10/10/14 15:59:25 N7VvYruB0
>>338
ども。
使う空港が変わらない限り、販売費、外部委託費、その他となっている約３割に切り込んでいくしか
無いんだと思います。それでやっと平均8000円台が見えてくる程度で、けっこう絶望的だなと。
>>344
ということはつまり国内線は壊滅して国際線乗り入れ希望が殺到している羽田が完全国際化、
細々と残った国内線や羽田からあぶれた国際線が成田に残るのみ。新幹線の天下じゃんか。
10/10/14 15:59:25 N7VvYruB0
>>338
ども。
使う空港が変わらない限り、販売費、外部委託費、その他となっている約３割に切り込んでいくしか
無いんだと思います。それでやっと平均8000円台が見えてくる程度で、けっこう絶望的だなと。
>>344
ということはつまり国内線は壊滅して国際線乗り入れ希望が殺到している羽田が完全国際化、
細々と残った国内線や羽田からあぶれた国際線が成田に残るのみ。新幹線の天下じゃんか。