10/10/08 06:59:51 z1ihqrju0
おや、マトモな反論が出ると、あっという間に退散してくれたわけだ。相変わらず底の浅い馬力のバカ
>>546
繁忙期も8000円だと完全アウトだな
>>547,548,549,555
そういう数字のない抽象論にはなんの意味もない
>>552
だから、ソース出せよ
「300km/h運転で表定260超えてるんだから。」← これソース出しておいてくれな
「だから前々から広島小倉で最高速度300ｋｍ/h且つ徳山通過170km/h制限なのに表定速度は260km/hを超えてるんだから、最高速度320km/hなら表定速度270km/hは余裕だろって話してるのだが。」
↑これは具体的に数字出して計算してみせてくれや
広島小倉ですら区間平均速度が260km/hにはなってないんだが
計算してみせてくれや
出せないなら、最高320km/h運行の区間平均速度は256km/hで決定な
その結果、東京札幌間の所要時間は>>514の通りになる
>>557にあるオナニー数字にはなんの意味もない
>>553,556
国交省が決めたらそれでオシマイ
バカかオマエ？
青函共有区間の新幹線速度制限160km/hソースはオマエが捜してこいや
貨物の110km/hソースもそれが確定だから
コキ最高速度制限120km/hソースはオマエが捜してこいバカ
捜せなければオマエの発言は妄言決定
560:名無し野電車区
10/10/08 07:08:15 M8rZ90YX0
ID:8sClRt8A0当て字大言壮語
新宿開業 １０年で札幌開通 ついでに稚内も
561:名無し野電車区
10/10/08 07:09:28 z1ihqrju0
ということで
最高速度320km/h＆青函共有区間140km/h制限だと
東京札幌間の最速は4：40～4：45になる
>>514のとおり
普通の速達便は、青函共有区間での減速や長万部倶知安新小樽の停車があるので、更に遅くなって
5時間を超える
この数字は、今現在、全く予定もない盛岡新青森間の320km/h化や再アセスメントで予想される新函館札幌間の320km/h化を含めて計算したもの
新青森新函館間や新青森盛岡間が260km/hのままなら、さらに遅くなる
東京札幌間の現時点での予想最速時間が4：40～4：45で、実際は５時間を超えるので
同区間の飛行機との時間差は90-100分程度になる
シェアが５％を切ってしまい誰も乗らなくなる
だからこそ、事実上の凍結になってるわけ
562:名無し野電車区
10/10/08 07:12:21 M8rZ90YX0
>>557
KC57 ◆KC57/nPS5E 相変わらず深夜までお疲れ～
オマエの好きな自転車でも乗ってすっきりさせてこいよｗ
２ｃｈばっかじゃ不健康のカタマリじゃないか？
563:名無し野電車区
10/10/08 07:14:47 z1ihqrju0
「青函トンネルの160km/h化、大宮以北の完全360km/h化、E2を12600kW化で４時間切りってとこ。」
↑
こういう妄想は、小学生がよくやるよね（笑）
なんの意味もない
騒音問題すら無視してるしさ（笑）
東京札幌間の現時点での予想最速時間が4：40～4：45で、実際は５時間を超えるので
同区間の飛行機との時間差は90-100分程度になる
シェアが５％を切ってしまい誰も乗らなくなる
もちろん償還も出来ないしB／Cが１を切るとも考えづらい
採算がとれないのでなんのメリットもないのは、札幌延伸事業である
ま、出来たら乗ってやるし、出来る事自体を妨害するつもりはないけども、
ウソついてまで建設したり、ウソをつかれたまま巨額の借金をしょわされるのは勘弁してもらいたい
564:名無し野電車区
10/10/08 07:22:17 M8rZ90YX0
>>557
それにしてもオマエは哀れじゃのうｗ
毎日毎日バカだのアホだの連呼されて、首吊ったAA キチガイ オナニーのホームラン王だの
いくら新幹線が好きでも普通はイヤになるはずだけどなｗ
ま体に気をつけて今日もがんばってくれよ。
565:名無し野電車区
10/10/08 07:38:34 +puseIHZ0
誹謗中傷程度にめげるようでは2chではやってけませんよ。
的はずれな指摘とか品位のない罵倒とかバカバカしい。