【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち16【DIESEL CAR】at RAIL【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち16【DIESEL CAR】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト950:名無し野電車区 11/03/02 21:36:48.23 KFUlDM/y0 若松線は逆に単線化してもいいのでは？ あの距離であの本数なら単線で十分でしょ 951:名無し野電車区 11/03/02 23:00:36.51 Tcr1MYjP0 博多～吉塚、複々線って可能なの？ 952:名無し野電車区 11/03/03 00:03:11.78 bhtSXJlF0 >>951 博多～吉塚は用地確保が難しいのでは？ >>944 で示した区間は、用地が確保されている。 953:名無し野電車区 11/03/03 07:10:52.47 Sdk2DhYIO >>950 ポイントや信号の増設、信号回線の大幅な組み替えが必要だからそれだけで数億以上の出費になる。 メリットが全くない。 954:名無し野電車区 11/03/03 09:26:53.80 2bGRIDjg0 勝田線・筑肥線が残ってたら、博多駅どうなっていただろうか？ 955:名無し野電車区 11/03/03 21:51:12.36 K1rSfylL0 >>952 札沼線の札幌～桑園と同じ事情というわけか。 理想なのは吉塚～南福岡を複々線高架にして、南福岡車両区を何処かに移設しないと 鉄道だけでなく周辺の道路もパンクするだろ。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch