10/12/06 20:59:58 TPzDCDF80
>>548
今回もあのあたりだろうと思った見物客が、
よく調べずに天満橋に行ってしまう
↓
ところが、今年は中之島バンクス前
↓
歩いて移動するには、ちょっと遠い
↓
仕方なく？ 中之島線を利用する
これで、１日の乗客が数百人は増えるんじゃないか。
狙ったんだとしたら、かなりセコい話だが。
551:名無し野電車区
10/12/07 02:33:07 mSBRT2DA0
>>548
何？あの何もない中之島バンクスにあるのか。
サギだな。
552:名無し野電車区
10/12/07 08:14:17 z2+yOgTo0
>>551 アヒルだが。
553:名無し野電車区
10/12/07 13:14:18 2uyVGwK8P
俺ヒヨコだと思ってた
554:名無し野電車区
10/12/07 22:57:20 0fqG714Z0
アヒルだよ
ヒヨコにはマジ見えない
ありえないバカなのか、冗談なのか。。。
555:名無し野電車区
10/12/08 00:54:17 AZITOi4J0
中之島から西九条に延伸しようが中央線九条に延伸しようが、
出町柳で「快速急行 西九条」とか「特急 九条」とか表示されていたら、
京都市内で終わりかよ！七条の次（ぐらいまで）しか行かないのかよ！
とか勘違いする人続出しそうだな。
556:名無し野電車区
10/12/08 01:24:33 Q8s2Pv3w0
>>555
九条だけじゃどこか分からんから、九条阪神前か中央大通九条行きにするか。
557:名無し野電車区
10/12/08 14:51:06 oTsH3E0LP
大阪西九条とか大阪九条って表示すればいいだけの話
558:名無し野電車区
10/12/08 20:34:57 QaQVzQzg0
東福寺を九条に改名しよう
559:名無し野電車区
10/12/08 20:47:59 DS2JvDAHP
そもそも東福寺は東福寺の最寄駅じゃないし
560:名無し野電車区
10/12/08 22:16:19 +TK4lFlz0
九条を守ろう
561:名無し野電車区
10/12/08 22:53:19 nJgeE8XI0
ダイヤが悪いし京阪にやる気が無いから乗らないだけ。
快速急行と区間急行だけしか来ない路線に誰が好きこのんで乗るんだ。
最低でも特急を中之島発着にしない限り、今後伸びる要素はほとんどない。
御堂筋線からの乗換に便利というのももちろんあるが、
特急（快特含む）の始発駅だから淀屋橋を利用するという客がほとんど。
562:名無し野電車区
10/12/08 23:14:42 AZITOi4J0
>>561
だから特急を中之島線に持ってきても、誰も乗らないどころか本線自体不便なって、
なんにもならないよ。
それにしても、当初の計画通り、中之島線が新桜島まで延伸、
ＪＲゆめ咲線が新桜島まで延伸、
中央線の延長・北港テクノポート線が新桜島まで延伸したら、
新桜島は日本で一番何もない大ターミナルになるところだったな。
563:名無し野電車区
10/12/09 01:38:28 tcV2KhfH0
>>559
伏見区側に参道があんの？
564:名無し野電車区
10/12/09 19:29:07 Mi8D2Kf30
鳥羽街道のが近い
565:名無し野電車区
10/12/10 00:29:18 seXIekpc0
どちらとも言えないな
566:名無し野電車区
10/12/10 02:28:04 3+u60tSi0
グループが火の車の西武はなりふり構わずやっとるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
おけいはんも、中ノ島⇔木幡で京兄ヲタ電車を走らせるんや！
567:名無し野電車区
10/12/10 04:53:17 3+u60tSi0
>>562
計画は新桜島で終わりでなく、>>523のように湾岸高速に沿って三宮まで行きます
京阪神戸線（中之島ー三宮）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
568:名無し野電車区
10/12/10 06:45:34 l6awyz+nP
こんなの京阪じゃないし、阪神間のルートはこれ以上要らないだろ
569:名無し野電車区
10/12/10 21:54:27 sPxXJFVU0
>>566
大津線だが、↓みたいな事をやったようで・・・
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
570:名無し野電車区
10/12/10 23:02:59 y2K3FxoC0
>>566
くそっ明日じゃないか。知ってたら申し込んでいたのに。
571:名無し野電車区
10/12/10 23:45:53 AWQGXld7O
中之島線各駅は、八幡市・伏見稲荷と同じ
行事・日時がないと客の流れが弱いんだな
572:名無し野電車区
10/12/11 14:34:46 qNggxYzV0
>>570
西武はそれ系のイベントをよくやっとるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
“アキバ系”乗客が「メイド列車」を取材ＮＧにしたワケ
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
573:名無し野電車区
10/12/11 19:40:42 UJkrgOAhP
>>566
仮にも上品な京都を通る鉄道に
こんなマネはして欲しくない…
とくに阪急
574:名無し野電車区
10/12/12 03:05:53 k7EvVHpS0
競馬快速走らせて、上品な鉄道とはな？
575:名無し野電車区
10/12/12 03:41:29 3wXWGVIb0
今年もラバーダック、大阪・堂島川にぷかり
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
576:名無し野電車区
10/12/12 14:36:26 DWtAYY0PQ
大人気の大津線イベント列車「おでんｄｅ電車」をこの冬も運行します！
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
京阪線でも、中之島発着で「おでんｄｅ電車」を、走らせたらどうだ？
完全予約制だが、会社帰りの人や忘年会などの団体で乗車する人が
かなり見込めると思うが。
577:名無し野電車区
10/12/12 14:47:13 JPi1SsnF0
【大阪】今年もラバーダック、堂島川にぷかり
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
578:名無し野電車区
10/12/12 15:39:20 rtus+VVS0
>>567>>568 中之島終点よりは、ましじゃないか？大ばくちということで。
579:名無し野電車区
10/12/12 15:39:42 qpa9vGIU0
ラバーカップに見えてしまう。便器の詰まりを直すやつ。
580:名無し野電車区
10/12/12 15:50:28 stz/0pcN0
>>577
あひるちゃん見に行くのに今日初めて乗ったわ
駅間距離短いんだな
581:名無し野電車区
10/12/13 02:22:26 8oFVQ9aZ0
あひるちゃんを常設したら中之島線乗客増えるかな。
582:名無し野電車区
10/12/13 03:39:27 2vitDfhK0
>>568
> こんなの京阪じゃないし
社名は「京阪神急行電鉄」に変更いたします。
583:名無し野電車区
10/12/13 06:45:56 Rk/xufgjP
>>581
飽きられて終了
584:mizuho4107
10/12/13 15:15:32 jkBSutmCP
この線を建設した目的の１つに、中之島線沿線にある企業の社員に京阪沿線への
居住を促がし、それで京阪利用者の増加を図るというのもあるはず。
この結果がでるのはある程度の時間が必要、失敗という結論は早すぎる。
585:名無し野電車区
10/12/13 15:22:50 p+ddjr1xP
>>584
大して増えないし
それより直ちに西九条・新桜島を目指さないと。
586:名無し野電車区
10/12/13 20:11:34 S+Lqo0Am0
淀屋橋駅があと7mほど深かったら…
阪神梅田駅があと7mほど深かったら…
阪神野田駅が地下駅だったら…
京阪梅田線が開通していたら…
新京阪が天神橋駅から南下していたら…
587:名無し野電車区
10/12/14 02:03:21 N7c3k/+50
>>585とりあえず西九条まで行くのはまだいいが（一応街だし阪神もあるし）、
新桜島なんて何もないじゃないか・・・。
ＵＳＪも反対側だし。
閑古鳥のなく中之島駅よりも人来ないぞ。
>>586
れば、たらの話はやめようや。
意味がない。
それよりも現実的にどうしたらいいか、、、。
まぁ、スレタイにあった話だと、
れば、たらの話の方がいいのかもだが。
588:名無し野電車区
10/12/14 04:03:57 Rv4hC0uW0
阪神電車が40年以上苦しみ続けてきた西九条発着に幻想を抱くのはやめましょうよ
589:名無し野電車区
10/12/14 11:09:09 ZyT/JR7a0
京阪はベトナムで阪急式経営をするみたいだよｗ
590:名無し野電車区
10/12/14 18:36:54 peH0q+sh0
>>589
ハノイに「フェスティバルゲート」を造るっていうアレか？
591:名無し野電車区
10/12/14 22:23:47 LzvfQUXO0
今、はじめて気が付いたけど、
スル関冊子の路線図で、
なにわ橋-北浜 淀屋橋-大江橋 そして
肥後橋-渡辺橋-西梅田… 、中之島-福島
が乗り換え可能駅になってるな。
592:名無し野電車区
10/12/14 23:42:12 LzA8IkpX0
中之島～福島(orJR東西線 新福島)は意外に使えるよね
593:名無し野電車区
10/12/15 03:31:15 wJBkryDf0
そうかぁ～?
594:名無し野電車区
10/12/15 11:21:41 q14vVXk30
↑
先日利用したけど、かなり人が歩いてた。
もう少し近いと良いけど、中之島線は本当に残念な路線です・・・
595:名無し野電車区
10/12/15 19:08:59 d0L8nx2I0
>>594
それ、ほんまに中之島駅⇔福島の利用客?
福島から中之島駅の前をスルーして中之島の各施設や、
土佐堀川を渡ってシマの向こう側に行ってしまう人が
ほとんどみたいだけど。
596:名無し野電車区
10/12/16 02:23:55 AZrudW4Q0
ケイプレスのルミナリエ案内でも中之島→福島ルートは案内しない京阪電車
597:名無し野電車区
10/12/16 11:39:47 xBOlSREGO
朝の阪神梅田から普通or区間急行に乗ると
結構福島で下りる客多いんだよそれが。
皆が皆中之島まで歩いてるとは思わんがあれは意外だったね
598:名無し野電車区
10/12/16 18:08:29 baVhkDEG0
>>597
福島・中之島界隈への通勤需要からしたら別に意外でも
ないんじゃねぇの?
つか、何か話が噛合っていない気がすんだけど、そもそも
>>592は中之島駅⇔(新)福島駅の乗換の事を言ってるのか、
単に中之島での通勤やらの所用で福島から歩いて利用出来る
と言ってるのか、ちょっと紛らわしいな・・・。
どっちよ?
599:名無し野電車区
10/12/17 02:09:19 yz0aCRxa0
>>598
中之島と阪神福島（ＪＲ新福島）か乗換駅なんて、
詐欺行為に近いよ。
だいたい、中之島駅から地上の玉江橋に出るだけで、すでにかなり歩く、、、
600:名無し野電車区
10/12/17 08:01:01 sqJrxLFL0
六百
601:名無し野電車区
10/12/17 18:33:06 Aw1VoUpd0
>>523
なんで麻央の姉貴が出てくるんだよｗ
602:名無し野電車区
10/12/17 20:25:23 LTsnqrUgP
地名がそうなってるだけだろ
603:名無し野電車区
10/12/17 20:34:07 yz0aCRxa0
中之島からの延伸は、野田阪神と西九条、両方に接続した方がいいと思う、遠回りでも。
604:名無し野電車区
10/12/19 16:34:18 ku9BiW950
なにわ筋線建設がほぼ確実となった現状からして、当り前のことでは？
関空リニアに調査費 アクセス改善、予算案計上へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
605:名無し野電車区
10/12/19 17:11:06 70a52DMf0
マグレブ式リニアは起動加速と減速に莫大な電力が必要だから
40kmだけ走るのも500kmをノンストップで走るのも
ランニングコストがたいして変わらないんだけどな。
40kmを7分で移動するために片道運賃10,000とか誰が払うんだろう？
606:名無し野電車区
10/12/19 19:38:31 qPpgmsfY0
>>604
確実って誇大妄想だよ。
政権や税収確保が不安定なこの時期に確実な事業はないですな。
607:名無し野電車区
10/12/20 12:34:26 Ed3SVyjF0
渡辺橋と肥後橋が乗り換え可能だっていうからやってみた
あれは詐欺だろｗ
地下通路も通れなくて一旦地上へ出ないといけないから、上下方向の意味でも遠い。
608:名無し野電車区
10/12/20 19:49:14 ysIaop+qO
本町と四ツ橋なんかより遠そうだな。
609:名無し野電車区
10/12/20 19:58:52 8Vkdtl/r0
前は地下でつながってたし、朝日ビルが完成したらまたつながるねんけどなあ。
610:名無し野電車区
10/12/21 02:37:42 Tiq2+u3U0
それまでもちこたえられへんがな
611:名無し野電車区
10/12/21 23:40:02 BBdoRTHm0
北港観光バスが中之島にイルミネーションバスを走らせている様だが、
URLﾘﾝｸ(www.hokkohbus.co.jp)
京阪も中之島線にイルミネーション快急を走らせば・・・
うっとおしいだけだな。
612:名無し野電車区
10/12/22 00:33:12 Ixuo5ztd0
なにわ橋駅にいっぱい人がいるよ。
あり得ない光景。
613:名無し野電車区
10/12/22 23:47:06 Xz/O4BA00
>>612
現在中之島一帯で、「ＯＳＡＫＡ光のルネッサンス２０１０」 という、夜間ライトアップが開催されている。
さらに、川に浮かぶ 「巨大アヒルちゃん（ラバー・ダック）」 が、昨年の天満橋駅付近から
今年は中之島駅付近に移動したため、中之島線の利用客が多い。
中之島線利用客の大半は、初めて中之島線に乗車した人が多いと思われるので、
その人たちに、"京阪中之島線"の認知度をあげる、絶好のチャンス。
実際に自分が、渡辺橋駅ホームで電車を待っていたら、
「こんなとこに京阪が走ってんねんなぁ」 と会話をしていた利用客の声を耳にした。
「ＯＳＡＫＡ光のルネッサンス２０１０」 ～２５日（土）まで
URLﾘﾝｸ(www.okeihan.net)
【水都大阪･光のﾙﾈｻﾝｽ】あひるちゃんPART10【ｵｶｴﾘ】
ｽﾚﾘﾝｸ(mascot板)
614:名無し野電車区
10/12/22 23:51:38 GGhCsRiN0
つまり、まだ認知度が低いだけだったのか
615:名無し野電車区
10/12/22 23:55:50 1i1McHEi0
関係ないが、今日丹波橋きっぷ売り場で
四条なんたらとか五条がどうのとか
名前が変わって（わかりにくくて）うっとおしいみたいな
会話してるお姉さんいてた 変わって結構経つよな
616:名無し野電車区
10/12/22 23:56:41 YBSl9kQuP
なんだそいつらニュースも見てないのか
617:名無し野電車区
10/12/22 23:58:16 YBSl9kQuP
>>616は>>615に書く予定だったので安価は付けなかったが、>>613に対してな
618:名無し野電車区
10/12/23 00:23:00 xqCaphld0
>>614
地下深くの見えない所を走っているだけに気付かれにくい。
淀屋橋駅みたいに御堂筋とか分かりやすい地上に、
でかでかとネオンサインでも書かないと乗ってもらえない。
夜間どこかの超高層ビル全体の窓の照明を使って
「京阪ノリバ」とかサインを出せば、気付いてもらえるんじゃないかなあ。
619:名無し野電車区
10/12/23 00:46:17 Pwxm0e+Z0
本当に低迷の原因が認知度の低さだけなら、
まだ救われるんだけどな・・・
620:名無し野電車区
10/12/23 00:53:49 RXhCzROD0
>>615
京都に住んでたら、実感することがないもんな。
時刻表サイトとかで調べるとめんどくさく感じることはある。
あと、運賃表を見たら、前に付いてるのは邪魔。
621:名無し野電車区
10/12/23 02:41:54 M51jKu0Q0
おそろしく利便性悪いからな
地下鉄乗継ではまず使わない
622:名無し野電車区
10/12/23 07:50:55 vVjkkZS00
>>620
なまじ駅名の一部に四条とか五条とか、元の駅名が残っているからいつまでたっても定着しないんだろうな・・・。
大津京なんか既に結構普通に使われてるよ。
623:名無し野電車区
10/12/23 08:49:16 q17OIMzS0
四条祇園、五条清水にすればまだ検索しやすいものを
神宮は剥奪な。あれは絶対無理がある。京大前以外の何者でもない
624:名無し野電車区
10/12/23 08:50:07 MMZeCzeSO
無駄に駅を増やすくらいなら西九条まで延ばせばよかったのに。経営者は糞だな。
625:名無し野電車区
10/12/23 08:55:44 DYtxFtZWP
とりあえず、なにわ橋と渡辺橋はいらん
626:名無し野電車区
10/12/23 12:00:28 KZCzy8Yx0
>>623
前の駅名のまま乗換案内で検索すると、出てこないんだっけ。
627:名無し野電車区
10/12/23 12:55:51 vVjkkZS00
>>626
サイトにもよると思うが、基本は出るはず。
西大津をいくつかのサイトで入力してみたが、全て大津京に自動変換された上で検索できた。
628:名無し野電車区
10/12/24 03:27:25 fx4VnNnE0
>>597
福島周辺は、地味だけど昔から昼間人口＞夜間人口
快速が止まらないJR環状線福島駅の乗車人数もJR西日本では37位
(22.715人 平成21年1日平均)
ちなみに、阪神は、震災やJR東西線開業以降かなり減らしている印象がある。
中之島駅は、地元の人間にとっては無料の自転車置き場があるのが良い。
阪神野田に住んでいると、京都に行くのは、昔は、梅田から阪急かJR
JR東西線開通後は、海老江→京橋乗り換えで京阪もって感じだったけど
今は中之島駅に自転車を止めていけるので、時間もお金もかなり節約になる。
肥後橋から北浜周辺には、ほとんど全く自転車置き場がないように思うけど
駅の出入り口すぐとか地下に自転車置き場をつくれば
周辺人口は増えているし、梅田へ歩いたり地下鉄で移動する通勤客も取り込んで
利用客は増えそうな気がする(コストが掛かり過ぎるから、収支的には赤字になるのかな?)
629:名無し野電車区
10/12/24 23:32:00 9QHVjKW30
福島に住んでいる中之島駅使える
人通り少ない夜間は危険
ひったくり遭いそう、くわばらくわばら
630:名無し野電車区
10/12/24 23:32:42 Txcip+rB0
まさか中之島の名に騙された？
中之島駅周辺で市役所・イルミネ中之島メイン会場方面を尋ねるような
グループをいくつか見た。おばはんやら若者やら
サブとメイン会場とをちゃんと認識して、先にサブのこちらに来た
という感じでもなかった。
とりあえず中之島って駅にいけばいいんだろう。ってノリと受け取れた。
中之島の名前に騙されて？来てしまったのだろうか？
といっても、まさか淀屋橋から乗り換えてきたわけも無いだろうから、
京阪沿線からか、京橋・天満橋から組の土地勘のない人らか。
631:名無し野電車区
10/12/25 00:49:46 78awyRcB0
アヒルが見れるからおｋ
632:名無し野電車区
10/12/25 18:49:41 fRcaAfTm0
スケートできるからおk
633:名無し野電車区
10/12/25 19:14:40 r/Y2eFI60
>>630
当初の駅名は玉江橋だったが…
やはり、騙して客を連れ込む負京阪の作戦の犠牲者が出たか
634:名無し野電車区
10/12/25 19:30:45 VfNGkoYY0
>>628
毎度毎度乙
635:名無し野電車区
10/12/25 19:58:39 EUOfjh960
↑>[sage釣りｳｾﾞｪ氏ね]
釣る必要性の有無（何の為に？）は無視ですか？ 椿原クンｗ
636:名無し野電車区
10/12/25 20:41:15 jN5G57OhO
大江橋から梅田
渡辺橋から阪神梅田
中之島から福島
よく使ってますよ
適度に歩いていい運動にもなるし。
637:名無し野電車区
10/12/25 21:28:05 baU4bbs+0
つ・・・釣られないお・・・
638:名無し野電車区
10/12/25 21:38:16 0YgHsrQb0
そしてなにわ橋への擁護はないという・・・
639:名無し野電車区
10/12/25 22:45:01 PJRhEs75P
大江橋から梅田はないわ
640:名無し野電車区
10/12/26 00:47:50 VorQ+ODh0
>>639
大江橋から北新地は慣れればかなり近いよ
641:名無し野電車区
10/12/26 00:54:41 AVQYq0cQ0
「乗って延ばそう西九条」以来飽きずによくまぁ。。。
642:名無し野電車区
10/12/26 01:06:12 LGAsWDDo0
>>639
梅田でも梅田新道とかなら充分ありでしょ
643:名無し野電車区
10/12/26 01:21:07 Y3Mh1Z2Z0
まぁ、淀屋橋行きに乗ってる場合、京橋で乗換して中之島行きを何分も待つ様なら
淀屋橋で降りて歩いていくけどな･･･
644:名無し野電車区
10/12/26 01:36:13 g2jKUeP60
乗って延ばそうというよりは
既に乗って残そうのレベルだろｗ
645:名無し野電車区
10/12/26 08:19:58 e4WtxUy+0
あみだ池筋線でどうや
646:名無し野電車区
10/12/26 11:53:34 qnIgBloK0
>>630
見たよ バカップルにボケ老人夫婦
地上の係員、警備員に聞いてた
バカ共取込み作戦大成功 こんな奴本当にいた事に驚いた
ナイスです京阪
647:名無し野電車区
10/12/26 12:46:02 FjRvSDagO
大江橋から大阪第四ビルとかよく行きますよ
648:名無し野電車区
10/12/26 15:38:36 LvDmNR0o0
>>647
第四ビルの警備員だろ
649:名無し野電車区
10/12/26 19:16:40 fINq9IQQ0
>>647
金券屋古事記乙
650:名無し野電車区
10/12/27 07:10:17 m0LxYjh80
まけまけまけまけまけいはんの路線だからに決まってる
651:名無し野電車区
10/12/27 12:47:26 rrMozzu1O
公務員ですが何か？
652:名無し野電車区
10/12/27 21:15:32 KdI2GNPl0
川底さらってカネをネコババした人?
653:名無し野電車区
10/12/30 13:28:14 gH0W3q+T0
斎場の方？
654:名無し野電車区
10/12/30 14:57:33 4GEl9RIj0
清掃局の方？
655:名無し野電車区
10/12/31 17:07:33 YcIooXusO
大江橋から大阪第四ビルとかまぁ歩けますね
阪神梅田を利用するときも歩けますし。
656:名無し野電車区
10/12/31 17:23:05 3Xg+TXZN0
携帯・・・
657:名無し野電車区
10/12/31 22:12:06 fPg7dR+b0
>>655
一般的に言って、地下鉄一駅くらいは歩いて歩けないこと無い。
階段を昇り降りして乗り換えたり電車待ったりしている間に、
歩いてたら目的地に着いてしまいがち。
658:名無し野電車区
11/01/01 00:17:16 OWsF8uxO0
原則として、
地下鉄一駅くらいは歩いて歩けないこと無い。
例外として、
大阪港～コスモスクエア間を歩くのは合羽を着た河童くらいしか不可能。
659:名無し野電車区
11/01/01 00:47:15 UVsVbGFd0
あけおめ
大江橋じゃなくても淀屋橋から梅田まで歩いても別に無問題ですもんね
660: 【だん吉】 【1294円】
11/01/01 04:17:02 kgKspjSi0
あけおめ！
661: 【豚】 【559円】
11/01/01 17:01:32 3ONQmPGq0
【正月緊急特番】中之島線2011～中之島線は生き残れるか～
問われる中之島線？
生き残るための戦略を徹底討論
・延伸して大阪の東西交通を担う線にさせる
or
・減便し都心の盲腸線と化す
あなたのご意見は？
662:名無し野電車区
11/01/02 00:42:54 rgPOvnnDO
西九条まで延ばし欲しい。
663:名無し野電車区
11/01/02 01:09:19 xXQFReJU0
阪神梅田まで延ばして、阪神本線と直通すればよい。
664:名無し野電車区
11/01/02 01:46:57 /MD52+Bz0
平行線の交点とか無限遠点とか、そういう非ユークリッド幾何学の理論はむずかしくてわからん
665:名無し野電車区
11/01/02 06:32:18 QHvUljzr0
平行線 延ばしていけば つながるよ 【一茶】
666:名無し野電車区
11/01/02 08:30:37 OxuyGHiV0
あみだ池筋ですよ
667:名無し野電車区
11/01/02 18:38:31 n7bq4st90
>>664
ヒント：子午線
668:名無し野電車区
11/01/03 13:46:02 bixqOnza0
渡辺橋から地上に至る出口を作って、線路を撤去すればいい。
中之島～梅田、天満橋～梅田への路線バスを運行。
これで客増えるべ。
669:名無し野電車区
11/01/03 14:47:53 tniG9kT80
休日、平日昼間は車両基地にすればよいｗ
もはや生かすことも殺すこともできぬ・・・
他の車両基地を半分程度売却して借金（少しｗ）返済。
ビジネス街の地下でメンテや洗車してたらオマイラワクワクするやろ？
ちょっとホーム汚れるがｗ
670:名無し野電車区
11/01/04 13:17:37 ZHXPd9780
>>661
１，中之島に企業誘致しまくる。
２，中之島にマンションを建てまくって、OBP近辺の企業に売りまくる。
利用者がないなら作ればいいだけの話し。
671:名無し野電車区
11/01/04 13:25:30 ar4/5sPc0
中之島駅からその人達はどこの京阪駅に行くの？
672:名無し野電車区
11/01/04 13:45:28 ar4/5sPc0
出張で伊丹や新大阪で降り立った人に中之島駅をどのように説明するの？
673:名無し野電車区
11/01/04 14:46:13 QG0UjQxI0
>>671
中之島に勤める人を京阪沿線に誘致するための新線ですよ。
674:名無し野電車区
11/01/04 16:38:01 ZHXPd9780
>>672
「リーガロイヤルホテルの前の駅」でいいんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.rihga.co.jp)
675:名無し野電車区
11/01/04 21:58:53 Zpa4FWNl0
ロイヤルホテル⇔大阪駅
は昔から今も無料送迎バスが頻発運転している。
これは京阪に吉とはならず凶だ罠。
676:名無し野電車区
11/01/04 22:04:32 Zpa4FWNl0
ロイヤルホテル⇔新大阪駅
に路線変更してくれたら
京阪にとって大吉だ罠。
677:名無し野電車区
11/01/04 22:10:57 xfmJESAf0
大江橋駅から
梅新南交差点まで真直ぐに歩ける地下道があれば
もっと大江橋駅から梅田まで徒歩10分で通う人が増える。
678:名無し野電車区
11/01/04 22:13:21 2dzZLj0W0
>>675
それはしょうがないんじゃね?
>>676
残念ながら需要がない
679:名無し野電車区
11/01/04 22:20:52 xfmJESAf0
大江橋駅２番出口から、北新地駅まで600ｍ(徒歩6分)のルートはどうだろう
北新地の嬢で綺麗だなと思えるオーラを持った嬢も時々見れる。
680:名無し野電車区
11/01/04 22:40:33 BF+qA4eu0
この路線 大晦日の終夜運転する必要ないでしょ？
無駄を削減しないと本当に廃線へレッツゴーだろｗｗ
681:名無し野電車区
11/01/04 22:45:34 2dzZLj0W0
>>680
必要だけど?
682:名無し野電車区
11/01/04 22:55:08 BF+qA4eu0
何で？ 理由をプリーズ
ビジネス街で年末年始閑散としてるのに 回送電車走らせるのか？ｗｗ
683:名無し野電車区
11/01/04 23:04:49 2dzZLj0W0
>>682
リーガ用ｗ
シャトルバスはさすがに終夜運転してないでしょ?
684:名無し野電車区
11/01/04 23:11:40 vnrQErGr0
>>677
そんなの掘る金あるなら、はなから京阪梅新駅作った方がいいだろw
685:名無し野電車区
11/01/04 23:25:25 Zpa4FWNl0
どうせ結婚式あげるなら
永久に無くならないホテルで挙げたい罠。
中之島のリーガロイヤルホテルと虎ノ門のホテルオークラは
絶対に潰れない事が日本国から保証されてる数少ないホテルだ罠。
（阪大関係者や官僚関係者なら解る罠）
だから京阪中之島線も頑張れ。
686:名無し野電車区
11/01/04 23:27:48 Zpa4FWNl0
すれ違いだが、宮内庁関係者なら
奈良ホテルと橿原ロイヤルホテルが
大したことないレベルなのに
潰れない理由も解る罠。
たとえば
阪急ホテルは庶民的かつ利便的かつ品もそこそこあるけど
いつどうなるか不透明な面もある民間ホテルだ罠。
687:名無し野電車区
11/01/04 23:29:22 Zpa4FWNl0
漏れはホテルで挙げる金が無いから
永久不滅であろう大阪天満宮で安上がりで挙げたけど。
688:名無し野電車区
11/01/04 23:40:24 BF+qA4eu0
>>683
だから～リーガに真夜中に行くバカは居ないでしょって
689:名無し野電車区
11/01/04 23:46:43 Zpa4FWNl0
中之島の役所と財閥と医師と弁護士と新地の水商売が絶滅しない限り
中之島の真夜中は眠らない。
690:名無し野電車区
11/01/04 23:47:30 Zpa4FWNl0
放送局と新聞社もある罠。
691:名無し野電車区
11/01/04 23:51:35 6eTOVBOl0
カネはあるけど
式を挙げる相手が居ない罠ｗ
692:名無し野電車区
11/01/04 23:54:40 Zpa4FWNl0
中之島のホテルのバー
大江橋の新地の倶楽部
天満橋のガールズバー
京橋のキャバレー（今どきキャバレーなんて京橋しか無い）
香里園のラウンジ
樟葉のスナック
祇園四条の先斗町居酒屋
をハシゴして京阪電車を応援しよう☆
最期は枚方市の天の川で恋に落ちよう★
693:名無し野電車区
11/01/04 23:58:06 Zpa4FWNl0
ついでに
酒持ち込み自由の
大津線の
おでんdeでんしゃ
も応援しよう。
694:名無し野電車区
11/01/05 00:00:08 bQ+c3EL50
橋本の遊郭
695:名無し野電車区
11/01/05 00:01:49 Zpa4FWNl0
飲み屋は体を売りません。夢を売るのです。
696:名無し野電車区
11/01/05 00:01:59 9RmnKSWv0
椿原連投お断り
697:名無し野電車区
11/01/05 00:30:40 p7Fx2tH90
変なのが居ついたみたいだなw
698:名無し野電車区
11/01/05 01:01:56 USXpFmRe0
明日は試しに大江橋から
北新地経由で歩いてみます。
699:名無し野電車区
11/01/05 14:38:20 9RmnKSWv0
福島から中之島、中之島から福島へ歩く人はいても、
それは中之島に関係があるだけで、
ほとんどは中之島線とは無関係だったりするの筈。
700:名無し野電車区
11/01/06 23:38:32 ZFue/1EO0
ＪＲ大阪駅（梅田）から、電車で”スムーズ”に京阪中之島駅へ行くには、
▼谷町線東梅田駅→天満橋駅＝京阪天満橋駅→中之島駅。
双方の天満橋駅が、地下の連絡通路によって短距離で結ばれているため、分かりやすい。
淀屋橋＝”地上”＝大江橋のような、面倒な乗り換えをしなくて済む。
何よりも意外なのが、
「東梅田→天満橋＝天満橋→中之島」 と 「梅田→淀屋橋＝大江橋→中之島」 は、
どちらも運賃が同じ。
東梅田→天満橋 ２００円 天満橋→中之島 ２１０円 合計４１０円
梅 田→淀屋橋 ２００円 大江橋→中之島 ２１０円 合計４１０円
少し遠回りだが、地下鉄淀屋橋駅から”地上”へ出て、３～４分ほど歩かされ、
京阪大江橋駅で、再び地下深くのホームまでいく手間のことを考えたら、
天満橋ルートのほうが便利。
何より、天満橋は”地下通路”で結ばれているので、天候の心配がない。
雨が降っているときに、傘を差して、地上を歩かされるのは嫌だろう。
701:名無し野電車区
11/01/07 00:13:46 492aQvzF0
>>700
俺ならタクシー乗る。
702:名無し野電車区
11/01/07 00:23:13 krFhb7VK0
2人で乗ったら元とれそうやなｗ
703:名無し野電車区
11/01/07 00:30:19 X34Wmeag0
>>700
そこまでして電車にこだわるなんて鉄ヲタだけだろｗ
普通はリーガロイヤルの送迎バス使うよ。
704:名無し野電車区
11/01/07 00:49:21 hUf+Sv700
無料シャトルバスのご案内
■JR「大阪」駅－リーガロイヤルホテル（大阪）
「大阪」駅発 7：45～22：15
10：00～21：00（6分間隔）
7：45～10：00、21：00～22：15（15分間隔） バスのりばの詳細はこちらから
705:名無し野電車区
11/01/07 21:48:06 7eeTiTEn0
>10：00～21：00（6分間隔）
マジっすか？
中之島線イランやん。これとＪＲまたは阪急で京都へも神戸にもいけるしｗ
何でこんなものがあるのに中之島線作ったんだ？
706:名無し野電車区
11/01/07 21:59:55 M1vFXWFV0
リーガのシャトルバスと中之島線を天秤にかけるとは。今のところ2011年バカ1位だな。
707:名無し野電車区
11/01/07 22:51:13 Y7WgkLaR0
バスに乗らない前提で考えても、天満橋まで迂回するくらいなら、福島から歩く。
708:名無し野電車区
11/01/07 23:23:52 EMkBfJXI0
中之島駅に行くには、って前提がおかしい。別に駅事態に用事があるわけじゃないだろうし。
京阪電車に乗る必要があれば、それなりの方法で淀屋橋なり天満橋なり京橋に行けばいいだけだし、
中之島（西部）に用事があれば、それなりの方法で行けばいいだけで
中之島線・中之島駅は関係ないし。何度も出ている話だが。
709:名無し野電車区
11/01/07 23:33:23 7O/Z6nwz0
中之島（リーガロイヤル付近）に用事がある人はそれなりにいるけど、
京阪が需要を全く無視した線の引き方している、ということやね。
京都からの人：JR大阪駅からリーガ無料バス、大阪市バス、タクシー
神戸からの人：上記に加え、阪神福島駅から徒歩
大阪難波（堺・奈良方面含む）から：地下鉄肥後橋駅から徒歩
遠来の人：大阪空港・JR大阪駅・新大阪駅からタクシー
散々ガイシュツだが、結局は京阪沿線から中之島へ行く人しかメリットがない。
710:名無し野電車区
11/01/08 00:29:02 GiXtSUBj0
ということはですよ、京阪が無料シャトルバスを走らせればいいのでは？
711:名無し野電車区
11/01/08 00:57:51 Q8SHKokJ0
天才現る
712:名無し野電車区
11/01/08 03:17:55 PlPTDdLZ0
となると、中之島線はやはり廃止しかねーなw
713:名無し野電車区
11/01/08 20:31:41 HsB1GWwj0
今日もガラガラですた
渡辺橋駅に客いなかった・・・orz
714:名無し野電車区
11/01/08 20:40:01 L+Mai/K20
そのうち露出ＡＶ撮影に使われそうだなｗ
なお、私が鑑賞したもののうち関西では
ＪＲ東西線・南海汐見橋線の駅での作品がありました。
また蛇足ながら、舞洲のものも見ました。
他、嬢との待ち合わせ場所としてＪＲ星田駅前がありました。
715:名無し野電車区
11/01/09 00:45:47 +JWqV2D20
２両で中之島－天満橋間を
ワンマン運転すれば、大都会を走っているのだから
十分に採算は取れるだろ、東急大井町線でも黒字で運営している。
716:名無し野電車区
11/01/09 07:37:03 ouvQWBPZ0
2両満員で運行しても赤字だよ。
線路使用代があるからね。
717:名無し野電車区
11/01/09 11:05:42 qf1xq0NC0
>>714 タイトル教えて
718:名無し野電車区
11/01/09 11:55:46 UKOXdx3n0
今日もガラガラでした、とか若い連中の安易なものの考え方を象徴してるな。
自分の見たもの＝全て、であるかのようにいう。
ずっと駅に張り付いていたなら別だが。それはそれで変態か。
719:名無し野電車区
11/01/09 12:07:05 eQg759Zt0
<<710
ということはですよ。
京阪が水上バスを走らせればよいのじゃ。
720:名無し野電車区
11/01/09 15:11:18 HAgOfo240
>>718
他人の批判出来るぐらいなら、余程わかりやすくお前さんは表現してくれるんだよね？
ぜひ頼むわ。
721:名無し野電車区
11/01/09 18:18:43 EPhRR0K80
>>715
大井町線はホームが近くてすぐ乗れるから良いけど、
中之島線は地下深くて、ホームに行く間に、地上を歩けば次の駅まで行けそうなのがネックだろうな。
>>719
大阪水上バス自体が京阪の子会社だね。
722:名無し野電車区
11/01/09 20:13:47 0uEGGEbI0
初めて大江橋駅で降りたんだが、そこそこ立派な書店があってびっくりした。
723:名無し野電車区
11/01/10 07:01:03 KXMwoyqv0
アルバイト店員の交代が起きている。
724:名無し野電車区
11/01/10 17:41:23 Cy/ZF9ge0
なんとかならへんの？この空き具合？
土日祝日は渡辺橋とか客いないやん
725:名無し野電車区
11/01/10 18:08:22 +2b6G9ej0
廃止して地下街を作るのがいい、地下住宅街とか
LED蛍光灯を設置すれば光熱費も安い。
726:名無し野電車区
11/01/10 23:20:23 lY5hGGfa0
渡辺橋に建設中の、高さ200mのツインビル、
「中之島フェスティバルタワー」が完成するまでの辛抱だ。
中之島フェスティバルタワー
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
727:名無し野電車区
11/01/10 23:57:48 Axv7AhmE0
>>726
だからさ、そのビルの利用者が中之島線をどれだけ使うんだよw
728:名無し野電車区
11/01/11 00:05:57 V1cR5R9y0
>>714
昔、京阪は子会社の貸切電車車内でヌード写真撮っていたんだから、ＡＶの隠れ撮影くらい何とも思わん。
729:名無し野電車区
11/01/11 00:35:22 AejwBynI0
まさに水天宮前時代の半蔵門線状態だな。
京阪より中之島バスの方が便利だったりして・・。
730:名無し野電車区
11/01/11 00:40:03 YqZVrtf+0
>>726-727
渡辺橋駅と地下鉄肥後橋駅の地下連絡通路が復活する
731:730
11/01/11 00:41:02 YqZVrtf+0
アンカーミス
>>727
それと同時に渡辺橋駅と地下鉄肥後橋駅の地下連絡通路が復活する
732:名無し野電車区
11/01/11 01:12:48 byOZz/nv0
>>731
連絡通路が復活したらどうなの？
それでコマル乗換需要が生まれるとでも？？
もう正月は過ぎたぜw
733:名無し野電車区
11/01/11 18:32:27 5YeSRJZS0
>>729
半蔵門線の場合は東武との乗り入れがあったが、こっちはね
734:名無し野電車区
11/01/11 22:11:59 NJ/3/dCW0
OCATが出来るのですね、わかりかねます。
735:名無し野電車区
11/01/12 00:48:04 Rm7hvWMe0
コマルと運賃が通算になれば、乗換需要も起きるかも知れんな。
渡辺橋から中之島は歩いていけるし、
淀屋橋、北浜、天満橋へは、端から四つ橋線も使わなかろう。
コマルにも二種免許取ってもらって、
営団南北線と都営三田線みたく、
中之島線を共同運行、ついでに京橋まで二種事業者となれば、
わずかではあろうが新たなネットワークとして東西の流動も拡大、
コマルと京阪で中之島高速鉄道にペイ。
736:名無し野電車区
11/01/12 23:39:35 dvmSXrHV0
>>732
地下連絡通路＝中之島地下街
渡辺橋駅に直結する、高さ200mのツインタワー 「中之島フェスティバルタワー」 が完成し、
同時に現在閉鎖中の 「中之島地下街」 も、大リニューアルされる。（京橋の「ツイン２１」は150m）
しかも、事業主は朝日新聞社なので、京阪が建設負担をすることは無い。
地下連絡通路でもある「中之島地下街」と「中之島─タワー」が、魅力的な地下街・エリアになったら、
そこへ行くのが目的の人と、なんば方面からの京阪の利用客が、両駅への連絡通路でもある
「中之島地下街」と、「中之島─タワー」に立ち寄ろうとする人が増え、地下鉄四ツ橋線を利用して、
地下鉄肥後橋⇔京阪渡辺橋の乗り換え客の増加が期待できる。
確かに中之島線の乗降客がどの程度増えるのか未知数だが、減ることだけは１００％無い。
話は変わるが、近鉄が阿部野橋（天王寺）で、ビルの高さが [日本一高い300メートル※] になる、
「阿部野橋ターミナルビル・タワー館」 を、[総事業費 約1,300億円※] の全額を自己負担で
建設をしている。「阿部野橋─」の運営が失敗すると、近鉄は大損失になる。
※…ウィキペディア 「阿部野橋ターミナルビル・タワー館」 より
くしくも、京阪中之島線の建設費用が、約1,300億円。近鉄の「阿部野橋─」とほぼ同額。
だが、京阪中之島線は、「中之島高速鉄道」が上下分離方式で建設し、京阪が負担した建設費用の
割合は、約３分の１。残りの３分の２は、数十年をかけて 年間２４億円を「中之島高速鉄道」に支払う。
737:名無し野電車区
11/01/12 23:50:40 g4nkWKOg0
makekatajine
738:名無し野電車区
11/01/14 04:02:53 8Lqzov5/0
Asperger
739:名無し野電車区
11/01/14 20:15:22 zyngkJwk0
>>737=こんぷのひらこん
こんぷのひらこんはここにも降臨したかｗｗｗ
740:名無し野電車区
11/01/14 20:56:14 xl1PcJKj0
>>736
朝日関連の再開発で渡辺橋の客自体は多少増えるかも知れんが、
それで四ツ橋線との乗換の増加するかどうかは、あまり期待出来んだろ
741:名無し野電車区
11/01/14 21:13:45 j+DMDAEk0
レンホウ「なんば方面からは、四ツ橋線経由じゃなきゃダメなんでしょうか？
淀屋橋じゃダメなんでしょうか？」
742:名無し野電車区
11/01/15 02:42:56 hN73cwKW0
>>741
っコマル＋京阪線運賃
743:名無し野電車区
11/01/15 20:35:35 OG0OdJ6C0
すき家＞松屋＞なか卯＞吉野家
744:名無し野電車区
11/01/17 22:50:53 AaAqKlE60
京阪中之島線＞南海
745:名無し野電車区
11/01/17 23:18:30 1Z6J9e0q0
>>744
っ1キロあたりの赤字額
746:名無し野電車区
11/01/18 05:44:24 CHi1JWN40
京阪の心配する前に自分の人生見つめなおしたほうがいいぞ。
中之島は京阪にまかせようぜ！！！！
747:名無し野電車区
11/01/18 20:56:17 9R9n+om20
「２番線じゃダメなんでしょうか？」
748:名無し野電車区
11/01/18 21:39:48 ScqO1/sx0
だから市交に頼んで、なんば以南からの四つ橋線肥後橋経由渡辺橋乗り換えを
淀屋橋乗り換えより安く設定してもらえよ。定期代だけでもずいぶん違うだろう。
749:名無し野電車区
11/01/18 22:00:07 JZiBJFtP0
きゃわいい
おけいはんが
中之島ポスター
になっとるで
750:名無し野電車区
11/01/18 23:34:06 N3LdW7w/0
中之島じゃなくて淀屋橋じゃダメなんですか？
751:名無し野電車区
11/01/18 23:52:48 JZiBJFtP0
楠葉けい子ちゃんきゃわ♪
752:名無し野電車区
11/01/19 02:51:01 Q4Cmo0KH0
中之島ゆき（故人）
753:名無し野電車区
11/01/19 21:37:36 ltEhM/xv0
>>746
朝っぱらから乙
754:名無し野電車区
11/01/20 22:43:19 uSq1cgZ10
>>749
どう見ても高橋由伸にしか見えん
755:名無し野電車区
11/01/22 14:08:31 UUZYR/SN0
宇高国道フェリーみたいに萌えキャラを作ればいいんじゃね？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
【和歌山】南海フェリーに萌え系美少女キャラが誕生 名前を募集
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
756:名無し野電車区
11/01/22 16:30:34 NU1udNYN0
要らん
俺は避けるぞ
757:名無し野電車区
11/01/22 16:58:34 NZGuG7OS0
中之島線なんて造るぐらいだったら枚方ー高槻間に路線引いてほしかった
758:名無し野電車区
11/01/23 12:55:00 6DQmaObq0
枚方→高槻の京阪バスはいつも混んでるので、
電車通してほしいよね
759:名無し野電車区
11/01/23 19:18:23 8eoaNz1H0
>>757-758
京阪バスの「生命維持装置」ですよ。あれは。
760:名無し野電車区
11/01/23 22:35:18 3o5/IJ6W0
>>758
そうですね、現在の交野線を高槻→枚方→私市→生駒まで伸ばして欲しいですね。
出来れば生駒から王寺までも乗り入れしてほしいですね。
761:名無し野電車区
11/01/25 19:18:59 596WHotq0
>>759
その通りだな
762:名無し野電車区
11/01/25 21:20:12 ZHVMZfqm0
【経済】天下茶屋－河原町に直通列車 外国人の京都観光便利に 阪急など
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
763:名無し野電車区
11/01/25 22:02:57 NvEfU3z8O
鉄道は幹線以外、役目を終え廃止されるだろう。京阪に限らず。ローカル線はバス転換で賄えるし。電気バスが当たり前になれば鉄道の存在そのものが不要。
764:名無し野電車区
11/01/25 22:14:51 qrYh8Q8S0
>>763
そ れ は な い
765:名無し野電車区
11/01/26 13:18:37 tvE5KewD0
中之島線客 変な奴多い。
席空きまくりやのに、人の側に来やがって、毎回やし、ウザイ。
ホモ電車なの。
766:名無し野電車区
11/01/26 14:38:45 ToPRv8uF0
ホモＶで使われたのは見たことないですね。
てか、使われててそれに気づいたらおかしいがｗ
767:名無し野電車区
11/01/26 21:33:00 EEbDuJdd0
ますますハッテンする中之島線沿線
768:名無し野電車区
11/01/26 22:20:07 8nb+x0GS0
有馬が来るぞ
769:名無し野電車区
11/01/28 12:40:49 7iQ74W/r0
「今日も中之島線に乗ります」とかいつもほざいてた自称セレブのニートはどこへ行った？
770:名無し野電車区
11/01/29 20:25:44 9c4lso+b0
時々釣りレス書いてます
771:名無し野電車区
11/01/30 20:52:52 U5rJ5KSj0
>>748
淀屋橋で乗ってた人が中之島線経由になるだけだったら京阪の収入変わんなくね
772:名無し野電車区
11/01/31 21:02:20 d5ygsO7CO
中之島に勤めてます
便利になるって
773:名無し野電車区
11/01/31 22:11:05 foyU9eI+O
京阪は中之島線の失敗だけでなく 既存の線の低迷も深刻。
774:名無し野電車区
11/01/31 23:45:36 pRiEuOQ80
【鉄道】鉄道ダイヤ削減進む 関西各社、少子高齢化で [10/12/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
775:名無し野電車区
11/02/01 21:11:38 wchQCO58O
今日も中之島線乗ります！
なんでって？セレブだから
776:名無し野電車区
11/02/03 20:54:55 CRFDnYVnO
間違ってこないだのったら、意外に大阪いきやすかった。まじまた使おうとオモタ＼(＾○＾)／
777:名無し野電車区
11/02/03 23:32:13 /JjrRB0H0
「ドーチカ」の屋根部分にある、案内サイン表示の一部に、『中之島方面』 から
『↑京阪渡辺橋駅』 と、正式に書き換えられたものが出現しだした。
京阪にとっては、非常にありがたいことだ。
778:名無し野電車区
11/02/03 23:43:17 N6Po6OMM0
ドーチカもっと南へ延伸してほしい
西梅田のガーデンアベニューよりはるかに人通りが期待できるはず
779:名無し野電車区
11/02/03 23:47:16 +oeWzFWhO
大阪駅から出てる、市バスが真上を並行に走ってるからなぁ…
780:名無し野電車区
11/02/03 23:52:52 WgY6hbfb0
徐々に>>776のような人が増えてるみたいで、開業当初よりは客増えてるね。
もっと認知度上げないと。
781:名無し野電車区
11/02/03 23:54:33 5Z38l6Xa0
>>780
増えたってソースどこ？
782:名無し野電車区
11/02/04 00:00:41 nwPYg58m0
どうしても京阪沿線絡みもしくは大阪東部域からしか使えなさそう。
存在は知ってても縁遠い。
783:名無し野電車区
11/02/04 02:24:56 IGSv7nku0
そして210円という価格も…
784:名無し野電車区
11/02/04 03:17:15 TxTmqfvu0
>>781
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
785:名無し野電車区
11/02/04 20:56:16 HucX80sD0
成功も失敗もないと思うよ。
都心部に路線を増やしても沿線人口はかわらないんだからね
786:名無し野電車区
11/02/04 21:29:54 SnaugAm30
>>785
787:名無し野電車区
11/02/04 23:34:39 44dLs5Ix0
あの線はＵＳＪまで行ってやっと完成だがら
788:名無し野電車区
11/02/05 00:06:23 SnaugAm30
そして破綻へ
789:名無し野電車区
11/02/05 12:40:14 GfYy+mcC0
さくじつ噂のホモ出た
スーツにメガネで文庫本持って、あからさまに横に来た
怖かったです
790:名無し野電車区
11/02/05 12:43:50 inBkwYiV0
椿原慎二ｗ
791:名無し野電車区
11/02/05 20:50:15 TQkdtQ1o0
今日も中之島線使ったよ。大江橋で降りました。
ま、淀屋橋で降りるつもりだったけど、乗った電車が中之島行きだから
大江橋を使っただけｗ
京阪にとっては新線効果がない利用しちゃってごめんねｗ
792:名無し野電車区
11/02/05 20:51:12 TQkdtQ1o0
と、いつも思うんだよね。実質の新駅は中之島と渡辺橋だけだから
793:名無し野電車区
11/02/05 23:44:12 3wrpHIux0
京阪沿線以外誰が乗るんだよ。地下鉄あるのに
794:名無し野電車区
11/02/06 05:33:59 dpmyG4AC0
794 なくようぐいす平安京
794 なくしてしまえ中之島線
795:名無し野電車区
11/02/06 09:38:36 depA6HwkO
>>795
お前がなくなれ
796:名無し野電車区
11/02/06 10:33:39 +VLZm2GR0
>>795
自爆
797:名無し野電車区
11/02/07 11:38:05 935f3TCS0
ラッピング車でヲタ釣り
URLﾘﾝｸ(long.2chan.tv)
798:名無し野電車区
11/02/07 11:40:55 935f3TCS0
798 なんば
798 なんば線うらやましいｗ
799:名無し野電車区
11/02/07 13:24:09 o4BJD+j70
輸送密度 470 人/日km ではさすがに救いようがない。
800:名無し野電車区
11/02/08 16:38:22 vORG3gyL0
>>799
それ、長野電鉄屋代線の数字やん
801:名無し野電車区
11/02/08 21:29:44 PJ3xjZ7P0
なにわ橋から北西に向きを変えて大阪駅第1，2，3，4ビル辺りに南梅田駅でも設定すれば
どんだけ乗客が増えたことか！
阪急、阪神、大丸、三越伊勢丹に次いで京阪百貨店ができるのも夢じゃなかったのに。
802:名無し野電車区
11/02/08 21:37:51 knuzmNX80
>>801
免許申請して認可おりるのか？
803:名無し野電車区
11/02/08 23:13:55 C+U6hYxdO
中之島線は堂島ロール買いに渡辺橋で降りてます。
梅田は人混みで避けてます。中之島線快適です。
804:名無し野電車区
11/02/08 23:41:06 xGVQCS0v0
>>803
大江橋から歩いても5分も変わらないぞ
加算運賃無駄投資乙w
805:名無し野電車区
11/02/09 01:34:43 q7coPHQz0
>>803のネタスレと化したな・・・
806:名無し野電車区
11/02/09 02:33:01 AWPn6gcc0
渡辺橋駅って、大阪駅桜橋口や堂島から便利だけど加算運賃かかるのでほとんど利用したことがない。
利用したのは3DAYなどのフリー切符使用のときだけ。
807:名無し野電車区
11/02/09 07:51:22 B3JFCZF2O
加算ってたったの60円じゃん
お前ら貧乏かよ？
808:名無し野電車区
11/02/09 08:14:14 gBkkoz3Z0
中之島線作る金があるんだったら
樟葉～阪急上牧か新駅(高槻市～上牧間のどこか)まで新線を作ったほうが
よかったんじゃないか？
809:名無し野電車区
11/02/09 14:19:13 5gbOwBz00
既に出来上がった町に新規で路線作るとなると、それなりの費用がかかるのよ
地下を掘る中之島線とはわけが違う
810:名無し野電車区
11/02/09 14:40:24 EY1lVBwR0
>>807
うちの最寄り駅は京橋から大江橋までの各駅が３２０円
渡辺橋、中之島両駅は４００円
中之島線の駅で唯一乗り降りしたことないわ。渡辺橋
811:名無し野電車区
11/02/09 14:40:44 Q0vA1Nr40
>>808
マジ頭悪い。幼稚園からやり直せ。
ゴキブリめ！
812:名無し野電車区
11/02/09 19:10:45 pM5+sVdr0
大山崎－橋本なら間は淀川の河川敷だけだから可能かも
813:名無し野電車区
11/02/10 22:33:57 rRQrC5YRO
作っても対岸に人奪われるだけやから絶対作らん
御幸橋～枚方大橋の間に橋を掛けないのもそのせいやろ
樟葉はJR高槻からでも直線5km弱の近さなんやけどな・・
梅田は遥か遠い街
814:名無し野電車区
11/02/10 23:24:35 cfr8R3XY0
>>808
それより交野線の枚方市⇔高槻市延伸が急務でしょう、常識的に考えて。
ただ、樟葉⇔上牧間も車と歩行者が通れるだけの橋は欲しいですよね。
815:名無し野電車区
11/02/11 14:27:27 bPEQTBHCO
＞交野線の枚方市⇔高槻市延伸
現状では用地確保に相当難があり非現実的。（建物もびっしり密集）
京都線の途中から分岐して樟葉までの方が距離もずっと短く、建物もほとんどない。
大阪（梅田）への方向も自然
まあ、いずれにせよ建設されないし只の妄想だが、
個人的にはＪＲが高槻から新名神(頓挫中)に沿って宇治or京田辺方面へ伸ばして欲しい。
816:名無し野電車区
11/02/12 09:40:23 aypyn4CZ0
京田辺－長池の片奈連絡線すら頓挫しているというのに…
817:名無し野電車区
11/02/12 11:05:31 v3NJr+VjO
中之島線快適です。自分は完全にあるなら利用します。
818:名無し野電車区
11/02/13 01:41:17 auiUR8kR0
「EDINET」より
URLﾘﾝｸ(info.edinet-fsa.go.jp)
有価証券報告書 ‐ 第88期（平成21年4月1日 ‐ 平成22年3月31日）
中之島エリアにおきましては、引き続き同エリアで開催されるイベントと
積極的に連携するなど、当社中之島線の需要創造に取り組むとともに、
㈱大林組との共同事業により、当社中之島駅前に外資系高級ホテル、
オフィス、商業店舗で構成する複合高層ビルを建設することについて
協議を進めるなど、同エリアの街づくりを牽引してまいります。
819:名無し野電車区
11/02/13 01:44:13 iZQkr9NL0
需要創造（笑）
820:名無し野電車区
11/02/13 03:23:44 0Tfl+dCX0
大江橋となにわ橋の運用を休止して、渡辺橋の加算を廃止して
特急を乗り入れれば、梅田行き需要が創出される。
821:名無し野電車区
11/02/13 03:36:22 li6bbnMg0
大江橋駅西口から北新地に歩けば５分。
822:名無し野電車区
11/02/13 06:01:59 g52fLiVs0
えっ？
823:名無し野電車区
11/02/13 14:01:07 gYwtQ8a6O
大江橋から北新地‐大阪第1‐4ビルへはよく行きますよ。結構便利だから。
824:名無し野電車区
11/02/13 16:53:33 4VZBd3rU0
大江橋駅→大江橋南詰よりも淀屋橋駅→大江橋南詰のほうが近くね？
825:名無し野電車区
11/02/14 15:00:59 F9Z2WLjd0
微妙…
皆どう？
826:名無し野電車区
11/02/14 15:31:19 NVApFLpJ0
>>824
沿線郊外民だけど、微妙だな。
淀屋橋行きならそのまま、
中之島行きなら大江橋で降りる。
827:名無し野電車区
11/02/14 20:28:27 lDi8uT2o0
「中之島線快適」とニートの露出狂が言っていますｗ
828:名無し野電車区
11/02/14 20:52:23 V8WtT3J2O
中之島線快適！
人混み知らずでゆったり通勤！
829:名無し野電車区
11/02/14 21:10:57 +iS3x1jV0
駅を出てからはゆったりしてると遅刻するぞ。なにせ最果てなんだから。
830:名無し野電車区
11/02/16 07:39:10 VDO85N/UO
乗って延ばそう西九条
京阪 中之島線好評運行中
831:名無し野電車区
11/02/16 19:24:04 aAt3yP5a0
>>829
地下の最果てやな。
832:名無し野電車区
11/02/17 18:14:11 gC/+eDVK0
中之島線をリニアにして今里筋線と神戸海岸線を結べばいいｗ
833:名無し野電車区
11/02/18 07:26:51 t1tsFW9fO
とりあえず西九条まで延ばしたら阪神乗り換えできて便利だよな
834:名無し野電車区
11/02/18 07:46:29 cofvTpJ9O
もし仮に西九条まで延伸するとしたら、途中に“中央市場前駅”（？）も造られるのだろうか？
ま、あくまで仮の話で延伸は夢のまた夢だが。
ところで中之島線は、一日あたりあと何人多く乗れば黒字になるのかな？
あと１億人くらいかな？（笑）
835:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/02/18 08:11:50 ob70xf060
中央市場が火災でアリアス！！１
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
836:名無し野電車区
11/02/18 10:12:00 RQehk6D90
>>830
そのうち｢乗って残そう中之島線｣になる方が現実味が出てきそうだけどなｗ
837:名無し野電車区
11/02/18 17:32:14 RpvVLt5v0
乗って延ばそう十三
乗って延ばそう新大阪
京阪中之島線 借金まみれで運行中
838:名無し野電車区
11/02/18 17:58:55 SZ1nnSoU0
大江橋駅西口から北新地駅に歩けば４分。
北新地の嬢は美しい。
839:名無し野電車区
11/02/18 19:03:13 lD6uCOjO0
地上に出るだけでも4分以上かかる…
840:名無し野電車区
11/02/18 19:38:04 06x0mfe/0
西九条に何があるってんだ。
それにもし阪神とつなげるとするならどこからどうやって地上に顔出すんだ。
まさに「さらに延ばせば乗客増える増える詐欺」といわざるをえません。
841:名無し野電車区
11/02/18 20:53:05 SZ1nnSoU0
地上に出るのもエスカレーターで一直線
842:名無し野電車区
11/02/18 20:56:08 aAmuEOCW0
とりあえず、終日準急以上の種別が１時間に３本以上直通していないと、まともに利用する気が起こらん。
843:名無し野電車区
11/02/18 21:05:07 rYu6+iem0
寝屋川市駅迄複々線化して区間急行を寝屋川市駅まで走らせてほしいですね。
844:名無し野電車区
11/02/19 00:27:28 3DrIVyFn0
>>840
中央市場がですな…
845:名無し野電車区
11/02/19 04:40:16 eLSpGp270
>>843
樟葉まで延長してもらおう。
846:名無し野電車区
11/02/19 05:27:03 ThXec+140
>>830
久しぶりに出たw
847:名無し野電車区
11/02/20 09:55:18.27 1e4QARQDO
>>830
おかえり～w
848:名無し野電車区
11/02/20 12:28:51.32 Hh0wrvKE0
阪神高速に用地借りてキタやミナミや神戸にgo！ｗ
849:名無し野電車区
11/02/20 14:03:09.39 ycZ08hlB0
>>848
高速料金は別途頂きますｗ
850:名無し野電車区
11/02/20 21:29:31.05 kjEcSE6YO
>>840
それに阪神なら渡辺橋と梅田、中之島と福島でも充分近いし。
851:名無し野電車区
11/02/22 01:42:03.57 6ssdyVfTO
>>840
あんなへんなとこに延ばすことになって、京阪のほうが詐欺られてるんでは？乗客いようがいまいが使用料払わないとだめだし。
852:名無し野電車区
11/02/22 12:39:09.64 HUxnJFoQ0
阪急が天下茶屋～嵐山に特急を走らせるようだ
停車駅は天下茶屋、日本橋、天神橋筋六丁目、淡路、桂、嵐山線内の各駅
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
853:名無し野電車区
11/02/22 22:43:38.26 cZUvQ+pT0
特急列車（１往復）を臨時運行します。
【運行予定】
今春は5月14日（土）・5月15日（日）を予定しています。
2日間限定でしかも1往復かｗ
854:名無し野電車区
11/02/23 01:06:55.47 zKuhgbOS0
中之島巡回バス「ふらら」 前面展望 淀屋橋⇔中之島センタービル前
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
855:名無し野電車区
11/02/23 15:14:20.72 9VTT6jfk0
>>840
京阪沿線と阪神沿線を行き来する利用者は
現状ではおそらく淀屋橋・御堂筋線・梅田経由が大半だと思うが
直通にこだわらんでも、西九条延伸で乗り換え時間が軽減したら
いまよりは乗車率マシになるんでないの
西九条も人の往来が増えたら商機も増えて
北千住みたいなイメージで再開発進みそうな
856:名無し野電車区
11/02/23 15:22:01.44 9VTT6jfk0
書き忘れたけど書いておかねば気がすまんので連書き
>>850が
「京阪沿線と阪神沿線を行き来する利用者」
ではないことだけはハッキリわかる
857:名無し野電車区
11/02/23 19:32:33.14 jgVENId90
大阪市民の大半からすると、市営料金と共通的なものでもない限り
中之島線なんて敢えて乗ることないんだろうな。
858:名無し野電車区
11/02/23 20:50:19.57 kRfYZnxF0
>>855
>>いまよりは乗車率マシになる
その程度のためだけに延伸かよｗ。すでに1200億かけてんだよ。盗人に追い銭になるよ。
他に誰も言ってないのが不思議だけど、本当は堺筋線に乗り入れるべきだったんだよ。
天満橋と北浜間の新線建設で済んだし、ミナミからの乗客はほぼ独占できるし。
今の中之島線は本当にいろんな希望と可能性を奪いさりました。
859:名無し野電車区
11/02/23 21:38:13.22 SOd8tw0e0
>>855
西九条は治水が悪く、戦後過ぎても大阪で屈指のスラム地帯だった所
再開発するにしても色々面倒がおきそ・・・
860:名無し野電車区
11/02/28 04:37:42.28 nLMHkfn30
リンゴ姐さん曰く、「(京阪は)全ての2択問題に間違ってきたみたいな」
861:名無し野電車区
11/02/28 06:41:12.58 4EhzmbaO0
上下分離じゃない新線（区間）って公営は別にして、
近畿ではいちばん最近ではどこになるんだろう？
862:名無し野電車区
11/02/28 11:13:25.34 IQ3kn9V70
>大阪市民の大半からすると敢えて乗ることない
無くても困らんというか、どこ通って居るかも知らんと思うぞｗ
863:名無し野電車区
11/02/28 19:59:31.52 v74wEgna0
>>861
山電の地下区間（板宿西代）だったかな
864:名無し野電車区
11/02/28 21:42:13.14 NB9db5MP0
>>861
純粋な新線区間としては京阪鴨東線(1989.10)や近鉄東大阪線(1986.10)あたりが最後かと。
あのころは全額出資の子会社に建設させて開業時に吸収合併する方式が一般的だった。
865:名無し野電車区
11/03/01 18:05:54.59 SZadGb1W0
中之島から京都方面への快速急行はほとんどなくなるようですね。
866:名無し野電車区
11/03/01 18:42:41.91 kvVDRr570
3000系を特急色にしなきゃｗ
867:名無し野電車区
11/03/01 19:56:26.83 ppsP1lZP0
京阪大減便ダイヤ！
日中の快速急行廃止
京橋-萱島間 24本/ｈから18本/ｈへ
特急の京阪間6本/ｈ化へ
868:名無し野電車区
11/03/01 20:08:23.76 QDaIku6dO
ここまで客減らしてしまうと 減便せざるをえないしさらに客が減るという負の連鎖。わずか2年半で快速急行廃止、3000も無駄になるとは前代未聞。
869:名無し野電車区
11/03/01 20:17:15.95 MnvLXX3/0
事実上の失敗宣言やろ これ
経営陣の責任は重大やで
５月２８日（土）始発から京阪線のダイヤを一部変更します
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
870:名無し野電車区
11/03/01 20:33:50.61 C6rvimcK0
今回は一部修正じゃないでしょ。
内容があからさますぎるわｗ
871:名無し野電車区
11/03/01 21:09:25.60 ALV2ZnLR0
いよいよやってきたね、減便ダイヤ・・・。
なんせ、お上が経年車の存在をかなり問題視してるからね、安全上どうのこうのって。
これで運用数を減らして、しばらくしたら2000番台の車をどんどん潰し出すよ。撮影はお早めに。
872:名無し野電車区
11/03/01 22:28:25.39 uJ5UbtMN0
中之島線の失敗をダイヤ改正で認めたって事だよなｗ
淀屋橋利用が多いのは分かりきった事なのに・・・
873:名無し野電車区
11/03/01 22:38:02.57 I88f5cnM0
区間急行まで失って門真市の立場はどうなるのよ？
874:名無し野電車区
11/03/01 22:46:02.14 G2jJBU8d0
これは萱島駅と光善寺駅利用者に対するイジメですか？
875:名無し野電車区
11/03/01 23:19:30.43 vxHamTGk0
>>874
牧野、御殿山もな。
876:名無し野電車区
11/03/01 23:32:13.22 0F1xg6f00
>>874
光善寺は一時期の守口市接続時代よりはまだマシかも・・・。
萱島は京橋まで乗り換えなしの優等が１時間に２本だけとは、かつてない程悲惨なダイヤ。
>>875
対大阪では大して変わらんのではないか？
877:名無し野電車区
11/03/01 23:49:59.24 vxHamTGk0
>>876
1時間に8本と6本では大違いだ。
878:名無し野電車区
11/03/01 23:53:08.83 0F1xg6f00
>>877
特急に連絡するのは６本しかないでしょ。
879:名無し野電車区
11/03/02 00:23:41.55 oPexGEzv0
中之島直通を準急２本、普通４本とか中途半端なことしないで、
すべて普通６本で中之島直通した方が分かりやすいのでは。
淀屋橋からの京橋以東
普通利用者→京橋で乗り換え
優等利用者→そのままGO
いちいち電光掲示板で確認するのも面倒だし、中之島準急の発着する
サイクルは今にもまして分かりにくい状況になりそうだな。
880:名無し野電車区
11/03/02 00:55:10.09 cuGY65va0
最期の意地だろ
881:名無し野電車区
11/03/02 00:58:38.88 /YFnNOb10
>>879
それをしてしまうと、御堂筋線利用者で野江から土居の客は
梅田から谷町線乗り換えに流れてしまうだろうな。
中之島線開通以降、京橋乗換えを強いられる普通利用者が目に見えて減った。
882:名無し野電車区
11/03/02 01:03:01.28 qRW4HjOc0
区間急行なくなるなら複々線なんていらないじゃん
883:名無し野電車区
11/03/02 01:06:03.93 oPexGEzv0
>>881
4本と6本で何が違うんだ。
改正後のダイヤでも、3分の2は乗り換えを強いられるんだぞ。
それなら、とりあえず淀屋橋から優等に乗って、すべて京橋乗り換え
の方がずっとわかりやすいし、いいと思うぞ。
しかも、普通の乗り場は地下鉄から遠いあのホームであることが多いし。
普通利用者は短距離利用者だし、着席メリットがそんなにあるわけでも
ないし、乗り換えも接続がきっちりできていれば、そんなに利便性低下
にもならないと思うが。
884:名無し野電車区
11/03/02 01:22:15.06 /YFnNOb10
>>883
全くその通りだけど・・・・。
実際乗ってみると、短距離、短時間で乗換えが多い
って結構面倒だよ。
夕方は京橋の乗り換え時間も短いし。
毎日、使ってみないとわからないもんよ。
885:名無し野電車区
11/03/02 01:29:28.83 oPexGEzv0
>>884
だったら、優等の中之島直通のほうを増やしてほしいとか言えよ。
快速急行・特急系統の京都先着系統は今回の改正を見てもほぼ絶望的だけど、
例えば、準急・急行と中間優等種別を6本／Hにするとかの方法もありだと
は思うよ。今回も準急が2本残ったわけだし。
いずれにしても、２・４（中之島）４・２（淀屋橋）とか言う中途半端が
利用者にとってわかりにくいし、利用しづらいことだけは確か。
886:名無し野電車区
11/03/02 01:38:01.26 jBOWGjtc0
なんか昼間は複線でも引けそうなダイヤね。
山手線と京浜東北線みたいに交互に昼間保守できそ。
887:名無し野電車区
11/03/02 01:51:02.57 /YFnNOb10
>>885
確かに中途半端よね。
中之島線が優等増発する価値があるかと言われると困ってしまう。
それでも難波とかに行こうとすると１時間に２本しかない
淀屋橋行きの時間に合わせて家を出るんだよねｗ。
ほとんど全ての普通が中之島発着になるのは時間の問題と思う。
888:名無し野電車区
11/03/02 01:56:20.69 zFPi9uwd0
開業前まで中之島線が将来的にこんな惨めになるだろうという、誰もが予想できていたことが。
889:名無し野電車区
11/03/02 02:36:02.44 /ieVc0IC0
覚悟 ～なぜ、あなたは中之島線に乗るのか～
890:名無し野電車区
11/03/02 03:13:15.85 qsrz0JX+0
次スレはこれにじよう。
『京阪中之島線とはなんだったのか？』
891:名無し野電車区
11/03/02 05:43:17.62 RU2+gobK0
>>888 行き止まりの盲腸線だから失敗するとは予想できた。
現状では京阪沿線在住で中ノ島に用事がある人しか利用価値がない。
最低でも西九条まで延伸しないと客が増えない。
892:名無し野電車区
11/03/02 06:13:02.72 UNumg/6mO
やはり、縦(筋)の地下鉄との乗り換えの不便さが致命的
だったか？…沿線はまだ目的地にはなり得ていないし。
893:名無し野電車区
11/03/02 06:14:20.54 rDsEruzH0
京阪中之島線ニュータウン
ＬＥＤ照明で常時明るい
分譲中
894:名無し野電車区
11/03/02 06:33:54.29 vCgugJQ1O
>>871
もしかしてステンレス車導入フラグ…
895:名無し野電車区
11/03/02 13:06:41.08 BWmbCVsI0
>>894
本当は導入したいはずだよ。でもお金が無い。
今後10年以内には2000系列と1000系、5000系は全て廃車せざるをえないだろう。
そうなると車両数が全く足らない。いったいどうなるんだろう。
896:名無し野電車区
11/03/02 16:27:23.80 cuGY65va0
淀屋橋駅を深く作らなかった京阪が・・・ってそもそも論になるしかないしな
897:名無し野電車区
11/03/02 16:40:39.69 DdZrd9WM0
近い将来ホームドアの設置が義務化される可能性が高くなってきたが
コストや安全性の問題でドア位置可変タイプのホームドアの実用性は低い
したがって京阪の場合は
車齢の若い３扉車に合わせた単純ホームドアに適合しない車両は全部廃車するしかなくなる
JR環状線でさえ
車齢の若い関空快速の３扉に合わせて
老朽化したオレンジ色４扉車(103系201系)の後継通勤車を
全部３扉で新造する計画を検討しているぐらいホームドアの問題は切実
898:名無し野電車区
11/03/02 16:58:28.89 f8MxJQS90
経済団体が色々画策してたからなあ
利便性向上と活性化云々
周りからちやほやされて
税金からも出ると言われ
つい造ってしまった
899:名無し野電車区
11/03/02 17:02:15.59 5ZfvQZF/0
カッとなって造った
採算とかどうでもよかった
900:名無し野電車区
11/03/02 17:29:11.92 u8GzxHGS0
ムラムラした気持ちを抑えられずに造ってしまった
今どうしてあんなものを造ってしまったのかわからない
901:名無し野電車区
11/03/02 17:35:37.76 48t2wnq+O
収益が少なくムシャクシャして造った、ルートはどこでもよかった。
902:名無し野電車区
11/03/02 18:26:04.78 FG6dAvKV0
【京阪】5月のダイヤ改正で大幅減便
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
903:名無し野電車区
11/03/02 19:15:47.99 P6Rjok4X0
>>895
新車を投入せず、なおかつ廃車を進め、それでいで車両不足を発生させない方法が1つだけありますぜ。
904:名無し野電車区
11/03/02 19:32:22.58 Kh6llSGjO
>>897
酉は、3扉4扉両対応ホームドアつくったじゃん？
905:名無し野電車区
11/03/02 19:51:05.79 c+1SST+DO
>>895
5000系はアルミのおかげでさほど老朽化しておらず、モケットも6000系と
同じものに交換されたから、まだまだ使うものと思われ。
906:名無し野電車区
11/03/02 20:01:39.42 hhNUZHZf0
>>895
京急や京成の中古車両を購入し
動く電車の博物館状態になる
907:名無し野電車区
11/03/02 20:13:25.61 nzhyE8SF0
>>904
義務化となれば
ビジネスチャンスだから、どこかが安価で使い勝手の良い奴を作るやろ
あるいは、通勤・近郊電車の標準仕様ガイドラインみたいに企画化するか
908:名無し野電車区
11/03/02 20:17:54.04 YOEnWaky0
>>904
どう考えても可変タイプは信頼性が劣るだろう
DQN乗客がどんな想定外の行動をとっても
事故やトラブルの責任は100％鉄道会社が負わされるなら
採用は難しいかも
909:名無し野電車区
11/03/02 20:25:48.42 jq8uNEPD0
中之島～天満橋の区間運転で良かったのにな。
天満橋駅だけ大改造すれば良かったのに・・・ ほんと汚刑犯は頭が悪い
910:名無し野電車区
11/03/02 20:27:12.78 nzhyE8SF0
>>908
それなら、新神戸駅みたいな感じにするしか
しかし、あれはホームの幅が要求されるからな
新幹線と通勤列車では事情も違うし
911:名無し野電車区
11/03/02 20:54:56.28 a3v6DPQ40
中之島線がにぎやかになるのは
去年やった、公会堂のライトアップと大阪マラソンの頃だけかな?
912:名無し野電車区
11/03/02 20:58:13.71 TlatwQjM0
丸の内みたいに休日もにぎわうような知恵は出せないの？
そりゃ線路だけ引いても乗らないでしょ
経営陣の頭の悪さというか、浅はかさは異常レベル
913:名無し野電車区
11/03/02 21:09:53.93 zFPi9uwd0
>>895
今から大量にカットして予算を貯蓄だよ
京阪は全部ホーム限界の編成で走らせているから、他の会社みたいに増結して減便が出来ないのが難点だな、１本辺りの輸送人員数を増やして本数を減らすという事ができない。
たぶん、100両近く旧型車両を減らして、50両新造と言ったところでしょうな。
914:名無し野電車区
11/03/02 21:17:02.60 nzhyE8SF0
>>911
黄色いアヒルだかヒヨコだか
そんな類のものを川に浮かべてたやん
中之島でイベントやっても
中之島線を利用してもらえるとは限らんしな
地下鉄が便利あるし
915:名無し野電車区
11/03/02 21:37:42.47 J4eDz02I0
3000系ロング化（青虫シート）か？
916:名無し野電車区
11/03/02 21:42:44.21 n8Hrt/ej0
アヒルちゃんを悪く言うな！
917:名無し野電車区
11/03/02 21:56:42.87 pMbnfegA0
>DQN乗客がどんな想定外の行動をとっても
事故やトラブルの責任は100％鉄道会社が負わされる
はぁ？
918:名無し野電車区
11/03/02 22:35:46.18 hOgoAQUi0
>>914
でもあの時は中之島駅もけっこう人が多かったよ。
919:名無し野電車区
11/03/02 22:39:44.97 BWmbCVsI0
>>915
快速急行の実質的廃止で不要になるからな。
塗色変更とロング化は避けられないだろうな。
920:名無し野電車区
11/03/02 22:56:11.38 hOgoAQUi0
>>909
中之島～天満橋の区間運転のみなら中之島公園を走るLRTって感じでもよかったかもな。
921:名無し野電車区
11/03/02 23:06:24.93 BM7bpmWNO
中之島線、5月のダイヤ改正で本数大幅削減だそうで…
922:名無し野電車区
11/03/02 23:11:34.00 pMbnfegA0
>>909
あんな短い区間を小分けにしたら、余計に経費かかるんじゃないの？
923:名無し野電車区
11/03/02 23:18:19.62 LxHbUZaSO
大阪市も金積んで作らせるからだろ
924:名無し野電車区
11/03/02 23:31:40.33 J4eDz02I0
>>920
おさる電車でよかったｗ
925:名無し野電車区
11/03/03 08:14:05.68 s+oIU8jLO
まぁ開業祝期間終了＆正常化だな＞今度の改正
自分も最寄りが渡辺橋だけど、30分に１本しかない快急に合わせてウチを出るより、
テキトーにウチを出たら淀屋橋で停まってるorすぐ来る特急に乗れた方が便利だし。
ただ…守口市～萱島の通過駅はともかく、萱島、光善寺、枚方公園あたりを減便にして
大丈夫なんか？
926:名無し野電車区
11/03/03 10:17:19.29 NvDw+YpN0
都心部（つまり乗り換えての移動が多い）以外は10分に1本で十分。新宿から10キロ圏の駅でも10分に1本。7.5分ヘッドになってもそんなにありがたくない。
そりゃ5分に1本になれば便利だが。中之島線は都心部でも・・・
927:名無し野電車区
11/03/03 14:53:24.42 9xnvp5gAO
特急なくして急行を5分間隔にしたらすごく便利
928:名無し野電車区
11/03/03 15:38:31.84 Lox0ubn50
改正で3000が中之島線から撤退するんだな、朝だけの乗り入れ
中之島線記念列車の意味ねー
929:名無し野電車区
11/03/03 17:50:40.01 jEo8LnRf0
9000系 万系 3000系 黒歴史な車両ばかり作っているおけいはん
930:名無し野電車区
11/03/03 19:19:07.74 FhRpvfeV0
阪神なんば線開業前の西九条の状況を知っていれば、西九条に延ばしたって客が増えないことなどすぐにわかる。
バカな妄想はいい加減にやめたら？
それと、ホントのセレブはこんな路線など全く相手にしないからｗ
931:名無し野電車区
11/03/03 19:37:28.58 T6YRVSdj0
>>915
ロング車だった枚方特急が京都に延長だからそれに使うんだろ
932:名無し野電車区
11/03/03 19:46:01.30 /R3eTj1f0
>>930
たとえUSJに直通しても
京橋はJRで直通するし、京都もしかり、
枚方界隈からUSJ利用で工事費を償還することは厳しいだろうね。
財界や自治体からもUSJ延伸には支援してくれんだろうし・・
JRがあれば充分なので。
933:名無し野電車区
11/03/03 19:46:31.84 MO2KMCim0
何故か修正されないグーグルマップに習って潔く地下鉄中之島線にすべき
京橋まで市営線扱いで萱島まで乗り入れ
934:名無し野電車区
11/03/03 19:49:38.09 pckhO7lJ0
>>925
枚方公園は増便だろ
935:名無し野電車区
11/03/03 19:57:34.04 J9Wsyp81O
3000は30分1本の特急では？つまり8000が特急10分間隔で20分隙間ができるときに、3000を入れる。
さすがに真っ昼間にクロスなしの京阪特急はまずいだろ。
しかし中之島線に3000は恐らく早朝だけになるのかね。
936:名無し野電車区
11/03/03 20:28:53.82 SA90OL4F0
>>930
このままジリ貧で行くか 博打で延伸するか
西九条が駄目なら野田阪神と言いたい所だが
それでは、どこかの路線とだだ被りだしな
937:名無し野電車区
11/03/03 20:34:05.49 hRf0qvk60
博打で延伸（笑）
バカしかいないなここ
938:名無し野電車区
11/03/03 20:48:28.65 SA90OL4F0
>>937
経営に何の権限も責任も持ち得ない
暇人のタマリバですやん 何を今さら
覗いてレスしてる時点で同類ですわｗ
939:名無し野電車区
11/03/03 20:48:33.03 eGHRYZ390
>>936
すでに博打で大負けしたんだよ。
940:名無し野電車区
11/03/03 20:53:21.75 0ghjMji+0
そうか博打だったんか中之島線て
941:名無し野電車区
11/03/03 21:11:32.43 kcIpyppxO
西九条でも野田阪神でもいいが、そこから西に行かないと意味がない。
942:名無し野電車区
11/03/03 21:18:51.26 7bBVvD/NO
どうやったら活性化出来るのかなぁ
まず、渡辺橋＆中之島の加算運賃やめろよ
で、今回のダイヤ改定でますます客減るだろうな。
943:名無し野電車区
11/03/03 21:19:15.95 /R3eTj1f0
村上ファンドの乗取り騒動の時に
阪神との統合を画策していたようだけど、
統合とはいかずとも野田あたりで相互乗入れができていれば・・
関東の都心部の地下鉄を介して他社私鉄線との相互直通方式
（相互乗入れではないがJR東西線や阪神近鉄難波線など）
あくまで盲腸線で枯れていくよりは・・って簡単にできる話ではないが。
東西線（片福線計画）および阪神なんば線の計画から開通までの長い道のりを考えたら・・
944:名無し野電車区
11/03/03 21:21:21.28 eGHRYZ390
>>941
阪神乗り入れは事実上不可、今の状態でH2Oが認めるはずもない。
京阪がH2O傘下になれば可能性はあるが、それでもやらないだろうよ。
945:名無し野電車区
11/03/03 22:14:57.72 AO/LIVNlI
中之島から西は延伸し難いよな。
現実的に、阪神乗り入れは叶わないだろうし、USJとかあっちにのばしても勝ち目はまず
無いと思う。
せいぜい西九条辺りが限界でしょう。
おとなしく淀屋橋一筋で良かった。
946:名無し野電車区
11/03/03 22:47:35.81 6VP4yCrL0
どうせやるなら、複々線で掘る位の勢いでやって、本線移設・増強って形ならね。
947:名無し野電車区
11/03/03 23:07:33.77 yaZCeJXr0
もう京阪はおしまいだ。何をやっても駄目。
潰れる前に他社との経営統合を考えるべきではないか。
948:名無し野電車区
11/03/03 23:10:50.16 5LGPJrl/0
>>947
西の子会社に・・・
949:名無し野電車区
11/03/03 23:19:23.68 Lox0ubn50
近鉄に買って貰えば良いさ。
近鉄には元々近鉄京阪線という未成線があるし、京阪と近鉄が三条～京橋を同時申請したら京阪が勝ったという歴史が。
950:名無し野電車区
11/03/03 23:21:03.14 VWA+mi/x0
もう今いる固定客（＝通勤定期利用者）を維持する方向で行くしかない
彼らの満足度を上げるために混雑率を下げたりする方向の努力をすべき
951:名無し野電車区
11/03/03 23:28:56.22 diq4r3B00
むしろ京阪は他線の宅地開発に熱心な気もするが
952:名無し野電車区
11/03/03 23:32:03.35 Lox0ubn50
かといって奈良の中心地に殴りこみ掛けるのは無謀だぞ、近鉄奈良の縄張りだし、なぜ近鉄の前でマンション開拓。
953:名無し野電車区
11/03/03 23:32:06.09 VWA+mi/x0
本業がお先真っ暗だから不動産業に力を入れてるってことか
954:名無し野電車区
11/03/03 23:35:12.16 Hk6f5YLA0
東京在住だが、去年から京阪が建ててるマンションがうちの近所だけで2つも。
955:名無し野電車区
11/03/03 23:35:17.72 0O0Yx7f20
近鉄百貨店枚方店があるから、何でもアリだろ。
956:名無し野電車区
11/03/03 23:43:00.53 Uo5OeV+B0
金欠の高の原の近くに老人ホーム作ってるぐらいだべ
957:名無し野電車区
11/03/03 23:55:22.19 6kv3dYgw0
>>949
丹波橋を酉の尼崎みたいな配線にしてたすきがけダイヤにしてほしいｗ
958:名無し野電車区
11/03/03 23:55:52.13 gSfTLUBt0
西九条延長するぐらいなら渡辺橋から北へ川わたって京阪出入橋駅でも作ったほうがまだましだろw
959:名無し野電車区
11/03/04 00:08:24.34 OvgwKqibI
まだ○○橋駅を増やす気か‼
960:名無し野電車区
11/03/04 00:10:56.73 o0F44AxH0
ムカつくからもっぺん書いちゃえ、うりゃ！
>>850が
「京阪沿線と阪神沿線を行き来する利用者」
ではないことだけはハッキリわかる
961:名無し野電車区
11/03/04 00:12:35.68 7iE5NY4c0
なにわ橋1300人ってすげーな
ド田舎の駅レベル
よもやこの数字が大阪市中心部のものとは思えない
962:名無し野電車区
11/03/04 00:13:17.76 U2Ba6WF7O
>>951
阪急は不動産事業でこけたけど、京阪は逆に不動産事業の営業利益が高くて、運輸事業が今一つだな。
不動産事業部は、運輸事業に見切りをつけているのか？
或いは、紀州鉄道のように、鉄道事業は広告塔ぐらいに思っているのかもしれない。
963:名無し野電車区
11/03/04 00:22:33.29 TyzcxtFx0
>>930
西九条は大阪環状線に連絡しているだけまし
難波延伸で快速急行が三宮に直通するようになり利便性は増した。
それに引換え中之島駅は…
南海の汐見橋駅以下。
近くにある阪神福島駅は京阪が中之島に延伸した途端急行が通過になるし。
京阪は10年後どうなっているのだろうか?
第二京阪道路が大阪市内に直結されて寝屋川や枚方から梅田への直行バスが開設され
京阪は現実の神鉄粟生線並みの窮地に追い込まれているかもしれないな。
964:名無し野電車区
11/03/04 00:32:00.10 GNToWtjS0
将来的には関西の私鉄も1～2社ぐらいに淘汰されそう
965:名無し野電車区
11/03/04 00:38:47.27 yZOsQk+Y0
武庫之荘に京阪電鉄不動産が手がけたマンションがあってだな
966:名無し野電車区
11/03/04 00:55:28.16 xfya+uJw0
南海がクリーニング事業に参入したそうだが、
京阪も屠殺に進出するべき
967:名無し野電車区
11/03/04 01:07:21.71 Kw+JIm3b0
>京阪は逆に不動産事業の営業利益が高くて
京阪レベルの不動産業規模で大きな成長や、利益で全体を支えられるわけじゃないだろｗ
その程度の利益でほっと一息ついているレベルなら、
さっさとＪＲか近鉄か阪急に吸収された方が良いな。
中之島線の失敗が明らかになった以上もう対等な立場での合併は望めないけど。
968:名無し野電車区
11/03/04 01:19:24.64 buNExOnR0
そういえば、おけいはんって東南アジアに現地法人つくったんだよな。
日本じゃもうダメポだから、向こうで小林一三翁になるつもりだそうな・・・。
969:名無し野電車区
11/03/04 05:38:02.71 dwSRsx5V0
ケイマン諸島にも現地法人つくればいいのに…
970:名無し野電車区
11/03/04 16:01:34.88 6DSAK6eC0
ガッキーは東京メトロのCMに出ているが
残念ながら関西では見られない。
もし中之島線が開業していなかったら京阪のCMに出ていたかも
971:名無し野電車区
11/03/04 18:15:04.68 ZChC8QRR0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
972:名無し野電車区
11/03/04 18:16:47.24 gZb/RXPM0
乙！
973:名無し野電車区
11/03/04 18:30:56.97 Kw+JIm3b0
>>970
有名タレントのギャラの高さに懲りておけいはんシリーズはじめたのに、起用するわけが無い
974:名無し野電車区
11/03/04 18:34:09.38 ZChC8QRR0
>>970
俺からすれば、おけいはんのCMが関東で見られないのが悔しい。
全国に放映したら乗客が増えそうなほどの素晴らしいCMなのに。
↓このCMを全国で流せば、中之島線は大混雑すると思う。
URLﾘﾝｸ(www.okeihan.net)
975:名無し野電車区
11/03/04 18:45:16.55 oRXPi/RU0
>>974みたいなバカしか社内にいないから
中之島線は失敗したんだろうな
976:名無し野電車区
11/03/04 19:27:36.54 oL0udwEC0
もうちょっと南に作って淀屋橋～北浜を地下街にしちゃうとか色々あったと思う
と言ってもこれぐらいしか浮かばないが
977:名無し野電車区
11/03/04 22:05:54.04 fEJeGVqI0
地下鉄と接続を重視し土佐堀通ルートにすべきだった。現惨状は工費を嵩むとケチッたツケだ罠。
ツケと言えば、淀屋橋延伸時に無理してでも上下二段(上が急行線、下が緩行線)でつくっておけば…
しかし、それをせず、敢えて天満橋のそれも南側３・４番を行き止まりとしたのは
当時どういう思惑があったのやら…
当時から中之島を西進の意図があったのか、それとも…？
978:名無し野電車区
11/03/04 22:38:03.38 a0PzpGmH0
中之島巡回バス「ふらら」 前面展望 淀屋橋⇔中之島センタービル前
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
979:名無し野電車区
11/03/04 22:42:04.62 KiaZC6KY0
中之島駅の事は忘れて（折り返し施設程度に考える）
なにわ橋駅や大江橋駅や渡辺橋駅の乗降客増について皆考えよう！ｗ
980:名無し野電車区
11/03/04 23:02:36.29 rKVdIsm+0
>>977
土佐堀通ルートは、建設コストが現ルートの１．５倍くらいになり、コスト面のみならず
技術面においても極めて困難なために断念したと記憶している。
天満橋⇔淀屋橋間が開業した昭和３８年（１９６３年）当時は、まだ地下鉄を掘る技術が低く
深く掘るのが困難。その名残として、淀屋橋駅改札階コンコース（地下道）の天井が低い。
下記の動画を見れば、淀屋橋延伸線の工事の様子が良く分かる。
【京阪】淀屋橋延長線工事記録 （１２：３３）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
981:名無し野電車区
11/03/04 23:44:06.33 zBEJH0Rv0
>>979
客増やすと言っても
なにわ橋駅と北浜駅 大江橋駅と淀屋橋駅は
殆ど距離が離れていないから
新たな需要を創出できるのだろうか
客が転移するだけでは、利益は変わらんし
その辺は、どうなってるのだろう ＞乗降客数
新駅設置の効果がどれぐらいあったのか
京阪電気鉄道株式会社／加算運賃について
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
■中之島線
平成20年10月19日から中之島線「中之島駅」または「渡辺橋駅」と
他の駅との間を乗車される場合、以下の加算運賃をいただいております。
［加算運賃額］
普通旅客運賃 60円
982:名無し野電車区
11/03/05 01:12:19.91 B2Gr36eW0
ｋ
983:名無し野電車区
11/03/05 01:22:43.14 NjYtq+DjO
>>964
昭和19年の鉄道官僚の構想のように
近畿日本鉄道に統合されるのかな？
984:名無し野電車区
11/03/05 01:23:36.54 B2Gr36eW0
g
985:名無し野電車区
11/03/05 01:24:07.44 B2Gr36eW0
nh
986:名無し野電車区
11/03/05 07:02:21.27 6VMDQIxI0
おおばくち もともこもなく すってんてん
987:977
11/03/05 07:20:37.94 A1mVxy6p0
>>980
ニコ動サンクス、結構萌えたw
そうか、軟弱地盤に泣いたわけだな、京阪は
988:名無し野電車区
11/03/05 12:31:11.51 1kMP3nW90
土佐堀川を暗渠にして地上に淀屋橋駅ｗ
これでok
西にgo
989:名無し野電車区
11/03/05 13:15:15.40 MGleyMxm0
手彫りというのが凄いところだな
990:名無し野電車区
11/03/05 15:22:20.30 yubSrDBdO
乗って延ばした西九条
京阪中之島線 絶賛運行中
991:名無し野電車区
11/03/05 15:53:29.22 A1mVxy6p0
そろそろ梅ですか？
992:名無し野電車区
11/03/05 16:50:33.26 ++k/LOqk0
>>970
BSフジの東京マラソン録画放送で全国に流れたよ。
993:名無し野電車区
11/03/05 16:57:50.75 201sedfO0
>>990
しかし即廃止。妄想厨死ねよバカｗ
994:名無し野電車区
11/03/05 17:08:02.63 yg36oDlR0
客増やしたいなら
地下鉄の駅名に合わせて、乗り換え駅である事を強調するしか無いのでは？
阪神なんば線の九条駅や桜川駅は
これといった要素が駅周辺に無いから、既に割り切った感じだし
ドーム前駅は、イオン系列のモール建設で伸びる要素がある
大正区方面からの人の流れが強化されそうだし
995:名無し野電車区
11/03/05 19:01:50.24 MGleyMxm0
大正の終日快速停車でドーム前は逆にピンチだ、圧倒的に本数と運賃で不利だ、駅の場所もドームの前だし。
996:名無し野電車区
11/03/05 20:34:25.96 Bl885cIM0
大正駅はドームの前にはないぞ。
997:名無し野電車区
11/03/05 20:53:25.58 yg36oDlR0
>>995
どこに対して圧倒的に不利なん？ 奈良方面？
難波は大正区からバスあるけど
998:名無し野電車区
11/03/05 20:58:14.45 OqTUu1vr0
結局、京阪本線の乗客が増えないから中之島線に元気がないということ
地下深すぎもだけど地上入口から地下に降りて更に地下に行くまだが遠すぎ。
これがネック。
結局、梅田方面に徒歩で行くにも大江橋の方が近いけど淀屋橋の方がすぐに
地上に出れるから中之島線を利用しない。これに尽きる。
999:名無し野電車区
11/03/05 21:01:40.02 yg36oDlR0
中之島線の先がどこかに繋がっていれば
あるいは、ターミナルに乗り入れていれば
ここまで苦戦する事も無かっただろうにな
繋がっているのが、京阪の沿線地帯だが
肝心のそこは需要発生地になってない
1000:名無し野電車区
11/03/05 21:02:11.58 za+vg+D/O
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