京阪中之島線はなぜ失敗したのか？ Part9at RAIL京阪中之島線はなぜ失敗したのか？ Part9 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト981:名無し野電車区 11/03/04 23:44:06.33 zBEJH0Rv0 >>979 客増やすと言っても なにわ橋駅と北浜駅 大江橋駅と淀屋橋駅は 殆ど距離が離れていないから 新たな需要を創出できるのだろうか 客が転移するだけでは、利益は変わらんし その辺は、どうなってるのだろう ＞乗降客数 新駅設置の効果がどれぐらいあったのか 京阪電気鉄道株式会社／加算運賃について http://www.keihan.co.jp/traffic/ticket/kasanunchin/ ■中之島線 平成20年10月19日から中之島線「中之島駅」または「渡辺橋駅」と 他の駅との間を乗車される場合、以下の加算運賃をいただいております。 ［加算運賃額］ 普通旅客運賃 60円 982:名無し野電車区 11/03/05 01:12:19.91 B2Gr36eW0 ｋ 983:名無し野電車区 11/03/05 01:22:43.14 NjYtq+DjO >>964 昭和19年の鉄道官僚の構想のように 近畿日本鉄道に統合されるのかな？ 984:名無し野電車区 11/03/05 01:23:36.54 B2Gr36eW0 g 985:名無し野電車区 11/03/05 01:24:07.44 B2Gr36eW0 nh 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch