> 寒川神社への初詣客も利便性はよくなると思われ。
いらない、いらない。臨時列車止めれば次は定期列車って騒ぎ出すんだから。
だいたい相模線が終夜運転しないのに海老名停車で寒川神社への利便性が
格段に上がるとはちょっと考えがたいんだが。
741:名無し野電車区
10/12/09 22:54:32 7JWGb2U80
海老名から寒川さんへ終夜バス出まくりだった希ガス
742:名無し野電車区
10/12/10 01:25:11 u4xlzc5J0
>>740
ワロタｗｗｗ確かに海老名市民付け上がりそうだわｗｗｗ
海老名からは終夜運転の寒川神社行きが出てるよ。
相模線が終夜運転しないのも確かに不思議だが･･･
せめて茅ヶ崎～海老名間でもやればいいのにな。
743:名無し野電車区
10/12/10 02:38:18 vA0RkBoI0
>>739
おそらく複々線がカタついてからでしょうな。
その前に5編成も廃車が出るのだから、
そっちの手当のほうに金がかかり、
EXEの更新云々には金が回らないでしょう。
744:名無し野電車区
10/12/10 04:31:41 PJrXVtfYO
JR来春改正内容は今日か一週間後に発表ゲソよ
745:名無し野電車区
10/12/10 08:52:18 LbLbLoSt0
>>740
＞いらない、いらない。臨時列車止めれば次は定期列車って騒ぎ出すんだから
あいつらもう騒いでるじゃんｗ
官製出来レースの署名運動（期限までに２０万人署名を集めるって言って、最後の集計でなぜかきっちり２０万人越えｗ）を知らんのか？
746:名無し野電車区
10/12/10 09:45:39 1c8/39LI0
>>745
やってたなｗ
そもそも海老名の利用客って本厚木方面～横浜方面が主なのに夢見がちな自治体がね
ちょっとした買い物なら本厚木や町田で事足りるし、いざとなれば横浜へ出ちゃう土地柄なのに。
747:名無し野電車区
10/12/10 11:38:54 AZHCEA0AO
そういえばロマンスカーの海老名停車はどうなったの？
748:名無し野電車区
10/12/10 23:10:59 eIeSS28F0
>>746
昔みたいに小田急と相鉄が直通してれば改札通らない需要だよな
749:名無し野電車区
10/12/10 23:14:34 LbLbLoSt0
＞ちょっとした買い物なら本厚木や町田で事足りるし
もう誰も本厚木になんて来てくれないんだよ・・・ううっ
750:名無し野電車区
10/12/11 01:32:17 wp3i1LDv0
>>748
＞昔みたいに小田急と相鉄が直通してれば
昔は横浜～本厚木に直通電車が走ってたのか？
751:名無し野電車区
10/12/11 01:57:12 Wp9d+Z/90
>>750
相鉄～小田急の貨物列車ならあったはず
営業列車は無かったような
そういやいいかげん休日の空気輸送メトロはこねと平日の無駄の多いMSE運用
どうにかしろよ
無理に地下鉄直通なんてやらないで7000や10000の置き換えに転用しろ
752:名無し野電車区
10/12/11 01:59:07 w4BvJ05pO
>>750
相鉄に旧6000系が居た頃、というか
3000系とか2000系が居た時代の話だけどね。
相鉄も相模川を越えたかったんだけど
かなわなかったので小田急を走ったとかなんとか
753:ガンバレ乙女(泣)
10/12/11 05:43:46 fqC9H3Se0
ＥＸＥは関西人が好むようなケバケバしい色だからリニューアルの時は
基本編成は白を、付属編成は「さがみ・えのしま」で「えのしま」に
使われることが多いから湘南をイメージした青にして欲しい。
754:名無し野電車区
10/12/11 10:04:11 t4kdY/DI0
確かに本厚木は人減った。
昔は厚木市内でもバス乗って駅前まで買い物に行ってたけど、今はロードサイド店舗が主流になっちまって・・・
それでもロマが止まるのは業務利用の多さなんだろうね。
755:名無し野電車区
10/12/11 11:15:58 wp3i1LDv0
本厚木よりも東海大学前に停車して欲しい。
756:名無し野電車区
10/12/11 15:04:43 0h1mrDdF0
>>754
ターゲットを買い物客から通勤・社用客へシフトした結果なんだろうな。
今の本厚木の界隈は、大型店舗はいくつかあるにしろ
主流は飲食店と娯楽施設が中心になってる。
それはロマンスカーの平日と休日の停車本数にも出ている。
平日の停車本数が休日より大幅に多いのは本厚木だけ。
かつ平日に関しては町田より多い。
明らかに通勤ないしは社用目的にロマンスカー停車が図られてる。
757:名無し野電車区
10/12/11 19:35:36 QSDwv9q10
相鉄は本厚木まで乗り入れていた気がする。旅客電車。
年始のニューイヤーは町田→伊勢原しか乗ったことないけど、かなりのガラガラだった。
小田原延伸でもっと乗るといいね。
758:開成駅のロンちゃん
10/12/12 00:08:51 Ce0UBQBWO
12月のロマンスカー内部の開放は、12日と26日の10時から15時です。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
雨天の場合は中止します。
759:名無し野電車区
10/12/12 05:43:32 tRFbYcSC0
相鉄の6000系（旧）までは、
小田急への入線経験があった。
もちろん旅客営業として。
海老名の先で線路がつながっており、
相鉄の電車は本厚木まで直通した。
したがって本厚木発横浜行きは実在した。
760:名無し野電車区
10/12/12 06:56:35 cz80p9df0
>>750-751
鉄ピク読め
761:名無し野電車区
10/12/12 17:24:20 2fBFU2xbP
なんじゃこりゃ
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
762:名無し野電車区
10/12/12 18:44:45 L7NKVRqh0
某大手私鉄で特急形電車を使ったメイドトレインあったけど小田急でロマンスカーを使ってのメイドトレインはしないだろうなぁ・・・
763:名無し野電車区
10/12/12 20:05:01 IQmWXE9e0
>>762
ずいぶん昔にやってたじゃないか
しかも正統派で
764:名無し野電車区
10/12/12 22:23:05 ABBi5V1r0
“ロマンス”カーは不倫カップルだらけ ＣＡの“レア光景”拝めるのは？
★沿線別「電車内のヤバい人間」図鑑
今年１月に破綻したＪＡＬをはじめ、各航空会社に不況の波が押し寄せ、タクシー通勤ができなくなったＣＡが
多く乗り込んでくる路線があるという。
「成田空港と羽田空港行きのリムジンバスが地下鉄半蔵門線の水天宮前駅から出ています。おかげで、
早朝の半蔵門線はＣＡの宝庫ですよ。キャリーケースを引く美人ＣＡが額に汗して駆け込むレア光景を拝め、
朝からやる気に火がつきます」（３４歳・証券）
また、ＪＲ成田線もＣＡと遭遇しやすい路線だが、「スッピンで乗ってきてベースから化粧をし始めたり、
おにぎりを頬張り始めたり、残念な姿を見かけることが多い」（２９歳・飲食）とのこと。
否が応でも、あらぬ妄想を掻き立ててくれる電車がある。それは、金曜夜の新宿発、箱根方面行きの
小田急ロマンスカーだ。
「４０～５０代のスーツ姿の男性と、２０～３０代半ばのＯＬ風女性のカップルが本当に多い。あれ、
確実に不倫でしょ。車内の不倫率８５％って感じ」（２７歳・金融）
なかには、「２０歳そこそこの女のコと４０代前半くらいの男が寄り添って眠る、まるで名作ドラマ
『高校教師』のラストシーンのようなカップルを見たことがある。死んでないか不安になった」（３６歳・製薬）
なんてドラマチックすぎるカップルを目撃した人も。しかも、
「ロマンスカーの不倫カップルの女性は妙に色っぽい人が多い」（同）というから堪らない！ それにしても
“ロマンス”カーとは、うまく言ったものである。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
765:名無し野電車区
10/12/13 03:57:57 eOm2mUhqO
勃急オマン…いや、何でもない
766:名無し野電車区
10/12/13 05:50:37 rffrCPaK0
にらうどん＾＾
おいしいぜｗ
767:名無し野電車区
10/12/13 10:35:51 ffSGEWsK0
公式に多摩線終電後デジタルＡＴＳ試運転出たな。
２月末日までってことは３月改正から多摩線で使用開始！？
そうなるとメトロとＭＳＥ運用の新宿折り返し以外の唐木田ホームウェイは次の改正で廃止・行先変更か。
ってちょっと考えたけど、車庫もあるしさすがにまだ無理そうだな。
768:名無し野電車区
10/12/13 11:06:00 batPkPJh0
試運転の挙動に注目だな
お隣のATCみたいに停車も発車もノロォォォ～ってされたらたまったもんじゃない
769:名無し野電車区
10/12/13 13:20:15 Gt1+AdcbO
>>767
メトロ車も大半が入線できなくなりますな。。。
770:名無し野電車区
10/12/13 19:30:11 wTs7+zz10
ODAKYU-VOICE 12月にて既に
発表されてたんだが。
771:名無し野電車区
10/12/13 20:38:59 1sFZvImeO
今の海老名では丸井だけだから力不足。
海老名西口にららぽーとができたら本厚木停車分が海老名に置き換わるかもな。
それまで本厚木は安泰だけど、今のままでは廃れるだけ。
772:名無し野電車区
10/12/13 22:22:31 rffrCPaK0
今の状態で力不足なら海老名ロマンスカー停車は夢のまた夢だろ
そもそも西口開発がうまくいくかも怪しいのに
773:名無し野電車区
10/12/13 22:38:25 wVqichkw0
厚木と海老名では、会社の数が段違いだな。
本社を置く企業だけでなく支店･工場とか営業所の数も。
神奈川県内で横浜の次に置く拠点は厚木って会社が多い。
774:名無し野電車区
10/12/13 22:58:05 7Vqb+hqT0
海老名はホームウェイが欲しいだけでしょ。
ららぽが出来たところでロマンスカーに乗ってくる施設じゃねえしｗ
本厚木の小売業はすでに終了しかかってるが、ビジネス需要で本厚木が海老名に逆転されることはない。
775:名無し野電車区
10/12/13 23:04:31 j/Az9XZgO
本厚木の時代は終わり。これからは海老名の時代。リコーや日立の研究所も出来たし、ららぽも来る。圏央道も出来て、勢いは留まるとこを知らない。
厚木は約束破ってモノレール作らず、青学が相模原に移転したあたりからケチがつきはじめた。PARCOはなくなり、ダックシティの業態変更、マルイの閉店‥
776:名無し野電車区
10/12/14 00:08:22 ZmNWZC710
あさぎり海老名に停めればいいじゃん。
いやなの？あさぎり
リコーで思い出したが沼津・御殿場・厚着・海老名のあさぎり沿線各都市に事業所あるな
777:名無し野電車区
10/12/14 00:46:03 kKHMBy3m0
「あさぎりじゃなくてスーパーはこねがいいですぅ」
奴ら調子こいてそのうちこんなこと言い出しかねん
778:名無し野電車区
10/12/14 01:06:58 CxPmnFC/0
>>777
わかりましたEXEを止めましょう
779:名無し野電車区
10/12/14 07:36:12 LkG5UUhiO
＞日立の研究所も出来たし
相鉄だったら兎も角、小田急にはそんなの関係ねー
780:名無し野電車区
10/12/14 10:48:58 OsKmDl7D0
今の海老名では本厚木上回るどころか
相模大野や新百合ヶ丘の後塵を配する危機すらある。
781:名無し野電車区
10/12/14 11:05:04 CA2t9N1tO
海老名市はロマ停やららぽより、
ま ず は 道 路 整 備 だ ろ が
782:名無し野電車区
10/12/14 11:56:49 8XEC/2Oy0
>>777
いっそ相鉄方面～箱根方面と割り切って止めるのはありかもよ
その代わり停車駅は新宿～海老名～小田原～湯本で、新宿乗車も海老名乗車も小田原までの特急料金は一緒でｗ
783:名無し野電車区
10/12/14 12:05:29 CukK5qt40
そうすると登戸民がギャーギャー騒ぎ出すからめんどくさそうだ
784:名無し野電車区
10/12/14 14:02:16 efpYKxrD0
海老名市民うぜえ
田んぼの真ん中にビナがあるだけなのに
785:名無し野電車区
10/12/14 15:25:02 ZyLD3FCZO
停車させたいと思ってるのは市民ではなく、利権絡みの自治体や商売人。
市民はビナウォークさえも不要。
もう混雑するネタは懲り懲り。
786:名無し野電車区
10/12/14 15:45:47 OsKmDl7D0
良識ある海老名市民はかわいそうだな。
利権がらみや薄知のエビッコ共に振り回されて･･･
787:ロマンスカーの名前の由来ってこういう事なの？
10/12/14 16:06:20 RrYnSYYe0
“ロマンス”カーは不倫カップルだらけ ＣＡの“レア光景”拝めるのは？
★沿線別「電車内のヤバい人間」図鑑
今年１月に破綻したＪＡＬをはじめ、各航空会社に不況の波が押し寄せ、タクシー通勤ができなくなったＣＡが
多く乗り込んでくる路線があるという。
「成田空港と羽田空港行きのリムジンバスが地下鉄半蔵門線の水天宮前駅から出ています。おかげで、
早朝の半蔵門線はＣＡの宝庫ですよ。キャリーケースを引く美人ＣＡが額に汗して駆け込むレア光景を拝め、
朝からやる気に火がつきます」（３４歳・証券）
また、ＪＲ成田線もＣＡと遭遇しやすい路線だが、「スッピンで乗ってきてベースから化粧をし始めたり、
おにぎりを頬張り始めたり、残念な姿を見かけることが多い」（２９歳・飲食）とのこと。
否が応でも、あらぬ妄想を掻き立ててくれる電車がある。それは、金曜夜の新宿発、箱根方面行きの
小田急ロマンスカーだ。
「４０～５０代のスーツ姿の男性と、２０～３０代半ばのＯＬ風女性のカップルが本当に多い。あれ、
確実に不倫でしょ。車内の不倫率８５％って感じ」（２７歳・金融）
なかには、「２０歳そこそこの女のコと４０代前半くらいの男が寄り添って眠る、まるで名作ドラマ
『高校教師』のラストシーンのようなカップルを見たことがある。死んでないか不安になった」（３６歳・製薬）
なんてドラマチックすぎるカップルを目撃した人も。しかも、
「ロマンスカーの不倫カップルの女性は妙に色っぽい人が多い」（同）というから堪らない！ それにしても
“ロマンス”カーとは、うまく言ったものである。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
788:名無し野電車区
10/12/14 17:29:46 gKbkYpd4O
がんばれ勃急エロマン スカー
789:名無し野電車区
10/12/14 18:24:47 23yNGib+O
勃急エロマンスカー｢パコ寝号｣発射します。
790:名無し野電車区
10/12/14 19:51:39 QwTx5cv8O
そんな列車名じゃ、一人身の俺が乗りにくいじゃないかww
791:名無し野電車区
10/12/14 20:51:53 a+jVZiQH0
ゆけむりぼっきゅうけん
792:名無し野電車区
10/12/14 21:19:23 DoRaVV9m0
EXEを御座敷に改造して｢ざこ寝｣号
793:名無し野電車区
10/12/15 16:07:28 1724pnrMO
パコ寝1号
毎週金曜日下りのみ運転
使用車両70000形PSE(PLEASRE.SEX.ECSTACY.)
794:名無し野電車区
10/12/15 20:49:04 bqN303i00
そろそろ別のスレで行っていただけませんでしょうか。
795:名無し野電車区
10/12/15 21:25:43 PTAO57OsO
PSEはもちろん全席個室だよな？
796:名無し野電車区
10/12/15 22:18:57 VUwk1HI40
PSEにはケンシロウがいるという。
乗る奴は転龍呼吸法くらい使えるよな？
797:名無し野電車区
10/12/15 22:49:32 WaugR8jB0
あさぎり廃止発表まであと2日。
798:名無し野電車区
10/12/15 23:00:13 jcxzcp8a0
あさぎり廃止発表まであと2日。
799:名無し野電車区
10/12/15 23:09:58 SVpT+riQ0
あさぎり新型車両発表まであと2日。
800:ガンバレ乙女(泣)
10/12/15 23:43:28 ENIjdzti0
あさぎり新型車両導入による静岡延伸発表まであと２日。
801:名無し野電車区
10/12/15 23:56:12 8zCe7LVJ0
発表は朝ギリにならないと分からないよ
802:名無し野電車区
10/12/16 02:35:08 kmqRSvJqO
多分廃止だろう？テコ入れするにも限界は感じてるはず。御殿場までの高速バスの活況とは対照的に、あさぎりの凋落ぶりが目につく。
とりあえずここから先は予想だが、2/13のホームライナー静岡行きを最後に371系は運用を離脱し、そのまま名古屋か浜松へ臨時回送。そのまま廃車。ライナーは373系に変更。3/11までのあさぎりはＲＳＥ代走で、この日を持ってあさぎりさよなら。
あさぎりはＧＷ、夏休み、三連休などの多客臨時特急に格下げ、車両は研修や試運転が済み次第MSEという流れか？？
803:ガンバレ乙女(泣)
10/12/16 12:24:36 DCMQvcoh0
あさぎり７号に乗ったことあるが多くの乗客が町田と本厚木で下車して
本来の御殿場方面の乗客が切符を取りずらい現状をどうにかしないと。
804:名無し野電車区
10/12/16 12:26:01 NO/Vcd4/0
予想とは言え、何もそこまで結論を急がなくてもいいんじゃない？
805:名無し野電車区
10/12/16 12:31:08 NO/Vcd4/0
>>803
そうなんだよな・・・。
それぞれ小田急線内（新宿～町田～本厚木間）特急券はそれぞれ・・・
２号は松田発車時刻後、７号は新宿発車時刻１５分前から発券
・・・というようにしたほうがいいとは思う。
806:名無し野電車区
10/12/16 13:05:45 TYk6wLcT0
>>805
線内相互間はホームの自販機のみ発売で良いじゃなイカ
807:名無し野電車区
10/12/16 13:14:29 KaqLmLI70
2号は発券制限掛かっていた気がする。
7号は早い時間帯のHWのように昼間から満席状態ではないから
新宿→御殿場方面の客は少々早めに購入しとけば済む話。
808:名無し野電車区
10/12/16 14:22:11 D5sbaNuz0
下りあさぎりは、町田、本厚木は乗車客のみ扱い
上りあさぎりは、町田、本厚木は下車客のみ扱い
あさぎりは特殊性が強いから、メトロマの地下鉄区管と同様の扱いで万事解決
809:名無し野電車区
10/12/16 14:28:57 a3Huetf+0
あさぎり廃止発表まであと1日。
810:名無し野電車区
10/12/16 15:12:42 jQb12hld0
>>808
空気輸送になるぞ
811:名無し野電車区
10/12/16 15:14:27 X6VV2hax0
あさぎり来春廃止なら、そろそろ静岡のマスコミが取り上げるはすだぞ。
812:名無し野電車区
10/12/16 15:54:12 Kl57jeyW0
>>802
東海管内MSE乗り入れ不可の理由は>>727で既出。
東海は不定期というやり方などはしないで、スパッと廃止するよ。
ホームライナーの2/14～は、乗車整理券不要の311代走ではないか？。
>>803
30分前で、満席という事は滅多にない。
10分前ぐらいだと、グリーンなら空いている事がほとんどだよ。
直前なら、グリーン料金程度は惜しまない方がいいし、それが惜しければ、事前に買えばいい。
>>806
号車指定や席番指定ができなくなる。どのようにしても、結局、埋まってしまう。
線内区間の発券を禁止するか、割増特急料金を設定するしかない。
根本的な問題として、平日0407M直前の平日0343が町田を通過してしまう事が大きい。
町田の利用者がどうしても、0407Mに流れる。
>>807
0402Mの発売制限は乗車日の7日前までかかる。ただ、制限されない時もある。制限の基準が曖昧。
0407Mは制限なし。
>>811
2/14～の371→RSE代走、タイミング的に371の全検＆ATS-PT設置工事だと思うが。
813:名無し野電車区
10/12/16 16:21:40 6eOKIa0E0
>>812
全検通すならATS-PTだけでなく小田急のD-ATS-Pも同時に付けるかもな
814:名無し野電車区
10/12/16 20:35:48 9qOZ1LvF0
御殿場までは一定の需要があるから、先祖帰りして小田急側の片乗り入れ
御殿場止まりでいいんじゃね？
昔と違うから運転士・車掌はJRCの人に交代せざるを得ないだろうけど。
815:名無し野電車区
10/12/16 21:10:55 HButRKyZ0
電車のことよく知らんが
朝霧なくなったら踊り子が御殿場に来てくれるの？
816:名無し野電車区
10/12/16 21:40:26 veJBKroMP
何か痛いキチガイが居るな
817:名無し野電車区
10/12/16 21:44:45 5wNTDq/40
踊り子なら一度だけ、御殿場に来たことがあるよ。
818:廃止決定」
10/12/16 22:04:53 a3Huetf+0
あさぎりよ永遠に・・・・・・・・
819:名無し野電車区
10/12/16 22:23:13 qqmnKyz5O
空気豚斬り＆亀スマソ。
>>787
そう言えば1930年代は『東京行進曲』の影響で駆け落ちを『小田急る』って言ったな。
今や『小田急る』は不倫か。
820:名無し野電車区
10/12/16 22:56:42 8uF09qMV0
だって踊り子の修善寺行くやつ熱海～三島まで東海区間走ってるんでしょ？
御殿場線も走れそうじゃん
821:名無し野電車区
10/12/16 23:11:20 USBBi3jS0
>>814
御殿場までなら、むしろバスもあるからね......。
片乗り入れは、東海が相当嫌がるだろうし......。
371を残すとすれば、運用の効率から沼津発の方がいいのだろうし。
RSEは、改造工事等が一切出来ないから、371のみの運行、検査時、計画運休ということもないだろうか......。
小田急としても、自社では少ない特急車両を借用できるし、車両使用料を払ってでも、ペイできるかも知れない。
822:名無し野電車区
10/12/17 01:43:14 zm0itVuK0
>>817
185のことか？
それともバスか？
823:名無し野電車区
10/12/17 02:08:18 K0tKvCFw0
ロマンスカーが御殿場まで乗り入れてた頃の運転手や車掌って小田急の中でもエリ－トクラスだったって本当ですか？
824:名無し野電車区
10/12/17 03:48:09 /shEhFjk0
>>817
国鉄時代に183系が踊り子運用から撤退する時期にあわせて団体企画として
東京ー御殿場間で一夜限りで運行された。
825:名無し野電車区
10/12/17 04:03:15 M50zgwis0
>>809>>818
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
昨日の鉄板カキコ数 2番目(笑)
総レス数25 カキコしたスレ数13 名無し野電車区, 廃止決定
日本一かっこいい駅名
636 ：名無し野電車区[]：2010/12/16(木) 23:43:38 ID:a3Huetf+0
精液を放出
丸一日中オナニーしながらあさぎり廃止だの、小田急倒産だのと
どれだけ変態なの？
一日中カキコのひきこもりニート！
826:名無し野電車区
10/12/17 07:28:16 7htK47XaO
D-ATS-PもATS-PTも、もう載せるスペースがありません＠371
827:名無し野電車区
10/12/17 07:32:06 yTFvNpHN0
大本営から正式に情報無いとこんな感じなんだろう
あさぎり関連は
828:名無し野電車区
10/12/17 09:22:15 jfBfj7ftO
>>826
Tc183-1500のように座席削減して積む
829:名無し野電車区
10/12/17 14:41:10 ylDgwmwz0
LSEとHiSEのシートをなんとかしてくれ、、、
ロングシートよりお尻痛くなる
あと、EXE含め進行方向の一番前側の席だと足が支えて困る
830:名無し野電車区
10/12/17 14:49:40 geSVIt2gP
J海のダイ改プレス来たけど、あさぎりの情報は無し。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
831:名無し野電車区
10/12/17 14:51:19 1VNk/R4d0
廃止発表は明日だよ
832:名無し野電車区
10/12/17 14:56:58 svOCC6ZeO
(笑)
833:名無し野電車区
10/12/17 15:09:32 +kL+M284O
来年の改正にあさぎり廃止発表はなかったね。7号利用者としては一安心かな。
834:名無し野電車区
10/12/17 15:14:47 yTFvNpHN0
廃止なら東海みたいに一緒に乗せるだろうしね
835:名無し野電車区
10/12/17 15:42:58 sURmySgJ0
7号なくなるとはこね43号が更に混むことになるな
836:名無し野電車区
10/12/17 15:52:45 wyUxZ/4o0
371が来年の全検通すのはこれで確定だな。
焦点は全検でD-ATS-Pや倒壊のATS-PTを取り付けるかになったな。
837:名無し野電車区
10/12/17 15:56:29 1VNk/R4d0
どちらもつけない場合→解体死亡
ATS-PT設置→東海で生存
両方設置→乗り入れ継続生存
838:名無し野電車区
10/12/17 16:07:13 84cNi0T+0
朝夕は松田か新松田、それ以外は御殿場折り返しで十分
839:名無し野電車区
10/12/17 18:10:59 7htK47XaO
あさぎり生存記念で明日の富士山バックの撮影地は満員御礼かもね。
840:名無し野電車区
10/12/17 19:24:24 5d/41+D80
沼津・御殿場は小田急グループの力強いから簡単には廃止できないみたいだな。
他の特急と違って唯一の小田急直通列車だから普通列車の乗り入れでもしない限り、沼津・御殿場自治体の反発も強そうだし。
案外、371系を「あさぎり」に、小田急の新型ロマを「ごてんば」にして車両の共通化解消したりして。
371系は更新するか、以前噂にあった「ふじかわ」・「あさぎり」共用の375系とやらで置き換えで。
妄想はここまでにしておくが、どちらにせよＲＳＥは余命数年。
再来年２月登場のロマがＭＳＥ１０両増備なのか、新型なのか見物だな。
841:名無し野電車区
10/12/17 19:57:30 h+XP2jyGP
<丶｀∀´>小田急電鉄は御殿場に支社置くべきﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>富士急も本社移転すべきﾆﾀﾞ！
842:名無し野電車区
10/12/17 20:02:41 jfBfj7ftO
>>841
（ ｀八´）お断りするアル
843:名無し野電車区
10/12/17 23:34:31 uQN+Bsad0
>>836>>837
ATS-PT設置のために、全検入場が来年度から今年度の来年2月に早められた。
東海の在来線車両の中では、多分、最後の設置になる。
小田急のD-ATS-Pも、東海子会社の日本車輌での設置実績があるので、問題ない。
ただ、床下の場所を確保するのに、軽微な改造が必要。
ATS-PT設置とD-ATS-P設置を別々にすると、二度手間になるので、一気にやるのでは。
844:名無し野電車区
10/12/17 23:53:00 q6S3jGhl0
あさぎりが存続されるので、今夜はパーティーを開きました。
とてもたのしかたです。
845:名無し野電車区
10/12/18 00:19:43 daAlgqOj0
371は2月14日入場
846:名無し野電車区
10/12/18 01:54:42 jgCX40GY0
ATS-PTとD-ATS-Pの設置が371へのバレンタインプレゼントか
847:名無し野電車区
10/12/18 02:30:52 1Qga2rPm0
371系、検査のときには床ぐらい全面張り替えしてやってほしい
継ぎ接ぎだらけでみすぼらしい
848:名無し野電車区
10/12/18 04:27:10 mGu+x0h90
RSEはD-ATS-PとATS-PTの設置予定はあるんでしょうかね？
849:名無し野電車区
10/12/18 11:36:10 xqRIHQka0
>>848
たぶん別の車両に置き換えかな・・・
850:名無し野電車区
10/12/18 11:51:29 iYr71dbh0
MSEには既に積まれている・・・
851:名無し野電車区
10/12/18 11:58:54 fF6+1qTK0
>>848
ない。
D-ATS-PとATS-PTの設置には、取り付け場所の確保等の軽微な改造工事が必要だが、バリアフリー対応でない車両は原則的に、改造が一切できないから。
371はバリアフリー対応なので、>>843の改造ができる。
852:名無し野電車区
10/12/18 13:37:47 xYwCEIGt0
HiSEもD-ATS-Pの設置は法律禁止されてる
853:名無し野電車区
10/12/18 16:54:23 /RUrIxEI0
>>852
それ何の法律で具体的に何て書いてあんの？
854:名無し野電車区
10/12/18 17:27:34 H8fJXot00
>>853
交通バリアフリー法じゃね？
バリアフリー未対応車は、改良か置き換えが義務付けられてるから
その対策をせずに延命措置のための改造をするのはＮＧなんじゃないかと思う。
855:名無し野電車区
10/12/18 18:37:01 KOyDz4dV0
じゃあ旗振り役の公明党を支持する創価信者の特急料金は５割増しにするべき。
856:名無し野電車区
10/12/18 18:51:15 DN6atAZ20
>>855
創価信者は車内料金にすればいい
857:名無し野電車区
10/12/18 18:56:55 KOyDz4dV0
創価信者を発見するためデッキに犬作の写真プリントを印刷して
｢踏み絵｣をやらせれば一発で判明。
858:名無し野電車区
10/12/18 21:22:04 epMBIn6m0
社内にたくさんいるらしいから残念ながら無理かと。
859:名無し野電車区
10/12/18 22:09:42 nFz0bnqhO
>>854
今年になってからHiSEとLSEの改修しなかった？
860:名無し野電車区
10/12/18 22:30:50 QAR/Bll30
LSE、HISE、RSEにはD-ATS-Pを設置しないと聞いた。抵抗車だから複々線が完成したら廃車？
861:名無し野電車区
10/12/18 22:35:12 xYwCEIGt0
>>859
修理と改修は違うだろ
862:名無し野電車区
10/12/18 22:39:56 jbELnJSy0
>>859
連接部の台車の点検と、修理。HiSEは異常がなかったので、何もしていないと思う。
>>860
LSEはバリアフリー対応なので、改造可能。
特急車両の増備が追い付かないので、D-ATS-Pも設置して残すらしい。
それにしてもLSEってもう30年ものだよね。
863:名無し野電車区
10/12/18 22:48:37 QAR/Bll30
あと数年の為にD-ATS-P設置するのかな？時間と費用かかるし。大野工場で設置工事出来るのか？VSEは日車へ送ってやってるが
864:殿様
10/12/19 01:38:32 KCYr+Zz10
ＶＳＥを「えのしま」にも運用できるように増備して欲しいと願うばかり
865:名無し野電車区
10/12/19 07:14:31 Lb7AXOGA0
>>864
お金の事を知らないバカ殿様はすっこんでろ
866:名無し野電車区
10/12/19 08:55:34 lGN4h6n90
VSEはMSEよりもはるかに高いよ
867:名無し野電車区
10/12/19 10:13:08 STXv2e5mO
LSEはD-ATS-P搭載工事するけど、小田急の苦しいお家事情上、苦肉の策らしい。
でも載せるのは7001Fと7004Fのみで7003Fは来年廃車。
868:名無し野電車区
10/12/19 10:30:40 lGN4h6n90
>>867 来年7003Fが廃車ってことはまたMSEが増殖してくるってこと？7003F→7001F→7004Fの順番で廃車かな。LSEが終わったところでHISE→RSEの順番で廃車か。
869:名無し野電車区
10/12/19 10:34:40 F81w2B5T0
我が家の前を通った「はこね６」が旧塗装でした。
その後の運用なんぞは、誰かフォロー宜しく。
870:名無し野電車区
10/12/19 10:39:21 q1HVmVl/O
新宿→相模大野の特急券を、車内で大和までに変更したら300円の請求が。
以前、本厚木で寝過ごして秦野まで行ったときは50円だか100円だったから、
（新宿→秦野の料金分の差額のみ）
規則や料金体系が変わったんかね？
871:名無し野電車区
10/12/19 10:50:45 5DnPx4kR0
>>870
乗り越し精算の場合は新たに料金が必要になった
ただし同額の場合はそのまま乗車可能
872:名無し野電車区
10/12/19 11:43:05 hw3QJuRR0
>>868
次回の増備車が7003Fの代替ということだろう。
ただ、D-ATS-PになるとHiSE、RSE共に走れなくなるので、特急車の台所事情はかなりきびしくなる。
当面は、現行のATSとD-ATS-Pを平行して使って、HiSEとRSEを騙しながら使うとかしないとならないかも知れないな。
873:870
10/12/19 11:58:30 q1HVmVl/O
>>871
なるほど。
普通運賃みたいに下車駅を変更しても、差額のみ支払えば良いというわけじゃないんですな。
発車15分前のキャンセル分で「下車駅の違う」友人と二人で乗ろうと、窓口に向かうも閉鎖。
自販機で「相模大野」迄二人で買ったのがまずかった。
「大和」までにすれば、相模大野で降りる友人の分の100円のみ負担で済んだ。
昨夜の新宿駅は大混雑で、荷物の多かった自分はロマンスカーが取れただけでも良かった。
874:名無し野電車区
10/12/19 13:12:07 lGN4h6n90
>>872 7003Fの置き換え車は60254Fか…7002Fの時みたいにいきなり営業運転に入っていつの間にか7003Fが廃車になったり
875:名無し野電車区
10/12/19 18:12:05 CJdONBb50
ATSの併用って出来るの？
876:名無し野電車区
10/12/19 19:40:38 YNwlg9bQ0
明日、町田からあさぎり2号乗ろうかと思ってんだけど結構混んでる？
877:名無し野電車区
10/12/19 20:24:17 XQNRIB/b0
土･休日の本厚木９時台の上りはホームではまず新宿までの特急券は買えないな。
あさぎり２号・はこね２号のグリーン車なら空いていることもあるが。
あさぎりは無理だけど、はこね２号をＥＸＥ１０連に変えたほうがいいんじゃないのか。
今日もホームの特急券売り場付近で特急券が買えないと文句言っていた客がいたからな。
878:名無し野電車区
10/12/19 22:52:01 2lYsy13Z0
>>877
ありがとう。やっぱり混んでるか…。確かロマンスカーって立ち席でも乗せてくれないんだよね
しょうがないから快速で行くは
879:名無し野電車区
10/12/19 22:53:58 KAxyvCSM0
>>875
ATSの併用、可能だよ。
>>876
平日だと、直前はグリーンが取れたらいいと思う。
時間の余裕があれば、早めに行くしかない。
>>877
あさぎり2もはこね2もグリーンならとれる事が多い。
土曜休日はEXEはえのしま系統にまわされているので、EXEの充当は無理かも。
基本的に朝の上りロマは前日までに買っておいた方が無難。
あと、どうしてもと乗りたいというとき、一旦料金計算が打ち切られるが、はこね2号なら遊園までと、遊園からとで別に購入すれば、遊園で席が変わるけど、乗れることがある。窓口で、聞いてみるといい。
880:名無し野電車区
10/12/20 07:34:28 TWm/dl2KO
>>876
ロマンスカー＠クラブのＢ会員に入れば簡単に空席状況と予約が出来る。
あさぎり２はかなりの乗車率だから>>879がおっしゃってるように早目の予約か購入をオススメします。
881:名無し野電車区
10/12/21 01:03:29 5Rv8FynkO
すいませんが質問させてください。
赤羽から東海病院に行きたいのですけど、どのようなルートが一番早く安全でしょうか。
東海大学の場所を調べたら平塚市となっていて、東海病院の場所を調べたら伊勢原市になりました。
東海大前は秦野市になってました。東海大前から病院は離れてるのでしょうか？
体に少し麻痺のある子供で、しばらく毎週平日に通うことになります。
特急の方が指定席で安心して座れる思うので、特急を考えてます。
ロマンスカーですと、どの駅で降りて行けばよいでしょうか。ちなみに来年からになります。
紹介していただいた先生に小田急線か東海道線だったかなと聞いたもので、
少し混乱したので、こちらで質問させていただきました。
慣れたら一人で通える安全なルートを考えてます。お願いします。
882:名無し野電車区
10/12/21 01:55:18 lFtW7SkN0
東海大付属病院の最寄り駅は小田急線伊勢原駅です。
赤羽からだと新宿乗換えになりますが埼京線と小田急線は少々離れていますのでご注意ください。
伊勢原駅には特急ロマンスカーは停まりませんので、２つ手前の本厚木に停まるロマンスカーを利用してください。
本厚木からは小田原方面（ロマンスカーを降りたホームでそのまま乗換えが出来ます）に２駅です。来た電車（特急以外）に乗れば確実に伊勢原には停まります。
伊勢原駅からはバスかタクシーで１０分程度です。
新宿駅での乗換えを避けるのであれば、湘南新宿ラインで平塚まで行き、そこからバスですがほとんど便がありませんので現実的ではないと思われます。
883:名無し野電車区
10/12/21 02:49:02 1gbfNfL60
伊勢原駅から東海大病院の往復は南口発着の伊06系統が日中10分毎で便利です。
※※
東海大学の付属病院は大磯町にもあります。
この場合は東海道線や湘南新宿ラインで通うことになります。
最寄駅は大磯駅･二宮駅となります。大磯駅からの方が若干バス本数が多いです。
通うのは伊勢原か大磯かよくご確認を！
884:名無し野電車区
10/12/21 03:37:53 5Rv8FynkO
詳しくありがとうございます。
大磯にもあるんですね、聞いたところどうも伊勢原みたいです。
東海大前ではないんですね、聞いてよかったです。
特急は停まらないんですね、本厚木から一度行こうかと思います。
有難うございました
885:名無し野電車区
10/12/21 13:18:31 TynU8Pat0
LSE、HISEの後継車両は先頭車両は｢スーパービュー踊り子｣の様な車両で
中間車両はダブルデッカーにして定員増加を図ってほしい。
886:名無し野電車区
10/12/21 13:22:14 x/FGhC3R0
車椅子が乗れないから製造できない
887:名無し野電車区
10/12/21 13:45:20 OyCAPghq0
>>885>>886
中間車のダブルデッカーの車端部を平屋にして、トイレを付ければ、バリアフリー対応は可能。
束の新幹線とかは、そのようにしている。
それより、バリアフリーをいうなら車椅子の事ばかりでなく、目が悪い人のための点字の座席番号や点字の乗車券、耳の聞こえい人のための字幕案内、医療機器使用者のための携帯禁止車両もできないものかね。
障害者って、車椅子だけじゃないんだけど。
888:名無し野電車区
10/12/21 21:41:40 EzCUrxcD0
>>881
本厚木駅に停まるロマンスカーは限られているので、時間を調べて行った方が良いでしょう。
平日：URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
休日：URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
↑時刻をクリックすると、新宿駅等各駅の時刻が表示されます。
平日：URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
休日：URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(dia.kanachu.jp)
平日：URLﾘﾝｸ(dia.kanachu.jp)
休日：URLﾘﾝｸ(dia.kanachu.jp)
えきから時刻表 URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
ジョルダン 乗換案内 URLﾘﾝｸ(www.jorudan.co.jp)
889:名無し野電車区
10/12/22 13:45:01 Wkm4mOdH0
>>887
＞医療機器使用者のための携帯禁止車両
(゜Д゜)ハァ?
890:名無し野電車区
10/12/22 18:08:10 WT3pjZhj0
>>887
N700にある多目的室みたいなのは？
891:名無し野電車区
10/12/22 19:02:35 qbc0WpS+0
>>887
新幹線はエレベーターついてるしな。
バリアフリーより乗降時間の問題が。
平日夕方の町田だと５分かかりそう。
車内案内の点字はＶＳＥとＭＳＥにあるし、座席は誘導してくれるし、数えられるから点字にする意味はない。
切符よりＳｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯだし。
車内表示器は特急・通勤車の新造・更新で設置されてる。
ペースメーカーは古いケータイでも数センチレベルだから隣の席埋めるか１人席で問題ない。
892:名無し野電車区
10/12/22 19:35:08 yk2IWLnH0
おまいさまたち、今日は7004Fの27歳の誕生日でつよ。
と言ってみるw
893:名無し野電車
10/12/22 19:35:52 eJok4d7G0
新型は小田急ロマンスカーの伝統を守り展望席付連節車にして欲しい。
894:名無し野電車区
10/12/22 19:53:22 1yPHRotF0
EXE MSE かぶりつき席だけ、ハイデッカーにしてくれねーかな
10cm高いだけで見通しが良くなるんだけどな
895:名無し野電車区
10/12/22 21:32:47 pG32r7EXO
上りのEXEに乗ったが、鶴川あたりで横揺れが激しく、気分が悪くなりそうだった。
ロマンスカーってこんなに乗り心地が悪いのかと思った。
相模大野で先発の急行に乗り換えた方が早く着くだろうし
特急料金払って何か損した気持ち。
896:名無し野電車区
10/12/22 22:06:33 z53T6hjrO
>>895
じゃあお前は永遠に超満員の通勤電車でぎゅうぎゅうにされてろ
897:名無し野電車区
10/12/22 22:39:26 Trq/TyVhO
>>895
文句言うなら二度と乗るな。
898:名無し野電車区
10/12/22 23:08:34 bZgUBvgD0
>>891
マジレスするが、弱視で、席番が殆ど見えないのだけど、窓口で席番指定で1Aを買うようにしている。
それなら間違いないけど、号車表記も見にくい。
個人的には、号車と席番の表記の文字はもう少し大きくして欲しい。
特急券の文字も細かすぎるので、もっと文字を大きくできないかな。
券面に余白があるような感じがするけど。
それから、ハイデッカー車の段差が良く見えなくて、一瞬転けそうになる事がある。
899:名無し野電車区
10/12/23 01:42:29 LSxoI7m80
そこまで面倒は見れません
900:名無し野電車区
10/12/23 02:41:48 C3rQaKxI0
>>898
そういうのは小田急に直接言った方が良いと思うよ
ソフトウェアの改善程度で対応できそうだし
901:898
10/12/23 11:32:39 pmpSM8Yk0
>>900
言った事はあるよ。システムの改善をする気がないと言っていた。
本当に、バリアフリーとか言っているけど、見た目で分かるような障害者にしか対策をしていない。
弱視や、難聴、内部障害者へのバリアフリーはする気がないみたい。
902:名無し野電車区
10/12/23 15:31:14 C3rQaKxI0
>>901
マジかよー、簡単にできそうなのにな
法規さえ守ってりゃ確かに悪くはないが…
903:名無し野電車区
10/12/23 15:31:43 fNuQLv8f0
>>901
ソフト変更するだけって言っても開発費含めるとけっこうなお金がかかるわけだし。
日付・列車名・区間・座席番号・注意事項の全てを大きくすると券自体も大きくなるしね。
特に利益をあげることも求められる株式会社では限界がある。
そもそも全ての障害に対応することは不可能だから、どこかで線引する必要があって、見た目ってのがそのラインだと思うよ。
手間はかかっても駅員や乗務員に聞けばできることだから、エレベーターやオストメイトトイレとは次元が違う。
健常者に比べて手間がかかるからって言ったらキリがなくなる。
見た目で分かる対策すら遅れてる東京の地下鉄に比べたらマシな方だと思う。
気持ちは分からないでもないが。
904:名無し野電車区
10/12/23 16:15:04 tsSwrEQQ0
JRの指定券に比べると小田急のフォントはデカいほうなんでは？
デカくしたら「デカすぎる、小さくしろ」ってクレームが来たりね。
ある程度の線引きは必要ということで。
905:名無し野電車区
10/12/23 19:12:19 5sjCDCiP0
同意、まさにモンスター障害者だ
906:名無し野電車区
10/12/23 22:05:06 uEEcSnFoO
>>905
理不尽な要求してるわけじゃないだろ。＞モンスター
そういう状況の人から見て｢気がついた部分｣なわけだよ。
改善予定は無いらしいが意見が出てるなら研究課題にしてもいい一つではあるだろうね。
バリアフリーに関して車いすや点字の件がそうだったように長い時間はかかるかもしれない。
一朝一夕には出来ないから簡単にやれる部分とは線引きするわけだ。
907:名無し野電車区
10/12/23 22:33:48 kVl9C2d30
よく携帯電話の電波が医療機器に影響っていうけどさ、
発生してる電波の量は携帯電話に比べればVVVFなんて比較にならないほどなんだけどね。
本当に気にするならばそもそも電車には乗れないはずなんだけどな。
908:名無し野電車区
10/12/23 22:42:46 sOKKBQpl0
電波にも干渉する場合としない場合があってだな
909:名無し野電車区
10/12/23 23:36:17 40wQS1F80
うるせぇからだまってろてのを理由を別のところに押し付けてるだけだろ
耳が遠くなっちまって自分らの声の大きさが分からなくなった
ジジイババアどもの集団も本当は規制したいんだろうがな
910:名無し野電車区
10/12/24 00:50:38 fx+4q/uR0
>>907
＞よく携帯電話の電波が医療機器に影響っていうけどさ、
典型的なイカサマｗ
医療機器と言ってもピンキリだが、ペースメーカーに限れば、・・・
携帯電話を理由としたペースメーカー異状は、未だかつて一度も報告されていない。
当たり前だ！
ペースメーカーは当然ながら体の中に埋め込まれている。
人間の体には血液が大量に流れている。
理科の時間に習ったハズだが、電磁波は食塩水に吸収される。
つまり、ペースメーカーが異常起こすような強力な電磁波が体内に埋め込まれた機器まで届くなど、理論的にあり得ないｗ
ちなみに、現在の第３世代携帯はペースメーカーに干渉しない周波数で、かつ端末機は対策済で、全く問題ない。
病院内では多種多様な医療機器を扱っているので、電源OFFにすること（PHSは問題ない）。
911:名無し野電車区
10/12/24 11:32:49 7Pna68Ev0
>>910
そんなマジメな話はおもんない
912:名無し野電車区
10/12/24 17:29:18 co8VBqOD0
よく「バリアフリー化でエレベータを設置しました」なんていうけど、本来のバリアフリーはそんなモノに頼らないことなんだよな。
関西の頭端駅では両側ホームの両側のドアを発車間際まで開けとくけど、ああいう「階段やエレベータすら必要としないで二次元で移動できる」ことが大事なんだよ。
関東の頭端駅でもやればいいのに、降車ホーム側は乗客が降りるとすぐに閉めてしまう。
913:名無し野電車区
10/12/24 19:51:26 fzkWs58m0
>>912
そこを通り抜けようとすると割り込み乗車と思われて揉める元だからな
914:名無し野電車区
10/12/24 20:16:53 VF86U6fF0
>>912
降車ホーム側は乗客が降りるとすぐに閉めてしまう。
強引に乗ればおk
915:名無し野電車区
10/12/24 21:39:56 qAwwMjGpO
>>913
乗車側が開いてすぐならまだしも、乗降が落ち着いてからで揉めたりするか？
>>912
鶴巻温泉･栢山･富水･蛍田などは相対式ホームの両方に出入り口を設けることで
エスカレーター･エレベーター無しでバリフリ達成したね。
愛甲石田･東海大学前･渋沢･開成も相対式なのにわざわざ金掛けて設備付けたのはなぜだろう。
916:名無し野電車区
10/12/24 22:16:45 3dpFcd/8O
ホームウェイ91号が20000形。
この列車に何回も乗ってるけど、20000形に当たったのは初めてだ。
917:名無し野電車区
10/12/24 23:11:54 DBTvmzHZ0
>>915
バリアフリー対応は鉄道会社と、自治体と、国からの補助金でやるからな。
改札を増やす方法の場合、鉄道会社の負担分が多くなる。
918:名無し野電車区
10/12/25 00:27:26 K/Qws4HV0
>>916
RSEは結構使用されてるよ。
919:名無し野電車区
10/12/25 00:45:19 h7wmqSB90
91号で本当にレアなのはMSE6かな
確か2回くらいしか入ったこと無かったような
920:名無し野電車区
10/12/25 02:05:38 u5ZIGJ3K0
鶴巻温泉･栢山･富水･蛍田 ホームのすぐ近くに踏切がある
愛甲石田･東海大学前･渋沢･開成 ホームのすぐ近くに踏切がない
下の駅についてはバリアフリー法の前に橋上駅舎化したからねぇ
スロープとか出入り口とかあっても障害者一人で利用できる代物ではなかった
代々木八幡も栢山とかと同じ工事の仕方になってるね
921:名無し野電車区
10/12/25 09:57:32 +/Hg4MrNO
>>918ｰ919
情報ありがとう。
月に2～3回乗ってるけど、今まで当たったことが無かった。
逆に運が悪かったのか（苦笑）
922:名無し野電車区
10/12/25 11:57:14 jvcUfAfz0
>>921
えきから時刻表を見ると、RSE充当日がわかるよ。
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
1月は20･21･24→28日にRSE充当の予定
923:名無し野電車区
10/12/25 17:57:50 +kDHjtgcO
鶴巻温泉･栢山･富水･蛍田
開業当時からの構造で改札口がホームに直結している。
愛甲石田･東海大学前･渋沢･開成
開成を除けば、すべて後から高い金を出して橋上改札にした、いまさらホーム直結にするのは金の無駄。
924:名無し野電車区
10/12/26 05:20:41 g7pnPt43O
>>920
わざわざエレベーターを駅の両側･上下ホーム、合計４機付けるより
ホームが公道に面した場所に無人改札設ければホーム用エレベーターは要らなくなるな。
自由通路は自治体負担に出来るし。
栢山･富水･蛍田の跨線橋が無駄にでかく見える今日このごろ、
階段狭くていいからホームを広げられないものだろうか。
開成下りは留置線があるから事実上の島式だが、西口と上りホームは直結出来るはず。
925:名無し野電車区
10/12/26 05:28:00 NrN6Cb4i0
ぼったくりノロマンスカー廃止しろカス
926:名無し野電車区
10/12/26 10:43:44 zyo46sLG0
あんな安いのにぼったくりとかwwww
927:920
10/12/26 10:55:39 eFrl0QgK0
>>923 >>924
東海大学前･渋沢
なんだが東海大学前は上りホームの一番小田原方
渋沢については上下ホームの中央に段差無しで入れる入り口が存在してるけど
切符を購入する術がないので使ってないんじゃないかな
愛甲石田･東海大学前･渋沢
この3駅は全部下り線に駅舎があったけどお客さんが上り線側に多かったりするので
橋上駅舎にして北口にバスターミナルを作った＠愛甲石田・渋沢
東海大学前もバス路線が新設されてる
そういえば新松田駅の南口って富士急のバスが入れるようになるとか
928:名無し野電車区
10/12/26 13:41:37 nXLICew+0
>>927
エレベーターが設置される前の車椅子用スロープ。
撤去されったが駅員とインターホンで通話可能でした。
鍵が掛かっていて一般には使用出来なかった。
929:名無し野電車区
10/12/26 17:38:00 TLHizQZT0
>>925
コーヒー１杯分程度で快適に座って移動出来るんだから、タクシーに比べりゃ安いもんだ。
たかだか数百円でそこまで怒り狂える余裕の無い人は、満員電車に乗ってりゃいいんじゃない？
実際にすし詰めの急行とたいして所要時間も変わらないし。
お金がないなら、無理して乗る必要もないでしょ。
なんだか同情するわ…。
930:名無し野電車区
10/12/26 17:41:56 TLHizQZT0
あ、ID: NrN6Cb4i0 、書き込み順位が鉄路板だけで「1427人中75位」かよ。
必 死 だ な オ イ （笑）！
931:名無し野電車区
10/12/26 18:02:43 q9PhDwCSO
明日のえのしま24、赤かオレンジかわかるひといる？
932:名無し野電車区
10/12/26 18:56:35 DIenOvmn0
>>929
ロマンスカーは、
所用時間だけ単純に比較したら
大した事は無いが、
リクライニングシートで混雑とは無縁でゆったり帰宅したい場合には
本当に重宝するよ。
むしろ、
あれに慣れてしまうと、新宿から満員の通勤型車両では
帰れなくなってしまうくらいさ。
933:名無し野電車区
10/12/26 19:23:19 xHEYu4SzP
というか、本来はすべての乗客が座って快適に移動できるようにするのが責務だと思うが。
ましては混雑解消のための複々線化工事の建設料金を20年ぐらい徴収しているわけだし。
934:名無し野電車区
10/12/26 19:55:15 TLHizQZT0
>>933
>>本来はすべての乗客が座って快適に移動できるようにするのが責務だと思うが。
小田急のみならず、すべての鉄道事業者で実現出来ると思う？ 物理的に考えて。
理想論を正論として振りかざすのはどうかと思うね。
運賃はあくまでも運送約款に基づく移動を保障するものであって、
着席保障では無いからな。特々法で特急料金も上乗せされてた訳ではあるまい。
正規の特急料金を払って特急で着席出来ないのなら、責務だ何だと騒げばいいだけ。
着座保障と輸送力増強を混同しなさんな。
>>ましては混雑解消のための複々線化工事の建設料金を20年ぐらい徴収しているわけだし。
だから、特々法に基づいて進めてきた複々線事業はもうすぐ達成するわけで。
935:名無し野電車区
10/12/26 20:13:01 MZ5KGMm40
全員着席なんかやろうとしたら複々線どころか4複線ぐらい使って215系並みの車両を2分ヘッドで走らせることが必要になりそうだ
936:名無し野電車区
10/12/26 20:32:50 Fba7Cr0M0
>>934
あんまりアホみたいな意見にいちいちレスしなくていいよｗ
よく考えれば分かることなんだから。
937:名無し野電車区
10/12/26 20:34:55 Fba7Cr0M0
>>935
で、挙句の果てに昼間余剰になった車両が相武台前あたりで大量に寝ていると。
938:名無し野電車区
10/12/26 21:14:30 DIenOvmn0
アメリカの郊外電車などは、
ラッシュ時にほぼ全員の乗客が着席して通勤するらしいが、
そういう路線は、ラッシュ時以外の時間帯はほとんど運行すらしていないようだ。
土日祝日などは全日運休らしいから。
939:名無し野電車区
10/12/26 21:44:11 VqFarpnRO
えのしま21号 片瀬江ノ島行き 前者自由席で前者喫煙です
940:名無し野電車区
10/12/26 23:28:59 6nQ3ThP30
小田急の特急料金が高いと思ったことは一度もないな
941:名無し野電車区
10/12/26 23:34:14 V61gKluK0
ところでメトロえのしまはまだですか？
942:名無し野電車区
10/12/27 00:24:21 Cb33gTxz0
2011.3改正
海老停車(一部さがみ)
2012-2014
EXE改修(10両固定化×4編成程度)等による定員増
新型特急(7両固定)×4編成順次導入
向丘停車廃止(登戸-新百複々線化工事に伴う)
新松停車廃止(第一生命大井本社完全撤退に伴う)
一部特急形式の営業運転終了
2014.3改正
通勤時間帯に設定(上原-登戸複々線化完了に伴う)
943:名無し野電車区
10/12/27 18:03:19 iq8G820b0
>>942
(ﾟДﾟ)ハァ?そんな予定無いんだが
944:名無し野電車区
10/12/27 18:04:52 s2+iZRSF0
>>942
一番上のだけはやめてほしいね。
945:名無し野電車区
10/12/27 18:27:10 gB/SVfQw0
VSEをあと1~2編成作ってくれれば残りのRSEやLSEなどはMSEでの置き換えでもいい
VSEが2編成だけってのは華がなさすぎる
あとMSEの4連もうちょっと増やして欲しい
946:名無し野電車区
10/12/27 18:56:05 mWux5S+g0
湘南新宿ラインよりも高くて遅い、存在意義のないロマンスカー。
947:名無し野電車区
10/12/27 19:00:27 IF+JlzZw0
>>944
一番上だけ実現しそうだけどな・・・
948:ガンバレ乙女(泣)
10/12/27 19:05:08 VxHwftO10
ＶＳＥを増備して「えのしま」に投入すれば、「さがみ」が運転される
厚木市や小田原市より藤沢市民の所得が高いのだから…
949:名無し野電車区
10/12/27 19:18:11 ovm1uuOV0
ロマンスカーと湘南新宿のG車どちらを選ぶか
聞いてみれば？
あとMSEは将来御殿場線走るの？
950:名無し野電車区
10/12/27 19:55:45 s2+iZRSF0
NSE色のVSEを見てみたい。作ってくれないかな、小田急さん？
951:ガンバレ乙女(泣)
10/12/27 20:36:48 VxHwftO10
私の住んでるところは藤沢・鎌倉両市境近く
ロマンスカー利用が原則だが、運転していない
時間帯は大船から大船始発の湘南新宿普通車クロスシート
952:名無し野電車区
10/12/27 21:40:44 VHGdyvEh0
>>949
朝登り藤沢と夕方下り新宿なんてG車埋まってて座れねーよ！
953:名無し野電車区
10/12/27 21:53:33 uNiAkqSo0
ファンからは評判良くないみたいけど
俺はＥＸＥがかなり好きだな
通勤特急らしいある程度の広さと快適さがあるし、内装も落ち着いている
VSEやMSEにない魅力がある気がする。
954:名無し野電車区
10/12/27 23:11:51 gB/SVfQw0
>>952
ライナーなら余裕ですが。
955:名無し野電車区
10/12/27 23:45:54 WgVPuTY90
新宿方面行のライナー減っちゃったし215系だとグリーン混んでるし
956:湘モノ歴36年
10/12/27 23:58:12 jkAowvCfP
>>951
ご近所？
957:名無し野電車区
10/12/28 00:02:19 7Nt0xXgZ0
おはようライナー新宿はグリーン車も藤沢だと満席で座れないね
昔は7時台発の丁度良い時間にロマンスカーがあって、金持ちはそれかJRのグリーン定期券で乗ってたもんだけど、
ロマンスカーが無くなってJRが湘南新宿ライナー始めたら小田急組みはみんなJRに行っちゃったからねぇ
958:名無し野電車区
10/12/28 00:17:52 VCUm3TLL0
藤沢発は昔から2号の8時50分頃が最初だよ。
959:名無し野電車区
10/12/28 01:59:30 rJH3hqeuO
えのしま＆さがみ廃止で快速急行にJRみたいなG車を付けるってのダメですか？
特急は20分毎
1時間に以下の運転パターン1本づつ
新宿←→箱根
大手町←→箱根
新宿←→箱根・御殿場
途中全てが町田・小田原停車
メトロからは代々木上原or下北沢停車
御殿場行きはJR線で快速運転で安くなるor箱根フリーパスで御殿場線（松田～御殿場）が利用が可能で増えると思うけど…。
960:名無し野電車区
10/12/28 02:21:54 KEivQJIq0
8時過ぎくらいに新宿に着くえのしま号を走らせて下さい小田急様
961:名無し野電車区
10/12/28 03:11:19 VCUm3TLL0
えのしま号に限らず一番混雑をする時間帯にロマンスカーは無理でしょ。
遠距離通勤のために快速急行は欲しい。
962:名無し野電車区
10/12/28 03:41:41 U8/caJls0
>>959
特急券が売れなくなるからよくないな。なんだかんだで「はこねorさがみ/えのしま」も平日午前・土休日には客が乗ってる。廃止する必要はない。
町田・小田原停車だと町田以降ガラガラだろうし、上りは特に午前中に町田-新宿間で一般車に混雑が集中する。
それに箱根フリーパスで御殿場線を利用可にしても料金上がるだけだろうよ。大多数の客は使わないだろうから利用者側にマイナスだ。
963:名無し野電車区
10/12/28 10:06:47 PRg3lHNm0
> 快速急行にJRみたいなG車を付けるってのダメですか？
ダメです。
> 新宿←→箱根・御殿場
これって相模大野か海老名で切離すって意味だと思うが、気は確かか？
フリーパスの件は>>962に全く同意で、そんな事されたらたまんない。
964:名無し野電車区
10/12/28 13:01:07 IPAGQxI10
小田急箱根高速バスが追加料金で使える今のままでいいじゃんという
965:名無し野電車区
10/12/28 17:15:36 cIgSQKfy0
＞快速急行にJRみたいなG車を付けるってのダメですか？
・混雑率アップ
・車両運用複雑化
・乗務員増加で人件費アップ
・車両製造費
・新たな発券システムの開発・導入費用
・ホーム券売機設置
・ダイヤ乱れ時のカオス化
・乗降時間アップ
わざわざロマンスカーと別にする意味があるのか？
＞メトロからは代々木上原or下北沢停車
Ｍホームウェイはほとんど上原の乗客で満席になってホームで特急券買えなくなる。
メトロの収入が減るので無理だし、上原の停車時間が長くなってダイヤが乱れるだけ。
下北は需要が全くない。乗るなら新宿行く。
せめて成城・登戸（１番線完成後）。
966:名無し野電車区
10/12/28 18:04:38 PrldRnY10
登戸？
967:名無し野電車区
10/12/28 18:05:42 mjBV5FIC0
話をしらけさせて悪いが、運用の効率を優先して１０コテを増やしたり分割併合廃止している中で
一般優等にG車とか明らかにないと思う
968:名無し野電車区
10/12/28 19:00:46 PrldRnY10
しらけるも何も妄想だから気にスンナ
969:名無し野電車区
10/12/28 23:46:54 kC9CiEdXP
あさぎりの新車両は４＋４編成らしい
970:名無し野電車区
10/12/28 23:59:28 8qFF4w3v0
MSEの先頭車両なしは
芋虫みたいでイマイチですね
971:名無し野電車区
10/12/29 00:46:22 IsZ3mjsl0
>>969
ソースキボン。８両固定にしないで４＋４にする理由は何なんだろう。
972:名無し野電車区
10/12/29 09:02:16 gRqToJt40
MSE6連じゃねーの？
973:名無し野電車区
10/12/29 09:41:16 OC/g5BFJ0
MSE6連で結構だけど、両端とがったほうの車両にしてくれよ、
絶壁顔はどうも華が無い（まぁ無理だろうけど）。
974:名無し野電車区
10/12/29 10:16:35 wnGyE73I0
>>969
MSEの6連と4連の違いがわかって言っているのか？
975:名無し野電車区
10/12/29 10:57:51 Ky3i87xH0
散々既出だが、MSEは東海管内で誘導障害を起すので、乗り入れできない。
今さら、のせられるな。車両代替になった時に、あさぎりは廃止。
976:名無し野電車区
10/12/29 11:36:58 2Z3smGAQ0
>>975
だったら最初から誘導障害を引き起こすような新車なんてつくれますかってんの。
あんた馬鹿でしょ
977:名無し野電車区
10/12/29 11:41:35 IsZ3mjsl0
>>975
両端を>>973さんの言う「絶壁顔」にすればよろし。
978:名無し野電車区
10/12/29 11:55:21 57r3h7Il0
>>975
まだそんなガセを信じてる奴いたのか・・・・
979:名無し野電車区
10/12/29 13:45:56 gRqToJt40
誘導障害ぐらい対策すりゃどうとでもなるからな。
今MSEが御殿場線に入らないのは別の理由があるんだろ。
980:名無し野電車区
10/12/29 14:14:04 904pnJHD0
少なくとも御殿場線にATS-PTが導入されなければ無理だな
981:名無し野電車区
10/12/29 14:36:35 tJ7Q8J4G0
来年度には御殿場線もすべてATS-PT対応になる。
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
まだ211系6000番台にも取り付けていないものもある。
982:名無し野電車区
10/12/29 19:36:44 n7p3IlZNO
阪急車両スレから
684:682 2010/12/27 19:36:28 uxMTbW9X0 [sage]
阪急電鉄側でも発表ktkr
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
小田急もどんどんやって欲しい