10/10/05 00:08:11 LtCd6+Jh0
>>132
仙台は順当に考えれば停車だけれども、どうなんだろう？
速達列車の需要が仙台を境にどこまで段ができるかだよね。
仙台での降車と同じくらいの乗車があれば停車しても問題ない
わけだ。東海道新幹線でいう名古屋のイメージ。
あまりに段がありすぎる状況で発券制限をやったら、どちらかの
ニーズが満たせないことになる。そうなったら、北海道方面は
あえて仙台を通過して遠近分離を図るのもアリだとは思うけど。
10/10/05 00:08:11 LtCd6+Jh0
>>132
仙台は順当に考えれば停車だけれども、どうなんだろう？
速達列車の需要が仙台を境にどこまで段ができるかだよね。
仙台での降車と同じくらいの乗車があれば停車しても問題ない
わけだ。東海道新幹線でいう名古屋のイメージ。
あまりに段がありすぎる状況で発券制限をやったら、どちらかの
ニーズが満たせないことになる。そうなったら、北海道方面は
あえて仙台を通過して遠近分離を図るのもアリだとは思うけど。