10/10/10 20:24:34 iXTynH8p0
アンチスレのようだ。もうひとつ建てるか？
140km/h制限は貨物to新幹線の時であり、新幹線to新幹線では関係なし。
所要時間短縮は札幌延伸までにまだ10年もある。10年もあればまた新技術が生まれ、それによって新幹線も高性能化する。
運転本数は通常2本/時程度であり、繁忙期では新幹線は増えるが貨物列車は激減のため制約受けず。
10/10/10 20:24:34 iXTynH8p0
アンチスレのようだ。もうひとつ建てるか？
140km/h制限は貨物to新幹線の時であり、新幹線to新幹線では関係なし。
所要時間短縮は札幌延伸までにまだ10年もある。10年もあればまた新技術が生まれ、それによって新幹線も高性能化する。
運転本数は通常2本/時程度であり、繁忙期では新幹線は増えるが貨物列車は激減のため制約受けず。