10/10/16 00:23:39 J7Q2VNZe0
しかしまあなんだな、燃料が何になろうが、
羽田－千歳が業界平均で１万円前半になるなんてことはありえない。
これ以上高くなる要素はあっても、安くなることはない。
中古のＭＤ機で繁忙期でも増発余地がないほど機体を使いまわし、
パイロット含め平均給与が３００万円で、全席自由で搭乗券廃止し、などなど、
他国ＬＣＣ事例をそのままコピーしないかぎり、
１万円を切っても利益が出る体質はできない。
10/10/16 00:23:39 J7Q2VNZe0
しかしまあなんだな、燃料が何になろうが、
羽田－千歳が業界平均で１万円前半になるなんてことはありえない。
これ以上高くなる要素はあっても、安くなることはない。
中古のＭＤ機で繁忙期でも増発余地がないほど機体を使いまわし、
パイロット含め平均給与が３００万円で、全席自由で搭乗券廃止し、などなど、
他国ＬＣＣ事例をそのままコピーしないかぎり、
１万円を切っても利益が出る体質はできない。