10/10/16 00:58:26 jDwi0Npk0
>>88
いや、普通の発想だと思うよ
問題は、青函トンネル建設／竣工当時に、青函通過貨物がこんなに増えると確実に予測してた人がいなかっただろうってこととか
日本の貨物が今となってはすっかり時代遅れなくらい低速のまま放置されてるという事や
国鉄分割の結果、貨物に資本や積極的な経営が許されなくなったスキームを作っちゃったって事なんでは？
いろいろやってみたけど140km/hにするしかなくなっちゃった、困ったなぁってことだから、素直に受け止めた方が速いかと