11/01/13 04:45:04 DQmHTtXr0
>>606
鹿児島線787系→日豊線883系→長崎線885系
長崎より大分のほうが対福岡で高速道路に不利なのでテコ入れのしがいがある
近郊電車については絶賛衰退中の長崎市と比較して大分市は成長中で沿線の都市エリアが広いので新車を入れるとしたら後者
JRの利用者数は大分エリア＞長崎エリア
別大間はドル箱
今後
冷遇
北九州、長崎
厚遇
福岡、佐賀、熊本、鹿児島、大分
となるだろう
西九州新幹線さえできたらQも長崎方面に力を入れざるを得なくなるし、佐世保ｰ武雄ｰ嬉野ｰ大村ｰ諫早ｰ長崎の大動脈ができあがるので長崎の衰退はペースが弱まるだろう