10/10/11 16:15:37 3zbZXl2t0
>>62
仮に新青森以北を最高３２０ｋｍ／ｈ、表定２５６ｋｍ／ｈとして１時間２４分
共用区間で最高２６０ｋｍ／ｈ運転をしたときのロスタイムは、表定２０８ｋｍ／ｈとして
４分半
青森以南でこまち併結解消で最大６分解消
これで４時間３０分だか、せめて１０分短縮の４時間２０分は検討してくれｗ
こまちの併結なんだが、東京～新函館なら分かるんだが、そもそも札幌行きで併結するかね？
大宮以北の昼間の線路容量を見ても、１時間当たり平日４本、土日５本、うち大宮～仙台無停車が平日１本、土日２本
こまちと併結しない速達列車を入れるスジは可能だろう。
（朝夕は、工夫がいるかもしれないが。）
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
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