10/10/30 21:18:49 q0xTTTEL0
そのベスト3の選定基準が知りたいｗｗｗ
八甲田山が見える場所があってよさそうなもんだが、
仮に見える場所があっても、多分、このビデオとは逆の向きにカメラ構えないとダメだろうな。
あと三内丸山遺跡の六本柱の建物とか見えないもんかね？
新青森手前でかなり減速してるだろうし、期待したいところだが……
951:名無し野電車区
10/10/30 22:00:48 54PmD/880
>>950
テレビのニュース動画でチラッと映ったぞ。
八甲田山は上り列車E席からだとまあまあ見えると思う。
952:名無し野電車区
10/10/30 22:05:00 6svptVsV0
三内丸山架道橋過ぎたあたりの
広大な敷地は三内丸山遺跡が注目される
何年か前に遺跡をぶっ潰してつくった
運転免許センターだった気がする。
953:名無し野電車区
10/10/30 22:14:10 XTd1FXNY0
>>927
本当は青森駅に作るべきところ、何らかの事情でできなかった（スペースが無いとか？）
で、各駅停車の駅である新青森に作らざるを得なくて
なんとか青森駅へは便利に移動できなくてはならない
一駅のピストンローカル線を増やす？無理だろ
じゃあ特急に乗せるか
こんなとこかな？
954:名無し野電車区
10/10/30 23:15:56 tJ63eDAI0
>>949
俺的な見所をあげると
山手と京浜東北の分岐地点の田端中学校のある台地
大宮のパイオランドホテル
久喜の保線基地へ伸びる高架線
古川のYKK
といったところだな
955:名無し野電車区
10/10/30 23:35:05 3WUKujDs0
>>952
山内丸山遺跡は新青森付近で唯一客を呼べそうな観光施設。
たしか総合運動場の建設予定地だったはず。
956:名無し野電車区
10/10/30 23:35:56 y1Q5u/cN0
下りに乗って久喜駅過ぎるとまずJR宇都宮線を東武伊勢崎線をまたいでいくのが見えて
そのうち東北新幹線からフル規格車両じゃ通りぬけられなさそうなくねくねの分岐線が降りてくのが見えて
やがて宇都宮線の上り線が東鷲宮の高架橋から降りる下り坂が上がってくるのが見えて
ってあたりは好きだな。
957:名無し野電車区
10/10/30 23:38:47 6EGmXyiZ0
新青森駅に着く寸前に見える、ベイブリッジの主塔が印象的だったね。＞映像
青森駅が「あんな彼方にある」のか、「見えるんだから近いんじゃん」と捉えるか。
958:名無し野電車区
10/10/30 23:44:07 ujaBIWUv0
１１月号の時刻表見ていると、
年末年始には、上野～大宮間２分間隔、なんてダイヤ
あちこちにあるな。
例えば、１２月３０・３１日の下り上野発だと、
・１１：４２発（２０番線）はやて３７３号盛岡行
・１１：４４発（１９番線）あさま６１３号長野行＜上野始発＞
・１１：４６発（２０番線）Ｍａｘやまびこ２０９号仙台行
てな感じ。
もっとも大宮以南は２４０ｋｍ／ｈ運転ではなく、
１１０ｋｍ／ｈ程度しか出てない訳だから、
平面交差支障時分さえ気をつければ、在来線並みの運転間隔も
可能なはずなんだよね。
959:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/10/31 01:25:04 GMpXYZWq0
URLﾘﾝｸ(www.fujielectric.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fujielectric.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fujielectric.co.jp)
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
日立とかには当たってたが富士電機忘れてた。
960:名無し野電車区
10/10/31 06:42:40 48MnHa7p0
東北新幹線と十和田観光電鉄線が交差する地点ってどこにあるの？
この前十和田観光電鉄線乗ったけど東北新幹線がどこに走っているか分からなかったし
961:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/10/31 06:54:24 GMpXYZWq0
七百と柳沢の間。
962:名無し野電車区
10/10/31 08:59:44 sacXakAXO
そこはトンネルか？
数年前畑にでかい穴が開いたってニュース無かったか
963:名無し野電車区
10/10/31 09:33:21 FhGGnMJ60
>>962
新幹線と十鉄の七百－柳沢間が交差するのは、新幹線・六戸トンネル。
数年前に陥没事故が起こったのは牛鍵トンネルで、六戸トンネルからもう少し新青森寄り。
964:名無し野電車区
10/10/31 13:12:22 bbdQd0h3O
既存の在来線駅に併設したたり、在来線との交点に新幹線駅を設けたりしてきた中で、
新青森は、新幹線の建設を期待させて在来線駅を先に開業させた、ちょっと珍しい駅だな。
965:名無し野電車区
10/10/31 13:18:00 Tv0xDf970
新青森は、新幹線開業後も秋田支社の管轄になるのかな？
青森や津軽線は盛岡支社だけど。
966:名無し野電車区
10/10/31 13:21:16 lShW0NS20
>>965
いい釣りではないな
967:名無し野電車区
10/10/31 13:43:56 Tv0xDf970
つりには興味が無いんで。
968:名無し野電車区
10/10/31 13:58:31 bbdQd0h3O
>>965
いや、むしろ新函館開業後の津軽線の処遇だよ。
969:名無し野電車区
10/10/31 14:01:46 vNvWpT3V0
新青森は、新幹線開業後も秋田支社の管轄になるのかな？
970:名無し野電車区
10/10/31 14:06:56 e2IE3exqO
郡山から大量のヤンキーが乗ってきた
車内で大暴れ中
俺の可愛いE4がぶっ壊れる…orz
971:名無し野電車区
10/10/31 14:27:15 8jmD5WxG0
>>970
状況kwsk
車内で大暴れってどういうこと？
972:名無し野電車区
10/10/31 14:29:15 eau4VhXZP
ヤンキーに新幹線なんて勿体ない
大人しくDQNバイク・DQNカーにでも乗ってればいいのにｗ
973:名無し野電車区
10/10/31 14:43:39 QLP3jH6D0
214：名刺は切らしておりまして：2010/09/16(木) 19:43:42 ID:dfCYg0Io
新青森駅 奥羽線電光掲示板 稼動
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
本数少なすぎ、ド田舎じゃないですか！
974:名無し野電車区
10/10/31 15:06:08 xR4s9u3K0
なにを今更
975:名無し野電車区
10/10/31 15:41:19 Qljtxysa0
車社会なのに在来線の本数なんか引き合いに出す方がアホ
976:名無し野電車区
10/10/31 15:49:29 vBY8NmwTO
青森叩きのコピペ馬鹿だろ
放っておけ
977:名無し野電車区
10/10/31 16:02:13 eau4VhXZP
え？青森ってどう考えてもど田舎だろｗ
978:名無し野電車区
10/10/31 16:42:08 ukQKM2J60
ど田舎いうても、中心部はそれなりに都市だろ。
979:名無し野電車区
10/10/31 16:45:18 dEk7KwN30
何本あろうがお前のような引きこもりには関係ないだろ
980:名無し野電車区
10/10/31 17:43:56 NGZMte7d0
ま、中心部はどこも一応都市だけど、問題は心が田舎者かどうかだ。
リニアの件で長野県が見せたような態度こそ真の田舎者のそれだ。
981:名無し野電車区
10/10/31 17:51:57 Za9Au5VI0
自分のところに利益を誘導できるのなら言うだろJK
言うだけならタダなんだから
神奈川県知事も言ってるよな 横浜スタジアムだっけ？
千葉県は知事が成田問題で出てくるし。
982:千葉県民
10/10/31 17:56:45 rPYtDJ8TO
>>981
マングースバカに2期目は無い
983:名無し野電車区
10/10/31 19:07:02 +tHrbsE/0
>>981
だからそういう心根が「田舎者」なんだってｗ
984:名無し野電車区
10/10/31 19:09:10 dEk7KwN30
R4トップ当選はどこでしたっけ
985:名無し野電車区
10/10/31 19:34:29 xJ19WEoF0
成田闘争、沖縄普天間、青森新幹線
それぞれ事情あれど根元は同じ。
986:名無し野電車区
10/10/31 19:38:37 8SRot06S0
まぁてめえらでてめぇの首絞める東京都民乙ってこった。
987:名無し野電車区
10/10/31 19:42:51 +v9a5dsa0
あプロジェクスてめぇ
988:名無し野電車区
10/10/31 21:24:05 NrWjHtCWO
しかし八戸開業から、あっという間だったな。もう新青森開通直前だ。
この８年意外と早く感じた。
次はあと５年で新函館か。
いや、やはり盛岡から北に伸びるのが長すぎただけ？
はつかりで、盛岡の放置プレイのジャンプ台を屈辱的に見ながら、乗っていた青森市、津軽の人間の悲願だな。
989:名無し野電車区
10/10/31 21:53:51 YlWkMEr80
で、一般試乗会の返事来た香具師、いる？まだ、これからかなｗ
990:名無し野電車区
10/10/31 22:00:20 b/2nQH7S0
【福島県が福島、郡山両駅への「はやて」の停車を求める要望書をＪＲ東日本に提出】
東北新幹線の全線開業（１２月４日）に伴うダイヤ改正で、
仙台―盛岡間では「やまびこ」からの切り替えで増発される「はやて」の多くが各駅に停車する一方、
郡山―仙台間の各駅は、これまで同様にまったく「はやて」が止まらない。仙台、盛岡両駅は新幹線全体の停車回数も大幅に増加。
対照的に福島駅などにはほとんど恩恵がなく、全線開業の効果は仙台を境に「北高南低」の様相を呈している。
新青森発着の新幹線は１７往復すべてが「はやて」で、内訳は東京―新青森間が１５往復、仙台―新青森間、盛岡―新青森間が各１往復となる。
仙台―新青森間の所要時間は最短１時間４１分。八戸で在来線に乗り換える現在の仙台―青森間に比べ３８分短縮される。
ダイヤ改正後の新幹線の停車回数は表の通り。仙台は９増、盛岡は３増となり、両駅では利用者の増加など、全線開業の効果が期待できる。
ダイヤ改正で、東京―盛岡間の「やまびこ」上下計９本は東京―仙台間に変わるが、「はやて」が増えることで、
古川―新花巻間の各駅で停車回数は減らない。
ＪＲ側は「やまびこからの切り替えで、不便が生じないよう配慮した」（盛岡支社）と説明している。
一方、郡山―仙台間の各駅に「はやて」は止まらず、利用者は全線開業後も乗り換えなしでは青森方面に行けない。
地元自治体とともに福島、郡山両駅への「はやて」の停車を求める要望書をＪＲ東日本に提出している福島県は
「７月にも要望書を出したが、見送られてしまった」（生活交通課）と残念がる。
福島市の日本旅行福島支店も「覚悟はしていたが、やっぱりかという思い。
新青森への直通列車が新設されれば、青森や北海道ツアーの新商品も企画できたかもしれない」と惜しむ。
郡山―仙台間の「やまびこ」と「Ｍａｘやまびこ」は現在、上下計８４本。ダイヤ改正後は平日朝に下り１本が増える半面、
土日、祝祭日に昼間の上下計３本がなくなる。
郡山、福島の両駅では全線開業日、お祝いのセレモニーなどの予定はないという。
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)（長いので一部省略）
991:名無し野電車区
10/10/31 22:12:21 xoyH5giC0
>>989
まだ来ていないよ。明日あたりかと思っているんだけど。
992:名無し野電車区
10/10/31 22:12:41 aGlBZ1ua0
従来どおり、仙台駅で盛岡やまびことはやてを対面乗り換えできればそれで充分だろ。
993:名無し野電車区
10/10/31 22:17:11 NjUuxv4N0
>>990
盛岡「やまびこ」の「はやて」化はこの先も進むのだろうか。
八戸や新青森どころか盛岡までも乗り換えが必要になってしまうとは・・・
994:名無し野電車区
10/10/31 22:39:33 dfZ+2FpX0
次スレ 【新青森開業】東北新幹線スレ58 【1カ月前】
URLﾘﾝｸ(toki.2ch.net)
995:名無し野電車区
10/10/31 22:47:11 n/6X33fN0
>>994 スレ立て乙
996:名無し野電車区
10/10/31 22:47:36 dfZ+2FpX0
アド間違いスマソ
次スレ 【新青森開業】東北新幹線スレ58 【1カ月前】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
997:名無し野電車区
10/10/31 23:00:10 Vp2/82cj0
>>996
otu
998:名無し野電車区
10/10/31 23:00:40 BjC3QBG30
bv
999:名無し野電車区
10/10/31 23:04:21 bbdQd0h3O
銀河鉄道
1000:名無し野電車区
10/10/31 23:05:53 b/2nQH7S0
睦雄はん
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