10/10/06 22:27:51 cN0zXb5U0
>>334
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
これで十分なの？
これだと鉄道側で1.5万円の割引切符でも用意しちゃったら鉄道が６、７割取れるとしか。
>>337
LCCと新幹線は対立するんじゃなくて、既存の航空会社の低運賃利用客をLCCが、
ハイイールドを新幹線が持っていってJALやANAが大幅縮小する未来が見えるよね。
10/10/06 22:27:51 cN0zXb5U0
>>334
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
これで十分なの？
これだと鉄道側で1.5万円の割引切符でも用意しちゃったら鉄道が６、７割取れるとしか。
>>337
LCCと新幹線は対立するんじゃなくて、既存の航空会社の低運賃利用客をLCCが、
ハイイールドを新幹線が持っていってJALやANAが大幅縮小する未来が見えるよね。