10/10/11 12:28:14 4I+ArL8h0
>>181
その辺は５年後のダイ改のお楽しみとしておこう。
もしかしたら新函館開業直後なんて、初めての事づくしで大宮始発なんか
考えている余裕もないかもしれなく、開業１年後くらいに初めて検討に上る
くらいかもよ。
逆に思い切って、開業年からいきなり大宮始発を設定、っていうのも無きにしも
だけど。武蔵野線経由の大宮リレー列車も、もっと増やすかもしれないし。
10/10/11 12:28:14 4I+ArL8h0
>>181
その辺は５年後のダイ改のお楽しみとしておこう。
もしかしたら新函館開業直後なんて、初めての事づくしで大宮始発なんか
考えている余裕もないかもしれなく、開業１年後くらいに初めて検討に上る
くらいかもよ。
逆に思い切って、開業年からいきなり大宮始発を設定、っていうのも無きにしも
だけど。武蔵野線経由の大宮リレー列車も、もっと増やすかもしれないし。