11/03/04 23:44:06.33 zBEJH0Rv0
>>979
客増やすと言っても
なにわ橋駅と北浜駅 大江橋駅と淀屋橋駅は
殆ど距離が離れていないから
新たな需要を創出できるのだろうか
客が転移するだけでは、利益は変わらんし
その辺は、どうなってるのだろう ＞乗降客数
新駅設置の効果がどれぐらいあったのか
京阪電気鉄道株式会社／加算運賃について
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
■中之島線
平成20年10月19日から中之島線「中之島駅」または「渡辺橋駅」と
他の駅との間を乗車される場合、以下の加算運賃をいただいております。
［加算運賃額］
普通旅客運賃 60円
982:名無し野電車区
11/03/05 01:12:19.91 B2Gr36eW0
ｋ
983:名無し野電車区
11/03/05 01:22:43.14 NjYtq+DjO
>>964
昭和19年の鉄道官僚の構想のように
近畿日本鉄道に統合されるのかな？
984:名無し野電車区
11/03/05 01:23:36.54 B2Gr36eW0
g
985:名無し野電車区
11/03/05 01:24:07.44 B2Gr36eW0
nh
986:名無し野電車区
11/03/05 07:02:21.27 6VMDQIxI0
おおばくち もともこもなく すってんてん
987:977
11/03/05 07:20:37.94 A1mVxy6p0
>>980
ニコ動サンクス、結構萌えたw
そうか、軟弱地盤に泣いたわけだな、京阪は
988:名無し野電車区
11/03/05 12:31:11.51 1kMP3nW90
土佐堀川を暗渠にして地上に淀屋橋駅ｗ
これでok
西にgo
989:名無し野電車区
11/03/05 13:15:15.40 MGleyMxm0
手彫りというのが凄いところだな
990:名無し野電車区
11/03/05 15:22:20.30 yubSrDBdO
乗って延ばした西九条
京阪中之島線 絶賛運行中
991:名無し野電車区
11/03/05 15:53:29.22 A1mVxy6p0
そろそろ梅ですか？
992:名無し野電車区
11/03/05 16:50:33.26 ++k/LOqk0
>>970
BSフジの東京マラソン録画放送で全国に流れたよ。
993:名無し野電車区
11/03/05 16:57:50.75 201sedfO0
>>990
しかし即廃止。妄想厨死ねよバカｗ
994:名無し野電車区
11/03/05 17:08:02.63 yg36oDlR0
客増やしたいなら
地下鉄の駅名に合わせて、乗り換え駅である事を強調するしか無いのでは？
阪神なんば線の九条駅や桜川駅は
これといった要素が駅周辺に無いから、既に割り切った感じだし
ドーム前駅は、イオン系列のモール建設で伸びる要素がある
大正区方面からの人の流れが強化されそうだし
995:名無し野電車区
11/03/05 19:01:50.24 MGleyMxm0
大正の終日快速停車でドーム前は逆にピンチだ、圧倒的に本数と運賃で不利だ、駅の場所もドームの前だし。
996:名無し野電車区
11/03/05 20:34:25.96 Bl885cIM0
大正駅はドームの前にはないぞ。
997:名無し野電車区
11/03/05 20:53:25.58 yg36oDlR0
>>995
どこに対して圧倒的に不利なん？ 奈良方面？
難波は大正区からバスあるけど
998:名無し野電車区
11/03/05 20:58:14.45 OqTUu1vr0
結局、京阪本線の乗客が増えないから中之島線に元気がないということ
地下深すぎもだけど地上入口から地下に降りて更に地下に行くまだが遠すぎ。
これがネック。
結局、梅田方面に徒歩で行くにも大江橋の方が近いけど淀屋橋の方がすぐに
地上に出れるから中之島線を利用しない。これに尽きる。
999:名無し野電車区
11/03/05 21:01:40.02 yg36oDlR0
中之島線の先がどこかに繋がっていれば
あるいは、ターミナルに乗り入れていれば
ここまで苦戦する事も無かっただろうにな
繋がっているのが、京阪の沿線地帯だが
肝心のそこは需要発生地になってない
1000:名無し野電車区
11/03/05 21:02:11.58 za+vg+D/O
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